Почему Ямаха не сделает двигатель 400 кубических сантиметров, и два тормозных диска на переднем колесе? Вот это был бы отличный мот, купив который новым, не хотелось продавать несколько сезонов. Да еще и ликвиден на вторичном рынке был бы.
Вот, скажите, зачем Вам два тормозных диска? Даже гораздо более тяжелый KTM 690 Duke R с одним диском и суппортом M50 легко перетормаживает любую японскую спортивную шестисотку на гоночном треке. Так что количество дисков - это не главный критерий эффективности тормозов.
абсолютно серьезно...и R3Cup тому подтверждение + все те достоинства, которые перечислил Политрук...от подвесок, до надежности мотора...а, тут еще и цена скоро будет не в активе КТМ))
тоже не понял, типо моты покупают только для гонок на треке и все при выборе упирается в то что стоковая подвеска мота должна держать трековую эксплуатацию🤔
Подскажите пожалуйста, как включить подсветку приборки? В темное время суток не видно скорости((
Как приятно слышать лестные отзывы о своём мотоцикле )
Политрук красиво обосновал все))
Меня подставили!
Сказали, что снимают home video, и дали много денег!
Продался значит?!
Цена где купить?
Гонщиков на первом этапе в Игоре было около 20 человек на старте
Легкий, маневренный, два горшка очень приятно звучат. Для начинающих самое то!
Прошлись по KTM асфальтовым катком))) предвижу бурление говен владельцев дюков и арсишек)))))
Не объективно вы правы)) на R3 много народу пересело, а тут все то же самое как я понял
кто-нить может сказать как он для человека ростом 186 см ?
Будет тесновато 🙂 но просторнее, чем, например, микро Дюк.
@@motorrika микродюк это 390?
И он тоже😁
Отличный мотоцикл для начинающих!
Почему Ямаха не сделает двигатель 400 кубических сантиметров, и два тормозных диска на переднем колесе? Вот это был бы отличный мот, купив который новым, не хотелось продавать несколько сезонов. Да еще и ликвиден на вторичном рынке был бы.
Понять японцев, может только японец))) в каких то вещах, они лидеры, но что-то, просто не поддается анализу))
Вот, скажите, зачем Вам два тормозных диска?
Даже гораздо более тяжелый KTM 690 Duke R с одним диском и суппортом M50 легко перетормаживает любую японскую спортивную шестисотку на гоночном треке.
Так что количество дисков - это не главный критерий эффективности тормозов.
@@RedLineTeam Два таких, как сейчас стоит на R3. А тормозит он плоховато.
А разве высота по седлу не 780? ну мот конечно для первого просто бомба. В сравнении с конкурентами 2 цилиндра все же!
И чем же он лучше ктм? Гоночная трасса, вы серьезно?
абсолютно серьезно...и R3Cup тому подтверждение + все те достоинства, которые перечислил Политрук...от подвесок, до надежности мотора...а, тут еще и цена скоро будет не в активе КТМ))
тоже не понял, типо моты покупают только для гонок на треке и все при выборе упирается в то что стоковая подвеска мота должна держать трековую эксплуатацию🤔
прокатился бы на нем)
Перевертыш на малокубатурник думаю чисто маркетинговый ход, чтобы выудить побольше денег у дурачков , на этом байке она лишняя
Интересный мот мт-03 от ямахи!
бмв 310 дешевле, а тут космос по цене
БМВ на треке отсосет
Слон FM а мне в салоне бээмвэ сказали что у них самая лучшая электроника.
@@Kronik-zf5qz так и есть...Но это не точно...но на треке она не поможет))
Лучший
ценник не самый божеский
Классный мот
Масса мото 168кг
Классный мот