Все правельно. Но более точно мерить нужно стрелочным прибором. Он плавнее показывает показание именно этого датчика электронный может проскочить паказание, а аналог стрелка дергнится. Даже мотоскан точно не показывает пораметры, потому что в цифрах. У мня был случий нестабильного холостого хода. Приехал мот я 1200 гс на холодную идеольная работа. Ну только прогреется 2-3 мин начинает прыгать холостой и не ровная работа двигателя. Проверил все датчики. Все ок. Ошибак нет. В результате нагар на поршнях почистил и все стабелизировалось. Каолийное зажигание было. Вспыхивала смеь быстрее чем поршень достикал вмт. Ввот так бывает.
Добрый день, bmw k1200gt 07г, держишь газ 3-4000об и через несколько секунд обороты падают и чуть не глохнет, когда едешь всё норм, может подскажите что может быть!
Наука
Спасибо за подробное объяснение!
Все правельно. Но более точно мерить нужно стрелочным прибором. Он плавнее показывает показание именно этого датчика электронный может проскочить паказание, а аналог стрелка дергнится. Даже мотоскан точно не показывает пораметры, потому что в цифрах. У мня был случий нестабильного холостого хода. Приехал мот я 1200 гс на холодную идеольная работа. Ну только прогреется 2-3 мин начинает прыгать холостой и не ровная работа двигателя. Проверил все датчики. Все ок. Ошибак нет. В результате нагар на поршнях почистил и все стабелизировалось. Каолийное зажигание было. Вспыхивала смеь быстрее чем поршень достикал вмт. Ввот так бывает.
Ага, теперь знаю что у себя чинить!
Добрый день, bmw k1200gt 07г, держишь газ 3-4000об и через несколько секунд обороты падают и чуть не глохнет, когда едешь всё норм, может подскажите что может быть!
Это надо смотреть, поичин несколько, начните с осмотра датчика холостого хода