Als ich 1995 mit einem relativ guten Realschulabschluss die Schule verlassen habe, wurden wir alle auf den Bau geschwemmt. Es gab keine Arbeit! Kfz-ler wurden, ohne zu übertreiben, nur die Besten. Selber hätte man sich gewünscht in diesem Beruf arbeiten zu dürfen. Heute ist es andersherum, man muss ja schon froh sein, wenn ein Aspirant, egal wo, bis drei Zählen kann und freihändig und ohne umzufallen über die Straße findet. Traurige Realität. Schade dass ich diesen Beruf nie erlernen durfte. Es hätte mich sehr interessiert. Es wird in dieser Gesellschaft jedoch immer Leute brauchen, die eine Schraube drehen, ein Brot backen, oder auch Haare schneiden können. Und das wird klar verkannt. Jeder möchte nur noch ein Laptop aufklappen, irgendetwas verwalten und/oder überwachen. Dabei am besten 5k netto verdienen. Es fehlt der Verstand für‘s Wesentliche und die Akzeptanz dafür! Wo sind sie nur die Tugenden, welche uns einst zum wertvollen Menschen unserer Gesellschaft gemacht haben!?
Da spricht mir Sven aus voller Seele.Eine Skoda Vertragswerkstatt konnte meinem SuperB 2.5 v6 tdi, keine gebrauchte Hochdruckpumpe (VP44) an die WFS anlernen. Weil es mit ODIS anscheinend nicht funktioniert.Haben so gar eine Anfrage an Skoda direkt rausgegeben. Musste trotzdem für 1.5std arbeitet 220€ zahlen. Im Endeffekt hat es dann ein Hobbyschrauber per VCDS für 15€ in 3min geschaft. Alle ein frohes Fest grüsse aus Rostock
Naja, da hängt am Ende noch ein Autohaus mit dran...da wird lieber einmal neu verkauft und dann einfach fett Kohle mit Service und regelmäßig Verschleißteile, wie Bremsen gemacht. Wenig Arbeit für viel Geld und das Ganze ohne zu denken😂😂
Wie hat er das mir VCDS geschafft? Ohne Serververbindung zum Hersteller? Musste dieses Jahr auch erst einen A6 4B mit einem Austauschsteuerteil der VP44 bei Audi anlernen lassen. Hab aber keine 100 Euro bezahlt. Und da war sogar noch Entlüften der Pumpe und einstellen des dynamischen mit drin.
@julian ....WENN Sven ein Fahrzeug vorstellt....dann dazu Baujahr, Motorversion, Kilometerstand einblenden.....hat sich bei anderen RUclipsrn seht gut bewährt und ist ein eindeutiger Mehrwert für die Zuschauer hier
ja, das wäre gut. und auch die GoPro-Kamera gegen eine mit mehr Tiefenschärfe eintauschen. Die GP ist supernervös mit dem Autofokus, die Videos sind in 30% unscharf, weil die denkt, irgendwas anderes scharf stellen zu müssen
Heute lass ich nur ein bisschen liebe da!!!🤗🥰❤️💓💞💕💋 Herzlichen Dank für Euer tun und bodenständig seid.🎉❤ Mit anderen Worten, "Ihr seid Knorke"!!! Liebe Grüße aus Berlin.🥰💋
deswegen fahr ich Toyota und nichts vom VAG Konzern mein Geld muss ich mir hart erarbeiten um nicht dann in ein Auto zu versenken ,aber ich schau trotz dem gern bei euch rein und zieh den Hut vor eurer Arbeit , wünsch euch schöne Weihnachten
Habe vor 1,5 Jahrzehnten in einer Werkstatt gelernt, die Ausbildung erfolgreich abgeschlossen und danach was anderes gemacht. Wenn ich heute bei Vorstellungsgesprächen erzählen muss, dass ich mal "KFZ" gelernt habe, rasten alle total aus, stellen mich als Pfuscher dahin, werden zornig und erzählen von ihren Horrorgeschichten, die sie als Kunde erlebt haben. Ich schäme mich mittlerweile nur noch für diese Ausbildung, obwohl es 15 Jahre her ist....
Hab ich wahrscheinlich verpasst..aber wieso ist es der Tod wenn das AGR komplett raus wäre?bei welchen Motoren ist es denn noch so das es nicht komplett raus kann?
Genau das macht zb VW jetzt zu schaffen. Erst einmal die Einheit tauschen, wobei ich eigentlich dachte die kostet 7500€ netto. Das ist es nicht naja dann gibt es einen neuen DPF der auch nochmal 5000€ brutto kostet.... Erst einmal muss man das Geld überhaupt einmal haben. Der Kunde fühlt sich verarscht und geht in eine andere Werkstatt, kauft sich später von einer anderen Marke ein Fahrzeug und wird sicherlich nicht wieder kommen und macht am Ende noch ein Video oder Block Eintrag in einem oder mehrere Foren, so das keiner mehr Bock hat sich so ein Fahrzeug von der Marke zu kaufen. Da muss man sagen selber Schuld und dann müssen durch diese Struktur halt nun mal Werke dicht gemacht werden und der größte Knaller ist aber noch das die restliche Belegschaft noch eine Tariferhöhung haben will....
Du sagst genau,was die Autodoktoren auch sagen:: Blick (Mechatroniker ) über den Tellerrand und du bist ein Mechaniker und kein Teileverkäufer !!! Bravo für das Video!!!!!
Ich fand euren Weihnachtsmarkt mega klasse und freue mich schon darauf, nächstes Jahr wieder zu euch zu kommen! Und auch auf die academy freue ich mich in der Hoffnung, mal den ein oder anderen Kurs besuchen zu können. Macht bitte weiter so und dem ganzen Team schonmal Frohe Weihnachten
Schön das du uns an deinem Wissen teilhaben lässt per video und nächstes Jahr dann auch mit der Academy lieber Sven❤❤❤... Es fällt immer mehr auf das schundluder betrieben wird und es an Zeit oder fähigem Personal mangelt in der Branche ... Anders kann man sich das nicht erklären... Aber so geht es uns ja auch auf dem Bau 😢... Meine Mutter musste sich dieses jahr auch 2 mal ausrollen lassen wo die Servo sich verabschiedet hat nun ist alles gewechselt ... ( Autobahn bis auf Rastättenparkplatz) Im jahr davor war sie auch immer wieder undicht und immer wieder beim gleichen machen lassen ... Verstehe sie da nun langsam nicht mehr in 2 jahren ganze 6 bis 8 mal was an der servo machen lassen ... Herzlichen Glückwunsch das es mit dem ganzen nun doch geklappt hat ❤❤❤... Und natürlich auch Glückwunsch zu den ganzen neuen Ausbaustufen an den verschienen VW , skoda , seat und Audi Fabrikaten ❤❤❤... Und natürlich auch Glückwunsch an den Steffen und sohnemann Ben ❤❤❤... Macht weiter so mit dem tollen Content ich feier auch eure lustigen Videos bitte verändert euch nicht bleibt Gesund ich wünsche euch eine schöne Weihnachtszeit mit euern lieblingsmenschen ❤❤❤... Und bleibt so stabil wie der Schnauzer von Magnum aka Don juliaono 😂❤❤❤... LG aus Leipzig ❤❤❤..
Vielen lieben Dank für das sehr schöne Video und vorallem sehr interessant gewesen und der Weihnachtsmarkt war einfach sehr schön gestaltet und gute Unterhaltung wurde geboten...kann man nur empfehlen für das nächste Jahr 💪👌🤗macht weiter so jungs 👌
Ich finde nicht dass es alleine die Schuld der Werkstätten ist sondern es kommt auf einen selbst an ob man nur seine 8 Stunden ab sitzt und am Monatsende seine Kohle einstreift oder ob man seinen Beruf mit Leidenschaft ausübt.Es gibt genügend sogenannte ,,alte Hasen ,, die einem das beibringen was in der Ausbildung etwas zu kurz kommt, ich bin meinen älteren Kollegen ewig dankbar dass ich von ihnen so viel lernen durfte , denn man muss das System ,,Motor ,, verstehen um auch die Tester Diagnose richtig zu nutzen ✌️
@MotorMafia wollte mich mich auch nochmal sehr herzlich bedanken, zum einen für die zusätzlichen tickets (phillip) für oma und opa. 2tens heißes wasser (magnum) für meine kleine fee und 3tens für die zeit mir autogramme zu geben. der weihnachtsmarkt hat sich sehr familiär und nicht abgehoben angefühlt! Grüße 😘
Wieder ein Video mit Erklärung und vorallen klar . Ich fahr Opel , doch gewisse Dinge kann man überall mitnehmen (mein Ex Chef hat immer gesagt du lernst mit den Augen) und bringt Ideen ein . Danke an euch für die Fachlichen Videos , ich wünsche euch ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch in ein erfolgreiches gutes Jahr 2025 . Danke Jungs 🍀
Ist es nicht in allen Berufen so? Der der mit Leidenschaft ran geht, der macht auch qualitativ gute Arbeit. Leider machen viele nur ihren Job für den Lohn. Nicht umsonst sagt man, das man sein Hobby zum Beruf machen soll.
Mich würde interessieren warum man beim A6 4G C7 3,0 bitdi z.b. Competition das AGR nicht mechanisch verschließen soll? Wenn es Off codiert ist und auch NOX codiert ist gibt es auch keine Fehlermeldung was den NOX- Wert angeht…wo ist da der Genickbruch bei mechanischen Verschluss! Danke
Sven, du hast so zu 100% recht. Das ist so schlimm und diese ganze schlechten Werkstätten, das so grausam, das keine mehr seinen Job ordentliche machen will. Ich verstehe die Autohäuser und Markenwerkstätten gar nicht. Ich kann das nicht nachvollziehen. Die meisten haben keine Anspruch mehr an den Job und die Konzern sind nur noch vom fehlenden Fachpersonal gelenkt. ist doch wie in der Politik, wer hat den da noch einen Job in dem er wirklich gut war? Chistian Lindner ist doch das parade Beispiel eins erfoglosen Unternehmer und einen mittlmässig aber sehr gut verdienen Politiker. In der Wirtschaft, wäre Herr Lindner heute schon Bürgergeld empfänger, duch die Politik wird er noch einige Jahre viel Geld verdienen!
Wahre Worte Sven 👍👍👍 In der heutigen Zeit, fehlt die gute alte Schule Heute wird meist nicht mehr Repariert, sondern Baugruppen bzw komplette Bauteile werden ausgetauscht Früher hat man versucht gewisse Dinge noch richtig zu reparieren Die Zeit bevor es OBD Buchsen und Tester gab Ich finde das in jedem Lehrbetrieb ein Meister der sogenannten alten Schule geben müsste
Guten Morgen. Wie immer nen absolut geiles Video. Weihnachtsmarkt war der Burner 😍 Ich bin so mega auf die Academy gespannt und sehr interessiert. Bei dem Rätsel würde ich ja scharf auf E-Scooter für das Team pledieren
Wirtschaftlicher ist doch ein Kunde was zufrieden ist und immer wieder kommt, als einer was 15k bezahlt und nicht mehr kommt, oder sehe ich das falsch? Hinzu kommt noch das Gerichtliche was mache Leute machen. Hier geht es mir um schlechte Arbeit und nicht um kleine Fehler was jeden mal passieren. Super Format bitte mehr davon. Frohe Weihnachten Sven und Team ❤
Bei uns auf dem Bau ist auch sogut wie niemand fähiges mehr ... Die die mit leidenschaft uvm dabei wahren die sind entweder in Rente oder in die Industrie gegangen ... Die wollten sich nicht mehr geldmäßig abspeißen lassen im Dreck bei Wind und Wetter zu stehen ... Was auch verständlich ist ... Aber ich hab den Beruf der mich erfüllt nicht gelernt um irgendwo an einem takt akord Arbeit zu verrichten ... Leider muss ich aber sagen wenn sich da nicht bald was ändert werde ich wohl auch über einen wechsel nachdenken müssen ... Wenn man gut ist bekommt man 15,50 bis 18 euro auf dem Bau gegenüber ungelernt in Industrie 22 euro bis 25 nach einem halben Jahr zugehörigkeit ist man schon echt am überlegen ... Andererseits wird es dann unweigerlich auf mieten bei komplett sanierung nochmal on top gelegt ... Das darf man halt auch nie vergessen... Aber wenn die die es erbauen sich selbst keine miete uvm leisten können wirds komisch ...
Moin, ich gucke eure Videos immer wieder gerne um auf dem Stand zu bleiben, da ich einen A6 4G 3.0 BiTdi habe. Bisher läuft er einwandfrei. Grüße aus dem Norden
Ich habe mal angefangen eine Ausbildung zum Kfz Mechatroniker, damals nur noch für Nutzfahrzeuge frei. Vor 11 Jahren, Ex BW ler. Da war bei nem Altgeselle schon die Aussage, wenn ein Problem auftritt, was dir das Diagnose Gerät Zeigt, heißt es nicht dass es möglich ist an einem Mechanichen Proplem liegt. Wie Du schon gesagt hast, man muss die Zusammenhänge zwischen Mechanik und Elektronik, verstehen, und daraus das Problem Erkennen. Grüße aus dem Schwarzwald 😊
Was auch immer daran 15k kosten soll. Langsam ist es echt nicht mehr normal und ist für mich definitiv ein Grund die Kiste pünktlich wieder abzugeben. Mich wundert eh, warum die Leute noch zur Vertragswerkstatt fahren.
Im Krankenhaus wird auch nach Schema F gearbeitet, es werden genauso Anleitungen abgearbeitet, die viel beschworene Zusammenarbeit verschiedener Disziplinen ist oftmals nur ein Traum..
Die Sache mit dem Turbolader und der Berufsehre...unter einem YT-Video von einem anderen Kanal haben ich folgende "alternative" Beschreibung von Mechatroniker gefunden: "Qualifizierter Teiletauscher" - leider ist das bei vielen Autohäuser und den angeschlossenen Werkstätten der Fall. Man möchte lieber dem Kunden nach einer kurzen, unvollständigen und oft auch falschen Diagnose teurer Teile verkaufen und daran verdienen. Mehr Zeit in die Ursachenforschung zu investieren und das Problem für den Kunde nachhaltig und vielleicht sogar kostengünstiger zu lösen scheint für viele Vertragswerkstätten nicht in Betracht zu kommen.
Guten Morgen in die Runde...... Ich kann die MotorMafia nur empfehlen. War selbst mit meinem A6 competition dort. Wünsche euch schöne Weihnachten Lg Christian
Ich habe das glück mein Auto in eine Ex Vertragswerkstatt bringen zu können. Dort arbeiten ein paar ältere Mechaniker die etwas drauf haben. ABER seit neuesten werden einfach mal Ersatzteile extra beaufschlagt. Kupplung Marke X kostet mich im Versandhandel 400 T€uronen. Werkstatt baut diese Kupplung ein für fast 500 mehr. Und da rede ich nicht von den Arbeitskosten. Da passt immer alles. Nein die haben einfach auf das Ersatzteil teurer gemacht als es eigentlich ist. Für das Geld hätte ich auch ne Sachs eXtended Life einbauen können. Ich bin schon am überlegen ein zweites Auto mit den gleichen spezifikationen zu kaufen, anzumelden und kann dann immer noch fahren wenn ein Fahrzeug ausfällt, um dann selber zu reparieren. Da würde sich die VCDS Software für 600€ dann auch noch lohnen. Was für eine traurige Welt wir inzwischen leben.
Wenn ihr den 600 Umbau jetzt auch für Cupra / Audi S3 / usw. Freigegeben bekommen habt, lassen sich die verwendeten Teile dann nicht auch für die kleinere Leistungsklasse verwenden/applizieren - bspw. Nem A6 2.0 TFSI?
Moin Sven mich würde mal interessieren wie viel km der blaue a6 gelaufen hat !? Das der dpf Komplet voll ist ! Müsste das msg das net erkennen das der dpf überladen ist ? Habe selber so Biturbo würde mich interessieren kann man das net auslesen Belastungsgrenze und soll und ist !?
Jetzt habe ich doch noch eine Frage 🤪. Da ich ja auch nen Diesel, ohne AdBlue, fahre (2012 Opel, Motorcode A20DTH) spielt eigentlich auch keine Rolle... aber was haltet Ihr von Additiven für's Einspritzsystem?🤔 Ich fahre schon Shell V-Power Diesel... Es wäre schön wenn Ihr dazu etwas sagen könntet.🤗
Das liegt daran, dass in der heutigen Zeit und Generation es 95% Kfz-Systemelektroniker sind, die nur noch unfallfrei das Diagnosegerät anschließen und nach Schema „F“ arbeiten können.
Wünsche Euch, dass ihr nächstes Jahr die 100K abos schafft. Wenn ich manchmal sehe, was für Kanäle die 100k schon haben, verstehe ich das bei Euch nicht
Sven ist gut erholt:-D. Voller Emotion dabei. Aber unterschreibe ich vollkommen!!! Egal welches Handwerk, scheint kein eigeninteresse am tun mehr zu bestehen. Andrerseits vermute ich auch eine finanzielle Problematik dahinter. Zu wenig Leute, zu viel Aufträge. Aber sicher auch zu viel Geldgier. Weniger Qualität, mehr Quantität. Aber eigentliche Ursache, zu viele kunden! Warum Mühe geben wenn genug andere nachkommen?!?! Ich repariere unsere 6 Autos zu 90% selbst. Genau deswegen! Leider aussterbend. Mit ein Problem
Das mit den Werkstätten hatte ich jetzt schon einige Male erlebt 😢 Beim letzten Versuch mich zu veräppeln hatte ich die Schnauze voll. Also repariere ich jetzt seit über 6 Jahren alles selbst. Wenn da was nicht funktioniert kann ich mir wenigstens selbst in den Arsch treten 😂 Nachteil ist natürlich das man den Werkstätten, auch wenn es eine gute Werkstatt ist, einfach keine Chance geben will....
@hansjochen6257 Das letzte Mal war ich erstaunt das man bei der Achsvermessung vorne keinen Sturz an nem Mazda einstellen konnte, obwohl mit dem Gewindefahrwerk einstellbare Domlager eingezogen sind 😅
@@hansjochen6257 Klang das unglaubwürdig für dich oder fragst du rein aus Interesse ? Wenn man handwerklich halbwegs geschickt ist, und Interesse hat an dem was man da tut, kann man alles lernen... So ist zumindestens meine Meinung dazu 👋
Die BMW Vertragswerkstatt bei mir in der Nähe macht sehr gute Arbeit. Mit freien Werkstätten fast nur schlechte Erfahrungen gemacht. Oder die lehnen BMWs von vorne rein schon ab.
Das Problem entsteht bereits beim Hersteller. Faktisch Fahrzeug an die Diagnose mit geführte Diagnose fertig. Insbesondere bei VAG, was mich intensiv angekotzt hat. Und dadurch auch den AG gewechselt habe. Die Zeiteinheiten werden reduziert, eine reine eigenständige Diagnose nicht gewünscht. Da zeit und Geld und nächste Kunde. Die XY Inspektion bla bla bla Du der an den Kiste ist, bekommt den Auftrag und der Servicemitarbeiter macht den Auftrag samt Zeit. In den freien läuft es ähnlich. Nur noch schnell Teile Tausch, der lukrativer Öl Wechsel. Wo der Liter für > 25 -30 Euro verkauft wird. Im EK 😂 120 ZE berechnet werden, und die Kiste < 30 Minuten fertig ist 🎉
Als ITler kann ich die Entwicklung für meine Branche ebenfalls zumindest teilweise mitbestätigen. Und als absoluter Auto-"User" mit null Ahnung graut es mir vor den nächsten Werkstattterminen (hah, wieder dein 3fach-t-Wort 😍). Hab mir im November extra einen Audi gekauft und den alten Mercedes nach Südosteuropa verkauft. Wenn also was ist, komme ich von München zu euch gefahren, ist mir egal ob ihr Termine habt!
übrigens ist bei schon älteren Mercedes das AGR komplett überwacht. Ganz anders wie im VW Konzern wo es nur indirekt über den Luftmassenmesser gemessen wird
Der Mangel an ordentlichen Fachleuten, die ihre Arbeit auch verstehen, ist überall gegenwärtig! Keiner ist gewillt, sich mit seiner eigenen Materie richtig auseinander zusetzen. Ich raufe mir, in dieser Hinsicht, auch schon seit über 20 Jahren, die Haare!
Eure Idee von der Akademie finde ich Klasse! Ich komme aus der EDV/IT und habe vor fast 15 Jahren bei uns ein internes WIKI als Wissensspeicher eingeführt, wo jeder fachliche Dinge nachschauen kann und seine eigenen Erfahrungen für andere hinterlassen kann. Auch findet man dort die Ansprechpartner, die sich mit bestimmten Systemen bestens auskennen. Das ist besonders für neue Kollegen Gold Wert. Know-How-Transfer ist heutzutage extrem wichtig, darum beide Daumen hoch für Eure Entscheidung zur Akademie! Und was viele Handwerker nicht verinnerlichen wollen/können, ist, dass eine Fehlersuche im Auto immer mehr in die Richtung geht, wie man im KFZ Fehler sucht...
Dankeschön für die Aussage, daß die Mechaniker In den Werkstätten nur noch nach den Leitfäden arbeiten, leider ist es In anderen Berufsgruppen genauso 😢. Da wird dan wild ausgetauscht und macht sich unter Umständen das nächste Bauteil kaputt. Hätte man vorher überlegt wie dort der Zusammenhang ist, wäre dem Kunde sehr viel Geld gespart worden. Man bekommt durch solche Leitfäden keine richtigen Fachkenntnisse und Fachkräfte, da das überlegen fehlt😢 deshalb danke für diese Aussage. Weiter so.🤗🤗
Moin erstmal an die Werkstatt die nicht einen Turbolader prüfen kann ( Mechanisch ) aber den Filter nicht im Blick haben,doch der Differenz Druck es doch sagt Die heutigen Mechaniker werden nur noch an der Dose Ausgebildet / Schweißen, Löten, Drehen wird doch Heute nicht mehr gefordert Nur zb welche Gewindesteigung hat eine M 10 mm schraube
Das Problem ist ja nicht nur arbeiten nach Schema F ohne technischen Sachverstand sondern das auch noch mit Kapazitätsengpaß. Ich habe langsam den Eindruck jeder zweite ADAC-Straßenwachtfahrer hat mehr technischen Sachverstand als die typische Markenwerkstatt, weil er einfach viel breiter aufgestellt sein muß, Analogieschlüsse ziehen, , Transferleistungen erbringen. Die eigentliche Frage ist ob so ein unnötigerwechsel einer Turboladereinheit nicht doch einen Gewährleistungsanspruch schafft, wäre interessant wie die Innung solche SCHLECHTLEISTUNGEN bewertet. Nicht an den Pranger stellen ist meiner Meinung nach nicht zielführend, weil wir nicht mehr von bedauerlichen Einzelfällen sprechen sondern von einer systematischen Veränderung (ob vorsätzlich oder bei Accident ist noch eine weitere Fragestellung). Zumindest hinter verschlossenen Türen sollte da untereinander mal Tacheles gesprochen werden. Z.B. mal den Werkstattchef der betreffenden Werkstatt mal off-camera zu einem Kamingespräch laden, vielleicht ist es ja nur Unkenntnis und kein Vorsatz.
Es ist geil so viel Leistung zu haben wenn man sich das leisten kann ! Aber nur um von A nach B zu kommen reicht zum Beispiel ein Opel Astra F 1,4 ohne AGR 😅
Immer dieses…es reicht mir auch ein alter Opel Astra, um von a nach b zu kommen🫣 Bei einer Frau will man doch auch was ordentliches, um von der Küche bis ins Schlafzimmer zu fahren. Dafür bekommt sie auch einen regelmäßigen Ölwechsel😂
@@uwefleischer6148War ja auch nur Spaß und in der heutigen Zeit eigentlich auch am vernünftigsten, da sich die Reparaturkosten im Rahmen halten. Und man kann vor allem auch noch sehr viel selber reparieren
Wie wird die den per obd (on Board diagnose) überwacht? Ich war immer der Meinung die wird dank anderen Sensoren, und deren Messwerten kontrolliert. Aber per obd ist schon sehr stark vereinfacht formuliert. @motormafia wird die agr Rate heute nicht mehr kontrolliert? Kann ich mir eigentlich teich nich vorstellen, und bei nem 2.0cr tdi wird diese ja bei Euro 5 definitiv überwacht.
Das Injektoren nach 130Tkm kaputt gehen, ist doch eigentlich kein Verschleiß, sondern eher ein Defekt. Das ich dann damit rechnen muss, dass die anderen Injektoren auch alle demnächst kaputt gehen, sehe ich überhaupt nicht so. Bei 300Tkm sieht das ganze natürlich ganz anders aus…da rechne ich damit, dass so nach und nach die Injektoren aussteigen und deshalb tausche ich alle vorsorglich
Gut dass ich Eure Videos angefangen habe zu schauen nachdem ich mittlerweile den 3. A6 4G BiTDI gekauft habe 😂😂😂 Hass-Liebe Voll 🤙 BTW Gibt es wieder die DPFs für die Euro 6 vorrätig? 🤯🫣😵💫
Hallo."Ehrlichkeit währt am längsten". In vielen branchen sieht man nun,totallen zusammenfall. Postdenken-handeln,die schule dafür fing vor 20 jahren an.Bin maurer seit 30 jahren,auch da hat viel einzug gehalten.Faul,lernressistent,nicht belastbar,inkompetent,nicht problem suchend,etc...Auch bei vielen architekten,jüngerer generation."Lernen tut man nur durch selber machen". Auch hier in NRW,zeigt es sich deutlich,in allen bereichen.Von sehr vielen yt-channeln,gibt es nur sehr wenige ,die das mal ansprechen. Kritik ist auch ein bischen wahrheit! gruss
den wagen bringt man mit so einem problem nicht in eine Hinterhof Werkstatt ! selbst ich könnte die scheisse Diagnostizieren und ich bin nichtmal vom Fach :) es wird doch jeder der VAG annimt VCDS haben ! Und 1 und 1 zusammenzählen wird man ja wohl können welche messwerte wichtig sind und wie sie in relation stehen zueinander !
Kurze Geschicht über Mechaniker die keine Ahnung haben. Das Problem besteht nicht erst seit heute. Zirka 2009 bis 2013 war ich öfters bei renomierten Werkstätten und Tunern, mit meinem Motorrad. Keiner dieser Kollegen hat den Fehler gefunden warum die Maschine nicht richtig lief. Alle haben auf die Vergaser gezeigt. Am Ende habe ich die 5 mal selber gereinigt und Teile getauscht und zwischen drin waren die 4 mal bei den spezies. Keiner kam auf die Idee das die gut genug sind das es laufen müßte. Nicht mal der Tuner der genau diese Art von Motoren tuned und aufbaut. Was war es am Ende? Die Zündung. Hätte ich nicht Steve Morris Videos geschaut und gesehen wie man den Motor entschleunigt über die Zündung bevor er in den Begrenzer rasselt, wäre ich selbst nicht drauf gekommen. Weil ich auch gar nicht das Equipment habe das "Steuergerät" zu testen. Wir haben jetzt 2024. Ich habe die Kiste von 2015 bis 2023 nicht mehr bewegt gehabt aus Frustration.
Soll das eigentlich ein Witz sein. Der Wagen hat 130.000 km gelaufen und schon Probleme ohne Ende. Wenn man dann noch in einer weniger kompetenten Werkstatt mit sowas landet, kann man auch mal ein paar tausend Euro versenken, ohne, dass das Problem beseitigt wurde. Das kann es echt nicht sein. Dann lieber nen EA888, der ist ja im Vergleich simpel und robust.
Als ich 1995 mit einem relativ guten Realschulabschluss die Schule verlassen habe, wurden wir alle auf den Bau geschwemmt. Es gab keine Arbeit! Kfz-ler wurden, ohne zu übertreiben, nur die Besten. Selber hätte man sich gewünscht in diesem Beruf arbeiten zu dürfen. Heute ist es andersherum, man muss ja schon froh sein, wenn ein Aspirant, egal wo, bis drei Zählen kann und freihändig und ohne umzufallen über die Straße findet. Traurige Realität. Schade dass ich diesen Beruf nie erlernen durfte. Es hätte mich sehr interessiert. Es wird in dieser Gesellschaft jedoch immer Leute brauchen, die eine Schraube drehen, ein Brot backen, oder auch Haare schneiden können. Und das wird klar verkannt. Jeder möchte nur noch ein Laptop aufklappen, irgendetwas verwalten und/oder überwachen. Dabei am besten 5k netto verdienen. Es fehlt der Verstand für‘s Wesentliche und die Akzeptanz dafür! Wo sind sie nur die Tugenden, welche uns einst zum wertvollen Menschen unserer Gesellschaft gemacht haben!?
Da spricht mir Sven aus voller Seele.Eine Skoda Vertragswerkstatt konnte meinem SuperB 2.5 v6 tdi, keine gebrauchte Hochdruckpumpe (VP44) an die WFS anlernen. Weil es mit ODIS anscheinend nicht funktioniert.Haben so gar eine Anfrage an Skoda direkt rausgegeben. Musste trotzdem für 1.5std arbeitet 220€ zahlen. Im Endeffekt hat es dann ein Hobbyschrauber per VCDS für 15€ in 3min geschaft. Alle ein frohes Fest grüsse aus Rostock
Naja, da hängt am Ende noch ein Autohaus mit dran...da wird lieber einmal neu verkauft und dann einfach fett Kohle mit Service und regelmäßig Verschleißteile, wie Bremsen gemacht. Wenig Arbeit für viel Geld und das Ganze ohne zu denken😂😂
Wie hat er das mir VCDS geschafft? Ohne Serververbindung zum Hersteller? Musste dieses Jahr auch erst einen A6 4B mit einem Austauschsteuerteil der VP44 bei Audi anlernen lassen. Hab aber keine 100 Euro bezahlt. Und da war sogar noch Entlüften der Pumpe und einstellen des dynamischen mit drin.
@@jb.2648Mit "ohne Denken" hast Du offensichtlich massig Erfahrung. Anders kann man sich den Bullshit kaum erklären.
@julian ....WENN Sven ein Fahrzeug vorstellt....dann dazu Baujahr, Motorversion, Kilometerstand einblenden.....hat sich bei anderen RUclipsrn seht gut bewährt und ist ein eindeutiger Mehrwert für die Zuschauer hier
ja, das wäre gut. und auch die GoPro-Kamera gegen eine mit mehr Tiefenschärfe eintauschen. Die GP ist supernervös mit dem Autofokus, die Videos sind in 30% unscharf, weil die denkt, irgendwas anderes scharf stellen zu müssen
Heute lass ich nur ein bisschen liebe da!!!🤗🥰❤️💓💞💕💋
Herzlichen Dank für Euer tun und bodenständig seid.🎉❤
Mit anderen Worten, "Ihr seid Knorke"!!!
Liebe Grüße aus Berlin.🥰💋
deswegen fahr ich Toyota und nichts vom VAG Konzern mein Geld muss ich mir hart erarbeiten um nicht dann in ein Auto zu versenken ,aber ich schau trotz dem gern bei euch rein und zieh den Hut vor eurer Arbeit , wünsch euch schöne Weihnachten
Endlich wieder ein Video und ein sehr guter Schlusssatz!!!
Der Dank geht an euch. Bin froh, daß es Motormafia gibt. Hab bei euch sehr viel gelernt 🫶
Habe vor 1,5 Jahrzehnten in einer Werkstatt gelernt, die Ausbildung erfolgreich abgeschlossen und danach was anderes gemacht.
Wenn ich heute bei Vorstellungsgesprächen erzählen muss, dass ich mal "KFZ" gelernt habe, rasten alle total aus, stellen mich als Pfuscher dahin, werden zornig und erzählen von ihren Horrorgeschichten, die sie als Kunde erlebt haben. Ich schäme mich mittlerweile nur noch für diese Ausbildung, obwohl es 15 Jahre her ist....
Vielen Dank das es Dich und Euch gibt, mega sympathisch Ihr alle, und Lustig ❤
schon allein mal den Daumen hoch für ein neues Video......danach wird es angeschaut :D
Guten Morgen Zwen und Daumen hoch👍
Vielen Dank für den Klasse Content immer. Ich wünsche euch ein ruhiges und besinnliches Weihnachtsfest :) Lg aus dem Erzgbirge :)
VW Audi PKWs zu reparieren ist glaube ich ein lohnendes Geschäft.
😊
😂😂😂 mach erstmal Franzosen mit in Öl laufenden Zahnriemen. Die machen in der Woche 5 bis 10 Stück seit mindestens 2 Jahren...😂😂😂
Wer sowas kauft, selbst schuld.
Moderne Autos nur im Leasing und Garantie. Alles andere kann einen finanziell ruinieren.
Dankeschön für die Information und die Ehrlichkeit die du uns vermitteltes.......
Es ist wichtig dass man alles aus Leidenschaft hinterfragt 👍🙏📸🎥😎
Echt immer sehr informativ 👍🏻
Interessant wären mehr Infos zum agr wieso weshalb warum nur reduzieren?:D
Lg und frohe Feiertage
Hab ich wahrscheinlich verpasst..aber wieso ist es der Tod wenn das AGR komplett raus wäre?bei welchen Motoren ist es denn noch so das es nicht komplett raus kann?
Hallo, ja ich würde auch gerne wissen was damit genau gemeint ist 😊
Nicht das ich da was verpasst habe.
Grüße aus M-V
Keine halbwegs ordentliche Warmlaufphase und Agr braucht man, auch wenn ganz wenig zum regenerieren.
Da würde mich ein Statement vom Profi auch mal interessieren...
Über AGR wird auch die max. zulässige Verbrennungstemperatur geregelt...
@@brezel53 eigentlich nicht nein... Agr sorgt für einen niedrigeren lambda Wert. Was die Verbrennung noch heißer machen würde..
Genau das macht zb VW jetzt zu schaffen.
Erst einmal die Einheit tauschen, wobei ich eigentlich dachte die kostet 7500€ netto. Das ist es nicht naja dann gibt es einen neuen DPF der auch nochmal 5000€ brutto kostet....
Erst einmal muss man das Geld überhaupt einmal haben.
Der Kunde fühlt sich verarscht und geht in eine andere Werkstatt, kauft sich später von einer anderen Marke ein Fahrzeug und wird sicherlich nicht wieder kommen und macht am Ende noch ein Video oder Block Eintrag in einem oder mehrere Foren, so das keiner mehr Bock hat sich so ein Fahrzeug von der Marke zu kaufen.
Da muss man sagen selber Schuld und dann müssen durch diese Struktur halt nun mal Werke dicht gemacht werden und der größte Knaller ist aber noch das die restliche Belegschaft noch eine Tariferhöhung haben will....
Danke für das coole Video!
Du sagst genau,was die Autodoktoren auch sagen:: Blick (Mechatroniker ) über den Tellerrand und du bist ein Mechaniker und kein Teileverkäufer !!! Bravo für das Video!!!!!
Ich fand euren Weihnachtsmarkt mega klasse und freue mich schon darauf, nächstes Jahr wieder zu euch zu kommen!
Und auch auf die academy freue ich mich in der Hoffnung, mal den ein oder anderen Kurs besuchen zu können.
Macht bitte weiter so und dem ganzen Team schonmal Frohe Weihnachten
3 Jahre Ausbildung, um zu lernen, wo die OBD-Buchse sitzt und wie man den dazugehörigen Tester bedient... Ja, wir verblöden...
Schön das du uns an deinem Wissen teilhaben lässt per video und nächstes Jahr dann auch mit der Academy lieber Sven❤❤❤...
Es fällt immer mehr auf das schundluder betrieben wird und es an Zeit oder fähigem Personal mangelt in der Branche ...
Anders kann man sich das nicht erklären...
Aber so geht es uns ja auch auf dem Bau 😢...
Meine Mutter musste sich dieses jahr auch 2 mal ausrollen lassen wo die Servo sich verabschiedet hat nun ist alles gewechselt ... ( Autobahn bis auf Rastättenparkplatz)
Im jahr davor war sie auch immer wieder undicht und immer wieder beim gleichen machen lassen ...
Verstehe sie da nun langsam nicht mehr in 2 jahren ganze 6 bis 8 mal was an der servo machen lassen ...
Herzlichen Glückwunsch das es mit dem ganzen nun doch geklappt hat ❤❤❤...
Und natürlich auch Glückwunsch zu den ganzen neuen Ausbaustufen an den verschienen VW , skoda , seat und Audi Fabrikaten ❤❤❤...
Und natürlich auch Glückwunsch an den Steffen und sohnemann Ben ❤❤❤...
Macht weiter so mit dem tollen Content ich feier auch eure lustigen Videos bitte verändert euch nicht bleibt Gesund ich wünsche euch eine schöne Weihnachtszeit mit euern lieblingsmenschen ❤❤❤...
Und bleibt so stabil wie der Schnauzer von Magnum aka Don juliaono 😂❤❤❤...
LG aus Leipzig ❤❤❤..
Vielen lieben Dank für das sehr schöne Video und vorallem sehr interessant gewesen und der Weihnachtsmarkt war einfach sehr schön gestaltet und gute Unterhaltung wurde geboten...kann man nur empfehlen für das nächste Jahr 💪👌🤗macht weiter so jungs 👌
Sven und dein team ich bin froh dass es auch gibt schöne weinachten auch gewünscht 🎄
Ich danke dafür das es euch gibt und ihr die Transparenz weiterleitet
Ich finde nicht dass es alleine die Schuld der Werkstätten ist sondern es kommt auf einen selbst an ob man nur seine 8 Stunden ab sitzt und am Monatsende seine Kohle einstreift oder ob man seinen Beruf mit Leidenschaft ausübt.Es gibt genügend sogenannte ,,alte Hasen ,, die einem das beibringen was in der Ausbildung etwas zu kurz kommt, ich bin meinen älteren Kollegen ewig dankbar dass ich von ihnen so viel lernen durfte , denn man muss das System ,,Motor ,, verstehen um auch die Tester Diagnose richtig zu nutzen ✌️
@MotorMafia wollte mich mich auch nochmal sehr herzlich bedanken, zum einen für die zusätzlichen tickets (phillip) für oma und opa. 2tens heißes wasser (magnum) für meine kleine fee und 3tens für die zeit mir autogramme zu geben. der weihnachtsmarkt hat sich sehr familiär und nicht abgehoben angefühlt!
Grüße 😘
Wieder ein Video mit Erklärung und vorallen klar . Ich fahr Opel , doch gewisse Dinge kann man überall mitnehmen (mein Ex Chef hat immer gesagt du lernst mit den Augen) und bringt Ideen ein . Danke an euch für die Fachlichen Videos , ich wünsche euch ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch in ein erfolgreiches gutes Jahr 2025 . Danke Jungs 🍀
Nach 15 von 28 Minuten kein Wort zum 15000€-Schaden. Und Tschüss!
Ist es nicht in allen Berufen so? Der der mit Leidenschaft ran geht, der macht auch qualitativ gute Arbeit.
Leider machen viele nur ihren Job für den Lohn.
Nicht umsonst sagt man, das man sein Hobby zum Beruf machen soll.
Augen auf und MotorMafia, der Tag kann kommen! 💪🥰
Mich würde interessieren warum man beim A6 4G C7 3,0 bitdi z.b. Competition das AGR nicht mechanisch verschließen soll? Wenn es Off codiert ist und auch NOX codiert ist gibt es auch keine Fehlermeldung was den NOX- Wert angeht…wo ist da der Genickbruch bei mechanischen Verschluss! Danke
Euch auch eine schöne Weihnachtszeit
Sven, du hast so zu 100% recht. Das ist so schlimm und diese ganze schlechten Werkstätten, das so grausam, das keine mehr seinen Job ordentliche machen will. Ich verstehe die Autohäuser und Markenwerkstätten gar nicht. Ich kann das nicht nachvollziehen. Die meisten haben keine Anspruch mehr an den Job und die Konzern sind nur noch vom fehlenden Fachpersonal gelenkt. ist doch wie in der Politik, wer hat den da noch einen Job in dem er wirklich gut war? Chistian Lindner ist doch das parade Beispiel eins erfoglosen Unternehmer und einen mittlmässig aber sehr gut verdienen Politiker. In der Wirtschaft, wäre Herr Lindner heute schon Bürgergeld empfänger, duch die Politik wird er noch einige Jahre viel Geld verdienen!
Verdienen, nein. Die meisten bekommen.
Wahre Worte Sven 👍👍👍
In der heutigen Zeit, fehlt die gute alte Schule
Heute wird meist nicht mehr Repariert, sondern Baugruppen bzw komplette Bauteile werden ausgetauscht
Früher hat man versucht gewisse Dinge noch richtig zu reparieren
Die Zeit bevor es OBD Buchsen und Tester gab
Ich finde das in jedem Lehrbetrieb ein Meister der sogenannten alten Schule geben müsste
Guten Morgen. Wie immer nen absolut geiles Video. Weihnachtsmarkt war der Burner 😍 Ich bin so mega auf die Academy gespannt und sehr interessiert. Bei dem Rätsel würde ich ja scharf auf E-Scooter für das Team pledieren
Wirtschaftlicher ist doch ein Kunde was zufrieden ist und immer wieder kommt, als einer was 15k bezahlt und nicht mehr kommt, oder sehe ich das falsch? Hinzu kommt noch das Gerichtliche was mache Leute machen. Hier geht es mir um schlechte Arbeit und nicht um kleine Fehler was jeden mal passieren. Super Format bitte mehr davon. Frohe Weihnachten Sven und Team ❤
Bei uns auf dem Bau ist auch sogut wie niemand fähiges mehr ...
Die die mit leidenschaft uvm dabei wahren die sind entweder in Rente oder in die Industrie gegangen ...
Die wollten sich nicht mehr geldmäßig abspeißen lassen im Dreck bei Wind und Wetter zu stehen ...
Was auch verständlich ist ...
Aber ich hab den Beruf der mich erfüllt nicht gelernt um irgendwo an einem takt akord Arbeit zu verrichten ...
Leider muss ich aber sagen wenn sich da nicht bald was ändert werde ich wohl auch über einen wechsel nachdenken müssen ...
Wenn man gut ist bekommt man 15,50 bis 18 euro auf dem Bau gegenüber ungelernt in Industrie 22 euro bis 25 nach einem halben Jahr zugehörigkeit ist man schon echt am überlegen ...
Andererseits wird es dann unweigerlich auf mieten bei komplett sanierung nochmal on top gelegt ...
Das darf man halt auch nie vergessen...
Aber wenn die die es erbauen sich selbst keine miete uvm leisten können wirds komisch ...
Geiler Scheiss mit der Academy. Weiter so und euch allen nur das Beste! Grüße aus der Schweiz.
sehr gut erklärt
Moin, ich gucke eure Videos immer wieder gerne um auf dem Stand zu bleiben, da ich einen A6 4G 3.0 BiTdi habe. Bisher läuft er einwandfrei.
Grüße aus dem Norden
Ich habe auch einen, aber scheinbar ein Montagsmodell
Ich habe mal angefangen eine Ausbildung zum Kfz Mechatroniker, damals nur noch für Nutzfahrzeuge frei. Vor 11 Jahren, Ex BW ler. Da war bei nem Altgeselle schon die Aussage, wenn ein Problem auftritt, was dir das Diagnose Gerät Zeigt, heißt es nicht dass es möglich ist an einem Mechanichen Proplem liegt. Wie Du schon gesagt hast, man muss die Zusammenhänge zwischen Mechanik und Elektronik, verstehen, und daraus das Problem Erkennen. Grüße aus dem Schwarzwald 😊
Bei "schnipp schnapp Leber" ab hattest du mich :D
Respekt das du diesen Schritt gehen möchtest, um anderen von deinem Wissen zu profitieren zu können.
Was auch immer daran 15k kosten soll. Langsam ist es echt nicht mehr normal und ist für mich definitiv ein Grund die Kiste pünktlich wieder abzugeben. Mich wundert eh, warum die Leute noch zur Vertragswerkstatt fahren.
Im Krankenhaus wird auch nach Schema F gearbeitet, es werden genauso Anleitungen abgearbeitet, die viel beschworene Zusammenarbeit verschiedener Disziplinen ist oftmals nur ein Traum..
Die Sache mit dem Turbolader und der Berufsehre...unter einem YT-Video von einem anderen Kanal haben ich folgende "alternative" Beschreibung von Mechatroniker gefunden: "Qualifizierter Teiletauscher" - leider ist das bei vielen Autohäuser und den angeschlossenen Werkstätten der Fall. Man möchte lieber dem Kunden nach einer kurzen, unvollständigen und oft auch falschen Diagnose teurer Teile verkaufen und daran verdienen. Mehr Zeit in die Ursachenforschung zu investieren und das Problem für den Kunde nachhaltig und vielleicht sogar kostengünstiger zu lösen scheint für viele Vertragswerkstätten nicht in Betracht zu kommen.
Hut ab Leute!
Das sind mal ehrliche Worte
Guten Morgen in die Runde......
Ich kann die MotorMafia nur empfehlen.
War selbst mit meinem A6 competition dort.
Wünsche euch schöne Weihnachten
Lg Christian
Ich habe das glück mein Auto in eine Ex Vertragswerkstatt bringen zu können. Dort arbeiten ein paar ältere Mechaniker die etwas drauf haben. ABER seit neuesten werden einfach mal Ersatzteile extra beaufschlagt. Kupplung Marke X kostet mich im Versandhandel 400 T€uronen. Werkstatt baut diese Kupplung ein für fast 500 mehr. Und da rede ich nicht von den Arbeitskosten. Da passt immer alles. Nein die haben einfach auf das Ersatzteil teurer gemacht als es eigentlich ist. Für das Geld hätte ich auch ne Sachs eXtended Life einbauen können.
Ich bin schon am überlegen ein zweites Auto mit den gleichen spezifikationen zu kaufen, anzumelden und kann dann immer noch fahren wenn ein Fahrzeug ausfällt, um dann selber zu reparieren.
Da würde sich die VCDS Software für 600€ dann auch noch lohnen. Was für eine traurige Welt wir inzwischen leben.
Bei diesem Unterhaltungswert müsstet Ihr doch eigentlich schon bei 100000 Abos sein, dass verstehe ich nicht🤔 echt schade!!!
Wenn ihr den 600 Umbau jetzt auch für Cupra / Audi S3 / usw. Freigegeben bekommen habt, lassen sich die verwendeten Teile dann nicht auch für die kleinere Leistungsklasse verwenden/applizieren - bspw. Nem A6 2.0 TFSI?
Moin Sven mich würde mal interessieren wie viel km der blaue a6 gelaufen hat !? Das der dpf Komplet voll ist ! Müsste das msg das net erkennen das der dpf überladen ist ?
Habe selber so Biturbo würde mich interessieren kann man das net auslesen Belastungsgrenze und soll und ist !?
Jetzt habe ich doch noch eine Frage 🤪.
Da ich ja auch nen Diesel, ohne AdBlue, fahre (2012 Opel, Motorcode A20DTH) spielt eigentlich auch keine Rolle... aber was haltet Ihr von Additiven für's Einspritzsystem?🤔
Ich fahre schon Shell V-Power Diesel...
Es wäre schön wenn Ihr dazu etwas sagen könntet.🤗
Das liegt daran, dass in der heutigen Zeit und Generation es 95% Kfz-Systemelektroniker sind, die nur noch unfallfrei das Diagnosegerät anschließen und nach Schema „F“ arbeiten können.
Das klassische Gelaber und Geschimpfe... was kannst du denn besser?
bist Du ein wenig dumm, oder was soll diese dämlich Frage? Das sind eigens gemachte Erfahrungen in unterschiedlichsten Vertragswerkstätten.
Wünsche Euch, dass ihr nächstes Jahr die 100K abos schafft. Wenn ich manchmal sehe, was für Kanäle die 100k schon haben, verstehe ich das bei Euch nicht
Erst liken, Kommentieren dann video schauen💪 macht ihr eigentlich auch Motoren für VW T1 Bus? Motor ist ein Typ1 wie im Käfer
Servus aus Bayern 🍻
Kein Cupra Ateca R600?
Sven ist gut erholt:-D. Voller Emotion dabei. Aber unterschreibe ich vollkommen!!! Egal welches Handwerk, scheint kein eigeninteresse am tun mehr zu bestehen. Andrerseits vermute ich auch eine finanzielle Problematik dahinter. Zu wenig Leute, zu viel Aufträge. Aber sicher auch zu viel Geldgier. Weniger Qualität, mehr Quantität. Aber eigentliche Ursache, zu viele kunden! Warum Mühe geben wenn genug andere nachkommen?!?! Ich repariere unsere 6 Autos zu 90% selbst. Genau deswegen! Leider aussterbend. Mit ein Problem
Was ist denn mit nem Octavia NX RS 600? 🤔
Das mit den Werkstätten hatte ich jetzt schon einige Male erlebt 😢
Beim letzten Versuch mich zu veräppeln hatte ich die Schnauze voll.
Also repariere ich jetzt seit über 6 Jahren alles selbst. Wenn da was nicht funktioniert kann ich mir wenigstens selbst in den Arsch treten 😂
Nachteil ist natürlich das man den Werkstätten, auch wenn es eine gute Werkstatt ist, einfach keine Chance geben will....
Was haste denn da letztens selbst repariert erzähl mal bitte.
@hansjochen6257 das letzte war der ZR am alten 1.8t...
Sonst bin ich immerhin schon bis zur ZKD gekommen.... Getriebe fehlt auch noch 😅
@hansjochen6257 Das letzte Mal war ich erstaunt das man bei der Achsvermessung vorne keinen Sturz an nem Mazda einstellen konnte, obwohl mit dem Gewindefahrwerk einstellbare Domlager eingezogen sind 😅
@@hansjochen6257 Klang das unglaubwürdig für dich oder fragst du rein aus Interesse ?
Wenn man handwerklich halbwegs geschickt ist, und Interesse hat an dem was man da tut, kann man alles lernen...
So ist zumindestens meine Meinung dazu 👋
Meine Injektoren werden jetzt auch langsam undicht😢 Motor ist ein CRTD.. wie hoch wären hier die Kosten?
das Problem ist der Zeitdruck in der Werkstatt...
Die BMW Vertragswerkstatt bei mir in der Nähe macht sehr gute Arbeit. Mit freien Werkstätten fast nur schlechte Erfahrungen gemacht. Oder die lehnen BMWs von vorne rein schon ab.
"Nappsülzen" scho ewig nicht mehr gehört 😂😂😂
Wirds ein Video zu dem GTD Motor geben ?
Das Problem entsteht bereits beim Hersteller. Faktisch Fahrzeug an die Diagnose mit geführte Diagnose fertig. Insbesondere bei VAG, was mich intensiv angekotzt hat. Und dadurch auch den AG gewechselt habe. Die Zeiteinheiten werden reduziert, eine reine eigenständige Diagnose nicht gewünscht. Da zeit und Geld und nächste Kunde. Die XY Inspektion bla bla bla
Du der an den Kiste ist, bekommt den Auftrag und der Servicemitarbeiter macht den Auftrag samt Zeit.
In den freien läuft es ähnlich.
Nur noch schnell Teile Tausch, der lukrativer Öl Wechsel. Wo der Liter für > 25 -30 Euro verkauft wird.
Im EK 😂
120 ZE berechnet werden, und die Kiste < 30 Minuten fertig ist 🎉
Als ITler kann ich die Entwicklung für meine Branche ebenfalls zumindest teilweise mitbestätigen.
Und als absoluter Auto-"User" mit null Ahnung graut es mir vor den nächsten Werkstattterminen (hah, wieder dein 3fach-t-Wort 😍). Hab mir im November extra einen Audi gekauft und den alten Mercedes nach Südosteuropa verkauft. Wenn also was ist, komme ich von München zu euch gefahren, ist mir egal ob ihr Termine habt!
übrigens ist bei schon älteren Mercedes das AGR komplett überwacht. Ganz anders wie im VW Konzern wo es nur indirekt über den Luftmassenmesser gemessen wird
Der Mangel an ordentlichen Fachleuten, die ihre Arbeit auch verstehen, ist überall gegenwärtig! Keiner ist gewillt, sich mit seiner eigenen Materie richtig auseinander zusetzen. Ich raufe mir, in dieser Hinsicht, auch schon seit über 20 Jahren, die Haare!
Eure Idee von der Akademie finde ich Klasse!
Ich komme aus der EDV/IT und habe vor fast 15 Jahren bei uns ein internes WIKI als Wissensspeicher eingeführt, wo jeder fachliche Dinge nachschauen kann und seine eigenen Erfahrungen für andere hinterlassen kann. Auch findet man dort die Ansprechpartner, die sich mit bestimmten Systemen bestens auskennen.
Das ist besonders für neue Kollegen Gold Wert.
Know-How-Transfer ist heutzutage extrem wichtig, darum beide Daumen hoch für Eure Entscheidung zur Akademie!
Und was viele Handwerker nicht verinnerlichen wollen/können, ist, dass eine Fehlersuche im Auto immer mehr in die Richtung geht, wie man im KFZ Fehler sucht...
Ein reines 4G-Video, da freut sich der Vati 😄. Freu mich auf meinen Termin am 07.01. bei euch 👍🏻
Dankeschön für die Aussage, daß die Mechaniker In den Werkstätten nur noch nach den Leitfäden arbeiten, leider ist es In anderen Berufsgruppen genauso 😢. Da wird dan wild ausgetauscht und macht sich unter Umständen das nächste Bauteil kaputt. Hätte man vorher überlegt wie dort der Zusammenhang ist, wäre dem Kunde sehr viel Geld gespart worden. Man bekommt durch solche Leitfäden keine richtigen Fachkenntnisse und Fachkräfte, da das überlegen fehlt😢 deshalb danke für diese Aussage. Weiter so.🤗🤗
Moin erstmal an die Werkstatt die nicht einen Turbolader prüfen kann ( Mechanisch ) aber den Filter nicht im Blick haben,doch der Differenz Druck es doch sagt
Die heutigen Mechaniker werden nur noch an der Dose Ausgebildet / Schweißen, Löten, Drehen wird doch Heute nicht mehr gefordert
Nur zb welche Gewindesteigung hat eine M 10 mm schraube
Das Problem ist ja nicht nur arbeiten nach Schema F ohne technischen Sachverstand sondern das auch noch mit Kapazitätsengpaß.
Ich habe langsam den Eindruck jeder zweite ADAC-Straßenwachtfahrer hat mehr technischen Sachverstand als die typische Markenwerkstatt, weil er einfach viel breiter aufgestellt sein muß, Analogieschlüsse ziehen, , Transferleistungen erbringen. Die eigentliche Frage ist ob so ein unnötigerwechsel einer Turboladereinheit nicht doch einen Gewährleistungsanspruch schafft, wäre interessant wie die Innung solche SCHLECHTLEISTUNGEN bewertet. Nicht an den Pranger stellen ist meiner Meinung nach nicht zielführend, weil wir nicht mehr von bedauerlichen Einzelfällen sprechen sondern von einer systematischen Veränderung (ob vorsätzlich oder bei Accident ist noch eine weitere Fragestellung). Zumindest hinter verschlossenen Türen sollte da untereinander mal Tacheles gesprochen werden. Z.B. mal den Werkstattchef der betreffenden Werkstatt mal off-camera zu einem Kamingespräch laden, vielleicht ist es ja nur Unkenntnis und kein Vorsatz.
Ich wünsche euch allen schöne Weihnachten. Wir sehen uns in der Academy
Guckt mal denn Turbolader an da kommt der Geruch her 🙂
Es ist geil so viel Leistung zu haben wenn man sich das leisten kann ! Aber nur um von A nach B zu kommen reicht zum Beispiel ein Opel Astra F 1,4 ohne AGR 😅
Immer dieses…es reicht mir auch ein alter Opel Astra, um von a nach b zu kommen🫣
Bei einer Frau will man doch auch was ordentliches, um von der Küche bis ins Schlafzimmer zu fahren. Dafür bekommt sie auch einen regelmäßigen Ölwechsel😂
@derglausi1968 naja dann hast du vielleicht die falsche Frau abbekommen! Ich und meine sind happy das wir ihn haben da es ihr erstes Auto war!
@@uwefleischer6148War ja auch nur Spaß und in der heutigen Zeit eigentlich auch am vernünftigsten, da sich die Reparaturkosten im Rahmen halten. Und man kann vor allem auch noch sehr viel selber reparieren
Die AGR-Rate wird doch per OBD überwacht, vielleicht nicht so eng wie gewünscht, aber überwacht.
Wie wird die den per obd (on Board diagnose) überwacht?
Ich war immer der Meinung die wird dank anderen Sensoren, und deren Messwerten kontrolliert.
Aber per obd ist schon sehr stark vereinfacht formuliert.
@motormafia wird die agr Rate heute nicht mehr kontrolliert? Kann ich mir eigentlich teich nich vorstellen, und bei nem 2.0cr tdi wird diese ja bei Euro 5 definitiv überwacht.
Das Injektoren nach 130Tkm kaputt gehen, ist doch eigentlich kein Verschleiß, sondern eher ein Defekt. Das ich dann damit rechnen muss, dass die anderen Injektoren auch alle demnächst kaputt gehen, sehe ich überhaupt nicht so. Bei 300Tkm sieht das ganze natürlich ganz anders aus…da rechne ich damit, dass so nach und nach die Injektoren aussteigen und deshalb tausche ich alle vorsorglich
Bitte übernehmt euch nicht, auch mit den "Investitionen".
"Leidenschaft" wird bei so manchen umgewandelt zu "schafft Leiden" für den Kunden! 🤥😶🌫️😵💫
Schön zu sehen das ihr nicht nur Autos repariert, Stromgeneratoren könnt ihr anscheinend auch oder wurde der getunt.😂 23:25
Gut dass ich Eure Videos angefangen habe zu schauen nachdem ich mittlerweile den 3. A6 4G BiTDI gekauft habe 😂😂😂 Hass-Liebe Voll 🤙 BTW Gibt es wieder die DPFs für die Euro 6 vorrätig? 🤯🫣😵💫
DPF ist/war wieder lieferbar....hab selbst Ende Oktober einen kaufen müssen.😢
@Alukugel-Fan was müsstest bezahlen?
Hast wohl keine Freundin und kannst dein ganzes Geld voll in den BiTdi pumpen, wa😂
Hallo."Ehrlichkeit währt am längsten". In vielen branchen sieht man nun,totallen zusammenfall. Postdenken-handeln,die schule dafür fing vor 20 jahren an.Bin maurer seit 30 jahren,auch da hat viel einzug gehalten.Faul,lernressistent,nicht belastbar,inkompetent,nicht problem suchend,etc...Auch bei vielen architekten,jüngerer generation."Lernen tut man nur durch selber machen". Auch hier in NRW,zeigt es sich deutlich,in allen bereichen.Von sehr vielen yt-channeln,gibt es nur sehr wenige ,die das mal ansprechen. Kritik ist auch ein bischen wahrheit! gruss
wir haben zu danken.
den wagen bringt man mit so einem problem nicht in eine Hinterhof Werkstatt ! selbst ich könnte die scheisse Diagnostizieren und ich bin nichtmal vom Fach :) es wird doch jeder der VAG annimt VCDS haben ! Und 1 und 1 zusammenzählen wird man ja wohl können welche messwerte wichtig sind und wie sie in relation stehen zueinander !
Kurze Geschicht über Mechaniker die keine Ahnung haben. Das Problem besteht nicht erst seit heute. Zirka 2009 bis 2013 war ich öfters bei renomierten Werkstätten und Tunern, mit meinem Motorrad. Keiner dieser Kollegen hat den Fehler gefunden warum die Maschine nicht richtig lief. Alle haben auf die Vergaser gezeigt. Am Ende habe ich die 5 mal selber gereinigt und Teile getauscht und zwischen drin waren die 4 mal bei den spezies. Keiner kam auf die Idee das die gut genug sind das es laufen müßte. Nicht mal der Tuner der genau diese Art von Motoren tuned und aufbaut.
Was war es am Ende? Die Zündung. Hätte ich nicht Steve Morris Videos geschaut und gesehen wie man den Motor entschleunigt über die Zündung bevor er in den Begrenzer rasselt, wäre ich selbst nicht drauf gekommen. Weil ich auch gar nicht das Equipment habe das "Steuergerät" zu testen. Wir haben jetzt 2024. Ich habe die Kiste von 2015 bis 2023 nicht mehr bewegt gehabt aus Frustration.
Die heutigen Mechaniker können Teile tauschen aber nicht mehr reparieren.
Werkstattwagen mit Shadowboards und Belegungskontrolle
Da Lob ich meinen 1.0 mpi. Läuft seit 7 Jahren fehlerlos.
Lol hab ich auch. Die sind wirklich nicht schlecht.
Na von Laufen kann man beim 1.0mpi nicht reden…der Rappelt so vor sich hin😉😉
@@derglausi1968 naja geht so..lol
@@derglausi1968 …dann schlendert er eben seit 7 Jahren fehlerfrei. 🫡
Aber der Kunde wird sich wahrscheinlich kein bi tdi wieder kaufen. ( Erfahrung)
Soll das eigentlich ein Witz sein. Der Wagen hat 130.000 km gelaufen und schon Probleme ohne Ende. Wenn man dann noch in einer weniger kompetenten Werkstatt mit sowas landet, kann man auch mal ein paar tausend Euro versenken, ohne, dass das Problem beseitigt wurde. Das kann es echt nicht sein. Dann lieber nen EA888, der ist ja im Vergleich simpel und robust.
In 10 Jahren hast du dein eigenes Formel1 Team 😅 Motormafia neben McLaren, Aston Martin, Haas, Mercedes und Ferrari 😂😂😂
Also als ich bei euch war wurde mir erklärt das mein agr Software seitig und mechanisch mit einer Platte verschlossen wurde!??🤔
Die Überraschung fürs Team: Porsche-Kinderwagen - tiefergelegt und motorisiert. ;)
Werkstattwagen🎉
Bobbycar Rennen?😂
Hatte einen Zylinderkopfdichtungs Schaden bei meinem C43 5Tausend Euro 💀