누리로 원래 히타치 에서 만든 차량입니다 그것을 한국에 들여 와서 운행중 인 것이 바로 누리로 일본 가면 똑같은 차량 볼수 있습니다 이 누리로 원래 용산 또는 서울 역에서 신창역 까지 운행하던 차량 운행 중단 과 활용 방안으로 강릉 에서 동해 역까지 운행 하다 일부 차량을 지금 동대구 에서 태화강 역 까지 운행
누리로 처음 들어와 서울~신창간 운행할때 아들녀석과 온양온천에 다녀올때 타보았는데 그때 제작 표찰보고 국산이 아닌 일본 히타치 회사제품인거 알았죠... 고상홈과 저상홈 다 이용할수 있는 혁신적인 설계에 정차후 출발할때 가속성능도 정말 놀라울정도 이고 정차시 차내의 출입문에 미리 몰려든 하차승객들이 노란선 넘어서 있으면 열차 문이 안열려서 차내 cctv로 확인하신 기관사분이 차내방송으로 0호차 출입문에 계신 승객분 노란선 뒤로 물러나 주세요~ 라는 차내방송이 늘 끊이지 않앟죠....~^-^ 지금도 그런가요...?
누리로호 보면 참 안타까운게....차량자체는 참 좋은데 관리상태가 연식이 갈수록 안타깝더군요. 모체인 옆동네 683계나 681계 파생모델289계 타보면 오래된 차량이 맞나 싶을정도로 관리 잘 되어있다보니...이번 여름에 또 683계 탈 일이 생기긴 했는데...볼때마다 좀 안타깝단 생각만 듭니다.
누리로의 승차감과 가속감 그리고 깔끔한 실내는 매우 만족스럽습니다. 동해 강릉행을 4번이상타봤어요.
무궁화호랑 같은 등급인게 그저 감사한 열차죠 ㅎㅎ
누리로 원래 히타치 에서 만든 차량입니다 그것을 한국에 들여 와서 운행중 인 것이 바로 누리로 일본 가면 똑같은 차량 볼수 있습니다
이 누리로 원래 용산 또는 서울 역에서 신창역 까지 운행하던 차량 운행 중단 과 활용 방안으로 강릉 에서 동해 역까지 운행 하다
일부 차량을 지금 동대구 에서 태화강 역 까지 운행
애매한 포지션이였던 누리로를 활용할 가장 좋은 방법 같네요 ㅋㅋ 영상 잘 봤습니다!
동해선 노선 이름과 같이 신도색까지 깔맞춤.. 크으 완벽 그 잡채👍
저번에 대구선 rdc와 누리로 타봤는데 누리로 진짜 좋았습니다. 도색도 깔끔하고 청백도색이라 그런지 경춘선 차량 처럼 뭔가 시원한 느낌이였고, 매우 깨끗하고 편안해서 좋았습니다. 전좌석 콘텐트랑 창문 넓은게 또 좋았습니다.
맞아요! 전 개인적으로 ITX-새마을보다 훨씬 더 좋더라구요~ㅎㅎ
얼마전에 울산이랑 대구 갈일 있어서 타봤는데 북울산->신경주 구간
속도 152km/h 찍더라구요 ㅋㅋㅋ ITX청춘인줄 알았습이다 ㅋㅋ
내년에 이음 개통되면 얼마나 달릴지 기대되네요!
히타치의 기술력.......!
물론 이제 우리나라에서도 국산 동력분산식 열차들인 EMU150, 320km/h급 이음이 점점 늘어나 곧 동력분산식들의 천국이 되어가겠지만요 ㅎㅎ
+광역철도노선의 증가로 일본처럼 보통-무궁화/누리로-새마을-KTX 전철 체계의 완성
우리나라도 담달부터는 EMU-150까지 투입되니 동력분산식 열차 천국이 되겠네요 ㅎㅎ
누리로 파란도색 예쁘네요..
저번에 가야조차장에 세워진거 봤는데 이쁘더라구요.
외형처럼 실내도 깔끔한 모습이라 더욱더 호감가는 열차인것 같습니다👍
누리로 처음 들어와 서울~신창간 운행할때 아들녀석과 온양온천에 다녀올때 타보았는데 그때 제작 표찰보고 국산이 아닌 일본 히타치 회사제품인거 알았죠... 고상홈과 저상홈 다 이용할수 있는 혁신적인 설계에 정차후 출발할때 가속성능도 정말 놀라울정도 이고 정차시 차내의 출입문에 미리 몰려든 하차승객들이 노란선 넘어서 있으면 열차 문이 안열려서 차내 cctv로 확인하신 기관사분이 차내방송으로 0호차 출입문에 계신 승객분 노란선 뒤로 물러나 주세요~ 라는 차내방송이 늘 끊이지 않앟죠....~^-^ 지금도 그런가요...?
저상홈에서 출입문 열릴시에는 항상 안내방송을 하더라구요! 뭐 물론 제가 탑승했을때에는 그런 문제는 발생하지 않았지만요 ㅎㅎ
무궁화 신차를 누리로 차량으로 굴렸으면 좋겠는데요..
브금대통령 음악 뭔지 알려주세요~~ 숏영상에서 찰떡이라 계속봤네요 ㅋㅋ
인트로 음악 말씀하시는것 같은데 이건 오사사 브금치시면 나와요 ㅎㅎ
누리로호 보면 참 안타까운게....차량자체는 참 좋은데 관리상태가 연식이 갈수록 안타깝더군요. 모체인 옆동네 683계나 681계 파생모델289계 타보면 오래된 차량이 맞나 싶을정도로 관리 잘 되어있다보니...이번 여름에 또 683계 탈 일이 생기긴 했는데...볼때마다 좀 안타깝단 생각만 듭니다.
일본이 괜히 철도강국이 아니죠. 우리랑 너무 상반된 느낌이라 열차 관리하는거보면 대단하면서도 새삼 우리나라도 할수 있는데.. 하는 착잡한 마음도 동시에 드네요~
일본엔 누리로와 약간 비슷하게 생긴 683계가 있읍니다
지난주 에안심하양복선전철 영상찍었네요.
누리로 부산 동대구 구간에도 투입됩니다 단, 이른 새벽에 부산에서 출발 늦은 저녁에 동대구역 출발 확실히 실내도 깨끗하고 세련됨 그런데 의자는 무궁화보다 좁은 느낌
개인적으로 누리로는 무궁화호 요금 받는다는게 신기할 정도입니다.
누리로가 몇 편성이 추가로 신규제작이 되면 좋겠다고 생각을 하였습니다.😮😮
누리로 정말 명차죠! 누리로로 대체되었다면 더 할 나위 없이 좋았을텐데 말이죠..ㅠㅠ
@@GyeongsanStation그러게 말입니다.😮😮😮😮
🤚
9:19~9:41 발전차가 없네? 뭐징
8200호대 전기기관차에는 객차전원공급장치(HEP)를 탑재되어 있어 가끔씩 발전차 없이도 운행합니다~
열차 노선 있는곳에 전국으로 확산 하고요 코레일톡 에 예매 할수 있게 해주셔요,
중부내륙선은 아직전구간 운행도 안하는데 KTX는 너무 비싸니 누리로 운행하면 괜찮을것 같은데.
내년말에 문경까지 개통되지만.. 역시 목적지가 서울이 아니다보니..수요증가 효과가 있을지 의문이네요🤔
@@GyeongsanStation 근데 내년말에 문경 연장과 판교 연장이 동시에 이루어질 것 같습니다. 이미 판교역 안전문 교체 발주가 났고 입찰까지 한 것으로 압니다. 아마 내년 안으로 안전문이 서해선 김포공항역의 것과 동일한 것으로 교체될듯.
@@Korail-wx1fy 오호 정보 감사드립니다!
솔직히 배차도 긴데 태화강까지 가는건 너무해요 ㅠ 부전역까지 동해선 급행느낌으로 갔으면...
곧 동해선에 마음이 투입된다는 썰이 있더군요? 아마 부전행은 마음이 다니지 않을까 조심스레 예측해봅니다🤔
@@GyeongsanStation 전 제발 그런일이 없기를 기원합니다... 부산~동대구를 마음과 누리로로 비교했는데 모든면이 누리로가 훨씬 좋습니다. 제발제발제발제발
누리로 정말 좋은 차량이라고 생각하는데... 왜 만든지 얼마 안된 차량이 이보다 더 못하는지 모르겠네용. 어떤 차량인지는 아시겠죠? ㅋㅋ
괜히 마음이 아프네요...🥲
가만 보면 색깔만 다른 150이 아닌가 싶은데 모르겠네요. 히타치랑 다원시스는.
그러고보니 살짝 비슷한것 같기도?
KORAIL
동대구역(동대구역복합환승센터.동대구복합(고속.시외버스)터미널.동대구역복합환승센터)