Классно получилось, Мастер с большой буквы 👍 мы с отцом сделали замок двери верхней тоже через элекирический механизм, передние двери закрываются с кнопки сигналки, как на всех машинах. Теперь пикнул и закрыто , все удивляются что такое на луазе сделано по современному😉
с таким уплотнением неудобно загружать ,выгружать габаритные грузы из машины ибо пол и откидной борт не образуют ровную поверхность. У вас получилась ступенька в виде отбортовки для уплотнителя
Рычажки открывания заднего борта(пластмассовые) можно было не делать, а их металлические штырьки соединить между собой проволокой и ровно по середине в теле верхней рамки откидного борта и сделать ручку, которая по средством рычага будет тянуть проволоки навстречу друг другу, тем самым открывая замки. При такой компоновке верхнюю "ляду" можно было сделать плотнее к откидному борту
А вы исполните такое а я посмотрю. Особенно мне нравится слово "проволокой" ! Не забывайте что должен быть доступ ко всем элементам замка и безпроблемная замена любой вышедшей из строя детали. Не забудте добавить сюда огромное запасное колесо! где будет ваша ручка?? Я уже все это делал: соединял ригеля тяжками с коромыслом, зашивал полностью борт снаружи, врезал ручку с Таврия Пик-ап, ставил личинку под ключ для закрывания (можно конечно и рогатину от УАЗа ), огромную общую крышку вверху. Теперь ваша очередь исполнять такое.
@@user-circonium у меня тентованная машина, но у друга самодельная металлическая крыша и замок сделан примерно так, как я описал выше, только ручка открывания с проволокой применена для открывания верхней "ляды", но смысл тот же. Придется снять обзор на его конструкцию и поделиться с тобой ссылкой.
Здравствуйте Сергей, мне очень нужен ваш совет, у меня луаз весь переделанный я писал вам как то. Стоит лифт 4 см и вынос 5 см вперёд передней балки, отбойники на рычагах под подушки добавлены на 4 см, ограничители удлинены как нужно, вопрос по амортизаторам, впереди оставил родные с наваренными ушами, а сзади на один шлиц подняты торсионы, ухо амортизатора на кузове опущено на 4 см , амортизаторы стоят нива 2121 задние, так вот при езде по кочкам пробивает, удары такие. Посоветуйте что делать
А что у вас ещё сзади в машине лежит? Груз какой-то? Пробой: имеется ввиду в подушку или амортизаторы на разрыв? Вы уверены что именно пробивает в подушку? Есть отпечаток на пятке?
@@user-circonium зад пустой. Сейчас на нивовских амлртизаторах. Летом стояли родные задние и машина была гружёная почти на подушках сидела не хватало 1см до полного соприкосновения подушки и отбойника, ехал по кочкам и были ужасные пробои, потом машину разгрузил и всё равно удары
Классно получилось, Мастер с большой буквы 👍 мы с отцом сделали замок двери верхней тоже через элекирический механизм, передние двери закрываются с кнопки сигналки, как на всех машинах. Теперь пикнул и закрыто , все удивляются что такое на луазе сделано по современному😉
Отличное решение и исполнение!
Помучался с согласованием работы правого и левого замка ляды.
@@user-circonium Зато всё работает!Удачи, Сергей!
с таким уплотнением неудобно загружать ,выгружать габаритные грузы из машины ибо пол и откидной борт не образуют ровную поверхность. У вас получилась ступенька в виде отбортовки для уплотнителя
все это учтено при проектировании. Все решаемо. А если авто тентовано то и париться с уплотнителями нет смысла.
Рычажки открывания заднего борта(пластмассовые) можно было не делать, а их металлические штырьки соединить между собой проволокой и ровно по середине в теле верхней рамки откидного борта и сделать ручку, которая по средством рычага будет тянуть проволоки навстречу друг другу, тем самым открывая замки. При такой компоновке верхнюю "ляду" можно было сделать плотнее к откидному борту
А вы исполните такое а я посмотрю. Особенно мне нравится слово "проволокой" ! Не забывайте что должен быть доступ ко всем элементам замка и безпроблемная замена любой вышедшей из строя детали. Не забудте добавить сюда огромное запасное колесо! где будет ваша ручка?? Я уже все это делал: соединял ригеля тяжками с коромыслом, зашивал полностью борт снаружи, врезал ручку с Таврия Пик-ап, ставил личинку под ключ для закрывания (можно конечно и рогатину от УАЗа ), огромную общую крышку вверху. Теперь ваша очередь исполнять такое.
@@user-circonium у меня тентованная машина, но у друга самодельная металлическая крыша и замок сделан примерно так, как я описал выше, только ручка открывания с проволокой применена для открывания верхней "ляды", но смысл тот же. Придется снять обзор на его конструкцию и поделиться с тобой ссылкой.
@@luaz_nt да вот только вся суть в этих " только". Проделайте все это для борта.
Видели бы конструктора этого автомобиля. Думаю Ваши дорободки им понравились.
Здравствуйте!Просмотрел еще не все ролики,но интересно переделка Луаза.А машинка для себя или заказ,просто кулибины.Классно получается.Удачи.
Конкретно эта на заказ. До своей руки не доходят.
Да на заказ как для себя это высший пилотаж.
Здравствуйте Сергей, мне очень нужен ваш совет, у меня луаз весь переделанный я писал вам как то. Стоит лифт 4 см и вынос 5 см вперёд передней балки, отбойники на рычагах под подушки добавлены на 4 см, ограничители удлинены как нужно, вопрос по амортизаторам, впереди оставил родные с наваренными ушами, а сзади на один шлиц подняты торсионы, ухо амортизатора на кузове опущено на 4 см , амортизаторы стоят нива 2121 задние, так вот при езде по кочкам пробивает, удары такие. Посоветуйте что делать
Клас
Здравствуйте Сергей !скажите пожалуйста от чего подходить руль на луаз, хочу у себя поменять на другой, у меня стоит родной
Таврия станет . А так брать вал руля и топать на разборку подбирать.
Понятно, благодарю!
А с чего стоят петли на верхней части Ляды!
Капот 8-ка,9-ка.
Я бы продублировал тросиком зная как ети моторчики умирают.
Скажите от какой машины стекло заднего борта
Стекло от его же пластиковой крыши.
задняя крышка и вся крыша от ваз 2108-09.
Родные задние амортизаторы тоже пробивали , вот и поставил новые с нивы на зад, и всё равно пробои
А что у вас ещё сзади в машине лежит? Груз какой-то? Пробой: имеется ввиду в подушку или амортизаторы на разрыв? Вы уверены что именно пробивает в подушку? Есть отпечаток на пятке?
Обычно этим страдает передняя подвеска
Поставьте вместо задних передние торсионы. ПП на лево а ПЛ направо
@@user-circonium зад пустой. Сейчас на нивовских амлртизаторах. Летом стояли родные задние и машина была гружёная почти на подушках сидела не хватало 1см до полного соприкосновения подушки и отбойника, ехал по кочкам и были ужасные пробои, потом машину разгрузил и всё равно удары
@@user-circonium я знаю что передние торсионы усиленные, а если так поставлю выставить по заводскому их ?
у меня борт расширен на ширину внутренних арок задних колес для перевозки листов металла 1 метр шириной и лодки вот это я понимаю зачем а это блажь
У каждого свои задачи. Вам и лебедка то не нужна. Не нужно все судить по своим меркам.