참고로 대구역과 동대구역은 거리가 1.3km로 많이 가까워요. 그리고 서대구-동대구구간은 5.8km정도이니.. 흠.. 뭐라고 해야할지 ㅋㅋ 아 그리고 대구역에서 가장 중간에 있는 곳은 원래 대구도심구간 개통 이전에는 무궁화 정차홈이엿습니다, 근데 대구도심구간 개통과 함께 열차가 통과하는 승강장으로 되었으며 출입 통제이고.또한 지금 대구역 대합실에서 승강장으로 이동하는 에스컬레이터 공사중입니다
대구사람이지만 복합환승센터는 대구시가 가장 일 잘한 것 중 하나~ 전국 다녀봤어도 교통의 편리성은 대구가 젤 짱임! 정치 얘기 싫지만 좀 늦게 개통했어도 보수 정권에서 이것 하나 밀어준건 고맙게 생각함~ 당시 대구시장도 이건 진짜 잘한 것! 대구는 진짜 교통에 진심인 듯ㅋ ㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 지금 복합환승센터 짓고 있는 지역들도 동대구 참고 많이 할텐데 이렇게 완벽하겐 못할 듯. 동대구역에 지하철 통로만 좀 연결해줌 더 완벽할텐데 하는 아쉬움은 있음ㅋ
대구역이 역사가 오래된 역인데, 부지가 저렇게 협소할 리가 없는데... 하는 의구심이 계속 있었는데 비로소 해결되었네요. 구 부산역은 화재로 인해서 어쩔 수 없이 사라졌던 거지만, 대구역은 기존 역사를 별도로 놔두고 새로 역사를 지으면 될 것을 철거해버렸다니... 참 씁쓸하네요. 화본역은 2주 전 금요일(7/26)에 당일치기로 방문했었는데, 생각했던 것보다 역사가 의외로 작아서 놀랐습니다. 대합실에 옛날 사진들이 더러 있는데, 그 사진 일부라도 영상에 첨부했으면 어땠을까... 하는 생각이 드네요.
훗날 동대구역 옆에 동대구역복합환승센터가 들어섰다는걸 생각하면 일찍이 대구중심역인 대구역을 포기하고 동대구역을 대구 중심역으로 발전시킨건 어떻게보면 신의 한 수 그 자체이기도 하네요 ㅋㅋㅋㅋ 만약 대구역이 예전처럼 큰 규모의 역으로 남았다 하더라도 지금의 동대구역복합환승센터 처럼 터미널까지 대구역 옆에 신설되기란 불가능했으리라 여겨지니 정말 몇 십년 앞을 내다본 선구안에 감탄하게 됩니다. ㅋㅋㅋ
2:14에 걸어서 건너갈때마다 기차선로가 있어서 궁금했었는데 대구선이었군요. 5:27대구역가운데에 있는 플렛폼이 항상궁금했었어요. 6:37서대구역오픈날에 가서 구경을 했었는데 비어있는공간이 있었는데 왜인지를 몰랐는데 이레서였군요. 8:16화본역이 없어지는 군요. 완전히 폐쇠하기전에 구경 하러 가봐야겠어요. 저도 현재 대구대표기차역으로는 대구역보다는 동대구역으로 더 많이가요. 동대구역에 이렇게나 많은 열차가다니는줄은 몰랐어요.
서대구역은 대구 서부권 편의를위해 만들었다지만 실제 대명 송현 상인 월배 대곡 화원 사람들은 서대구역 이용안함. 동대구에서 1호선타면 25분이면 상인 도착. 서대구에서 환승하고 택시타고 버스타고 안해요. 저쪽 이용객이 50만될걸요 ? ( 서대구역은 서대구 죽전 본리 달서구청 . 상인 또는 진천 대곡 도시철도 없이는 절반의 역이됩니다 )
사실 1970년대부터 동대구역 중심으로 동대구로를 부도심으로 기획했으며 수성구를 작정하고 밀어주었습니다. 덕분에 범어네거리(2호선 범어역 일대)는 대구의 부촌이 되었고 지금도 학원가, 고급 주택 등이 즐비합니다. 하지만 정작 상업시설은 여전히 도심 반월당, 중앙로역 일대에 몰려 있으며 동대구로라는 도로는 넓게 동대구역을 이어주는 역할만을 할 뿐이랍니다 ㅋㅋ 4호선 건설과 함께 동대구로와 범어역~동대구역 구간의 변화가 다시한번 일 예정인데 도심의 기능을 깎아먹을지 새로운 수성구 상업, 업무지구가 형성될지는 두고 볼 일이겠지요. 대구에서도 유독 수성구 일대가 도로가 넓고 편리한 것은 역시 계획도시였기 때문이었네요. 대구시는 쇠퇴하고 몰락한다는 이미지가 강한 도시였으나, 올해 (이유는 모르겠지만) 출생아 인구가 꽤 증가했고 구미-대구-경산 간 전철까지 개통하면 어느정도 과거의 영광을 되찾을지도 궁금해집니다. 물론 이를 위해서는 태어난 아이들이 성인이 될 때까지 대구를, 더 넓게는 대구권을 대거 이탈하지 않도록 일자리나 인프라가 있어야 할 것이고 또한 구미시, 칠곡군 등 경북 내륙 제조업 벨트가 어느정도 활기를 되찾아야 할 것입니다.. 인프라는 2024년을 기점으로 어느정도 완성 단계에 이르렀다고 볼 수 있으니(4호선 개통만 하면 완벽, 예타면제로 대구산업선이라는 전철도 곧 공사들어감) 이제 내실을 키울 때인데....솔직히 큰 기대는 못하겠네요.
고속버스 시간대가 많이 없어 졌더군요 자가용을 많이 이용해서 그런지 서대구역은 srt운행 한다던데 아직은 가는곳이 불편하죠 고속 터미널은 동대구로 끊고 서대구 고속 터미널이 있는 만평에서 기다리면 탈 수 있는데 인천 가는 노선도 많이 없어 져서 남동생 쪽으로 간 엄마 보러 가기도 힘듭니다 대구를 감싸는게 달성군인데 사문진 주막촌 가보시면 대구 옛날 지도 있으니 참고 하시고요 대구에서 대통령 나오시며 칠곡 일부를 동구로 편입 시켰고 달성군도 편입 되었죠 군위군은 대구시로 편입 된다는 조건으로 공항 들어 오는것을 ok했고요 대구역은 지하철과 옌계하는 조건으로 롯데백화점이 들어 왔는데 지금은 동성로가 쇠퇴하고 동대구역의 신세계백화점이 3층에 연결 되어 있더군요 4층은 복합터미널이 동부,서부,북부 , 남부 터미널 위치 한번 정하고 예전거 그대로 쓰다보니 헤갈릴 수도 있겠네요 저도 시에는 구,동 등으로 쓴다고 배웠는데 달성군이 편입 되며 그 법칙도 사라졌고 대학교도 대구가 커지며 학교 부지 큰 곳으로 가려고 땅싸다고 오라한 경산쪽으로 대학교가 많이 이전 해서 경산은 대박 났죠 교육도시로 아니면 꺼려하는게 더 많이 갔을건데 그예로 칠곡군은 공항 안 하고 물류단지로 거듭 났어요
대구 사람은 아닙니다만 동대구역이 그나마 신천대로를 이용해야 하는 입장에서는 택시도 많아서 편리 했습니다 시외버스랑 비교 하긴 그렇지만 서대구 터미널은 좀 불편했었네요 택시도 잘 없었기에 카카오택시 시절 전에 자주 타고 간 기억을 더듬은것이라 요즘이랑은 비교 하기 어렵네요
대전역처럼 경부선,경전선,동해선 KTX,SRT의 필수 정차역 4:58 동대구-서울경부 고속버스 노선과 경쟁하고 있습니다. (심야에는 버스가 우세) 6:23 서대구-구포 경유 계통이 많은 편입니다. 7:51 원대역 예정지는 공간이 좁고,3호선과 환승난이도가 만만치 않습니다. 8:33 군위군의 편입(2023.7.1) 새의 머리 형상 팔공산에 막혀 있어서 칠곡군을 경유하여 가야 합니다.
광주송정역과 동대구역의 공통점으로는 여러 노선이 만나고 나뉘는 역이라 여러 노선의 열차들을 갈아탈 수 있다는 특징이 있죠. 그런 특성을 감안하여 KTX를 이용하는 역이 된 거고, 바로 옆의 역이었던 대구역은 역의 규모가 줄어들면서 애매모호한 역이 되었다 싶은... 서울역과 용산역은 경부.경전.동해선/호남.전라.장항선 이렇게 뱡향에 따른 역할을 나눌 수라도 있었지 대구역은 용산역이나 수원역보다도 규모가 작아서 지금의 영등포역과 같이 일반열차를 주로 취급하게 되었죠. 나중에 광주에서 대구 사이에 철도가 열리면 광주역과 서대구역의 활용도가 늘어날 순 있죠. 목포에서 광주와 대구를 거쳐 포항으로 가는 열차를 편성할 수 있기도 하고... 군위군이 대구로 편입되었으니 중앙선도 군위역을 대구 북쪽에 있는 역이라는 점을 감안해서 KTX-이음이 필수 정차가 되긴 하겠네요.
역쟁이님 혹시 주식회사 SR가 과거 2018년에 좌석 지정 정기권을 선보인다고 한 이래에 현재까지 왜 좌성 지정 정기권을 선보이지 않고 있는지 알아봐주실 수 있나요? 동시기에 코레일은 정기권이 개편된것 같은데 SR은 그러지 않은 이유도 궁금하구요. SR 회사측 입장이 궁금합니다. 부탁드리겠습니다.
원래는 ktx 정차역이 되어야 하는 대구역이 ktx 무정차하는 이유가 ktx까지 정차하는 시설을 만들려면 역을 확장해야 하는데 이미 대구역 주변으로 개발이 많이 되있어서 주변을 허물어야 하는 상황이었음 그럴 바에 동대구역을 확장하고 ktx 정차역으로 선정하여 오늘날에 이름
![[VLOG_일본2]일본 경찰서에 가다? | 유니버셜스튜디오 |오꼬노미야끼 | 메론 빵 | 져지 푸딩 | 텐동 | 간사이 공항](http://i.ytimg.com/vi/b7Jf1Ol2I7Y/mqdefault.jpg)
📌
이 영상은 한국철도공사(코레일)명예기자 활동의 일환으로 제작되었습니다.
코레일 유튜브 '한국철도TV' 채널 보러가기 youtube.com/@korail_official
참고로 대구역과 동대구역은 거리가 1.3km로 많이 가까워요. 그리고 서대구-동대구구간은 5.8km정도이니.. 흠.. 뭐라고 해야할지 ㅋㅋ
아 그리고 대구역에서 가장 중간에 있는 곳은 원래 대구도심구간 개통 이전에는 무궁화 정차홈이엿습니다, 근데 대구도심구간 개통과 함께 열차가 통과하는 승강장으로 되었으며 출입 통제이고.또한 지금 대구역 대합실에서 승강장으로 이동하는 에스컬레이터 공사중입니다
대구 살아서 예전부터 궁금했었는데 알려주셔서 감사합니다
@@제너시스 헤헷
역쟁이님 예전에 이거랑 비슷한 주제로 올린 영상은 삭제하신건가요?
그것도 볼려고 찾아보니 없는 듯 해서요ㅜ
대구북부터미널은 서구에, 서부정류장은 남구에, 서대구터미널은 북구에... 대구대학교는 경북에, 경북대학교는 대구에... 혼돈의 대구
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
경북대가 생길때는 경상북도 대구시인지라...
서부정류장이 남구로 이전했나요?
예전에는 달서구 두류공원 근처였는데?
@@일론머스캣-z8u 그자리 맞아요~ 두류공원이 달서구와 남구 둘다 끼고 있어요 ㅎ
ㄹㅇ 청대구리
동대구역은 미친교통허브임 ktx 일반열차 고속버스 지하철1호선 광역전철 ㄷㄷ...
⏫◀️
2030년에 4호선도 지나갈 예정
대구사람이지만 복합환승센터는 대구시가 가장 일 잘한 것 중 하나~
전국 다녀봤어도 교통의 편리성은 대구가 젤 짱임!
정치 얘기 싫지만 좀 늦게 개통했어도 보수 정권에서 이것 하나 밀어준건 고맙게 생각함~
당시 대구시장도 이건 진짜 잘한 것!
대구는 진짜 교통에 진심인 듯ㅋ
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
지금 복합환승센터 짓고 있는 지역들도 동대구 참고 많이 할텐데 이렇게 완벽하겐 못할 듯.
동대구역에 지하철 통로만 좀 연결해줌 더 완벽할텐데 하는 아쉬움은 있음ㅋ
백날 ㅈㄹ해봐야 서울미만 잡인데 뭐
어차피 서울 빼고 다 쳐망할 도시고
결국 쳐망할 국가 아님? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@DPRK_President_MoonJaein 한국이 언제 망할 지는 모르지만 이렇게 생각하는 애 인생이 먼저 망해있는 건 확실함
옛날 대구역 되게 멋있네
철거한게 아깝다
일정시대 역이넹,갓본은 위대하다
ㄹㅇ 지금 대구역보다 훨 나은 듯ㅋㅋ
롯데 미안
@@나당-l6s 일본가서 살아라 여기서 살지말고
건축물을 하나의 문화유산으로써 보존해야 한다는 인식이 적어서 그런 것 아닐까요…
일제의 잔재는 철거되는게 맞다.
늘 소중하고 정확한 철도소식을 알기쉽고 정확하게 알려주셔서 고맙습니다 역쟁이 TV의 더욱더 큰활약을 응원 합니다
헐 저 대구 살아서 궁금했는데 이제 알게 되었네요!!! 영상 올려주셔서 정말 감사합니다!!!!ㅠㅠㅠ
그리고 동대구역 앞에는 신세계의 단일건물 최대 크기의 백화점도 있습니다.ㅋ
방대한 자료 수집과 명쾌한 해설. 유익한 정보 고맙습니다.
동대구역은 대구/경북지역의 철도역 중에서 가장 크며, 전국에서도 서울역 다음으로 크죠
@@심수용-x5o 진짜요? 부산역보다 커요?
@@yyoonyeon부산역은 별로 안 커보이던데요?
@@Daegu_hyuni8787 동대구역 근처 살고 부산 자주 가는데 동대구역이 크다는 생각은 안 해 봤어요 근데 부산역 맞이방이 되게 커서 그런가 봄
@@yyoonyeon 뭔가부산역은 뻥뚤린천장이있어서 그런것같네요ㅎ 플렛폼 길이가 동대구역은 어마어마하죠..공항같음 16번까지있었나..
수성구에 있는것들이 많이 살아서 키운것임
대구의 중심역 대구역X 동대구역O
광주의 중심역 광주역X 광주송정역O
부산의 중심역 부산역x 도시철도 서면역o
@@라파에리 부산역 쪽도 꽤 번화가던데. 관광객 바글바글 하고
@@라파에리 부전역도 거기서 확장 못할겁니다.
물론 부전역이 부산역보다 부산시민들의 입장에서는 더 좋습니다.
그래서 부전역에서 지하공사해서 만드려고 했는데 부산광역시에서 협조를 안해준다는 이유로 계획이 중단된걸로 알고있어요.
@@라파에리그렇게따지면 일부 대구사람한테도 대구역이 더 유리함
@@라파에리 기차역 기준으로 봐야할거 같음. 예시들도 죄다 기차역이라..
대구 사는데 너무 유익한 영상이었어요
감사합니다 :)
동대구역의 성장, 그리고 대구역의 침체는 붙어있는 롯데백화점의 침체와도 연결되더라구요.
대구,동대구역 가봤는데 왜 대구역이 통과했는지 알겠는데 감사해요😊
그리고 아쉽게 화본역이 폐역되는게...ㅠㅠ😢
오는 기차는 없어도 관광지로 활용되겠죠
대구 동대구 서대구 말고 또 어디지? 했는데 아..군위가 이제 대구구나
대구 토박이로 살면서도 한번도 궁금해해본적 없는 내용을 알게되서 신선하네요. 어릴떄부터 동대구역이 대구의 메인역인게 너무나 당연해서 한번도 의문을 가져본적이 없었던거같은데...재밌음.
대구역이 역사가 오래된 역인데, 부지가 저렇게 협소할 리가 없는데... 하는 의구심이 계속 있었는데 비로소 해결되었네요. 구 부산역은 화재로 인해서 어쩔 수 없이 사라졌던 거지만, 대구역은 기존 역사를 별도로 놔두고 새로 역사를 지으면 될 것을 철거해버렸다니... 참 씁쓸하네요.
화본역은 2주 전 금요일(7/26)에 당일치기로 방문했었는데, 생각했던 것보다 역사가 의외로 작아서 놀랐습니다. 대합실에 옛날 사진들이 더러 있는데, 그 사진 일부라도 영상에 첨부했으면 어땠을까... 하는 생각이 드네요.
역시 역쟁이님 정보가 유용합니다. 왜 동대구역이 대구의 중심역이 됐는지 오늘 처음 알았습니다. 😊
현역 시절 자대가 대구였는데, 늘 편하게 이용했던 동대구역.. 교통 접근성이 정말 끝내줬습니다.
저도 현역 자대가 영천이라 항상 동대구로 갔었죠
@@저녁드셨어요 엇 저도 영천에서 근무했는데 반갑습니다 ㅋㅋ
50사단...??
동대구역 안마방 어떤가요?
@@ghvccjhhn4236 느그애비한태 물어보셈
이런 좋은 콘텐츠를 볼 수 있어서 완전 럭키비키네요
훗날 동대구역 옆에 동대구역복합환승센터가 들어섰다는걸 생각하면 일찍이 대구중심역인 대구역을 포기하고 동대구역을 대구 중심역으로 발전시킨건 어떻게보면 신의 한 수 그 자체이기도 하네요 ㅋㅋㅋㅋ 만약 대구역이 예전처럼 큰 규모의 역으로 남았다 하더라도 지금의 동대구역복합환승센터 처럼 터미널까지 대구역 옆에 신설되기란 불가능했으리라 여겨지니 정말 몇 십년 앞을 내다본 선구안에 감탄하게 됩니다. ㅋㅋㅋ
동부정류장이원래 신세계맞은편이엇습니다
그걸 선구안이라고까지 포장해버리면….
동부정류장은 신세계 복합 환승센터에서 거리가 좀 떨어져 있었어요.
신세계 맞은편은 한진과 다른 고속사 터미널 이었음요.
대구역은 이제 역사속으로 사라질듯..
서대구역도 마찬가지
@@제워니-b5l서대구역른 달서구 인구 때문에 오히려 더 커졌습니다. 대구도 90,2000년도에 달서구쪽으로 뻗어 나가는게 2010년도부터는 동대구에서 시지 경산 하양쪽으로 계획도시 뻗어져 나가면서 옆으로 길어졌죠
동대구역에 대해 잘알수있는 영상이네요.
동대구역에 신세계 백화점도 크게 있어서 사실상 무적이다
@@권오훈-m3h 신세계가 백화점건설조건으로 동대구역건설 기부체납 대구역은 롯데가 같은조건으로 기부체납
옛 대구역이 저렇게 사라진 게 너무 안타깝네요ㅠㅠ
2:14에 걸어서 건너갈때마다 기차선로가 있어서 궁금했었는데 대구선이었군요.
5:27대구역가운데에 있는 플렛폼이 항상궁금했었어요.
6:37서대구역오픈날에 가서 구경을 했었는데 비어있는공간이 있었는데 왜인지를 몰랐는데 이레서였군요.
8:16화본역이 없어지는 군요. 완전히 폐쇠하기전에 구경 하러 가봐야겠어요.
저도 현재 대구대표기차역으로는 대구역보다는 동대구역으로 더 많이가요. 동대구역에 이렇게나 많은 열차가다니는줄은 몰랐어요.
서대구역은 대구 서부권 편의를위해 만들었다지만 실제 대명 송현 상인 월배 대곡 화원 사람들은 서대구역 이용안함. 동대구에서 1호선타면 25분이면 상인 도착. 서대구에서 환승하고 택시타고 버스타고 안해요. 저쪽 이용객이 50만될걸요 ? ( 서대구역은 서대구 죽전 본리 달서구청 . 상인 또는 진천 대곡 도시철도 없이는 절반의 역이됩니다 )
그전에 새마을호 열차도 동대구역만 정차했습니다.
본가가 수성구인지라 KTX덕을 많이 보는데....정말 근 10년 이상 동대구역에서 공사를 안하는걸 본 것이 드물었던 듯 합니다. 이젠 추억이네요.
동대구역에서 내리는게 맞음 너무 복잡함 대구역에서하면
접근성도 그렇고 대구역보단 동대구역쪽이 상권이 좋으니깐 대구역쪽은 좀 주변이 썰렁함
경산역에 뭘 저리 만드나햇는데 광역철도를 만들려고 만드는거였군요 궁금증이 풀렷네요 ㅋㅋ
인구제일 많은 달성군, 달서구사람들이 너무 불편함. 그렇다고 서대구역이 가까운것도아님. 예전에 서울서 집에올라면 동대구역내려서 1호선타고 또 월배까지… 달성군 사람들은 1호선 종점가서 또 버스도 타야하지 ㅠ 서대구역 포지션이 흠..아직은 애~매함
공감가네요
원래 순환선 4호선이 서대구역.두류역 잇는거였는데 홍준표가 엎어버림ㅠㅠ
트램만 폐지하면 됐지 왜 멀쩡한 노선까지 바꿔 버렸는지 저 영감탱 노이해임다ㅜ
권영진은 그래도 서쪽 발전에 힘 많이 썼는데
어휴 수성구시장 홍.준.표
@@Daegu_hyuni8787
홍준표는 부자라 기득권의 대표주자임.
수성구 발전에만 치우치지 죽어도 서구발전엔 관심없음
@@Daegu_hyuni8787근데 잘한거기도 함. 재정적자가 너무 크다보니.. 오히려 그만큼 대구에 기업이없어 나중을 보면 엄청 손해에요.
달성살면서 교통불편한거는 당연히 알고있는거아님? 집값에 반영되어있잖아
동대구역은 서울역다음으로
큽니다 여객수도 서울역다음으로
많습니다
안쓰는 지하환승통로를 지금이라도 재정비해서 뚫리게 해놓으면 좋겠네요. 서대구역은 외딴 곳에 뚝 떨어져있으니 버스타고가서 상관없다만 대구역이랑 동대구역은 지하철에서 내려서 광역철도 갈아타는데 너무 시간이 오래 걸릴거 같네요.
사실 1970년대부터 동대구역 중심으로 동대구로를 부도심으로 기획했으며 수성구를 작정하고 밀어주었습니다. 덕분에 범어네거리(2호선 범어역 일대)는 대구의 부촌이 되었고 지금도 학원가, 고급 주택 등이 즐비합니다. 하지만 정작 상업시설은 여전히 도심 반월당, 중앙로역 일대에 몰려 있으며 동대구로라는 도로는 넓게 동대구역을 이어주는 역할만을 할 뿐이랍니다 ㅋㅋ
4호선 건설과 함께 동대구로와 범어역~동대구역 구간의 변화가 다시한번 일 예정인데 도심의 기능을 깎아먹을지 새로운 수성구 상업, 업무지구가 형성될지는 두고 볼 일이겠지요. 대구에서도 유독 수성구 일대가 도로가 넓고 편리한 것은 역시 계획도시였기 때문이었네요.
대구시는 쇠퇴하고 몰락한다는 이미지가 강한 도시였으나, 올해 (이유는 모르겠지만) 출생아 인구가 꽤 증가했고 구미-대구-경산 간 전철까지 개통하면 어느정도 과거의 영광을 되찾을지도 궁금해집니다. 물론 이를 위해서는 태어난 아이들이 성인이 될 때까지 대구를, 더 넓게는 대구권을 대거 이탈하지 않도록 일자리나 인프라가 있어야 할 것이고 또한 구미시, 칠곡군 등 경북 내륙 제조업 벨트가 어느정도 활기를 되찾아야 할 것입니다.. 인프라는 2024년을 기점으로 어느정도 완성 단계에 이르렀다고 볼 수 있으니(4호선 개통만 하면 완벽, 예타면제로 대구산업선이라는 전철도 곧 공사들어감) 이제 내실을 키울 때인데....솔직히 큰 기대는 못하겠네요.
대구역 근처에 동성로가 있지만.. 동대구역에 KTX, SRT가 서면서 동대구역근처에서 노는사람들이 많아짐.. 요즘 핫한곳중 한곳이 됨...
8:22 수도권 연천역에서 볼 수 있는 급수탑 유적이 여기에도
지하1층 대합실은 광역철도 개통하면 사용가능해지려나요? 공간이 너무 아까운데
20년전 군 입대할때 춘천역에서 내렸은데 깜짝 놀랐던 기억나네요
뭐 이런 동네가 있나 생각 했어요
어쩐지 목적지는 같은데 사람들이 전 역에서 다 내리더라고요
고속버스 시간대가 많이 없어 졌더군요
자가용을 많이 이용해서 그런지
서대구역은 srt운행 한다던데 아직은 가는곳이 불편하죠
고속 터미널은 동대구로 끊고 서대구 고속 터미널이 있는 만평에서 기다리면 탈 수 있는데 인천 가는 노선도 많이 없어 져서 남동생 쪽으로 간 엄마 보러 가기도 힘듭니다
대구를 감싸는게 달성군인데 사문진 주막촌 가보시면 대구 옛날 지도 있으니 참고 하시고요
대구에서 대통령 나오시며 칠곡 일부를 동구로 편입 시켰고 달성군도 편입 되었죠
군위군은 대구시로 편입 된다는 조건으로 공항 들어 오는것을 ok했고요
대구역은 지하철과 옌계하는 조건으로 롯데백화점이 들어 왔는데 지금은 동성로가 쇠퇴하고 동대구역의 신세계백화점이 3층에 연결 되어 있더군요
4층은 복합터미널이
동부,서부,북부 , 남부 터미널 위치 한번 정하고 예전거 그대로 쓰다보니 헤갈릴 수도 있겠네요
저도 시에는 구,동 등으로 쓴다고 배웠는데 달성군이 편입 되며 그 법칙도 사라졌고 대학교도 대구가 커지며 학교 부지 큰 곳으로 가려고 땅싸다고 오라한 경산쪽으로 대학교가 많이 이전 해서 경산은 대박 났죠 교육도시로
아니면 꺼려하는게 더 많이 갔을건데
그예로 칠곡군은 공항 안 하고 물류단지로 거듭 났어요
화본역 보여주면서 대구에 무슨 간이역? 했는데 군위가 대구였구나..ㅋㅋ 그나저나 영상 주제가 옛날부터 궁금했는데(대구역이 더 가까움 ㅜ) 해소됏네요ㅎㅎ
대구권 광역철도 노선명은 "대경선"으로 확정이 났어요 ㅎㅎ
이거 진짜 미스테리했어요
지금 집이 중리동인데 갈때는 시간 맞춰 서대구역 탔다고 해도 올때는 널널하게 오지 않는 이상 동대구역 밖에 선택지가 없음...... 서대구역도 정차 횟수 좀 늘어났으면
무더위조심하시구 즐거운주말보내세용~~~~~~~~~~~~~~~~
좋은 하루 되세요!
@@gurorapid 네감사합니다~~~~~
화본역 이쁘네요 사진 찍기 좋을듯
대구 사람은 아닙니다만
동대구역이 그나마 신천대로를 이용해야 하는 입장에서는
택시도 많아서 편리 했습니다
시외버스랑 비교 하긴 그렇지만
서대구 터미널은 좀 불편했었네요
택시도 잘 없었기에
카카오택시 시절 전에 자주 타고 간 기억을 더듬은것이라
요즘이랑은 비교 하기 어렵네요
동대구역은 바로 옆에 웅장한 신세계백화점이 있어서 여행객들 휴식이나 먹거리, 눈요기, 교통편이 굉장히 편리함. 그에 반해 대구역 주변 동성로 상권이나 롯데백화점은 장사 안되고 굳이 그 동네 갈 이유가 없어서 망했음
수원역 처럼 전철개통하면 대구역 지하 열지도.
대구역자리는 환승복합센터 건설이 불가능한 자리. 안그래도 오전 10시이후에 대구도심 교통량이 많아져서 거기에 버스 열차 연계까지 한다면 ㄷㄷ
사는 곳은 대구지만 경산역이 더 가까워서 자주 이용하는데요, 광역철도 생기는 건 참 좋네요 ㅎㅎ 자주 이용할 듯..
그리고 왜 동대구역,대구역에 환승통로는 설치안하는건지 궁금합니다
일반선로 밑으로 환승통로 만들어야 되는데 현재는 대구시에서 추진 안하고 차후에 계획하겠다는 대구시 답변이 있었습니다
@@대구김성우-r3b 신도림역 가보니 환승통로 규모가 어마어마하더라구요
노선은 다르지만 대전역(동구/경부선)이랑 서대전역(중구/호남선)의 건설계획 및 개통에 대해서도 설명해주세요.
대구는 시외버스터미널도 이름만 보고 위치 추정하면 안됨.
서부정류장: 남구
남부정류장: 수성구
북부정류장: 서구
동부정류장: 그나마 동구. 지금은 남부, 동부, 고속버스터미널이 동대구터미널로 통합되서 남부 동부는 없어짐
화본역을 가보니 풍경이 아름답던데 관광 인프라 차원에서 유지하는게 좋을것 같은데 폐역이라 아쉽네요
1:07 와 이걸 철거했다고?? 안전때문에 철거했는진 모르겠지만 겁나이쁜데.. 보수로 어케 안됐나??? 역사적보존가치가 상당한데 아쉽네
광역시 허부역이면 폭300미터는 필요함. 야구장 2개규모
거대한 신세계 백화점이 생기면서 더 이용객이 많아진 것같기도..?! 시설이 진짜 편하고 좋긴함..
서대구역 주차 문제 해결해야함
서대구역 주말에 가면 주차하는데 한시간이상 걸림
사설주차장도 없고 개판임
대전역처럼
경부선,경전선,동해선
KTX,SRT의 필수 정차역
4:58 동대구-서울경부 고속버스 노선과 경쟁하고 있습니다.
(심야에는 버스가 우세)
6:23 서대구-구포 경유 계통이 많은 편입니다.
7:51 원대역 예정지는 공간이 좁고,3호선과 환승난이도가 만만치 않습니다.
8:33 군위군의 편입(2023.7.1)
새의 머리 형상
팔공산에 막혀 있어서
칠곡군을 경유하여 가야 합니다.
연말에 7,45 그선이 ~너무 기대됩니다
1:13 사진의 대구역 북쪽 칠성동에서 53년에 4$ 김영철 선생님이 탄생하셨습니다.
올해 72세
그렇게 해서 [서대대부]가 아닌 [서대동부]가 되었네요. 옛대구역도 지금의 옛서울역처럼 문화재로 남았으면 좋았을 것 같은데 아쉽네요 ㅠ (처음 지어진 역사는 아프겠지만 ㅠㅠ)
대구역에도 두대중 한대는 세워야
대구 중심부가 살아납니다
창원시에도 세군데 있는건가요
동대구역 아파트 거주자들 입에 거품 물고 반대해서 안되요. 사람 ㅅㄲ들이 아닙니다. 여기도 몰려와서 ㅈㄹ하는거보세요. 동대구역 주변에 뭐가 있다고 거기가 번화가네 뭐네
참고로 구 대구선 일부분을 대구1호선 하양연장에 사용했다고 합니다
고모역은 전에 없어졌나요? 언급이 없는거 보니.
폐역은 아니지만 열차는 정차하지 않습니다 영상에는 열차를 이용할수 있는 역만 소개했어요!
옛날 역사나, 청사들을 보면 철거한게 아쉬울 따름.... 멋대가리 없는 콘크리트 역으로 다시 만든건 이쁘지도 않고... 결정적으로 새로 만들어진곳도 지금보면 너무 낡았음
그나저나 서대구역은 주차공간이 너무 협소해서 토요일같은 경우는 1시간 일찍 도착해도 주차를 못 하는 경우가 많아요. 그런데 광역 철도까지... 벌써부터 걱정이네요 ㅠㅠ
@@고등어갈치 서대구역 네거리 지금 주차장 공사중입니다.
위치를 보면 동대구역이 더 좋죠. 분기하는 지점도 동대구 이후에 하는 것이니까요.
옛날 대구역도 서울역처럼 박물관 형태로 있었다면 좋았을텐데 아쉽네요 ㅠ
대구역이 예전부터 새마을호도 많이 안섯죠...
창원ㅡ마산역같이 가깝죠ㅋㅋㅋ
8:45 전철화 완료는 언제쯤 될까요?
항상 궁금했는데
대프리카라도 난 내고향 대구가 너무 좋다^^
대구는 동대구역 그 주변쪽이 좋아요
설명 되게 잘 해주시네요 웬만한 철덕? 들보단 낫네
칭찬 감사합니다!
광주송정역과 동대구역의 공통점으로는 여러 노선이 만나고 나뉘는 역이라 여러 노선의 열차들을 갈아탈 수 있다는 특징이 있죠. 그런 특성을 감안하여 KTX를 이용하는 역이 된 거고, 바로 옆의 역이었던 대구역은 역의 규모가 줄어들면서 애매모호한 역이 되었다 싶은... 서울역과 용산역은 경부.경전.동해선/호남.전라.장항선 이렇게 뱡향에 따른 역할을 나눌 수라도 있었지 대구역은 용산역이나 수원역보다도 규모가 작아서 지금의 영등포역과 같이 일반열차를 주로 취급하게 되었죠.
나중에 광주에서 대구 사이에 철도가 열리면 광주역과 서대구역의 활용도가 늘어날 순 있죠. 목포에서 광주와 대구를 거쳐 포항으로 가는 열차를 편성할 수 있기도 하고... 군위군이 대구로 편입되었으니 중앙선도 군위역을 대구 북쪽에 있는 역이라는 점을 감안해서 KTX-이음이 필수 정차가 되긴 하겠네요.
작정하고 넓게 지어놓은 곳이라 다른 역들이랑 비교하면 플랫폼 폭이 진짜 무지막지하게 넓지 수도권의 거의 2배
대학때 어디 놀러갈때 대구역 광장에 모여서 가던 기억이 나네요
대구에서 부유층 교육 학군 좋은 곳은 수성구 입니다.
대구판 한남동/강남이라고 해야지요.
이 수성구와 가까운 역이 동대구역입니다.
그러면 동대구역이 왜 사람많고 발전했는지 보이지요…
달빛철도를 빨리 조성하여 일반열차들만 다니는 광주의 중심역 광주역과 대구의 중심역 대구역에 ITX열차타고 다닐수있는날이 왔으면 좋겠습니다. 두 지역의 공통점이라면 북구라는 사실.
와 광역철도 ㄹㅇ편할듯 경산에서 구미까지 바로 연결이라니
역쟁이님 혹시 주식회사 SR가 과거 2018년에 좌석 지정 정기권을 선보인다고 한 이래에 현재까지 왜 좌성 지정 정기권을 선보이지 않고 있는지 알아봐주실 수 있나요? 동시기에 코레일은 정기권이 개편된것 같은데 SR은 그러지 않은 이유도 궁금하구요. SR 회사측 입장이 궁금합니다. 부탁드리겠습니다.
이 부분은 Srt에 직접 여쭤보시는게 더 빠를것 같아요😂
동대구와서 다음기차 기다리는데 이영상이 뜨네 ㅋㅋㅋㅋ
원래는 ktx 정차역이 되어야 하는 대구역이 ktx 무정차하는 이유가
ktx까지 정차하는 시설을 만들려면 역을 확장해야 하는데
이미 대구역 주변으로 개발이 많이 되있어서 주변을 허물어야 하는 상황이었음
그럴 바에 동대구역을 확장하고 ktx 정차역으로 선정하여 오늘날에 이름
정확히는 영상에 언급했던대로 옛날 부지 면적대로라면 KTX 정차도 가능했겠지만 동대구역으로의 기능 이전 및 대구역 부지의 축소로 정차가 힘들어졌다고 보는게 맞을 듯 합니다.
롯데백화점 입점이 오히려 대구역 발전을 저해하게 된 요인이 된거일수도
롯데백화점 내에 롯데시네마 있었는데 몇년전에 없어져서 아쉽더라고요😢
@@최쩡이-j6y 맞아요 어릴때 많이 갔었는데 대구역에 있어서 교통도 나쁘지 않은데 말이죠. 저희 부모님이 몇년전 대구역 롯데시네마에 가서 영화를 봤는데 나중에 알고보니 그날이 마지막 날이었다고 했었던 기억이 있네요.
대구역에 입점한 롯데백화점은 거의 상권이 죽었고 동대구역 바로 옆 신세계백화점은 전국 백화점 매출 5~6위에 경북,경남 사람들도 동대구역 신세계백화점 와서 쇼핑하고 동대구역 일대가 지금 대구에서 젤 번화한 상권이 되었음
열차 탈 일이 없어서
고속열차는 두번 타보고 (부산왕복) 대구역뒤편에
살면서 서대구역은 말로만 들었지 가본적도 없고
지하철도 1호선 한번 타보고 3호선 두번 탄게 전부.
자가용 끌고 다니는 분들 대부분 비슷할것으로 생각.
대구빼고 소도시밖에 없는 경북에선 동대구기차 시외버스를 바로 환승할수있게 만들어놓은건 신의한수 경북의지역특성상 동대구가 커질수밖에 없음
동대구역은 전국에서 가장 많은 열차가 서지만 경부선 만큼은 2위인 역입니다. 그 이유는 대전역 시종착 열차가 있기 때문에..
사곡역 정차 횟수도 늘어나면 좋을 것 같아요. 언젠가부터 사곡역이 1일 1회 정차하는 것으로 바뀜 ㅠㅠ
여긴 광역전철이 생기면 자주 운행할것으로 보입니다 :)
그런데 군위군은 대구광역시에 편입되었다지만, 자치구 지역으로 가려면 경상북도 칠곡군을 거쳐야 함.. ㅋ
굳이ㅠ부계로 안가고
급행9번은 군청으로 9-1은 하루3번 다녀요
화본역 급수시설에 예쁘다고 가봤는데 근처 리틀 포레스트 촬영한곳과 가까웠는듯
ktx서대구역에서 정창해서 더좋음. 근데 동대구역보다 많이 없음
있는 사람들이 수성구에 있으니 당연.
서대구역이 나중에 생길 광주 대구라인 철도덕분에 생긴걸로 알고있었는데 아닌가보군요?
서대구역 정차는 달빛내륙철도와는 사실 별개였답니다 달빛내륙철도가 뒤 이어서 확정된것이죠!
오오 오늘 마침 대구 들러서 대구역, 동대구역 보고왔는데 이런 영상이 뜨네요ㅋㅋㅋ
오늘 보고 온 동대구역과 대구역에 대해 좀 더 자세히 알 수 있는 영상이었습니다 늘 퀄리티 높은 영상 감사합니다
서대구역ktx늘릴 필요가 있음. 표 구매가 동대구역보다 훨 어려움
서쪽 사는 입장에서 동대구역 지하철 타고 갈 시간이면..
차 타고 대전 지날거 같음..
ㅡㅡ 너무 멀다 ㅡㅡ
아니 근대문화유산을 화재나 625때 폭격맞은거도아나고 그냥 철거한거임?
네 ㅠㅠ 지하차도 건설하면서 규모가 축소되고 결국 새로 지었다합니다. 이 새로 지은 역사도 세월이 지나 헐고 2003년 완성한게 지금의 롯백이 있는 대구역사죠
중앙선폐선부지에 광역철도 굴리는건 어떨까요?
영천~군위 광역철도
대구역주변에는 돈나올구멍이 없고 동대구역 근처가 돈되니깐....
동대구역 가면 신오사카역 느낌이 남 ㅎㅎ
서울역에서 대구역까지 막차인 완행 야간열차 탔는데 8시간 넘게 걸려 아침에 도착했던 게 떠오른다. 어린이는 50% 할인된 '반표'로 끊어줬는데 당시(1975년?) 410원이었나? 개찰 때 찝혀나간 홈을 자꾸 손끝으로 만지작거렸던...
👍