Kettenlängung beim BMW | Scirocco-Bremsen kaputt gestanden | DPF beim T5 immer wieder dicht
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Heute bei "Neues aus der Werkstatt": Ersatzteilbeschaffung mit Tücken bei einem alten 280 SLC, Kettenlängung bei einem BMW, ein Scirocco mit völlig kaputtgestandenen Bremsen und ein T5, bei dem der nagelneue Rußpartikelfilter schon wieder dicht ist. Viel Spaß Euch beim Schauen! :-)
Ich bin ja nun wirklich kein Mercedes Fan aber hey so ein Wagen ist einfach toll anzusehen. Oldies sind einfach toll :)
Das Selbe hab ich mir auch gedacht, neue finde ich zum kotzen aber der is geil
Mir ist schon aufgefallen, das die MB Fahrer die Oldtimer fahren ganz andere Leute sind wie die wo diesen modernen Mist fahren. Die Oldtimer-Fahrer müssen sich nichts beweisen das man die Marke mit dem Stern fährt das ist einfach so !
Geiler benz von der Dame und sie hat recht, warum sich solch einen neuen Schrott für teuer Geld kaufen wenn man was richtiges fahren kann was auch hält.
Ihr seid die besten für mich! Bitte nie aufhören!!!! Bin absoluter Fan!
Der Sand im Hammer ist nicht dazu da mehr "bums" zu bekommen, sondern dazu den Rückschlag zu unterbinden. Das nur am Rande. Danke für die tollen Videos!
5:54 -> das wars wohl mit dem Eimer.
Wiedermal tolles Video. Auch als Kfz-Mechatroniker macht es unheimlich viel Spaß eure Videos zu schauen. Auch eure Aktivität ist super! Und der R107 ist wirklich erstklassig! Kompliment an die Halterin und eure Arbeit.
Liebe Grüße aus dem Saarland.
4ndy_f das nächste mal ein Eiseneimer nehmen.
die nächsten 52 Jahre
Liebe autodoktoren ich liebe eure videos und ich finde es immer super wenn ich von der arbeit komme, mir mein essen zubereite und in ruhe eure videos anschaue. Besten dank dafür und viele grüße aus Krefeld :) !
Tommy Ehrenmann
Danke das Ihr euch bei eurem Alltag, über die Schultern gucken lasst, einfach klasse und interessant.
Warum grüßen sich T5 Fahrer nicht auf der Strasse???
Weil sie sich schon morgens in der Werkstatt gesehen haben.
😁😁😁
Daniel Nickel 😂😂😂
haha nickel du räudiger Hund
Unserer hat in 5 Jahren 5 Oelwechsel bekommen. Das wars...
Geil!
Kann ich nicht behaupten, bei allen 8 Firmenwagen mit 75 und 84kw bis 300.000km keine Probleme. Und sie fahren täglich...
Regelmäßig alle 15tkm Ölwechsel und sinnvolle Fahrweise vorausgesetzt sind das sehr treue Autos.
Bei den Ps-Bomben sieht das aber ganz anders aus.
Wow. Echt ein Schmuckstück. Liebe Grüße an die alte Dame :) Sie hat die richtige Entscheidung getroffen diesen schönen Wagen zu behalten. :) Finde ich toll das sie sich darum so liebevoll kümmert und ihr ihr dabei helft :)
Einfach super Videos die ihr da macht. Weiter so!!!!!!!!!!!!
Für mich als Laie immer extrem faszinierend und lehrreich. Danke.
Ich sehe ja nun auch jeden Tag so etwas, aber eure Videos muß ich auch noch sehen. Wirklich gut, macht weiter so. Danke
Bremsscheiben und Beläge neu, und bei mir im Betrieb wird einem beigebracht das einfach wegzuschleifen und ne runde zu fahren damit der TÜV glücklich ist. Mein Betrieb is hatl echt das letzte.
hallo ihr beiden :) ich wünsch euch alles gute ! und bedanke mich für die tollen videos 👍. ich bin hobbyschrauber , kümmer mich um alles was einen Motor hat und verfolge eure videos regelmässig :) klar hätte ich auch ne ausbildung zum KFZler machen können , aber die reine reparatur am Kfz ist mir zu stupiede , hingegen liebe ich es aber Fehler zu finden die andere nicht finden und habe da riesen spass drann :)
eure videos finde ich sehr anregend und dazulernen ist immer eine gute Sache .
Genauso wichtig finde ich es Wissen weiter zu geben um gute Leute zu unterstützen und Fortzubilden :) es ist schön zu sehen wenn jemand noch spass an der Arbeit hat und das gehört gefördert denke ich 👍. lg aus Hannover ... p.s. für euch steht hier immer ein lecker bierchen im Kühlschrank 😊
Na zur Abwechslung wird mal nicht über alte VAG TSI Steuerketten geschimpft :) Früher waren Steuerketten ein Merkmal für richtig langlebige Motoren und die Leute welche alle 100.000km ihren Zahnriemen wechseln wurden hatte man belächelt.
Heute ist es glatt andersherum...
Wurde doch auch schon erklärt...früher waren das auch doppel Ketten. Die heutigen Ketten sind einfach zu schlecht ausgelegt.
So ist es. Mir ist ein Zahnriemen lieber.
Wohl wahr hab meine BMW 116 i bj.2008 durch gelängte Kette verloren. Motorschaden Wirtschaftlicher Tod durch massive Folgeschäden 😂
BMW N63 vor TÜ: Schafft brachiale 10tkm ohne neue Kette. Wurde dann zwar abgestellt aber trotzdem ungeil.
Mein M52 "Panzermotor" hat mit seiner "Panzerkette" 300tkm runter. Wird aber langsam mal zeit für ne Neue Kette, einfach Proforma. Hat kein Kettenrasseln nix ^^
Gerhard de Vries ach echt? Und ich dachte, der 1er geht noch wegen Kulanz von BMW? Weia, man lernt nie aus...
Die älteren Mechaniker kennen sicher noch die ersten Mercedes 190/124 mit 102 Motor.Was habe ich da neue Ketten durchgezogen...öffnen;neue Kette anhängen ;durchdrehen und fertig.1 Std.... Danach hat Mercedes die Motoren mit Duplex Kette ausgerüstet.....Und keine war mehr defekt,Fahrzeuge hatte ich persönlich bis 450 000Km in Kundschaft.
Aber jetzt bauen alle Hersteller diese Fahrradketten ein ,schließlich muss ja das Auto bei spätestens 80000 durch die dann nötigen Reparaturen den Besitzer auffressen.
M102 ;) Ja, die waren ein Traum. Schade, dass meine Karosse vom 201er drumherum nach mittlerweile 27 Jahren weggerostet ist.
Mein C124 mit dem M111 hat nich diese fette doppelte Kette, die geht ein Lebtag nicht kaputt :D
Bei MB haben heute noch viele Modelle duplexketten. Natürlich nicht die kleinen 4 Zylinder
M102 gab es schon im 123, aber eben leider nur mit einfacher Kette und ohne Hydrostößel. Der Rumpfmotor vom W201:124 passt aber auch in den 123, sowas fahre ich im 123.283! Mal sehen ob die Profis wissen welche Model ich habe ;)
Der M102 war allerdings wenig haltbar, M102.980 - 328 tkm auf Benzin, M102.985 350 tkm auf LPG, Nebeneffekt man sieht das weder Benzin noch LPG einen Unterschied bei der Haltbarkeit gemacht haben. Beide Motoren hatten Probleme mit den Kolbenringen, klappern, Kompressionsverlust und Ölverbrauch waren die Folge
230 TE?
Ich finde die älteren Mercedes modelle besser als die neuen.
4taktExakt das gilt für fast jede marke;
4taktExakt
Ja da hast du Recht.
ja aber das waren die letzten guten benz alles was danach kam ist müll freund von mir hatt 3 genau so einen 107 sl aber als cabrio da war noch nie was der 124er war dauernd hin nach 2 jahren und 6000euro reingesteckt verkauft und der neue war dauernd in der werkstatt auch verkauft
ich hab wirklich versucht dieses Deutsch zu verstehen, bin aber gescheitert.
was du gut findest geht mir sowas am hintern vorbei. Immer diese Leute die von damals träumen..
Es wäre cool wenn ihr die AUTOS zeigen könnten wenn sie fertig repariert sind. Daumen hoch das sie es lesen!
Super Sendung! Macht weiter so. Ich bin ein Hobby Schrauber und immer wieder lerne was Neues von Euch (-:
Ihr macht das echt klasse Jungs. Weiter so.
Macht weiter so ich verfolge euch schon sehr lange und bewundere euch ihr seit in meinen Augen die besten
Die Diagnose von Automobil am Sonntag - echt klasse!!! Auch wenns lustig aussah,es war effektiv und mit vollem Einsatz! Wär nie drauf gekommen
alte folge gewesen.
Das mit der wandernden Kurbelwelle? Das war echt krass.
Carsten Heuer ja genau! :)
Mich würd mal interessieren, ob der Wagen damals repariert wurde.
Jungs, mache Spaß euch über die Schulter zusehen, bitte weiter so 👍🏻 Grüsse aus Tirol !
ich liebe euren Kanal! hoffe auf viele weitere Jahre mit euch
Neuer VW Schummeltrick: Am Auspuss alles sauber, wir qualmen einfach aus der Haube :-D
MB 280SLC, das waren / sind noch Autos wo das Schrauben Spaß macht. Und wenn man dann noch Glück mit der Werkstatt hat, so wie hier, kann eigentlich nix mehr schief gehen 👍
Irgendwie warte ich bis unser Polo- Kupplungskunde kommt :D
Das dauert noch, er hat jetzt Premium Batterien im Hörgerät :D
Oder die haben den nur nicht wieder in den Videos gezeigt. Man will die Kunden ja nicht bloßstellen :)
Der hat in der nächsten Werkstatt auch wieder 2 neue Kupplungen gekriegt, hat sich über den unfähigen Parsch ausgeheult, und mit seinen 40 Jahren auf dem Müllwagen rumgeprollt. :D
@@chiclone-tests71 der kommt gar nicht mehr dem ham se jetzt endgültig den lappen weggenommen weil er ein krankenwagen mit martinshorn nicht gehört hat und das fanden die bullen dann nicht so schön
@@pierre806 Ist doch längst bekannt, der Beitrag ist jetzt über 1 Jahr alt.
Das Werkzeug landet beim Fallen in den Motorraum in einem Wurmloch. Dat is wech
Erscheint erst wieder, wenn das Ersatzwerkzeug beschafft wurde.
Landet in der 4.Dimension :)
Mir ist letzt auch meine 8er Nuss + Verlängerung flöten gegangen. Natürlich in irgendein Eck wo ich es nie mehr gefunden habe. Zum kotzen
@@spf2000 Mir ist beim Wechsel die alte H7 irgendwo in einen Raum zwischen Blech und Plastik oder so gefallen. Ich habe sie nie wieder gesehen, aber sie ist noch da und klappert noch heute beim Fahren. :-/
sehr freundlich, und süss . danke für das video.
Das mit dem Dongel ist immer wieder lustig,wenn ihr es vergesst....grins...aber auch ich bin nicht perfekt,für die Leute die jetzt wieder meckern wollen...macht weiter so und schön das ihr beide wieder die Folge gemacht habt
Deutsche Qualitäts Fahrzeuge!
Hallo
Ist das der neue Qualitätsstandard deutscher Autos, Fahrradkette als Steuerkette? Normalerweise gehören die doppelreihig ausgeführt!
Die Japaner haben sogar 3-reihig.
Was glaubt ihr, wieso die deutsche Autolobby solche Milliardengewinne einfährt? Weil alles kaputt und klein gespart ist von den BWLern.
Bei meinem 335d ist die Kette doppelt. Geht trotzdem kaputt.
335d hat auch anderes Drehmoment, ist dann auch die Frage wie man das Ding benutzt. Sollte aber trotzdem nie kaputt gehen. Aber wenn das ein E90 oder neuer ist wundert mich das eh nicht.
Was hat das Drehmoment des Motors mit dem Steuertrieb zu tun? Der krigt davon doch wohl nix mit.
NIx, die Kette muss den Ventiltriebwiderstand überwinden.
Immer wieder super geile Video von Euch, man kann es nicht anders sagen.!
Trotz allem schande über dieses Auto, dass mann im 2008 Scirocco taufte. Hat leider immer noch null wiedererkennungswert.
Scirocco Rocco never dies!
1974 - 1981
1981 - 1992
Bitte Updates vom T5
Ja das hätte ich auch gern!
ja bitte!
Dito! :D
MrFredl91 ist
siehe Kommentar oben...
Wahnnsinn die alten Mercedes.
6:12 Die Qualität merkt man schon daran wie es sich anhört, wenn die Tür geschlossen wird. Wie ein Safe. Da klappert nichts.
Chris o
topp wie immer macht richtig spass mit euch wen was neues kommt muss ich es mir ankucken immer wieder lustig ist wie eine sucht mit euch :D liebe grüße aus Loxstedt
Der Karho ist jawohl ne Waffe👍
Jau, ich dachte erst, der wäre da in der Lehre, aber der hält ja schon den halben Laden am laufen. :D
Tut mir bitte den Gefallen, passt drauf auf das wenn die alte Dame mal abdanken sollte dieses Kfz nicht an irgend welche Ramscher kommt und auch die Familie bzw Nachstehenden den wahren Preis kriegt/kriegen.
Ihr seid die besten in Deutschland! !!!!!!! ,gruss Schrauber-ermel.
Nach diesem wunderschönen SLC würden sich viele die Finger lecken wenn die alte Dame mal nichtmehr fahren kann. Baujahr 1976, erste Hand und in dem Zustand. Ein Traum.
Hallo Jungs !
Wenn die flache Wanne schon aufgesetzt hatte ,wie lange bleibt die dicke Wanne heil ?
Hab ich mich auch gefragt
Hat mehr Knautschzone, kann man öfter aufsetzen, bevor die Dichtfläche was abbekommt.
Is' doch klar, oder?
Guter Gedanke :O
spf2000 ne, wieso, wenn sich die Wanne verzieht, ist da auch nicht mehr viel mit abdichten ;)
spf2000 die Ölwanne verzieht sich genau wie wenn sie dünner wäre
Vanos an nem Dreier- oh ohooho 🎶
ruclips.net/video/M3aaI0q2Zd0/видео.html :D :D :D
wie immer interessant und schön anzusehen.... warte auf die live-cam aus der bastelbude xD
Traumhafter Benz in wirklich tollem Zustand. Wie es mit dem T5 weitergeht würde mich auch brennend interessieren.
Lieber Autodocs,
Ivh schaue mir immer eure Videos an. Als Hobbyschrauber und Autofanatiker sehr sehr informativ. Ich fahre einen e91 330i aus 2006 mit dem N52 Motor (Vorgänger von dem im Video) und mir ist über die Kettenprobleme nichts bekannt bei den 6Zyl. Scheint ein Einzelfall zu sein. Der N52 hat diverse Probleme mit dem Nox Kat oder Injektoren...mein N52 ist zum Glück einer mit Saugrohreinspritzung.
Btw. Vanos ist richtig bei BMW 😉
Weiter so und freue mich schon auf Freitag.
Also erstmal ein mega lob!! Ich verfolge euch schon seit serien start bei vox bzw von anfang an hier bei youtube... Mega was ihr da macht!!
Aber was ich nicht ganz nach vollziehen kann ist, wie es sein kann, das ihr, als meister, das mit der steuerkette nicht direkt gehört habt... Sowas sollte man direkt merken um folgeschäden am motor zu minimieren... Das ist ja kein nagelnder 1L ecotec opel motor wo ein nageln 'normal' ist...
Hoffe ihr nehmt mir diese kritik nicht übel!
Macht weiter so!! Ihr seid spitze!!
Oh je, Schlagschrauber und Felgenschloss. Das kann schnell in die Hose gehen. Hab es oft erlebt und mach es seit dem nie wieder : ))
Ich denke der Scirocco wurde mit den verkehrten Bremsbelägen eingebremst und beim Service von ner Hinterhof Werkstatt wurden dann die richtigen Beläge montiert. Es wurde nur der Rostrand ignoriert. Ich hätte auch komplett getauscht bei so einem Bild.
Top Folge!
Ich wünsche der Dame, der dieses tolle Fahrzeug gehört, noch viel Freude damit. Sie hat recht, wenn sie den W107 nicht abgibt. Genießen, genießen, genießen. Zu Jürgen nur eine kleine Anmerkung, betreffend der Daten Karte; es hat immer zwei Datenkarten gegeben bei MB. Die eine war, wie richtig dargestellt, im Wartungsheft. Sie enthält aber nur Fahrgestellnummer, Motornummer und die Schlüssel Codes für Sonderausstattungen, kurz SA. Die Schlüsselnummer war nicht auf dieser Karte eingetragen. Diese befand sich nur auf der „ Hauptkarte“, die dem Kunden postialisch zugestellt wurde/wird. Leider bin ich zu lang weg, aus dem Gewerbe, das ich noch sagen bzw. behaupten kann, das es immer noch so ist.
Der Dame wünsche ich auf jedenfall noch viele Jahre Freude an ihrem Fahrzeug, denn das war noch Qualität!
Euch beiden möchte ich nur sagen, macht weiter so, Ihr seit top!
Die Steuerkette von meinem BMW hat bis 50.000km Laufleistung durchgehalten, dann gelängt und übersprungen. Vor 100.000km werde ich die Karre aufjedenfall verkaufen.
Lächerlich, da bauen die seit 100 Jahren Motoren und bringen dann immernoch so einen Kernschrott raus. Zum Glück hat die deutsche Autolobby bald ausgeschissen und die Japaner und Tesla übernehmen das Zepter.
Mein m54 b30 im bmw e46 hat 257.000 und immernoch die erste Kette drin. Ohne Probleme bis jetzt. Sollte ich die sicherheitshalber mal tauschen? Kann man die iwie prüfen lassen?
Nein weil damals noch gutes Material verbaut wurde.
Loony Toon: Das ist Quatsch! Bei meinem E46 mit M54 Motor war bei 150000 km der Kettenspanner gebrochen! Soviel zum Thema „früher“ und „gutes Material“!
Samadhi-Sound-Field: Klar kannst du die prüfen lassen. Indem sie ausgebaut wird, dann kannst du anschließend gleich eine neue einbauen lassen!
Haha, was für eine Micky Maus Steuerkette für diesen Motor....selbst mein 0815 Kia hat eine 3mal so breite verbaut, und das bei einen Motor der nur halb soviel Hubraum hat. Premium Hersteller, da lach ich doch drauf, die scheissen die Kunden überall wos nur geht an, nicht aber beim Preis.
Die deutsche Automafia hat wohl in einer großen Sammelbestellung 1 Million Fahrradketten gekauft und die dann verbaut.
biker 33 mein Corsa B läuft seit 320t km mit der gleichen steuerkette.
An alle die keine Ahnung haben die Breite und Dimension der Steuerkette haben nur bedingt mit der Belastbarkeit/Stabilität zu tun!
Außerdem können Ingenieure nicht dafür wenn sich die Wirtschaftler für die billig Kette entscheiden um noch mehr Gewinn raus zu schlagen!
Ja klar, es gibt ja auch keinen Unterschied zwischen einer 520ér , 525ér und 530ér Kette im Motorrad Segment, gerade was Zugbelastung anbelangt...da wo mehr ist, da hält auch mehr! Na klar, wenn da wo mehr ist die Qualität totaler Dreck ist, dann wirds auch nicht halten, aber davon gehe ich jetzt mal nicht aus.
Die Ingenieure können nix dafür?...naja, einfach so eine Mist Karre nicht kaufen. Man möchte doch Qualität haben oder?....gerade für diesen Preis! Man beachte!...für die Hälft oder weniger gibts von der Konkurrenz Autos die fahren genauso lange (wenn nicht sogar länger) und haben mehr Austattung...wozu Premiumklasse kaufen?...nur um das Statussymbol zu befriedigen...um Anzugeben?...wozu? drauf gepfiffen.
Was ein geiler mercedes, was der für einen Wert hat. Ich hoffe die Dame gibt den Wagen nicht ab in 'fachkundige' Hände, wenn sie das Fahren Aufgibt , das währe extrem schade
So hoch stehen die W107 noch nicht im Kurz derzeit, da kann man sich noch einen schönen von schnappen. Als Amerika-Import teilweise echt günstig.
Habe einen C200K Bj 2006.Sollte es Probleme mit der Steuerkette geben werde ich mir einen guten 124 Benz suchen.Wenn ich keinen top 124 finde,wars das mit Mercedes.Es gibt auch andere top Autos,z.B Lexus.Die halten wenigstens. Viel Spaß
guten tipp felgen schlösser immer mit hand lockern und fest machen nie mit schlagschrauber aufmachen weil die gerne platzen nur zur info
Geiler Benz. Den wird Mercedes bestimmt irgendwann ankaufen. Aber das mit den Bremsscheiben ist horror. Der Fahrer muss unbedingt mehr fahren. Gut das ihr ATE verwendet. :)
No Fearness bei uns ein leichter mangel da 20 prozent der scheibe angerostet sein dürfen
No Fearness, Wenn man aber nicht mehr Fahren muss?
Nur aus lange weile fahren kostet auch nur Unnötig Geld.
Mein Vater hat schon Anfragen von Mercedes für sein G-Modell 360 (Benziner) von 11/1979 mit 620.000km auf der Uhr in fast Neuzustand...
Hatte Dasselbe Problem auch schon 2 mal hintereinander, verbaue aber immer ATE... fahre aber nur 7-8000 km im Jahr, allerdings eher sportlich, also mit viel Nutzung der Bremse...
Meine Gölfin (3er, 95er Bj., brüllende 60PS, Trommelbremse hinten) ist letztes Jahr nicht im 1. Anlauf durch den TÜV gekommen: 2 Rostlöcher übersehen beim Durchschauen, 1 Gummitülle an der Lenkung kaputt (war ne halbe Stunde und knapp 20km vorher noch heil, hab selbst nachgesehen - so schnell kanns gehen), Bremse hinten einseitig. TÜV-Prüfer riet mir, einfach mal ein paar km auf nem Feldweg mit leicht angezogener Handbremse zu fahren, würde helfen - bei vorausschauender Fahrweise könne das gerade bei Trommelbremsen leicht passieren, da bremst man einfach zu wenig. Hab trotzdem die Bremsen aufgemacht, mit etwas Sandpapier Backen und Trommeln bearbeitet, und schon Problem gelöst. Die Löcher zuschweißen und Gummitülle rund 50€, so am Rande. War nix Großartiges.
Nebenbei sagte mein Schrauber vor 50.000km, die Klötze vorne würden noch so 10.000 km halten. Sind aber immer noch bei ca. 50%. Ich bremse wohl wirklich zu wenig... Inzwischen trete ich wirklich ab und zu mal kräftig drauf, mal sehen, ob ich dann - nächstes Jahr - keine Probleme beim TÜV hab wegen der Bremse. Der Prüfer war übrigens recht angetan vom Auto, für das Alter wirklich gut in Schuss, das ging mir natürlich runter wie Öl! :-)
Gruß
Ganz genau so ein Modell in derselben grünen Farbe hatte ich auch einmal, allerdings ein 450er SL mit dem Jahrgang 1976. Ich kaufte den 1989 bei Mercedes für 300.-. Das Hauptproblem war der Unterbodenrost an dem Auto. 1 Woche lang habe ich den Unterboden geschweisst und dann so zum TÜF. Damit bin ich dann nach Spanien Moraira gefahren. MANN, war der Sprit teuer, das Teil schluckte locker 22 Liter auf 100 km. wenn man wie ich etwas zügig nach Spanien fährt. Ausserdem hatte er die typische Mercedes-Krankheit, nämlich spröde Ventilgummis, somit soff der Motor 1 Liter Öl auf 500 km. Damals noch das 15W-45, was doch recht billig war. Aber zum fahren, der Fahrkomfort... ABSOLUTE WELTSPITZE! Selbst heute finde ich kein Fahrzeug, in welchem ich mich so extrem wohlfühle, wie in diesem 450er damals. Der samtweiche 8-Zylinder-Motor war an Laufruhe nicht zu überbieten und das damals schon sehr fortschrittliche Fahrwerk, suchte seinesgleichen, auch in Sachen Isolation, hatte Mercedes allen anderen etwas vor. Einfach ein Traumauto, dass ich, wenn ich es heute noch besitzen würde, nicht wieder hergeben würde. Allerdings lief der damals noch mit Superbenzin, deshalb muss man entweder den Zylinderkopf umbauen oder Additive ins Benzin schütten.
Übrigens Jürgen, wegen des Unterbodenschutzes. Nein, es ist vielmehr so, dass wir WEGEN dieses Unterbodenschutzes erst Rostprobleme bekommen. Der wird mit den Jahren hart, bekommt Haarrisse und das Salzwasser läuft darunter, was dann zu richtig krasser Rostbildung führt. Tektil ist Gift und dient lediglich den Gebrauchtwagenhändlern zum Abdecken der Rostsünden beim Auto. Das Beste, was man tun kann, ist Flüssigwachs, also dasselbe Zeugs, was man auch in den Hohlräumen verwendet. Das dünn aufsprühen und das Auto sieht auch nach 20 Jahren noch wie neu aus, einen besseren Schutz gibt es nicht.
Das mit dem Dongel beim auslesen ist euch letztes mal auch passiert
Marvin Fritz und wen interessiert das?
Und wen Interessiert es, das es dich scheinbar nicht Interessiert? Dein Kommentar kannste weg schmeißen!
Ich fand es ziemlich Witzig weil Jürgen auch den selben Spruch gemacht hatte beim aussteigen, die ganze Szenerie hatte was von "Und täglich grüßt das Murmeltier".
Es war halt ein Deja Vu, die Situation war beim letzten mal fast exakt die gleiche.
Mich würde mal interessieren was ihr da für Stableuchten immer an der Motorhaube hängen habt. Da ich selber viel schraube wäre eine ordentliche mal angebracht. Könnt ihr evtl. sagen von welchem Hersteller die sind ? o.o
Pilidon gab es letztens auch bei Lidl!!Mal schauen vielleicht noch im Onlineshop?
Amazon, Osram Bonnet 1400 eingeben. Für den Preis eine tolle lampe. Gruß
es gibt auch viele gute Werkstätten in der Schweiz aber wenn man zum Vertragshändler fährt, was bei VW meistens die AMAG ist, dann wird meistens nicht so sorgfälltig gearbeitet, schnell das Teil ersetzen und keinen Fehler suchen
Also, doch Kettenlängung beim BMW
In Zukunft sollten sie direkt dich fragen statt stundenlang den Fehler zu suchen.
Man kann ja noch raten können 😉
Nenad Radu haha, war auch nur ein Spaß :D
avadex kein Thema 😀
Natürlich ist das ein Thema über das wir '' streiten'' sollten. Ich rede gerne über Autos und bin offen für Gespräche über das Thema Autos.😀🙃
Weiter so Jungs ihr seid der Hammer 👍👍 Und ein geiler Benz😍
Wann kommt das Steuerketten Spezial ?
Du meinst Fahrradketten Spezial`?
@@bernd7780 , bis Baujahr 2003 und 6 Zylinder kannst alles fahren von BMW.
@@bernd7780 , E46 328Ci Coupe, Schalter , bj01/2000. 392.629 km und ja, die brauchen Pflege, aber er läuft immer noch ohne Probleme 250 auf der Bahn.
GS-P6688? Den kenn ich! :-)
Vielen Dank für die vielen unterhaltsamen Videos aus eurem Alltag!
Eine Frage von mir: was ist eigentlich bei dem T5 die Ursache gewesen?
Der Herr Faul weiß die Qualitäten alter Mercedes ja auch zu schätzen und hat seinen 124er T Modell fleißig im Einsatz. Da kann einem der ganze Mist mit Nockenwellenversteller, DPF und dergleichen erst gar nicht passieren.
Ich fahre meinen 124er hoffentlich auch noch lange weiter :)
Jaja, das sind immer diese Kleinigkeiten, die einen so mega nerven, wenn z. B. die Nuss in die Schallschutzwanne fällt 😥
Man gut, dass alles nach unten fällt, sonst würde man den ganzen Tag mit der Leiter durch die Gegend rennen 😁
Weiter so, tolles Video 🤘
Klar hätte die Werkstatt in der Schweiz auch noch eine tiefergehende Ursachenforschung betreiben können. Aber ich glaube, die Arbeitszeit bei VW in der Schweiz will keiner ernsthaft zahlen.
Hallo Jungs, habe ich das richtig gelesen auf eurem neuen Auto autoglaszentrum? Bin selber seit 25 Jahren Autoglaser und verfolge eure Sendung immer mit viel Freude. Mach doch mal ein Autoglas Spezial wäre doch mal super interessant bis dahin liebe Grüße an alle Sven
super Video, gut erklärt. Was sagt denn der Fehlerspeicher beim t5?
Wie Hans-Jürgen den Holger immer bei den Erklärungen rettet :p
Hallo liebe Auodoktoren, wie findet ihr die Bremsbeläge oder Bremsscheiben von Textar oder Pagid?
Was macht eigentlich die Rentner-Kupplung? Nochmal was gehört?
Der alte Benz ist so cool :)
Besser als alles was heute auf der Straße ist. Ausnahmslos.
ich hab mich schon gefragt ob der bmw überhaupt verbunden ist , nachdem ihr das das letzte mal vergessen hattet und freu mich schon aufs nächste mal :D
ders vergessen hat soll dem anderen ein bier spendieren als strafe :D
Wunderschönes Teil der 280er... Hätt ich auch gerne....
wie immer gutes Video,weiter so :-)
Hattet Ihr auch die Ölwanne ab, wenn Ihr das Kettenritzel unten mit erneuert habt? Also auch die Lage der Ausgleichswelle überprüft? Wenn man das Kettenritzel löst, löst sich automatisch auch das Ritzel für die Ölpumpe und die Ausgleichswelle. Auch da muss zwingend die Einstellung überprüft werden, beim N46 Motor.
Video Top wie immer, aber der Kameramann sollte mal einen Lehrgang machen!
Der arbeitet offensichtlich zu gerne mit dem Zoom - zu erkennen an dem ständig springend Fokus von Vordergrund zum Hintergrund und umgekehrt, was die Kamera wohl selten packt. Zudem sind Schwenks mit weitem Zoom nicht gut für unsere Augen, ist ab und an wie in einer Achterbahn mit flauen Magen! Und weiter, Nahaufnahmen (Closeup) haben ihre Grenzen bei vollem Zoom (steht im Handbuch wo die liegt).... je weiter man ran geht um so mehr muss das Zoom zurück genommen werden, dann klappts auch mit scharfen Bildern wenn ein Detail gezeigt wird
Uhhh der SLC.........ein Traum. Das Türschließgeräusch. Wie ein Tresor.
Aber der gehört mal Trockeneisgestrahlt, FF Kur und dann mit MS o.ä. konserviert.
Aber feines Teil.
Diese alten Mercedes Felgen.. Irgendwie cool die dinger
Zeitlos
CornFlakesCSGO Barockfelgen halt. Dürften originale Fuchsfelgen drauf sein
Vertragswerkstätte sind auch nicht alle gleich. Bei meinem Megane war nach einem Auffahren bei der Stoßstange was gebrochen und alles saß schief. Statt für weit über 1000 € die ganze Front neu zu machen, haben die alles gerichtet und die gebrochenen Plastikteile geklebt. Sieht jetzt fast aus wie neu und hat knapp 200 € gekostet. Genau wie bei freien gibts da solche und solche.
Oh der Scirocco aus Niedersachsen wo kommt der den genau her :D...
DarkMcDeluxe wahrscheinlich genau aus deinem Ort :D
der Mercedes ein Traumauto!
Der "Sand" in dem Hammer ist nicht dafür da das der Hammer mehr wums hat, sondern damit der Hammer nicht zurückfedert.
Mehr Wums hätte der Hammer mit einem Stahl oder Bleikern.
TÜV (Rheinland, Nord, Süd, Hessen usw.), Dekra, GTÜ, KÜS, FSP. Selten so schlimme Bremsscheiben gesehen. Die ATE Sachen fahre ich auch :-)
Da sieht man es mal wieder, nur etwas pflege und wie lange man so ein Auto fahren kann und welch ein Werterhalt!
Zudem noch ein Seegen für die Umwelt ein Auto so lange zu fahren denn was die meisten vergessen: diese Autos wachsen nicht auf Bäumen!
Hat mit Pflege eigl. nichs zu tun, sondern einfach mit guter Qualität und Konstruktion.
Dieses "Pflege" Märchen bei Autos trifft eigl. nie zu. Wenn man Konstruktionsfehler oder kaputtgesparte Motoren hat, kannste pflegen wie du willst, bringt nix
Timo Hansen das kommt noch hinzu. Damals hat Mercedes noch gute Autos gebaut. Einer der letzten Guten.
Da hat die Qualität noch gestimmt bei mercedes. Und die alte Dame hat bestimmt eine Garage und immer alles machen lassen und das sehr gut behandelt . Super Auto 👍👍👍👍👍👍👍
Bin nicht ganz deine Meinung, qualität und gute fläge und Garage.
Wahnsinn das selbst Goslarer es bis nach Köln schaffen😉
Überall die gleiche Scheiße mit den Steuerketten.
Das stimmt, zum Glück bei BMW (noch) eine absolute Ausnahme. Ich fahre seit 20 Jahren BMW und noch nie irgendwas gehabt. Mit VW/Audi hatte ich durchgehend nur Ärger :(
auch bei BMW ist das keine absolute Ausnahme!!!!!
Also meine hält schon 365000 km....aber halt nicht bei nem VW oder BMW. Man muss sich ja nur mal die Kettengeometrie anschauen und man sieht schon dass starke Belastungsspitzen und ungleichmässige Kettenlast auftritt. Besonders im Bereich der Kurbelwelle mit der engen Kurve um 360°.
Genau das ist bei der Bmws genauso ein Thema. Und richtig schweiße zum Wechseln da relativ oft Getriebeseitig.
Meine ist jetzt 217tkm alt und sieht aus wie neu, auch kein messbarer Verschleiß. Ich hatte einen mit über 500tkm und selbst da war nichts dran. Mitte der 2000er habe ich bei BMW gearbeitet und niemals hatte jemand was mit der Kette.
Wäre interessant gewesen die Reparatur der Kette bei dem BMW zu sehen :(
Habt ihr schon von der Lieferproblematik von Kältemittel R134a gehört? Die Händler haben massive Lieferengpässe die Flasche kostet mittlerweile schon 500€ und im Sommer wird damit gerechnet das kein Gas mehr verfügbar ist. Bedeutet es können keine Klimawartungen bzw. -befüllungen bald durchgeführt werden, dann hilft nur noch Fenster runter bei def. Klimaanlage. Was ist eure Meinung dazu?
haha die Zensierung ist auch top :D
die Bremsen am Scirocco sind nicht kaputtgestanden und haben auch nix mit Qualität zu tun. Die Scheiben sehen so aus, weil da jemand anscheinend stark "ökonomisch" vorausschauend fährt und wenig und/oder nur schwach bremst. Ja, spart Sprit. Nein, nicht ohne Nachteile. Regelmäßig auch mal die Bremse richtig rannehmen, dann kommt sowas, wie im Video zu sehen, nicht vor.
Erendiel Auch möglich... Diese Sparbremser werden auf den Straßen immer häufiger. Echt ätzend :/
Hat Holger den Eimer kaputt gemacht als er den Mercedes runter gelassen hat? Das hat ein bisschen geknackt 😂😂
Ja denke ich auch der Eimer ist fertig
Nein, das war wieder die Ölwanne. :D
😂
Habe auch so ein Bremsbild Golf IV Variant aber nur hinten und sogar mit Brembo Scheiben und Belägen, vorn sind die Scheiben geschlitzt dort ist ein absolut sauberes Bremsbild, aber nun mein Frage:
Wieso kommt es, dass nur der äußere Rand rostet und dort der Belag den Rost nicht abschleift? (zur Radmitte hin wird ja der Belag abgeschliffen) Wodurch entsteht der Rand? Sitzt der Belag nicht richtig plan auf der Scheibe?
Ein toller Benz. Ein Traum.
Von den Felgenschlössern gibt es bei VW 3 Koffer sind etwas mehr wie 32 ich schätze so um die 50
Was? Kettenlängung bei BMW??? :) Premium Qualität für Premium Preis muss eigentlich Lebenslang halten. Hätte,hätte das Auto von Adam Opel Fahrradkette wäre alles in Ordnung. Alles muss teuer sein, und die Arbeitskräfte - billiger, billiger fast umsonst. Die Profit/ssoren müssen doch profitieren, stolzieren, motivieren faszinieren und abkassieren :)))
Dieses furzende Schmatz-Geräusch bei 14:51 kommt doch aus einer Sound-Datenbank für Comics! :D
Hi,
Ihr hattet mal eine Folge in der das AGR Ventil von einem A6 abgebaut wurde.
Tipp: die Befestigungsschrauben 3-4 Gewindegänge lösen, ne Runde fahren, kommt von alleine raus :)
KOMPLETT!!!