Gerichtsurteil! Betrug beim Fahrzeugkauf? (Astra mit hohem Ölverbrauch) | VW up (!!!) mit Geräuschen
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- Опубликовано: 2 авг 2024
- Holgers Mitarbeiter Sebastian kommt gerade zurück vom Gericht. Es geht um seinen Opel Astra (Station Wagon, 1.6 Liter, 132 KW), der rund einen halben Liter Öl auf 300 Kilometer verbrauchte (wir berichteten: • Fahrzeugkauf: Docs dec... ). Vermutlich wurde er damals vor rund zwei Jahren beim Kauf vom Vorbesitzer übers Ohr gehauen. Sebastian zog damit vor Gericht - und nun gibt es ein Urteil!
Ein VW up! (2014, mit Ausrufezeichen) soll ein Geräusch beim Fahren machen. Doch bei der Probefahrt wird klar, dass das Geräusch gar nicht so leicht auszumachen ist. Und auch auf dem Stoßdämpferprüfstand klingt zunächst alles normal. Es scheint, als könnte man hier erstmal nichts machen. Doch dann beim Rausfahren ändert sich die Lage ...
Und: Beim Opel Corsa (2002) fallen zeitweise mehrere Anzeigen im Armaturenbrett aus. Mit ein bisschen Gewaltanwendung gingen sie plötzlich wieder. Ist das Kombiinstrument kaputt?
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0:00 Gerichtsurteil - Opel Astra Ölverbrauch
6:06 VW up (!!!) macht Geräusche?
20:32 Opel Corsa - Anzeigen fallen aus
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Авто/Мото
Bei dem Corsa liegt das Problem nicht an dem Instrument sondern an dem Stecker von der Armaturentafel.
Ein weg das der Fehler weg geht ist den Stecker links und rechts zur Armaturentafel zu unterfüttern damit er im Instrument strammer drin sitzt und besser Kontakt und Alternativ gibt es dazu einen Reparatursatz von Opel wo der Stecker komplett getauscht wird.
Daumen hoch für diesen Kommentar, damit die Docs ihn sehen!
@@dakartoffel ach, Das werden einige drunter schreiben, jeder Corsa c Fahrer, der bisschen was selbst schraubt, kennt das Problem 😅
@@BVBinSchortens wie gesagt ich hatte schon 3 mal nen Corsa C ,egal welcher Hubraum ,alle sind betroffen und hatten dieses Problem .
@@affemitwaffe7048 mein GSi hat es nach wie vor, weder Zeit noch Lust gehabt, derzeit dabei zu gehen 🤣
Ja ein ganz bekannter Fehler beim C Corsa und wenn es daran nicht liegt ist das BCM abgesoffen XD
Die letzten Folgen haben deutlich an Qualität gewonnen. Mehr live Diagnosen und weniger Werbung. Gefällt mir 👍
l.
„Wenn du die Geräusche nicht haben willst, musst du dir ein anderes Auto kaufen“ [10:30] 😂🤣😂
Corsa : Ich hatte dieses Problem auch ,das Problem liegt am Stecker zwischen Tacho und Amatur,den Stecker mit einen Schwamm festsetzen ,ein Corsa Problem ,das jeder haben wird bei dem Baujahr !
Tacho selbst ist in Ordnung !
Tacho raus ,geht auch ohne Lenkrad raus ,dann sieht man schön den Stecker ,beim beim berühren des Steckers mit dem Fingern merkt man wie lose der Stecker sitzt .
Liken das die Doktoren es sehen !
VW Up! Minute 14... wackeln auf der Bühne: "muß ich aufpassen, dass ich den nicht runterschmeiße"... ihr seid die Besten
Herrlich den beiden zuzuschauen wie sie im rüttelnden Up! Geräuschen lauschen :D
Hab ich mir auch gerade gedacht beim Zusehen 😂😂😂
Danke für das tolle Video wieder
Krass, ich habe mir das Video zum Astra gestern erst nochmal angesehen und mich dabei gefragt, was aus der Story geworden ist! Es scheint also doch eine höhere Macht zu geben...
Ich muss sagen meine Frau hat den MII und der von Anfang an Geräusche lastig auf der HA bin dennoch sehr überzeugt von die Modelle ....war wieder schön euch zuzuschauen bitte weiter so
Ich fahre nen Lada Niva wenn da nix rasselt ist der Motor aus
Kannst du nachts in Ruhe schlafen? Immerhin rosten die so laut...
@@poolschwimmer wie ein Stein. Wenn ich so bedenke, mit welchen teuren Problemen sich die Besitzer von den "etablierten" Herstellern rum ärgern müssen..... bin ich mit meinem mit Mike Sanders konservierten Niva recht zufrieden
Ein Lada Motor muss Geräusche machen 👍
Außerdem kannste den jederzeit mit Hammer und Draht reparieren.
😂👍
ihr seid die besten. nicht einfach irgendwas tauschen (viele grüße an meine ehemalige vertragswerkstatt), sondern geht einem geräusch nach.
daumen hoch
Meinen VW up! habe ich seit Mai 2014 (Neuwagen) und hatte bisher keinerlei Probleme damit. Ein tolles, spritziges, kleines Auto. Ich kann den up! nur empfehlen.
Lg aus Portugal 🇵🇹 ihr seid die besten 👍👍👍👌👌
Bon Natarde Señor 👍
Gute Anwälte sind so selten wie richtig gute Kfz-Werkstätten, richtig gute Anwälte...
Corsa c combi-instrument ist ein bekanntes Problem. Ein Stück Karton zwischen den Stecker und er sitzt wieder fest. So macht auch der FOH aus Belgien das! Ich gucke immer deine Videos, genial was ich seitdem gelernt habe! Gruß aus Belgien. 😉
Die Autohacker am start :D MEGA GEIL. Finde das schon spannend wie son Auto samt Technik funktioniert
Malzeit aus Berlin
Es ist immer wieder schön euch zu zuschauen wie akriebisch ihr auf Spurensuche geht 👍
Der up hat sich zwar gewert aber auch solche sachen haben keine Chance 😉👍
Grüße ans Team aus Berlin Günni 😉🍻
Super Folge
Ihr seid einfach super! Hätte euch gerne in meiner Nähe!
18:06 min der Blick ist unbezahlbar 😂
"Aber wenn du die Geräusche nicht haben willst, musst du dir mal 'n anderes Auto kaufen."
- Holger Parsch 2020
:D :D
Wie immer ....wieder einmal sehr schönes Video....5 Sterne...5 Daumen....👍👍👍👍👍💥💥💥💥💥 Grüße aus dem Schwabenland...Löffler Reifen
Etzet gugg Na an Landsmann !
Grüßle von dr Alb ra kurz vor Ulm 👍🤗
@@Buddha-eb5yl Na lauter Schwauba dau odr wia ?? Grüße aus dem Raum Memmingen 😁😁.
Wie schon so einige geschrieben haben, liegt das Problem beim corsa an der Steckverbindung. Ich habe bei meinen damals den Stecker unterfüttert, dass der Druck größer ist.
Auch heute lacht das Fernsehtechniker ❤️ wieder. Saubere Diagnose beim Oscar. Corsa. Bin mal gespannt, was dabei raus kommt.
Rechtsstreit auch bei dem Passat mit den rausgebrochenen LEDs im Tacho?? Was ist daraus geworden?
Du das kann dauern
Stimmt, da war doch noch was 🦻 wir wollen alles wissen . Alles . 😉
Wäre mal interessant den Spezialisten beim Reparieren des Kombiinstruments oder eines Steuergerätes zu sehen
So ein ähnliches Problem mit dem Tacho hatte ich bei meinem Audi 80 B3, während der fahrt fiel das komplette Kombi-Instrument einfach aus aber das Auto lief weiter ( war echt toll nachts auf der Autobahn :D ) Nachdem das ein zweites mal passiert ist hab ich den Tacho ausgebaut und am Stecker zum K-I 2 "wacklige" Lötstellen gefunden.
Ja die brechen gerne.
🔝 Wie immer
Respekt 👍
Schön das ihr dranbleibt und hier bei euch die Themen auch geklärt werden und nicht einfach ins Leere laufen.
Ich kann mich gerade nicht an die Corsa Geschichte erinnern. Glaube aber alle Folgen gesehen zu haben. Eine kleine Anregung an euren Schnitt Profi der wirklich Super Arbeit leistet...!!! Wenn ihr eine Rückblende einblenden... Dann wenn möglich ich die Nummer der betreffenden RUclips Folge mit einblenden. Und ich kann mir das gezielt nochmals ansehen. Danke euch! Ihr verschönt mir meinen Dienstag und Freitag!!!
OnlyHajo super Idee 👍
Hatte selbst 2 Corsa C's, bei beiden hatte ich das Problem 😁
bei einem ist das gesamte Kombiinstrument während der Fahrt immer mal wieder ausgefallen. Beim ersten Mal hab ich bei Tempo 120 doch nen ordentlichen Schrecken bekommen. Meine Werkstatt kannte das Problem und beruhigte mich (die waren sowie und generell top). "Ach, mal wieder ein Corsa mit blinkendem Tannenbaum." 😂 Beim nächsten Corsa wusst ich Bescheid 😁
Als Holger den OBD gesucht hat, hab ich mich dabei erwischt, dass ich mehrfach in mein Handy gesprochen hab, um ihm zu sagen, wo er suchen muss 😂
Welch ein Glück konnte man bei dem Auto noch die Codes ausblinken 😁
Ich bin auch schon beim Gebrauchtwagen Kauf betrogen worden! Fazit ! Ich kaufe nur noch bei Leuten die ich kenne ! Keine zweifelhafte Händler mehr! Gutes Video!
Vor allem kannst Du davon ausgehen, wenn ein Händler ein Fahrzeug im Auftrag eines Privatkunden verkauft, das er nur die Gewährleistung umgehen will, weil wahrscheinlich Mängel vorhanden sind.
"Wenn du die Geräusche nicht haben willst, dann musst du ein anderes Auto kaufen" 😂👍
Wegen so einem minimalen Geräusch würde ich nicht in die Werkstatt oder mir überhaupt Gedanken machen aber vielleicht bin ich durch meinen Oldie auch abgehärtet, der klappert überall.
Wir sind hier in Deutschland, das geht das hier was klappert am Auto. In jedem anderen Land der Welt...klar...kein Problem, aber hier doch nicht. Für sowas ist auch immer Geld da, da wird lieber in alten Klamotten rumgelaufen.
Ich bin was Klapper- und Knarzgeräusche angeht auch empfindlich. Das passiert allerdings auch bei Premium-Fahrzeugen. Da hilft ein anderes Auto zu kaufen auch nicht viel ...
@@andodi7025 Dann fahr mal in einem Oldtimer mit oder im südöstlichen Ausland mit einem Bus/Taxi/Mietwagen...das rückt die Perspektive zurecht 😁
@@pawsnpistons Definitiv :D
Offenbar handelt es sich auch hier um einen Bekannten, der vermutlich weiß daß da jemand draufschaut der nicht nur "alles austauschen und viele Arbeitsstunden berechnen" im Kopf hat. Da bringt man den Wagen dann vielleicht eher mal auch wegen vermeintlichen Kleinigkeiten hin -- umso mehr wenn man es selber nicht bewerten kann.
Menno, is zu spät das Video. Hatte auch einen Corsa mit genau dem selben Problem. Opel hat Fantasiepreise aufgerufen für die Reparatur und die Typenoffnen haben nur rumgerätselt was das sein könnte. Habe ihn dann als Ersatzteil spender verkauft.😭 Trotzdem danke für das tolle Video. 👍
Zum Corsa Tacho. Oft ist es einfach nur nen Wackelkontakt am Stecker. Einfach abziehen Kontakte prüfen, evtl säubern und wieder vernünftig einbauen. Fertig. 😁
Ein gutes Beispiel, wie aufwändig die Diagnose sein kann! "Normale" Werkstätten hätten schon längst die Bremsen auf Verdacht getauscht und das Teile-Roulette eröffnet, bis das gesamte Fahrwerk ausgetauscht wurde. Zum Schluß wird dann festgestellt, daß eine Münze im Aschenbecher geklappert hat!!! ;-).
Kombiinstrument zerlegen habe ich bei meine Nissan Primera WP11-144 damals gemacht. Da glimmten immer mal die Airbag-LEDs auf. Zeiger lassen sich sehr leicht mit einer Kuchengabel abhebeln. Dazu ein Stück Papier unterlegen damit das Ziffernblatt nicht verhunzt wird. Es war dann in der Tat eine kalte Lötstelle in der Nähe der LEDs die man leicht nachlöten konnte (mit entsprechendem Lötkolben).
Ich empfehle mal für den VW Up(s) ein "Anti-IKU-Spray"... 😄
Tut das Not meen Jung 🤣😂
Ja, aber genau dieses Ikuiku-Sprrray ist aktuell leider vergrrriffen. Kommt nächsten Montach wieder rrroin. Bessstimmt!
👍👍👍👍👍👍👍 Drauf nen Bölkstoff
Ja, dafür muss man aber erst genau da IKU bwschreiben, ist ja ein Unterschied von IJKUIJKUIJKU und IKIIKUIKU
die Wernersens lassen grüßen
Jode Dach,
Suuupi neues Videjo 😍 Deshalb lass ich immer mein Onkel der Kfzmeister is & solche Tricks kennt mir ein Auto aussuchen...Aber trotzdem danke für dat Update👍Wann kommt mal ein Christian-Spezial? 😂
Leewe Jrooß & ne schöne Densdach 😘
15:42
Da hat wohl wer mal Druck abgelassen 🤣🤣🤣
Das war Holger, er hat danach über längere Zeit einen komischen Gesichtsausdruck 🤔
Liebe Autodoktoren. Das Problem mit dem Corsa C Tacho ist in bei Corsa Freunden bekannt und es liegt an dem Stecker vom Tacho. Die Verbindung hält im Alter nicht mehr richtig und eine kleine Erschütterung reicht den aus das es Kommunikationsprobleme gibt. Man muss da versuchen das zu unterfüttern damit der Anpressdruck zwischen Tacho und Stecker erhöht wird. PS macht weiter so und lasst euch von so manchen dummen Kommentare nicht aus der Bahn bringen 😉
Hatte das bei meinen GTI auch er ist tiefergelegt da waren die anschlagpuffer gerissen. Hab neue bekommen und dann hat sich das Staubschutzrohr auf den Puffer festgeklemmt und es hat sehr nervig gequietscht, staubschutzrohr entfernt alles gut 👍
Hallo, mal wieder ein super Video.. schaue alle von euch .. super Team... WOLLT ihr mal nen Auto bei euch haben welches grad ein Jahr alt ist.. und tolle Geräusche macht..richtig seltsam lenkt und niemals einen Airbag-fehler hat? Und voll wartungsfreundlich gebaut ist ?????
Also ich dachte ich hab schon alle Corsa C Macken gesehen, aber das war mir jetzt auch neu.
Der e39 im Hintergrund wäre bestimmt interessant ☺️
Bei meinem Astra gab es einen Kurzschluss am Schleifband oder in der elektrischen Servo, der kurzweilig die gesamte (Innenraum-) Elektrik lahmgelegt hat. Da war auch das gesamte Kombi-Instrument, Radio etc aus. Nach ein paar Sekunden ging alles wieder an. Hatte den Fehler nur hin und wieder beim (starken/schnellen) Lenken
Moin moin aus Hamburg.
Thema VW Up:
Haben das gleiche beim Seat Mii gehabt. Über 3 Jahre immer nach Kurvenfahrt das gleiche Geräusch gehabt. Ich (KFZ-Mechaniker) alles geprüft, wie ihr. Ohne Befund.
Fahrzeug noch in Garantie. Seat über 3 Jahre nichts gefunden, mehrmals da gewesen. Inkl. Probefahrt etc.
Hatte die ganze Zeit die Radlager in Verdacht. Nach 5 Jahren war das Geräusch so laut und reproduzierbar, dass die Radlager hinten getauscht wurden (auf Garantie).
Geräusch weg, alles gut!
Schon die alten Römer hatten Probleme mit OPEL und sagten daher "per aspera ad Astra"
Hatte auch mal einen Corsa C mit ähnlichem Problem. Das Fahrzeug sprang sporadisch immer mal wieder nicht an, nach einem beherzten Klopfer auf das Kombiinstrument ging alles wieder einwandfrei. Das Problem liegt da aber an einem Wackelkontakt an der Steckverbindung am Kombiinstrument. Ist ein wenig eine Krankheit vom Fahrzeug
bei unserm Dienst-UP! waren Schottersteine im Achskörper, weil der ab und zu mal auf Feldwegen unterwegs sein muss.
Beim AGILA A hatte ich auch das Problem das die Stromverbindung zum Kombiinstrument am Stecker einen Wacker hatte. Bisschen Gereinigt und es geht.
Wenigstens konnte man bei dem aber noch fahren.
Hallo Holger, das mit dem C corsa ist eine Krankheit. Die Verbundung vom Stecker zum Kombiinstrument, hat auf die Jahre eine Wackler. Das bekommt man auch nicht mehr weg.dadurch das die Wegfahrsperre über das Kombiinstrument läuft ,geht der Wagen auch nicht mehr an.das Instrument ist vollkommen ok.Mein Corsa hat das gleiche problem.Es währe schön,wenn ihr im Video zeigen würdet,wie ihr das Problem gelöst habt Dann könnte ich das bei meinem auch machen
Es gibt hier einige Kommentare mit Lösungvorschlägen, da würde ich nicht bis auf ein Update-Video warten
Ist ein bekanntes und häufiges Problem. Es gibt einen Reparatursatz von Opel
@@fabi_v6746 kannst du mir Mal bitte zeigen (Link) was das für ein repsatu ist? Würde sehr helfen! Danke!
26:35 Obgleich Es ein alter, ungepflegter Corsa ist: Wie lieblos an den Kunststoffteilen gerissen wird und sie dann aufs Dach geschmissen werden, gefällt mir nicht. So würde ich nicht wollen, dass man mit meinem Auto umgeht.
Dann muß man halt in die Unfallchirugie fahren,wo mit Pinzette gearbeitet wird!! Aber im Ernst,wenn man Ahnung von Fahrzeugen hat,weiß man,daß beim Demontieren von Plastikteilen,es oft ohne gewissen Ruck leider nicht geht,da Rastklipse eingebaut sind,wo man an diese Rastnasen nicht einfach drankommt!. Der Zusammenbau ist dagegen einfacher,(so wie in der Fabrik),da braucht man die Teile nur reinzudrücken,fertig! Sorry!
@@funkeb.1512 Stimmt schon, nur bitte keine Teile auf den Lack legen, gehört sich nicht.
@@fordcruiser17 der Lack ist doch eh Konserviert von all dem Schmand und siff :)
Auf ein Gerichtsurteil kann man sich nicht verlassen, da jedes Gericht urteilen kann wie es möchte!
Lassen wir das mal so stehen... Nur das Nächste nach einem Gerichtsurteil ist ja, dann auch tatsächlich an die Kohle zu kommen. Daran scheitert es ja auch des Öftern. Man hat zwar rechtlich endlich Anspruch, nur wo nichts zu holen ist, ist halt nichts zu holen. Nun sagen vielleicht manche, naja, man hat ja mit einem Titel 30 Jahre Anspruch. Das ist zwar richtig, nur meine Erfahrung sieht leider so aus, dass Leute, die heute die Kohle nicht haben, sie auch in 10, 20 oder 20 Jahren nicht haben.
Wenn man ein VW UP! Tiefergelegt, ist das dann ein VW DOWN!? 😅
😐
Das Problem mit der Staubschutzkappe haben wir mit unserem Fabia 2 auch. Scheint bei Vw häufiger zu sein. Zum Corsa- bei unserem Octavia haben alle analogen Anzeigen im Kombiinstrument nur noch sporadisch geklappt. Gibt eine Firma in Hamburg die haben das Instrument für keine 100€ repariert. Klappt einwandfrei.
Stauschutzkappe e-up! und e-Golf dito - mangels Motorgeräusch kann das richtig nervig werden.
War bei meinem Vectra c auch schon mit dem Kombiinstrument. Ist der Anschluss vom Stecker zur Platine. Nachlöten und gut. Da ist so wenig Lötzinn dran, dass der kontakt zwischen Pin und Platine bricht.
Mein Fabia III hat das gleiche Geräusch, ziemlich von Anfang an, ich habe mir auch nen Wolf gesucht und dann irgendwann aufgegeben. Der Wagen hat jetzt 200.000 km runter, das Geräusch ist immer noch da, die hinteren Stoßdämpfer immer noch die ersten...
Einen ganzen ähnlichen Fehler wie beim Corsa hatte ich mal bei einem Lupo. Da war es ein Kontaktproblem des Steckers des Schalttafeleinsatzes. Kontaktspray rauf und seitdem geht es wieder.
mein UP! rasselt im Leerlauf gerne, aber das macht er schon von Anfang an :-D :-D
Flipidus X hatte auch, da ist das hitzeschutzblech locker gewesen, nichts schlimmes
Vielleicht ein VW Nähmaschinenmotor verbaut worden ;-)
is halt ein VW :D
Standard liegt am Getriebe. Bekanntes Phänomen. Ausrücklager rasselt
Machen die alle, meiner auch
Wie gut ich das kenne Klopfende, klappernde Geräusche zu diagnostizieren. Habe auch so eine Odysse durch an meinem Auto. War in 3 verschiedenen Werkstätten, jeder hatte eine andere Meinung. Im Endeffekt war es das Hydro Motorlager auf der Fahrerseite was bei jeder Unebenheit geklopft hat. Das Lager sah auch beim Ausbau noch gut aus aber war defekt.
Das mit dem „knarzen“ ist bei unserem Citigo die fehlende Verwindungssteifigkeit im Fondbereich des KFZ‘s, ist ein „knarzen“ der hinteren Tür fahrerseitig im Rahmen! VW Antwort...Stand der Technik 😁👌🏼
Ist es ja auch. Denn der VW-Konzern baut noch mit die steifsten Autos, denn sonst wären die geringen Spaltmaße (Ferdinand Piech hatte übrigens den Spitznamen "Fugen-Ferdel") überhaupt nicht möglich.
Ich würde also nicht auf eine Besserung durch Markenwechsel setzen.
Domstrebe verbauen. :-D
dichtungen gut einfetten, das hilft gegen knarzen!. ein Astra-J knarzt übrigens auch nach 250.000 nicht. Irre.
@@michaelheinrich44 Ganz genau! Silikonspray kann auch oft Abhilfe schaffen.
@@Earl_VTEC Im Fondbereich??
Bei 10:10 musst ich sofort an den Film "Das Boot" denken :D Wenn die U-Bootfahrer nach den feindlichen Schiffen horchen. :D
Hatte das bei meinem Corsa auch mal aber da war es eigenverschulden.
Habe nämlich die Glühlampen gegen leds getauscht und dann gedacht der Tacho ist ganz drinnen, war er nicht.
Teilweise ausfall des Tachos war die folge und wenn der Tacho nicht geht startet der Corsa nicht.
Mein Tipp Tacho Raus und noch einmal neu rein Fest drauf drücken das die Verbindung mit dem Kabel hält
NICHT NUR MIT ZÜNDUNG PRÜFEN ob der Tacho geht sondern wirklich fest reindrücken
Schönes Video. Macht weiter so. Mit dem VW Up! Solange das Geräusch da ist alles gut 😁 schlecht wird es wenn es auf einmal weg ist, dann sollte man sich sorgen machen. Oder auch nicht.
Schnell Daumen Hoch👍🏼, und weiter Arbeiten. Nach der Arbeit dann mit den Jungs entspannen. 😂👍🏼
Holger, kauf dir doch besser eine Kopfbandlampe für schwierige Fälle, dann hast Du immer beide Hände und den Mund frei😊
bei uns war es nen 1,9er dci megane. Erst lief er so lala aber verkauft für top in schuss. Motor sah auch gut aus. Dann begann der leistungsverlust und ölverbrauch. Am ende war es ein defekter Turboladerm eingelaufene Nockenwelle und überdrehte Ventildeckel schrauben... Aber die geschichte lief bei uns ähnlich ab. Erst verkauft er uns das Auto als gewerblicher verkäufer (das war uns wichtig bzgl gewährleistung) und am ende sagte der verkäufer, das er den Privat verkauft hat. Wir konnten es nur nachweisen da der verkaufsort des Verkäufers auch der Ort der Firma war. Der Verkäufer entpuppte sich dann nur als kleiner gehilfe des Chefs der das auto garnicht verkaufen wollte, da er wusste was mit dem wagen ist. Ende vom lied ist, das wir unseren EK Preis zurück bekommen haben. Man kann nie wissen an welche Leute man kommt. Manche sind Gut und Manche nicht. Tipp von mir ist, das ihr euch vorher man umhorcht wo eure freunde oder bekannten ihre autos herhaben und schon sich ein oder zwei krankheiten des gewünschen models sucht, nur um up to date zu sein
14:30 da habt ihr euch ja nen schnitzer erlaubt LOL :-)
Ich glaube ich hatte dasselbe Problem in einem Golf 6, wenn man die Handbremse fester gezogen hat war das Geräusch weg, laut VW kommt das eben aus der Bremse/Handbremse und es ist bekannt und Stand der Technik, man könnte alles austauschen und neu machen und trotzdem würde dieses Geräusch wieder kommen meinten die damals.
Hatte schon gefiebert.Wieder ein spannender Beitrag.Toll gemacht.Hier eine Anekdote von mir zum Tema Geräusche im/am Auto.Ich hatte mir so um die Jartausendwende einen Kia Rio LS neu gekauft.Nach 3 Wochen des Neukaufes hat mir ein betrunkener Zeitgenosse beim Wenden,das Auto zusammengeschoben.Linke Seite A und B Holm,Schweller und beide Türen Schrott.Entgegen der Meinung der Polizei,Wirschaftlicher Totalschaden,hat der Typ von der Dekra entschieden,kann wieder instandgesetzt werden.Mir sind alle Gesichtszüge entglitten bei dem Urteil.Der Preis der Reparatur war in keinen Verhältniss zum Neupreis des Autos.Ab da hatte ich ein Bastelauto.Ich war unzählige mal zum Nachbessern in der Vertragswerkstatt.Nachdem ich die Türen einigemale nachjustieren hab lassen,hatte ich folgendes Phänomen.Ab 100 kmh fing es an der Beifahrertür an zu Pfeifen.Ich brauchte dann nicht mehr auf den Tacho zu schauen.Ich wusste,jetzt bin bei 100 kmh angelangt.Ab 120kmh war dann das Geräusch weg.Ich hab mir das eine Weile gefallen lassen.Irgendwann hab ich die Bude in Zahlung gegeben,und mir ein Auto einer anderen Marke gekauft.Bin bis heute zufrieden mit dieser Marke.
Da hätte ich mir fix nen anderen Sachverständigen gesucht... ein Wagen, egal welchen Baujahres, ist fratze, wenn A- und B-Säule sowie Schweller hin sind.
@@rob9514 Hinterher ist man immer schlauer.Aber im Ernst.Das ging mit der Reparatur so schnell über die Bühne,ich konnte da garnicht richtig reagieren.
Ich bin so oft mit Gebrauchtwagen auf die Schnauze gefallen, meine letzten 3 Autos in 15 Jahren waren Neuwagen bzw. Tageszulassung, alle mit 5 Jahren Garantie. Mit dem richtigen Rabatt fängt man auch den Wertverlust ab, denn die Basis für den Wertverlust ist nicht der gezahlte Preis sondern der Listenpreis. Der Rest ist der Preis den ich bezahle um mir keine Sorgen mehr machen zu müssen. Seit 15 Jahren habe keine Probleme mehr mit meinen Autos gehabt.
Wenn die Stadt den alten Pflasterabschnitt mal neu machen sollte, dann kommt der CLub Parsch und Faul und dann gibts aber Ärgeeeeer :D
Der Autoverkäufer gehört zu der immer gleichen Klientel in diesem Land.
Ach, das würde ich nicht so sagen.
Es sind meist Leute, die eine geringe Bildung haben und die Bereitschaft für Straftaten liegt gerade da deutlich höher, was aber auch wieder sehr pauschal gesagt ist.
@@m4simka677 Falsch,wie gesagt immer das gleiche Klientel.Komme aus der Branche.
War so ein bisschen, wie eine Folge Dr. House heute, mit dem Opel der Nachbarin.
Nicht vergessen: Lämpchen Kilometerstandsdisplay beim Corsa C ist auch defekt. Ansonsten wie viele Kommentare vorher. Fehler ist bekannt, Stecker zum Instrument hat einen Wackler, ist eine Krankheit. Unterfüttern oder Stecker tauschen. ;-)
Macht weiter so!!!
Patrick, SCHÄRFE!
🙋👍😆
LG Jockle.
So wie das Lenkrad aussieht, würde ich sagen da hat einer drüber gekotzt und das führte zum Kurzschluss.
Den Tacho tauschen bestimmte Baureihe hatten dort ärger gemacht und dort gab es wackelkontakt, bzw kalte Lötstellen
Den Fehler vom Up Ausrufezeichen kenn ich vom Chevrolet Cruze oder Opel Astra J da waren hinten in einigen Produktionsmonaten Stossdämpfer drin die bei bestimmter Frequenz gedröhnt haben. Klingt ein wenig nach losen Auspuff wie eure erste Vermutung.
Altbekanntes Corsa C Problem. Gut gemeint mit dem Stecker im Armaturenbrettträger, aber schlecht ausgeführt. Der Stecker müßte unterfedert sein, das er fester in den Tacho gepresst wird, und auch im Alter noch funktioniert. Da er starr sitzt, wird er sich im Alter locker vibrieren.
Es ist ein hammer vidio ich grüsseuch es ist so ein gutes eur buch ist so gut kapitel 2 ist sogut
Ein ähnliches Geräusch wie beim UP kenne ich vom Lüftermotor des BMW E91. Da hab ich mir auch nen Larry gesucht ...
Kannst du deinen Fehler etwas mehr beschreiben ? Was war und was hast du genau gemacht zur behebung ?
@@maxwaldheim8777
Die Geräuschbildung ist immer noch, da man zum Beheben den Lüftermotor erneuern muss. Das Ersatzteil kostet ~150€ plus Aufwand für den Einbau.
Die Geräusche verursacht das Lager des Motors.
Es ist ein nerviger aber auch spannender "Fehler", da das Geräusch nur in Linkskurven auftritt...
Holger, lass dir vorne die 4 Schneidezähne ziehen, dann hält die Taschenlampe besser :-)
😂
Der war sehr gut ! Mich regts jedesmal so doll auf, und irgendwie wart ich bei jedem Video drauf.
Hatte mein Corsa damals schon nach 3 jahren. Bin 2 jahre mit drauf hauen gefahren :D
15:44 höre es genau zu.
Ich hatte mal genau das selbe klackern wie bei der Testfahrt ab "6:30" --- da war die Gummimanschette von meinem Auspuff (VW Polo 6N) so alt und vertrocknet, sodass die gerissen ist, und der Auspuff immer gegen den Unterboden geschlagen hat.
Bei meinem Focus wurden im Juli vorne die Beläge erneuert. Seitdem gibt es immer einen Knall sobald ich rückwärts fahre und bremse. Mein Mechaniker hat schon 2x den Wagen auf der Bühne gehabt. Alles Fest. Nix kaputt was die Fahrrsicherheit gefährden würde. Bremsen mal runter gehabt. Dann war es 1 Tag gut. Danach fing es wieder an. Keiner kann sich genau erklären was es genau ist. Vermutlich knallen die neuen Beläge durch ihr Spiel beim Lastwechsel irgendwo gegen. Nervig. Aber momentan auch nichts zu machen als warten ob es schlimmer wird.
Beim Corsa gab es doch mal Probleme das der Stecker für den Tacho etwas an Vorspannung verloren hat und so nicht immer richtig Kontakt hatte.
Sehr gute Ton und Video Qualität ! ... #Träumchen
Ich hätte ja gern gesehen, was der Daniel damit gemacht hat. Denn ich habe auch mal mein Kombiinstrument vom Golf 4 auseinerandergenommen. Dann das weiße Plastikteil ausgetauscht, weil keine Taste mehr funktionierte. Die blauen LEDs gewechselt weil alle schon dunkel waren und die Blinker LEDs von 570nm gelbgrün auf 520nm candy-grün umgebaut, weil ich es einfach hübscher finde.
Beim Corsa ist es der Stecker vom Tacho selbst. Krankheit bei den C-Corsas! Stecker was unterfüttern, Tacho rein und es geht wieder.
Genau so schauts aus. Tritt vorallem gerne beim Vorfacelift auf.
Hat mein Gsi auch.
Anderes Fahrwerk drin & auf jeder Unebenheit gehts Tacho aus und man da auf es wieder rein drücken 😅
@@sEKx89 👍
Ich würde auch zuerst auf die Steckverbindung tippen, wenn sich jahrelang das Armaturenbrett und die eingebauten Aggregate bewegen, muss der Stecker leiden..... vielleiht die Kontakte etwas "auf Druck" bringen durch leichtes Verbiegen oder zuerst mal mit echtem Kontaktspray versuchen......,ausprobieren halt. Dass alles innen funktioniert, also kein Bauteil defekt ist, bestätigt die Funktion, wenn die Verbindung steht.
Wegen dem "Betrüger" am Anfang: das war jetzt vermutlich ein Zivilstreit. Wenn da nix weiter passiert, Anzeige wegen Betruges, das sollte noch nicht verjährt sein. Bringt zwar keinen Titel, aber dafür Genugtuung, und der ist erstmal "bedient". Er sollte wissen, dass man nicht ungestraft betrügen darf.
Witzige Folge im Up!!! :)
Hallo ihr zwei, ein mal ganz große Frage, warum macht ihr Videos ausschlisslich in Holgers Werkstatt, ist der Werkstatt vom Jurgen nicht schön genug? Hab mal auf seine Website Fotos vom Werkstatt angekuckt, also ist erwas kleiner, als beim Holger, aber schon nicht schlecht. Also schon interessante Frage. Ihr seit die besten, macht weiter so.
Ja, die Juristerei.....selbst erlebt. Übers Gericht nie wieder, kannste dich lieber selbst drum kümmern.
Klasse Video!!!
selbst drum kümmern? serbisches überzeugungskommando rausschicken? 😂
Hatte einen Combo C. War der gleiche Fehler wie bei dem Corsa hier. Kombiinstrument fiel sporadisch aus. Ergo bin ich teilweise ohne Kilometerzähler gefahren. Hatte das Kombiinstrument und das BCM getauscht. Da muss auch die Wegfahrsperre neu angelernt werden. Mein Combo stand ein halbes Jahr Rum weil ich das nicht wusste. Haben ihn dann zu Opel geschleppt. Da war das eine Sache von Sekunden. Dann lief er ohne Probleme. Ein Problem das sich der Combo in dem Zusammenhang auch mit dem Corsa teilt ist das, wenn die Wasserabläufe unter der Windschutzscheibe nicht frei sind, sich Regenwasser in den Fussraum des Fahrers läuft und dabei gerne den Weg über BCM/Sicherungskasten nimmt. Da braucht man eine neue Abdeckung oder, wenn es das einzeln gibt, eine neue Dichtung für die Abdeckung des BCM/Sicherungskastens.
Mittlerweile wurde die Kiste von Opel abgewrackt weil sich der TÜV nicht mehr gelohnt hat. Die CNG Gastanks waren verrostet und der Rest vom Auto auch. Typisches Opel-Klischee.
Ich hatte an meinen SLK 171 in der Hinterachse ein Pfeifendes Geräusch. Es war nur bei ca. 60 bis 80 km/h zu hören. Nach ca. 6 Monate war es von alleine weg. :-) Ich denke, er stand wegen einer Reparatur einfach zu lange.
Fahre auch einen Opel corsa C 1.4L
Er hat das gleiche Problem liegt am Kabel vom Tacho ich habe es fixiert und seit dem geht alles. Nur ab und zu geht mal die Abs Lampe an aber ist halt ein Corsa
"Niemals von Privat kaufen" kann man wirklich nicht sagen, denn wir hatten von einem Händler drei Autos gekauft, waren mit zwei Autos sehr zufrieden und beim Dritten wurde uns ein Leihwagen angedreht ohne es zu sagen. Bei Anderen Händlern hätte ich wohl besser hingeschaut, aber nicht bei dem mit dem wir schon zufrieden waren. Zu dem Zeitpunkt stand dem Händler allerdings schon das Wasser bis zum Hals und dann hat er mit Betrügereien angefangen, die schließlich zur Schließung führten. Zweites Beispiel: In München gab es einen Gebrauchtwagen-Händler, bei dem ich schon an den Spaltmaßen gesehen hatte, daß da wohl Unfallwagen verkauft werden, zwei Jahre später wurde der Händler eben deswegen eingesperrt und der Laden war dicht. Warum hatte ich das damals noch nicht angezeigt? Da war ich jung und dumm und dachte nicht, daß meine Entdeckung so wichtig sein könnte. Ich hab mich ja nicht mit Autos ausgekannt. Und da ich kein Auto gekauft, sondern nur angesehen hatte, konnte ich das ja auch nicht nachweisen.
Mein eigenes Auto hatte vorher schon einen Motorschaden, welcher nicht 100% korrekt repariert wurde, was bei mir zu einem zweiten Schaden führte. EIn VAG-Händler der das reparierte schickte mir ungerechtfertigte Rechnungen.
Was ich bisher schon mit Autos erlebt habe ist entweder weil ich das Unglück anziehe oder weil Betrügereien im Autohandel einen gewissen Standard haben...das kann man sich jetzt aussuchen..
Immer wieder klasse Eure Videos und wie man Geld sparen kann.
Ihr denkt an Eure Kunden und dem mitunter kleinen Geldbeutel. Denn bei den neuen Autos gibt es immer weniger was man selber reparieren kann. Es muss nicht immer Alt gegen Neu sein. Denn das kann fast jeder. Euch macht es Spaß selber Hand anzulegen. Auch, wenn es mitunter ein wenig mehr Arbeit bzw. Aufwand bedeutet. Aber das ist ja gerade der Reiz daran. Und das Ergebnis gibt Euch ja auch zu über 99 % recht.
So macht Arbeit Spaß.
Und so bindet man sich gerne an Euch und kommt immer wieder gerne in Eure Werkstatt.
Bei Euch hätte ich gerne meine Lehre gemacht.