Terbaik malaysia ku gemilang..tggu semua projek besar siap 2026 ,malaysia berjaya pintas balik GDP vietnam dan philipines bahkan mengejar singapore...2 tahun lagi..2025 malaysia sudah mencapai negara maju .
setuju, banyak projek insyaallah akan siap pada tahun tuu, kite cuba pintas balik ekonomi negara lain, bersaing secara sihat dalam memakmurkan rakyat, tapi tak lupa jugak tanggungjawab kita sebagai rakyat untuk turut beri sumbangan kepada negara
@nguyenphuongpham2787 Impossible !!! you tidak boleh tengok dari sudut projek sahaja. Malaysia tidak boleh menjadi negara maju kerana tidak layak. Pentadbiran negara masih mundur. Isu rakyat belum settle down. Negeri lain selain klang valley masih tidak teratur. Leadership masih pemikiran kotor. Negara maju mesti mempunyai leadership yang hati murni dan bersih.
@@muhammadzulirfan2057 saye tak bersetuju dengan " Negeri lain selain Klang Valley masih tidak teratur ", sejak YB Onn Hafiz jadi MB Johor banyak perubahan dalam urus tadbir negeri, khususnya JB dan Iskandar Puteri. Selain projek penyuraian kesesakan trafik di Tambak Johor, pembaikpulihan jalan raya, banyak lagi isu rakyat yang dia tangani, contoh pelan perancangan SEZ, SFZ, HSR, dan promosi kembali Forest City, daerah lain juga banyak pembangunan
yaaa betul negara jiran xle daa buli malaysia lagii ,malaysia akan lengkapkan infrasturktur pengangkutan tengok laaa kalau ramai orang malaysia sokong atau tak ,psl kereta dijalan malaysia setiap tahun bertambah dan bertambah dah xreti jalan kaki
Malaysia telah dibebani hutang yang sangat teruk akibat projek ecrl ini sehingga kerajaan yang baru terpaksa pinda projek ini supaya lebih mampu milik dan kurang bebanan hutang nya. Hutang negara sekarang melebihi RM1.5 trilion.
@@sofisamad7471pendekkan laluan dan kurangkan stesen memang la lagi kurang belanja berbanding plan asal😂..Dah ketika projek ni di umun hutang negara dlm 500 lebih je..sampai 1 trillion lebih tu sebab mahathir,jidin,ismail,pmx yg hutang..😅
@@sofisamad7471HUTANG NEGARA BERTAMBAH KERANA MAHAFIRAUN & ABAH SACOW...... PROJECT ECRL MENJANA ECONOMY PANTAI TIMUR BIAR CERDIK SIKIT BILA COMMENT......... FACTOR BILA SIAP PROJECT RAMAI DATANG MELABUR DI PANTAI TIMUR........
Lepas siap sepenuhnya nt projek ni akan memberi limpahan ekonomi kpd penduduk setempat..bnyak peluang pekerjaan akn diwujudkan... majulah Malaysia ku tercinta
Psal dlu kutuk sgt projek ni ..kerajaan skrg kna kreatif la jugak fikir utk akn dtg...kna Ada fresh 💡 idea utk stabilkn ekonomi Kita Kan dtg...planning la skit...jgn just ciduk yg lama je...claim kata buat ..mna boleh...rakyat tetap tahu siapa punya idea la..even kecam skli pun..dh terbukti idea insan Tu membuahkn hasil...jgn pandai kutuk n complain jer ..fikir...fikir ..perah akal fikiran skit...rakyat dh pilih kann
@@RedzuanAzyyati Org kutuk sebab harga asal projek ni hampir mencecah RM90billion. Bukan org kutuk fungsi projek ini.. Projek ni dh dikurangkan kos nya kepada RM66.78Billion. Tambahan lagi, jajaran baharu ECRL telah menambah beberapa stesen baharu. Betapa banyak penjimatan wang cukai rakyat yg boleh dimanfaatkan kepada sektor lain terutama pendidikan dan kesihatan. Dulu pon orang kutuk mcam2 projek kerajaan tpi skrang smua boleh terima sbb nampak fungsi nya.
@@ReefearEapearMaaf yerr bkn tambah... tpi berkurang... Sepatutnya Di Kelantan Bermula drpd Pengkalan Kubor... Pengkalan Kubor ni penting sbb satu laluan utama Pelancong Thailand dan Di Pantai Geting, Tumpat juga akan dibina Pelabuhan... Drpd situ betapa pentingnya jajaran lama yg telahpun dikaji secara terperinci dan mendalam bgi projek ni... Semua nk kumpul kt KB... Dh larrr KB tu pon sesak Bagai nk rak...
Siap nanti lori kontena ke pantai timur kurang sikit sebab dah guna rel..harap pelabuhan di pantai timur ditingkatkan lagi keupayaan supaya urusan kargo banyak gunakan kapal, sekaligus boleh kurangkan kesesakan lalu lintas.
Can't wait for all these MY transit railway projects to be expanded, completed, and upgraded!!! So I can visit other parts of Malaysia! From your fellow SG neighbor 😊
Saya mendoakan agar dengan pembangunan terbesar untuk negeri pantai timur ini dapat meningkatkan lagi ekonomi kelantan dan terengganu. Banyak pelaburan yang masuk dan peluang pekerjaan diwujudkan untuk golongan belia. Malah syarikat2 tempatan dari negeri2 ini jugak boleh berkembang dan meluaskan pasaran ke rantau lain dengan mudah. Ameen ya rabbal alameen
Many big projects been opened by DSN and he is the one who brought in many investments into Malaysia country for the better future. But a lot of others misunderstood the investments. DSN's contributions so big, if he wanna steal billions, I also not care as long as his ideas for the projects are advantaging most Malaysians and the country, which will no fail. Those politicians should share ideas and teamwork with each others.
Building ECRL bring investment or Malaysia paying RM50 billion to buy a white elephant project?? What are we supposed to do with a railway going through Terenganu and Kelantan??? Just for Balik kampung Hari Raya?? Even Kuantan Port under utilised.
@@yours_sincerely48 it is not just looking at on current situation, balik hari raya, melancong to kl-kb-kl..instead of that can look out what it can be next 10-15years from this project to Kelantan & Terengganu. The fastest effects that we can see now is Kuantan port city. if your mind is just balik kampung for hari raya, "cycling" is enough i think...lol...btw, PTT a long time ago also got no full tenant early of official launching..investment takes time, got short term, middle and long term..not like skim cepat kaya that u joined nowadays..
@yaakobabubakar2864 The road system to the East Coast is good enough...If we see that Lorries pile up like going for Raya holiday during normal days , then a Railway is justified lah.
Banyak kawasan perumahan baru malah bandar baru akan muncul berhampiran dengan stesen-stesen ECRL ni nanti dan nilai hartanah juga akan meningkat. Ramailah akan jadi orang kayu baru nanti..😊
Ya, itulah masalahnya. Untuk keluarga yang ramai ahli, kos tambang untuk semua ahli keluarga mungkin lebih tinggi berbanding dengan bawa kenderaan sendiri. ii) Jika sekeluarga naik keretapi, bila sudah di kampung sukar untuk jalan-jalan beraya kerana tiada kenderaan. iii) Penyelesaiannya ialah sewa kereta di daerah / kampung asal. Ya, boleh buat bisnes sewa kereta. iv) Masalahnya adakah orang yang nak sediakan kereta sewa dengan jumlah yang banyak jika demandnya hanya pada musim perayaan dan beberapa hari sahaja? iv)
Dulu pon fikir mcm ni sebelum tren ETS ke utara siap. Tapi realiti nya, tiket ETS habis terjual 2 minggu sebelum raya. Siap ada trip & gerabak tambahan lagi. Musim perayaan + cuti sekolah tiket ETS cepat habis. Tapi betul, bisnes sewa kereta berdekatan stesen akan untung!
Aku percaya projek ini adalah projek yg berjaya.... Seriously mmg sgt memudahkan bagi backpacker dan org2 pantai timur yg ramai di pusat bandar ni tuk pulang ke daerah masing2 selain jimat masa....dpt boost ekonomi negeri belah pantai timur juge
Alhamdulillah..bangga melihat progress project ini... ini yg rakyat mahukan, sistem jalanraya dan infrastruktur terbaik ,jikalau tidak di dunia, antara yg terbaik di Asia... Syabas Malaysia we will make Malaysia great again
@@jusohderaman8138 ya betul kata saudara. ECRL itu bukanlah keretapi jenis HSR tetapi jenis Kelajuan sederhana, kalo nak panggil Limited Express boleh juga.
Baguslah masa depan nanti barangan kontena dari negara2 barat dan timur tengah hanya perlu stop di perlabuhan klang saja selepas itu di transport ke pelabuhan2 di pantai timur melalui ecrl tanpa perlu diangkut pakai kapal utk keliling semenanjung dan melalui selat singapura yang secara tidak langsung memberi pendapatan ke singapura seperti selama ini.
Mereka tetap singgah di Singapore olihkerna Singapore adalah porr handling yang terbaik di dunia. Negri Pantai timur mundur miskin, tsk banyak barang nak angkut lagipun Pantai timur ada Kuantan Port.. Itu pun sunyi sepi olihkerna negri Pantai timur tak banyak produktif.
Sekiranya Kerajaan menaik taraf landasan berkembar KTMB & perkhidmatan ETS & KOMUTER dari Gemas ke Tumpat, sepanjang bahagian tengah negeri Pahang & Kelantan, pasti pertumbuhan ekonomi & akan wujud bandar2 baru disetiap stesyen keretapi yg berhampiran seperti mana di Pantai Barat... Sekali gus akn mengurangkan kesesakan di setiap Lebuhraya di musim perayaan..
Hope LPs ni kerajaan negeri Sarawak ni Sabah pulak buat benda yg sama selepas pan Borneo siap...ini bagi kepentingan negeri bagi boost ekonomi dan mudahkan pegerakan rakyat...
Best project ease the logistics & shorten the time improve economy in the country which once hamper by the previous government relayed the progress of the country development /economy.
I don't think it will take 4 hours. We don't know what's the waiting time at each station. Let say the waiting time for train to drop and pick passengers at each station is 3-5 minutes. That will be additional of 1-2 hours. So total duration trip is more than 5 hours from Kelantan to Gombak. Then it's verified recently that the speed of train is under 150 km/h not 300 km/h as announced before back in 2016.
It was never meant to be high speed railway. There wasn't any proof that the original plan of ECRL will use high speed train when it was introduced back in 2016. Which meant that it will use by semi speed train although the tracks is a standard gauge railway. (Make sense due to the freighter train (and might aswell commuter train) will operates on the same tracks)
@@muhammadidlanhazimazrin9936 the claim was coming from the politicians as well as some of the high ranking technical staffs in the company itself at that time.
Sekarang perjalanan dari Kuala Lumpur ke kota Bharu pun dah banyak shortcut nya . Perjalanan dah banyak mudahnya dengan adanya highway baru central spine road. Lebih baik drive kereta sendiri kerana tak perlu lagi cari kereta sewa bila dah tiba di destinasi.
Ralat jugak coz projek projek ni akn boom kn ekonomi negara ..kerana tamak kuasa samggup Tolak...hmmm...terima la hakikat mcm skrg yg idea 💡 brilliant insan Tu bgus...dh membuahkn hasil...so new PMX must comeout great idea utk kelangsungan ekonomi Malaysia akn dtg ..jgn stkat ciduk yg lama je...lpas Tu claim credit kta dia buat ..X boleh ooo cmtu
Terkedu jap, sejahtera dan positif komen semua dalam ni. 😂 Macam bukan tipikal Malaysia. Kan bagus masing-masing happy ja takda nak gaduh-gaduh sebab politik terutamanya.
Bila siap mesti tiket dia sold out 2 minggu sebelum macam ETS. Gila susah nak dapat tiket last minit cuti sekolah. Apa pun hopefully harga tiket ok dan cepat siap
High speed rail ke ni? KB-KL 4 jam je, laju.Tren AS- KL pon 4 jam gak rasanya tapi jarak lagi dekat. EDTP JB-KL xsilap 4 jam gak. Kalau ikot jarak vs masa, macam projek ECRL la real winner here & EDTP JB-KL yg mcm xde nampak benefit masa. JB-KL EDTP tu operate on reduced speed ke?
Ni 160km/h jee... tapi boleh di upgrade sampai 180km/h hingga 200km/h utk mase akan datang... tapi utk operasi permulaan nie 160km/h same laju mcm KLIA Express...
JB-KL EDTP tu extension untuk ETS dan juga akan jadi laluan untuk komuter selatan. Laju operasi cuma 140kpj. Tapi masih jimat hampir 3 jam banding operasi intercity+ets skrg yang makan masa hampir 7 jam juga dari JB ke KL Sentral
Stesen blkg rmh ja ni nanti.. Harap² MV rumah pon naiklah.. Sbb nak jual rmh² ni bila projek ecrl ni siap. Harap² org pantai timur sudi la beli rmh aku.. 😂
Maaf, tapi Terowong ECRL Genting sepanjang hampir 17 km tak mungkin jadi terowong keretapi terpanjang di Asia, kerana Terowong Seikan di Jepun, terowong keretapi bawah laut (Selat Tsugaru) yang hubungkan Pulau Honshu dengan Pulau Hokkaido adalah sepanjang hampir 54 km. Terowong Genting bakal jadi terowong keretapi terpanjang di Asia Tenggara sahaja.
yaaaa bethulll lagi jepun tengah korek terowong bina maglev keretapi super laju mereka dibawah gunung fuji sampai ke nagoya dan diteruskan sampai ke osaka
Chuo Shinkansen tak akan lalu di bawah Gunung Fuji sebab ia gunung berapi yang aktif (status dorman pada waktu sekarang). Ia akan merentasi Pergunungan Akaishi ke barat laut Gunung Fuji.
The latest estimate for ECRL, which is not even a high speed rail, is RM75 billion, where RM50 billion is for construction cost and RM25 billion is for development cost.
How much is RM75 billion? Malaysia population is 34 million. It means each person bear RM75 billion/ 34 million = RM2,206. Alternatively, the government said the removal of diesel subsidy would save RM4 billion. The ECRL project cost is equivalent to 75b/ 4b = 19 exercises of diesel subsidy rationalisation.
well done Malaysia. Europe is on the decline and this opens a Once in a Life Time WINDOW for ASEAN. make hay while the sun is out. STOP TALKING ABOUT SOCKS.
Its mixed cargo so its all fine. And since travel journey from KB to Selangor would cut by 4 hours, it made it even more worth it who knows, maybe in a near future they'll upgrade transport ecrl into hsr
how come many of the stretches in Kelantan are running on an elevated viaduct, instead of running at grade on the ground? Usually I only see this in High speed railways
Mohon kepastian benarkah hanya satu trek sahaja yg dibina? Bukan x bersyukur tp klu single track kecekapannya akan lebih rendah berbanding matlamat asal untuk merancakkan sistem perhubungan dan pengangkutan drp pantai timur ke pantai barat.
Kos sudah potong bnyak tak macam awal2 di rancang dulu untuk penumpang dan cargo barang....skrg sudah jd terhad kebanyakan hnya utuk angkut barang dari port pantai timur
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Terbaik malaysia ku gemilang..tggu semua projek besar siap 2026 ,malaysia berjaya pintas balik GDP vietnam dan philipines bahkan mengejar singapore...2 tahun lagi..2025 malaysia sudah mencapai negara maju .
setuju, banyak projek insyaallah akan siap pada tahun tuu, kite cuba pintas balik ekonomi negara lain, bersaing secara sihat dalam memakmurkan rakyat, tapi tak lupa jugak tanggungjawab kita sebagai rakyat untuk turut beri sumbangan kepada negara
Tiada apa lagi diharapkan supaya negara ini terus maju,, alhamdulillah malaysia bumi bertuah
@@agronomist98 setuju huhu
@nguyenphuongpham2787 Impossible !!! you tidak boleh tengok dari sudut projek sahaja. Malaysia tidak boleh menjadi negara maju kerana tidak layak. Pentadbiran negara masih mundur. Isu rakyat belum settle down. Negeri lain selain klang valley masih tidak teratur. Leadership masih pemikiran kotor. Negara maju mesti mempunyai leadership yang hati murni dan bersih.
@@muhammadzulirfan2057 saye tak bersetuju dengan " Negeri lain selain Klang Valley masih tidak teratur ", sejak YB Onn Hafiz jadi MB Johor banyak perubahan dalam urus tadbir negeri, khususnya JB dan Iskandar Puteri. Selain projek penyuraian kesesakan trafik di Tambak Johor, pembaikpulihan jalan raya, banyak lagi isu rakyat yang dia tangani, contoh pelan perancangan SEZ, SFZ, HSR, dan promosi kembali Forest City, daerah lain juga banyak pembangunan
Suka sgt tengok video ni...akan ubah lanskap pengangkutan pantai barat vs pantai timur ( Semenanjung Malaysia)
Penang umun LRT 26 km siap dalam masa 6 tahun. Tak tahu apa nak dikata, entah siapa yang salah?
yaaa betul negara jiran xle daa buli malaysia lagii ,malaysia akan lengkapkan infrasturktur pengangkutan tengok laaa kalau ramai orang malaysia sokong atau tak ,psl kereta dijalan malaysia setiap tahun bertambah dan bertambah dah xreti jalan kaki
balik kelate la
Harap org klate smua tinggalkan lah ye shah aley
@@pessiescobar4707 dia bukan lepak Shah alam dia lepak KL
Tq DSN, idea yg sangat brilliant
Tp rugi la insan yg byk idea brilliant disisihkn oleh penyagak kuasa😢
Malaysia telah dibebani hutang yang sangat teruk akibat projek ecrl ini sehingga kerajaan yang baru terpaksa pinda projek ini supaya lebih mampu milik dan kurang bebanan hutang nya. Hutang negara sekarang melebihi RM1.5 trilion.
@@sofisamad7471pendekkan laluan dan kurangkan stesen memang la lagi kurang belanja berbanding plan asal😂..Dah ketika projek ni di umun hutang negara dlm 500 lebih je..sampai 1 trillion lebih tu sebab mahathir,jidin,ismail,pmx yg hutang..😅
@@sofisamad7471 ooo ok..
@@sofisamad7471HUTANG NEGARA BERTAMBAH KERANA MAHAFIRAUN & ABAH SACOW......
PROJECT ECRL MENJANA ECONOMY PANTAI TIMUR
BIAR CERDIK SIKIT BILA COMMENT.........
FACTOR BILA SIAP PROJECT RAMAI DATANG MELABUR DI PANTAI TIMUR........
Terbaik . Terima kasih dsNajib .. good idea dtg dari pemimpin yg bagus 👍
Lepas siap sepenuhnya nt projek ni akan memberi limpahan ekonomi kpd penduduk setempat..bnyak peluang pekerjaan akn diwujudkan... majulah Malaysia ku tercinta
yaa bethul disamping dapat memudahakn perpindahan penduduk ke satu tempat ngn mudah
Dah tu bagaimana dengan pesawat 😭 adakah ia akan menggugat lubuk rezeki penerbangan dalam negara 💓
Alhamdulillah kerajaan madani terus membantu rakyat
Psal dlu kutuk sgt projek ni ..kerajaan skrg kna kreatif la jugak fikir utk akn dtg...kna Ada fresh 💡 idea utk stabilkn ekonomi Kita Kan dtg...planning la skit...jgn just ciduk yg lama je...claim kata buat ..mna boleh...rakyat tetap tahu siapa punya idea la..even kecam skli pun..dh terbukti idea insan Tu membuahkn hasil...jgn pandai kutuk n complain jer ..fikir...fikir ..perah akal fikiran skit...rakyat dh pilih kann
@@afizi1213
Pesawat dan bas aka berkembang gak. Harap penggunaan kereta akan berkurang. Sekarang, tiket bas dan pesawat tak cukup bila musim raya
from Yemen wishing all the best for Malaysia, what a country with lovely people
Same to you brother...Yemenis are also wonderful people❤❤❤❤
Very impressive, the progress made ,
Terima kasih bnyk2 DSN🔥
Terima kasih duit cukai rakyat malaysia
@@rixalalejandro9795sebelum DSN rakyat tak bayar cukai ke?
Accept jugak yg sblm ni dikutuk mcm2...Kan dh delay...hmmm..Kan bgus buat video dedah siapa yg beria2 kutuk projek ni dlu...haa tepok 👏
@@RedzuanAzyyati Org kutuk sebab harga asal projek ni hampir mencecah RM90billion. Bukan org kutuk fungsi projek ini.. Projek ni dh dikurangkan kos nya kepada RM66.78Billion. Tambahan lagi, jajaran baharu ECRL telah menambah beberapa stesen baharu. Betapa banyak penjimatan wang cukai rakyat yg boleh dimanfaatkan kepada sektor lain terutama pendidikan dan kesihatan. Dulu pon orang kutuk mcam2 projek kerajaan tpi skrang smua boleh terima sbb nampak fungsi nya.
@@ReefearEapearMaaf yerr bkn tambah... tpi berkurang... Sepatutnya Di Kelantan Bermula drpd Pengkalan Kubor... Pengkalan Kubor ni penting sbb satu laluan utama Pelancong Thailand dan Di Pantai Geting, Tumpat juga akan dibina Pelabuhan... Drpd situ betapa pentingnya jajaran lama yg telahpun dikaji secara terperinci dan mendalam bgi projek ni... Semua nk kumpul kt KB... Dh larrr KB tu pon sesak Bagai nk rak...
terima kasih SCIENCE & TECHNOLOGY. Impossible is nothing!🏁
ttp ko mash sokong dap
belah pantai timur dibina bnyk ats flyover.. musim banjir kan... terbaik
Siap nanti lori kontena ke pantai timur kurang sikit sebab dah guna rel..harap pelabuhan di pantai timur ditingkatkan lagi keupayaan supaya urusan kargo banyak gunakan kapal, sekaligus boleh kurangkan kesesakan lalu lintas.
Bestnya tengok ecrl dalam pembinaan 😂
Can't wait for all these MY transit railway projects to be expanded, completed, and upgraded!!! So I can visit other parts of Malaysia!
From your fellow SG neighbor 😊
No need to wait lah…u can visit now..can fly, drive, cruise, walk also can 😊
Should have continue the crooked bridge project instead of the HSR
Saya mendoakan agar dengan pembangunan terbesar untuk negeri pantai timur ini dapat meningkatkan lagi ekonomi kelantan dan terengganu. Banyak pelaburan yang masuk dan peluang pekerjaan diwujudkan untuk golongan belia. Malah syarikat2 tempatan dari negeri2 ini jugak boleh berkembang dan meluaskan pasaran ke rantau lain dengan mudah. Ameen ya rabbal alameen
Terbaik admin atas perkongsian video nye..
Bangga beb 😎 smga berjalan lancar dan dipermudahkan..aamiiin
It would be better an extension from Kuantan can be made to Pekan, Kuala Rompin, Mersing, Kota Tinggi and to JB Sentral.
Memang ada dalam perancangan, nama dia ECRL2
@@NABIL_-vi1ryyeke? bru taw😅😅
Saya amat bersetuju 100%
Don't get your hope high, Loke don't care about train he only care about cars and planes.
Many big projects been opened by DSN and he is the one who brought in many investments into Malaysia country for the better future. But a lot of others misunderstood the investments. DSN's contributions so big, if he wanna steal billions, I also not care as long as his ideas for the projects are advantaging most Malaysians and the country, which will no fail. Those politicians should share ideas and teamwork with each others.
Building ECRL bring investment or Malaysia paying RM50 billion to buy a white elephant project?? What are we supposed to do with a railway going through Terenganu and Kelantan??? Just for Balik kampung Hari Raya?? Even Kuantan Port under utilised.
@@yours_sincerely48 it is not just looking at on current situation, balik hari raya, melancong to kl-kb-kl..instead of that can look out what it can be next 10-15years from this project to Kelantan & Terengganu. The fastest effects that we can see now is Kuantan port city. if your mind is just balik kampung for hari raya, "cycling" is enough i think...lol...btw, PTT a long time ago also got no full tenant early of official launching..investment takes time, got short term, middle and long term..not like skim cepat kaya that u joined nowadays..
@yaakobabubakar2864 The road system to the East Coast is good enough...If we see that Lorries pile up like going for Raya holiday during normal days , then a Railway is justified lah.
Banyak kawasan perumahan baru malah bandar baru akan muncul berhampiran dengan stesen-stesen ECRL ni nanti dan nilai hartanah juga akan meningkat. Ramailah akan jadi orang kayu baru nanti..😊
Orang kayu pong orang kayu la
Hahahah@@nawimy
yaa betul ecrl akan ubah semuanya jadi mudahh dan juga memajukan negara ,dia support lebih 30% ekonomi negara tauuu
Ni la jaringan kemudahan yg perlu diperbykkn lgi DLm negara...new government wajib fikir lgi...think kreatif..
Aku pun nak jadi orang kayu
bila ecrl ni siap, orang yang akan balik raya tetap pilih drive kereta sendiri. jadi saya suggest setiap negeri boleh lah bukak business sewa kereta 😁
Ya, itulah masalahnya. Untuk keluarga yang ramai ahli, kos tambang untuk semua ahli keluarga mungkin lebih tinggi berbanding dengan bawa kenderaan sendiri.
ii) Jika sekeluarga naik keretapi, bila sudah di kampung sukar untuk jalan-jalan beraya kerana tiada kenderaan.
iii) Penyelesaiannya ialah sewa kereta di daerah / kampung asal. Ya, boleh buat bisnes sewa kereta.
iv) Masalahnya adakah orang yang nak sediakan kereta sewa dengan jumlah yang banyak jika demandnya hanya pada musim perayaan dan beberapa hari sahaja?
iv)
Dulu pon fikir mcm ni sebelum tren ETS ke utara siap. Tapi realiti nya, tiket ETS habis terjual 2 minggu sebelum raya. Siap ada trip & gerabak tambahan lagi. Musim perayaan + cuti sekolah tiket ETS cepat habis.
Tapi betul, bisnes sewa kereta berdekatan stesen akan untung!
Buat grab je
Aku percaya projek ini adalah projek yg berjaya.... Seriously mmg sgt memudahkan bagi backpacker dan org2 pantai timur yg ramai di pusat bandar ni tuk pulang ke daerah masing2 selain jimat masa....dpt boost ekonomi negeri belah pantai timur juge
Harap ada ECRL fasa 3,sambung dari Kuantan ke Pekan,Mersing,JB.
LPT 4 dari Kuantan ke JB pun patut buat
Xyah.. Walanon kata dulu membazirkan duit rakyat…naik unta je mcm walaun…sampai jugak…
Alhamdulillah..bangga melihat progress project ini... ini yg rakyat mahukan, sistem jalanraya dan infrastruktur terbaik ,jikalau tidak di dunia, antara yg terbaik di Asia... Syabas Malaysia we will make Malaysia great again
kalau tak silap, stesen ecrl Kuala Terengganu di Durian Guling.
10:08 mana betul stesen Kuala Terengganu sekali Banggol katong
@@Shah-g2k apa yang @FawwazMedia kata itu betul, stesen ECRL Kuala Terengganu terletak di Durian Guling di Daerah Marang.
baik tukar ke nama stesen ecrl marang, dh luar daerah
Perlu dingat ini bkn bullet ye....sederhana laju
@@jusohderaman8138 ya betul kata saudara. ECRL itu bukanlah keretapi jenis HSR tetapi jenis Kelajuan sederhana, kalo nak panggil Limited Express boleh juga.
12:02 wauu sudah dibina landasan satu laluan
Tak jadi double tracks ke?
@@nawimy sebelah dia kosong kan??maksudnya dia bina kemudian laa
@@nawimysingle track sahaja...lg stu tunggu next bajet 😅
@@mr0056 bina sebelah dia je lah bajet sama 😂
@@nawimy dia bukannya 4 line klu 4 line mmg Best laa xde halangan bole lalu ada laluan sendiri
pretty sure the view will be amazing
Baik lagi bolih bina dari Kuantan ke Pekan, Kuala Rompin, Mersing, Kota Tinggi sampai JB Sentral.
Kena buat LPT 4 jugak baru ngam.
Ada dalam perancangan kerajaan jugak tu....bagi ECRL nombor 2
Malaysia is always at the top eventhough we are small. Bravo !!!
Terima kasih PM6..
Asal lak
Idea dia...bukan kerajaan skrg...dh terbukti
One can see the immense technology leap between either ETS or Malaysia Hiway System and ECRL. Its like comparing a village lane to an expressway.
Well done SCM, amazing video update, always like to see the video from SCM, thank you very much for your hard work and time. 🙏🙏🙏
Nampak macam dah kat masa depan dah.Dapat tengok pemandangan Yang cantik ❤
Inshallah rezeki akan terus distributed daripada Lembah Klang ke Pantai Timur Malaysia.
now i see why they want to finish up to Kuantan Port city fast .. the industrial area development is massive.😲
dorng nk bina apa kat situ?
land bridge, the ecrl witll operate cargo by train as well kuantan port to port klang... skip singapore..
@@zarith87 Why people always say thailand land bridge will fail and not profitable but Malaysia can do it?
Salam (Peace Be Upon You)
Dear
Great effort, informative, good planning & focus
Keep it up 👍
Nanti boleh sambung dari Kota Bharu ke Butterworth melalui Negeri Perak.
Saya rasa ECRL Kemaman to Kuantan paling cepat siap dan paling lambat siap mungkin ECRL Gombak.
yekeeeee ,dah pasang landasan kerrr huehueeee,pasang pun sebelah jhaaa hahahha riakkk takuburr
@@afizi1213 mmg pasang sebelah pon
kuantan ke Klang je dua laluan
@@syafiqsyaz eh kenapa xdua. Laluan jhaa 😭 sana kan kiri kanan stesen
@@syafiqsyaz
Rugi la pasang singgle track. Nak tambah second kos dah tinggi
Baguslah masa depan nanti barangan kontena dari negara2 barat dan timur tengah hanya perlu stop di perlabuhan klang saja selepas itu di transport ke pelabuhan2 di pantai timur melalui ecrl tanpa perlu diangkut pakai kapal utk keliling semenanjung dan melalui selat singapura yang secara tidak langsung memberi pendapatan ke singapura seperti selama ini.
Mereka tetap singgah di Singapore olihkerna Singapore adalah porr handling yang terbaik di dunia. Negri Pantai timur mundur miskin, tsk banyak barang nak angkut lagipun Pantai timur ada Kuantan Port.. Itu pun sunyi sepi olihkerna negri Pantai timur tak banyak produktif.
Sekiranya Kerajaan menaik taraf landasan berkembar KTMB & perkhidmatan ETS & KOMUTER dari Gemas ke Tumpat, sepanjang bahagian tengah negeri Pahang & Kelantan, pasti pertumbuhan ekonomi & akan wujud bandar2 baru disetiap stesyen keretapi yg berhampiran seperti mana di Pantai Barat... Sekali gus akn mengurangkan kesesakan di setiap Lebuhraya di musim perayaan..
still a long way to go
Macam vibe jepun sikit, station di tengah tengah sawah padi.
Terbaik adalah perkerjaan yang baik dan terukur ..
DSN very nice!!
SALAM 1 MALAYSIA
Hope LPs ni kerajaan negeri Sarawak ni Sabah pulak buat benda yg sama selepas pan Borneo siap...ini bagi kepentingan negeri bagi boost ekonomi dan mudahkan pegerakan rakyat...
For project owner to recoup money spent(over 10b usd), cadangan boleh majukan tanah kosong berhampiran track, bina rumah2 kediaman setakat 100kRM
harap akan ada juga di sabah...
Saya suka dgn projek ECRL. Also saya harap siap projek ni MY boleh improvekan landscape dia. Restore semula mana2 open space tu. Go for sustainable.
Hujung tahun ni bole siap dlm 80 peratus rasanya
Best project ease the logistics & shorten the time improve economy in the country which once hamper by the previous government relayed the progress of the country development /economy.
I don't think it will take 4 hours. We don't know what's the waiting time at each station. Let say the waiting time for train to drop and pick passengers at each station is 3-5 minutes. That will be additional of 1-2 hours. So total duration trip is more than 5 hours from Kelantan to Gombak. Then it's verified recently that the speed of train is under 150 km/h not 300 km/h as announced before back in 2016.
It was never meant to be high speed railway. There wasn't any proof that the original plan of ECRL will use high speed train when it was introduced back in 2016.
Which meant that it will use by semi speed train although the tracks is a standard gauge railway. (Make sense due to the freighter train (and might aswell commuter train) will operates on the same tracks)
@@muhammadidlanhazimazrin9936 the claim was coming from the politicians as well as some of the high ranking technical staffs in the company itself at that time.
Passenger 160km/h Freight 80km/h😊
Slightly to ½ of travel time... Alhamdulillah.
Alhamdulillah..
Syukur,,,, senag lah nak balik kekampung halaman sebelah ayahku di selatan thailand nt,,, dah jimat masa munkin kuntan ke kota bharu 3jam kot
Malaysia Boleh !
terbaik
East coast will become new economic engine for west Malaysia
congratulations to the Terengganu land office for the fast approval of land to complete their rail ahead of schedule
Berharap, landscape hijau dipelihara semula selepas tamat nya kerja kerja pembinaan
ipoh ke kota Bahru.
dari arau ke kota Bahru.
Sambung ETS dgn ECRL mmg ngam
@@zebimicio5204 klu ecrl dari kb dia sambung ke tumpat masuk ke jeli terus sampai ke gerik perak masuk ke utara best
Sekarang perjalanan dari Kuala Lumpur ke kota Bharu pun dah banyak shortcut nya . Perjalanan dah banyak mudahnya dengan adanya highway baru central spine road. Lebih baik drive kereta sendiri kerana tak perlu lagi cari kereta sewa bila dah tiba di destinasi.
Dengan ada nya train yang menghubungkan antara pekan dan bandar..kesedaran tentang sampah di tingkatkan supaya menarik industri pelancongan.
Hampir dikuburkan projek ini... nasib diteruskan juga tak seperti HSR yg sanggup ditolak.. tp kini nak dihidupkan semula😅😂😂
Ralat jugak coz projek projek ni akn boom kn ekonomi negara ..kerana tamak kuasa samggup Tolak...hmmm...terima la hakikat mcm skrg yg idea 💡 brilliant insan Tu bgus...dh membuahkn hasil...so new PMX must comeout great idea utk kelangsungan ekonomi Malaysia akn dtg ..jgn stkat ciduk yg lama je...lpas Tu claim credit kta dia buat ..X boleh ooo cmtu
Pantai Timur lah pulak
Saya x setujui dgn hsr. Harus bangunkan rangkaian jalan 2 di semua negeri dulu, kurang kan sesak jalan2
Terkedu jap, sejahtera dan positif komen semua dalam ni. 😂 Macam bukan tipikal Malaysia. Kan bagus masing-masing happy ja takda nak gaduh-gaduh sebab politik terutamanya.
Alhamdulillah..suka saya bila baca komen
@@nurhafiqaiman7514 sama, this is the Malaysian dream I want in every platforms
Netizen utube tak mcm netizen fb. Ada pun dr pengguna tegar fb. Aku suka layan komen kt utube. Tenang sikit. International. Haha
Bagus juga
Kami di Sabah Sarawak hanya mampu melihat 😊😊😢😢
Ade pan borneo
Rindu nak ke Kuching. Bandar yang different and pleasing atmosphere.
@@kawasanoyen2897 itu sahaja, tp lihat lh keadaan jalan raya kita yang sekarang disini, sangat2 menyedihkan 🥲🥲🥲
At least korang ada Pan Borneo highway yang tiada tol. Highway di Semenanjung ada tol.
Rilek lah bro negeri pantai Timur sebelum-sebelum ni juga dianak tirikan
Bila banyak peruntukan dikurangkan anwar, jlan kg yg sptutnya dibuat terowong banyak cancel. Sakit hati betul kena pusing jauh
tulaaa patutnya bina jambatan jhaa lagi senang
Aik nak salahkan PMx pulak😂
Yelah . Sbb plan asal jadi, turun bajet lagi 1.5 bil smua xjadi. Jln tu ade longkang air hujan. Musim lepas air bnyak bertakung sbb tu lh.
@@MuhdMustakimmmmitulah.. asyik salahkan org ja..bosan layan depa ni😂😂
Double tracks jadi singgle, sian betoi
im still waiting for the KL to Singapore Project
Bila siap mesti tiket dia sold out 2 minggu sebelum macam ETS. Gila susah nak dapat tiket last minit cuti sekolah. Apa pun hopefully harga tiket ok dan cepat siap
High speed rail ke ni? KB-KL 4 jam je, laju.Tren AS- KL pon 4 jam gak rasanya tapi jarak lagi dekat. EDTP JB-KL xsilap 4 jam gak. Kalau ikot jarak vs masa, macam projek ECRL la real winner here & EDTP JB-KL yg mcm xde nampak benefit masa. JB-KL EDTP tu operate on reduced speed ke?
Tak ni macam Ets ja
Ni 160km/h jee... tapi boleh di upgrade sampai 180km/h hingga 200km/h utk mase akan datang... tapi utk operasi permulaan nie 160km/h same laju mcm KLIA Express...
JB-KL EDTP tu extension untuk ETS dan juga akan jadi laluan untuk komuter selatan. Laju operasi cuma 140kpj. Tapi masih jimat hampir 3 jam banding operasi intercity+ets skrg yang makan masa hampir 7 jam juga dari JB ke KL Sentral
Thanks for the ECRL Project update progress video
160km/h cukup laju la tu....semenanjung ni bukan besar Mana....setidaknya boleh menikmati pemandangan alam Masa perjalananan
This video could have/should been shorten. Otherwise a very good video. TQ 🙏🏿
wow alot of dem railroad tracks are elevated. patut la mahal nak mamposs...
Kawasan banjir
Mahal pun utk rakyat jugak...kalau kasi mahal lg pu. Apa ade hal...bukan kita negara miskin
Malaysia daratan akan terpecah dengan malaysia kepulauan 2035
Stesen blkg rmh ja ni nanti.. Harap² MV rumah pon naiklah..
Sbb nak jual rmh² ni bila projek ecrl ni siap. Harap² org pantai timur sudi la beli rmh aku.. 😂
Kurang puas laluan bengkok lurus ke Johor terus Singapore lagi satu idea yg baik.😮
Tak payah sambung dgn Singapura Smpai JB dh ok,dh byk laluan Malaysia sambung sana..
ahhh tak sabar nak tengok dia siap dalam tempoh 2 tahun lebih nieyy ,adakah dia akan bekerja pada tahun 2027 serentak semua seksyen??
Kabarnya cangitu la
@@nawimy banyak lagi kawasan yg xsiap mcm tambak tanah lagi bina jambatan lagi
Harap check betul2 yg ECRL ikut spec. Borak dgn budak keje dalam tu ramai kata pembinaan tak berapa ikut spec sbb nak jimat kos
Ok la tu jadi mcm mrt nnt…😅
Design bungalow..
Jadi setinggan..
Nanyo
Maintanace akan jadi tinggi
Tq for sharing. Mentioned in the video is that Genting part is dug to a depth of 12 km. Is that correct or was it a length of 12 km?
Nanya klu dalam 12 km
Maaf, tapi Terowong ECRL Genting sepanjang hampir 17 km tak mungkin jadi terowong keretapi terpanjang di Asia, kerana Terowong Seikan di Jepun, terowong keretapi bawah laut (Selat Tsugaru) yang hubungkan Pulau Honshu dengan Pulau Hokkaido adalah sepanjang hampir 54 km. Terowong Genting bakal jadi terowong keretapi terpanjang di Asia Tenggara sahaja.
yaaaa bethulll lagi jepun tengah korek terowong bina maglev keretapi super laju mereka dibawah gunung fuji sampai ke nagoya dan diteruskan sampai ke osaka
Chuo Shinkansen tak akan lalu di bawah Gunung Fuji sebab ia gunung berapi yang aktif (status dorman pada waktu sekarang). Ia akan merentasi Pergunungan Akaishi ke barat laut Gunung Fuji.
Bila akan bersambung ke Romp 1:39 in, Endau, Mersing, Kota Tinggi dan terus ke JB
Aku ingat kelantan Akan Guna KTM je sampai 2050
Rupanya ada progres dekat negeri kalantan 😅
Harap DSN dapat merasmikan projek ECRL bila siap sepenuhnyaaa
The latest estimate for ECRL, which is not even a high speed rail, is RM75 billion, where RM50 billion is for construction cost and RM25 billion is for development cost.
How much is RM75 billion? Malaysia population is 34 million. It means each person bear RM75 billion/ 34 million = RM2,206. Alternatively, the government said the removal of diesel subsidy would save RM4 billion. The ECRL project cost is equivalent to 75b/ 4b = 19 exercises of diesel subsidy rationalisation.
It's still so cheap... don't be stingy
Rail tunnels in Japan and Taiwan are longer
Patut project ni jalan dulu dari bangunan2 yg tinggi 2 tu
Terminal tren Kota baru boleh di sambung ke sg golok train station
Please don't hurt the "Nature existence"
Did western never hurt their nature?
Terpaling alam sekitar
23:21
well done Malaysia.
Europe is on the decline and this opens a Once in a Life Time WINDOW for ASEAN.
make hay while the sun is out.
STOP TALKING ABOUT SOCKS.
if the King of Malaysia help out, this could be 10x faster.
It just need the special permit.
Tak sabar menunggu ‘ kalahiran’ super speed train malaysia. Bakal menutup mulut pesaing-pesaing malaysia.
Ecrl bole dinaiktaraf jd 'high speed' atau super cepat, cuma utk permulaan semi cepat dulu mcm ETS
Sile la sile...... LOL
Sile bermimpi tengah hari.
Sabah dan Sarawak sentiasa di anak tiri kan.
Bahasa jiwa bangsa....
Super fast progress but super slow train...speed just around 160 km/h per hour...😢
Its mixed cargo so its all fine. And since travel journey from KB to Selangor would cut by 4 hours, it made it even more worth it
who knows, maybe in a near future they'll upgrade transport ecrl into hsr
160 kmh is fast enough
Semua Pakai Rock Macam Biasa Kecuali Rock E.Y.E Itu Je?
Guess it is one track only for now i guess ...
Bila boleh siap?
Tak nampak mcm 64% dah siap....mungkin 40% je
how come many of the stretches in Kelantan are running on an elevated viaduct, instead of running at grade on the ground? Usually I only see this in High speed railways
Mohon kepastian benarkah hanya satu trek sahaja yg dibina? Bukan x bersyukur tp klu single track kecekapannya akan lebih rendah berbanding matlamat asal untuk merancakkan sistem perhubungan dan pengangkutan drp pantai timur ke pantai barat.
Kos sudah potong bnyak tak macam awal2 di rancang dulu untuk penumpang dan cargo barang....skrg sudah jd terhad kebanyakan hnya utuk angkut barang dari port pantai timur
Tweeter jer