Когда говоришь, что меняешь раз в 10 000, то тебя готовы закидать ссаными тряпками. По факту выходит , что у меня мотор чистенький, а у остальных в лаке с сухариками. Походу, кто-то недоговаривает😂
На киксе 5в20 (Корея, не Россия) 200к отъездил, менял раз в 7к, мотор чистенький. Никогда не пишите в названии видео название масло, которое якобы привело к смерти мотора. Вы можете ошибаться и причина может крыться в ряде других причин.
@@555777bear да он весь российский сейчас. Корейский уже не найдёте. Раньше корейский был 5в20.....а 5в30, 5в40 и тд был российский. .. Я год назад чуть находил 5в20 Корея под заказ 12 дней по конской цене...А сейчас думаю его хрен найти.
@@prokiario8884 это что-то новенькое. А как его отличить,русское оно или нет? У меня сейчас стоит банка 5-30 G1 SP, написано "сделано в Корее".. Надписи естственно на русском.
@@Максим-т2ц7х на этих моторах таксисты по 500к выкатывают вообще без особых проблем, потом скручивают и продают с пробегом 90к. Про масло верно подмечено, до кризиса всеми известного на 10 банок масла минимум половина подделок, а сейчас в реалиях нашего времени из 10 банок 9 будут подделка. Тут гуталиновые отложения дикие, это говорит о том что владелец авто скорее всего сильно перекатывал масло не удивлюсь если менял масло реже чем 15к по пробегу, хотя если грамотно подходить к замене масла и считать правильно по моточасам то в среднем масло ходит 7.5к-8к пробега, дальше срабатывается щелочное вырастает кислотное и привет гуталин в двигателе, залегшие кольца, особенно там где высокие температуры, как раз то что мы наблюдаем в этом двигателе, а если еще и топливо говно то вообще привет, хоть в наше время и растут брендовые заправки но не стоит забывать часть из них работает по франшизе и все равно нет нет, а иногда подмешивают, но и до сих пор даже в крупных городах встречаются частные заправки где бензин как правило дешевле даже на 2 рубля чем на брендовых заправках, одному богу известно что там за ослиная моча. Короче причин много почему может быть столько отложений и масло если оно оригинальное не будет причиной если замены проводят регулярно и правильно по моточасам, да и все гражданские масла сейчас плюс\минус одинаковые только бренды разные, все это гидрокрекинг и присадки все одинаковые.
Джентельмены, мое почтение! Какие Вы молодцы, благое дело делаете, а в нынешних условиях это ценно вдвойне! УВАЖАЮ ✊ P/S Крепкого здоровья, по больше жизненных сил и конечно бодрости духа! С Новым 2023 Годом и Рождеством Христовым 🙌
Засирает мотор не бренд масла, а затянутые во времени замены или контрафактные масла. У меня G4NA до 100к, пока обслуживался у дилера, ездил на Шелле 30-ке. В итоге и под клапанной крышкой, и под боковой плитой (снимались для замены гидриков), и в нижней части мотор очень чистый (лазил эндоскопом через сливное отверстие - искал масляные форсунки). И при этом менялось масло раз в 15к (знаю много, но уже как есть). На видео ощущение, что как двигатель начал хорошо кушать масло, ему его менять перестали, а только подливали. Или заливали какую то подделку подешевле.
по поводу антифриза не соглашусь, знакомый взял дешманское и движок вскипел когда ехал летом в подмосковной пробке, причём термостат оказался рабочим и вентилятор срабатывал! Итог: пробил прокладку, антифриз в масле!
@@Александр-ф4з9п тут ещё одно звено влияет - чистота радиатора. Обычно сразу после 100 градусов вентилятор сбивает. А если кондиционер работает, то с чистым радиатором температура держится по открытию термостата. А бывает народ ещё себе всякие "зимние" термостаты вкорячивает... Есть нюансы.
@@мирмоторовТюмень у кикса очень хорошие базы. И какой бренд так не покрасит двигатель если менять масло раз в 25тык? Если перегревать мотор, не менять масло - причем тут брэнд?
Тут не Кикс и Шелл виной, тут либо жутко перекатывали на нем, либо просто в канстрах был контрафакт. Либо сервис такой был, что деньги брали, а масло не меняли...
Лет 15 ездил на Shell разных вязкостей и серий, внутри мотора всегда чистота была как с завода... Всегда брал только оригинал и менял не позднее 10 тыс. пробега. Тут явно или палёнка была или дикие интервалы замены масла. Сейчас с уходом Shell из российского рынка подсел на масло Valvoline. Пока всё устраивает.
Многие к этому относятся на отебись у меня на тойоте пробег 400 расход масла 500грамм на 10 тыс ,маслосьемные уже устали ,в мотор не лазил с завода , лил оригинал покупал у официального дилера
То что на корпусе гбц и тп лак это не страшно. Страшно то, если он есть там, значит этим лаком стопудово залиты и кольца, и канавки под кольца, и поршни, а это уже проблема.
@@АндрейСидорчук-т4я это не так, лак находится чаще там, где нет сильных поток масла,по краям,на крышках и так далее. Это не значит что кольца от этого залягут. Залягут если постоянно тошнить на низких оборотах (на авто с АКПП)
Масла Kixx хорошего качества. Это солидный концерн, который имеет и свою нефтедобычу и свою переработку нефти. Зазоры в кольцах должны быть как в технологической карте завода изготовителя. Если шатунные и коренные шейки в пределах нормы, то ставятся стандартные вкладыши. Номинальные и ремонтные размеры тоже есть в технологической карте. Но судя по этим колхозникам карты они не имеют. Работают по глазометру и пальцометру. Ну а после такого ремонта конечно масло будет виновато.
По маслу, марка не имеет значение, если заливали контрафакт. А если оригинал, то надо не перекатывать. А здесь, видно что перекатывали больше 200 мч. Запчасти, найти бы в нынешнее время не из Китая, все оттуда едет. Антифриз вообще, как будто не меняли. Вывод один, марка жидкостей не имеет значение, если их не меняют вовремя и перекатывают.
Был такой Солярис 184т.км проехал без малейшей поломки масло лил Шелл 5 на 40 менял каждые 10 т. км бензин 92 лил. Только каталик рассыпался на 143 т. км. Тачка 👍
@@walberq2703 потемневшее масло - еще не значит, что сработавшееся. Оно и должно темнеть к 5 тысячам. На дизелях после 2 тысяч - уже черное. Но при этом абсолютно живое и рабочее, т.к. просто сажа. Цвет - не показатель.
Лью кикс 5на 30 меня каждые 5 тысяч менял прокладку клапанной крышки мотор был чистый надо просто менять чаще и нормальный будет двигатель а не как все в раз 15 тысяч
Здравствуйте! На Ниссан Икс-Трейл 2007г,2л,пробег 126тыс.км.делал движок(жор масла 1л на 1тыс.км). Заменили кольца, масл. колпачки,цепь,прокладки. После 3тыс км. 0,5л масла ушло и потемнело. Масло залили Идемицу. Почему расход всё равно есть? Меньше значительно, но есть? Ехать стала поприятней после ремонта.
Все мастера как один говорят про замену маслонасоса и потерю давления масла, но не видел чтобы хоть один замерил это давление! И ещё если это для вас грязнейший мотор, то вы не видели грязных моторов! А так молодцы!
Привет всем. У меня хендай солярис 1,4 механика. Вылетило полукольцо клинвала чем грозит? Начало моргать давление когда прогреется вскрыл поддон и увидел одно полукольцо.. Подскажите че как?
Приветствую! Вопрос. Можно заменив блок управления поменять мотор. С 1,6л на 1,4л ? Они же идентичны. К СОЖАЛЕНИЮ, с 1,6л туго у нас. Купил по ошибке чистый и хороший G4FA. Eсть смысл рисковать?
Я правильно понимаю, была сделана экспертиза профессиональная, независимая и по ее результатам были соответствующие выводы что причиной кончины ДВС стало только масло Кикс?....... ай яй яй ужос. Просто знаю людей проехавших на масле Кикс по 200т км с РЕГУЛЯРНОЙ своевременной заменой и все норм.
а что ждать от ремонтников, которые говорят, что антифриз надо зеленый залиить 😆. Т.е. вообще чел без понятие какие есть антифризы, в каких моторах и почему они применяются. И вообще без понятия, что цвет антифриза может быть любой, а вот состав сильно разный..
NGN 5w30 заливаю, точно такое заливает мой друг, два Соляриса с 1.4л, всё отлично проблем нет, у меня 11 год Солярис , у него 12 Масло не очень дорогое, но и не дешевое, советую посмотреть отзывы на него
Машина люкс, особенно автомат, по городу самый то, по трассе на дальнее расстояние конечно слабоват немного. У меня салярис 230 т, км и проблем нет, расходники вовремя менял и качественные, всё чёрное побережье объехал, без проблем.
Кикс Зик (SP) на 4-5тыс. работает также как и все премиум-бренды,а вот про российский состав(присадки и замес с логистикой)большой вопрос. ☝️Кикс и Зик -качественный кряк база+ присадки брендовые, чо вам ещё нужно 🤣🤣🤣
У меня Тойота спасио 1.8 мотор пробег 560 тыс покупал когда было 110 тыс пробег ни одной капиталки только два раза снимал прокладку менять и все мотор не убиваемый
как-то смотрел одного чувака который катался на масле 15 000 на весте, говорил до 10 000 всё нормально, но переваливал за десятку и масло начинало угорать, а потом как-то снял клапаную крышку а оно там, то что угорало, примерно картина как здесь!
у меня на газели из за перегрева мотор засрало так,не факт что плохое масло,тут движек верх на герметосе может башку уводило от перегрева,плюс прикипевшая шпилька под башкой.
@@babar161 я меняю через 250-300 моточасов, хотел даже чаще, а вы через 400 моточасов предлагаете, главное не позже, а то некоторые мои друзья и по 20т.км. ездят, главное не в масле, а в регулярное его замене, удачи дружище!!!!!!
@@СергейСкворцов-у2е Я с вами согласен. У меня как раз ирония. Что хотеть от двигателя, если в тяжелых условиях на простом маслице гонять по 400 часов? Сам то я если пользую простое масло, то и меняю его через 180-250 моточасов. Ну условно через 4-5тык городского режима, когда средняя скорость около 20км/ч, когда поездки по 5-7км с остыванием и холодным пуском.
Если раз в 20 тысяч менять масло и мобил и шел будет не лучше, во всей моей технике уже 8 лет использую кикс всё окей, друг на солярисе 180 тысяч накатала всё ок, меняли прокладку клапанной крышки, чистота идеальная, менял на десятке
@@АндрейПеретыкин-к2т лично подсадил таксиста на кикс G 1 5на30 , приехал на хонде степ вагон с пробегом 300000 , меняли раз в 10 т. Км. Сейчас пробег 600000 , появился расход, 1 литр на 10000км . Двигатель вскрыли, меняли прокладку клапанной крышки, двигатель без лака, чистый метал в прозрачной маслянной пленке без задиров на распредвалах. Масло всегда брали у официального представителя.
Меняйте масла чаще и будет счастье. У меня товарищ прошел на ваз 2106 800тыс км без кап ремонта, потом продал. Менял масло каждые 3000 км!!! И никакое то там крутое, а обычное м8, м6
Купил у бабы Киа Рио с таким движком провернуло вкладыш.Масло меняла раз в сезон за сезон катала 50т. Машине было 1.5года и пробег 120т .Работала торговым представителем.Тачку всю ушатала.( Бабы зло для авто)
@@мирмоторовТюмень а у нас наоборот на xteer отзывы отрицательные.. Мол шумно мотор работает.. К слову автопарк такси катается на рольфе и фильтрах зеккерт пробеги по 350.000 проблем ноль.. Замена раз в 15000 .. Вот и думай.. Не думаю что Рольф по присадкам впереди кикса... Кикс достойное проверенное корейское масло.. Не какой то блендер...
Перед тем как заливать то или иное масло, нужно смотреть его характеристики. Щелочное число у кикса не большое, около 7-8, в отличие от мобила у него 11-12, это говорит о том что кикс быстрей срабатывается. То есть масло на 200/250 моточасов и менять. В крупных городах с пробками это 5-7 тысяч км. И никаких не будет проблем.
@@zgxsuvnmjd кат портит не щелочное число, а выработка или неисправность мотора, когда масло летит в выпуск и там догорает или забивает кат или когда есть пропуски в цилиндрах. С щелочным числом масла разрушение ката никак не связано.
@@ВитяЦвейг всë верно написано в руководстве. В городе средняя скорость 20км/ч. Умножаем 20х250 часов и получаем как раз 5000 км. Очевидно что если ездить в городе по пробкам 10, а то и 15 тысяч масло вырабатывает трижды свой ресурс и мотору хана естественно.
Надо в первую очередь узнавать не какое масло лили, а через сколько сливали.
Тоже верно
Когда говоришь, что меняешь раз в 10 000, то тебя готовы закидать ссаными тряпками. По факту выходит , что у меня мотор чистенький, а у остальных в лаке с сухариками. Походу, кто-то недоговаривает😂
170т на киксе,как новый
Каждые 6 замена
Чтобы металл не синел, нужно греть кончиком прамени
Красавчики! Приятно видеть, когда мастера делают все по уму! Удачи вам!
На киксе 5в20 (Корея, не Россия) 200к отъездил, менял раз в 7к, мотор чистенький. Никогда не пишите в названии видео название масло, которое якобы привело к смерти мотора. Вы можете ошибаться и причина может крыться в ряде других причин.
А что, есть росийский Кикс ?
@@555777bear да он весь российский сейчас. Корейский уже не найдёте. Раньше корейский был 5в20.....а 5в30, 5в40 и тд был российский. .. Я год назад чуть находил 5в20 Корея под заказ 12 дней по конской цене...А сейчас думаю его хрен найти.
@@prokiario8884 это что-то новенькое. А как его отличить,русское оно или нет? У меня сейчас стоит банка 5-30 G1 SP, написано "сделано в Корее".. Надписи естственно на русском.
@@prokiario8884Чё гонишь то, кикс тол ко корейское
Прошел 400.000 км на Киксе, и до сих пор катаюсь
Тоже самое 👍
Норм масло , менять во время надо
А в масле ли дело? Начинать нужно с прокладки между сиденьем и рулём.
Начитать нужно с одноразового мотора.
@@Максим-т2ц7х на этих моторах таксисты по 500к выкатывают вообще без особых проблем, потом скручивают и продают с пробегом 90к. Про масло верно подмечено, до кризиса всеми известного на 10 банок масла минимум половина подделок, а сейчас в реалиях нашего времени из 10 банок 9 будут подделка. Тут гуталиновые отложения дикие, это говорит о том что владелец авто скорее всего сильно перекатывал масло не удивлюсь если менял масло реже чем 15к по пробегу, хотя если грамотно подходить к замене масла и считать правильно по моточасам то в среднем масло ходит 7.5к-8к пробега, дальше срабатывается щелочное вырастает кислотное и привет гуталин в двигателе, залегшие кольца, особенно там где высокие температуры, как раз то что мы наблюдаем в этом двигателе, а если еще и топливо говно то вообще привет, хоть в наше время и растут брендовые заправки но не стоит забывать часть из них работает по франшизе и все равно нет нет, а иногда подмешивают, но и до сих пор даже в крупных городах встречаются частные заправки где бензин как правило дешевле даже на 2 рубля чем на брендовых заправках, одному богу известно что там за ослиная моча. Короче причин много почему может быть столько отложений и масло если оно оригинальное не будет причиной если замены проводят регулярно и правильно по моточасам, да и все гражданские масла сейчас плюс\минус одинаковые только бренды разные, все это гидрокрекинг и присадки все одинаковые.
@@Максим-т2ц7х одноразовые у тебя мозги
Лайк! И именно за то,что цену ремонту написали.А то многие тут бубнят: вкладыши,коленвалы,цилиндры и т.д. А сколько ремонт стоит молчат.
Тут не в масле Кикс дело! А в том, что его меняли редко!
Такой же двигатель 290 пробежал, и еще столько же пробежит!!! Главное все своевременно менять!
Джентельмены, мое почтение!
Какие Вы молодцы, благое дело делаете, а в нынешних условиях это ценно вдвойне! УВАЖАЮ ✊
P/S
Крепкого здоровья, по больше жизненных сил и конечно бодрости духа!
С Новым 2023 Годом и Рождеством Христовым 🙌
Засирает мотор не бренд масла, а затянутые во времени замены или контрафактные масла.
У меня G4NA до 100к, пока обслуживался у дилера, ездил на Шелле 30-ке. В итоге и под клапанной крышкой, и под боковой плитой (снимались для замены гидриков), и в нижней части мотор очень чистый (лазил эндоскопом через сливное отверстие - искал масляные форсунки). И при этом менялось масло раз в 15к (знаю много, но уже как есть).
На видео ощущение, что как двигатель начал хорошо кушать масло, ему его менять перестали, а только подливали. Или заливали какую то подделку подешевле.
Женщина хозяйка, меняла не сама, а кто точно знает что заливали на самом деле.
Конечно не сама, "сильная и независимая" сама менять не будет
Дмитрий, мне кажется дело не в бренде масла и антифриза , а в периодичности замены
Да нет..как раз таки и от бренда тоже многое зависит
по поводу антифриза не соглашусь, знакомый взял дешманское и движок вскипел когда ехал летом в подмосковной пробке, причём термостат оказался рабочим и вентилятор срабатывал! Итог: пробил прокладку, антифриз в масле!
@@Александр-ф4з9п тут ещё одно звено влияет - чистота радиатора. Обычно сразу после 100 градусов вентилятор сбивает. А если кондиционер работает, то с чистым радиатором температура держится по открытию термостата.
А бывает народ ещё себе всякие "зимние" термостаты вкорячивает... Есть нюансы.
@@мирмоторовТюмень Здравствуйте .Вы двигатель F16D3 который ставили на Опель,Шевроле,Дэу разбирали ?
@@мирмоторовТюмень у кикса очень хорошие базы. И какой бренд так не покрасит двигатель если менять масло раз в 25тык? Если перегревать мотор, не менять масло - причем тут брэнд?
Тут не Кикс и Шелл виной, тут либо жутко перекатывали на нем, либо просто в канстрах был контрафакт. Либо сервис такой был, что деньги брали, а масло не меняли...
Кастрол такое же гавно
Лет 15 ездил на Shell разных вязкостей и серий, внутри мотора всегда чистота была как с завода... Всегда брал только оригинал и менял не позднее 10 тыс. пробега. Тут явно или палёнка была или дикие интервалы замены масла. Сейчас с уходом Shell из российского рынка подсел на масло Valvoline. Пока всё устраивает.
Многие к этому относятся на отебись у меня на тойоте пробег 400 расход масла 500грамм на 10 тыс ,маслосьемные уже устали ,в мотор не лазил с завода , лил оригинал покупал у официального дилера
НЕЛЬЗЯ ругать моторное масло, когда не знаете сколько на нём ездили!
мыть мотор с помощью аква бластинг .
Kixx отличное масло. Свои 200-250мтч отходит.
Видать оно там и отходило без замены
А какое вы масло заливаете? Или бы заливали а такой двигатель и с какой периодичностью? Благодарю.
При таком обслуживании, думаю достойный пробег у двигателя, было бы нормальное обслуживание он бы ещё больше прошел
Поршня когда вставляли в целиндр маслом промазывали? По звуку показалось что нет.
Всегда было интересно.каким образом лаковые отложения на стенках деталей влияют на работу двигателя.
эстетика и отвод температуры
Вот когда в поршнях забьются каналы этим лаком , тогда и узнаешь по чём фунт лиха!
@@Пересмешник-в4щ а причем тут поршня? Я про статичные агрегаты.
То что на корпусе гбц и тп лак это не страшно. Страшно то, если он есть там, значит этим лаком стопудово залиты и кольца, и канавки под кольца, и поршни, а это уже проблема.
@@АндрейСидорчук-т4я это не так, лак находится чаще там, где нет сильных поток масла,по краям,на крышках и так далее. Это не значит что кольца от этого залягут. Залягут если постоянно тошнить на низких оборотах (на авто с АКПП)
Езжу на киксе лет много на газели ЗМЗ пробег 400 тыщь,двиг внутри блестит ,
То есть под прокладку металопакет вы не фрезеровали голову?))) молодцы)))
Заголся чек и пахнет из выхлопной трубы, надо двигатель разбирать🤣👍Понятно дело, хозяин девушка😅
Вместо прошивки евро 2, раздербанили мотор, заработали вместо 5к. 50 как минимум.
Здравствуйте.какое масло для этого мотора рекомендовали бы?
А цепь меняли и как дроссель адаптировать расскажите пожалуйста
Лей любое более менее приличное , меняй вовремя , ничего страшного не произойдёт . Никакое средненькое масло не угробит моторчик ...
В начале видео слушал работу движка, работает как новый на таких авто, одни форсунки цокают.
Так в солярисе вроде китайский мотор? И в чём проблема если при капиталке вы запчасти такие же китайские установите??
Масла Kixx хорошего качества. Это солидный концерн, который имеет и свою нефтедобычу и свою переработку нефти.
Зазоры в кольцах должны быть как в технологической карте завода изготовителя.
Если шатунные и коренные шейки в пределах нормы, то ставятся стандартные вкладыши. Номинальные и ремонтные размеры тоже есть в технологической карте.
Но судя по этим колхозникам карты они не имеют. Работают по глазометру и пальцометру.
Ну а после такого ремонта конечно масло будет виновато.
По маслу, марка не имеет значение, если заливали контрафакт. А если оригинал, то надо не перекатывать. А здесь, видно что перекатывали больше 200 мч. Запчасти, найти бы в нынешнее время не из Китая, все оттуда едет. Антифриз вообще, как будто не меняли. Вывод один, марка жидкостей не имеет значение, если их не меняют вовремя и перекатывают.
Вот антифриз как раз заменили 😁это явно был когда-то красный.а запчасти да….Китая валом
200-250 мч это нормальный интервал для смены, а вот более 250часов откатывать уже не стоит
Ну знать бы еще не только чем обслуживали двигатель но и как часто его обслуживали. На лицо результат скорее всего что обслуживали не часто.
Возможно 1)масло контрафакт
2) масло перекатали
3) дрыгатель сильно перегрели.
Ууу сейчас многие советчики советуют это масло. Типа "всегда заливал мобил, но денег сейчас нет, залил кикс. Полет нормальный".
Ахаха, точно
Ликвимоли 5w40 👍 для этих автомобилей!
5в20 или 5в30 а5в5 или ильсак 4 и выше)))
Какая сумма общая ремонта вышла?
Вот из-за этого антифриза и загадился двигатель,потому что не эффективно остужался
По трассе можно раз в 10-15к км . Город зависит от времени стояния в пробках!
Пробег делим на среднюю скорость по БК, получаем моточасы. Гидрокрекинг 200-250 таких моточасов.
Зачем усложнять с подсчётам моточасов?В Солярисе есть счётчик работы двигателя.Набежало 200-250 часов и масло пора сливать независимо от пробега.
Нам бы такого мастера 👍🔥
Был такой Солярис 184т.км проехал без малейшей поломки масло лил Шелл 5 на 40 менял каждые 10 т. км бензин 92 лил. Только каталик рассыпался на 143 т. км. Тачка 👍
10 это много. Нет смысла больше 7 ездить. А после 4-5 масло уже темное становится.
@@walberq2703 зависит от типа пробега: чисто город или трасса
@@walberq2703 потемневшее масло - еще не значит, что сработавшееся. Оно и должно темнеть к 5 тысячам. На дизелях после 2 тысяч - уже черное. Но при этом абсолютно живое и рабочее, т.к. просто сажа. Цвет - не показатель.
Сид 2009 . Пробег 350000.Замена каждые 10000.Основной пробег город, пробки. И всё норм. Каждые 5 тысяч, масло менять.Юмористы.
@@vladimirgriciv863катализатор сколько отходил?
Молодцы!!! Вы серьёзные ребята!
Спасибо)
*Интересно, запчасти не Китайские, на китайский мотор. Ооочень интересно?!*
Здравствуйте Какой Маслоу рекомендовали киа Рио 3 2015г.
Лью кикс 5на 30 меня каждые 5 тысяч менял прокладку клапанной крышки мотор был чистый надо просто менять чаще и нормальный будет двигатель а не как все в раз 15 тысяч
а "защитная" сетка в морде тут была?
Добрый вечер, какие допуску по маслу надо лить в солярис подскажите пожалуйста
Здравствуйте! На Ниссан Икс-Трейл 2007г,2л,пробег 126тыс.км.делал движок(жор масла 1л на 1тыс.км). Заменили кольца, масл. колпачки,цепь,прокладки. После 3тыс км. 0,5л масла ушло и потемнело. Масло залили Идемицу. Почему расход всё равно есть? Меньше значительно, но есть? Ехать стала поприятней после ремонта.
Это не масло,это постоянный перекат!
И масло тоже так себе…
Добрый вечер, а какое масло сейчас вы рекомендуете лить в корейца. Купил подержанного вот ломаю голову. Хотелось бы знать мнение специалиста.
Катализатор выдуло😂😂😂
А ничего что там 2й катализатор?
какая по счету владелица в птс ? может она купила тачку у таксиста , пробег на этих машинах крутяться легко
Все мастера как один говорят про замену маслонасоса и потерю давления масла, но не видел чтобы хоть один замерил это давление! И ещё если это для вас грязнейший мотор, то вы не видели грязных моторов! А так молодцы!
Привет всем. У меня хендай солярис 1,4 механика. Вылетило полукольцо клинвала чем грозит? Начало моргать давление когда прогреется вскрыл поддон и увидел одно полукольцо.. Подскажите че как?
Просто не нужно перекатывать . Катал на это масле по 7,5 км .На 90 тыс. движек блестел .
Машина на газу была?)
Товарищ меняет это масло раз в 10к, 100к пробега, движок так загажен, как будто за 100к его раза 2-3 всего поменяли...
@@rpm3113 если городской пробег , то это двойной перекат на масле , в городе раз в 5000 км надо менять
@@morda48 35км/ч средняя скорость и от капиталки на 200-250к пробега все равно не спасет.
@@morda48 Каждый день, перед выездом
0w20 для хендай можно лить?
Хозяин машины, видимо, масло очень редко менял. Кикс, вполне пригодное масло
Ну сколько авто у нас бывало с киксом,постоянно такая история
Гамно кикс
Не забудь отписатца,на каком пробеге ляжет двс от фикса шмикса если ты его заливаеш.
Скоро кикс будет в фаворе!) Санкции, санкции.
Kixx отличное масло, главное меняйте почаще его
Приветствую! Вопрос. Можно заменив блок управления поменять мотор. С 1,6л на 1,4л ? Они же идентичны. К СОЖАЛЕНИЮ, с 1,6л туго у нас. Купил по ошибке чистый и хороший G4FA. Eсть смысл рисковать?
Они вроде только гильзуются
После расточки блока Хон напыляете?
Лейте татнефть luxe pao, подделок нет, и масло отличное
Я правильно понимаю, была сделана экспертиза профессиональная, независимая и по ее результатам были соответствующие выводы что причиной кончины ДВС стало только масло Кикс?....... ай яй яй ужос. Просто знаю людей проехавших на масле Кикс по 200т км с РЕГУЛЯРНОЙ своевременной заменой и все норм.
Здравствуйте. В каком городе вы этим делом занимаетесь?
Тут не в марке масла дело было, а в затянутом интервале его замены
а что ждать от ремонтников, которые говорят, что антифриз надо зеленый залиить 😆. Т.е. вообще чел без понятие какие есть антифризы, в каких моторах и почему они применяются. И вообще без понятия, что цвет антифриза может быть любой, а вот состав сильно разный..
Насчёт зазоров. Многие ремонтник говорят, что зазор надо делать больше.
В Екатеринбурге работал на парковом такси салярисы 2017г.в. пробег за 200 т масло Лукойл гинезиз меняют через 10 т бегают салярисы.
Чижы можно травить кислотой, так же электро эрозия в помощь
115т это цена с работой или без?
Насчёт Шелла я бы поспорил. Два соляриса было у всех пробеги 250+. Замена исключительно по мотачасам производил. Двиготель был практически чистые.
Езжу на масле Кикс . 150т.км .ДВС внутри как новый. Масло отличное. Так что масло не приделах . У вас Всему вина прокладка между рулём и сиденьем .
Почему не поставили место катализатора,пламягаситель?
А кикс ли виноват , иди меняли масло раз в 30 тысяч ?
Доброго дня, в чем разница между 1,4 и 1,6 ? Какой надёжнее?
Длинной шатуна. Они одинаковые по устройству, лишь одно отличие.
И коленвалы по радиусу кривошипа разные
Подскажите пожалуйста какой масло лучше заливать после капитала пробег около 300 тыщ 2013год 1.4
NGN 5w30 заливаю, точно такое заливает мой друг, два Соляриса с 1.4л, всё отлично проблем нет, у меня 11 год Солярис , у него 12
Масло не очень дорогое, но и не дешевое, советую посмотреть отзывы на него
Кикс отличное масло если неподелка.мотор шепчет менять надо пррсто вовремя
а ты видел его подделки? или хотя бы слышал?
С сегодняшними маслами, мотористы
Озолотятся
Машина люкс, особенно автомат, по городу самый то, по трассе на дальнее расстояние конечно слабоват немного.
У меня салярис 230 т, км и проблем нет, расходники вовремя менял и качественные, всё чёрное побережье объехал, без проблем.
А что хотели ? Кикс сейчас стоит меньше 3тр а езьдят на нём 10 15ткм. Надо менять 5-7 т . Я сам лью его 5.40 полет нормальный меняю раз в 5т
Кикс Зик (SP) на 4-5тыс. работает также как и все премиум-бренды,а вот про российский состав(присадки и замес с логистикой)большой вопрос. ☝️Кикс и Зик -качественный кряк база+ присадки брендовые, чо вам ещё нужно 🤣🤣🤣
Хочешь сказать что кикс это такое же говно что и зиг?
@@ОлегЛукин-ф8д китайские присадки гавно ты же прекрасно знаешь
@@ОлегЛукин-ф8д лучше сразу насрать в горловину
@@aguiopjqce8110 ну зиг мне так и сделал примерно. Через 60000 мотор лёг
@@ОлегЛукин-ф8д причем тут Зиг,если ты паленку лил,за 60тыс.двигатель только обкатывается
У меня Тойота спасио 1.8 мотор пробег 560 тыс покупал когда было 110 тыс пробег ни одной капиталки только два раза снимал прокладку менять и все мотор не убиваемый
Подскажите на Хенде гетс это масло подойдет, и я всегда заливаю 5w40 есть ли такая линейка на них, пробег 150
Ликви моли молиген 5w30 Солярис 1,6 296,000 пробег Хор сост двигателя. Компрессия 11 в каждом целиндре. Люблю масло этого производителя, меняю у официалов ликви моли.
как-то смотрел одного чувака который катался на масле 15 000 на весте, говорил до 10 000 всё нормально, но переваливал за десятку и масло начинало угорать, а потом как-то снял клапаную крышку а оно там, то что угорало, примерно картина как здесь!
Ну офигенное масло 200 к прошло...💪
у меня на газели из за перегрева мотор засрало так,не факт что плохое масло,тут движек верх на герметосе может башку уводило от перегрева,плюс прикипевшая шпилька под башкой.
На киа рио 2011 какое масло лит????
Как часики
Всё грамотно говорят. Но подкапотное пространство не мешало бы помыть перед сборкой.
Спасибо)но с мойкой это не к нам,хотите чтобы всё хорошо помыли и без проблем в дальнейшем с датчиками то нужно записываться в детейлинг студии)))
*перекладка поршней слышите,через...форсунки*?!
Здравствуйте! Субару блоки расточкой занимаетесь? А то вижу только корейцев.
А что в расточке Субару смущает?
Делаем 👌
Сколько будет стоить расточка? Не турбо ,у меня атмо. 203 ёж.
@@АндрейГуржий-ф8й 50
Ребята при таких запчастях и маслах вы без работы не останитесь.При таком пробеге ,большую роль износа сыграли масла.
скорее не масла, а интервал смены этих масел. Меняй через 400моточасов - через 2-3 смены на любом масле все будет еще хуже.
@@babar161 я меняю через 250-300 моточасов, хотел даже чаще, а вы через 400 моточасов предлагаете, главное не позже, а то некоторые мои друзья и по 20т.км. ездят, главное не в масле, а в регулярное его замене, удачи дружище!!!!!!
@@СергейСкворцов-у2е Я с вами согласен. У меня как раз ирония. Что хотеть от двигателя, если в тяжелых условиях на простом маслице гонять по 400 часов? Сам то я если пользую простое масло, то и меняю его через 180-250 моточасов. Ну условно через 4-5тык городского режима, когда средняя скорость около 20км/ч, когда поездки по 5-7км с остыванием и холодным пуском.
А говорят моторы плохие, за машиной не следили от слова совсем и при этом он прошел 200000 т,
Последовал советую дилера, менял масло через 15.000)
Красавчег, магет 👍
Скажите пожалуйста какой антифриз залили?
Феликс jdm
Если раз в 20 тысяч менять масло и мобил и шел будет не лучше, во всей моей технике уже 8 лет использую кикс всё окей, друг на солярисе 180 тысяч накатала всё ок, меняли прокладку клапанной крышки, чистота идеальная, менял на десятке
кикс всеравно не очень масло.
А если чисто трассовые 20т.км да за раз по 2 т. Км
@@АндрейПеретыкин-к2т всё равно получится больше 250 моточасов
@@АндрейПеретыкин-к2т лично подсадил таксиста на кикс G 1 5на30 , приехал на хонде степ вагон с пробегом 300000 , меняли раз в 10 т. Км. Сейчас пробег 600000 , появился расход, 1 литр на 10000км . Двигатель вскрыли, меняли прокладку клапанной крышки, двигатель без лака, чистый метал в прозрачной маслянной пленке без задиров на распредвалах. Масло всегда брали у официального представителя.
Меняйте масла чаще и будет счастье. У меня товарищ прошел на ваз 2106 800тыс км без кап ремонта, потом продал. Менял масло каждые 3000 км!!! И никакое то там крутое, а обычное м8, м6
Подскажите какое масло рекомендуете для корейцев 2 литра обьём!?
Мобил и только Мобил1
Хендай х теер ультра протекшн
@@мирмоторовТюмень спасибо за ответ!
Братан не заморачивайся лей малоизвестное немецкое масло Рове есть специальное для азиатских машин. Погугли
Купил у бабы Киа Рио с таким движком провернуло вкладыш.Масло меняла раз в сезон за сезон катала 50т. Машине было 1.5года и пробег 120т .Работала торговым представителем.Тачку всю ушатала.( Бабы зло для авто)
Как всегда хорошее видео. Какое масло советуете. В двигатель. Залито заводское шел
Спасибо)Хендай х теер ультра протекшн
@@мирмоторовТюмень а у нас наоборот на xteer отзывы отрицательные.. Мол шумно мотор работает.. К слову автопарк такси катается на рольфе и фильтрах зеккерт пробеги по 350.000 проблем ноль.. Замена раз в 15000 .. Вот и думай.. Не думаю что Рольф по присадкам впереди кикса... Кикс достойное проверенное корейское масло.. Не какой то блендер...
@@SuperNiki47 Там не меняют а долевают,а про жор история умалчивает.
А что можете сказать по поводу Синтек платинум 5-30?
Масло как масло. У меня заливается синь 10в40 SN. Замена 7-8.
На блоке и голове с наружи это зимние дорожные реагенты ребята!
Перед тем как заливать то или иное масло, нужно смотреть его характеристики. Щелочное число у кикса не большое, около 7-8, в отличие от мобила у него 11-12, это говорит о том что кикс быстрей срабатывается. То есть масло на 200/250 моточасов и менять. В крупных городах с пробками это 5-7 тысяч км. И никаких не будет проблем.
К сожалению обычный обыватель на это совсем не смотрит
Слыхал большое щелочное кат портит
@@zgxsuvnmjd кат портит не щелочное число, а выработка или неисправность мотора, когда масло летит в выпуск и там догорает или забивает кат или когда есть пропуски в цилиндрах. С щелочным числом масла разрушение ката никак не связано.
В руководстве по эксплуатации моего автомобиля как раз написано, что в городских условиях езды рекомендуется менять раз в 5 тыщ.
@@ВитяЦвейг всë верно написано в руководстве. В городе средняя скорость 20км/ч. Умножаем 20х250 часов и получаем как раз 5000 км. Очевидно что если ездить в городе по пробкам 10, а то и 15 тысяч масло вырабатывает трижды свой ресурс и мотору хана естественно.