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本日のサムネはTwitterのフォロワーさんに提供していただきました。ありがとございます！
リバティー一度だけ乗ったけど、快適でした🎵これからはリバティー狙いにしよう🚃
長時間でも快適ですね〜
リバティかっこいい…一度でいいから乗ってみたい……
名前からして良きですね〜
東京の地下鉄が圧迫感を感じるのは仕方なく必然的なことですね日本で初めて出来たのが東京で、銀座線は最古の地下鉄路線ですからね、、東京の地下鉄を参考に大阪や名古屋の地下鉄が出来た歴史があります
なるほど！銀座線は歴史も長くて良いですね。
銀座線が昭和2年で、御堂筋線が昭和8年に開業しておりますが、当時の大阪市長の先見性により、駅を大きく作り、8両対応可能な設計をされたようです（梅田駅の予備ホームまで造っていたのは本当に凄い）。銀座線は関東大震災後の不景気で浅草上野間の部分開業となり、天井が低かったり、編成が短いのは、その影響もあると思われます。
大手私鉄の有料特急で2社以上跨ぐの珍しい。
リバティがLibertyではなくRevatyであることを今日初めて知りました
言われてみれば笑
鉄道の説明に終始しがちな動画も多い中，主様は旅情を楽しんでる感が素敵なレポートですね！列車の魅力もさる事ながら、なめらかな語り口も心地よいです
浅草～会津田島への３時間の乗車。楽しそうだなぁ、羨ましいです
会津の方に行くとき、dl大樹に乗ると鬼怒川温泉でリバティに接続するのでありがたいです。ただでコンセントとwifi使えますからw
短尺レール区間は揺れとリズムが不思議な感じですよね😃リレー号レビューもお待ちしてます❗
モケットのカラーイイですね〜これは鉄道シートモケットソムリエとしてめちゃくちゃ興味あります笑
リバティ会津は毎年利用します。足元が広くて長身長の人でも苦はなく、隣りが居なければ脚を組むことだって出来ます。動画でふれていませんでしたが、リバティ車内天井のグニャグニャは、隅田川をイメージしています。日光、鬼怒川に行かれる外国人に和をイメージしてもらうため、車内には多く木を取り入れています。
隅田川なんですね！ありがとうございます。確かに海外の方の利用も多い特急ですもんね〜
@@matryoshika01 朝一番のリバティ会津・日光で、大内宿、奥日光に行く利用が多いです。２年前の梅雨時に大内宿に行った時は終点会津田島で、会津若松行きに乗り換えましたが、会津若松行き立ち客いっぱいいて、湯野上温泉駅から大内宿へ向かうバスは、積み残しが出るほどでした。会津鉄道沿線にとって、リバティ会津は観光の生命線そのものだと感じます。
顔を初めて見た時の第一印象は覆面レスラーです。箱根湯本～会津田島をメトロはこねと北千住で乗り継ぎなんてやったら単体抜きに有料私鉄特急乗車最長距離かも。(って思ったけど豊橋～和歌山市かな)
楽しかった🎵
2年前に会津田島から浅草までを、特急リバティで完乗しました。快適な乗り心地でした。春日部駅では、乗降口が一部だけになっていましたが、なぜなのでしょう？発車メロディは、「クレヨンしんちゃん」の曲でしたよ🎵
下車の時の駅員を減らすためじゃね？
特急券の検札を行う為ですよ。これで誤乗防止と車内検札省略となるわけです。
今度はスペーシアの乗車記も
あ、個室じゃなくて座席で
めっちゃ長い特急ですね。
遠い。。
なんかいつものよりこのサムネの方がなんかみやすい笑
今回は美的センスが皆無の当チャンネルに美的センスありの方がサムネを作ってくれました笑
今はどうか知らないけど、都内から会津方面への特急券は下今市まででいい！とか誤情報拡散しまくってたブロガーもいたなあ。通算乗車の場合は必ず必要なのよな。湯西川から新鹿沼までとかでも下今市〜新鹿沼ではなく全区間特急料金が発生する
そうなんですよね、一旦改札出るなりするとまぁあれですが、、
東北最長の通勤電車も福島だしなかなか面白いぞ、
近鉄名古屋線ユーザーの自分から見たら、斬新というか、そもそも東武に乗ったことないので、乗ってみたい❗
ですね！
昨日、リバティけごんに乗りましたが、JR特急よりも安いのに快適でしたね😃
東武特急の個室車両ってスペーシアしか無いですよね？これだけの長距離であれば会津方面の列車にも個室つけたら需要あると思うんですがどうでしょうか。東武の個室無くなって欲しくないです。
リバティ号は、Wi-Fiとコンセント🔌が付いていてありがたい😁い～ちぃ💬
コンセントは必須！
一生懸命。大変説明が良かったです。今度北陸の説明をお願いします・
平成の仮面ライダー顔やな…。
昨日乗りましたよ。下今市から会津田島までの長距離で特急料金タダは驚き。ただ車掌さんに特急券買ったお客さん来るからどいてくれと言われますが（笑）
仕方ないですねw
リバティ号のデザインは山形県出身でフェラーリをデザインした奥山清行氏の監修です…
そうなんですね！
乗車券が高いって言われてふきだしました。すごくやすいです。
特急パーフェクトリバティながの 富田林
特急はリバティー、ホテルはリバーサイド。
会津鉄道は旧JR会津線ですね。会津若松へは新宿から高速バスも運行されています。
高速バスも使ってみたいですね〜
かみみよりですよ
春日部は｢クレヨンしんちゃん｣の他に、草彅剛の出身地でもある💪
浅草からの快速が廃止された代替だと思いますがこのしもいまいから特例は繁忙期は料金制ありかと。じつはデビュー翌年の冬に下今市ー会津高原尾瀬口で座れないのを気にして特急券買っていたのだが下今市で乗ったらそこにいたオッサンに切れられ嫌な重いした。どうやら下今市まで特急券あればいいと思っていてわざと買っていたかと。まぁ閑散期ならそれでもいいんだけど、制度上下今市からの相互と決めてるみたいだから本来はやってほしくないな。
それでキレられたら僕は言い返して喧嘩になりそうです。
本日のサムネはTwitterのフォロワーさんに提供していただきました。ありがとございます！
リバティー一度だけ乗ったけど、快適でした🎵
これからはリバティー狙いにしよう🚃
長時間でも快適ですね〜
リバティかっこいい…
一度でいいから乗ってみたい……
名前からして良きですね〜
東京の地下鉄が圧迫感を感じるのは仕方なく必然的なことですね
日本で初めて出来たのが東京で、銀座線は最古の地下鉄路線ですからね、、
東京の地下鉄を参考に大阪や名古屋の地下鉄が出来た歴史があります
なるほど！銀座線は歴史も長くて良いですね。
銀座線が昭和2年で、御堂筋線が昭和8年に開業しておりますが、当時の大阪市長の先見性により、駅を大きく作り、8両対応可能な設計をされたようです（梅田駅の予備ホームまで造っていたのは本当に凄い）。銀座線は関東大震災後の不景気で浅草上野間の部分開業となり、天井が低かったり、編成が短いのは、その影響もあると思われます。
大手私鉄の有料特急で2社以上跨ぐの珍しい。
リバティがLibertyではなくRevatyであることを今日初めて知りました
言われてみれば笑
鉄道の説明に終始しがちな動画も多い中，主様は旅情を楽しんでる感が素敵なレポートですね！列車の魅力もさる事ながら、なめらかな語り口も心地よいです
浅草～会津田島への３時間の乗車。楽しそうだなぁ、羨ましいです
会津の方に行くとき、dl大樹に乗ると
鬼怒川温泉でリバティに接続するので
ありがたいです。ただでコンセントと
wifi使えますからw
短尺レール区間は揺れとリズムが不思議な感じですよね😃
リレー号レビューもお待ちしてます❗
モケットのカラーイイですね〜
これは鉄道シートモケットソムリエとしてめちゃくちゃ興味あります笑
リバティ会津は毎年利用します。
足元が広くて長身長の人でも苦はなく、隣りが居なければ脚を組むことだって出来ます。
動画でふれていませんでしたが、リバティ車内天井のグニャグニャは、隅田川をイメージしています。
日光、鬼怒川に行かれる外国人に和をイメージしてもらうため、車内には多く木を取り入れています。
隅田川なんですね！ありがとうございます。
確かに海外の方の利用も多い特急ですもんね〜
@@matryoshika01
朝一番のリバティ会津・日光で、大内宿、奥日光に行く利用が多いです。
２年前の梅雨時に大内宿に行った時は終点会津田島で、会津若松行きに乗り換えましたが、会津若松行き立ち客いっぱいいて、湯野上温泉駅から大内宿へ向かうバスは、積み残しが出るほどでした。
会津鉄道沿線にとって、リバティ会津は観光の生命線そのものだと感じます。
顔を初めて見た時の第一印象は覆面レスラーです。
箱根湯本～会津田島をメトロはこねと北千住で乗り継ぎなんてやったら単体抜きに有料私鉄特急乗車最長距離かも。(って思ったけど豊橋～和歌山市かな)
楽しかった🎵
2年前に会津田島から浅草までを、特急リバティで完乗しました。快適な乗り心地でした。
春日部駅では、乗降口が一部だけになっていましたが、なぜなのでしょう？
発車メロディは、「クレヨンしんちゃん」の曲でしたよ🎵
下車の時の駅員を減らすためじゃね？
特急券の検札を行う為ですよ。これで誤乗防止と車内検札省略となるわけです。
今度はスペーシアの乗車記も
あ、個室じゃなくて座席で
めっちゃ長い特急ですね。
遠い。。
なんかいつものよりこのサムネの方がなんかみやすい笑
今回は美的センスが皆無の当チャンネルに美的センスありの方がサムネを作ってくれました笑
今はどうか知らないけど、都内から会津方面への特急券は下今市まででいい！とか誤情報拡散しまくってたブロガーもいたなあ。
通算乗車の場合は必ず必要なのよな。湯西川から新鹿沼までとかでも下今市〜新鹿沼ではなく全区間特急料金が発生する
そうなんですよね、一旦改札出るなりするとまぁあれですが、、
東北最長の通勤電車も福島だし
なかなか面白いぞ、
近鉄名古屋線ユーザーの自分から見たら、斬新というか、そもそも東武に乗ったことないので、乗ってみたい❗
ですね！
昨日、リバティけごんに乗りましたが、JR特急よりも安いのに快適でしたね😃
東武特急の個室車両ってスペーシアしか無いですよね？
これだけの長距離であれば会津方面の列車にも個室つけたら需要あると思うんですがどうでしょうか。
東武の個室無くなって欲しくないです。
リバティ号は、Wi-Fiとコンセント🔌が
付いていてありがたい😁
い～ちぃ💬
コンセントは必須！
一生懸命。大変説明が良かったです。今度北陸の説明をお願いします・
平成の仮面ライダー顔やな…。
昨日乗りましたよ。下今市から会津田島までの長距離で特急料金タダは驚き。ただ車掌さんに特急券買ったお客さん来るからどいてくれと言われますが（笑）
仕方ないですねw
リバティ号のデザインは山形県出身で
フェラーリをデザインした奥山清行氏の監修です…
そうなんですね！
乗車券が高いって言われてふきだしました。すごくやすいです。
特急パーフェクトリバティながの 富田林
特急はリバティー、ホテルはリバーサイド。
会津鉄道は旧JR会津線ですね。会津若松へは新宿から高速バスも運行されています。
高速バスも使ってみたいですね〜
かみみよりですよ
春日部は｢クレヨンしんちゃん｣の他に、草彅剛の出身地でもある💪
浅草からの快速が廃止された代替だと思いますがこのしもいまいから特例は繁忙期は料金制ありかと。じつはデビュー翌年の冬に下今市ー会津高原尾瀬口で座れないのを気にして特急券買っていたのだが下今市で乗ったらそこにいたオッサンに切れられ嫌な重いした。どうやら下今市まで特急券あればいいと思っていてわざと買っていたかと。まぁ閑散期ならそれでもいいんだけど、制度上下今市からの相互と決めてるみたいだから本来はやってほしくないな。
それでキレられたら僕は言い返して喧嘩になりそうです。