Tudo Sobre o Facão do Fusca
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- Опубликовано: 8 фев 2025
- Neste vídeo tutorial demonstro todos os detalhes referentes a troca das borrachas bem como o ajuste do ângulo do facão do Fusca que reflete diretamente na altura da suspensão traseira do carro. No tutorial também contem uma explicação teórica sobre o ajuste do ângulo do facão o que contribui para o entendimento do processo como um todo.
4:54 Compressão e desmontagem do Facão
14:42 Teoria do ajuste de ângulo do Facão
18:13 Ajuste do ângulo e remontagem
Download do APP Smart Protractor que substitui o Goniômetro:
play.google.co...
Aferição do APP Smart Protractor:
• Goniômetro Eletrônico
Encolhedor do Facão Artesanal
• Encolhedor de Facão Ar...
facaodofusca
#encolhedordefacao
#ajustedofacao
Posição das Borrachas
Lado Passageiro = Duas Pintas na Tampa e Uma Pinta no Túnel
Lado Motorista = Uma Pinta na Tampa e Duas Pintas no Túnel
Meu amigo, que vídeo é esse????sem palavras para o vídeo, uma aula!!!!! Obrigado por compartilhar conosco seu conhecimento e de forma direta, sem enrolação, sem comentários desnecessário, de forma didático.....perfeito!!!!!
Obrigado pelo elogio
Excelente ensino, esclarecedor, o melhor.
Acredito que suspender o carro pelo bloco do motor não seria adequado. Mas seus vídeos são realmente MUITO objetivos. Fora da curva isso...geralmente as pessoas conversam fiado, falam um tanto de besteiras, mas vc fala exatamente o que propôs.
Que top sensacional 👍👏
Uma verdadeira aula 5 estrelas.
Explicação, perfeitamente detalhada, uma pena não termos mecânicos dispostos e com um conhecimento tão apurado e refinado quanto o seu.
Parabéns e obrigado por compartilhar um conhecimento tão útil como esse.
Valeu Luciano, fico satisfeito que vc gostou. Obrigado.
Excelente seu video! Ja me aventurei a fazer esta regulagem e confesso que foi mesmo muito trabalhoso! A pior coisa e pagar caro e depois ficar insatisfeito com o resultado. Quando a gente aprende pode fazer e refazer quando quiser e sem gastar com mao de obra...valeu mesmo!
Legal Adailton. Compartilho da mesma opinião, vale a pena aprender e fazer. Abraço!
Sensacional seu vídeo, parabéns, o melhor que assisti.
Obrigado pelo elogio
Simplesmente o melhor vídeo sobre suspensão traseira do fusca! Muito agradecido pela aula!
Concordo. Me surpreendeu
rapaz, que vídeo bem detalhado para esse serviço que é um clássico para os fusqueiros que desejam realizar essa regulagem!
Gabriel, achei esse serviço relativamente difícil de fazer, principalmente por se tratar da primeira vez que fiz, mas valeu a pena, ficou muito bom e me alegra saber que vc gostou e que pode ser útil para os colegas amantes do Fusca.
Show de bola. Vendo assim não tem como errar! Parabéns e obrigado.
Valeu obrigado, foi bem explicativo!
Mais um inscrito
👋👋👋👋👋
Parabens muito bem explicado mandou embora o fantasma da dificuldade (nem mecânico sabe disso) abraço!
Muito bom excelente. Meus parabéns pela a explicação.
Excelente vídeo meu amigo ! acabei de me inscrever ! até hoje ainda não vi um vídeo como esse
Muito bom seu vídeo, Djalma ! Esclareceu bastante coisas. Estou mexendo na minha Puma, e o ângulo do facão, segundo informações dos aficionados, é de 14,5º, pois é um carro baixo, esportivo. Estou trocando as borrachas e acertando a regulagem do facão. Estava na dúvida, sobre as borrachas de 1 ou 2 pintas. Pensei que as de 1 pinta, eram as internas, e as de 2 pintas, as externas. Mas depois que você falou sobre aquela inscrição na borracha escrito "acima", vi que não é bem assim. 👍👍
OI Djalma! Fala uma coisa por favor... A cada 0,82º que altera na regulagem, quanto isso representa em centímetros a partir do centro do eixo levantando ou abaixando o fusca?
Preciso baixar um pouco o meu porque estou usando pneus radiais na traseira (195/65 R15) e ficou um vão que está me incomodando... Não sou mecânico mas, me interessei em saber quantos graus eu preciso mexer convertendo isso para centímetros
excelente vídeo, parabéns
Um vídeo aula muito bom aprendi muito com o senhor chácara bilunga mato grosso do sul Pantanal
Vídeo excelente
Obrigado pela aula amigo. Aprendi muito contigo. Vlw mesmo.
Fico feliz em saber
Amigão, muito obrigado por este video. Valeu mesmo por ter disponibilizado seu tempo para essa instruções. Deus lhe abençoe!!!!
Fico satisfeito que as informações possam ser úteis pra vc.
O melhor msm, parabéns é grato pela magnífica aula.... só estranhei a maizena..kkk
Oi Persios, obrigado pelo elogio. O uso da maizena é meio estranho mesmo, mas ela é inerte e lubrifica o suficiente...
Muito bem explicado, parabéns e obrigado.
Muito bacana!
Parabéns, vc explica muito bem!Muto top seus vídeos!
Obrigado pelo seu retorno. Abraços
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
A roda tem um ajuste de convergência. Então antes de retirar os parafusos que prendem o facão no semi eixo é preciso fazer uma marca também para montar no ponto original.
Muito bom o video mais segue uma duvida quantos graus ficou a cambagem da roda traseira ? Segundo o livro conheca seu volkswagen a cambagem é cerca de 3 graus
Como a gente sabe o tanto de dentes (pra cima ou pra baixo), foi encaixado na parte de dentro das estrias da barra de torção no túnel? Onde fica essa referência?
Boa explicação, parabéns
Para rebaixado, dai diminuiu o graus pra uns 14?
Olá amigo, parabéns pelo video e conhecimento. Deus o abençoe por compartilhar. Gostaria de saber se posso compartilhar e/ou fazer recortes do mesmo para fins de orientar alguns amigos e clientes sempre dando os créditos para seu canal. Me avisa por favor.
Parabéns sem conversa mole como Tonella
Ótimo vídeo! E como ele ficou com os 19 graus, a altura em relação ao paralamas?
De 17º para 19º, cada grau da qto de diferença em cm?
Ótimo vídeo
Quantos graus é original da variant 2 , é akele facao mais curto de 2 folhas ?
🙏👏👏👏
Bom dia, muito bem explicado parabéns, onde consigo a tabela de torção da kombi? Estou deixando com 22 graus gostaria de saber se é preciso tornear as barras,?
Olá Erison. Eu mantenho o canal focado no meu Fusca como forma de entretenimento, portanto, não tenho essa informação pra vc de bate pronto, eu teria que pesquisar na Net pra te dizer, mas no manual do link a seguir existe alguma referencia da Kombi na pg 180. Segue o link do manual. Obs. Use computador para que os hiperlinks do manual funcionarem bem pois foi feito em PowerPoint. ruclips.net/video/9eng8DNbRJE/видео.html
Impressão ou o macaco amarelo tava apoiado no local de dreno do óleo ? Se for, não acho adequado apoiar ali. Parabéns pelo vídeo
Tem possibilidade de uma barra ficar mas pra dentro e deixando assim um lado mas ora fora pq fui trocar minha e tive que desmontar os dois lados pq quebrou bem na ponta ai na montagem uma ficou mas pra fora
Caramba a barra de torção do meu fusca 67 tem 558mm por 22,1, não esta na tabela...
🤝👏👏👏👏
Só uma dúvida pra baja deixa quantos graus
Amigo me explica uma coisa, eu tirei o meu facão e a barra saiu junto. Não consigo separar a barra do facão por nada. Existe facão com a barra de torção fixa nele?🤔
Olá Anderson. Creio que não, pelo menos eu nunca vi. O que pode ter ocorrido é alguém ter feito uma gambiarra e soldado o facão a barra. Eu imagino que o conjunto deva estar tão travado que somente através de uma prensa seja possível destacar as peças. Se vc não ver indícios de solda na peça, com certeza uma prensa hidráulica vai resolver. Como mencionei no vídeo, esse trabalho não é muito fácil e simples pra fazer, tome cuidado com a segurança, ok!!
Amigo só uma pergunta e quando se perde a posição original dos dentes do túnel?
A posição original é somente uma referencia para realizar o novo ajuste. Se perder essa posição é necessario fazer o ajuste por tentativa e erro e achar a posição desejada usando o goniometro ou um App de celular para mediar angulos. Provavelmente ficara mais dificil acertar, mas é perfeitamente possivel...
Já existe graxa que não afeta as borrachas
Usa vaselina irmão!!!!
Muito bom vídeo