я покупал 4 новых китайских мотоциклов и каждый из коробки собирал сам, чего и всем советую, да, долго, но зато надежно, с шайбами гравера и фиксаторами резьбы. один вообще зимой в новый год купил и к лету его переделывал (прогрессия, маятник, рама, крепление звезды к колесу и тд) короч на нем еще ни разу не ездил а он уже был знатно переделан и это дало свои плоды в дальнейшем..
а я кайфанул от сборки двух своих китайцев из коробки, конструктор для взрослых. в обоих случаях тоже осталась горсть болтов которые никуда не прикрутить, у джордана тоже была такая скоба которая никуда не подходит. В китайцах есть неоспоримый плюс это наличие запчастей на прилавках всей страны.практически все запчасти унифицированы эндуро, дорожник, "круизер" потроха одни и те же. если вне города отлигнет коммутатор, катушка, генератор, реле зарядки, порвется трос, в любой деревне можно купить у пацанов кто катается на эндуро, ты в любом случае доберешся до дома, забился карб, его можно в лесу разобрать продуть насосом и поехать дальше. задрало поршневую 5т.р в любом магазине горшок с поршнем можно купить, ели сломался далеко от дома при наличии минимального количества головок с трешеткой можно и на дороге ее поменять. осеню взял zongshen ra1 китайский закос под sportser, выглядит чума, и после Jordan.a(evo) едет как ракета))), в феврале пойду учится на категорию.
@@TheBikerWay по горам и лесам ездить взял sach madass на злой резине и мотор zs190, весной переберу и перекину мотор, мне даже интересно как этот сухарь будет ехать, уже руки чешутся. в гараже ковыряться не айс, сегодня ночью было -46))
Красавцы. Жидкости все кроме заднего аморта под замену особенно тормозную. Там жесть что залито, эта жидкость быстро станет чёрной ну и резинкам с ней не очень хорошо. Масло в вилке менять после не большой обкатки. Сколько слили столько и заливать. Жёсткость вилки можно регулировать не только вязкостью масла но и объёмом. Чуть больше масла соответственно меньше воздушная подушка и вилка жесче. Главное записать сколько с завода залито масла. Тормоза проще всего прокачать шприцом через прокачной штуцер(в обратную сторону. Т.е.набираем торм жидк в шприц и через прокачной штуцер вгоняем её в систему. Когда весь объем заполнен останется пару раз прокачать как обычно на случай если в суппорте остались мелкие пузырьки воздуха. Удачи с мотом!
Точно как Baltmotors Classic 200! Мой Путь Байкера с него начался (если не считать мопедов). 120 он не поедет, сразу скажу, хотя стрелка будет уходить за красную зону. Врать будет спидометр сильно, скорей всего. Кофры на Балтмоторсе в комплекте тоже были, только пластиковые и с фонарями габаритами. У меня на канале обзор есть. Интересный у тебя путь байкера будет если себе такой же возьмешь. Я так понял он 200 кубов. После 400 интрудера разница по сути небольшая. Я вот так же продал двухсотый чоппер, купил драгстар 400, потом его продал и купил опять 200 мопед, только повышенной проходимости. Ты себе наверно тоже не чоппер будешь брать а что-то типа эндуро/мотард. Я угадал? )))
Привет парни, поздравляю Славу с обновкой ! Хороший мот за свои деньги. 👍Простой в обслуживании и ремонте. Запчасти дешевые. 4 сезона на подобном откатал (Omaks yd-250-2. Двигло другое 170fmm маркировка, нижний распредвал, балансирный вал). За 4 года только демпфер заднего колеса в уголь сжег и колодки тормозные на заднем менял.
Могу подсказать. Это кронштейн крепления номера. Ставится под болты переднего крыла. Можно не ставить т.к номер у нас только сзади. Скопилось подобных кронштейнов много. Ставим их редко (занимаюсь их сборкой почти 15лет)
На китайских аккумах электролит в количестве для каждой банки должен быть в отдельной пластиковой бутылочке. Пробки на аккуме вынул, баночку в каждую дырочку вставил и привет. Подключаешь мультиметр и радуешься, как вольтаж растëт:) а через сапун заливать это сродни удалению гланд через *опу))) но главное результат:) ждëм видосов, зови на выгрузку!
Это может на интрудере неудобно акб доставать,у меня кавасаки элиминатор 400 ,тоже под седлом стоит ,седло так же ключем открывается,я когда мот брал китай даже не рассматривал,из за того что занимаюсь сборкой из коробок китайских мотоциклов и себе китай ни когда не возьму .
Интересно какой китайские у тебя будет. Помню свой первый китаец Лифан 250 Вирджиния, ну Мот до 115 120 ехал нефиг делать)) вот только, была болячка в этом мотыке, это топливный кран, что ни покупал новый всё время та же история, выдавливала прокладку и потек бенза
Да нехер было интрудер брать. Про него все говорят, что в разборе говнище. Я в прошлом году стида собрал из запчастей, так там к любому узлу добраться можно. А в двигле вообще ни одной резинки, потому он вечный. С Новосиба в Монголию на нём съездил туда-обратно 5000 км. Ни разу не чихнул. На таком бы мотике я туда не сунулся. Да и такие туда не ездят. Баджаджей дохрена. А из китайских, в основном Бенелли попадались и то 2 раза.
Отличные механики, перед задивкой АКБ хоть бы инструкцию в пол глазика почитали, ржал долго как вы его вообще умудрились через суфлирующий канал залить, есть же пробочки в аккумуляторе те самые беленькие вот туда и льют.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ !!!! Я только что пополнил словарный запас! суфлирующий канал 😆😆😆. А для чего он нужен тогда ? ))) Бля, ну наш способ вполне рабочий оказался, поочередно откручивая банки жижа сама заполняет каждую. Расскажу Славычу, пусть поржет. А инструкция развалилась на атомы, вместе с частью коробки из-за протекшего электролита, мы ее выкинули сразу )))
@@TheBikerWay рассказал бы но долго это, писать много. Коротко суфлирующий канал нужен для отвода излишков газа и для предотвращения вытекагия эл. лита.
Китайца лучше собирать самому , причем с фиксатором резьбы, и заменой колесных подшипников. Если брать собранный и сразу ездить то через неделю половины крепежа не досчитаешся.
да ладно, не обязательно. главное проверить затянут крепёж или нет протянуть и можно ездить. и проверить чтоб в воздушном фильтре не было мусора, фильтр-бокс был целый. остальное по желанию. колёсные подшипники точно менять не стоит))
Понимаю твои страдания по поводу интрудера, сам когда выбирал чеппер изучал вопрос и сузуки отмел как раз по причине охренительной компоновки. Я бы лучше рекомендовал шадовку или драгу. Взял древнюю ямаху и вообще не жалею)).
"Берите мотоциклы в собранном виде" А теперь представьте, как это соберут в магазине! Я свой после такой сборки весь разбирал и собирал по нормальному.
@@TheBikerWay я 20ть лет так собираю машины, особенно классно когда приезжает из америки разобранная и в лучшем случае хоть с какиме то остатками крепежа) Так что мот собрать, то такое))
Моя лично ассоциация - это Альфа на максималках)) Ждём видос с новой покупкой! Андрей Скутерец тоже снимал видосы про разборку/сборку китайцев, было много мата!
Привет! Вы когда коробку дербанили, то достали бумажку с серийником и там дата производства 2014 год, не особо он и новый). Месяц назад купил там же мотоцикл, новый как я думал, а он 20ого года выпуска.
внатуре!! 14 год, ну я подозревал что он древний, но что на столько.... сам там чуть не взял мотоцикл но в последний момент что-то дернуло и я передумал, в итоге в МСК заказал на 40к дороже, но зато оригинальный бренд и точно 22 г/в
Эти мотоциклы вроде выпускали до 14г. Новее вы не найдете. Видимо плохо продавались, что остатки до сих пор распродают. Хотя мотор по отзывам надежный. Надо было в магазине перед покупкой спрашивать, какого года мот.
Жесть вы чего. За эти деньги можно взять хонда сб 400 который будет почти как новый. На нём только масло нужно менять. Хонда это японское качество, только масло меняй. А этот мотоцикл проедет 100 км и развалится потому что у них рамы из дешёвого материала сделаны. Я когда нибудь обязательно куплю себе хонду сб 400. Мне сказали это лучший мотоцикл.
Китайский мотоцикл, кредит на китайский мотоцикл, праворульная тачка. Предполагаю, что съёмки идут вдалеке от Москвы)) Упд. Досмотрел до пиццы, и понял, что не ошибся))
Приветствую 🤜🤛 Развлекаться вы можете 🤔😂👍 Насчёт собранного мотака🤔неее,брал я новый и пришлось разбирать до такого же состоянии как в видосе и собирать самому-где то не затянуто,а кое где вообще сорванный крепёж,через 200 км отвалился глушитель вместе с приемной трубой. А второй сезон сломалось блять всё кроме рамы🥴😁
@@орлан-я8ж В 2012 брал педа хорнэт 180 кубовый скутер (типа под спорт сделан,в нэте есть фото данного "спорта"😁) в 2019 новую альфу rx и результат тот же -надо разбирать и проверять состояние крепежа и наличие смазки-это китайчатина,если не собираешься продавать-надо разбирать и смотреть 🤔
Такая же херня ! Я в детстве в сарае с инструментами пропадал, не вытащить было. От мотиков не оттащить. Моим детям сейчас нафиг, не интересно! Ооо пап мот купил? Ну красивый, угу... И ВСЕ!!!! У меня в комнате стоит настоящий мотоцикл и им не интересно!!! Вообще!
смотри чтобы новый мот выдали а не старое говно )) они там пургу несут типа мол ПТС старый а сам мот новый, мол там на таможне так спецом делают, а по факту моты реально старые стоят у них по 9 лет ( как наш например ). Короче все перепроверяй
@@TheBikerWay да я вкурсе что не все там гладко.даже подумываю в другое место обратиться,чтоб именно 22,23 год был.на 4ую транспортную еще скатаюсь,посмотрю что у них там.но ценник повыше у них.на набережной вроде еще есть магаз.
Давай садись на китай посмотрим как за поешь по другому, на интрудер не гони он пережил уже столько байкеров... Не стань Гариком смотри с кальяна многие начинали ,успехов.
Стареешь. Зассал 2 карба отсинхронить и весь мотак разобрать. А в былые времена ты его до болта разбирал. Эх, что меня ждет когда возьму 400го зизера... А при детях материться не надо. да и вести себя надо по-приличнее.
После японца ты будеш очень удивлен от китайца. Тебе один карбюратор китайца покажется как 10 японских. Это пластелиновый шлак во всем. Начиная от резинок с проводкой и заканчивая металом с пластиком. После японца вспоминаю китай как в страшном сне. А судя по тому как вы заправляли аккумулятор, вам придется в тройне сложнее эксплуатировать китайца.
@@KARTMEN34 если у меня небыло проблем с китайцем от слова совсем,то какая разница?скорость?динамика? так каждый берет под свои потребности)мне вот к примеру это нафиг не уперлось
@@psynova1 я так же раньше рассуждал пока не купил шадовку. Разница во всем, пока сам не проедиш спорить нет смысла. На китайце ездить можно не спорю но получать истинное удовольствие от владения и езды нет. Имея 150 тыщ, я однозначно бы выбрал старого японца, хотя раньше я был обратного мнения. Исключение китайские мопеды, типа альфы и дельты. Ездить по говнам на них однозначно дешевле и не так жалко их. Тут насчет своих целей согласен.
я покупал 4 новых китайских мотоциклов и каждый из коробки собирал сам, чего и всем советую, да, долго, но зато надежно, с шайбами гравера и фиксаторами резьбы. один вообще зимой в новый год купил и к лету его переделывал (прогрессия, маятник, рама, крепление звезды к колесу и тд) короч на нем еще ни разу не ездил а он уже был знатно переделан и это дало свои плоды в дальнейшем..
а я кайфанул от сборки двух своих китайцев из коробки, конструктор для взрослых. в обоих случаях тоже осталась горсть болтов которые никуда не прикрутить, у джордана тоже была такая скоба которая никуда не подходит. В китайцах есть неоспоримый плюс это наличие запчастей на прилавках всей страны.практически все запчасти унифицированы эндуро, дорожник, "круизер" потроха одни и те же. если вне города отлигнет коммутатор, катушка, генератор, реле зарядки, порвется трос, в любой деревне можно купить у пацанов кто катается на эндуро, ты в любом случае доберешся до дома, забился карб, его можно в лесу разобрать продуть насосом и поехать дальше. задрало поршневую 5т.р в любом магазине горшок с поршнем можно купить, ели сломался далеко от дома при наличии минимального количества головок с трешеткой можно и на дороге ее поменять. осеню взял zongshen ra1 китайский закос под sportser, выглядит чума, и после Jordan.a(evo) едет как ракета))), в феврале пойду учится на категорию.
вот по этому нужно иметь 2 мотика, один японец ( для души ), второй китай ( чтобы по горам ездить )
@@TheBikerWay по горам и лесам ездить взял sach madass на злой резине и мотор zs190, весной переберу и перекину мотор, мне даже интересно как этот сухарь будет ехать, уже руки чешутся. в гараже ковыряться не айс, сегодня ночью было -46))
Прикольный видос). А Славу поздравляю с покупкой мотоцикла)
🤝
А ты какой себе мот взял?)
@@ВасилийЧеркашин-я5б когда приедет все покажу )
Ждём с нетерпением 👊
Красавцы. Жидкости все кроме заднего аморта под замену особенно тормозную. Там жесть что залито, эта жидкость быстро станет чёрной ну и резинкам с ней не очень хорошо. Масло в вилке менять после не большой обкатки. Сколько слили столько и заливать. Жёсткость вилки можно регулировать не только вязкостью масла но и объёмом. Чуть больше масла соответственно меньше воздушная подушка и вилка жесче. Главное записать сколько с завода залито масла. Тормоза проще всего прокачать шприцом через прокачной штуцер(в обратную сторону. Т.е.набираем торм жидк в шприц и через прокачной штуцер вгоняем её в систему. Когда весь объем заполнен останется пару раз прокачать как обычно на случай если в суппорте остались мелкие пузырьки воздуха. Удачи с мотом!
🤝
всеб ни чего но глумиться над верой не надо, сам же и огребешь по жизни, исправляйся
Помогу со сборкой. Наличие кальяна обязательно)
Интрудер должен жить! Не бросай и не забывай его!!!
гена уже приехал, буду ставить
Точно как Baltmotors Classic 200! Мой Путь Байкера с него начался (если не считать мопедов). 120 он не поедет, сразу скажу, хотя стрелка будет уходить за красную зону. Врать будет спидометр сильно, скорей всего. Кофры на Балтмоторсе в комплекте тоже были, только пластиковые и с фонарями габаритами. У меня на канале обзор есть. Интересный у тебя путь байкера будет если себе такой же возьмешь. Я так понял он 200 кубов. После 400 интрудера разница по сути небольшая. Я вот так же продал двухсотый чоппер, купил драгстар 400, потом его продал и купил опять 200 мопед, только повышенной проходимости. Ты себе наверно тоже не чоппер будешь брать а что-то типа эндуро/мотард. Я угадал? )))
да! почти угадал ))
Привет Сань! Славика с обновкой! А чё, нормальный мот за 125. Молодцы. С шутками-прибаутками собрали таки. Жду обзора твоего нового коня. Удачи!
Спс! Сам жду сижу когда приедет... Все будет!
Привет парни, поздравляю Славу с обновкой ! Хороший мот за свои деньги. 👍Простой в обслуживании и ремонте. Запчасти дешевые. 4 сезона на подобном откатал (Omaks yd-250-2. Двигло другое 170fmm маркировка, нижний распредвал, балансирный вал). За 4 года только демпфер заднего колеса в уголь сжег и колодки тормозные на заднем менял.
🤜🤛🤙
День рождения чоппераста-круизёрщика 🤘😎🤟
Могу подсказать. Это кронштейн крепления номера. Ставится под болты переднего крыла. Можно не ставить т.к номер у нас только сзади. Скопилось подобных кронштейнов много. Ставим их редко (занимаюсь их сборкой почти 15лет)
cпс!
Насколько же богатые стали люди,чтобы брать хреновые вещи.
Что не случается,- то к лучшему! А там время покажет.😎🤝
На резине же есть дата изготовления по ней и можно понять сколько он на складе простоял.
!! проверим!
Ребзя если бы вы были водителями фур не пришлось бы 3часа прокачивать тормоза, попробуйте закачивать снизу /вверх с помощью шприца, я так делаю.
👍
200 китайских кубов... И с таким то качеством ... Будет служить хорошо и долго... Ведь часто не поездиш, т.к. ездить на таком тормозе сплошное мучение
На китайских аккумах электролит в количестве для каждой банки должен быть в отдельной пластиковой бутылочке. Пробки на аккуме вынул, баночку в каждую дырочку вставил и привет. Подключаешь мультиметр и радуешься, как вольтаж растëт:) а через сапун заливать это сродни удалению гланд через *опу))) но главное результат:) ждëм видосов, зови на выгрузку!
🤦♂️😆 инструкции для дилетантов ))) но главное получилось же!
Парни красавы!!!!!! Ждем подробный обзор спервых дней открытия😜
Совет- меняйте ВСЕ шланги чем быстрее темлучше
🤜🤛
Это может на интрудере неудобно акб доставать,у меня кавасаки элиминатор 400 ,тоже под седлом стоит ,седло так же ключем открывается,я когда мот брал китай даже не рассматривал,из за того что занимаюсь сборкой из коробок китайских мотоциклов и себе китай ни когда не возьму .
Привет! Мотодвижения даже зимой! Мммм ;)
то ли еще будет 😉
Интересно какой китайские у тебя будет. Помню свой первый китаец Лифан 250 Вирджиния, ну Мот до 115 120 ехал нефиг делать)) вот только, была болячка в этом мотыке, это топливный кран, что ни покупал новый всё время та же история, выдавливала прокладку и потек бенза
Был у меня тоже как у тебя интрудер, ох и намучился я с установкой аккумулятора 🤦♂️
Вспоминаю японский мотоцикл как страшный сон, сам пересел на Китай и забыл что такое ремонт.
Да нехер было интрудер брать. Про него все говорят, что в разборе говнище. Я в прошлом году стида собрал из запчастей, так там к любому узлу добраться можно. А в двигле вообще ни одной резинки, потому он вечный. С Новосиба в Монголию на нём съездил туда-обратно 5000 км. Ни разу не чихнул. На таком бы мотике я туда не сунулся. Да и такие туда не ездят. Баджаджей дохрена. А из китайских, в основном Бенелли попадались и то 2 раза.
Стеед на цепи,интрудер на кардане,и красивее стееда,в добавок каждый день карбы делать нужно?раз в 3-5 лет глянул и забыл...
Отличный Мот за свои деньги, у нас таких нет, тоже бы прикупил.
Отличные механики, перед задивкой АКБ хоть бы инструкцию в пол глазика почитали, ржал долго как вы его вообще умудрились через суфлирующий канал залить, есть же пробочки в аккумуляторе те самые беленькие вот туда и льют.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ !!!! Я только что пополнил словарный запас! суфлирующий канал 😆😆😆. А для чего он нужен тогда ? ))) Бля, ну наш способ вполне рабочий оказался, поочередно откручивая банки жижа сама заполняет каждую. Расскажу Славычу, пусть поржет. А инструкция развалилась на атомы, вместе с частью коробки из-за протекшего электролита, мы ее выкинули сразу )))
@@TheBikerWay рассказал бы но долго это, писать много. Коротко суфлирующий канал нужен для отвода излишков газа и для предотвращения вытекагия эл. лита.
@@vasiaprosto3255 🤦♂️ теперь будем знать
Какой руский читает инструкцию -инструкция для неудачников ! ))
Китайца лучше собирать самому , причем с фиксатором резьбы, и заменой колесных подшипников. Если брать собранный и сразу ездить то через неделю половины крепежа не досчитаешся.
да ладно, не обязательно. главное проверить затянут крепёж или нет протянуть и можно ездить. и проверить чтоб в воздушном фильтре не было мусора, фильтр-бокс был целый. остальное по желанию. колёсные подшипники точно менять не стоит))
Понимаю твои страдания по поводу интрудера, сам когда выбирал чеппер изучал вопрос и сузуки отмел как раз по причине охренительной компоновки. Я бы лучше рекомендовал шадовку или драгу. Взял древнюю ямаху и вообще не жалею)).
Шадовка дороже в разы,стеед хуже интрудера,драга переоцененная и дорогущая!
Блин обожаю чопперы !) У меня у самого два чоппера !) Скоро третий покупать буду правда мопед !) Лайк за старание мужики !)
🤙
Три года на китайских эндуро ежу, они без дороботки не ездют!))) запаситесь терпением)))
там же в бумажке написано было 2014г, 8лет провалялся в Китае)
на складе в рф он провалялся скорее всего
Это тот канал что-то с чем-то я смотрел несколько видео и сей час смотрел через смех 😂
"Берите мотоциклы в собранном виде"
А теперь представьте, как это соберут в магазине! Я свой после такой сборки весь разбирал и собирал по нормальному.
ну как повезет, хотя бы будешь знать какой болт откуда ))) А тут вообще никакой инструкции, все методом подбора прикручивали
@@TheBikerWay я 20ть лет так собираю машины, особенно классно когда приезжает из америки разобранная и в лучшем случае хоть с какиме то остатками крепежа)
Так что мот собрать, то такое))
Какая модель?
20:40 скоба для крепления аккумулятора похоже
Не, не оттуда
Пожалуй нужно было не рис брать (я про интрудер), а не много переплатить и взять хд, простой и надëжный мот, не пришлось бы китайца брать. Удачи)))
немного доплатить? еще пару интрудеров?
Думаю автор интрудер покупать не будет больше😁
Очередной раз услышал, про то что мопеды-мотоциклы Сузуки, крайне геморойные в ремонте.
да ну не все, а конкретно VS прям ну реально геморный
@@TheBikerWay ну я пока не про одну модель не слышал, что там что то удобно снять-поставить.
Моя лично ассоциация - это Альфа на максималках)) Ждём видос с новой покупкой! Андрей Скутерец тоже снимал видосы про разборку/сборку китайцев, было много мата!
мат обязательно будет )) это я прям обещаю😆
Привет! Вы когда коробку дербанили, то достали бумажку с серийником и там дата производства 2014 год, не особо он и новый). Месяц назад купил там же мотоцикл, новый как я думал, а он 20ого года выпуска.
внатуре!! 14 год, ну я подозревал что он древний, но что на столько.... сам там чуть не взял мотоцикл но в последний момент что-то дернуло и я передумал, в итоге в МСК заказал на 40к дороже, но зато оригинальный бренд и точно 22 г/в
@@TheBikerWay соболезнования твоему другу
Эти мотоциклы вроде выпускали до 14г. Новее вы не найдете. Видимо плохо продавались, что остатки до сих пор распродают. Хотя мотор по отзывам надежный. Надо было в магазине перед покупкой спрашивать, какого года мот.
Живет в гадюшнике но есть мопед.... Нормально, главное чтобы было что бухать....
Сразу видно у мужика недостаточно секса в жизни раз решил взять китайца :)
Вы как аккум заливаете? 😮 Нужно в каждую банку шприцом заливать☝️
инструкицй же не читаем ))
Жесть вы чего. За эти деньги можно взять хонда сб 400 который будет почти как новый. На нём только масло нужно менять. Хонда это японское качество, только масло меняй. А этот мотоцикл проедет 100 км и развалится потому что у них рамы из дешёвого материала сделаны. Я когда нибудь обязательно куплю себе хонду сб 400. Мне сказали это лучший мотоцикл.
Для Сёмы в сам раз мотик)
Дом-гараж )))
КТО УЖЕ ЕЗДИТ НА ТАКОМ МОТОЦИКЛЕ? КАК СЕБЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАЛ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ?
Китайский мотоцикл, кредит на китайский мотоцикл, праворульная тачка. Предполагаю, что съёмки идут вдалеке от Москвы))
Упд. Досмотрел до пиццы, и понял, что не ошибся))
😆👍
Там на шильдике должен год выпуска написан Посмотрите что-то впечатление что он выпущен лет 10 назад и простоял на складе
заеду к нему, обязательно гляну, пока не до этого было )))
На 9:45 видно надпись Date of MFR 2014 то есть это дата производства 2014 года? АХАХАХА
🤦♂
Скоба эта вроде чтобы фиксировать аккум,если не ошибаюсь
не, на акум резинка цепляется
Водж 300? Или такой же?
200сс омакс
@@TheBikerWay это я пытался отгадать какой вы себе взяли)
@@ВадимСаныч-щ4ш ааа ))) нет, мимо )
Когда заказал харлюк с алика
Нормально, и на китайчиге можно катать.
да, для его нужд это само то!
Приветствую 🤜🤛 Развлекаться вы можете 🤔😂👍 Насчёт собранного мотака🤔неее,брал я новый и пришлось разбирать до такого же состоянии как в видосе и собирать самому-где то не затянуто,а кое где вообще сорванный крепёж,через 200 км отвалился глушитель вместе с приемной трубой. А второй сезон сломалось блять всё кроме рамы🥴😁
Это какая модель была куплена у вас?
@@орлан-я8ж В 2012 брал педа хорнэт 180 кубовый скутер (типа под спорт сделан,в нэте есть фото данного "спорта"😁) в 2019 новую альфу rx и результат тот же -надо разбирать и проверять состояние крепежа и наличие смазки-это китайчатина,если не собираешься продавать-надо разбирать и смотреть 🤔
Дружище привет. Скинь ссылку на московский салон! У нас в Екатеринбурге нихера нет круизёров.
да я в МСК тоже не крузер беру. Ну вот здесь я свой заказал: vesna-moto.ru/
@@TheBikerWay спасибо
Такая же херня ! Я в детстве в сарае с инструментами пропадал, не вытащить было. От мотиков не оттащить. Моим детям сейчас нафиг, не интересно! Ооо пап мот купил? Ну красивый, угу... И ВСЕ!!!! У меня в комнате стоит настоящий мотоцикл и им не интересно!!! Вообще!
поколение блохеров 🤷♂️😆
Подозреваю, что себе Minsk берешь. Возможно скремблер 300, а то и 400 гусь.
теплее...
Ребята вы как Бивис и Батхет......
Пратягивайте все гайки, болты но не сильно))) резьбы срываються на раз и промазывайте все узлы) и вобше вы ешё пожалеете что купили эту технику😂
Все гайки и болты там желательно поменять на нормальные
Че в сибире 55 все печально?а то собираюсь туда ехать ренджер новый брать.один раз был там чет персоналом остался не доволен.
Ну может это только нам так не фартануло, но в целом я тоже не лучшего мнения о них...
смотри чтобы новый мот выдали а не старое говно )) они там пургу несут типа мол ПТС старый а сам мот новый, мол там на таможне так спецом делают, а по факту моты реально старые стоят у них по 9 лет ( как наш например ). Короче все перепроверяй
@@TheBikerWay да я вкурсе что не все там гладко.даже подумываю в другое место обратиться,чтоб именно 22,23 год был.на 4ую транспортную еще скатаюсь,посмотрю что у них там.но ценник повыше у них.на набережной вроде еще есть магаз.
@@АлександрВерюгин-р4ш про другие магазы ничего сказать не могу, я сам в МСК заказал мотик
@@АлександрВерюгин-р4ш Мото-Скутер на Енисейской неплохой, я там мопед брал остался доволен сборкой
Просто ты не тот интрудер купил. На этих действительно до всего добираться сложно. Надо было vl брать. Он и красивее
Я наверное после него драгу 1100 возьму
@@TheBikerWay да, я тоже хочу литродрагу. Но потом обязательно будет классический интрудер 1500, мне прямо очень хочется.
это копия Балт моторс 200 классик какая то )))
Меньше мата! Невозможно посмотреть когда вокруг дети!
наушники наше все 😉
Говорят у него передачи очень плохо переключаются.
как только появится возможность катануть , обязательно проверим
Давай садись на китай посмотрим как за поешь по другому, на интрудер не гони он пережил уже столько байкеров... Не стань Гариком смотри с кальяна многие начинали ,успехов.
интрудер наше все! а китай беру под другие задачи
С салона могут и не заменить жижку в тормозах :))
все проверять нужно )
Жрут пиццу, курят кальян, таскают круглое, катят квадратное...... Видна некая криворукость и гладкость коры головного мозга.
Это Омск???
+
Байкеры - уроды!!! 😁 Я сам такой же. Прекрасный контент. У тебя талант.
воистину уроды!!! 🤜🤛 😆
просто интудер не вариант впринципе
Это он че - 2014 года выпуска???
Да
@@TheBikerWay какой мрак)))
Ставлю Диз за жесты и и т.д.
Какая страшная жесть
У тебя наверное турэндуро
😉🤝
Или эндуро без «тур»😎
Стареешь. Зассал 2 карба отсинхронить и весь мотак разобрать. А в былые времена ты его до болта разбирал. Эх, что меня ждет когда возьму 400го зизера... А при детях материться не надо. да и вести себя надо по-приличнее.
Не мот взял а геморрой
Бро, после слов что ты купил китайца, закрыл Ютуб.))
А что мотоциклист живущий по финансам для тебя не бро?
У меня сразу видосик вспомнился питстопа :) про китайские моты
@@Stelscat в кредит? :))
😆
Финансы тут ни при чём. Каждому своё, для меня не существует китайских мотоциклов. По мне, лучше старый японец чем новый китаец.
Жесть, редкое гавно а не мот, ну и вам ещё учиться и учиться ремонту мото!!!
Масло после первого запуска меняйте!!!! Не вздумайте на нём ездить)
уже 👍
Сделано из риса 😮😮😮😮😮
И сколько это говнище стоит?
125
После японца ты будеш очень удивлен от китайца. Тебе один карбюратор китайца покажется как 10 японских. Это пластелиновый шлак во всем. Начиная от резинок с проводкой и заканчивая металом с пластиком. После японца вспоминаю китай как в страшном сне. А судя по тому как вы заправляли аккумулятор, вам придется в тройне сложнее эксплуатировать китайца.
🤦♂️😄 Попробуем, сравним, потестим
странно,чет у меня нет никаких плохих ассоциаци с китайцем,может проблема не в технике,а в наезднике?
@@psynova1 Проблема в том что у тебя японца не было вот и рассуждения такие.
@@KARTMEN34 если у меня небыло проблем с китайцем от слова совсем,то какая разница?скорость?динамика? так каждый берет под свои потребности)мне вот к примеру это нафиг не уперлось
@@psynova1 я так же раньше рассуждал пока не купил шадовку. Разница во всем, пока сам не проедиш спорить нет смысла. На китайце ездить можно не спорю но получать истинное удовольствие от владения и езды нет. Имея 150 тыщ, я однозначно бы выбрал старого японца, хотя раньше я был обратного мнения. Исключение китайские мопеды, типа альфы и дельты. Ездить по говнам на них однозначно дешевле и не так жалко их. Тут насчет своих целей согласен.