Grande João! Há três anos eu adquiri um Polo hatch 2009 e desde então, sempre que vou realizar alguma manutenção venho aqui no seu canal onde encontro dicas top sobre o Polo, tanto as suas opiniões como manutenções são muito exclarecedoras e bem didáticas. Já me ajudou muito! Obrigado e que Deus lhe retribua em saúde e paz.
Que legal ler isso, eu fico contente em saber que os vídeos ajudam! Parabéns pelo seu Polo! Eu vou fazer quatro anos com o meu, em breve. Deus abençoe. Abraço.
Boa noite Quero ti dar os parabéns pelos vídeos muito bem explicados e cheios de detalhes, sempre vejo seus vídeos pra mexer no meu polo 08, mas hoje fui tentar trocar o coxim superior esquerdo do cambio, mas o parafuso que prende o coxim na carroceria esta espanado e não saiu, desisti, amanha tento novamente, achei melhor parar e respirar pra não perder a cabeça. Mas vc esta de parabéns, já troquei os amortecedores, homocinética, discos, pastilhas......só olhando seus videos, obrigado
Teus videos são muito bons, pena que choro de raiva depois que os mecânicos inventam um monte de história fiada pra trocar um coxim deste. Você cuida muito bem do seu POLO, também tenho um 2007 e gosto muito de ver teus videos.
Parabéns, me dê uma ajuda, meu polo 05 só fica um dia com a bateria conectada, mesmo com o alarme desligado.. se passar mais de um dia a carga cai. Obs: comprei uma bateria MOURA nova, e o problema continua. Vc sabe o que pode estar acontecendo?? Um abraço!!
Muito bom João... Rapaz começo do mês eu passei um aperto com o coxim superior do motor do meu carro... Peguei ele em janeiro de um amigo e o cara não fazia as manutenções direito, era só gambiarra, por ser meu amigo e tal comfiei em não levar em mecânico antes , e também é meu primeiro carro eu achava que carro era apenas olhar o motor caso estivesse enchuto estava bom... poizer a primeira dor de cabeça foi com os pneus, que eram riscados Eu andando com minha esposa passei em um buraco e estourou um, dela para cá todo mês quebra uma coisa... Coisas básicas tipo cavalete d'água, coxim superior do motor, manutenções preventivas que se não forem feitas geram dor de cabeça mas tarde... Voltando ao assunto eu sentia uma vibração no lado direito do motor, que era o dito coxim , mas em relação as outras coisas que eu tinha para fazer como bateria que tava com uma de 40 Ampére com validade até 2014, disco de freio que tenho certeza que nunca foi trocada e o carro está com 140 km isso não era prioridade , poizer quando e fim do mês eu seleciono o que é mas prioridade e troco , í esse mês foi a bateria, troquei a bateria num sábado a tarde , quando foi a noite por volta das 19hrs fui encher os pneus no posto aqui próximo, ao sair ainda no posto do nada eu senti uma leveza( o motor funcionando normalmente porém sem vibração)no carro ao mesmo tempo desliguei o motor e foi conferir , foi os parafusos do suporte coxim que tinha quebrado, precionaram um pouco a correia dentada, mas quase que da um passe no motor,( brother se eu tivesse seguido sem conferir já era o motor do meu carro, você sabe que o coxim do lado direito fica entre a correia e o motor)... Graças a Deus a dor de cabeça não foi maior levei ao mecânico deu 800 tudo coxim superior do motor, correia dentada, tensor , e mão de obra... Minha experiência... Valeu amigão abraço...
Nossa, você pegou um carro sem cuidados do antigo dono. Bom que você esta se planejando e deixando o carro em ordem aos poucos. No começo pode parecer complicado e caro, mas depois de revisado você vai ter um carro bom e sem dor de cabeça por um tempo considerável. Não desanima,não. Abraço, e boa sorte com o seu Polo.
@@JoaoAVR bom dia,parece que está perfeito,estou preocupado pois o motor está grilando muito,já troquei sensor de detonação,cabo,velas etc. o mecânico não consegue achar o defeito,o motor também tripida muito na lenta. obrigado pela ajuda
@@JoaoAVR ele é caro mesmo, aqui na minha região eu paguei 90 reais no paralelo e reaproveitei a tampa. O cara do autopeças disse que ele é caro porque só dá no polo.
Bom dia , estou na dúvida .. quando meu polo está em uma subida .. um exemplo que passei .. na serra do litoral em subida dava uns tec tec pode ser coxin do câmbio ?
Olá João, +uma vez ,excelente trabalho. 👏👏 no meu polo 2014 1.6 se usa igual ao seu, de carcaça de ferro, porém se eu comprar esse de alumínio, ele vai servir no meu carro?
Olá amigo eu sempre pego seus conselhos, mas tenho uma pergunta, pq vc escolheu o de aço não de alumínio? Sabendo que o VW atualizou 6Q0 de aço por 5u0 de alumínio , como foi seu ponto de vista?
Amigo esse modelo novo da no gol 1.0 3 cilindros ? O seu coxim de ferro é igual ao meu aqui que veio de fábrica mais ele é muito caro quando agente liga pra VW ele falam que nao serve , estou achando estranho os vendedores dizer que nao serve
João este coxim de alumínio notou alguma diferença ao usar? preciso trocar o meu mas pagar tão caro no preto não tá fácil, minha dúvida principal é que o de alumínio não pega na canaleta do carro já o antigo tem uns (V) no parafuso que parece ajudar muito.
João o suporte do meu câmbio quebrou num acidente, onde prende no coxim. Você acha que uma solda bem feita vale a pena pra não ter que trocar a carcaça do câmbio?
Sabe me dizer se por causa deste coxim o carro perde um pouco de força? Tipo em marchas menores? Vi que o meu do lado da bateria ta estourado quase saindo a borracha pra fora.
Olá Alan, eu não tenho uma tabela de torques, mas existem alguns sites que fornecem alguns torques. Quando vou instalar alguma peça, eu pesquiso para ver qual site tem o torque dela. Abraço.
Olá Guilherme O EA111 é um motor até confiável, ele tem os poréns dele e esses poréns variam um pouco de ano para ano. Isso porque esse motor sofreu modificações e melhorias ao longos dos anos. Os problemas de lubrificação aconteceram muito entre 2009 e 2011, mas também podem acontecer se for usado óleo errado no carro.
Tenho um polo 2003 a 3 anos e não tenho o que reclamar. Uso óleo especificado e não tive problemas. Mês passado fiz a limpeza de Carter e tava tudo ok. Sem borra. Troco sempre antes dos 5mil km. Quando peguei ele tinha 82mil hoje está com 160mil e a única coisa que troquei foi correias tensor. Limpei também arrefecimento e troquei esse coxin aí. Uma dica é: faça limpeza do arrefecimento e coloque aditivo de qualidade, nada desses de 10reais pois é só água corada. Use um de nós procedência. Eu coloquei o da Acedelco foi 32rs. Vale apena. Fiz a limpeza do reservatório com Qboa e sal grosso do jeito que vi aqui no canal limpou mesmo cerca de 90%. Valeu pelo o vídeo.
João mais um excelente vídeo, parabéns!! Na hora do código da peça vc atrapalhou um pouco falou de Fox, Gol, etc. Qual o código correto das peças modelo de alumínio e da antiga de ferro? Não estão na descrição. Abraço
Comprei o coxim inferior o carro esta com esses problemas que vc falou, vou trocar caso nao resolver o problema vou trocar esse tbm. Mais sera que ja melhora trocando o inferior?
Se o câmbio ceder muito por causa desse coxim, o volante fica mais pesado? Meu gol 3 cilindros estourou esse coxim ..vi no Google que possível até esse quebrar a homocinética por isso
Será que meu Golf vibra muito? Ta todo desmontado e não lembro se vibrava tanto. Mesmo assim seria interessante por um hidráulico ao invés do original, já um tanto desgastado
Pessoal comprei um Coxim do câmbio da marca Shockbras ele similar ao original Made in China 🤦🏻♂️😤😢😡 coloquei o que eu observei é que quando vou arrancar e exigir do motor e passar a segunda marcha ele da um solavanco 😡😠 e dá uma batida secar 😤 voltei até loja eles substituíram por outro mas continua na mesma situação. Não comprem essa marca Shockbras vc vai ter dor de cabeça. Vou me programar e compra o original
@@JoaoAVR A batida secar é do meu lado esquerdo. E também troquei aquele Coxim inferior que muitos chamam de 🎾 mas o batido e sempre do lado esquerdo como eu relatei que quando vou arrancar e exigir do carro e passar a segunda marcha da a batida seca agora se eu dirigir de boa não de perceber muito mais se exigir do carro 😤 é muito chato a batida vou verificar também o Coxim hidráulico direito conforme sua orientação 👍
O meu é um golf 1.6 2002 o coxim do lado das Correia quebrou é 1 dos parafuso quebrou dentro sabe dizer se da pra extrair ou tem uma maneira mais fácil?
João que aula teórica e prática, parabéns merece um like...
Foi nítido você dando a partida e as vibrações sumiram. Show de bola.
Grande João! Há três anos eu adquiri um Polo hatch 2009 e desde então, sempre que vou realizar alguma manutenção venho aqui no seu canal onde encontro dicas top sobre o Polo, tanto as suas opiniões como manutenções são muito exclarecedoras e bem didáticas. Já me ajudou muito! Obrigado e que Deus lhe retribua em saúde e paz.
Que legal ler isso, eu fico contente em saber que os vídeos ajudam!
Parabéns pelo seu Polo!
Eu vou fazer quatro anos com o meu, em breve.
Deus abençoe.
Abraço.
Meu amigo parabéns muito bom esse vídeo, explicou de uma forma muito fácil de entender, muito obrigado
Observando o vídeo fiz a troca num Gol G7. Ficou a perfeição.
Opa bom dia . Tenho um g7 e tá difícil acha o original de ferro . Oq eu mais acho é esse novo de alumínio. Qual o senhor montou? 🙂
Boa noite
Quero ti dar os parabéns pelos vídeos muito bem explicados e cheios de detalhes, sempre vejo seus vídeos pra mexer no meu polo 08, mas hoje fui tentar trocar o coxim superior esquerdo do cambio, mas o parafuso que prende o coxim na carroceria esta espanado e não saiu, desisti, amanha tento novamente,
achei melhor parar e respirar pra não perder a cabeça.
Mas vc esta de parabéns, já troquei os amortecedores, homocinética, discos, pastilhas......só olhando seus videos, obrigado
João sempre salva a pátria com esses vídeos 🙌🙌🙂
Teus videos são muito bons, pena que choro de raiva depois que os mecânicos inventam um monte de história fiada pra trocar um coxim deste. Você cuida muito bem do seu POLO, também tenho um 2007 e gosto muito de ver teus videos.
Muito obrigado!
As vezes é um pouco complicado encontrar, mas tem muitos mecânicos bons também.
Parabéns pelo seu polo!
Abraço.
Bela explicação meu nobre, parabéns a vc.
Muito bom! seus vídeos tem me economizado muita mão de obra de mecânico. Parabéns, muito bem explicativo.
Top João! Puta serviço que você faz pra nós! Tome like! 💪👊👍Abraço fica com Deus!
Muito obrigado, Leonardo!
Abraço, Deus abençoe.
Esse é o cara, show
Obrigado pelo vídeo! Acabei de fazer no meu, muito fácil
Que bom que deu certo!
Parabéns amigos
Sempre um conteúdo muito bom... Parabéns e obrigado João! Ficarei ligado para pegar o coxim mais novo também em alumínio...
Muito obrigado!
Abraço.
Show de bola, Joao
Parabéns, me dê uma ajuda, meu polo 05 só fica um dia com a bateria conectada, mesmo com o alarme desligado.. se passar mais de um dia a carga cai. Obs: comprei uma bateria MOURA nova, e o problema continua. Vc sabe o que pode estar acontecendo?? Um abraço!!
Obrigado!
Abraço.
@@regilsondias1052 Geralmente é o som que pega a carga da bateria.
Muito bom João...
Rapaz começo do mês eu passei um aperto com o coxim superior do motor do meu carro...
Peguei ele em janeiro de um amigo e o cara não fazia as manutenções direito, era só gambiarra, por ser meu amigo e tal comfiei em não levar em mecânico antes , e também é meu primeiro carro eu achava que carro era apenas olhar o motor caso estivesse enchuto estava bom... poizer a primeira dor de cabeça foi com os pneus, que eram riscados Eu andando com minha esposa passei em um buraco e estourou um, dela para cá todo mês quebra uma coisa...
Coisas básicas tipo cavalete d'água, coxim superior do motor, manutenções preventivas que se não forem feitas geram dor de cabeça mas tarde...
Voltando ao assunto eu sentia uma vibração no lado direito do motor, que era o dito coxim , mas em relação as outras coisas que eu tinha para fazer como bateria que tava com uma de 40 Ampére com validade até 2014, disco de freio que tenho certeza que nunca foi trocada e o carro está com 140 km isso não era prioridade , poizer quando e fim do mês eu seleciono o que é mas prioridade e troco , í esse mês foi a bateria, troquei a bateria num sábado a tarde , quando foi a noite por volta das 19hrs fui encher os pneus no posto aqui próximo, ao sair ainda no posto do nada eu senti uma leveza( o motor funcionando normalmente porém sem vibração)no carro ao mesmo tempo desliguei o motor e foi conferir , foi os parafusos do suporte coxim que tinha quebrado, precionaram um pouco a correia dentada, mas quase que da um passe no motor,( brother se eu tivesse seguido sem conferir já era o motor do meu carro, você sabe que o coxim do lado direito fica entre a correia e o motor)...
Graças a Deus a dor de cabeça não foi maior levei ao mecânico deu 800 tudo coxim superior do motor, correia dentada, tensor , e mão de obra...
Minha experiência...
Valeu amigão abraço...
Nossa, você pegou um carro sem cuidados do antigo dono. Bom que você esta se planejando e deixando o carro em ordem aos poucos.
No começo pode parecer complicado e caro, mas depois de revisado você vai ter um carro bom e sem dor de cabeça por um tempo considerável. Não desanima,não.
Abraço, e boa sorte com o seu Polo.
muito bom meu amigo! o meu polo 2005 está tremendo o volante,mas tem 3 anos que troquei este coxim e o coxim hidráulico também
Obrigado, Roberto!
Chegou olhar o coxim inferior do câmbio?
Poder ser balanceamento ou pneus ruim.
@@JoaoAVR bom dia,parece que está perfeito,estou preocupado pois o motor está grilando muito,já troquei sensor de detonação,cabo,velas etc. o mecânico não consegue achar o defeito,o motor também tripida muito na lenta. obrigado pela ajuda
@@robertoluizbenedictadocarm1683 olha o coxim direito. Dura pouco.
Pode ser assentamento de válvulas.
Muito obrigado amigo me salvou 🙏🏼
E essa calopsita piando ai ? Tenho uma e começou a gritar aqui rss. Bom vídeo como sempre top !
Kkkkkk obrigado!
Essa calopsita é dos meus irmãos, esse vídeo eu fiz na casa do meu pai.
Abraço.
Belo trabalho! Seria importante dar um trato nesse arrefecimento tb, valeu!
Obrigado!
O arrefecimento e só o reservatório que está encardido, eu tenho pesquisado preços mas ainda está muito caro um novo original VW.
Abraço.
@@JoaoAVR ele é caro mesmo, aqui na minha região eu paguei 90 reais no paralelo e reaproveitei a tampa. O cara do autopeças disse que ele é caro porque só dá no polo.
parabéns pelo vídeo, muito explicativo !
Parabéns cara vc é profi no que faz
Bah teus vídeos são muito bons show
Vídeo top❤
Parabéns João pelo serviço e mais um belo vídeo!
Show de bola amigo
Top demais brother 💥
Parabéns amigo sempre passando dicas Boa. Esse conteúdo ajuda bastante, fica com Deus.
Obrigado!
Deus abençoe, abraço.
Muito bom
Obrigado mano uma excelente trabalho e ótima dica
Bom dia , estou na dúvida .. quando meu polo está em uma subida .. um exemplo que passei .. na serra do litoral em subida dava uns tec tec pode ser coxin do câmbio ?
parabéns João excelente conteúdo , ajudou muito
Sempre com vídeos muito explicativos! Parabéns.
Obrigado!
Abraço.
Parabéns pelo video preciso trocar o meu também tirou minhas dúvidas abraço
Top demais
Olá João, excelente trabalho, o meu precisa ser trocado também, se eu achar esse de alumínio ele servira se o meu for o de ferro?
show de aula
Muito obrigado amigo
Muito bom fera
Mano amanhã troco o meu
Vlw show de bola. 👍✌👊
Obrigado!
Abraço.
Top 👏👏👏
boa tarde João os dois modelos de coxim se aplica no polo 2004 1.6 sedan gasolina?
Olá João boa noite, estou aprendendo muito com seus vídeos, como faço pra saber se o coxim hidráulico está bom?
Olá Elisvaldo, geralmente ele baixa bastante e chega a bater na carcaça do coxim quando esta ruim.
Tem um vídeo dele aqui no canal também.
Abraço.
Olá João, +uma vez ,excelente trabalho. 👏👏 no meu polo 2014 1.6 se usa igual ao seu, de carcaça de ferro, porém se eu comprar esse de alumínio, ele vai servir no meu carro?
Olá, Carlos.
Eu usei o de alumínio no meu Polo e funcionou tranquilo.
Abraço.
Olá amigo eu sempre pego seus conselhos, mas tenho uma pergunta, pq vc escolheu o de aço não de alumínio? Sabendo que o VW atualizou 6Q0 de aço por 5u0 de alumínio , como foi seu ponto de vista?
Amigo esse modelo novo da no gol 1.0 3 cilindros ? O seu coxim de ferro é igual ao meu aqui que veio de fábrica mais ele é muito caro quando agente liga pra VW ele falam que nao serve , estou achando estranho os vendedores dizer que nao serve
João este coxim de alumínio notou alguma diferença ao usar?
preciso trocar o meu mas pagar tão caro no preto não tá fácil, minha dúvida principal é que o de alumínio não pega na canaleta do carro já o antigo tem uns (V) no parafuso que parece ajudar muito.
João o suporte do meu câmbio quebrou num acidente, onde prende no coxim. Você acha que uma solda bem feita vale a pena pra não ter que trocar a carcaça do câmbio?
antes de tirar a bateria se o rádio for original é interessante ter o codigo dele pra quando for ligar de novo
Sim, é verdade.
Sabe me dizer se por causa deste coxim o carro perde um pouco de força? Tipo em marchas menores? Vi que o meu do lado da bateria ta estourado quase saindo a borracha pra fora.
Otimo
João me tira uma dúvida, você tem ideia de como sacar a gaveta do banco?
Olá Adriano, eu não cheguei soltar a minha mas soltando o acabamento plástico a gaveta sai junto.
Abraço.
Poderia disponibilizar uma tabela com os torques dos parafusos? ou onde encontrar? Parabéns pelos seus vídeos, sempre didáticos e muito úteis!!!
Olá Alan, eu não tenho uma tabela de torques, mas existem alguns sites que fornecem alguns torques.
Quando vou instalar alguma peça, eu pesquiso para ver qual site tem o torque dela.
Abraço.
Legal João. Tudo bem. O meu vibra bem o motor. Já troquei o superior. Mas ainda vibra. Vou trocar o inferior ..a peça é muito cara???
Trocou os dois superiores, Cleverson?
@@JoaoAVR não. Somente o superior direito. O redondo.. o inferior ainda não encostou na base...
Pode comentar sobre o motor 1.6 EA111 é confiável? Tem problema de lubrificação?
Olá Guilherme
O EA111 é um motor até confiável, ele tem os poréns dele e esses poréns variam um pouco de ano para ano. Isso porque esse motor sofreu modificações e melhorias ao longos dos anos.
Os problemas de lubrificação aconteceram muito entre 2009 e 2011, mas também podem acontecer se for usado óleo errado no carro.
Tenho um polo 2003 a 3 anos e não tenho o que reclamar. Uso óleo especificado e não tive problemas. Mês passado fiz a limpeza de Carter e tava tudo ok. Sem borra. Troco sempre antes dos 5mil km. Quando peguei ele tinha 82mil hoje está com 160mil e a única coisa que troquei foi correias tensor. Limpei também arrefecimento e troquei esse coxin aí. Uma dica é: faça limpeza do arrefecimento e coloque aditivo de qualidade, nada desses de 10reais pois é só água corada. Use um de nós procedência. Eu coloquei o da Acedelco foi 32rs. Vale apena. Fiz a limpeza do reservatório com Qboa e sal grosso do jeito que vi aqui no canal limpou mesmo cerca de 90%. Valeu pelo o vídeo.
vou ter q trocar do meu tbm,ontem fiz uns reparos no motor de arranque e vi que o coxim aqui tbm ainda e o original,(2003)
Amigo tudo bem. Vou trocar só o refil , o meu é esse de alumínio . Sabe me falar qual chave uso para tira-lo? Obrigado.
João mais um excelente vídeo, parabéns!! Na hora do código da peça vc atrapalhou um pouco falou de Fox, Gol, etc. Qual o código correto das peças modelo de alumínio e da antiga de ferro? Não estão na descrição. Abraço
Olá Fabio
O coxim de ferro é o 6q0199555ar, e o coxim de alumínio é o 5U0.199.555E.
Abraço.
muito bom, por favor, me diga. Qual deles serve no voyage 1.6 2011.
Obrigado!
O de alumínio.
Abraço.
Qual eo site pra procurar peça que se falou ? Pode passar ?
Se o vídeo tivesse saído antes, teria comprado esse do modelo novo
Olá João Boa tarde! O modelo do meu ,é esse igual ao seu de ferro, se eu achar o de alumínio, vai servir também?
Serve, sim. Eu usei os dois para testar e funcionou perfeito.
Abraço.
O coxin de aluminio serve pro polo sedan 2010?
Acabou que mandaram o modelo novo pra mim.
Muito bom!
👏👏👏
Comprei o coxim inferior o carro esta com esses problemas que vc falou, vou trocar caso nao resolver o problema vou trocar esse tbm. Mais sera que ja melhora trocando o inferior?
Geralmente, melhora.
A não ser que todos os coxins já estejam cansados, aí a sensação de melhora é menor.
Qual marca de coxim do motor vc recomenda?
Se o câmbio ceder muito por causa desse coxim, o volante fica mais pesado? Meu gol 3 cilindros estourou esse coxim ..vi no Google que possível até esse quebrar a homocinética por isso
Tem certeza que esse novo modelo? da no polo?
Essa peça desgastanda faz barulho na trepidação?
Blz você sabe como substituir o coxim do radiador do polo 2007 ?
Por ter desligado a bateria não desconfigurou o carro não?
São 3 coxins no total? direito, esquerdo e inferior (raquete)?
O meu quando passo em algum buraco faz um tuc tuc sinto nas rodas, esse Coxim tem alguma coisa a ver. ?
Será que meu Golf vibra muito? Ta todo desmontado e não lembro se vibrava tanto. Mesmo assim seria interessante por um hidráulico ao invés do original, já um tanto desgastado
👍
Amigo meu polo e 2008 e esse mesmo coxim do seu carro!! Posso troca ele por esse de alumínio?
Mano o meu tbm e 2008 ta com esse mesmo proplema ae do video eu tenho que trocar
Opa meu amigo manda o link de onde vc fez sua compra?
Esse não tem link, eu comprei ponta de estoque.
Abraço.
Olá eu vou trocar no meu polo também
O meu alarme do polo original do está doido vc sabe como reset o alarme
Obrigado!
Veja se não e o sensor com problemas
Qual é marca ?
*show
O do meu carro e de ferro
só que tenho um de alumínio da certo também
???
Da sim, eu usei os dois e funcionou tranquilo.
Quanto você pagou no coxim? O meu precisa ser trocado também.
Paguei 270
Lembrando que depois tem que fazer o alinhamento
Alinhamento?
Qual é o código da peça?
Socorro, é verdade que o coxin do motor ou do cambio ruim pode deixar a direção pesada ???????
Vidro top mano, vc já teve algum problema com o alarme? O meu é original e o telecomando não funciona, mesmo com bateria nova e led ascendendo
Obrigado!
Não tive, mas já chegou a fazer o aprendizado da chave?
Tem alguns vídeos no RUclips que mostram como fazer.
Abraço
@@JoaoAVR já tentei com duas chaves mas nada, mas tá beleza obg
Esse produto ae que voce coloca no parafuso
Chama trava rosca
Agente mesmo que tem que fazer o serviso em casa porque so tem picareta nas oficina
shiw
Quanto custou o seu
250
Meu motor esta vibrando mais é pouco .
Pessoal comprei um Coxim do câmbio da marca Shockbras ele similar ao original Made in China 🤦🏻♂️😤😢😡 coloquei o que eu observei é que quando vou arrancar e exigir do motor e passar a segunda marcha ele da um solavanco 😡😠 e dá uma batida secar 😤 voltei até loja eles substituíram por outro mas continua na mesma situação.
Não comprem essa marca Shockbras vc vai ter dor de cabeça.
Vou me programar e compra o original
Talvez a batida seca seja o coxim hidráulico, do lado direito. Veja se não tem marca de batida ou sem pintura na parte metálica dele.
@@JoaoAVR
A batida secar é do meu lado esquerdo.
E também troquei aquele Coxim inferior que muitos chamam de 🎾 mas o batido e sempre do lado esquerdo como eu relatei que quando vou arrancar e exigir do carro e passar a segunda marcha da a batida seca agora se eu dirigir de boa não de perceber muito mais se exigir do carro 😤 é muito chato a batida vou verificar também o Coxim hidráulico direito conforme sua orientação 👍
Eae brother, era esse coxim ?. O meu também da esse tranco parecendo que ta estralando alguma coisa kkkkkk @@tomaslaurido
@@MatheusSilva-ju4eccontinua 😢😅😂😂 a mesma situação
0y8 9
Este coxim estando ruim influi mal funcionamento câmbio imontion
Talvez possa influenciar, mas eu acho difícil. Geralmente o I-motion é vazamento no robô
O meu é um golf 1.6 2002 o coxim do lado das Correia quebrou é 1 dos parafuso quebrou dentro sabe dizer se da pra extrair ou tem uma maneira mais fácil?
Tenho um polo sedan 08/09 e queria saber se o coxim de alumínio serve nele.