Aún cuando no sé si lo voy a poder lograr, realmente te agradezco que te hayas tomado el trabajo de documentar todo este kilombo. Muy agradecido porque estoy realmente en el horno.
La pieza en L es una traba, se usa para trabar la palanca en la posicio justa para regular el punto muerto de la caja. Osea, se traba la palanca con los cables sueltos, luego se coloca la caja en punto muerto se regulan los cables para volver a colocarlos. No sé si se entiende.
Excelente y espectacular todas las explicaciones y pasos claros, sencillos y concisos de cada uno de los videos que has subido y publicado en RUclips, espero que te guste mucho mi comentario, recibas tus respuestas lo antes posible y también un abrazo y un fuerte afecto por ti y por todos los que te rodean. De Lujan, Buenos Aires-República Argentina.
Gracias me sirvió de mucho los que dicen que no les sirvió es que la información no la procesan bien . Son medio quedados .. gracias que Dios los bendiga
Buenos dias consulta, tengo corsa classic 1.7 diesel y hay veces que no entra segunda. Tendria que hacer el mismo procedimiento? Solo ese cambio no entra los demas estan joya
Muy bueno amigo, te falto lo mas importante pero bueno voy a intentar cambiar todo por que ando con el mismo drama, aveces le cuesta entrar los cambios y tambien salir. gracias
Hola amigo, muchas gracias por tu video, una pregunta, tengo un chevy del 2008, veo que tiene el mismo sistema de la caja de cambios que muestras en el video, mi problema esta en los cables, uno de ellos se rompio y me esta costando un poco conseguir repuestos aqui en Peru, sabes si en Argentina podria conseguirlo e importarlo?
Hola amigo. Cómo estás tengo un Chevrolet Corsa 99 y tengo una falla en los cambios cada vez que recorre varios km y calienta se colocan duros y la tercera y la quinta no entran fácil.
Hola buenas tardes tengo un corsa swing...y en esa parte donde van los cambios y el freno de mano se calienta mucho...que puede ser...lo demás ningún problema.
Párese que la traba L es para trabar todo el cambio está bueno por qué yo lo dejo para que no me saquen el auto o por robo traba todo el mecanismo y no funciona la caja
hola amigo espero que este vien tengo una pregunta mi carro corsa 1.4 gl lo saque del prqueadero al prenderlo prende muy aperesado lo galente ande un rato pero me jaloneaba mucho como si estubiera aogado y el carro me dejo tirado quedo frenado con un cambio adentro pero en la palanca no entraban los cambio y lo dejo en neutro pero de ugual manera quedo con un cambio adentro que prodria ser por fa ayudenmen
Hola, una pregunta cómo sé que es la palanca el problema y no la caja? hace días compre un corsa y la persona que me lo vendió me dijo que no entraban bien los cambios que le arregle los bujes de caja, pero por los videos que he visto todo muestran que el inconveniente está en la palanca.
Tengo un 2008 motor 1.8 y la segunda se pone dura para entrar, al parecer son las varillas que van a la caja de velocidades, alguien sabe como repararlo ?
hola.. no me entra ningun cambio, solo la marcha atras de mi corsa. le fui a cambiar los cables pero estan enteros no estan rotos. que peude ser? la caja de cambio queda loca, baila.
Aún cuando no sé si lo voy a poder lograr, realmente te agradezco que te hayas tomado el trabajo de documentar todo este kilombo.
Muy agradecido porque estoy realmente en el horno.
La pieza en L es una traba, se usa para trabar la palanca en la posicio justa para regular el punto muerto de la caja. Osea, se traba la palanca con los cables sueltos, luego se coloca la caja en punto muerto se regulan los cables para volver a colocarlos. No sé si se entiende.
muy buen video capo,es de mucha ayuda.falto lo mas importante mostrar el cambio del buje y perno.
Exactamente, faltó esos cambios. Vídeo poco instructivo
Gracias a tu video solucione el problema de mi corsa que no entraba la 5ta !!
Fenomenal!!!!! Estoy con el mismo problema, voy a comprar el kit de reparación y tu video me va a ayudar muchisimo! Gracias
Grasias maestro me rre sirvio su video gracias desde chile un compatriota argentino 👍
Excelente y espectacular todas las explicaciones y pasos claros, sencillos y concisos de cada uno de los videos que has subido y publicado en RUclips, espero que te guste mucho mi comentario, recibas tus respuestas lo antes posible y también un abrazo y un fuerte afecto por ti y por todos los que te rodean. De Lujan, Buenos Aires-República Argentina.
Que paciencia compadre
Hola gracias por compartir todo tu conocimiento.yo tengo un Chevrolet Chevy y se salió la palanca de cambio 😅🙈y no podemos volver a armar.
Felicitaciones por el vídeo..me alludo mucho se pide kit caja de cambio Chevrolet Corsa y listo es muy fácil para cambiar
Muy bueno el tutorial. Gracias, me sirve.
Un abrazo
Gracias muy bueno el aporte ,y es tal cual lo explicaste.
Gracias era lo que necesitaba ver como se ase
Gracias me sirvió de mucho los que dicen que no les sirvió es que la información no la procesan bien . Son medio quedados .. gracias que Dios los bendiga
Medios quedados, y después decís, que Dios los bendiga. Jaja. No sé cómo tomarlo.
super bien el video gracias
Muchas gracias x el video
Hola amigo buen video pregunta cómo regular los cambio adelante gracias saludos
Gracias por tu tiempo de explicar el trabajito que lleva
Muchas gracias y no les des pelotas a la gente negatiba siempre hay idiotas inconformistas en todos lados gracias por compartir tu conocimiento
Buenos dias consulta, tengo corsa classic 1.7 diesel y hay veces que no entra segunda. Tendria que hacer el mismo procedimiento? Solo ese cambio no entra los demas estan joya
Muy bueno amigo, te falto lo mas importante pero bueno voy a intentar cambiar todo por que ando con el mismo drama, aveces le cuesta entrar los cambios y tambien salir. gracias
Me está pasando lo mismo, le cuesta los cambio de arriba, le cuesta salir de la primera, tercera y le cuesta entrar a la 5.
La L final si la pones dentro del plástico blanco, no entra la marcha atrás.
cual es la grasa que se utiliza? sirve la grasa para engranajes o lleva otra para los bujes de nylon?
Hola capo el mio no tiene la piaza esa en L! Se vendera?
Podrías explicar cómo se sincroniza la caja que trabaja con Guayas????
Cristian, creo que te hubiera costado menos si tambien retiras la traba (chapita) que sujeta el eje, y asi sacar toda la palanca.
muy bueno, gracias
Hola amigo, muchas gracias por tu video, una pregunta, tengo un chevy del 2008, veo que tiene el mismo sistema de la caja de cambios que muestras en el video, mi problema esta en los cables, uno de ellos se rompio y me esta costando un poco conseguir repuestos aqui en Peru, sabes si en Argentina podria conseguirlo e importarlo?
Hola amigo. Cómo estás tengo un Chevrolet Corsa 99 y tengo una falla en los cambios cada vez que recorre varios km y calienta se colocan duros y la tercera y la quinta no entran fácil.
Hola... buen video. Como sacaste el perno que estaba roto, perno bocha?
Hola buenas tardes tengo un corsa swing...y en esa parte donde van los cambios y el freno de mano se calienta mucho...que puede ser...lo demás ningún problema.
Párese que la traba L es para trabar todo el cambio está bueno por qué yo lo dejo para que no me saquen el auto o por robo traba todo el mecanismo y no funciona la caja
INTERESANTE GRACIAS X LA INFO
Como se llama la piesa del minuto 6:26? Alguien, gracias.
hola amigo espero que este vien tengo una pregunta mi carro corsa 1.4 gl lo saque del prqueadero al prenderlo prende muy aperesado lo galente ande un rato pero me jaloneaba mucho como si estubiera aogado y el carro me dejo tirado quedo frenado con un cambio adentro pero en la palanca no entraban los cambio y lo dejo en neutro pero de ugual manera quedo con un cambio adentro que prodria ser por fa ayudenmen
genial para corsa 2008 debe ser lo mismo o no? muy bueno
El mío también es 2008 y la segunda se pone dura para entrar, no te ha pasado?
Tengo un 2008 y me pasa lo mismo...la segunda no entra bien...
Buenos días amigo ese pin negrito que dice que no sabes que posición va que función hace es que mí carro lo encontré que se a salido
Hola, una pregunta cómo sé que es la palanca el problema y no la caja? hace días compre un corsa y la persona que me lo vendió me dijo que no entraban bien los cambios que le arregle los bujes de caja, pero por los videos que he visto todo muestran que el inconveniente está en la palanca.
Si la palanca está flojita los bujes están rotos sino es la selectora del motor
soy el padre de gaby { ecxelente y muchas gracias
Saludos desde Venezuela como ubico todo esas piezas que cambio usted mismo en mi Corsa ya están desgastada
Donde consegue eso repuestos y como sellaman
Genio no me entra la quinta, y el plastiquito negro que va en dos posiciones el mío no lo tiene. Recomendado algún kit de bujes ?
No te preocupes solo sirve para regular y tranquilamente cuando quieras regular usas una llave alen o ale (perdon no se como se dice)
Como se llaman wsos bujes
No mostró la parte más importante de como sacar la "bolita"
Tengo un Corsa 96 y tengo el mismo problema pero es sin cable
Lastima q en ningun momento mostras el.orden.de los bujes o sea como van puesto jamas lo mostras
Tengo un 2008 motor 1.8 y la segunda se pone dura para entrar, al parecer son las varillas que van a la caja de velocidades, alguien sabe como repararlo ?
Yo le cambien todo y me cuesta po er marcha atras😮😮
hola.. no me entra ningun cambio, solo la marcha atras de mi corsa. le fui a cambiar los cables pero estan enteros no estan rotos. que peude ser? la caja de cambio queda loca, baila.
Los bujes de la selectora está muy rotos
Hola capo quiera saber lo de la última pieza en L xq el mío no lo tiene
hola tengo un corsa modelo 2012 no tiene esa pieza en L
La caja de corsa 99 es lo mismo?
No es distinta no es la misma busca videos chevy opel y vas a ver la diferencia
La pieza en L traba la palanca cómo seguridad
arturo merino o sea que correspondería que esté en la posición donde se encontraba en este vídeo o en la otra?
Nicolas Diaz donde estaba
arturo merino pausa el vídeo en el minuto 6:41, está bien puesta en esa posición o en la otra que está más pegada al plástico blanco?
Nicolas Diaz en la que la dejan
Que no entre en la pieza blanca porque así queda con seguro
No mostró lo más importante como colocó las nuevas piezas 🤦
No decis ni de que medida son los 4 primeros tornillos que sacaste
Un tubo 10
L
Mas q un tutorial. .....es un resumen abreviado......
El tutorial es paso por paso....no ayudó en nada.
Cierto
a mi me re ayudo, si no le gusta hagase un tutorial
ES PARA LOS Q TENEMOS UN CONOCIMINETO PREVIO . SOBRE EL TEMA ...
excelente video, gracias