Testowany egzemplarz kosztował 110 000 zł. Dodatkowo fotel ostatniego dnia testu przestał strzelać (magia?), ale za to android auto zaczął przerywać nawet na kablu...
110tys to przyzwoita cena za piękne auto, szału przy bliższym poznaniu nie ma, ale robi to WOW na początku. Porównanie i30n do plugin trochę nie ma sensu, bo hybrydę kupi ktoś kto chce jeździć na elektryku jak najwięcej prócz tras, nie oczekuje sportowych doznań, do tego i30N pali jak najęty 😄 PL to nie rynek na pluginy, np w DE narazie jeszcze daje 4500E premii środowiskowej (głupota!) do plugin, czyli jakieś 20tys zł, do tego sporo mniejszy podatek drogowy, więc już nie ma tak wielkiej różnicy w porównaniu np z dieslem, który jest też sporo słabszy
I30n to jednak samochód dla innego klienta. Jak porównywać, to z innymi phev. Widocznie trafiłeś na jakąś felerną sztukę. Inni na takie problemy się nie skarżyli... Patrząc na obecne i nadchodzące ceny paliw, jak ktoś ma dom i panele fotowoltaiczne to jednak te 50-60 km które zrobi na samym prądzie to już dziennie na dojazdy do pracy plus ewentualnie szybkie doładowanie w domu wallboxem czynią go po części niezależnym. Choć wiadomo że różnica w cenie raczej się nie zwróci i tak.
Jedna z ostatnich czołowych recenzji na polskim RUclips... Ale najbardziej obiektywna, pozbawiona emocji i na szczero. Ochy i achy na bok, najazd na Francję na bok... Tylko szybki i konkretny przegląd zalet i wad. Moim zdaniem najbardziej konkretne podsumowanie 308 na polskim RUclips!
Szczególnie mega precyzyjna skrzynia manualna i beleczka z tylu, która na wybojach w zakręcie potrafiła narzucić samochodem. Ja kupiłem nowego 308 w 2015, a w 2016 sprzedałem 😂
Właśnie jestem po jeździe testowej Peugeot 1.2 308 130KM z automatem (warunki letnie) oraz Opel Astra manual 1.2 PureTech 130KM (czyli to samo co w Peugeocie) oraz Focus 1.0 EB Automat 2 sprzęgłowy Pierwsze 2 samochody na 17 calach, focus na standardowych. Peugeot 308 Na YT naoglądałem się jaki on cichy, oszczędny, ładnie ale jędrnie wybiera nierówności, silnik cicho i przyjemnie sobie terkocze. Na yt wyglądało to smakowicie. Peugeot jest mocno przereklamowany (wygląd to nie wszystko), a nasłuchałem się opinii - najlepszy w klasie, silnik cudo, jak on się zbiera. - ze wskaźnikami trzeba mieć szczęście do ustawienia fotela, ja miałem, nie widziałem tylko napisu Peugeot - automat spoko - spalanie nie było niskie, na obwodnicy czy w mieście 8l - ekran multimediów strasznie się palcuje - wyciszenie to porażka, czuć nierówności, od 100km 110 pojawia się szum z lusterek - dźwięk muzyki ok - patrząc na wymiary w necie to na tylnych siedzeniach szału nie ma. - mała kierownica bardzo ok - wnętrze OK, materiały przyjemne, popsute przez resztę wrażeń - hamulce - faktycznie trudno uzyskać efekt płynnego zatrzymania Nawet myślałem, żeby skrócić jazdę testową. Generalnie duże zaskoczenie in minus, oczekiwałem samochodu ze skromnym silnikiem, ale cichym, z sensownym tłumieniem nierówności, taki skromniś na podróże. Opel Astra PureTech 130KM Manual. - pierwsze wrażenie - tabletowa ohyda - drugie wrażenie - tabletoza: kurde ma to sens, nie trzeba kombinować z kierownicą, nie wystaje za kokpit, widać dużo informacji - prawa ręka spoczywa na tunelu, a dźwignia biegów jest dość długa, ale to nie przeszkadza, w miarę wygodnie się zmienia, nawet pasuje taka wajcha do samochodu, nie ma dużej drogi między kierownicą a dźwignią; sama skrzynia - tragedii nie ma, ale to nie jest to co w Seacie, nie ma przyjemnego kliku, jak ktoś nie jest koneserem, to ok; - dźwięk audio mam wrażenie, ze gorszy niż w Peugeocie (w pugu nie było Focala) - zawieszenie lepsze niż w Peugeocie - samochód klei się do drogi, czuć nierówności, ale są wygładzone, nie męczy - widok maski jest fajny, jak w starych samochodach i w dodatku widać, gdzie kończą się rogi. - miejsce z tyłu - słabo, mam 182cm i jak ustawię fotel po siebie to z tyłu mam ciasno i mało miejsca na stopy, nawet jak podniosę fotel. - wyciszenie - dyskusyjne, ale łapałem się, ze za późno wrzucałem 6, jednak przy przyśpieszaniu - terkocze. - jakiś idiota programował te multimedia - mapa apple car ustawiona, mam sprawdzić gdzie skręcić i nagle mapa znika i wyskakuje komunikat Mirror Screen - podłącz urządzenie. Serio takie rzeczy w czasie jazdy, przy włączony apple car mam robić? Odpiąłem kabel, wpiąłem, Apple car wróciło, i za kilkanaście sekund znowu to samo. No zesz k…. -materiały w środku - jakieś takie surowe (to była wersja elegant czy jakoś taki), góra kokpitu może przypominać czarny styropian/gumę jak się kupuje np. sprzęt AGD. Może taki styl, dla mnie było ok, ale to nie było takie hmm eleganckiej jak w Peugeocie - z zewnątrz wygląd może się podobać -stop-start z rozrusznika - zatrzęsie budą - skrzynia biegów trochę wyje na niskich prędkością, no ludzie! - szumy od powietrz - pojawiają sie później niż w Peugeocie Przy Oplu wydłużałem jazdę - coś w sobie ma co przyciąga, Duże zaskoczenie na plus. Ford Focus Titanium 1.0 EB automat dwusprzęgłowy hatchback - wygląd z zewnąrz może się wydawać nudny, już to przecież było. - terkotania nie słychać, nie wiem jak to zrobili, ale ten silnik brzmi “gładko” i lepiej niż 4 cyl w Suzuki Swift. - automat fajny, za długa wajcha, jakoś Dziadkowo to wygląda i w dodatku aby włączyć tryb sport to trzeba grzebać w tablecie zamiast przechylić wajchę w lewo (Np. W sytuacji awaryjnej) - wyciszenie dużo lepsze od Peugeota/Opla. - ogólnie sprawia wrażenie starej motoryzacja, taki trochę wydaje się być ociężały w sensie jak się rusza czy hamuje (można powiedzieć - pływa) - klima wydajna -start-stop lepszy niż w Oplu, ale nie taki gładki jak w Suzuki swift. - z tyłu dużo miejsca na nogi, ale nad głową to słabo. - szumy powietrza - jest w miarę ok. Ford nudny, ale pod względem komfortu, wyciszenia, resorowania to mocno jest przed Peugeotem/Oplem. Ten samochód nie był upierdliwy.
Haczyki w bagażniku Mondeo odkryłem, gdy któryś raz Marek Drivers o tym wspomniał. No ale w kombi i tak zakupy nie woziłem w bagażniku, bo torby z tych haczyków spadały. W Focusie, w hatbacku, wożę te zakupy na nich, ale tak 50/50 do wkładania za fotelem kierowcy. Więc np, dla mnie brak haczyków, jest mało istotny, już bardziej dokuczliwy jest brak gniazda, bo na wakacje jeździmy z lodówką i kabel trzeba ciągnąć do podłokietnika (wozimy w lodówce leki, głównie po to używamy lodówki. O cenie miałem pisać, ale...większość kompaktów obecnie tyle już kosztuje. No cóż, auto piękne, choć mnie się te kły przednie nie podobają. Fajny kolor w podstawie.
Podoba mi się jak Pan podnosi tylne zagłówki testując ilość miejsca z tyłu tak trochę w stylu Jacka Murańskiego. Pomijając żarty kolejny piękny samochód z wadami. Obawiam się że będę mieć problem ze zmianą auta nie tylko z uwagi na dostępność ale też prezentowaną jakość.
Czyli podobna sytuacja jak z 508 - auto bardzo ładne, ale mało praktyczne przez ciaśniejszą kabinę i mniejszy bagażnik od głównych konkurentów. Dobrze, że przynajmniej z cenami nie odlecieli w kosmos jak w 508... No i szwankujący system inforozrywki nie rokuje dobrze pod kątem bezproblemowej eksploatacji.
Wygląd super, zegary dramatyczne - te grafiki z kosmosu, mało czytelne. Jak już z oszczędności wstawiają tablety zamiast analogowych zegarów, niech dadzą chociaż możliwość dopasowania grafiki przypominającej "stary" ich wygląd. Cena też nie powala, ale niestety od kilku lat szybują coraz wyżej i do tego trzeba niestety się przyzwyczaić. Świetny test. Czekam na kolejny odcinek.
Myśle ze optymalna opcja byłaby wersja z Dieslem 1.5 130 8AT, cenowo jeszcze do zniesienia, a są 4 cylindry i przyzwoite osiągi. Hybrydy są zbyt drogie żeby w ogole brać je pod uwagę bo w tej cenie są lepsze samochody.
Co to za zbiorowa masturbacja osiągami? W swoim mam 11.4 do setki i ten samochód śmiga po mieści w trybie komfort, sportu w ogóle nie używam. Po co jeszcze mniej do setki? Wyprzedzasz na żyletkę czy jak? Zawsze mówię - wyjedź 15 minut wcześniej i jedź spokojnie.
Auto, w klasie kompaktów stylistycznie jest cudowne, ale cenowo słabo. Osobiście w tej chwili rozglądam się za kompaktem w sensownej cenie; w sumie Kia ceed gt wychodzi mi po rabatach ok 120k w wersji wszystko mającej i to z 204km 1.6 ... sory Francja ale chyba daleki wschód wygrał
Auto piękne i wizualnie robi robotę, ale....no nie no. Nie kupiłbym... Szczupak to jest król wód, tak jak lew nie jest królem dróg. 💪 Test jak zwykle świetny, piąteczka Panie Bartku!
Z zewnątrz faktycznie wygląda dobrze, natomiast w środku jest przeciętny. Ten kokpit muszę przyznać nie jest dla mnie. Mimo że trochę urósł względem poprzednika to i tak moim zdaniem jest mało miejsca dla pasażerów.
I really loved what you did with the acceleration test and the sound. However I would like to hear how the honk sounds, no one does that. Some cars have a really weak, high pitch honk and I hate it so I was hoping I would hear this one.
@@barturban 😂😂😂😂 Btw. Uwielbiam Pana testy, zawsze polecam każdemu znajomemu! Na Pana kanał wpadłem zupełnie przypadkiem jakoś w 2016 roku (test Abartha i uszkodzona kamera😅) i zawsze nie mogę doczekać się nowych testów samochodów na kanale! Na prawdę super robota!
Z zewnątrz samochód robi wrażenie, kolor naprawdę fajny. A, że coś z elektroniki nie działa, cóż to tylko francuskie auto. Gama silnikowa to żart.Ja to jednak konserwa jestem.Nie dałbym rady jeździć czymś co pod maską ma silnik od kosiarki. Serio czy nie można było dać silnika 1,6 lub 1,8 z turbo czterocylindrowego.
Auto wygląda zaje... fajnie 😁 ale ten silnik 😔 diesla nie zdzierżę, a ten 3 cylindrowy pracuje jak bym w 4 cylindrowym odłączył jedna cewkę czyli źle . Kurcze gdy by dali jak mówiłeś jakieś 1.6 turbo to naprawdę auto było by wymiatało a tak czar prysł 😔
Nowa Astra mi się podoba i jest ładn, ale to co tu zrobili to naprawdę majstersztyk. W sumie takie 130KM i automat (jak rozumiem klasyczny) - może to być bardzio przyzwoita konfiguracja na codzień.
Dla mnie żaden majstersztyk. Opel z zewnątrz zdecydowanie bardziej mi się podoba, bo jest taki bardziej " męski" Niestety Opel spierdzielił wnetrze, choć i tak według mnie jest lepsze od tego wynalazku w Peugeot-cie
nie wiem dla mnie to jest nie do zaakceptowania żeby takie silniki były tylko dostępne, no i chyba ważniejsze to jak jest kierownika i prędkościomierz ustawiony - nie do przeskoczenia. Nie można powiedzieć że Peugeot-y są piękne teraz i miło się na nie patrzy ale to chyba za mało, przynajmniej dla mnie :)
Te silniki to największy minus astry czy tej 308ki. Szkoda, że stellantis nie ma miękkiej hybrydy w ofercie. Była by to lepsza opcja dla kowalskiego z bloku niż plug in ;)
E tam, miękka jest bez sensu, lepsza byłaby pełna hybryda, no i oczywiście jakiś mocniejszy silnik spalinowy. Te pierdziawki sa beznadziejne, dyskwalifikujące, moim zdaniem.
Bardzo ładne autko, kolor petarda, wygląda świetnie. Wnętrze... ja wole meblościanki z prawdziwym drewnem ale to nie ta klasa... tutaj kosmicznie ale ze smakiem. Silniki... nie ma. Nie widzę tu niczego ciekawego. Pojemności kartonu mleka, trzy cylindry albo plug in... no lipa. Jakby tak chociaż 1.6 i jakieś 180KM to byłoby już ciekawiej, oczywiście z automatem. Szkoda, wygląda mistrzowsko ale nie wygląd jeździ... Pozdro Bro!
Jako użytkownik poprzednika zasiadłem wczoraj do najnowszego modelu i faktycznie problem jest ze znalezieniem pozycji żeby kiera nie zasłaniała zegarów, w poprzedniku tego nie ma.
Zamiast wrzucić w sobotę czy niedziele żeby po śniadanku spokojnie z kawką sobie obejrzeć to Ty wrzucasz w piątek, specjalnie żeby człowiek w pracy jeszcze bardziej się weekendu doczekać nie mógł ( ͡ಥ ͜ʖ ͡ಥ)
widzę że co nowsze auta to coraz więcej bubli. ot choćby auto które przez chwilę wydawało mi ze "jest w końcu auto które sobie sprawie". Nowy Peugeot 508SW Sport Engineered. póki za tą cenę która się płaci nie dowiedziałem się że "pazury" na bocznych spliterach to naklejki które odklejają się już przy przebiegu 2000km. I cały czar auta pryska, i już nie patrze na 90 detali które mi się podobają. Zwracam uwagę na taką "odpierd*''ną manianę" i tracę jakiekolwiek zaufanie do kompletnego produktu jakim jest cały samochód. jeśli w takich bzdetach widać dziwne "oszczędności" to pytanie gdzie jeszcze projektanci postanowili się popisać księgowym ogranicznikiem
Nawet jeśli zrobią te GTI, to kto to kupi? Już patrząc na poprzednika, to było mało chętnych, przez te kilka lat, jeżdżąc po Europie, widziałem dosłownie kilka sztuk.
#pomysł może kupiłbyś miernik poziomu głośności i badał w takich samochodach, jak są wyciszone? W sumie dobrze by było wiedzieć czy nie oszalejemy w danym samochodzie jadąc do chorwacji :P
Z tym skrzypieniem we wnętrzu to przesadziłeś.. sam i tak pokazałeś, że dźwięk wydał tylko daszek na zegarami. Oprócz niego co byś nie zrobił nic się nie odezwie.
Ten silnik to nieporozumienie. Jest dynamiczny i ma fajną charakterystykę, ale kultura pracy jest nie najlepsza. W C3 użycie takiego silnika rozumiem ale nie w wozie za 110tys.
Bardzo ładne auto. W ogóle te nowe peugeoty bardzo ładne. Szkoda że elektronika trochę nie dopracowana i te "Zegary" ! No a o cenie to nawet nie wspomnę. Pozdrawiam
Peugot marka kiedyś o rajdowej historii, wręcz kipiało z tej marki motosportem. Teraz ?! Piękne P508 bez normalnego silnika 4 cylindrowego 2.0, P208 bez wersji RS/GTI i to z silnikiem 4 cylindrowym 2.0 np. Jak wypuszczali P206 to tam mimo, że zwykły wóz to było widać masę akcentów z motosportu, wersja RC to już rakieta. Wielka szkoda, ponieważ P508 bym przytulił gdyby nie brak 2.0T benzyna . Reszta też nie jest lepsza wszyscy ze starego kontynentu obcinają sobie jaja..... Tylko mazda, honda, toyota jeszcze walczą z tą hipokryzją.
Nie rozumiem tej kretyńskiej mody na pozorowane wydechy w zderzaku. Ładniejsze wydechy były w autach 20 lat temu a teraz wszedzie ta tandeta - w zderzaku zaslepki a wydech jak w polonezie. Czy chromowane końcówki wydechu to coś aż tak złego, że je usunięto z aut? Co do spalania: podobnie palą mocniejsze silniki 4 cyl więc gdzie tu sens kupowania kastrata?
Wygląda mega. 110k jak na dzisiejsze ceny aut brzmi ok, tym bardziej że to najnowsza konstrukcja. Ale i tak śmiesznie, porównując do naszej C5 2.0 HDI którą w 2015 roku kupiliśmy za 107k. 😬 Co do konkurencji: C4 żyje? Tylko aircross przecież jest
Wzór tylnych lamp jest inny w GT i wg mnie lepszy ;) Ten Peugeot wygląda naprawdę dobrze, ale widok 3/4 z przodu/tyłu ujawnia jakiś problem z tylnym nadkolem/przetłoczeniem. Moim zdaniem 508 wyszło im znacznie lepiej, chociaż i tak jest to chyba najładniejszy kompakt obecnie. Szkoda tylko, że PSA tak mocno obcina te silniki... VAG jakoś lepiej sobie z tym radzi :/
Bartek, ja nie wiem czy to jest takie oszczędne... 8 l w mieście, 6 w trasie? Mam teraz nowego (2021.02) focusa kombi z 1.0 EB 125 KM mildhybrid i w mieście po 3800 km mam równo 7,1 l / 100 km W trasie przy 110 km/h na drodze W-wa - Breslau mam spalanie 4,7 l / 100 km. Ford robi lepszą optymalizację spalania. A ten Pełtog ładny nawet piękny, ale nie ma kombi ...
Jes strasznie ciasny pełno dotykowki i tabletów do stanaia w korku om ale do jazdy już nie w tych autach jest coraz mniej miejsca do jazdy......co się dzieje
Ej. Jak był najmniejszy Peugeot ( oprócz 208 ) to może czas na największy? 5008 jest 5m SUV-em 7-osobowym i naprawdę wygląda (jak dla mnie fenomenalnie) Z góry dzięki ;)
W obecnych czasach producenci musza się bardziej przyłożyć do multimediów. Sporo aut ma z tym problem. Najgorsze jest to ze bardzo rzadko (jeśli w ogóle) dostajemy aktualizacje softwaru. Bez tego nie uda się usunąć błędów
@@swatstudio i to jest często czy rzadko? Tesla jednak robi to częściej? Zresztą często elektryki inaczej do tego podchodzą. Poza tym aktualizacje jakieś drobne nic tu nie zmienią bo albo leży cały soft albo podzespoły są za słabe
@@swatstudioheh śmieszny jesteś. Człowiek się podbudowuje czytając takich jak ty. Argumenty? A co to po co podawać. Zresztą wystarczy pooglądać testy i to jak te wszystkie systemy w 2024 roku kiedy mamy w nich coraz więcej funkcji nadal laguja. Ale z tobą konwersacja żadna bo wiesz swoje czyli nic
@@kristof46 Nie widzę potrzeby przekonywać cię do czegoś o czym nie masz pojęcia - przejedź się czasem nowym autem, kup je. Pewnie nawet nie wiesz że cześć producentów przerzuciła aktualizacje na użytkownika, a druga część robi to sama, zdalnie. Aktualizacje czasem mniejsze, czasem większe poprawiają sporo, ale co ty o tym możesz wiedzieć ;)
Zegary mi sie za cholere nie widza a w szczegolnosci jak topornie ida wskazniki jak probowales przyspieszac i po ladnym wygladzie to plusow innych w tym aucie nie widze
@ Bartek mistrzu.... 11:54 i do końca.... Gdzie w Warszawie znalazłeś zamknięty tor testowy (*)? (*) - żeby w środku dnia nikt nie jechał obok, nikt nie wyprzedzał? Czyżby wszyscy pojechali na wojnę?
Bez szału więcej wad jak zalet. Najdziwniejsze to że samochody powinny być już dopracowane wyciągnięte wnioski po innych modelach innych markach. Przy obecnych technologiach dopracowane a tu same błędy usterki użyte materiały mam wrażenie że auta sprzed 10-15 lat były proste ale przyjazne dla kierowcy. Niby wszystko nowe ale jak się przyjzymy dokładnie to zawsze ale zostaję
Mam pomysł na kolejny filmik. Wziąłbyś takiego golfa 4 na testy czy porównywalne polo i zrobiłbyś identyczny test jak w przypadku nowych aut. Dałoby to fajne porównanie, bo wielu osobom się wydaje, że stare są dobre bo jest mniej elektroniki, a np pomijają stare rozwiązania mechaniczne czy choćby wielkość aut.
Testowany egzemplarz kosztował 110 000 zł. Dodatkowo fotel ostatniego dnia testu przestał strzelać (magia?), ale za to android auto zaczął przerywać nawet na kablu...
Z przerywaniem Android auto mam do czynienia w poprzedniej generacji 308. Widać nie poprawili tego.
110tys to przyzwoita cena za piękne auto, szału przy bliższym poznaniu nie ma, ale robi to WOW na początku. Porównanie i30n do plugin trochę nie ma sensu, bo hybrydę kupi ktoś kto chce jeździć na elektryku jak najwięcej prócz tras, nie oczekuje sportowych doznań, do tego i30N pali jak najęty 😄 PL to nie rynek na pluginy, np w DE narazie jeszcze daje 4500E premii środowiskowej (głupota!) do plugin, czyli jakieś 20tys zł, do tego sporo mniejszy podatek drogowy, więc już nie ma tak wielkiej różnicy w porównaniu np z dieslem, który jest też sporo słabszy
Czekam aż dostaniesz do testu Focusa mk4 fl🙂
I30n to jednak samochód dla innego klienta. Jak porównywać, to z innymi phev. Widocznie trafiłeś na jakąś felerną sztukę. Inni na takie problemy się nie skarżyli... Patrząc na obecne i nadchodzące ceny paliw, jak ktoś ma dom i panele fotowoltaiczne to jednak te 50-60 km które zrobi na samym prądzie to już dziennie na dojazdy do pracy plus ewentualnie szybkie doładowanie w domu wallboxem czynią go po części niezależnym. Choć wiadomo że różnica w cenie raczej się nie zwróci i tak.
@Autowizja Bartek, chyba na tym kablu siedziales :D
Jedna z ostatnich czołowych recenzji na polskim RUclips... Ale najbardziej obiektywna, pozbawiona emocji i na szczero. Ochy i achy na bok, najazd na Francję na bok... Tylko szybki i konkretny przegląd zalet i wad. Moim zdaniem najbardziej konkretne podsumowanie 308 na polskim RUclips!
Jedyny kanał z merytoryczna recenzja, bez zbędnego gadania, sarkazmu i słabych żartów.
Dobra robota 👍
Czasem zarty sa! Suche jak ja ;) dzieki!
Już się nie mogę doczekać, kiedy wsiądę do nowej 308. - bardzo dobrze mi się jeździło poprzednią generacją.
Szczególnie mega precyzyjna skrzynia manualna i beleczka z tylu, która na wybojach w zakręcie potrafiła narzucić samochodem. Ja kupiłem nowego 308 w 2015, a w 2016 sprzedałem 😂
Mi naprawdę deska tego peugeot'a się podoba pomimo tego, że wygláda bardzo futurystycznie.
Niby zwykły Peugeot a wygląda doś interesująco i faktycznie nowe Peugetoy wyglądają fajnie szczególnie jak się na żywo zobaczy.
Piękny Peugot 308 i pozdrawiam
Właśnie jestem po jeździe testowej Peugeot 1.2 308 130KM z automatem (warunki letnie) oraz Opel Astra manual 1.2 PureTech 130KM (czyli to samo co w Peugeocie) oraz Focus 1.0 EB Automat 2 sprzęgłowy
Pierwsze 2 samochody na 17 calach, focus na standardowych.
Peugeot 308
Na YT naoglądałem się jaki on cichy, oszczędny, ładnie ale jędrnie wybiera nierówności, silnik cicho i przyjemnie sobie terkocze.
Na yt wyglądało to smakowicie.
Peugeot jest mocno przereklamowany (wygląd to nie wszystko), a nasłuchałem się opinii - najlepszy w klasie, silnik cudo, jak on się zbiera.
- ze wskaźnikami trzeba mieć szczęście do ustawienia fotela, ja miałem, nie widziałem tylko napisu Peugeot
- automat spoko
- spalanie nie było niskie, na obwodnicy czy w mieście 8l
- ekran multimediów strasznie się palcuje
- wyciszenie to porażka, czuć nierówności, od 100km 110 pojawia się szum z lusterek
- dźwięk muzyki ok
- patrząc na wymiary w necie to na tylnych siedzeniach szału nie ma.
- mała kierownica bardzo ok
- wnętrze OK, materiały przyjemne, popsute przez resztę wrażeń
- hamulce - faktycznie trudno uzyskać efekt płynnego zatrzymania
Nawet myślałem, żeby skrócić jazdę testową.
Generalnie duże zaskoczenie in minus, oczekiwałem samochodu ze skromnym silnikiem, ale cichym, z sensownym tłumieniem nierówności, taki skromniś na podróże.
Opel Astra PureTech 130KM Manual.
- pierwsze wrażenie - tabletowa ohyda
- drugie wrażenie - tabletoza: kurde ma to sens, nie trzeba kombinować z kierownicą, nie wystaje za kokpit, widać dużo informacji
- prawa ręka spoczywa na tunelu, a dźwignia biegów jest dość długa, ale to nie przeszkadza, w miarę wygodnie się zmienia, nawet pasuje taka wajcha do samochodu,
nie ma dużej drogi między kierownicą a dźwignią; sama skrzynia - tragedii nie ma, ale to nie jest to co w Seacie, nie ma przyjemnego kliku, jak ktoś nie jest koneserem, to ok;
- dźwięk audio mam wrażenie, ze gorszy niż w Peugeocie (w pugu nie było Focala)
- zawieszenie lepsze niż w Peugeocie - samochód klei się do drogi, czuć nierówności, ale są wygładzone, nie męczy
- widok maski jest fajny, jak w starych samochodach i w dodatku widać, gdzie kończą się rogi.
- miejsce z tyłu - słabo, mam 182cm i jak ustawię fotel po siebie to z tyłu mam ciasno i mało miejsca na stopy, nawet jak podniosę fotel.
- wyciszenie - dyskusyjne, ale łapałem się, ze za późno wrzucałem 6, jednak przy przyśpieszaniu - terkocze.
- jakiś idiota programował te multimedia - mapa apple car ustawiona, mam sprawdzić gdzie skręcić i nagle mapa znika i wyskakuje komunikat Mirror Screen - podłącz urządzenie. Serio takie rzeczy w czasie jazdy, przy włączony apple car mam robić? Odpiąłem kabel, wpiąłem, Apple car wróciło, i za kilkanaście sekund znowu to samo.
No zesz k….
-materiały w środku - jakieś takie surowe (to była wersja elegant czy jakoś taki), góra kokpitu może przypominać czarny styropian/gumę jak się kupuje np. sprzęt AGD. Może taki styl, dla mnie było ok, ale to nie było takie hmm eleganckiej jak w Peugeocie
- z zewnątrz wygląd może się podobać
-stop-start z rozrusznika - zatrzęsie budą
- skrzynia biegów trochę wyje na niskich prędkością, no ludzie!
- szumy od powietrz - pojawiają sie później niż w Peugeocie
Przy Oplu wydłużałem jazdę - coś w sobie ma co przyciąga, Duże zaskoczenie na plus.
Ford Focus Titanium 1.0 EB automat dwusprzęgłowy hatchback
- wygląd z zewnąrz może się wydawać nudny, już to przecież było.
- terkotania nie słychać, nie wiem jak to zrobili, ale ten silnik brzmi “gładko” i lepiej niż 4 cyl w Suzuki Swift.
- automat fajny, za długa wajcha, jakoś Dziadkowo to wygląda i w dodatku aby włączyć tryb sport to trzeba grzebać w tablecie zamiast przechylić wajchę w lewo
(Np. W sytuacji awaryjnej)
- wyciszenie dużo lepsze od Peugeota/Opla.
- ogólnie sprawia wrażenie starej motoryzacja, taki trochę wydaje się być ociężały w sensie jak się rusza czy hamuje (można powiedzieć - pływa)
- klima wydajna
-start-stop lepszy niż w Oplu, ale nie taki gładki jak w Suzuki swift.
- z tyłu dużo miejsca na nogi, ale nad głową to słabo.
- szumy powietrza - jest w miarę ok.
Ford nudny, ale pod względem komfortu, wyciszenia, resorowania to mocno jest przed Peugeotem/Oplem. Ten samochód nie był upierdliwy.
Czyli Ford z tej trojki?
❤ z takim opisem to mógłbyś własny film-recenzję na YT zrobić, napracowałeś się, szacunek i pozdrowienia ❤
Haczyki w bagażniku Mondeo odkryłem, gdy któryś raz Marek Drivers o tym wspomniał. No ale w kombi i tak zakupy nie woziłem w bagażniku, bo torby z tych haczyków spadały. W Focusie, w hatbacku, wożę te zakupy na nich, ale tak 50/50 do wkładania za fotelem kierowcy. Więc np, dla mnie brak haczyków, jest mało istotny, już bardziej dokuczliwy jest brak gniazda, bo na wakacje jeździmy z lodówką i kabel trzeba ciągnąć do podłokietnika (wozimy w lodówce leki, głównie po to używamy lodówki.
O cenie miałem pisać, ale...większość kompaktów obecnie tyle już kosztuje. No cóż, auto piękne, choć mnie się te kły przednie nie podobają. Fajny kolor w podstawie.
wow a kto zdrowy chowa leki w lodówce? handlujesz lekami ?
@@niejestzadarmo5025 insulina? Tylko w lodówce mądralo
Jak zamawiałem samochodu w wersji kombi to dołożyli w salonie gniazdo zapalniczki w bagażniku , pomimo tego że nie ma w opcjach.
ja woże zakupy tylko na haczykach. Bardzo się przydają. Mam twarde zawieszenie i nigdy (4 lata mam samochód) nie spadły mi zakupy.
Podoba mi się jak Pan podnosi tylne zagłówki testując ilość miejsca z tyłu tak trochę w stylu Jacka Murańskiego. Pomijając żarty kolejny piękny samochód z wadami. Obawiam się że będę mieć problem ze zmianą auta nie tylko z uwagi na dostępność ale też prezentowaną jakość.
Czyli podobna sytuacja jak z 508 - auto bardzo ładne, ale mało praktyczne przez ciaśniejszą kabinę i mniejszy bagażnik od głównych konkurentów. Dobrze, że przynajmniej z cenami nie odlecieli w kosmos jak w 508... No i szwankujący system inforozrywki nie rokuje dobrze pod kątem bezproblemowej eksploatacji.
To logo Pegota widniało już na początku marki ale z małymi korektami wrócili do niego pozdrawiam Bartku
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Wygląd super, zegary dramatyczne - te grafiki z kosmosu, mało czytelne. Jak już z oszczędności wstawiają tablety zamiast analogowych zegarów, niech dadzą chociaż możliwość dopasowania grafiki przypominającej "stary" ich wygląd. Cena też nie powala, ale niestety od kilku lat szybują coraz wyżej i do tego trzeba niestety się przyzwyczaić.
Świetny test. Czekam na kolejny odcinek.
Mój trzeci ulubiony kanał bo drugi to caro seria a pierwszy to tygodnik nie
Obrotomierz kręci od prawej do lewej...dziwnie się na to patrzy. Ogólnie...decha jest jest przekombinowana. Elegancki kolor.
to nowa technologia w fotelu: zawór spustowy gazów aby w nozdrza nie uderzało :D
Bardzo fajny test!
0:32 z zewnątrz naprawdę ROBI WRAŻENIE!
Butelkowa zieleń to jeden z ciekawszych kolorów na aucie
Myśle ze optymalna opcja byłaby wersja z Dieslem 1.5 130 8AT, cenowo jeszcze do zniesienia, a są 4 cylindry i przyzwoite osiągi. Hybrydy są zbyt drogie żeby w ogole brać je pod uwagę bo w tej cenie są lepsze samochody.
Optymalna, ale jak ktos jezdzi glownie po miescie to ten diesel bedzie sie meczyl
Co to za zbiorowa masturbacja osiągami? W swoim mam 11.4 do setki i ten samochód śmiga po mieści w trybie komfort, sportu w ogóle nie używam. Po co jeszcze mniej do setki? Wyprzedzasz na żyletkę czy jak? Zawsze mówię - wyjedź 15 minut wcześniej i jedź spokojnie.
Auto, w klasie kompaktów stylistycznie jest cudowne, ale cenowo słabo. Osobiście w tej chwili rozglądam się za kompaktem w sensownej cenie; w sumie Kia ceed gt wychodzi mi po rabatach ok 120k w wersji wszystko mającej i to z 204km 1.6 ... sory Francja ale chyba daleki wschód wygrał
Tylko co z korozją? Na Francuzach można polegać w tej kwestii, a Kia/Hyundai hmmmmmmmm....
2:24 LIKE A BOSS!
Jakiż on jest PIĘKNY i jeszcze w tym kolorze!
Dziekuje! Auto też ładne!
Auto piękne i wizualnie robi robotę, ale....no nie no. Nie kupiłbym... Szczupak to jest król wód, tak jak lew nie jest królem dróg. 💪
Test jak zwykle świetny, piąteczka Panie Bartku!
Piona!
Pięknie.
Z zewnątrz faktycznie wygląda dobrze, natomiast w środku jest przeciętny. Ten kokpit muszę przyznać nie jest dla mnie. Mimo że trochę urósł względem poprzednika to i tak moim zdaniem jest mało miejsca dla pasażerów.
Dżizus te atrapy wydechu, piano black i 186 cm to jak zestaw obowiązkowy w prl -dwie kawy i dwie wz-etki 🙂
I really loved what you did with the acceleration test and the sound.
However I would like to hear how the honk sounds, no one does that.
Some cars have a really weak, high pitch honk and I hate it so I was hoping I would hear this one.
Ja zwykle spoko test :)
Zdecydowanie najładniejsze auto w klasie
Najładniejszym autem to jest mazda 3 :) Zaraz po niej jest tipo :)
@@janwinnicki5764 co kto lubi
@@janwinnicki5764 Nowa mazda 3 i 6 wyglądają pieknie :) chyba nie ma obecnie na rynku ładniejszych wozów w tych cenach
Dźwięk strzelania fotela kierowcy, bardzo mi przypomniał ten z manekina, na którym uczymy się pierwszej pomocy (RKO) 😅😂😂😂
O kurde moze to mialo jakia pakiet pierwszej pomocy!!
@@barturban 😂😂😂😂
Btw. Uwielbiam Pana testy, zawsze polecam każdemu znajomemu!
Na Pana kanał wpadłem zupełnie przypadkiem jakoś w 2016 roku (test Abartha i uszkodzona kamera😅) i zawsze nie mogę doczekać się nowych testów samochodów na kanale!
Na prawdę super robota!
Dziekuje! :) ahhh test Abartha, az lezka w oku sie zakrecial jak przypomniales! :p
W końcu pokazałeś jak świeca światła. Fajnie jakby przy każdym teście był taki fragment:)
Jak to wkoncu! Duzo ostatnich testow ma taki fragment o swiatlach! :)
Z zewnątrz samochód robi wrażenie, kolor naprawdę fajny.
A, że coś z elektroniki nie działa, cóż to tylko francuskie auto.
Gama silnikowa to żart.Ja to jednak konserwa jestem.Nie dałbym rady jeździć czymś co pod maską ma silnik od kosiarki.
Serio czy nie można było dać silnika 1,6 lub 1,8 z turbo czterocylindrowego.
Popieram, 3 cylindry to do kosiarki się nadają a nie do auta za 100 tysi. Prawdziwa motoryzacja się konczy😭
Auto wygląda zaje... fajnie 😁 ale ten silnik 😔 diesla nie zdzierżę, a ten 3 cylindrowy pracuje jak bym w 4 cylindrowym odłączył jedna cewkę czyli źle . Kurcze gdy by dali jak mówiłeś jakieś 1.6 turbo to naprawdę auto było by wymiatało a tak czar prysł 😔
Fotel "strzela", znaczy ze "pukane" na miejscu kierowcy bylo ;)
Ja bym powiedział, że strzela bo kierowca będzie pukany przez Peugeota :)
Ok boomer
Tył super, z boku taki nawet trochę slabszy🤔 ,przód Ok. Kolor i ta czerń to dobre połączenie.
Nowa Astra mi się podoba i jest ładn, ale to co tu zrobili to naprawdę majstersztyk. W sumie takie 130KM i automat (jak rozumiem klasyczny) - może to być bardzio przyzwoita konfiguracja na codzień.
Dla mnie żaden majstersztyk. Opel z zewnątrz zdecydowanie bardziej mi się podoba, bo jest taki bardziej " męski" Niestety Opel spierdzielił wnetrze, choć i tak według mnie jest lepsze od tego wynalazku w Peugeot-cie
Przydałby się test Ceeda SW z silnikiem 1.5 TGDI w manualu :P Pozdro
nie wiem dla mnie to jest nie do zaakceptowania żeby takie silniki były tylko dostępne, no i chyba ważniejsze to jak jest kierownika i prędkościomierz ustawiony - nie do przeskoczenia. Nie można powiedzieć że Peugeot-y są piękne teraz i miło się na nie patrzy ale to chyba za mało, przynajmniej dla mnie :)
Te silniki to największy minus astry czy tej 308ki. Szkoda, że stellantis nie ma miękkiej hybrydy w ofercie. Była by to lepsza opcja dla kowalskiego z bloku niż plug in ;)
E tam, miękka jest bez sensu, lepsza byłaby pełna hybryda, no i oczywiście jakiś mocniejszy silnik spalinowy. Te pierdziawki sa beznadziejne, dyskwalifikujące, moim zdaniem.
@@puuha1977 generalnie stojąc przed wyborem spalinowej astry wziąłbym 130konnego diesla. 3 cylindrów bardzo nie lubię za dzwiek i kulturę pracy.
Bardzo ładne autko, kolor petarda, wygląda świetnie. Wnętrze... ja wole meblościanki z prawdziwym drewnem ale to nie ta klasa... tutaj kosmicznie ale ze smakiem. Silniki... nie ma. Nie widzę tu niczego ciekawego. Pojemności kartonu mleka, trzy cylindry albo plug in... no lipa. Jakby tak chociaż 1.6 i jakieś 180KM to byłoby już ciekawiej, oczywiście z automatem.
Szkoda, wygląda mistrzowsko ale nie wygląd jeździ...
Pozdro Bro!
To co klikało w siedzeniu to może czujnik siedzenia do pasów :D
Jako użytkownik poprzednika zasiadłem wczoraj do najnowszego modelu i faktycznie problem jest ze znalezieniem pozycji żeby kiera nie zasłaniała zegarów, w poprzedniku tego nie ma.
Zamiast wrzucić w sobotę czy niedziele żeby po śniadanku spokojnie z kawką sobie obejrzeć to Ty wrzucasz w piątek, specjalnie żeby człowiek w pracy jeszcze bardziej się weekendu doczekać nie mógł ( ͡ಥ ͜ʖ ͡ಥ)
Miłego weekendu!
Zajebisty ten peugeot jak ten film
9.13 i myk mandacik :D Pozdro
Fajny kolor !
Te programowalne przyciski pod ekranem mogłyby byc na niższym panelu. Ten panel trochę niepotrzebnie jest tak wysoki.
Ah, Peugeot jak zawsze na straży tandety wśród samochodów
Lubisz te zegary wywalone do góry? bo moim zdaniem w oplu astrze jest lepiej. Widać że zegary w astrze projektowali niemieccy projektanci.
Wole z Astry ;)
Wyglada fajnie i zdecydowanie robi wrazenie, ale czym dalej w las tym gorzej. Troche tak jak z nowymi renowkami.
2:58 to francuska jakość robiła "clicking right into the place" ;)
widzę że co nowsze auta to coraz więcej bubli. ot choćby auto które przez chwilę wydawało mi ze "jest w końcu auto które sobie sprawie". Nowy Peugeot 508SW Sport Engineered. póki za tą cenę która się płaci nie dowiedziałem się że "pazury" na bocznych spliterach to naklejki które odklejają się już przy przebiegu 2000km. I cały czar auta pryska, i już nie patrze na 90 detali które mi się podobają. Zwracam uwagę na taką "odpierd*''ną manianę" i tracę jakiekolwiek zaufanie do kompletnego produktu jakim jest cały samochód. jeśli w takich bzdetach widać dziwne "oszczędności" to pytanie gdzie jeszcze projektanci postanowili się popisać księgowym ogranicznikiem
Opel Astra ładniejszy ma wygląd zewnętrzny, środek bardziej z Peugeota mi pasuje🤔 nie da się tego połączyć 🤩🙈?
Kupic dwa i rzezbic! :p
Do jazdy na codzień te 1.2 wystarczą, ale gdybym miał zamawiać tak jak z Astrą to wybrałbym 1.5 HDi i automat.
Ja i tak czekam na kia ceed z 1.5 😁.
super testy robisz, dziennikarsko na 5! Ale fura i jej silnik kłuje serce petrolheada…
Co tam się stało w tym bagażniku ????? Dziura zamiast światełka i cały bagażnik porysowany jak by nim ktoś europalety woził 😱😱😱
Great car
Mówiło się, że zrobią ok. 300 konną hybrydową wersję GTi z napędem na wszystkie koła... ale teraz bardziej prawdopodobny jest 308 sportowy elektryk 🤔
Bedzie to pewnie PHEV 300 KM tak jak w 508 to zrobili. Niestety ze sportem to ma malo wspolnego :(
@@barturban No to prawda..
Nawet jeśli zrobią te GTI, to kto to kupi? Już patrząc na poprzednika, to było mało chętnych, przez te kilka lat, jeżdżąc po Europie, widziałem dosłownie kilka sztuk.
Ja nawet nie doczekalem sie testu :( a takie fajne dwukolorowe byly...
@@barturban to nawet nie było głupie auto, ale jednak silnik 1.6 to nie był dobry wybór dla hothatcha w tych rozmiarach.
#pomysł może kupiłbyś miernik poziomu głośności i badał w takich samochodach, jak są wyciszone? W sumie dobrze by było wiedzieć czy nie oszalejemy w danym samochodzie jadąc do chorwacji :P
Mam miernik ale chyba musze go zmienic - strasznie czuły jest i nie potrafie z niego sredniej wyciagnac ;)
@@barturban czyli jakieś podejście już pod poziom głośności były :) w takim razie trzymam kciuki żeby się udało :)
Bartek spotkales sie kiedys na zywo z Zacharem Zawadzkim?
Spotkalem :)
Z tym skrzypieniem we wnętrzu to przesadziłeś.. sam i tak pokazałeś, że dźwięk wydał tylko daszek na zegarami. Oprócz niego co byś nie zrobił nic się nie odezwie.
No tak tak, daszek skrzypi. Reszta ok :)
Ten silnik to nieporozumienie. Jest dynamiczny i ma fajną charakterystykę, ale kultura pracy jest nie najlepsza. W C3 użycie takiego silnika rozumiem ale nie w wozie za 110tys.
kultura jest bardzo dobra, nie rzęzi jak w1.0 TSI. A w Peugocie płacisz za lepsze materiały.
Witam all.
7:56 co tak rzuciło tym silnikiem? To po włączeniu zapłonu czy po wykryciu kluczyka? :D
Pompa paliwa na moje
Bartek co byś wybrał 308 z 1.2 czy Golfa 8 z 1.5
Bardzo ładne auto. W ogóle te nowe peugeoty bardzo ładne. Szkoda że elektronika trochę nie dopracowana i te "Zegary" ! No a o cenie to nawet nie wspomnę. Pozdrawiam
Peugot marka kiedyś o rajdowej historii, wręcz kipiało z tej marki motosportem. Teraz ?! Piękne P508 bez normalnego silnika 4 cylindrowego 2.0, P208 bez wersji RS/GTI i to z silnikiem 4 cylindrowym 2.0 np.
Jak wypuszczali P206 to tam mimo, że zwykły wóz to było widać masę akcentów z motosportu, wersja RC to już rakieta.
Wielka szkoda, ponieważ P508 bym przytulił gdyby nie brak 2.0T benzyna .
Reszta też nie jest lepsza wszyscy ze starego kontynentu obcinają sobie jaja..... Tylko mazda, honda, toyota jeszcze walczą z tą hipokryzją.
Plus marki premium wciaz maja duze silniki ;)
Ładna furmanka
Nie rozumiem tej kretyńskiej mody na pozorowane wydechy w zderzaku. Ładniejsze wydechy były w autach 20 lat temu a teraz wszedzie ta tandeta - w zderzaku zaslepki a wydech jak w polonezie. Czy chromowane końcówki wydechu to coś aż tak złego, że je usunięto z aut? Co do spalania: podobnie palą mocniejsze silniki 4 cyl więc gdzie tu sens kupowania kastrata?
Wygląda mega. 110k jak na dzisiejsze ceny aut brzmi ok, tym bardziej że to najnowsza konstrukcja. Ale i tak śmiesznie, porównując do naszej C5 2.0 HDI którą w 2015 roku kupiliśmy za 107k. 😬
Co do konkurencji: C4 żyje? Tylko aircross przecież jest
Jest zwykle C4, ktore wyglada troche jak crossover coupe ;)
@@barturban nazwy mi się pojebały :p racja
Obejrzy się wieczorem, a teraz trzeba się zbierać do pracy.
👍
super autko
Wzór tylnych lamp jest inny w GT i wg mnie lepszy ;) Ten Peugeot wygląda naprawdę dobrze, ale widok 3/4 z przodu/tyłu ujawnia jakiś problem z tylnym nadkolem/przetłoczeniem. Moim zdaniem 508 wyszło im znacznie lepiej, chociaż i tak jest to chyba najładniejszy kompakt obecnie.
Szkoda tylko, że PSA tak mocno obcina te silniki... VAG jakoś lepiej sobie z tym radzi :/
Wyglad kwestia gustu... mnie się bardziej podoba Golf 8... ten 308 jest przekombinowany
Bartek, ja nie wiem czy to jest takie oszczędne... 8 l w mieście, 6 w trasie?
Mam teraz nowego (2021.02) focusa kombi z 1.0 EB 125 KM mildhybrid i w mieście po 3800 km mam równo 7,1 l / 100 km
W trasie przy 110 km/h na drodze W-wa - Breslau mam spalanie 4,7 l / 100 km.
Ford robi lepszą optymalizację spalania. A ten Pełtog ładny nawet piękny, ale nie ma kombi ...
W miescie miekka hybryda pomaga :) ale fakt, niezle spalanie!
Jak to nie ma kombi ????
@@barturban Jeździłem 500-tką z nowym silnikiem 1.0 70KM--to gówno, nie hybryda!!! Ani trochę nie pomaga!!
Jes strasznie ciasny pełno dotykowki i tabletów do stanaia w korku om ale do jazdy już nie w tych autach jest coraz mniej miejsca do jazdy......co się dzieje
Ej. Jak był najmniejszy Peugeot ( oprócz 208 ) to może czas na największy? 5008 jest 5m SUV-em 7-osobowym i naprawdę wygląda (jak dla mnie fenomenalnie)
Z góry dzięki ;)
5008 jest super jesli chodzi o wyglad! Tylko tam chyba nie ma silnikow juz?
@@barturban mój tata ma diesla 1.5 turbo 150KM z automatem 8-biegowym całkiem nieźle się zbiera
W obecnych czasach producenci musza się bardziej przyłożyć do multimediów. Sporo aut ma z tym problem. Najgorsze jest to ze bardzo rzadko (jeśli w ogóle) dostajemy aktualizacje softwaru. Bez tego nie uda się usunąć błędów
w większości nowych aut masz co 4-6 miesięcy update - patrz kia hyundai, bmw co 2 lata
@@swatstudio i to jest często czy rzadko? Tesla jednak robi to częściej? Zresztą często elektryki inaczej do tego podchodzą. Poza tym aktualizacje jakieś drobne nic tu nie zmienią bo albo leży cały soft albo podzespoły są za słabe
@@kristof46 leżysz to ty, nie masz pojęcia o tym o czym piszesz
@@swatstudioheh śmieszny jesteś. Człowiek się podbudowuje czytając takich jak ty. Argumenty? A co to po co podawać. Zresztą wystarczy pooglądać testy i to jak te wszystkie systemy w 2024 roku kiedy mamy w nich coraz więcej funkcji nadal laguja. Ale z tobą konwersacja żadna bo wiesz swoje czyli nic
@@kristof46 Nie widzę potrzeby przekonywać cię do czegoś o czym nie masz pojęcia - przejedź się czasem nowym autem, kup je. Pewnie nawet nie wiesz że cześć producentów przerzuciła aktualizacje na użytkownika, a druga część robi to sama, zdalnie. Aktualizacje czasem mniejsze, czasem większe poprawiają sporo, ale co ty o tym możesz wiedzieć ;)
Zegary mi sie za cholere nie widza a w szczegolnosci jak topornie ida wskazniki jak probowales przyspieszac i po ladnym wygladzie to plusow innych w tym aucie nie widze
Przeprowadzisz test Peugeota 308 z automatem lub wersja Plug IN?
3:22 Co to było 🤣❤
Pompowanko :D
hahhah za 3 cylindry płacić 90 koła to naprawdę współczuję
To teraz trzeba zrobić porównanie z astrą
@ Bartek mistrzu....
11:54 i do końca....
Gdzie w Warszawie znalazłeś zamknięty tor testowy (*)?
(*) - żeby w środku dnia nikt nie jechał obok, nikt nie wyprzedzał?
Czyżby wszyscy pojechali na wojnę?
No ładnie mi sie trafiło ;) to chyba weekend byl jak nagrywalem :)
I będzie ze mna do smierci .mojej albo jego jak to Franc powiedzial
Bez szału więcej wad jak zalet. Najdziwniejsze to że samochody powinny być już dopracowane wyciągnięte wnioski po innych modelach innych markach. Przy obecnych technologiach dopracowane a tu same błędy usterki użyte materiały mam wrażenie że auta sprzed 10-15 lat były proste ale przyjazne dla kierowcy. Niby wszystko nowe ale jak się przyjzymy dokładnie to zawsze ale zostaję
A jest 308 SW? :P
Ma byc chyba?
Mam pomysł na kolejny filmik. Wziąłbyś takiego golfa 4 na testy czy porównywalne polo i zrobiłbyś identyczny test jak w przypadku nowych aut. Dałoby to fajne porównanie, bo wielu osobom się wydaje, że stare są dobre bo jest mniej elektroniki, a np pomijają stare rozwiązania mechaniczne czy choćby wielkość aut.
Oczywiście że nie będzie takiego testu, no i dobrze, nic ciekawego.
@@Horacjusz777 A ty wypadłeś z pod psiego ogona, że tak odważnie piszesz?
@@pazera66 odważnie pisze? W którym momencie?
@@Horacjusz777 Odważnie bo nie starasz sie ukryć swojego debilizmu xD
Co byś wybrał, 308 czy astre?
Zadnego bo nie ma fajnych silnikow :(
:/
Ilości spojrzeń. Jakie ilości? Kilogramy?
Litry! Bo az łzy im ciekną ;)
A tam mial byc jakis pseudo 3D wyswietlacz podobno?
Prawdziwy francuski lew!
Odczucia jak w klasie wyższej? Chyba co najwyżej jak w klasie średniej.
Dzis klasa srednia to juz klasa wyzsza! ;) nie no powazniez auto na zywo w srodku sprawia wrazenie jakby bylo klase wyzej
3:08 katapulta :)
Szkoda ze nie zadzialala... ;)
XD korek od wlewu oleju mam identyczny w peugeocie 207 z 2006r
Może byś stratował Audi sq7 albo audi rs6?
Witam wytlumaczy ktos po czym widac ze skrzynia ma krotkie przelozenia a dlugie ?