Faço sim, logo eu posto mais vídeos de Polo. Alguns vídeos demoram a sair porque eu preciso testar as peças por um tempo. Parabéns pelo seu Polo, abraço
Muito bom! Dois conselhos: a VW não vende só o “refil” mas a peça completa com o suporte! Fuja de quem vende somente a peça com borracha! Outra coisa: tem muitas peças falsificadas no ML. Compre somente na loja oficial da VW. Já comprei falsificado que ficou PIOR que o usado!
Peça falsa é um problema, mesmo. Sobre o refil, eu também não achei na loja oficial da VW, mas lojas especializadas vendem tanto o direito quanto o esquerdo. Chega a ser um fato curioso, porque os coxins novos são feitos para trocar o refil interno
@@JoaoAVR Pois é. Até no catálogo de peças da VW, tem o número deles. As concessionárias só vendem a peça completa. Já fiz isso: comprei o refil. Não presta, sempre vem ou paralelo ou falsificado.
Olá João, tudo bem...seus vídeos são os melhores pra nós poleiros...já sou quase mecânico do meu... rsrsrs Já desisti do coxim hidráulico genérico, onde conseguiu este...$ ?
Show de bola amigo. Também fiz um vídeo desta troca no meu polo 9n. Pena que este seu vídeo saiu depois, pois queria colocar outro coxim sem ser o hidráulico. Parabéns pelo vídeo!!!
Seus vídeos são ótimos João. Parabéns ! No meu caso, meu Polo tem 12 anos e o coxin hidráulico original tem durado cerca de 4 anos (já troquei 3 vezes). Então acho que ainda está compensando manter o hidráulico.
Uma coisa interessante é que os parafusos são torqueados com valores angulares, por isso a questão da plasticidade do metal ser tão importante, como disse o João, além do projeto prever a desconexão do motor nos pontos de apoio por motivos de segurança, no caso de uma colisão.
Tava precisando desse vídeo. Já estou com esse coxim e o outro que vai embaixo da bateria. Ambos do gol G5. Viu comprar os parafusos e meter marcha pra trocar.
@@gilbertigilles2139 bom dia! Seu polo tem reservatório de direção hidraulica próximo do coxim do motor, esse reservatório tem um suporte de metal, como fez? Teve que fazer alguma adaptação ou as medidas do novo coxim permite manter como originalmente?
@@andre.t bom dia André! Não tem adaptação nenhuma, literalmente, só é necessário a troca dos parafusos que ficam a base do coxim no chassi do carro. A base do original que é hidráulico tem uma espessura de milímetros, e como o coxim do gol é todo em alumínio, a base acaba sendo mais espessa, então é só trocar os 4 parafusos da base mesmo. O João comenta no vídeo sobre essa diferença. Vai em paz é só instalar e ser feliz com a economia (não vibra mais que o hidráulico, o que vibra são falhas no motor)
perfeito o serviço. so nao se preocupa pq vai aparecer idiota dizendo q nao pode pq nao é original etc etc. normalmente esses caras assim nunca desmontou uma suspensao na vida. ficou otimo, muito boa a solução com a abraçadeira emborrachada pra não pegar. parabens
Obrigado Tem sim, o do lado esquerdo eu uso do Gol também, tem vídeo aqui no canal mostrando ele e comparando com o do Polo. E o central o do Gol também serve
Boa tarde! Quando você coloca os dois coxins lado a lado em cima da caixa de ar a impressão que tenho é que a nova peça é menor em altura. Com essa diferença você não acha que o motor ficará levemente inclinado?
Depois que vc usou abraçadeira ficou zerado não bate ela é de inox ou galvanizado a abraçadeira vc sabe me dizer quanto cm da base ate o final da abraçadeira
João boa noite depois teria como você me passar o código do coxim não hidráulico que você colocou no seu polo e você sabe me dizer se esse que vc colocou e compatível com o polo sedan ano 2010 /2011
O que eu coloquei é 5u0199167b, mas tem outros códigos para referência na descrição do vídeo. Sobre servir, ele foi adaptado como eu mostei no vídeo. Muda parafusos e mais alguns detalhes
Bom dia! Também gostaria de saber, pois o meu polo é 2006 e tem o suporte de metal do reservatório da direção hidraulica que fica encostado neste coxim.
Depois que vc usou abraçadeira ficou zerado não bate ela é de inox ou galvanizado a abraçadeira vc sabe me dizer quanto cm da base ate o final da abraçadeira
Ficou sim, depois que filmei não mexi mais. A abraçadeira é de galvanizado, por aqui não encontrei em inox senão eu tinha instalado de inox. Ia ficar top.
Esse coxim é de qual marca? Comprei marca Recrim Mas sinto uma pequena vibração nos descansa braços das portas Não fica pulando É uma vibração bem leve
João já teve defeito nas pinça traseira, a minha travou já tirei e troquei reparo mas n ta neles ta interno será que tem conserto n segura nada o freio
Não tive, porque meu Polo é freio tambor. Mas as pinças traseiras tem o pistão com um tipo de rosca. Se for forçar o pistão para trás como as dianteiras, pode danificar elas
Amigo o coxim hidráulico está mais barato do que o de borracha lá na loja Da VW no Mercado Livre saindo por R$270 com cupom, eu tenho o Voyage G5 com o Coxim de borracha, sendo assim o hidráulico tb vai servir corretamente nele, certo?
Bom dia meu jovem, acompanho seu canal a um tempo, parabéns pelo trabalho, esse coxim já é a segunda vez que você troca né? Pois tem outro vídeo mostrando a troca do hidráulico( original) por outro
Boa tarde, tudo bom? Sim, eu troquei o hidráulico original do meu Polo faz uns três anos. Na época eu tinha comprado outro original Volkswagen por um preço muito bom, mas ele não durou nada em relação ao anterior. Agora eu filmei este por ser mais barato e ter resolvido o problema. O Gol do meu pai está com 202 mil km e até hoje não trocou esse coxim.
Cara e ontem que me ocorreu de um bico parar de funcionar do fox... Fui olhar 400 reais um único no ML original, já agr vai olhar outros anúncios com a mesma referência, é muito mais barato, só o kit com 4 bosch da entre 400 a 600 reais, mas ai vem a desconfiança se são falsos ou não, nn sei oq faço! Quem aí já teve esse aperto?? 😅
O do Fox flex é mais barato que do Fox gasolina, e tem anúncios que dizem ser Bosch e são outras marcas quando chega. Bosch está custando uns 180 cada, original
eu troquei esse aí do meu gol. comprei original na loja vw do ML, fabricação 2024, mas aquela borracha do meio, com encaixe rabo de andorinha, não é mais branca -- ou então me mandaram falsa, hahaha o problema desse coxim é que, mesmo novo, ele já baixa demais, coisa de 1cm pelo menos. design meio ruim
@@JoaoAVR O meu é 2014 e lembro que já começou a vibrar com tipo 50 mil km e uns 5 ou 6 anos de uso, se brincar até antes -- fazia tempo que eu notava vibração, mas não tão sério, até que começou uma batidazinha de algo solto ao passar em buraco, aí fui olhar o coxim e ele estava arriado, todo apoiado na parte de baixo. Como disse, troquei só o do lado direito e resolveu completamente o problema de vibração, mas ele já descolou um pouquinho da borracha de cima, coisa de meio a 1cm. Peça de concessionária, com gravação a laser dizendo até a hora da fabricação, então é original mesmo, mas sei lá: se fosse a melhor opção, a VW colocava também nos carros mais caros.
Bom ver pessoas inteligentes como vce. Antevê até futuros problemas como a presilha no duto do ar.
Continue trazendo vídeos assim amigo, tenho meu polinho sedan 2006 meu desde zero, seus vídeos tem ajudado muito
Faço sim, logo eu posto mais vídeos de Polo.
Alguns vídeos demoram a sair porque eu preciso testar as peças por um tempo.
Parabéns pelo seu Polo, abraço
Muito bom! Dois conselhos: a VW não vende só o “refil” mas a peça completa com o suporte! Fuja de quem vende somente a peça com borracha! Outra coisa: tem muitas peças falsificadas no ML. Compre somente na loja oficial da VW. Já comprei falsificado que ficou PIOR que o usado!
Peça falsa é um problema, mesmo.
Sobre o refil, eu também não achei na loja oficial da VW, mas lojas especializadas vendem tanto o direito quanto o esquerdo.
Chega a ser um fato curioso, porque os coxins novos são feitos para trocar o refil interno
@@JoaoAVR Pois é. Até no catálogo de peças da VW, tem o número deles. As concessionárias só vendem a peça completa. Já fiz isso: comprei o refil. Não presta, sempre vem ou paralelo ou falsificado.
pois então é, não vendem só o refil. só pirata
Olá João, tudo bem...seus vídeos são os melhores pra nós poleiros...já sou quase mecânico do meu... rsrsrs
Já desisti do coxim hidráulico genérico, onde conseguiu este...$ ?
Rapaz, seu canal é muito bom.. agora q eu comprei um polinho, vou me basear em seus videos... parabéns
Muito obrigado, e parabéns pelo seu Polo
Que coincidência tô com esse calço hidráulico dianteiro motor pra trocar também. Vc trás umas boas dicas. Parabéns pelos. serviços . Show!!
Show de bola amigo. Também fiz um vídeo desta troca no meu polo 9n. Pena que este seu vídeo saiu depois, pois queria colocar outro coxim sem ser o hidráulico. Parabéns pelo vídeo!!!
Importante que deu certo e o seu Polo ficou bom. Se o original não fosse tão caro, eu tinha colocado hidráulico também.
Ótimo ideia o meu tá ruim e vou colocar um desse no meu polo.
o meu esta vibrando qdo acelero, vou dar uma olhada no meu tb.... seus videos sao fantasticos
Obrigado
Abraço
Cara gosto muito dos seus vídeos
Seus vídeos são ótimos João. Parabéns ! No meu caso, meu Polo tem 12 anos e o coxin hidráulico original tem durado cerca de 4 anos (já troquei 3 vezes). Então acho que ainda está compensando manter o hidráulico.
Obrigado, André
O orginal de fábrica do meu Polo durou uns 18 anos, depois troquei por outro que durou uns 3 anos. E agora instalei esse.
Ficou muito bom o serviço João, obrigado pelo vídeo abraço.
Obrigado pelo comentário, Marcos.
Abraço
Uma coisa interessante é que os parafusos são torqueados com valores angulares, por isso a questão da plasticidade do metal ser tão importante, como disse o João, além do projeto prever a desconexão do motor nos pontos de apoio por motivos de segurança, no caso de uma colisão.
É verdade, o Polo foi um dos primeiros carros nacionais que o motor cai em caso de colisão. Carro bom.
top demais, esse coxim e do gol 1.6 ne ?
Parabéns pelo vídeo 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Tava precisando desse vídeo. Já estou com esse coxim e o outro que vai embaixo da bateria. Ambos do gol G5. Viu comprar os parafusos e meter marcha pra trocar.
O coxim direito do meu Polo também é da linha Gol. Na época eu comprei dois modelos e testei os dois. Não vi diferença
@@JoaoAVR os de baixo da bateria Tbm tem esse problema dos parafusos ou da pra usar os originais qe tem lá?
@@theobessa8416fiz a mesma coisa no meu polo 2010, não tem diferença nos parafusos, somente o coxim do motor do vídeo.
@@gilbertigilles2139 bom dia!
Seu polo tem reservatório de direção hidraulica próximo do coxim do motor, esse reservatório tem um suporte de metal, como fez? Teve que fazer alguma adaptação ou as medidas do novo coxim permite manter como originalmente?
@@andre.t bom dia André! Não tem adaptação nenhuma, literalmente, só é necessário a troca dos parafusos que ficam a base do coxim no chassi do carro. A base do original que é hidráulico tem uma espessura de milímetros, e como o coxim do gol é todo em alumínio, a base acaba sendo mais espessa, então é só trocar os 4 parafusos da base mesmo. O João comenta no vídeo sobre essa diferença. Vai em paz é só instalar e ser feliz com a economia (não vibra mais que o hidráulico, o que vibra são falhas no motor)
Quantos meses durou o hidráulico que vc colocou anes desse?
perfeito o serviço. so nao se preocupa pq vai aparecer idiota dizendo q nao pode pq nao é original etc etc. normalmente esses caras assim nunca desmontou uma suspensao na vida. ficou otimo, muito boa a solução com a abraçadeira emborrachada pra não pegar. parabens
Muito obrigado
Eu gosto de manter o carro original, mas algumas peças estão com preço fora da realidade
Abraço
Bom dia vc tem algum video de como troco cano de agua ou carcaça da agua do polo
Bom dia
Ainda não tenho, mas precisa tirar o coletor de admissão para trocar
Ficou top João, parabéns! Tem como me passar as medidas desse parafuso allem ?
Obrigado
Esse que eu comprei é um m8x40 12.9
@@JoaoAVRmuito obrigado João!
Parabéns pelo trabalho irmão 👏👏👏 consegue indicar se tem semelhante para os outros dois coxins?
Obrigado
Tem sim, o do lado esquerdo eu uso do Gol também, tem vídeo aqui no canal mostrando ele e comparando com o do Polo.
E o central o do Gol também serve
Boa tarde!
Quando você coloca os dois coxins lado a lado em cima da caixa de ar a impressão que tenho é que a nova peça é menor em altura. Com essa diferença você não acha que o motor ficará levemente inclinado?
Bom dia
Eu não percebi diferença quando montei, talvez, seja o ângulo da câmera
Sou fã dos seus vídeos...👏👏
Eu agradeço por sempre acompanhar os vídeos do canal
Ola boa noite vc comprou onde seu coxim de alumínio
Boa noite
Comprei no Mercado livre
Depois que vc usou abraçadeira ficou zerado não bate ela é de inox ou galvanizado a abraçadeira vc sabe me dizer quanto cm da base ate o final da abraçadeira
João boa noite depois teria como você me passar o código do coxim não hidráulico que você colocou no seu polo e você sabe me dizer se esse que vc colocou e compatível com o polo sedan ano 2010 /2011
O que eu coloquei é 5u0199167b, mas tem outros códigos para referência na descrição do vídeo.
Sobre servir, ele foi adaptado como eu mostei no vídeo. Muda parafusos e mais alguns detalhes
Bom dia! Também gostaria de saber, pois o meu polo é 2006 e tem o suporte de metal do reservatório da direção hidraulica que fica encostado neste coxim.
Bia noite, esse coxim é de qual gol
Depois que vc usou abraçadeira ficou zerado não bate ela é de inox ou galvanizado a abraçadeira vc sabe me dizer quanto cm da base ate o final da abraçadeira
Ficou sim, depois que filmei não mexi mais.
A abraçadeira é de galvanizado, por aqui não encontrei em inox senão eu tinha instalado de inox. Ia ficar top.
Boa tarde
Poderia fazer o descritivo com as medidas do parafusos para eu comprar o correto.
Boa tarde meu amigo,o meu coxim do polo está ruim é só tirar um e por o outro com esses parafusos que vc mencionou aí no vídeo?
Bom dia
Depois que montei como está no vídeo, não mexi mais. Estava lá desde então
Boa tarde amigo
Vi que vc instalou uma multimidia no polo.
Quantas polegadas para polo sedan 2012.
Valeu
Este do meu Polo é de 7 polegadas, e veio com a moldura. Eu pensei em fazer um vídeo mostra só ele, mas parece que a marca não existe mais
Esse coxim é de qual marca?
Comprei marca Recrim
Mas sinto uma pequena vibração nos descansa braços das portas
Não fica pulando
É uma vibração bem leve
Tem como vc colocar aqui nos comentários as medidas dos parafusos vou por o coxin de borracha e quero por os parafusos maiores como vc fez
João já teve defeito nas pinça traseira, a minha travou já tirei e troquei reparo mas n ta neles ta interno será que tem conserto n segura nada o freio
Não tive, porque meu Polo é freio tambor. Mas as pinças traseiras tem o pistão com um tipo de rosca.
Se for forçar o pistão para trás como as dianteiras, pode danificar elas
Bom dia.
Serve no polo 2.0 Ea113?
Bom dia
Eu não cheguei a testar no Polo 2.0.
Ótimo bom dia
Bom dia
Obrigado
Oi voce ja trocou rolamento da transmissão do polo ?
O rolamento duplo? Ainda não
Eu fiz essa troca mas esse lado do coxim do gol ficou muito alto,tem algum suporte para erguer o lado do motorista?
Estava esperando esse vídeo 👏👏
Demorou mas chegou kkkkk
Amigo o coxim hidráulico está mais barato do que o de borracha lá na loja Da VW no Mercado Livre saindo por R$270 com cupom, eu tenho o Voyage G5 com o Coxim de borracha, sendo assim o hidráulico tb vai servir corretamente nele, certo?
Sério?
Que top isso!
Teoricamente, e para servir, sim
@@JoaoAVR Ainda tá disponível lá hoje, por R$299 sem juros!
Na verdade isso seria um upgrade! Já que os coxins hidráulicos são melhores do que os de borracha.
@@sidneissantana Sim, mais Tb duram menos!
Bom dia meu jovem, acompanho seu canal a um tempo, parabéns pelo trabalho, esse coxim já é a segunda vez que você troca né? Pois tem outro vídeo mostrando a troca do hidráulico( original) por outro
Boa tarde, tudo bom?
Sim, eu troquei o hidráulico original do meu Polo faz uns três anos. Na época eu tinha comprado outro original Volkswagen por um preço muito bom, mas ele não durou nada em relação ao anterior.
Agora eu filmei este por ser mais barato e ter resolvido o problema.
O Gol do meu pai está com 202 mil km e até hoje não trocou esse coxim.
@@JoaoAVR legal, estou pensando em colocar um desse no meu polo tbm
Cara e ontem que me ocorreu de um bico parar de funcionar do fox... Fui olhar 400 reais um único no ML original, já agr vai olhar outros anúncios com a mesma referência, é muito mais barato, só o kit com 4 bosch da entre 400 a 600 reais, mas ai vem a desconfiança se são falsos ou não, nn sei oq faço! Quem aí já teve esse aperto?? 😅
O do Fox flex é mais barato que do Fox gasolina, e tem anúncios que dizem ser Bosch e são outras marcas quando chega.
Bosch está custando uns 180 cada, original
TU SABER ESSE COXIM SERVE FOX 1.0?
TU SABER AONDE VENDE ESSE PARAFUSO M 10 ?
Eu vi um vídeo seu de 3 anoa atrás com você instalando o coxim do fox no lugar do original do polo, voce diria que a experiência não foi boa?
No meu caso, não foi. Esse coxim do vídeo é aquele do vídeo anterior, e durou muito pouco em relação ao que veio no Polo de fábrica.
O meu ta assim e o coxin também ta muito encostato
Boa tarde!
João poderia me mandar o código do coxim não só do suporte
Boa tarde
5u0199167b e tem outros códigos aqui na descrição do vídeo, mas o principal é esse
O meu polo tá tremendo tudo por dentro.kkk😊
Alguém sabe me dizer o que estala no polo?
Tenho um 2009 e sempre quando passo em algum desnível no asfalto vem o barulho.
Buchas da barra estabilizadora ou bieletas são clássicos nesse ponto. Pode ser outra coisa, mas comece a pesquisa por aí.
Como o amigo disse, geralmente é bucha da barra estabilizaradora ou bieleta
Manda o link do coxin que vc comprou
Era ponta de estoque, só tinha dois quando comprei.
Tem que pesquisar pelo código. Esse eu fiquei quase um mês pesquisando preço
@@JoaoAVR blz
Só lembrando que precisa calçar o motor por baixo.
Mas eu calcei, no vídeo eu mostro
É 800 megapascal, não 800 newtons, 1 pascal é igual a 1 newton por m².
eu troquei esse aí do meu gol. comprei original na loja vw do ML, fabricação 2024, mas aquela borracha do meio, com encaixe rabo de andorinha, não é mais branca -- ou então me mandaram falsa, hahaha
o problema desse coxim é que, mesmo novo, ele já baixa demais, coisa de 1cm pelo menos. design meio ruim
O Gol 2015 do meu pai está com mais de 200 mil km e não baixou quase nada. Foi um dos motivos que me fizeram comprar esse coxim
@@JoaoAVR O meu é 2014 e lembro que já começou a vibrar com tipo 50 mil km e uns 5 ou 6 anos de uso, se brincar até antes -- fazia tempo que eu notava vibração, mas não tão sério, até que começou uma batidazinha de algo solto ao passar em buraco, aí fui olhar o coxim e ele estava arriado, todo apoiado na parte de baixo.
Como disse, troquei só o do lado direito e resolveu completamente o problema de vibração, mas ele já descolou um pouquinho da borracha de cima, coisa de meio a 1cm. Peça de concessionária, com gravação a laser dizendo até a hora da fabricação, então é original mesmo, mas sei lá: se fosse a melhor opção, a VW colocava também nos carros mais caros.
Por favor
Vixe não durou nada!
Qual o nome e o número dessa chave que você tá usando, amigo?
Chave da ignição?
É uma replica do Golf mk7. Tem vídeo aqui no canal dela.
Essa aqui:s.click.aliexpress.com/e/_mMfQU7C
@@JoaoAVR show, obrigado amigo