Покажи мне хоть один бобкат у которого вышли из работы шарниры выробатка пальцев и износ втулок ? При 2000 тысячах моточасов ? Ну вы батенька приврать пытаетесь 😊
говно полное, а еще и на рычагах, даже слезы счастья не сможешь вытереть рукой, потому что управление H, когда на всех нормальный левый джостик это движение, а правый это ковш
На многих моделях идет управление на рычагах. Проще в обслуживании, ломаться нечему и дешевле. С джойстиками, конечно, комфортнее. Про Бобкет согласен. Большинство идет на рычагах, да еще и с управлением ногами. Джойстики можно было поставить за дополнительную плату
Покажи мне хоть один бобкат у которого вышли из работы шарниры выробатка пальцев и износ втулок ? При 2000 тысячах моточасов ? Ну вы батенька приврать пытаетесь 😊
Lonking деньги на ветер техника не прошла сертификаций качеству гост испытания развалилась сразу на испытательном полигоне в Казахстане
Давайте видео разоблачения или хотя бы фото подтверждения. Так можно много говорить...
@@extehno есть фота
@@extehno сюда его не отправишь
качество металла не соответствуют порочности китаецы делают из порошковом состава Lonking деньги на ветер
Все соответствует. Не знаю где вы этого нахватались. Вся техника работает годами и к металлу нет ни одной претензии.
@@extehnoгде она годами работает? Сказочник
говно полное, а еще и на рычагах, даже слезы счастья не сможешь вытереть рукой, потому что управление H, когда на всех нормальный левый джостик это движение, а правый это ковш
На нормальных это на каких? На бобкете еще педали добавляются. На Нью холланде такое же управление.
На многих моделях идет управление на рычагах. Проще в обслуживании, ломаться нечему и дешевле. С джойстиками, конечно, комфортнее.
Про Бобкет согласен. Большинство идет на рычагах, да еще и с управлением ногами. Джойстики можно было поставить за дополнительную плату