@@user-hy9eq1eq2t OBD-II 블루투스 동글과 페어링한 스마트폰에 볼트EV 전용 PID 데이터를 불러들인 OBD-II 해석 앱 (안드로이드용 Torque Pro, iOS용 EngineLink LE 등)을 실행해서 확인하는 건 가능합니다만... 사전 지식이 없는 상태에서 접근하기는 좀 까다롭습니다.
제 볼트도 얼마전 배터리교체 받았습니다. 받는김에 에어컨호스 금간것도 보증수리 교체하고 여기저기 묵은 잔고장들 잡았는데 거기에 블박보조배터리 장착하고 몇몇 소소한 작업들을 직접 했네요. 스피커도 교체하려고 사놓고.. 하나 질문드릴게 있는데 블박보조배터리 용량이 충분치않아 따로 전압컷회로를 달아서 12V배터리 용량도 일정선까지 끌어쓰려고 하는데 OBD2 토크프로 이용하면 시동꺼짐 상태에서 12V 배터리의 용량변화 데이터도 쭈욱 뽑을 수 있을까요? 전압컷을 어느정도로 잡아야될지 데이터가 필요해서요.
볼트, 블레이져, 이쿼녹스 캐딜락의 리릭 정도 보이긴 하는데 언제 나올지 모르겠네요 시간이 너무 걸립니다 ㅠㅠ 마음먹고 리릭을 사고 싶긴한데 너무 비싸기도 비싸고 차도 너무 크네요 그냥 푸념한번 해봅니다 ㅎㅎ 저도 얼티엄플랫폼 차량 사려고 계속 생각중이거든요 ㅎㅎㅎ@@-w-
![⚡🚗 전기차 사기 전에 꼭 보세요! | 전기차 오너가 말하는 장단점 | 이런 분들은 전기차 절대 사지 마세요 ❌ [UCC미누키]](http://i.ytimg.com/vi/Aim7kY3Uk1U/mqdefault.jpg)
![전기차 18만km 타고 느낀 점. 유지비? 고장? 수리비? [쉐보레 볼트ev]](http://i.ytimg.com/vi/Bb5S6xbkXrY/mqdefault.jpg)
아니..선생님 이걸 도대체 어떻게 만드신겁니까. 대단하시네요. 구독박고 갑니다
구독 감사합니다. 데이터 수집을 꾸준히 해서 분석하고 있습니다.
진짜 집요함의 끝판왕 ㄷㄷㄷ
와, 이런 게 진짜 정보지... 잘보고 갑니다
감사합니다.
아니 센세...... 진짜 데이터분석 미쳤습니다. 좋댓구알 꾹꾹!!
구독해 주셔서 감사합니다. 자료 수집을 잘 해놓으면 나중에 분석하기가 편해지네요.
자료 정말 좋네요 ㅎㅎ 감사합니다 기자보다 낫습니다!!
감사합니다. 데이터 수집 계속하고 있습니다.
그 유명한 웨슬리님을 여기서 직접뵈네요...전기차 정보 감사히 잘 보고 있습니다.
반갑습니다!
데이터 수집 가공이 대단하시네요
좋은 정보 많이 보고 갑니다!
시청해 주셔서 감사합니다.
실 소유 운행 테이타가 어떤 유튜브 보다 신뢰가 정말로 많이 갑니다. 귀한 정보 감사하면 전기차 구입전에 많은 도움이 되었습니다.
시청해 주셔서 감사합니다. 계속 데이터를 정리해볼 예정입니다.
퀄 무쳤다... 좋아요 남깁니다...
감사합니다.
1년에 2만5천 탄다면 전기차가 맞겠군요 저같이 차 두대로 6천 타는 사람에게는 아직 인거 같습니다 한 십년뒤 고려해야겠어요 정말 꼼꼼하고 완벽한 정리 잘보고 갑니다
네, 주행거리가 짧으면 경제성 관점에서 장점을 살리기 힘들기는 합니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
정말 잘 보고 갑니다 ㅎ 구독 박았습니다!
구독 감사합니다!
🎉안전하고 행복한운전하세요. 🙏👍
감사합니다.
2분 최소 배운 분. 감사합니다
감사합니다.
와... 잘봤습니다.
도움 많이 됐습니다 구독박고갑니다
감사합니다.
전기차 까페의 그 웨슬리님이시군요...
네, 맞습니다. 반갑습니다.
유용합니다
감사합니다.
와 교수신가요?ㄷㄷㄷㄷ추천하고가요
교수까지는 아닙니다만 종종 강의는 합니다. 추천 감사합니다.
6년째 볼트타지만 조향계통 구동계통 문제만 빼면 정말 좋은 차라고 생각됩니다.... 이번에 샤프트 와셔 교체해야해서 또 돈깨지겠네요
동감합니다. 잘 고쳐지길 바랍니다.
진짜.. 이 데이터를 어떻게 모아서 자료를 만드는지가 더 신기한 영상...
노하우 공유 좀...
OBD-II 포트에서 나오는 데이터를 매번 수기로 스프레드시트에 기록하면 자동 계산이 되도록 짜놨습니다.
정말 성격 이 꼼꼼하신것같아요
중고 ev / xm3/qm6lpg /골프 구매생각중인데 도움많이 받았어요
구형이지만 배터리교환받은 ev사는게 가장현명한것같네요 ㅎ
감사합니다.
배터리성능은 어떻게알고 그래프로 나타내신건가요?
탈 때마다 OBD-II 포트에서 출력되는 배터리 용량 데이터를 기록하고 있습니다..
@@-w- 저는 중고로 구입예정인데 사기전에 성능먼저 알수잇는방법도 잇을까요?
@@user-hy9eq1eq2t OBD-II 블루투스 동글과 페어링한 스마트폰에 볼트EV 전용 PID 데이터를 불러들인 OBD-II 해석 앱 (안드로이드용 Torque Pro, iOS용 EngineLink LE 등)을 실행해서 확인하는 건 가능합니다만... 사전 지식이 없는 상태에서 접근하기는 좀 까다롭습니다.
이래서 엑셀이 필수인가 봅니다 ^^;
아 근데 하나 궁금한게 집밥이 없어도 운용하는데 큰 어려움은 없을까요?
@@sven6077 평소 이용하는 동선에 충전기가 있다면 괜찮을 수 있습니다. 저는 단가 때문에 아파트에 있는 충전기를 안 쓰고 마트와 같은 외부 충전기만 쓰다시피 합니다.
@@-w- 답변 감사합니다.
감속기 오일은 교환 안하시나요?
전 몃일전6만키로대에 갈았습니다
교체 계획은 현재 없습니다. 이상 증세도 없고요.
제 볼트도 얼마전 배터리교체 받았습니다. 받는김에 에어컨호스 금간것도 보증수리 교체하고 여기저기 묵은 잔고장들 잡았는데 거기에 블박보조배터리 장착하고 몇몇 소소한 작업들을 직접 했네요. 스피커도 교체하려고 사놓고..
하나 질문드릴게 있는데 블박보조배터리 용량이 충분치않아 따로 전압컷회로를 달아서 12V배터리 용량도 일정선까지 끌어쓰려고 하는데 OBD2 토크프로 이용하면 시동꺼짐 상태에서 12V 배터리의 용량변화 데이터도 쭈욱 뽑을 수 있을까요? 전압컷을 어느정도로 잡아야될지 데이터가 필요해서요.
OBD-II 포트에서 12V 배터리 전압 볼 수 있습니다. 제가 차에 달아놓은 OBD-II 연결 모니터에서도 12V 전압 실시간으로 나오도록 해놨습니다.
@@-w- 전압 자체보다는 전압 변동상태에 대한 누적데이터가 필요해서 그렇습니다. 마침 알리에 별도로 파는 12V배터리 체크기에 요 기능이 있어서요.
이걸 따로 주문할까 아니면 OBD2 스캐너를 장착할까 둘중에서 생각중입니다.
@@gurmiro 스캐너에 로그 기능이 있다면 그걸 활용하는 방법도 있겠군요.
24년 3월 현재 18,19년식 볼트가 구매가치가 있을까요????
느린 급속 충전 속도를 감수할 수 있다면 어느 정도 가치는 있다고 생각합니다.
다음 전기차는 어떤 것을 사고 싶으신지요?? 전기차 고민중인데 마음에 드는 차가 잘 안보이네요
일단은 GM에서 나올 울티움 플랫폼 기반 차량들 보고서 생각해보려고 하고 있습니다. 볼트도 울티움 플랫폼으로 개선해서 추후 내놓겠다고 공식 발표도 되었고 말이죠.
볼트, 블레이져, 이쿼녹스 캐딜락의 리릭 정도 보이긴 하는데
언제 나올지 모르겠네요 시간이 너무 걸립니다 ㅠㅠ
마음먹고 리릭을 사고 싶긴한데 너무 비싸기도 비싸고 차도 너무 크네요
그냥 푸념한번 해봅니다 ㅎㅎ
저도 얼티엄플랫폼 차량 사려고 계속 생각중이거든요 ㅎㅎㅎ@@-w-
앗 혹시 네이버카페 웨슬리님 이신가요
네, 반갑습니다.
보험료가400만원인가요? 왜케 비싸죠? 이유가있나요?
5년치입니다.
타이어는 순정타이어 쓰실까요?
네, 교체한 것도 순정과 같은 계열입니다. 셀프실링 기능만 삐졌습니다.
집은에어컨없이살만하지만차는더더운데 에어컨크고운전해요
혼자 탈 땐 참고 갈만 합니다. 가족과 같이 갈 땐 트는 편이고요.
L모드 사용인가요??
저는 L모드만 사용합니다.
이 정도면 거의 광기인데...
감사합니다. 현재도 계속 기록 중입니다.
볼트 보고 있었는데 아주 유용한 정보네요 급속충전하면 보통 얼마나 걸리나요? 볼트가 다른 전기차에 비해 충전 시간이 오래걸린다고 해서요
10→70% 충전하는데 아무리 빨리도 1시간은 걸린다고 보시면 됩니다. 70→95% 채우는 것도 1시간이고요. 요즘 나오는 차량에 비해서는 인내심이 필요합니다.
지금까지 타시는동안 하체 교환 같은건 없었나요?? 대부분 10만쯤 하체 뭐뭐 고장나서 교환했다고하던데요
초기(출고 3개월 이내)에 스태빌라이저 링크 무상 교환받은 것 빼고는 없었습니다.
보조금을 계산에서 뺐네요 ㅎㅎ
보조금도 중고차 처분시 차주가 가져가는 돈이니 아직도 공짜로 타고 있는거네요
실구매가로 계산해서 보조금 받은 게 포함되어 있긴 합니다. 그래도 어쨌든 경제적인 건 맞습니다.
저정도 연식에 주행거리면 내연기관이었으면 싹다 갈아야되는수준임 그냥 메뉴얼상 소모품교환으로 따져도 200~300 정도는 차이날듯 더무서운건 이제 저때부터 메뉴얼 외에 소모품이 미친듯이 교환되기 시작하는 시기라는것 오래된차 몰아 봤으면서 이런것을 빼먹은건지 이해가 안됨
공통적인 소모품 교환 비용은 비슷하다는 가정 하에 비교에서 제외한 점 양해 바랍니다. 사실 이렇게 하면 내연기관차 쪽이 유리하죠. 실제로는 더 많이 들어가는 편이라. 그럼에도 불구하고 전기차 운용 비용이 5-6년 쯤에 더 유리하게 된다고 보시면 되겠습니다.
뽕뽑았네요
@@이강훈-g1r 😀
이분 혹시 ai인가요? 데이터가 ai급인데
습관이 무섭습니다.
볼트 사지 마세요~
쓰레기차
요즘 더 좋은 차가 많이 나온 건 사실입니다만, 쓰레기라고 부르는 건 과하다고 봅니다.