Цікаве відео, дякую. У мене Омега Б. Проблема така: на ходу заглох, бо відрубився газ, повістю(лампочка не горить, нічо не працює). Заводитись на бензині машина відмовляється, спочатку думав на те, що газ зламаний, не дає форсункам працювати, бензиновим, а потім із цікавості спробував глянути тиск палива - тиску немає, немає зовсім. Грішу поки що на бензонасос, хочу розібратись із проблемою тиску палива, а далі вже буду копирсатися з газом т-к дійсно бензинові форсунки можуть перестати працювати через газ, точніше через те що він потух) З газом поки не знаю що сталося, клеми норм, запобіжник(предохранитель) теж норм - схоже що блок управління накрився. Бензонасос на омезі, навідміну від вектри стоїть у багажнику, під обшивкою, це якщо комусь знадобиться) Червоно-синій провод то +, а одразу біля нього коричневий то -. Удачі всім.
@@garage-master-No1 я з міста Кременчук, Полтавської області) Причина поломки була виявлена. Коротке замикання на провод +, від реле до бензонасосу, через що перегорів запобіжник, який живить ЕБУ, реле бензонасосу а також головне реле. Він встановлений під капотом в окремому блоці запобіжників, тому не одразу вдалось виявити. Розібрав пів салону, щоб прослідкувати за проводкою аж до самого бензонасосу і знайти проблемне місце - результат нульовий. Вся проводка виглядає цілою і не ушкодженою, всі пластикові шахти і хомути, резинові елементи що встановлені в кузові де проходять жгути проводів - все це виглядає добре. Тому вирішено було захоронити старий провод і встановити новий, згідно розташування по заводу(прямо по старому проводу повів). Машина поїхала, газ теж прокинувся так що тему можна вважати закритою)
Молодець
Самое сложное посадить уплонительное кольцо правильно, чтобы не побежала
Так. Згоден. Ювелірна робота. І з першого разу не виходить.
Цікаве відео, дякую.
У мене Омега Б. Проблема така: на ходу заглох, бо відрубився газ, повістю(лампочка не горить, нічо не працює). Заводитись на бензині машина відмовляється, спочатку думав на те, що газ зламаний, не дає форсункам працювати, бензиновим, а потім із цікавості спробував глянути тиск палива - тиску немає, немає зовсім. Грішу поки що на бензонасос, хочу розібратись із проблемою тиску палива, а далі вже буду копирсатися з газом т-к дійсно бензинові форсунки можуть перестати працювати через газ, точніше через те що він потух)
З газом поки не знаю що сталося, клеми норм, запобіжник(предохранитель) теж норм - схоже що блок управління накрився.
Бензонасос на омезі, навідміну від вектри стоїть у багажнику, під обшивкою, це якщо комусь знадобиться)
Червоно-синій провод то +, а одразу біля нього коричневий то -.
Удачі всім.
Дякую, що поділились власним досвідом. Як що Ви із Хмельницького, то мені цікавий Ваш випадок.
@@garage-master-No1 я з міста Кременчук, Полтавської області)
Причина поломки була виявлена.
Коротке замикання на провод +, від реле до бензонасосу, через що перегорів запобіжник, який живить ЕБУ, реле бензонасосу а також головне реле. Він встановлений під капотом в окремому блоці запобіжників, тому не одразу вдалось виявити.
Розібрав пів салону, щоб прослідкувати за проводкою аж до самого бензонасосу і знайти проблемне місце - результат нульовий. Вся проводка виглядає цілою і не ушкодженою, всі пластикові шахти і хомути, резинові елементи що встановлені в кузові де проходять жгути проводів - все це виглядає добре. Тому вирішено було захоронити старий провод і встановити новий, згідно розташування по заводу(прямо по старому проводу повів).
Машина поїхала, газ теж прокинувся так що тему можна вважати закритою)
Доброго дня! А ГБО у Вас 4го покоління? Ця функція аварійного запуску на газу розповсюджується на всі ГБО?
Добрий день.
Так ГБО 4-го покоління.
На самих розповсюджених установках така функція є.
Яка у Вас встановлена?
Була така проблема, забивая бензиновый фільтр, і в баку знявся шланг з бензонасоса а в магістраль некачало
Саме через таку проблему я навчився швидко розбирати лючок бака.