Линия знакомая - ехал тут в марте 1976 года из Будогощи в Тихвин. Тогда тут ходили паровоз с вагоном, очень долго стоявших на всех разьездах в ожидании встречных локомотивов. Треть вагона занимал магазин с продуктами для редких местных жителей. Путь был ещё хуже, чем сейчас и поезд здесь буквально тащился со скоростью не более 6 - 8 км /час. Вместе с почти часовыми стоянками на разьездах путь от Будогощи до Тихвина занимал 12 - 14 часов! Но зато пара поездов ходила тут ежедневно и разьезды не были разобраны. На пути была сгоревшая станция Остров, полностью уничтоженная гигантским пожаром при катастрофе, когда взорвались расположенные здесь склады ГСМ. Леса тут были густые - вековые ельники, которые были вырублены в начале перестройки, в 90 - х годах. Посёлок Будогощь расположен на красивых песчаных холмах среди сосен, есть несколько озёр. Река Пчевжа напоминает Оредеж: с такими-же оранжевыми обрывистыми берегами их девонского песчаника. На участке железной дороги от Волосово до Дивенской до ВОВ уже были рельсы и ходили пассажирские поезда, далее - до Чудово существовала полностью готовая насыпь.Именно эта насыпь остановила наступление нашей 2 - й Ударной армии зимой 1941 - 1942 года во время Любанской наступательной операции ( немцы превратили её в мощный рубеж обороны с дотами).
Случайно попал на видео, очень классно! Понравилась манера рассказа, было интересно слушать. И вообще получилось очень тепло и атмосферно) Аж самому захотелось прокатиться по этой дороге за грибами))
Спасибо! А вот не знаю получится ли проехаться. Вчера там прошел последний поезд и линия должна закрыться на ремонт до 1 апреля 2025... А вот откроется ли она после этого ремонта, бог его знает.
Классное видео получилось, вроде просто снял как за грибами ездил, но как рассказал. Очень интересная подача материала, да и подбор материала для его последующей подачи тоже даёт хорошие эмоции мне как зрителю, огромный вам палец вверх👍
@@IvanovoBolotoСпасибо за ролик я 35 лет отработал на УкрЖд работал наВЛ-8 ВЛ-11м и на тепловозах ТЭ-3 2ТЭ-116 и ЧМЭ-3 такая настальгия ВЛ-10У не работал на таких но говорят класный лок 25 тонн нагрузка на ось менее буксовит
Интресный ролик, спасибо, грамотно рассказали про жд Тихвин-Будогощь-Чудово-Дивенская-Веймарн, видно что готовились))) Дача была в Дивенской, так от станции в сторону Спб примерно в километре остатки моста (устои) были, на Киевсеом шосе наверное известны, от Дружной горки в сторону Чудово в лесах ещё рельсы со стрелками лежали, в 90х на металл все утащили, в Чудово также оставались останки моста, года 4 назад их фоткал. Очень давно в сети была статья от вело туристов которые по этому участку проехали с фотками. 12:03 на участке было 3 разъезда (если не изменяет память) минимум на одном ближе к Тихвину была ужд (вроде торфяная). Посмотрел справочник 1967 года 2 раъезда №2 и 4 было по участку скорость 40, много ограничений до 15 25:40 восстановили его в середине 50х (1957 вроде) Движение по Кузьминскому мосту не сильно активное, но грузовым иногда приходится постоять для пропуска встречного. Минус для вас что ведерки под грибы маленькие взяли))))
Ну устои на Киевском шоссе - это то с чего я решил поинтересоваться, чего ж за линия была. Давно еще. :) Про Кузьминский мост и год его восстановления спасибо, я мельком статью в википедии глянул про него и все. :(
@@IvanovoBoloto Как говорят нелзья обьять нелбъятное, чтото можно и не знать. Я считаю это нормально. я жд с детства увлекаюсь локомотивостроение (статистика/приписка) и развитие окт окт жд , книга вам известна Петербург железнодорожный? в этом году вышла, раскупили, переиздали...
@@IvanovoBolotoТупо нагуглил и пересказал,особо не утруждая себя поиском.Причем практически слово в слово.😂Ссылочки,товарищ автор,надо давать откуда информацию черпал.😂
Проехали раз на этом поезде в 1989м, весной. От моста через Сясь то станции Будогощь. В старом вагоне. Остановка поезда была отмечена березовым колышком с некрашеной дощечкой и несохранившейся надписью. Но поезд ходил ежедневно.
Отличный и интересный ролик! Спасибо автору за сведения о дороге, и об её истории. Всегда интересно наблюдать незагруженные, но действующие линии. У автора приятная дикция и голос, хорошо собран текст.
Спасибо за содержательное интересное и атмосферное видео! И второе спасибо автору и его друзьям - за правильное и симпатичное отношение к жизни. А локация эта, кстати, хороша для съёмок кино...
Интересная тема, сначала прибывал тепловоз синего цвета, а на 22 км уже корпорптивный, мб опоздание изза неисправности синего тепловоза было. За видео лайк, в таких поездах тоже есть своя романтика) Тоже хочется покататься так
Ура! Очень ждали новое видео! Отмечу, что не смотря на то, что Дмитрий Александрович опытный грибник, именно Александр Сергеевич одет безопаснее, прямо по заветам МЧС: желтый дождевик и красный рюкзак. Спасибо, будем ждать новых ваших приключений.
Привет. Живу в Москве, Питер не люблю, так уж сложилось. Но вот благодаря твоим видео захотелось посмотреть Ленинградскую область. Не забрасывай канал.!!!
Шикарное , релаксирующее видео! Автор умеет рассказывать, и хочется слушать, и слушать, и слушать. 27 минуток пролетели как одно мгновение! А ведро никуда не делось оно стояло на шпалах а сверху камера))) Только вот кто ж ходит на грибалку с такими маленькими ведерками??? Мне кажется взяли бы корзинки да побольше и тебы были доверху грибами набиты) И не мудрено что спали- накислородились в лесу, здоровьица прибавили) Еще раз спасибо вам за столь большую приятность
У нас из г. Кимры, станция Савёлово, ровно такая же, один в один линия, как и эта. Линия Савёлово Сонково Углич. Тоже на путях заросли, местами деревья тоже вплотную к насыпи.Пригородных поездов по ней очень мало, много грузовых поездов с вагонами и наливными грузами. Но сейчас этот участок Октябрьской железной дороги , интенсивно ремонтируют. Он однопутный, обустраивают задел под второй путь. Ходят слухи мол, хотят разгрузить основной - главный ход Окт жд на С-Пб , перепустить часть поездов по нашему Савеловскому ходу.
Спасибо за видео, всегда с удовольствием смотрю. Я детство провел в Сосновом Бору и помню в моем детстве (ещё в СССР) от нашей станции Калище ходили поезда на Веймарн и на Гдов. Сейчас на Веймарн ходит прямая электричка из СПб. Буду признателен за рассказ об этой ветке уходящей от Калище на юго запад.
17:03 Кстати, у нас во Владимирской области на линии Ковров - Муром был случай, когда один человек остановил поезд на перегоне между о. п. Восход и пл. 67 км. Так между этими остановочными пунктами появился остановочный пункт с названием Аксёниха
Посмотрел по расписанию. Действительно, так можно поехать только если пойти на пару часов за грибами. Иначе - интересное созерцание стенки зала ожидания на вокзале в Будогощи, ибо время пересадки 5 часов. Путешествие в торжокской электричке в течение 3 часов - это очень мужественно с вашей стороны. Я на такой подвиг даже сильно выпивши не способен. А более комфортные поезда там все по ночам бегают. В целом - вы молодцы! Спасибо за обзор (сам бы я в жизни в эту глухомань бы не поехал).
Почему из Тихвина поезд отправляется с тепловозом синего цвета (ДМ62-1744) 5:52, а когда выходите на остановке, тепловоз уже другой, красного цвета (ДМ62-1785) 19:37 ?
@@IvanovoBoloto Тогда предполагаю такое : синий М62 - вывозной локомотив, его задача - доставлять вагоны с Волховстроя на промежуточные станции до Тихвина (или далее) и обратно. Красный М62- поездной локомотив со своей локомотивной бригадой. Одна локомотивная бригада пригнать тепловоз с Волховстроя и далее съездить на нем в Будогощь и обратно не может из-за ограниченного рабочего времени бригады на маршрут такой длины.
Интересное видео как всегда. Самому когда-то пришло в голову съездить в Тихвин на электричках. Но это было еще во времена без нормального Интернета, поэтому ориентировался по бумажному расписанию. Рассчитал, что нужно доехать до Будогощи ночным поездом, а оттуда электричка до Тихвина. Но когда приехал в Будогощь, оказалось, что в реальности поезд до Тихвина идёт позже, ждать несколько часов, и он единственный, а как возвращаться обратно непонятно, поэтому, подумав, счел за благо вернуться обратно в Питер через Кириши. Но в Тихвине всё равно побывал через пару лет с экскурсией😏
Спасибо . Очень интересно и красиво . Новые вагоны - восторг . Качество прямо ощутимо на видео . А тем кто делал и делает сиденья типа как на видео - в аду точно готово персональное место с персональными муками . После старинных - дервянно-реечных всё что сделано - ужас .
синяя дм62 просто чудо. а видео очень интересное. хотелось бы, чтобы движение по линии увеличилось, но скорее всего она так и зарастёт лесами ленобласти...
Я слышал о этой железнодорожной линии, и на мой взгляд она очень подходит для путешествий с палаткой. У меня как раз есть такая вот идея для путешествия.
Линия знакомая - ехал тут в марте 1976 года из Будогощи в Тихвин. Тогда тут ходили паровоз с вагоном, очень долго стоявших на всех разьездах в ожидании встречных локомотивов. Треть вагона занимал магазин с продуктами для редких местных жителей. Путь был ещё хуже, чем сейчас и поезд здесь буквально тащился со скоростью не более 6 - 8 км /час. Вместе с почти часовыми стоянками на разьездах путь от Будогощи до Тихвина занимал 12 - 14 часов! Но зато пара поездов ходила тут ежедневно и разьезды не были разобраны. На пути была сгоревшая станция Остров, полностью уничтоженная гигантским пожаром при катастрофе, когда взорвались расположенные здесь склады ГСМ. Леса тут были густые - вековые ельники, которые были вырублены в начале перестройки, в 90 - х годах. Посёлок Будогощь расположен на красивых песчаных холмах среди сосен, есть несколько озёр. Река Пчевжа напоминает Оредеж: с такими-же оранжевыми обрывистыми берегами их девонского песчаника. На участке железной дороги от Волосово до Дивенской до ВОВ уже были рельсы и ходили пассажирские поезда, далее - до Чудово существовала полностью готовая насыпь.Именно эта насыпь остановила наступление нашей 2 - й Ударной армии зимой 1941 - 1942 года во время Любанской наступательной операции ( немцы превратили её в мощный рубеж обороны с дотами).
Спасибо огромное за дополнение, очень интересно было почитать!
Неужели из всех комментаторов я один житель Будогощи? 😂Спасибо автору за интересный материал.
Спасибо за видео!
Очень понравилась фраза про Тихвинскую икону и работников транспортной безопасности! Спасибо )
Случайно попал на видео, очень классно! Понравилась манера рассказа, было интересно слушать. И вообще получилось очень тепло и атмосферно) Аж самому захотелось прокатиться по этой дороге за грибами))
Спасибо! А вот не знаю получится ли проехаться. Вчера там прошел последний поезд и линия должна закрыться на ремонт до 1 апреля 2025... А вот откроется ли она после этого ремонта, бог его знает.
@@IvanovoBoloto Да и грибов уже не сезон:)
Классное видео получилось, вроде просто снял как за грибами ездил, но как рассказал. Очень интересная подача материала, да и подбор материала для его последующей подачи тоже даёт хорошие эмоции мне как зрителю, огромный вам палец вверх👍
мне очень понравилось! Про ведро - отличная задумка. Обнимашки!
На ведре стоит камера которая вас снимает. Лайк сразу как только включил видео.спасибо что радуешь нас своими интересными и позновательными видео
Не, ну прям сразу угадал. Как так? :)))
@@IvanovoBolotoА что видос не показал,как за камерой возвращались?😂
@@IvanovoBolotoСпасибо за ролик я 35 лет отработал на УкрЖд работал наВЛ-8 ВЛ-11м и на тепловозах ТЭ-3 2ТЭ-116 и ЧМЭ-3 такая настальгия ВЛ-10У не работал на таких но говорят класный лок 25 тонн нагрузка на ось менее буксовит
@@IvanovoBoloto я тоже сразу это понял) только видео смотрел позже.
Как давно не было роликов.. М... Спасибо. Сейчас чаёк, булочку и на полный экран ))
Спасибо за видео, скажу честно, скучал за вашей душевностью )) Отдельно лайк за контент про самую Ленинградскую область из всех областей)
Спасибо за душевное видео.
Ура ура видосик, я так соскучился по этому голосу😊
Спасибо большое, очень чудесное видео!
Очень душевно и красиво получилось!
Спасибо за видео! Как всегда, душевно, интересно) не пропадайте надолго.
Спасибо Большое, видео Класс 😊👍, посмотрел с удовольствием!!!
Ещё раз Спасибо!!!!!
Случайно наткнулся - очень понравился ролик! Душевные виды и душевный рассказ, респект!
Вот и из таких видиков познается нынешняя Россия. Спасибо
Очень уютное видео, спасибо, захотелось тоже сходить по грибы! Вопрос про ведро-подставку заставил улыбнуться.
Большое спасибо за видео! Очень теплая "ламповая", спокойная и немного грустная атмосфера)))
Очень красиво и интересно, я 3й раз пересматриваю. Спасибо, мне нечего сказать но хочу оставить комментарий для алгоритма говорят помогает
Очень интересные видео на канале, ждем новых, по сюжетной линии, информационности, выборе попутчиков, подаче информации.
Спасибо. Случайно попал на это видео. Приятно было послушать и посмотреть. Люблю железнодорожную романтику.
Благодарю Вас за это новое видео
Спасибо, очень интересно! Слышала про эту дорогу, все мечтаю проехаться.
Случайно наткнулся на видео, очень уютно снято)) Как будто местами чувствовал запах леса и шпал
Спасибо за видео. Ждем новых .смотрим с удовольствием
Очень уютное видео, и интересный рассказ!!! Спасибо огромное!!!
Пройдет время и по таким видео можно будет узнать, как оно было. Это очень полезный документальный материал. Спасибо.
Еслиб не это видео, я бы не узнал, что у нас есть такая живописная калия.
Рад, что не забываете про канал
КОлея.
@@союз-ш5в неуч я что поделать
Здравствуйте! Спасибо огромное Вам за это прекрасное видео!🙏❤
спасибо вам за ваши видео
очень воодушевляют!!
Пожалуйста, не забрасывайте канал. Очень интересно рассказываете! Спасибо вам. :)
Спасибо за рассказ. Душевный и интересный.
Какое атмосферное и познавательное видео. Автору большое уважение.
Обожаю такие полузаброшенные ветки.
Скорее малодеятельные линии
Интресный ролик, спасибо, грамотно рассказали про жд Тихвин-Будогощь-Чудово-Дивенская-Веймарн, видно что готовились)))
Дача была в Дивенской, так от станции в сторону Спб примерно в километре остатки моста (устои) были, на Киевсеом шосе наверное известны, от Дружной горки в сторону Чудово в лесах ещё рельсы со стрелками лежали, в 90х на металл все утащили, в Чудово также оставались останки моста, года 4 назад их фоткал.
Очень давно в сети была статья от вело туристов которые по этому участку проехали с фотками.
12:03 на участке было 3 разъезда (если не изменяет память) минимум на одном ближе к Тихвину была ужд (вроде торфяная).
Посмотрел справочник 1967 года 2 раъезда №2 и 4 было
по участку скорость 40, много ограничений до 15
25:40 восстановили его в середине 50х (1957 вроде)
Движение по Кузьминскому мосту не сильно активное, но грузовым иногда приходится постоять для пропуска встречного.
Минус для вас что ведерки под грибы маленькие взяли))))
Ну устои на Киевском шоссе - это то с чего я решил поинтересоваться, чего ж за линия была. Давно еще. :) Про Кузьминский мост и год его восстановления спасибо, я мельком статью в википедии глянул про него и все. :(
@@IvanovoBoloto Как говорят нелзья обьять нелбъятное, чтото можно и не знать. Я считаю это нормально. я жд с детства увлекаюсь локомотивостроение (статистика/приписка) и развитие окт окт жд , книга вам известна Петербург железнодорожный? в этом году вышла, раскупили, переиздали...
УЖД Медведок, вывозила лес, причём перегруз был прямо на перегоне.
@@IvanovoBolotoТупо нагуглил и пересказал,особо не утруждая себя поиском.Причем практически слово в слово.😂Ссылочки,товарищ автор,надо давать откуда информацию черпал.😂
Прекрасное видео! Спасибо.
Проехали раз на этом поезде в 1989м, весной. От моста через Сясь то станции Будогощь. В старом вагоне. Остановка поезда была отмечена березовым колышком с некрашеной дощечкой и несохранившейся надписью. Но поезд ходил ежедневно.
Спасибо, очень интересный рассказ.
а вот и любимое Болото вернулось =)
Очень жду новых серий спасибо вам очень интересно вас смотреть!!)
Отличный и интересный ролик! Спасибо автору за сведения о дороге, и об её истории. Всегда интересно наблюдать незагруженные, но действующие линии. У автора приятная дикция и голос, хорошо собран текст.
Спасибо за содержательное интересное и атмосферное видео! И второе спасибо автору и его друзьям - за правильное и симпатичное отношение к жизни. А локация эта, кстати, хороша для съёмок кино...
Уютно, атмосферно. Подписка, лайк!
Большое спасибо за очередной рассказ.
Очень приятно послушать и посмотреть на современную интеллигенцию!
Интересное видео. Название станции удивило. Клинцы. В Брянской области город такой есть.
видео понравилось, немного истории, интересно и познавательно, спасибо
Вот она Российская глубинка! Как же порой она близко, прям под носом!
Интересная поездка! Приятное повествование! Посмотрел с удовольствием. Спасибо! 👍
Спасибо за видио 👍 душевно 👍🤝
Класс. Душевно))
Наконец то новое видео 😊
Большое спасибо!
Очень интересно!
Вы супер!
Отличный ролик. Ждем новых. Летом может быть и сам проедусь по этой линии.
Интересная тема, сначала прибывал тепловоз синего цвета, а на 22 км уже корпорптивный, мб опоздание изза неисправности синего тепловоза было. За видео лайк, в таких поездах тоже есть своя романтика) Тоже хочется покататься так
Ура! Очень ждали новое видео! Отмечу, что не смотря на то, что Дмитрий Александрович опытный грибник, именно Александр Сергеевич одет безопаснее, прямо по заветам МЧС: желтый дождевик и красный рюкзак. Спасибо, будем ждать новых ваших приключений.
Лучшие заветы МЧС - старый кнопочный "Нокиа" вторым телефоном , нож , пара бутеров , котелок и теплая одежа.
Классное видео!!!!
Спасибо, Ивансеич за прекрасный ролик, очень интересно! Крайне надеюсь присоединиться к одной из поездок)
Привет. Живу в Москве, Питер не люблю, так уж сложилось. Но вот благодаря твоим видео захотелось посмотреть Ленинградскую область. Не забрасывай канал.!!!
Спасибо за интересное путешествие.
Шикарное , релаксирующее видео! Автор умеет рассказывать, и хочется слушать, и слушать, и слушать. 27 минуток пролетели как одно мгновение!
А ведро никуда не делось оно стояло на шпалах а сверху камера)))
Только вот кто ж ходит на грибалку с такими маленькими ведерками??? Мне кажется взяли бы корзинки да побольше и тебы были доверху грибами набиты) И не мудрено что спали- накислородились в лесу, здоровьица прибавили)
Еще раз спасибо вам за столь большую приятность
Очень приятно смотреть ваши видео ролики😊
Как интересно, никогда даже не слышала про такую станцию.
Круто,но мало.Обнял,всем добра и позитива 😊
Мало. Не придумал, чего еще вам рассказать :)
Хрена себе)) круто ничего не сказать... как будто там был с вам)) приятно ..по простому и настоящее видео..Живое) все таки страна огромная ..
Очень интересно. Спасибо!
Спасибо за творчество!
Лаик красота спасибо
Отличный ролик. Окуловка - Неболчи советую прокатиться.
Подписка. Хороший труд. Познавательно.
Отличное,познавательное видео!
спасибо, посмотрел с удовольствием)
20:36 на ведре Александра Сергеевича стоит камера, которая снимает этот кадр
Интересный рассказ. Спасибо
очень интересный канал
Спасибо, порадовал
Класс, спасибо!
Молодцы, что смотались до Тихвина.
У нас из г. Кимры, станция Савёлово, ровно такая же, один в один линия, как и эта. Линия Савёлово Сонково Углич. Тоже на путях заросли, местами деревья тоже вплотную к насыпи.Пригородных поездов по ней очень мало, много грузовых поездов с вагонами и наливными грузами. Но сейчас этот участок Октябрьской железной дороги , интенсивно ремонтируют. Он однопутный, обустраивают задел под второй путь. Ходят слухи мол, хотят разгрузить основной - главный ход Окт жд на С-Пб , перепустить часть поездов по нашему Савеловскому ходу.
Тоже об этом слышал, как раз через Будогощь и будут идти.
Хороший добрый ролик.Спасибо
Спасибо за видео, всегда с удовольствием смотрю. Я детство провел в Сосновом Бору и помню в моем детстве (ещё в СССР) от нашей станции Калище ходили поезда на Веймарн и на Гдов. Сейчас на Веймарн ходит прямая электричка из СПб. Буду признателен за рассказ об этой ветке уходящей от Калище на юго запад.
Так там нынче пассажирских поездов нет :(
очень красивая природа
Вечернему киносеансу быть, спасибо 😊
За видео отдельное спасибо!
Слава богу! Вы вернулись!
17:03 Кстати, у нас во Владимирской области на линии Ковров - Муром был случай, когда один человек остановил поезд на перегоне между о. п. Восход и пл. 67 км. Так между этими остановочными пунктами появился остановочный пункт с названием Аксёниха
Скорее ,это легенда РЖД!
Интересно расказываете.
Посмотрел по расписанию. Действительно, так можно поехать только если пойти на пару часов за грибами. Иначе - интересное созерцание стенки зала ожидания на вокзале в Будогощи, ибо время пересадки 5 часов.
Путешествие в торжокской электричке в течение 3 часов - это очень мужественно с вашей стороны. Я на такой подвиг даже сильно выпивши не способен. А более комфортные поезда там все по ночам бегают.
В целом - вы молодцы! Спасибо за обзор (сам бы я в жизни в эту глухомань бы не поехал).
на то видеоблогеры и существуют, чтобы нам глухомань показать, куда мы нам в голову не пришло бы ехать)
Все таки РЖД в некоторых моментах приятно удивляет!Сохранить такой маршрут!
Почему из Тихвина поезд отправляется с тепловозом синего цвета (ДМ62-1744) 5:52, а когда выходите на остановке, тепловоз уже другой, красного цвета (ДМ62-1785) 19:37 ?
Потому что синий привез вагон из Волховстроя, а красный вез до Будогощи. Вот зачем так сложно - загадка! :)
@@IvanovoBoloto А красный тепловоз тоже из Волхова приехал, или уже был в Тихвине ?
Стоял. Его на 5:40 видно (правда плохо). Вдали, правее прибывающего поезда.
@@IvanovoBoloto Тогда предполагаю такое : синий М62 - вывозной локомотив, его задача - доставлять вагоны с Волховстроя на промежуточные станции до Тихвина (или далее) и обратно. Красный М62- поездной локомотив со своей локомотивной бригадой. Одна локомотивная бригада пригнать тепловоз с Волховстроя и далее съездить на нем в Будогощь и обратно не может из-за ограниченного рабочего времени бригады на маршрут такой длины.
@@IvanovoBolotoИ ты ещё будешь толкать фуфло про эффективных менеджеров ржд.😂
Интересное видео как всегда. Самому когда-то пришло в голову съездить в Тихвин на электричках. Но это было еще во времена без нормального Интернета, поэтому ориентировался по бумажному расписанию. Рассчитал, что нужно доехать до Будогощи ночным поездом, а оттуда электричка до Тихвина. Но когда приехал в Будогощь, оказалось, что в реальности поезд до Тихвина идёт позже, ждать несколько часов, и он единственный, а как возвращаться обратно непонятно, поэтому, подумав, счел за благо вернуться обратно в Питер через Кириши. Но в Тихвине всё равно побывал через пару лет с экскурсией😏
Спасибо . Очень интересно и красиво . Новые вагоны - восторг . Качество прямо ощутимо на видео . А тем кто делал и делает сиденья типа как на видео - в аду точно готово персональное место с персональными муками . После старинных - дервянно-реечных всё что сделано - ужас .
Как интересно,спасибо!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤
Ждём видео про поездку из Иваново в Санкт-Петербург в сидящем ваогоне)
Ждём теперь видео о поездке по линии Мга-Пестово
синяя дм62 просто чудо. а видео очень интересное. хотелось бы, чтобы движение по линии увеличилось, но скорее всего она так и зарастёт лесами ленобласти...
Заметил эту линию на карте несколько лет назад, ещё думал, ходят ли по ней пассажирские поезда. И вот, видео как раз о ней!
А в расписание заглянуть?
По больше бы таких материалов про узко колейки. П.с. Соболезную утрате !
спасибо.
Я слышал о этой железнодорожной линии, и на мой взгляд она очень подходит для путешествий с палаткой.
У меня как раз есть такая вот идея для путешествия.
Мне кажется там такие глухие места, что небезопасно с палаткой на ночь останавливаться.
Отлично!