2014 Renault Grand Scenic kullanıyorum. Sıfır yarı otomatik olarak aldığım araçtır. Araç 143 bin km. Henüz balata değişim olmadı. Her sene (git gel) İstanbul - Iğdır 18 saat yol gidiyorum. Araç gırtlağına kadar yük dolu. 100 km de 6.0 litre yakıyor. Ortalama hız 100 km. 1600 km yolu 90 Litre ile gidiyorum. Allah'a hamdolsun bir sıkıntısını görmedim. Çok pipirikliyim. En ufak garip seste anında sanayideyim. İki sene önce şanzumandan 1 den 2'ye vites geçişinde garrrrççç diye ses gelmeye başladı. Şanzuman indirildi. Sekromenç ve dişli değiştirildi. 2 senedir bir sıkıntı yok. Ağır bakımlar ve yıllık bakımlar aksatılmadan yapılıyor. Sorusu olan varsa cevaplarım. Kazasız belasız yaşamlar dilerim. Bu bilgileri örnek olsun diye paylaştım. Amacım aracımı övmek değil. Yani 143 bin km de araçta balata değişimi olmadı. Beni değiştir diye belirti de olmadı. Ustalara da kullandırıyorum. Onlarda bir şey demediler. Fakat bu sene turbo revize ettireceğim. Çünkü 2000 devirden sonra hafif ıslık atıyor. 2300 devirden sonra susuyor. Not : Bu sene 2 defa Iğdır git gel yaptım. Hamdolsun sıkıntı çıkmadı. Giderken 2 defa 1'er saat aralıklarla mola veriyorum. Araç banamısın demiyor. Rabbim nazarlardan saklasın. Herkese de gönlüne göre versin.
Yarı otomatik ler tek kavramadır yanlış olmuş, fiat grubu tek kavramalı yarı otomatik şanzuman kullanabiliyor, onun onun dışında yarı otomatiklerin büyük bir kısmı çift kavramalı sonra cvt, Onun dışında güzel video
Tam oto. vitesi araçlarda kağıt balatalar vardır carka benzer yuvarlak vır saçın üstünde ayrı ayrı 30 taneye yakin Vardır bilmeden insanları yanlış bilgilendirmiyin
3 года назад+1
Doğru o konuya girmedim. Teşekkürler...isimleri pal'dir. Tork konvertorlu tam otomatik araçlarda şanzımanlarda bulunur. Yağ ve filtre bakımları önemlidir. 60 bin km de bir şanzıman yağının atf 220 ile mobil olabilir. Bolca bulunur ve fiyatı muadillerine gire daha makuldur. Değişimi uygun olur. Sağlıklı bir tam otomatik şanzıman geri kaçırmaz. Eğer şanzıman yağı ve filtresi zamanında ve eksiksiz...tam ve orijinal bir şekilde değişimi yapıldı ise...belki okuyanlara bir faydam olur ve eksik kısım tamamlanır. Teşekkürler.
Abi benim 508 yarı otomatik auto 6r diye geçiyor Aracım hemen hızlanmiyor yani hızlandiktan sonra sorun yok ama tampada falan ara bağırıyor çok ve içeri de abart egzoz varmıs gibi tok bi motor sesi geliyor Ben acaba katalizör mu diye düşündüm yada egzoz manufoldu olabilir diye de araştırdım ses ten dolayı Ama baskı balatada olabilir Bursa da hiç tanıdığım usta da yok göstereyim
harun abi kolay gelsin. Citroen DS3 aracım var 1.6 VTI buda yarı otomatik değilmi BVA şanzuman var.
7 лет назад
Metin Yegit Citroen' lerde bildiğim kadarı ile; MCP-BVA-BMP ve BMP6 olmak üzere...Şanzımanları isimlendirilmiştir..Belki daha başka isimlendirmelerde mevcuttur. Fakat en fazla yukarıda saydıklarım göze çarparlar. Fakat bildiğim kadarı ile...MCP: Tek kavramalı-robotize edilmiş şanzımandır. Sizin kullandığınız aracın, yani aracınızın şanzımanı BVA' lar tam otomatik -tork konvertorlü şanzımandır. -BMP de boşta kalmasın...Tiptronic şanzımandır. Onuda belirteyim.
Eastronic 1.2 opel corsam var yari otomatik ikl kalkışta bi silkeleme oluyor ama kalktıktan sonra ışıklarda durduğum kalktığım zamanlarda hiç bir sorun olmuyor araç 100binde 80 bindeyken aldım benden once ne oldu bilmiyorum acaba neden kaynaklıdır
Merhaba abi bende araç almayı düşünüyorum otomatik fakat 2 model arasında kaldım Renault Fluence ve Honda Civic fd6 yalnız otomatik hangisini tercih etmeliyim ve bu iki modelde yarı otomatik mi oluyor yoksa tam otomatik mi ve bunlarda baskı balata değişimi oluyor mu bilgi verirsen sevinirim abi
Slm husta bende 2003 model mersedes E serisi var tam otomatik heralde arac biraz 20 metre kadar gidiyor ondan sonra vites atıyor sonra bidaha gitmiyor ancak kontağı kapatıp açtığımda Bi 20 metre daha gidiyor. yani anlicağin husta araba vites devre dışı yapıyor sorun ne ola bilir acaba cevap verirsen sevinirim saygılar☺️🙏
Tam otomatik araçlarda baskı balata yok, yarı otomatik şanzumanlı araçlarda yeri zamanı ve vakti geldiğinde değiştirilebiliyor, Harun abi bu yaptığınız konuşma mercedes içinmi yoksa diğer marka model araçlar için geçerlimi ? Mercedes otomatik araçlarda bu iki sistemide kullandımı yoksa tüm araçlarda tam otomatik şanzuman'mı geçerli (E200 Modelleri için) yani 1993 ve2001 yılları arası
7 лет назад+1
Sf cc Kardeşim Mercedes için değil...Soran olmuştu Mercedeste var mı diye? Diğer araçlar için bazı opel ve toyota model... gibi. Ne E200 de(w124) ne de W210 E200 ' de yarı otomatik şanzıman vardır. w124 E200 de 4 ileri tam otomatik vardır. w210 E200 de 5 ileri tam otomatik/Tiptronic sisteme sahip şanzuman kullanılır. Yarı otomatik yoktur....Yarı otomatik kullanmazlar bu araçlar.
usta triptonic vites genel bir isim değildir peugeot'un ürettiği yarı otomatik şanzuman adıdır. Volkswagen da yarı otomatik şanzuman ismi DSG dir her marka nın ayrı şanzuman isimleri vardır yani. bilin istedim.
Abi merhaba arabam otomatik vites korando sports düşük hızda titreme oluyor 55 60 km hıza ulaşınca titreme yapmıyor neden acaba ?? Ayrıca yüksek devirde kullandığım zaman da titreme yapmıyor
4 года назад
Motor kulaklarının durumu nasıl? Dururken ve düşük süratlerde, ilk kalkışta daha belirgin olur.
Ustad selamlar. Agziniza saglik. Clio 1 var ben de 1997 model 125 binde. Baska balata yanmis dendi. Kimi usta 6 bin masraf diyor kimisi de 3 bin. Hangisine itibar etmeliyim. Ne oneririsiniz. Tesekkurler
5 лет назад
Selamlar. Dolar kuru artışından mütevellit piyasalar birbirini tutmuyor sizde belirtmişsiniz. BİR kaç yerden daha teyid ediniz. Mantıklı bir sonuca ulaşacağımıza eminim.
abi hayırlı günler. benim araç bir kaç haftadır selam veriyor senin tabirinle, yanlız düşük viteslerde yapmaya başladı, sence neyden kaynaklıdır abi bilgilendirirsen sevinrim
7 лет назад+1
mehmet tokusoglu Korkulacak bir şey yok. E 200 ler tam otomatik şanzıman taşıyor. Senin aracın selam vermesi. Ani gaza basman veya yüklenmenden kaynaklanan tork gücünün yere kısa yansımasından kaynaklanıyor.
Harun Koçalioğlu abi anladım takip ediyorum Mercedes volvo bmw v.b araç firmaları çoğu yarı otomatik birde yakıt tüketimi tam otomatik in daha mı fazla abi kısmetse o araç almayı düşünüyorum o yüzden soruyorum
7 лет назад+1
Hakkı Dik Dsg(“Direkt-Schalt-Getriebe”, “Direct-Shift-Gearbox” veya başka bir deyişle “Çift Kavramalı Şanzıman” DSG, otomatik vites sistemlerinde bir devrim niteliği taşımaktadır.) -cvt CVT Transmission ( CVT Şanzıman ): Gördüğünüz gibi CVT şanzımanda dişliler yerine makara-kasnak kullanılmış.Böylece belirli oranlarda ayarlanmış vitesler yerine sürekli değişen tork-hız oranları ile vites değişim hissi olmayan bir otomatik şanzıman teknolojisi oluşturulmuş.... gibi şanzımanlar da hem tam otomatik hem yarı otomatiktir ve alınabilir bence... Ama toyotada multimode- Opelde easytronic selespeed -ishift vs gibi sadece; Yarı otomatikleri pek tercih etmeseniz iyi olur, düşüncesindeyim. Genelde sorunları bayağı fazla olan şanzımanlar şikayet eden edene...Yukarıdaki şanzımanları öneririm.
Senkromeç dişlisi vs ne bileyim içindeki küçük balatalar vs otomatik şanzıman içerisinde de mevcut...yağ filtresi veya yağı...türbin bir çok sebebi olabilir. Şanzıman ustasının kontrolü gerekiyor. Bir çok usta motordan anladığı gibi otomatik şanzımandan da anlar. Ayrıca sadece otomatik şanzımana bakan ustalarda mevcut.
Selamun aleyküm abi.Aracim 2006 Passat 1.6 FSI otomatik 6 ileri. Bu araçlar tek kavrama mi çift kavra mi abi.Bunlarda baskı balata var mı.Yardimci olursanız sevinirim.
4 года назад+1
Sadece şunu söyliyeyim. Fsi değil tsi lere bakın. Düşünün ve alın bundan sonra... Buradan yazsam çok hoş olmaz. Daha bir çok konu var. Benden söylemesi.
Peki çift kavramalı araçlarda durum nedir?Mesela çift kavramalı edc şanzıman megan ve fluenceler de bulunan bunlarda durum nedir?
6 лет назад+1
Bu tip şanzımanların en büyük avantajları yakıt ekonomisidir. Zaten bu şanzımanları verimli şanzımanda denir. Yakıt yönünden ciddi farkı vardır. Tek kavramalı robotize şanzımanlara göre çok daha sessiz vites geçişi vardır. Fakat tam otomatik Tork konvertörlülere nazaran daha hissedilir ve sesli vites geçişleri vardır. Islak çok riskli kavrama veya tork konvertörü yerine, kuru çift kavrama kullanıldığı için...debriyaj balataları uzun ömürlü değildirler. Değişimi gerekir. Robotize şanzımanları göre daha sağlam yapıdadırlar.
Genelde ortalamasını alırsak debriyaj seti çift kavramalılar da kaç binde değişiyor.150.000 de180.000 binde değiştirenler var.Örneğin RENEULT grubunda şimdiye kadar 60 binde 100 binde debriyaj seti değiştireni görmedim. Tam otomatik araçlarda kesinlikle debriyaj seti yok diyorsunuz yani? Yeni nesil citroen ve peugeout araçların kullandığı Tam otomatik EAT6 şanzımanın çok sorunsuz ve başarılı olduğu söyleniyor.Ne dersiniz.
6 лет назад+1
PSA grubunun araçlarında yeni kullanmaya başladığı 6 kademeli EAT6 şanzımandır. Tork konvertörlü, tam otomatik şanzıman Japon Aisin firması tarafından geliştirilmiştir. Tork konvertörlü olmasına karşın EAT6 şanzıman yakıt tüketimini olumsuz etkilemiyor. Bu yönlerden oldukça başarılı bir profile sahip. Kullanıldıkça yaygınlaşacak. Yaygınlaştıkça artı ve eksisi net olarak belirecektir.
Golf5 2005 model yari otomatikde kac baski balata varmi.dsgde cift varda .tskler
5 лет назад
Bilemiyorum bu konu golf üzerine ihtisas yapmış profesyonellerde veya bu ünitenin bakımını ve değişimini yaptırmış araç sahipleri tarafından ancak cevaplanabilir.
Ben yarı otomatik araba alıcam honda rs 1.5 benzinli 182 ps Balatayı ne zaman değiştirmem gerekiyor Ayrıca Hocam Nasıl anlaycam Baslı balata Bittiğini ?
5 лет назад
Kullanmaya bağlı, 90 binde bitirene var 150 binde bitiren de var. Bitmeye yakın titremeler ile kendini belli eder. Özellikle 1.viteste...dikkat edilmesi gereken ise, tam basmak kavrama yaptırmak. Rampa yukarı yarim debriyaj ile mümkünse kalkmamak...
Harun Koçalioğlu bizde debriyaj yok hocam nasıl yani anlaycam
5 лет назад+1
Anladım. Kısaca çekişten ve devirden düşer. Buji veya ateşleme sorunlarındaki gibi...Bu size bir ön fikir verecektir. Özellikle rampa başlarında çok belli eder. Veya dur kalklarda.
eline sağlık devamını bekleriz on numara beş yıldız olmuş kardeş
2014 Renault Grand Scenic kullanıyorum. Sıfır yarı otomatik olarak aldığım araçtır. Araç 143 bin km. Henüz balata değişim olmadı. Her sene (git gel) İstanbul - Iğdır 18 saat yol gidiyorum. Araç gırtlağına kadar yük dolu. 100 km de 6.0 litre yakıyor. Ortalama hız 100 km. 1600 km yolu 90 Litre ile gidiyorum. Allah'a hamdolsun bir sıkıntısını görmedim. Çok pipirikliyim. En ufak garip seste anında sanayideyim. İki sene önce şanzumandan 1 den 2'ye vites geçişinde garrrrççç diye ses gelmeye başladı. Şanzuman indirildi. Sekromenç ve dişli değiştirildi. 2 senedir bir sıkıntı yok. Ağır bakımlar ve yıllık bakımlar aksatılmadan yapılıyor. Sorusu olan varsa cevaplarım. Kazasız belasız yaşamlar dilerim.
Bu bilgileri örnek olsun diye paylaştım. Amacım aracımı övmek değil. Yani 143 bin km de araçta balata değişimi olmadı. Beni değiştir diye belirti de olmadı. Ustalara da kullandırıyorum. Onlarda bir şey demediler. Fakat bu sene turbo revize ettireceğim. Çünkü 2000 devirden sonra hafif ıslık atıyor. 2300 devirden sonra susuyor.
Not : Bu sene 2 defa Iğdır git gel yaptım. Hamdolsun sıkıntı çıkmadı. Giderken 2 defa 1'er saat aralıklarla mola veriyorum. Araç banamısın demiyor. Rabbim nazarlardan saklasın. Herkese de gönlüne göre versin.
Yarı otomatik ler tek kavramadır yanlış olmuş, fiat grubu tek kavramalı yarı otomatik şanzuman kullanabiliyor, onun onun dışında yarı otomatiklerin büyük bir kısmı çift kavramalı sonra cvt,
Onun dışında güzel video
Maşallah abi gözlüklerinle aynı ali dezidoro olmuşsun 😃😃😃
+Ercan sayar Çok teşekkürler.
Hocam selam aleyküm Honda civic fd 6 otomotik arçlarda Baski balata diski Baski varmi dir. Yardimci olursaniz sevinirim teşekkür ederim
Tam oto. vitesi araçlarda kağıt balatalar vardır carka benzer yuvarlak vır saçın üstünde ayrı ayrı 30 taneye yakin Vardır bilmeden insanları yanlış bilgilendirmiyin
Doğru o konuya girmedim. Teşekkürler...isimleri pal'dir. Tork konvertorlu tam otomatik araçlarda şanzımanlarda bulunur.
Yağ ve filtre bakımları önemlidir. 60 bin km de bir şanzıman yağının atf 220 ile mobil olabilir. Bolca bulunur ve fiyatı muadillerine gire daha makuldur. Değişimi uygun olur. Sağlıklı bir tam otomatik şanzıman geri kaçırmaz. Eğer şanzıman yağı ve filtresi zamanında ve eksiksiz...tam ve orijinal bir şekilde değişimi yapıldı ise...belki okuyanlara bir faydam olur ve eksik kısım tamamlanır. Teşekkürler.
Bu kağıt baltalar şanzımanın içinde mi? Adı nedir bunların tam olarak?
Yarı otomatik fierino trafikde ikidir debriyaj ısındı yazıyor ikaz veriyor koku geliyor sorun nedir
Ustam 2004 rav4 otomatik aracım geri kaçırma yapmaya başladı 2 ay önce şanzıman yagı değiştim sebebi nedir
Abi benim 508 yarı otomatik auto 6r diye geçiyor
Aracım hemen hızlanmiyor yani hızlandiktan sonra sorun yok ama tampada falan ara bağırıyor çok ve içeri de abart egzoz varmıs gibi tok bi motor sesi geliyor
Ben acaba katalizör mu diye düşündüm yada egzoz manufoldu olabilir diye de araştırdım ses ten dolayı
Ama baskı balatada olabilir
Bursa da hiç tanıdığım usta da yok göstereyim
harun abi kolay gelsin. Citroen DS3 aracım var 1.6 VTI buda yarı otomatik değilmi BVA şanzuman var.
Metin Yegit Citroen' lerde bildiğim kadarı ile; MCP-BVA-BMP ve BMP6 olmak üzere...Şanzımanları isimlendirilmiştir..Belki daha başka isimlendirmelerde mevcuttur. Fakat en fazla yukarıda saydıklarım göze çarparlar. Fakat bildiğim kadarı ile...MCP: Tek kavramalı-robotize edilmiş şanzımandır. Sizin kullandığınız aracın, yani aracınızın şanzımanı BVA' lar tam otomatik -tork konvertorlü şanzımandır.
-BMP de boşta kalmasın...Tiptronic şanzımandır. Onuda belirteyim.
Abi benim araç tam otomatik 94 model 5.20 gaza basınca sanki güç kaybı var zor kalkıyor neden acaba yagdanmıdır..
Usta 2007 toyoto coralla yari otomatik baski balata fiyati ne kadar cikar
Ustam opel 2011 astra j 1.6 benzin oto var tam robotize sanzumanli mi oluyor
Usta benım arac r ye gecıyor ama gıtmıyor balataylamı alakalı
Onun da içinde minik balatalar mevcut. 05422666491 öğleden sonra arayınız.
Eastronic 1.2 opel corsam var yari otomatik ikl kalkışta bi silkeleme oluyor ama kalktıktan sonra ışıklarda durduğum kalktığım zamanlarda hiç bir sorun olmuyor araç 100binde 80 bindeyken aldım benden once ne oldu bilmiyorum acaba neden kaynaklıdır
Merhaba abi bende araç almayı düşünüyorum otomatik fakat 2 model arasında kaldım Renault Fluence ve Honda Civic fd6 yalnız otomatik hangisini tercih etmeliyim ve bu iki modelde yarı otomatik mi oluyor yoksa tam otomatik mi ve bunlarda baskı balata değişimi oluyor mu bilgi verirsen sevinirim abi
Ustam selamünaleyküm tam otomatik 2004 honda civic ls aracımda balata var mıdır bi de bakımda değişmesi gereken parça var mı
fiyat nekadar yarı otomatik
Slm husta bende 2003 model mersedes E serisi var tam otomatik heralde arac biraz 20 metre kadar gidiyor ondan sonra vites atıyor sonra bidaha gitmiyor ancak kontağı kapatıp açtığımda Bi 20 metre daha gidiyor. yani anlicağin husta araba vites devre dışı yapıyor sorun ne ola bilir acaba cevap verirsen sevinirim saygılar☺️🙏
Tam otomatik araçlarda baskı balata yok, yarı otomatik şanzumanlı araçlarda yeri zamanı ve vakti geldiğinde değiştirilebiliyor, Harun abi bu yaptığınız konuşma mercedes içinmi yoksa diğer marka model araçlar için geçerlimi ? Mercedes otomatik araçlarda bu iki sistemide kullandımı yoksa tüm araçlarda tam otomatik şanzuman'mı geçerli (E200 Modelleri için) yani 1993 ve2001 yılları arası
Sf cc Kardeşim Mercedes için değil...Soran olmuştu Mercedeste var mı diye? Diğer araçlar için bazı opel ve toyota model... gibi. Ne E200 de(w124) ne de W210 E200 ' de yarı otomatik şanzıman vardır. w124 E200 de 4 ileri tam otomatik vardır. w210 E200 de 5 ileri tam otomatik/Tiptronic sisteme sahip şanzuman kullanılır. Yarı otomatik yoktur....Yarı otomatik kullanmazlar bu araçlar.
usta triptonic vites genel bir isim değildir peugeot'un ürettiği yarı otomatik şanzuman adıdır. Volkswagen da yarı otomatik şanzuman ismi DSG dir her marka nın ayrı şanzuman isimleri vardır yani. bilin istedim.
Abi merhaba arabam otomatik vites korando sports düşük hızda titreme oluyor 55 60 km hıza ulaşınca titreme yapmıyor neden acaba ??
Ayrıca yüksek devirde kullandığım zaman da titreme yapmıyor
Motor kulaklarının durumu nasıl?
Dururken ve düşük süratlerde, ilk kalkışta daha belirgin olur.
@ 165 bin km de arabam ve hiç değişmedi
dururken hiç bi sıkıntı yok abi
40 - 50 km hız arasında yapıyor
Vites geçişlerinde de bi sıkıntı yok
Hocam mrb tam otomatik şanzımanlarda şanzıman yağı değişirmi
Ustad selamlar. Agziniza saglik. Clio 1 var ben de 1997 model 125 binde. Baska balata yanmis dendi. Kimi usta 6 bin masraf diyor kimisi de 3 bin. Hangisine itibar etmeliyim. Ne oneririsiniz. Tesekkurler
Selamlar. Dolar kuru artışından mütevellit piyasalar birbirini tutmuyor sizde belirtmişsiniz. BİR kaç yerden daha teyid ediniz. Mantıklı bir sonuca ulaşacağımıza eminim.
@ eyvallah ustad. Selamlar
Tam otomatik araçta balata yok mu dediniz, benim Opel Corsa 1.4 otomatik aracımda lastik değişimi sırasında, lastikçi balatalar çok kötü dedi
Video için teşekkürler. Tam otomatik araçlarda vitesi kendimiz değiştirebilirmiyiz?
Evet. Manuel modlarını zemin ve hol durumuna eğim durumuna göre değiştirebilirsiniz. Konu hakkında videolarım mevcuttur.
clio 4 2018 yarı otomatik aracım var bazen kalkarken ya da yavaşlayıp tekrar hızlanınca arac titreme yapıyor nedeni nedir
Abiciğim 4 yıldır test yapmıyorum artık
abi hayırlı günler. benim araç bir kaç haftadır selam veriyor senin tabirinle, yanlız düşük viteslerde yapmaya başladı, sence neyden kaynaklıdır abi bilgilendirirsen sevinrim
mehmet tokusoglu Korkulacak bir şey yok. E 200 ler tam otomatik şanzıman taşıyor. Senin aracın selam vermesi. Ani gaza basman veya yüklenmenden kaynaklanan tork gücünün yere kısa yansımasından kaynaklanıyor.
abi hangisi daha iyi tam otomatik mi yarı otomatik mi
Hakkı Dik Tam otomatik iyidir. Tam otomatiklerde baskı ve balata dedi yok şükür.
Harun Koçalioğlu abi anladım takip ediyorum Mercedes volvo bmw v.b araç firmaları çoğu yarı otomatik birde yakıt tüketimi tam otomatik in daha mı fazla abi kısmetse o araç almayı düşünüyorum o yüzden soruyorum
Hakkı Dik Dsg(“Direkt-Schalt-Getriebe”, “Direct-Shift-Gearbox” veya başka bir deyişle “Çift Kavramalı Şanzıman” DSG, otomatik vites sistemlerinde bir devrim niteliği taşımaktadır.) -cvt CVT Transmission ( CVT Şanzıman ): Gördüğünüz gibi CVT şanzımanda dişliler yerine makara-kasnak kullanılmış.Böylece belirli oranlarda ayarlanmış vitesler yerine sürekli değişen tork-hız oranları ile vites değişim hissi olmayan bir otomatik şanzıman teknolojisi oluşturulmuş.... gibi şanzımanlar da hem tam otomatik hem yarı otomatiktir ve alınabilir bence...
Ama toyotada multimode- Opelde easytronic selespeed -ishift vs gibi sadece; Yarı otomatikleri pek tercih etmeseniz iyi olur, düşüncesindeyim. Genelde sorunları bayağı fazla olan şanzımanlar şikayet eden edene...Yukarıdaki şanzımanları öneririm.
Benim aracım arıza yaptı yarı otomatik çalışıyor ama gitmiyor yeriniz nerede bu görüşebiliriz miyiz
Benim aracım Fiat 500l Yarı otomatik baskı balatası ne kadardır ücreti
MERHABA MAZDA 3 2011 OTOMATİK ARACIM 1 VİTESTTE GİTMİYOR MANUELE ALINCA GİTMEYE BAŞLIYOR SEBEBİ NEDİR SİZCE
Senkromeç dişlisi vs ne bileyim içindeki küçük balatalar vs otomatik şanzıman içerisinde de mevcut...yağ filtresi veya yağı...türbin bir çok sebebi olabilir. Şanzıman ustasının kontrolü gerekiyor. Bir çok usta motordan anladığı gibi otomatik şanzımandan da anlar. Ayrıca sadece otomatik şanzımana bakan ustalarda mevcut.
Anladık dayı hayırlı olsun, e200'ünde reklamını yaptın
+losangeles nba Sağolasın. Yeğenim. Varol.
honda jazz yari otomatik
2011 Opel insignia 2000cc dizel otomatik araçta nedir fiyat
Bilmiyorum.
Selamun aleyküm abi.Aracim 2006 Passat 1.6 FSI otomatik 6 ileri. Bu araçlar tek kavrama mi çift kavra mi abi.Bunlarda baskı balata var mı.Yardimci olursanız sevinirim.
Sadece şunu söyliyeyim. Fsi değil tsi lere bakın. Düşünün ve alın bundan sonra...
Buradan yazsam çok hoş olmaz. Daha bir çok konu var. Benden söylemesi.
Slm abi bende 2016 otomatik caddy var bunlarda baskı balata oluyormu
.
Peki çift kavramalı araçlarda durum nedir?Mesela çift kavramalı edc şanzıman megan ve fluenceler de bulunan bunlarda durum nedir?
Bu tip şanzımanların en büyük avantajları yakıt ekonomisidir. Zaten bu şanzımanları verimli şanzımanda denir. Yakıt yönünden ciddi farkı vardır. Tek kavramalı robotize şanzımanlara göre çok daha sessiz vites geçişi vardır. Fakat tam otomatik Tork konvertörlülere nazaran daha hissedilir ve sesli vites geçişleri vardır. Islak çok riskli kavrama veya tork konvertörü yerine, kuru çift kavrama kullanıldığı için...debriyaj balataları uzun ömürlü değildirler. Değişimi gerekir. Robotize şanzımanları göre daha sağlam yapıdadırlar.
Genelde ortalamasını alırsak debriyaj seti çift kavramalılar da kaç binde değişiyor.150.000 de180.000 binde değiştirenler var.Örneğin RENEULT grubunda şimdiye kadar 60 binde 100 binde debriyaj seti değiştireni görmedim.
Tam otomatik araçlarda kesinlikle debriyaj seti yok diyorsunuz yani?
Yeni nesil citroen ve peugeout araçların kullandığı Tam otomatik EAT6 şanzımanın çok sorunsuz ve başarılı olduğu söyleniyor.Ne dersiniz.
PSA grubunun araçlarında yeni kullanmaya başladığı 6 kademeli EAT6 şanzımandır. Tork konvertörlü, tam otomatik şanzıman Japon Aisin firması tarafından geliştirilmiştir. Tork konvertörlü olmasına karşın EAT6 şanzıman yakıt tüketimini olumsuz etkilemiyor. Bu yönlerden oldukça başarılı bir profile sahip. Kullanıldıkça yaygınlaşacak. Yaygınlaştıkça artı ve eksisi net olarak belirecektir.
Golf5 2005 model yari otomatikde kac baski balata varmi.dsgde cift varda .tskler
Bilemiyorum bu konu golf üzerine ihtisas yapmış profesyonellerde veya bu ünitenin bakımını ve değişimini yaptırmış araç sahipleri tarafından ancak cevaplanabilir.
@ 2019 model Opel crossland x enjoy tam otomatik mi yarı otomatik mi
beyfendi siz robotize şanzımanın çalışma prensibini biliyor musunuz?selamlama olayı yok kullanmasını bilirsen.
Evet maalesef ben kullanmadım fakat. Görüşüp konuştuğum ve kullanan insanlar genel olarak bu sorundan bahsediyorlar.
Balatalar 100 bin gidiyor bin 1500 falan tutuyor
Vermiş olduğunuz bilgi için çok teşekkür ederim.
Ben yarı otomatik araba alıcam honda rs 1.5 benzinli 182 ps Balatayı ne zaman değiştirmem gerekiyor Ayrıca Hocam Nasıl anlaycam Baslı balata Bittiğini ?
Kullanmaya bağlı, 90 binde bitirene var 150 binde bitiren de var. Bitmeye yakın titremeler ile kendini belli eder. Özellikle 1.viteste...dikkat edilmesi gereken ise, tam basmak kavrama yaptırmak. Rampa yukarı yarim debriyaj ile mümkünse kalkmamak...
Harun Koçalioğlu bizde debriyaj yok hocam nasıl yani anlaycam
Anladım. Kısaca çekişten ve devirden düşer. Buji veya ateşleme sorunlarındaki gibi...Bu size bir ön fikir verecektir. Özellikle rampa başlarında çok belli eder. Veya dur kalklarda.
Harun Koçalioğlu hocam Vallah çok teşşekür ederim allah razı olsn Emeğe Saygı Beğendim Ve abone Oldum
Ömer Günenc yani baskı balata Değiştirmem gerekmiyormu
x 1,5 hızda izledim ona rağmen ağır çekim konuşuyor