solucion de codigo P0172 ( Mezcla muy rica)

En este caso el cliente nos trajo este carro con problemas de potencia y no pasaba la prueba de gases en la revision tecnica
se diagnóstico se encontraron los inyectores con fuga (goteo) también se remplazo el sensor de oxígeno y sensor MAF porque se encontraban fuera del rango permitido
Una vez terminado el trabajo se reviso y se entrego al cliente nos falto hacer el reset de inyección y prueba de manejo porq el cliente necesitaba el carro pero pueden ver el video parte 2 donde ya el Long thing ya se encuentra estable
muchas gracias espero les ayude este aporte recuerden ayudarnos con un like y compartir para seguir creciendo.

[@rafaeltellezgiron6825]

Nomás que nunca supimos qué fallaba ni como se arregló.

[@mecatronicazuniga6903]

Ya tenemos un nuevo video q es la continuación de este video el sensor MAF también estaba defectuoso

[@pjf]

Y que fue al final lo que fallaba? Las bujías? Los inyectores?

[@alejandroale5623]

Nunca arreglaste la falla , el rango de ajuste de combustible a largo plazo sigue malo 😂😂 estos vídeos son para gente que no sabe sobre este tema porque los que sabemos , se nota que no se corrigió 😂😂😂

[@dredwinsaulelmejormedicode842]

A largo plazo mínimo 😊

[@gonza_loco]

Claramente no se reparó la falla ya que en la ultima lectura de datos se muestra el ajuste de combustible a largo plazo con un valor de -20% es decir permanentemente esta comandando inyectar menos combustible, por otra parte el ajuste a corto plazo quedó en 0 porque ya no es necesario que siga restando combustible, es decir con el -20% se logró estabilizar la mezcla de combustible

[@ivanchisolis1366]

Yo tengo -25 en largo plazo y en el corto varía dentro los - 3 y +3, es correcto esa lectura? Por qué me carga una mezcla rica y no logro identificar el problema

[@esauuuu]

@@ivanchisolis1366 amigo estoy igual, como lo solucionaste ;C

[@darwinmonsalve925]

Los ajuste de combustible deben estar lo más cercano a 0. Cuando el carro tiene ya unos cuantos años de uso es normal que este entre ( -10 ) 0 (+10).

[@lash8001]

Video incompleto no explico cuál fue la falla egoísta!

[@arturopedroza908]

Amigo pero cual fue la solucion, la limpieza de inyectores? saludos

[@j.franciscohernandezhernan1258]

Exacto, no explica la solución

[@alejandroalejandro4222]

-
ojo con estos vídeos mi gente
muy mal, no sabe interpetrar los datos de un escaner, no corregio la falla y en la primera imagen se ve que el sensor de oxigeno esta pegado en mezcla pobre, debió empezar por diagnosticar eso.

[@joserendon8278]

Gracias por compartir 😃

[@manolitico123]

Mi auto en las mañana tiene -45 en largo plazo prende el check , cunado calienta se mantiene en -5 cuando hago ruta se pone lo mas cercano a 0 , la falla dice mezcla muy rica en relanti

[@mecatronicazuniga6903]

Hola amigo gracias por tu comentario podrías revisar fuga de combustible o compresion también sensor maf o map 👌

[@erhuamadeus1334]

Yo tengo ese mismo.problema con mi ford fiesta 2006 y el problema del lftf -25% son los inyectores
Yo compre unos genericos y solo duro un poco luego compre originales usados de ikon y el lftf paso de -25% a -10 o -7%

[@erhuamadeus1334]

ahora me resta saber jajaj como bajo ese -10%

[@juanmiranda4521]

Esta en el rango normal. Que es 0 a + 10 y 0 a -10, lo ideal seria que estubiesen cerca de cero.

[@esauuuu]

@@erhuamadeus1334 alguna solucion bro estoy igual con un fiesta 2005 :c

[@erhuamadeus1334]

@@esauuuu si son muchos factores pero la principal es la mala combustion por desgaste de motor
Aunque cambies inyectores o sensores y los valores sigan es por mala combustiony el vacio del motor

[@cesaraugustofloresalpizar]

Que digooo Cantinflas

[@RubenalbertoSamora]

Mailisimo

[@willyjoelramirez4375]

Ese bandido no explicó cuál era la
Falla

[@eribertoacevedo4916]

Y cual fue la falla?

[@alfonsorojas1557]

No explico que elemento cambio para corregir la falla. Mal profesor

[@Mr.random_is_pro]

Nunca dijo la falla😂😂😂 mal mecánico

[@OscarMartinez-rh8uw]

cuál fue la falla y cuál la solución

[@mecatronicazuniga6903]

Se encontró la falla en el sensor MAF

[@rafaelnatal9287]

Mala conecion?
Problema con el sensor?

[@wachoski2242]

Todo el mundo no sirve para explicar

[@mecatronicazuniga6903]

Gracias por tu comentario amigo nuestros videos son para q nuestros clientes conozcan parte de nuestros trabajos pero no somos profesores si quieres aprender y reparar fallas hay q pagar y estudiar en una escuela como lo emos echo 🤙

[@cesararturopajueloespinoza6642]

Malo

[@jorgesanchez-gd5xq]

Perdi mi tiempo viendo este video no explicaste cuál fue la solución del problema con este tipo de contenidos solo confundes más ala gente.

[@luisenrutas]

En un comentario el dijo que era un inyector gotiando.

[@sergiosg7341]

Muy mal video no dio solución para nada sirvió verlo

[@YordanArias]

sensor de oxigeno primario amigo, de por si cuando se trata de mezcla rica significa escazes de aire, si ya revisaste bujias, inyectores y cables de bujia, prueba cambiendo el sensor, (banco 1= sensor 1=sensor se oxigeno primario).

[@ramonfelix6839]

No explicaste cuál era la falla.

[@mecatronicazuniga6903]

Buenas amigo gracias por tu pregunta en esta ocasion el auto presentaba una perdida en la parte de encendido por lo q la mezcla era muy rica como se ve en los numeros rojos del escaner

[@ramonfelix6839]

@@mecatronicazuniga6903 Traigo el problema con ese código P0172, ya cambié bomba de gasolina, limpié inyectores, cambie bujías, sensor map, solo falta, el sensor regulador de gasolina.

[@pjf]

@@ramonfelix6839 según ví en otros vídeos puede ser también fuga de vacio

[@whatisdreup2]

@@mecatronicazuniga6903 pero cual era la parte que estaba fallando? Como la solucionaste

[@lash8001]

@@mecatronicazuniga6903 todavía sin responder cuál fue la solución

[@jorgegonzalez2336]

Y cual.era la falla?????? Plop
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