BYD TANG EV - Pierwsze spotkanie z chińskim SUVem - VLOG
HTML-код
- Опубликовано: 3 июл 2024
- W ubiegłym roku Łukasz poleciał do Norwegii na specjalne zaproszenie klubowiczów mieszkających tam od 8 lat. Ania i Damian zaprosili Łukasza do siebie, pokazali jak wygląda infrastruktura do ładowania w najbardziej rozwiniętym kraju pod względem elektromobilności i umówili jazdy testowe u kilku chińskich producentów, których nie ma jeszcze w Polsce.
Dziś prezentujemy film z pierwszego spotkania z BYD Tang EV. Czy chińska jakość jest aż taka zła? Zapraszamy do oglądania! :)
Zapraszamy do dołączenia do EV Klub Polska: EVKlub.pl
Obserwuj nas na social mediach:
Instagram: / evklubpolska
Facebook: / evklubpolska
0:00 Wstęp
0:38 BYD Tang EV - specyfikacja / dane techniczne: długość, wysokość
1:56 BYD Tang EV - pojemność baterii
2:06 BYD Tang EV - zasięg
2:11 BYD Tang EV - moc i moment obrotowy
2:21 BYD Tang EV - 0-100 km/h
2:30 BYD Tang EV - V-max
2:38 BYD Tang EV - ładowanie AC
3:16 BYD Tang EV - ładowanie DC
3:22 BYD Tang EV - waga
3:55 BYD Tang EV - pojemność bagażnika
5:44 BYD Tang EV - czy posiada drugi bagażnik pod maską?
7:13 BYD Tang EV - koła / felgi
7:30 BYD Tang EV - środek, wnętrze
17:12 BYD Tang EV - jazda testowa / wrażenia z jazdy
#BYD #BYDTANG #Norwegia 
Авто/Мото
![Xpeng P7 - pierwsze wrażenia [VLOG]](/img/1.gif)
Steoretypem jest to że chińczycy produkują słabo jakościowe produkty. Oni produkujące takie produkty na jakie mają zapotrzebowanie. Ten samochód jest przykładem na co ich stać.. a uważam że to jeszcze nie koniec :) Pozdrawiam
Zobacz samochód np. HiPhi X , to wtedy dopiero zobaczysz na co ich stać.
Ile kosztuje, jak chce go w Polsce. Najbogatszą wersje ???
Czy jest opcja by zrobić dogranie krótkiego filmiku o miejscu zajętym na trzecim rzędzie siedzeń, czy przesuwa się kanapa w drugim rzędzie i jak ruszają się siedzenia w drugim rzędzie - czy się składa, czy uchyla by móc mieć przypięty na isofix fotelik? Szkoda, że tego zabrakło, w końcu w rodzinnym aucie z 7 siedzeniami to istotne.
Cześć, niestety to było nagrywane w sierpniu, więc na ten moment nie ma takiej opcji, ale następnym razem jak to auto wpadnie w nasze ręce to sprawdzimy! :)
Fajnie wygląda. Ciekawe ile będzie miał gwiazdek w teście zderzeniowym.
No ciekawe ale liczę że >4. Wogóle BYD wyrasta pomału na dużego gracza BEV nie tylko już na rynku Chińskim. Mają własne R&D i produkcję celli in house! A to jest w obecnych czasach krytyczne by osiągnąć duże volumeny+duże zyski ze sprzedaży BEV. Czasami również niezbędne żeby wogóle masowo produkować BEV
W Norwegii nie kosi się trawników ??
Auto bardzo ładne i duże. ale ładowanie tylko 7 kW to tylko nadaje się na miasto i ładowanie u siebie na posesji. Pytanie samo się nasuwa; po co taka kobyła w mieście. Auto duże to myślałem że w trasy, ale z tym ładowaniem gdzie złącze tupu dwa jest najpopularniejsze w ogóle się nie nadaje. Przepraszam ze pojechałem trochę z opinią. Mam już elektryka na jazdy w koło komina i szukam coś na trasy a właśnie myślę o chińczyku. Trochę się zawiodłem, ale materiał dobry. nie tak jak moje wypociny
7 kW to trochę słabo, ale tak naprawdę jeśli miałoby być w trasy to 100 kW nie jest najgorszym wynikiem. Zobaczymy jak się przyjmie w Norwegii :)
Kawał auta 👍
Dzieki brakuje testu realnego zasiegu ...
W ciągu 45 minut ciężko było nagrać całe auto, przejechać się i jeszcze zmierzyć realny zasięg na dystansie najlepiej 200-300 km :P Następnym razem ogarniemy! :)
Jaka jest cena tej fury?
Ponad 600 tys. koron
Tak wielki tablet w aucie, a nawigacja z telefonu 🤦🏻♂ Nie można internetu przez hotspot udostępnić?
Mieliśmy go na 40 minut, więc nie skupialiśmy się na tym, żeby robić hotspoty :D
@@EVKlubPolska Ach przepraszam, myślałem, że to Ani auto...
@@KP-nj1oo Nic nie szkodzi. Pod koniec filmu jak jedziemy z Anią to wspominam o tym, że Ania jeździ Teslą Model S na co dzień i do tego auta porównuje swoje wrażenia z jazdy :)
@@EVKlubPolska tak, słyszałem. Uznałem, że to nowy nabytek.
SUV do miasta czyli najgłupszy rodzaj auta. Dużo blachy, dużo aku, zajmuje dużo miejsca w mieście. Gdzieś chciano wprowadzić większe podatki na SUVy. Oby.
Te ohydne tablety powinny być zakazane jako niebezpieczne w czasie wypadku. Wielki plus za możliwość zmiany położenia. Najlepiej to wygląda w Mercedesie E klasy i poprzedniej S. Duży ekran elegancko obudowany. A to co się dzieje z tymi tabletami w ev to ślepe naśladownictwo wątpliwej praktyczności Tesli.
Pisz jeszcze to zgadne czym jeździsz 😊