История Железной Дороги в Российской Империи. Европейская часть.1/7
HTML-код
- Опубликовано: 13 июн 2024
- 00:00 Введение
00:36 Первые ЖД в Англии
02:12 Царскосельская Железная Дорога
05:58 Николаевская Железная Дорога
12:10 Крымская война
13:59 Эпоха частных Железных Дорог
21:24 Переход от частных ЖД к казённым
23:59 Крушение царского поезда
25:07 Заключение
Поддержи нас, подписавшись на наш платный ТГ канал ❤
t.me/+aaraKEBJLaU3MGMy
Здесь вы найдете много эксклюзивной информации по теме. В конце роликов, будем размещать ваш ник со словами благодарности 👍
Так же можете подписаться на наш основной ТГ канал:
t.me/prosvetili
Поддержи нас, подписавшись на наш платный ТГ канал ❤
t.me/tribute/app?startapp=s1DQ
Здесь вы найдете много эксклюзивной информации по теме. В конце роликов, будем размещать ваш ник со словами благодарности 👍
Так же можете подписаться на наш основной ТГ канал:
t.me/prosvetili
Го теперь про ЖД СССР)
Вы указали Эривань севернее, город находился ближе к Иранской границе , исправьте к следующему видео
Хорошо, спасибо за поправку 👍
@@prosvetisGaTchina 😂🎉❤
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😅 1:24 😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😅
Уважаемый диктор, в те моменты, где твой голос становится естественнее, тебя слушать куда приятнее. Пользуйся своей природой, забей на клише
Да вот же, все хорошо, кроме этого скрипа в голосе на окончаниях слов и предложений, режет слух. Хотя в другие моменты норм
Поддержу, рассказано просто супер! Интересно, но эта задыхающаяся хрипота - жесть. Не надо так, умеете же нормально рассказывать!
Да это робот говорит,не чудите)
@@BlackSlav сам ты робот. это человек говорит
согласен, тема очень интересная, но вот эта попытка сделать свой голос более брутальным портит восприятие
Прикольный АСМР под политические карты.
Literally видео воеводы
ты угараешь? невозможно слушать этот пердеж
@@Greatman-td6pi как будто старый боцман...прокуреный крехклявый...как будто наигранно...пару слов слышно норм пару не понять
Видео класс, но хватит скрипеть, нормально можно ведь повествовать без скрипа.
Ещё и ник мастурбек )
Отличный ролик. Но от "Леверпуля" и, особенно, "Гадчины" угорал как не в себя (:
Да, Вы правы. лИверпу'ль и га'Тчина.😂
Не так давно от старожила Раменского района Подмосковья слышал я поучительную историю.
Когда в 60-е годы 19 века проектировали будущую Казанскую железную дорогу, должна она была пройти через Бронницы - один из старейших и богатейших тогда городов Московской губернии. Однако бронницкая элита решительно высказалась против строительства - мол, попортят наши земли, наделают шума, грязи и так далее.
В результате, рельсы проложили через леса и болота, в обход Бронниц. Разумеется, все торговые пути пошли мимо древнего города, который с тех пор начал хиреть, беднеть и , в конце концов, потерял своё былое значение, не являясь ныне даже районным центром. Жители же, дабы добраться из Москвы домой, в наши дни вынуждены тесниться в переполненных маршрутках, курсирующих между ж\д станцией "Бронницы" и городом, находящимся примерно в 15 километрах, за Москвой-рекой.
Интересно 👍
Зато между Кинешмой и Костромой была целая битва с взятками подкупами и интригами за то, кому дорогу вести из Иваново. Выиграла Кинешма
при Царе дураков не было - узкоколейки везде ставили, во все хозяйства,
- большевики покрошили хозяйства и ликвидировали много узкоколеек.
@@sergikoms9611 Что там с деревянными шпалами и слабыми рельсами построил царь уже малоинтересно. Хоть миллион километров. Это все требовало постоянного ухода и реконструкции, проведения массы мероприятий по повышению грузооборота.
Большевики должны были поменять рельсы, шпалы поменять на железобетонные, электрифицировать, построить вторые пути, пробить железнодорожные тоннели, реконструировать железнодорожные мосты.
С 1980 вводится автоматическое управление железными дорогами.
Ну конечно царские рельсы давным давно отправились на переплавку, шпалы выкинули или сожгли. Все царские дороги были заменены. Потому что тоненькие рельсы не были рассчитаны на масштабные грузовые перевозки. Были заменены все шпалы на те, которые могли выдержать тяжелые вагоны. А еще проложены вторые пути, потому что царские узкоколейки были в массе своей односторонними. А считается это все как один километр, даже если путей четыре.
@@tagerdt Хоть чуть чуть сопоставляйте технологическую оснащенность разных времен !
Большевики вообще по большей части завладели готовым базисом но в рамках безумного самопиара все приписали себе . И железные дороги , и научная школа , и начальное образование и даже ГОЭРЛО -- все это было до большевиков .
В СССР же даже в 80 - х годах не было своего производства пассажирских электровозов и купейных вагонов . Чешские маневровые и по сей день основа маневровой работы на Сети а их совковые "одноклассники" давно на свалке.
Аналогичная ситуация с Канском Енисейским .. Купцы не хотели крупных ремонтных и эксплуатационных депо , не хотели массового соседства с пролетариатом , тормозили строительство узловой станции .
Как итог Канск свое значение потерял хотя сейчас дорога через него разумеется проходит .
Леверпуль и Гадчина
Снимаю шляпу
-Вильна!))
"Viljna" praviljno, na tot moment !
Ещё "Осташково" вместо "Осташков"
@@user-zd3bq2vb7qесли считаешь что русские на данный момент должны говорить по вашему,тоесть -Вильна вместо Вильно,то тогда напрашивается называть по вашему и всё остальное -Киив или Куев и тому подобное!))😂
@@Kedr700 Я не с Киева, угомонись.
Все конечно неплохо, но если в слове ЛЕверпуль я подумал что случайность, то в слове ГаДчина уже явно тенденция...
Во ептыть
О, спасибо за клёвый ролик
Очень понравилось!
Уважаемый Автор, хотелось бы увидеть ролики с развитием автодорожной системой России, как строились магистрали России. Сделайте пожалуйста
Братан я на первом курсе В жд техникуме. Спасибо за контент
Как всегда контент на высшем уровне. Радует, что канал развивается и почти достиг 100к. Было бы также интересно увидеть материал про развитие речного транспорта
И авиа-транспорта!
Утро задалось! Спасибо за контент. Начинаю просмотр, лайк уже поставил)
Спасибо за вашу работу!❤
СпасиБо за контент) жду продолжения. Ошибки я заметил только прочитав комменты к видео после просмотра ролика. Вы правда - большой молодец 👍🏻
Комментарий в поддержку канала!
Очень качественный контент. Обязателен для всех!
О, новый ролик)) Спасибо авторам за просвещение. С огромным удовольствием смотрю и просвещаюсь)
Топовый контент!
Потрясающий контент как и всегда, доброго вам времени суток и салют с Камчатки 🌋🌄
❤️
ГаДчина. В голосину! ))
Довольно забавно в видео, посвященному истории, видеть современную карту, на которой отчетливо видна целая сеть водохранилищ на реках Днепр и Волга, особенно сильно в глаза бросается Рыбинское водохранилище. Также местами есть и другие небольшие ошибки, к примеру: на 12:10 не Гадчина, а Гатчина; на 11:11 не Волхо́вский, а Во́лховский.
В остальном же видео очень интересное и познавательное. Мне, как человеку интересующемуся железной дорогой, было необычно взглянуть на развитие железной дороги не с технической точки зрения, а с политической.
Это вы правильно заметили. А ещё бросилась в глаза загогулина там где Павловск. Эта загогулина появилась уже лет на 50 позже в составе М.В.Р. ЖД. А исторический путь шел по прямой в парк.
Прекрасное видео! Я как раз учусь в техникуме ржд.
Есть ошибка в карте - территория Эриванского и Нахичеванского ханств (Закавказье) вошла в состав России в 1828 году, а на карте, при описании событий середины 19 века территория все ещё серая!
Будет ли продолжение про развитие железных дорог в азиатской части? Также хотелось бы видео про нынешнее развитие жд в России и дальнейшие перспективы)
Закаспийская ЖД и турксиб будут показаны (и немного разобраны) в след. роликах.
По поводу нашего времени, еще не решил делать ролик или нет. И что в этом ролике показывать...проекты проектами, а реальных строек мало
В РФ? Никаких перспектив. И дело не столько во власти, хотя в ней тоже, а в том, что проще подгонять все под существующие линии, чем делать новые.
@@user-be9ih8yo6p - сейчас им выгоднее ликвидировать всякие левые ветки,
- так же и ссср много Царских дорог убрало, - узкоколеек, - они для местных хозяйств были, а большевики много хозяйств покрошили.
@@prosvetisA Severnyj Schirotnyj Hod ?
Хороший контент!!!
Продолжайте в том же духе!!!
С нетерпением жду продолжение.
Большое спасибо за ваш труд
Отличный выпуск!!! Ждём продолжения!
Урааа, я неделю искал видео или хотя бы статью про хронологию развития ЖД. А оно прям на глазах вчера появилось
45к просмотров и 15 лайков(((
почему все это так недооценивают. Мне очень понравилось это видео, побольше бы таких
Один из лучших роликов в ютуб
всю жизнь думал, что деньги с Аляски мы так и не получили🤨
12:32 Гадчина 😂😂😂😂
Упс 😬
@@prosvetis Леверпуль) Интересный рассказ, но с орфографией беда
Такое чувство, что озвучивает 120 летний дед только, что перенесший инсульт.
Спасибо за видео. Жду новые видео
На карте надо бы указать Гатчина вместе Гадчина....короче косяк географа канала надо бы исправить
Леверпуль туда же
Очень классный контент, даже не заметил что видео было на 25 минут
Спасибо за выпуск
Отличное видео , великолепная подача материала 🤗
Спасибо вам за вашу работу, жду продолжения!❤
Просто супер
Железнодорожные магистрали это 100 процентное повышение благосостояния народа России.
БЛАГОДАРИМ ЗА СПРАВКУ.
Хотелось бы узнать о строительстве бама ведь он начинался ещё при царе многие говорили не надо Но я считаю что это стратегическая дорога
Про бам будет рассказ в др. видео
Леверпуль? Может Ливерпуль?
Очень хотелось бы найти карту или информацию об строительстве и последовательности строительства железных дорог России ,условно когда и как была построена та или иная жд , как минимум дата
Мне очень помог этот ресурс. Находите нужные даты, смотрите вкладку жд
ruxpert.ru/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B_(%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B9_II,_1894-1906)
@@prosvetis это же пропагандонский ресурс Фрицморгена. Лучше на него не ссылаться, потом самому будет стыдно.
Благодарю Вас за очень интересное видео
благодарю за ролик, просветился!
голос очень похож на Сергея Чиношвили, колоритный.
не понравилось восхваление Александра III и чиновников вместе с критикой иностранного капитала. огромные расходы и аварии следствие также халатости и жалности чинов.
интересно будет глянуть другие видосы!
Великолепно! Идеальная подача информации. Главное - это карты и даты. Супер канал. Топ уровень. Большое спасибо 👍
Название на карте "ГаДчина" - это богато! 🤣
Ага. И ЛЕверпуль тоже доставил ))
Да да, я что-то слышал про этот город. Там вроде ливер делают... и пули 😬
Класс контент 👍
Приятный голос. Удачи
Вау, наглядно, красиво по делу и голос приятный. Мало того, я интересовалась этой темой для себя и тут видишь ролик от создания и где зародилось и как развивалось и на карте показано и анимировано и история изучена и всё это качественно оформлено - спасибо за ваш труд, вы большой молодец.
Планируете ли вы осветить из истории процесс развития образования в России? Начиная с зарождения письменности, связь с греками, затем расцвет Руси при Ярославе Мудром и падение развития (тех времен) во время татарского Ига (и интересно сопоставить это с Европой), затем влияние новой династии и Европы при Петре 1, затем Екатерина 2 и ее образование для женщин(дворянок), революция Ленин и всеобщее образование (как стали обучаться вместе все сословия и принцип пола в одном классе и отношение как поменялось)и ещё бы про культуру, точнее нравственное воспитание как это было в СССР и при Романовых (деление на сословия и роль церкви, наука) и в нынешнее время и всё это в сопоставлении с тем как это протекает в тоже время в Европе! Это интересная тема и познавательно...мне лично многое удалось узнать и до сих пор что-то да всплывет и удивляешься новому открытию - как например что не было стандарта в школах в программе просвещения и всё зависило от знаний препадователя; телесные наказания; какие были предметы и что дополнялось, что исчезало из образования и смотря в какой школе/пансионе/инстетуте - вообщем интересно как это было тогда, как это зарождалось, развивалось, с чем спорило, как одевались- откуда пошла школьная униформа..... - вообщем интересно. Как идея для ролика думаю хорошая и на карте показать где началось, первый лицей, институты...
Тема про эволюцию образования интересная. Только в формате карты его сложно будет сделать. С жд например это наглядно.
Не думал про такую тему. За идею спасибо
Все понятно, графика отличная все поясняет!
Великолепный исторический обзор! Не упомянуты почему транссиб, БАМ, и т.д. Может будет 2-я серия? А вообще этот ролик нужно показывать во всех ж/д вузах страны!
все супер, молодцы! но, где находится ГаДчина? ( у меня прост 3 по географии😜
600+ км от Питера до Москвы за 8 лет это очень быстро, сейчас строят 1 проект 40 км 3 года минимум)
Поставил лайк, не глядя, за интересную тему.
А потом в ролики вижу город Леверпуль. Я что-то не знаю, разве не Ливерпуль?
Да уже раз 10 про Ливерпуль и Гатчину написали. Я в видео специально вставил всплывающее окно с поправкой. Ошибка. Извиняюсь. Можете лайк убрать.
@@prosvetis лайк не жалко. Просто подумал, может сам чего не знаю. У англичан же бывало, что название городов менялось.
Перезальёте тоже лайкну.
@@prosvetis Да так коментов больше ;), даже я написал
@@prosvetisA ja okna ne zametila...
Не волхОвский, вОлховский мост. От реки Волхов.
День железнодорожника в России надо отмечать 30 ктября, а не в августе! 30 октября - это день запуска первой в России магистральной желездороги от Петербурга до Церского села!
Рассказали про строительство железой дороги Москва - Рязань, но интересно, кто её строил ? Там же левостороннее движение поездов. Почему так вышло ?
Эту ветку строили французы и англичане у которых левопутное движение поездов. Стандартов тогда нормальных не было и строили кто во что горазд (конечно ширину колеи соблюдали). Хотели при СССР вроде ее переделать, но это стоило не малых усилий и решили оставить как есть.
@@prosvetis спасибо. А зачем переделывать ? Все привыкли.
Очень интересно! Как всегда 🔥
На 11:11 Вóлховский
Диктор ошибся. Писал ему ударение, а потом не заметил (((
Попытаюсь потом исправить
Почему не упомянули Людиновский паровозостроительный завод? Там и делались и первые рельсы для Николаевской жд
Ебаа качественный контент! Если даже я смотрю из Бишкека
Железные дороги топ побольше их
То чувство, когда весь ролик ждал, когда же проведут дорогу через твой город, но так и не дождался...
Ничего, может в другой части проведут 😉
Лайк.
4:59 Что то я не понял, а что это за флаг такой, цвета правильные?
Топ
👍🏻
Супер пупер
Голос, как у старой раковины в ванне
Жалко людей которые стоили дорогу сбп и мск
ГаДчина? Через Д? Это на какой же такой карте подсмотрен этот топоним? =D
Здравствуйте, вы забыли рассказать про петергофскую железную дорогу Санкт-Петербурга
Класс
Все нравится. Только почему Гатчина через "Д"?
Скажите: а будет ли продолжение с железными дорогами СССР и современной России?
Так ещё с Российской Империей до конца не разобрались.
@@prosvetisппц, сколько же ещё придется ждать. . .
@@Abendsternom так сейчас же самое интересное будет!
ЛЕВЕРПУЛЬ И ГАДЧИНА. Стамбул вместо Константинополя, Афины почему-то выделены как столица. "одна тысяча восемьсот" ещё и говорит так, будто окончил недоактерские курсы и подался в дикторы.
Афины стали столицей независимого Греческого королевства в 1834 году.
Власть гарантировала 5% доходность частной жд 😂😂😂. У нас сейчас так же в Казахстане государство гаранирует 8% доходность энергосетей находящихся в руках семейки Назарбаева. Как бы плохо частник не работал - из бюджета досыпят до нормы прибыли. Древние традиции)))
Пожалуйста Уральскую и Сибирскую часть
Очень интересно и познавательно, спасибо 👍🏼 Но голос ! ((( К чему этот тон из криминальных хроник? И ЛЕверпуль с ГаДчиной тоже не для канала под названием "Просветись"
Что за город Гадчина ? Может всё таки Гатчина...
Почему Гатчина через Д у вас?
Участок Калач Царицен был построен с 1859 по 1861г.
убило - ГаДчина!!!!!!
начиная с Петра Россия была тоже что Европы - Европейское устройство, - Экономика росла Миллиардами, население Миллионами,
- а с приходом Железной дороги - Экономика стала расти Миллиардами в Разы, - полный успех и процветание, - при последнем Царе население увеличилось на 40 Миллионов человек,
- так же ещё плюс - любые хозяйства ставили себе узкоколейки, - всё это было прогрессивно,
- в России была самая большая в мире сеть железных дорог, - товары доставляются за один день тоннами, а не месяцами телегами - бум экономики, - железные дороги перевозили миллионы пассажиров.
прямо новые васюки. в россии не было никогда самой большой сети - при царях она отставала лет на 30 - первая дорога была развлечением для верхушки, транссиб вообще построили через 50 лет после первой дороги. ри была не склонна к техническому развитию - рабовладение полностью устраивало царей а за развитием - можно было просто в уютные страны съездить пожить,
@@bazbazi2745 Коммунист, угомонись.
Развитие жд в РИ, есть ка же 20 век и 21 век?
Жду продолжение.
В 21-вом не думаю что что-то было
@@Svyatoslav13.16 было вторая линия путей в Сочи к Олимпиаде
Я уею с этих дорог!
Пусть возвращают министерство путей сообщения
Просветись, Гатчина никогда не называлась ГаДЧиной, (12:14). Кто там карты такие рисует?
топ контент
ГаДчина? Логично, чёрт побери!
24 вагона императорский поезд при сходе под борками имел поэтому и второй паровоз был
То что нужно. 🤌🏻
Го про дороги в других странах и их назначния
5:00 Что с флагом?:)
Диктор, наверное, подумал, что он Чонишвилли
Пучкова(Гоблина) брат штоле ??)
А будут железные дороги в СССР?
да
12:33 Гатчина
С развитием железных дорог появились часовые пояса