Раньше тоже был таз. Купил солярис и постоянно было какое то беспокойство. Потом понял причину. На тазе нужно все время что то допиливать и колхозить, а тут катаюсь и ничего пилить не надо. На этом и успокоился.
@@user-ul8oy2tr2m у меня такой же пробег на весте и даже по больше ))) и тоже ничего не допиливаю 😄))) но могу кинуть вам обзор как человек купил новый солярис и как он у дилеров отвоевывал ремонт ))) и таких обзоров миллион
Тоже когда купил солярис 2017 года были похожие замечания. Чтобы избавиться от гула, проанализировав его природу, сделал шумоизоляцию задней полки и встроенной распорки перегородки под жабо, эффект был ощутимым - неприятный низкочастотный гул ушел на 70%, остался шелест шин. Поменял колеса на R16 и мягкую резину Мишлен. Общий результат порадовал. Управляемость на трассе с новыми колесами тоже стала вменяемой. Развал схождение нужно доводить в середину допуска с минимальной разницей лево право, даже заднюю балку (подкладывал пластину из нерж. 0.1 мм).
Нравятся подобные видосы. Без понтов и ср@ни. Сам катаюсь на Крете (до этого была элантра) понимаю о чем говорит, особенно свет и шумка. Есть плюсы у машины, но и минусов хватает. Про сравнение с Вестой - все справедливо. Веста, это нормальный авто за свои деньги, народ просто зажрался. Кстати про автомат - у тестя такая же хрень как у автора) Ребят, реально каждому своё👍🏻
Хороший обзор👍🏼 согласен что современные иномарки перехваливают, конкурентами автоваза проделана огромная работа по занижению качества отечественного авто. Сколько по работе накатал на уазах включая патриот, ни одна машина не подвела. На ладах катал мало, в основном только уаз, газ. Но общался с владельцами грант, вест, ларгусов. Все довольны и особых нареканий нет. Спасибо за обзор!
Так получилось, долго владел двумя приорами. Хорошая рабочая лошадь. Долго выбирал новую машину, взял Весту СВ кросс и несколько напрягся. Имхо, пока крайне хороша, прям слишком. Жду подводных камней). Учитывая рост и большие габариты, увы, все новые авто в пределах 2 млн - не конкуренты(.
Смотря с какой стороны понимать твой рассказ, я не долго но ездил на весте, а сейчас на Солярисе, так мое мнение что все абсолютно наоборот. А коробка автомат......... шикарно Работает.
Не знаю как новый Солярис, это ведь новый, но друг в 2012 году покупал новую Киа Рио на автомате. Ездил он на ней меньше года, а после поездки на Юг всей семьёй заявил что на ней очень страшно ездить, по ощущениям как на 2108. Машина явно не для долгих поездок а больше поджопник для города. Когда её продавал ему никто не верил что машина новая и не битая, но как то продал. Купил после неё снова короллу, только новую и успокоился. Интересно на чем ездили раньше люди которые так восхваляют соляроподобные авто. Хотя к интерьеру салона у меня не возникает никаких вопросов. Салон красивый, это у корейцев не отнять.
у меня и солярис 18г.в есть и веста св крос люкс пристиж 20г.в на роботе с прошивкоий 3.0 переключение плавное разница большая с 1.0 сравнить могу веста держит трассу лучше и отклик руля лучше на весте заменил диск сцепления и выжимной в сервесе смазали актуатор верх низ 9000р обошлось за работу вы не поверите но переключает так же как и на автомате плавно и без рывков езжу уже 30тыс км шумка реально лучше на весте у меня был солярис 15 г.в на мои взгляд он был покачественей чем 18г.в шумки реально близко даже нету а по агригатам по коробке и движку соляры надежные не ломались никогда что касается торпеды и обшивок и веста и соляра дешевый пластик твердый. в целом не могу плохого сказать что про весту что про соляру бюджетные машины
Веста поинтересней будет всё жё вовсём ..и по виду красевее ..Азиаты не очень выглядят . Солярис на рыбу с открытым ртом похох .зализаный .Веста по европейски рублиная
ты просто не патриот!) Ну хотят люди верить, что научились наши машины делать! Пусть верят. Я лично после слов "ну не нравится мне автомат" всё понял и успокоился.
Брал солярис рестайл в конце 14го года,до повышения бакса за 570 тыс . С дисковыми тормозами в заде,с обогревом лобача и со всеми плюшками,кроме круиза и климата в принципе всё было. Но какие цены сейчас это просто жесть,если бы конечно зарплаты также выросли,то это неказалось бы так ,но зарплаты остались те же и это печально.
Надо понять работу автомата! Я тоже пересел с механики на автомат в этом году( тоже Солярис такой) сначала не мог понять сколько нажимать на газ. Потом все освоил. Автомат это кайф
Нормально.проблем нет.пока.комфорт не сравнится Киа стоила 800 тыс, кросс 490.в 17 году.для машины каждый день отличный вариант.подвеска.расход ,и не так жалко.
@@administrators151 смотря для каких целей , если толкатся в пробках то рио на автомате лучше, если в основном трасса + люди + груз то лучше веста на ручке.
Не знаю даже,у меня салярис 2013года, пробовал 150 по трассе идет мягко тихо все,и как вкопаный четко держит дорогу не рыскает по трассе,охото ездить и ездить!и чем дальше тем лучше!едишь и наслаждаемся ездой
@@malidentum2127 а в какой ладе конкретно ? В десятке из начала нулевых годов ? Сейчас на всех тазах с механикой, тросовая кпп, она априори вибрации на ручку передавать не может.
В семье 2 машины Веста у меня 2016 года на механике,у жены Солярис 2016 автомат 1.4 так вот что хочу сказать Веста во всём немного но лучше Соляриса но автомат это огромный плюс в его пользу,так что сейчас думаю продавать Весту и брать Соляриса 1.4 на автомате для городских пробок самое то ,расход относительно не большой гидрокомпенсаторы в движке его доработали ну и новый Солярис все же лучше чем дорейстаил жопу так не таскает
И ещё чисто мысль. Все хотят чтоб на Вестеполосоляре был японский 2.5 и 8ст автомат с полным приводом и чтоб ниче в ней не ломалось) и всё это до 800тыс) но наверно что то мне подсказывает так не бывает)
Что лучше греет зимой. На весте или же на салярисе теплее? И какая из них быстрее прогревается. Кто-то выкладывает как радиатор печки меняет на весте и салонный фильтр тоже меняет. На салярисе как?
у меня веста св кросс 20 года и рабочая веста 17 года обе в хорошей комплектации. но сравнивая свою и служебную могу точно сказать что на весте завод все эти косяки которые были все устранил. Стаб больше не скрипит машина едет не дергается ни при каких режимах очень плавная работа сцепления, ограничители дверей стали просто супер. стекла уже не царапаются и даже пластиковые детали салона теперь не скрипят и не дребезжат заменены некоторые уплотнители. то есть работа над ней была точно. И лично я при покупке авто кия и солярис не рассматривал в принципе. потому как покатавшись на них я понял что не хочу переплачивать лишние 100 -150 тыс только за то что типа иномарка. Автомат мне даром не нужен. Я ездил на автомате согласен удобно ,но это для больших городов где в пробке можно торчать 2-3 часа. я же езжу в основном по городу в котором в самой жесточайшей пробке ты будешь ехать 20-25 мин. неубиваемая вазовская механника меня устраивает на все 100 да и гул от коробки убрали почти полностью
СВ кросс 1,8 робот 18г. Ничего не стучит, не царапается. Двигатель работает как часы. Да, пришлось немного поколдовать с ЧИПом двигателя, опорами и трубкой адсорбера. На этом все. Претензий к масложору нет. Единственное что хочется поправить - работу робота в пробках но глядя на цены корейцев понимаю, что моя претензия к роботу просто придирка и плюсы Весты с лихвой её перекрывают. Про место в салоне и удобство багажника - вообще не обсуждается !!!!!
Вибрация у людей некоторых в голове. Конечно она есть, еле заметная, потому что с завода холостые обороты на прогретом движке 600 оборотов. Прошивкой поднимают до 800 и всё. Но это для тех у кого в голове ещё вибрация лишняя....
Перед покупкой Рио на АКПП... , была поочередности 9ка, 14ка(супер авто), Рапид, Приора, Рио; Все на МКПП; Далее перебирал разные варианты, и в том числе катался на СВ, но блин по моим ощущениям, Рио на механике как игрушка. В итоге следующую машинку взял снова Рио но на АКПП, сперва было ДИКО И НЕПОНЯТНО как переключается АКПП после предыдущих автомобилей на механике, да шумка нета, да жесче, да чуть виляет на дороге, но АКПП уменьшает отвлечение на кпп и увеличивает внимание на дорогу (хотя на МКПП это уже автоматически но все же это лишнее телодвижения) По мне так АКПП это будущее и настоящее но пока не у нас))
Мне очень Рио нравилась и на такси прокатился на новой сразу разонравился шумный капец в то время ездил на 12 она тише права один нюанс 12 была шумовибро от Шумова в круг.
@@kuanyshbatyrgaliev806 по конкретнее: 1) с установкой подрамника усложнилось плановое ТО, а именно масляный фильтр не засрав себя и всю машину не снять, да и без съёмника там делать в принципе делать нечего! 2) впускной коллектор стал цельный, в итоге усложнился процесс снятие клапанной крышки! 3) чтобы снять генератор, нужно снять компрессор кондиционера!
@@kuanyshbatyrgaliev806 имею Весту, 3года, пробег 49т, замена всех стоек (потекли передние +- одинаково, задняя застучала! Сейчас пропускает прокладка клапанной крышки, после увиденного объема работ, даже менять не хочется!!! Проржавели все рычаги и подрамник! Пластик царапается сам по себе, уже нет того чувства приятного за салон, как было двумя годами ранее! Это пока все с чем я столкнулся за это время!!!! Акцент был куда лучше этой помойки!!!!
По поводу виляния по трассе,напоминающее зажатую рейку,у меня было такое на гранте из первых выпусков,продал....резина с дисками чуть чуть помогла,но не в этом дело....это корейский эур(Мондо),настройки,алгоритм работы скорее всего....на Весте эту проблему решили расположением и креплением рейки и установкой японского эур со своими настройками....это вам повод для размышления.
На солярисе была проблема не держала дорогу и боковой ветер толкал стояла резина корморан, поменял на нитто езжу второй год дорогу держит хорошо и боковой ветер особо не чувствую, на более качественной резине возможно будет ещё лучше, на счёт шума полностью обклеил толстой виброй эффект конечно есть но всеровно шумная
В 2012г купил Рио 1,4 на автомате в бомж компл. за 490т.р.-новую!!! Езжу и по сей день-масло, колодки! Боялся про каталк что развалится(хотел удалить), но нет все норм! Как мне сказал мой знакомый:'' не надо мешать машине работать! '' заливаю хороший бенз и масло раз в 10т.меняю(5w40)
Солярис 2012 г 1.6 мкпп пробег 380000 в мотор не лазил ещё, коробка тоже. Сцепление родное и цепь не менял. Стойки вкруг родные ещё, ступичные родные и тд и тп. Брал за 500000. Посмотрел цены нынешние, буду ездить, пока не развалиться.
Всё по теме. Так же поменял Весту, на Соляру. Всё аналогично. Откатал три года, но Веста, косяки были. Соляра на механике, 6 ступка. Супер. Движок крутит. Свет нулевой. Обращу на твой совет, внимание.
Купил киа Рио 2014 ,сразу удивило шум с арок колёсных, сразу купил докеры зашумил, арки сам основательно зашумил и все можно ездить нормально, правда плюс двери зашумил и вам советую кого шум раздражает
А мне рио понравилась очень) ее и купил, до нее был логан 2018 года на акп Электроусилитель, акпп 6 ступенек, подвеска не как у телеги) И самое главное-расход 7-8г 6-7 трасса
Как же Вам Веста запала в душу))). Сам на sw за 14 месяцев 68 тыс проехал, что-то крякает на кочках (подушка нижняя может) ну лазить пока не планирую т.к. на асфальте тихо) менял передние накладки фильтра и масло в двигателе. Ну ещё газ и бензин заправляю и штрафы плачу ) и да мечтаю поменять на кия муху ( чтобы жизнь медом не казалась)
Всем привет, на Солярисе не ездил, ездил на Поло годик и на Весте брата приехал несколько тысяч километров, на Весте сразу понравилось вместимость салона , место очень много, по трассе едет хорошо, подвеска кочки глотает отлично, к стати на руле тоже было ощущение зажатости, мотор слабоват по моему, постоянно крутить надо, на низах вялый, на 30 т полетела коробка, задняя не включалась, несколько раз меняли ступичный подшипник, а он не дешевый, втулки стойки стаба, сейчас пробег 80 + тысяч , есть ощущения каких то стуков все равной, панель в Весте не очень , не аккуратно сделана, грубо. На Поло за 100 тысяч менял по гарантии подушку КПП( болезнь была) и все, машина экономичная, шустрая, места не так как в Весте , но больше чем в Киа и Хендай, правда подвеска жёсткая все стыки ощущаешь. Веста хорошая машина но качество сборки хуже чем в Поло, Рио, Солярисе, эти машины по крепче будут, имею в виду хлопот меньше доставят владельцу, а шумка такая вещь ее можно и самому сделать
Солярис отличная надёжная машина, взял такой солярис 2017г.в. пробега накатал уже 370.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, но это из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, этим шумом страдают многие авто, такие как шкода рапид и поло тоже этим страдают, после смены резины всё поменяется.
Тоже больше люблю механику, в то же время нужен был автомат из-за жены. После долгих сравнений и раздумий купили всё-таки св кросс на вариаторе. Нужна была вместительная машина. Поначалу он мне тоже не нравился. Сейчас спустя год могу сказать что машина нравится и к вариатору привык. К нему нужно адаптироваться, особенно после механики, сейчас могу сказать что нормально он в принципе едет. До нее был Авенсис на механике. Материалы салона там гораздо лучше конечно были, а в остальном Веста не уступает.
@@user-yq8nv2pd5tУ меня опыт по весте 1.6, курьером у машины пробег за два года 380 000 капиталки не было, масло было халявное замену делал каждые семь тысяч.Есть вопросы?
@@user-fv4um8by5y к мотору 1.6 претензий нет. Вы мне за мотор 1.8 который и есть тот же 1.6 с чугуным блоком капиталят на 30к пробега Так же обьясните за чугуный блок на класиках, которые при 100к пробега капиталили. Только внятный ответ. Вам вопрос про мотор 1.8 повторить?
@@user-yq8nv2pd5t ruclips.net/video/OozWfp9GP8k/видео.html С этой проблемой и особенно по двигателям 1.8 обратись к специалисту по двигателям по этой ссылке тебе всё растолкуют подробно.А по жизни как за машиной смотришь столько она и ходит.
@@user-yq8nv2pd5t алюминиевые блоки разные бывает. Всё то, что ставят корейцы не ходит. Текущие корейские моторы мёртворождённые. Что 1.6 с плюшевым катализатором, что 2.0 с задирами, что 2.4 с золотишком в поддоне. Одним словом - дерьмо.
да на щет курсовой устойчивости веста держит трассу хорошо и приора тоже держит хорошо если диски литые поставить иначе лехкая ветром сносить при встречном камаз фуры
у меня был первый солярис 2012, продал, рассматривал новый солик, но взял нового фокуса, последнего в салоне забрал,распродажа была за 999. не жалею, с соликом не сравнить
Люди у меня Веста кросс 1.6 седан 2019г. Все хорошо,ток скрипы достают и нет пока времени разобраться что именно скрипит,по звуку кажется что сзади в районе дверей! Подскажите если сталкивались! За ранее СпасиБо!
Ну не знаю …на весте вой коробки а именно далекое подвывание вообще не напрягало а вот на солярисе отсутсвие шумки очень убивало …слышно было все ..даже что на соседних улицах , такое впечатление что машина открытого типа . Подвеска на солярисе словно ее нет …душу вытрепало на малейших выбоинках ..ну и …вибрация в солярисе она больше чем в весте , даже в режиме холостых
@@user-mg9oi4pl1d вой напрягал , и на Весте, калине и десятках. Шумки на Весте тоже нет. Делал сам, и на Акценте и на Весте, это бюджетники. Это лучше, чем с конвейера , цены сразу задирают.
@@user-cz1mv9fi9l я ничего на весте не делал , комплектация стартовая , и шумка там есть ! Банально постучать по крыше ! Снять обшивку дверей и там она присутствует ! В солярисе этого не было ! А Крыша звенела как таз ! Даже в нашем с вами споре …пишу …подойдите к любой весте и постучите по крыше , и сделайте то же самое с солярисом ))) и про вой коробки …вы упомянули десятку ..или что там ещё Гранту …и туда же отнесли весту что мол коробка воет …даже здесь видно что вы просто пытаетесь засрать весту …на Гранте или приоре …подвывание кпп слышно на много отчетливее , но в весте нужно просто уши локатором сделать 😅что б ее слышать , скорее это пытаются найти хоть какой то минус …в солярисе просто слышно все и движок и улицу ! Я уж не стал писать что там идиотская подвеска а именно из за неё я не купил солярис .
Ну у весты детские болячки которые часть лечится по гарантии часть по гарантии не делают но лечатся во дворе. На корейце 150 000 км пробега и поедеш на капиталку. Замена вкладышей расточка блока на 0,5 сотых ремонтные поршни замена насоса масляного, распредвалы из металлической трубы с напаянными кулачками ресурс так же маленький. Так же пойдет под замену цепь грм, фазовращатели, кат-коллектор (катализатор очень тонкий и слабый быстро крошится), алюминиевый блок с залитыми тонкими гильзами геометрия цилиндров уходит и начнется масложор. Коленвал на шлифовку комплект сцепления под замену если механика коробка. И все это будет стоять порядка 200 000 руб. с лишним. На ютуб канале K-power в набережных челнах занимаются ремонтом двигателей весты приезжают с пробегом 374 000 км первый раз на капиталку и при дефектовке там не так уж все плохо, все достаточно достойно. Сделай на весту дополнительную шумоизоляцию и предпочитаемую доработку и будет тебе счастье! У корейцев малоресурсные одноразовые двигатели но зато они берут дизайном салона комфортом и богатой комплектацией. Слышал много отзывов о корейцах от тех кто ездил на весте и садились на корейца и все говорят веста лучше. А б/у корейца вообще брать не стоит. Кот в мешке. Пробег сделают 120 000 км купиш проедеш 10-20 тысяч км и движок клинанул или застучал, вперед на эвакуатор и к мотористу бери кредит тысяч 200 и капиталить мотор. Да нафик надо. Удачи тебе с твоим автомобилем будет пробег больше сотни тысяч км продавай ее иначе на капиталку попадеш. Езжу на весте и меня все устраивает, все штатное и шумка и колеса и подвеска пробег 81600 км.
Послушав автора я понял что все люди разные. Я мечтал больше ни когда не ездить на ручке, купил солярис с автоматом и полностью им доволен. Боковой ветер. Ну да, на 140 и выше это реальная проблема. Но я 99% езжу по городу, там такого знаете ли нет. Съездив на юг я конечно хотел потом пару недель машину потяжелее и поустойчивее на трассе. Но поездки на юг бывают не так часто и через две недели я успокоился. Тем у кого много трассы/мкадов конечно стоит выбрать что-то другое, может быть даже б/у класса Д.
Боковой ветер на 140 для машины типа весты, соляриса и прочих - вообще не проблема. Я по степи 150-160 ездил на весте - никаких проблем, как влитая идёт по дороге. А вот на чём-то побольше и тяжелее - это проблема даже на 100 км/ч. Езжу на патриоте и даже когда ты просто стоишь на месте, а мимо машины летят около 100 - машину прям потрясывает, уж не говорю про езду на скорости.
2018 хотели купить рио или соляра под такси, цены не устроили нам примерно 900 тысяч для меня было дорого канце концов купил веста с скидкой за 625 люкс версия езжу до сих пор. мне очень понравилась по всем параметром пробег 198000. Хотелось бы менять токой же универсал
День добрый, у меня примерно такая же история . Откатал на Весте 100 000 и не каких проблем . Продал и купил Кия Рио Х Лайн . Каждый день ловлю себя на мысли , что Кия нужно продавать . Шумка на ноле , управляемость на голову ниже. Места вообще нет . Одним словом бесит .
А че тест драйв не проходил? Я на сид как-то позарился проехал те-же маршрут после весты и понял что нет смысла её менять на сида😁в салоне да по семпотичнее чуток но если сравнивать езду веста тот же переезд проехала не почувствовав а в сиде жесткий удар, салон по симпотнее чуток но если нужно в весту можно и музыку на андройде и панель приборов поставить за 50р и будет в разы круче 😁
@@user-us5pg9qc5k У людей нет своего мнения, им сказал дед, что Лада гавно и они теперь все как один гавно. Веста это уже не Лада, а Ниссан с шильдиком Лада.
@@willireieg5223 так то то и оно что в весте с вариатором уже ничего от лады нет 😁вместо того чтобы гордится российскими инжинерами(а это именно российские разработали её хоть и завод нисановскин) они будут говном бросаться и ныть какое у нас всё херовое😁
@@user-jf9sb7xy7u нормальная-понятие относительное, но когда кума прокатил на Весте 18г., у него Солярис 19г. то он мягко говоря был удивлен тишине....
У меня 1.4 солярис 2021 г при лёгком ускорения при оборотах 2000-3000 с окна от эхо стен звук от мотора как клапана постукивает. У всех так? Потом внизу при кочках что то как буд то глушитель тарахтит. Пробег 4000 км
Раньше тоже был таз. Купил солярис и постоянно было какое то беспокойство. Потом понял причину. На тазе нужно все время что то допиливать и колхозить, а тут катаюсь и ничего пилить не надо. На этом и успокоился.
Таж фигня, сел завел и поехал, лада веста:)
Та же фигня брат, завел и поехал никакого гемороя
Ну да ну да …только шумку сделать )) кат выкинуть)) и это сразу с нова ….не колхоз )))
@@user-mg9oi4pl1d пробег 120тыс. Кат на месте.
@@user-ul8oy2tr2m у меня такой же пробег на весте и даже по больше ))) и тоже ничего не допиливаю 😄))) но могу кинуть вам обзор как человек купил новый солярис и как он у дилеров отвоевывал ремонт ))) и таких обзоров миллион
Тоже когда купил солярис 2017 года были похожие замечания. Чтобы избавиться от гула, проанализировав его природу, сделал шумоизоляцию задней полки и встроенной распорки перегородки под жабо, эффект был ощутимым - неприятный низкочастотный гул ушел на 70%, остался шелест шин. Поменял колеса на R16 и мягкую резину Мишлен. Общий результат порадовал. Управляемость на трассе с новыми колесами тоже стала вменяемой. Развал схождение нужно доводить в середину допуска с минимальной разницей лево право, даже заднюю балку (подкладывал пластину из нерж. 0.1 мм).
Все познается в сравнении. Адекватный обзор.
Спасибо за сравнение, не от блогера, а от человека который пользовался обоими автомобилями, привет из Бузулука, удачи в работе.😀
Лайк тебе за честность и откровенность !
Максимально удешевленый автомобиль, за совсем не дешёво.
Места мало да, по сравнению с Вестой. Причём ощутимо
Нравятся подобные видосы. Без понтов и ср@ни. Сам катаюсь на Крете (до этого была элантра) понимаю о чем говорит, особенно свет и шумка. Есть плюсы у машины, но и минусов хватает. Про сравнение с Вестой - все справедливо. Веста, это нормальный авто за свои деньги, народ просто зажрался. Кстати про автомат - у тестя такая же хрень как у автора) Ребят, реально каждому своё👍🏻
А что за проблема у креты со светом?
Хороший обзор👍🏼 согласен что современные иномарки перехваливают, конкурентами автоваза проделана огромная работа по занижению качества отечественного авто. Сколько по работе накатал на уазах включая патриот, ни одна машина не подвела. На ладах катал мало, в основном только уаз, газ. Но общался с владельцами грант, вест, ларгусов. Все довольны и особых нареканий нет. Спасибо за обзор!
Так получилось, долго владел двумя приорами. Хорошая рабочая лошадь. Долго выбирал новую машину, взял Весту СВ кросс и несколько напрягся. Имхо, пока крайне хороша, прям слишком. Жду подводных камней). Учитывая рост и большие габариты, увы, все новые авто в пределах 2 млн - не конкуренты(.
Хорошее сравнение, не ангажированное.
Спасибо за честный обзор! Да все они: Веста, Солярис и Рио практически одинаковые. Кто-то хвалит, кто-то срет.
Лада веста лучше Хюндай и Киа, динамичный, дорогу держит ровно и управлямость хорошая, Я сделал 3-х слойную обесшумку едет как тойота
веста конкурент старым солярисам и рио, в новом кузове соляра лучше
@@user-kr7zl4cn9p Вы очень ошибаетесь, поверьте моим словам Веста лучше во всём...
Движки у вест долго ходят
@@user-ye5vf7nd6w подскажите, в сервисе делали? Какой порядок цен?
Спасибо!
Купил рав 4 21г.в. шумки нет. За 2,6! Что говорить о солярке))
Пипец они уничтожили рафа .шумки нет , ручки дверные и бордачка болтаються .и что мне так бесит это шов сварки на стойке двери .
@@user-nk1cs1gv3g дешевые авто для нищих россиян.
@@Andfox13 ну да вам в троллейбусе видней
Японцы никогда на шумке не заморачивались, кроме люксовых авто.
Они всегда шумели по чёрному.
Смотря с какой стороны понимать твой рассказ, я не долго но ездил на весте, а сейчас на Солярисе, так мое мнение что все абсолютно наоборот.
А коробка автомат......... шикарно Работает.
Не знаю как новый Солярис, это ведь новый, но друг в 2012 году покупал новую Киа Рио на автомате. Ездил он на ней меньше года, а после поездки на Юг всей семьёй заявил что на ней очень страшно ездить, по ощущениям как на 2108. Машина явно не для долгих поездок а больше поджопник для города. Когда её продавал ему никто не верил что машина новая и не битая, но как то продал. Купил после неё снова короллу, только новую и успокоился. Интересно на чем ездили раньше люди которые так восхваляют соляроподобные авто. Хотя к интерьеру салона у меня не возникает никаких вопросов. Салон красивый, это у корейцев не отнять.
у меня и солярис 18г.в есть и веста св крос люкс пристиж 20г.в на роботе с прошивкоий 3.0 переключение плавное разница большая с 1.0 сравнить могу веста держит трассу лучше и отклик руля лучше на весте заменил диск сцепления и выжимной в сервесе смазали актуатор верх низ 9000р обошлось за работу вы не поверите но переключает так же как и на автомате плавно и без рывков езжу уже 30тыс км шумка реально лучше на весте у меня был солярис 15 г.в на мои взгляд он был покачественей чем 18г.в шумки реально близко даже нету а по агригатам по коробке и движку соляры надежные не ломались никогда что касается торпеды и обшивок и веста и соляра дешевый пластик твердый. в целом не могу плохого сказать что про весту что про соляру бюджетные машины
Веста поинтересней будет всё жё вовсём ..и по виду красевее ..Азиаты не очень выглядят . Солярис на рыбу с открытым ртом похох .зализаный .Веста по европейски рублиная
ты просто не патриот!) Ну хотят люди верить, что научились наши машины делать! Пусть верят. Я лично после слов "ну не нравится мне автомат" всё понял и успокоился.
"представляете, на сколько подорожала машина..?" может по другому спросишь? "представляете, как мы обеднели...?"
Машина подорожала
Зёма ,спасибо за отзыв.всё рассудительно с доводами.
Веста хороший автомобиль, езжу третий год, жарю её в хвост и гриву, крепкая!!!
Брал солярис рестайл в конце 14го года,до повышения бакса за 570 тыс . С дисковыми тормозами в заде,с обогревом лобача и со всеми плюшками,кроме круиза и климата в принципе всё было.
Но какие цены сейчас это просто жесть,если бы конечно зарплаты также выросли,то это неказалось бы так ,но зарплаты остались те же и это печально.
Не расстраивайся через год- два мнение полностью поменяться .У меня 16 года проблемы нет солярис 👍 минус низкий дорожный просвет в зимний период
Надо понять работу автомата! Я тоже пересел с механики на автомат в этом году( тоже Солярис такой) сначала не мог понять сколько нажимать на газ. Потом все освоил. Автомат это кайф
Так же нужно понимать, что 123 лс далеко не гоночный болит, а автомат это вещь...
@@user-sw2gn1ey6o "гоночный болит" ахахахах это перл! На Солярисе действительно болит!
@@user-sw2gn1ey6o нормально "солярка" прёт на автомате, шустрик..
Это да ,но так иногда хочется рукой шурандошить,в солярка Барабан
Бери Киа соул там полупремиум все в шоколаде в фарше
Езжу на Весте на механике 2год, кто и что бы не говорил, но в плане управляемости, клиренса, шумки, аудиоподготовки меня устраивает абсолютно всё
Жалкий
@@crimsonlady9454 А сам то ты не жалкий
@@User-fgh2c да ты гений
@@crimsonlady9454 Ну да ты прям гений
@@User-fgh2c оговорки уровня первоклассника , слейся овощ
Я Киа Рио продал и купил кросс
Как после рио кросс? Я просто тоже так думаю сделать Веста кросс универсал
Ну и как, не пожалел после рио? Хотелось услышать честное мнение
Он еще не понял.
Нормально.проблем нет.пока.комфорт не сравнится Киа стоила 800 тыс, кросс 490.в 17 году.для машины каждый день отличный вариант.подвеска.расход ,и не так жалко.
@@administrators151 смотря для каких целей , если толкатся в пробках то рио на автомате лучше, если в основном трасса + люди + груз то лучше веста на ручке.
Как передняя подвеска отрабатывала на отбой-пробой на Весте и Солярисе?
Спасибо за ваше мнение! Очень интересного мнение владельца той и другой модели!
Веста, лучшее сочетание цена-качество в своем классе!
Да неее.
Веста уже более миллиона))) цена-качество,?????
@@user-wt8pz7yl7p для идиотов она и изначально была миллион.... Но человеку для этого же и создана голова.
@@user-wt8pz7yl7p Не дури,св веста 820 комфорт,800 пустая.Люксовый вариант только идиот возьмёт.
@@brokk1125 нашему автопрому цена 500 тыс,
Супер 👍
Не знаю даже,у меня салярис 2013года, пробовал 150 по трассе идет мягко тихо все,и как вкопаный четко держит дорогу не рыскает по трассе,охото ездить и ездить!и чем дальше тем лучше!едишь и наслаждаемся ездой
У моего коллеги киа рио с автоматом, он тоже жалуется на вибрацию, когда стоишь на холостых оборотах
у меня хендаи гетц, вибрации нет вообще, когда я смотрел видео, как ручка кпп на ладе вибрирует, когда стоит на нейтралке офигел...
@@malidentum2127 а в какой ладе конкретно ? В десятке из начала нулевых годов ? Сейчас на всех тазах с механикой, тросовая кпп, она априори вибрации на ручку передавать не может.
@@malidentum2127 врун.На Весте тросик,там в принципе ручка кпп не может вибрировать...
@pavel какой ниссан?Кашкай,Альмера?
Спасибо за отзыв
Молодец хоть во время тебя посмотрел. Буду теперь думать о покупки Соляриса
В семье 2 машины Веста у меня 2016 года на механике,у жены Солярис 2016 автомат 1.4 так вот что хочу сказать Веста во всём немного но лучше Соляриса но автомат это огромный плюс в его пользу,так что сейчас думаю продавать Весту и брать Соляриса 1.4 на автомате для городских пробок самое то ,расход относительно не большой гидрокомпенсаторы в движке его доработали ну и новый Солярис все же лучше чем дорейстаил жопу так не таскает
Маляра это ошибка:кузов не практичный клиренс маленький.
Лайк за разговор душевный) Антикор каким материалом делал? Баллончик к компрессору и погнал расставлять на днище?
Тебе удачи,спасибо за обзор,узнал много нового
И ещё чисто мысль. Все хотят чтоб на Вестеполосоляре был японский 2.5 и 8ст автомат с полным приводом и чтоб ниче в ней не ломалось) и всё это до 800тыс) но наверно что то мне подсказывает так не бывает)
По твоему 800 это малые деньги?
Бывает, в сказке или во сне.
Купил киа Рио после Весты приехал домой и думаю что я купил, думаю продать её и купить обратно Весту. Согласен с вами полностью.
Спасибо, не предвзятый подход.
Спасибо тебе Братишка!!!
Обзор объективный. Всё в точку сказано.
Красавчик, тоже пересел с Весты на Рио, ощущения такие же
С АСФАЛЬТА СЬЕДЬ И ПОЛУЧСЕШЬ РАЗНИЦУ
ПИЖОН
Не пробывал, перейти на ручное переключения передачь на трассе?
Что лучше греет зимой. На весте или же на салярисе теплее? И какая из них быстрее прогревается. Кто-то выкладывает как радиатор печки меняет на весте и салонный фильтр тоже меняет. На салярисе как?
у меня веста св кросс 20 года и рабочая веста 17 года обе в хорошей комплектации. но сравнивая свою и служебную могу точно сказать что на весте завод все эти косяки которые были все устранил. Стаб больше не скрипит машина едет не дергается ни при каких режимах очень плавная работа сцепления, ограничители дверей стали просто супер. стекла уже не царапаются и даже пластиковые детали салона теперь не скрипят и не дребезжат заменены некоторые уплотнители. то есть работа над ней была точно. И лично я при покупке авто кия и солярис не рассматривал в принципе. потому как покатавшись на них я понял что не хочу переплачивать лишние 100 -150 тыс только за то что типа иномарка. Автомат мне даром не нужен. Я ездил на автомате согласен удобно ,но это для больших городов где в пробке можно торчать 2-3 часа. я же езжу в основном по городу в котором в самой жесточайшей пробке ты будешь ехать 20-25 мин. неубиваемая вазовская механника меня устраивает на все 100 да и гул от коробки убрали почти полностью
Какой двигатель и коробка у тебя?
@@user-uw6dq5mk5b Мотор 1.6 коробка обычная вазовская механическая
СВ кросс 1,8 робот 18г.
Ничего не стучит, не царапается. Двигатель работает как часы. Да, пришлось немного поколдовать с ЧИПом двигателя, опорами и трубкой адсорбера. На этом все. Претензий к масложору нет.
Единственное что хочется поправить - работу робота в пробках но глядя на цены корейцев понимаю, что моя претензия к роботу просто придирка и плюсы Весты с лихвой её перекрывают.
Про место в салоне и удобство багажника - вообще не обсуждается !!!!!
Тоже езжу на весте 3 года пересел с солярис на весту по езде и комфорту, места в салоне веста лучше!
Какой ДВС????? Думаю брать но бля 1.8 боюсь масло жрет сука... А реновский одноразовая какашка надо 1.6 ВАЗ брать....
@@user-wm8ft3xv1y 1,8 уже довели наверное до ума
@@user-hr3yy7nd3b все так же жрет масло....
@@user-wm8ft3xv1y думаю эту разницу в цене между 1,6 и 1,8 вложить в 1,6 и тоже норм бегать будет
@@user-hr3yy7nd3b согласен, зачем брать то что изначально будет приводить к проблеме... Посмотрите ютюб полно роликов про масложер 1.8
Спасибо. Главное отражено. Даже на тест не поеду.
Удачи.
Веста 16 год полный люкс хочу добавить тысяч 300 купить что нибудь по лучше ?посоветуйте ,купить свежую весту или Рио,Солярис ? Или Камри 50 годов 13?
Лям не за что....
Мужик молодец конечно! Но, чувствую он сам себя успокаивает
Молодец, пояснил Кто есть Кто! Не зря говорят, что Весту сильно недооценивают...
рапид или поло не рассматривались? они более универсальные для семьи и тоже есть и мех и автомат
Сколько проехал ? Фары не потеют передние ? Видел внутри крышки от фары пачка какая то , походу что типа силикогеля
Вибрация не у всех, у меня не было и нет..а так перепрошивка помогает.
Уахахахахахаха, на каком пробеге прошивать надо?
Вибрация у людей некоторых в голове. Конечно она есть, еле заметная, потому что с завода холостые обороты на прогретом движке 600 оборотов. Прошивкой поднимают до 800 и всё. Но это для тех у кого в голове ещё вибрация лишняя....
@@xMoscowCity на 30000 прошил удалил кат разница ощутима...
Машина рыскает по трассе, это тоже из-за резины. Поставил резину тойо 195/60 R15 и все ништяк.И шума меньше.
Кстати да поменял родную нексген,поставил 205/17/50 екогаму ,стало норм
Перед покупкой Рио на АКПП... , была поочередности 9ка, 14ка(супер авто), Рапид, Приора, Рио;
Все на МКПП;
Далее перебирал разные варианты, и в том числе катался на СВ, но блин по моим ощущениям, Рио на механике как игрушка.
В итоге следующую машинку взял снова Рио но на АКПП, сперва было ДИКО И НЕПОНЯТНО как переключается АКПП после предыдущих автомобилей на механике, да шумка нета, да жесче, да чуть виляет на дороге, но АКПП уменьшает отвлечение на кпп и увеличивает внимание на дорогу (хотя на МКПП это уже автоматически но все же это лишнее телодвижения) По мне так АКПП это будущее и настоящее но пока не у нас))
Мне очень Рио нравилась и на такси прокатился на новой сразу разонравился шумный капец в то время ездил на 12 она тише права один нюанс 12 была шумовибро от Шумова в круг.
Единственный контент где Весту хвалят 👍👍👍
Незаслуженно
И что этим хочешь сказать по конкретнее???
Полно каналов с довольными владельцами. Я очень доволен, за некоторыми нюансами. Но всем не угодишь
@@kuanyshbatyrgaliev806 по конкретнее: 1) с установкой подрамника усложнилось плановое ТО, а именно масляный фильтр не засрав себя и всю машину не снять, да и без съёмника там делать в принципе делать нечего! 2) впускной коллектор стал цельный, в итоге усложнился процесс снятие клапанной крышки! 3) чтобы снять генератор, нужно снять компрессор кондиционера!
@@kuanyshbatyrgaliev806 имею Весту, 3года, пробег 49т, замена всех стоек (потекли передние +- одинаково, задняя застучала! Сейчас пропускает прокладка клапанной крышки, после увиденного объема работ, даже менять не хочется!!! Проржавели все рычаги и подрамник! Пластик царапается сам по себе, уже нет того чувства приятного за салон, как было двумя годами ранее! Это пока все с чем я столкнулся за это время!!!! Акцент был куда лучше этой помойки!!!!
Да жена мозг ковыряла чайной ложечкой, вот и хапанул автомат.
По поводу виляния по трассе,напоминающее зажатую рейку,у меня было такое на гранте из первых выпусков,продал....резина с дисками чуть чуть помогла,но не в этом дело....это корейский эур(Мондо),настройки,алгоритм работы скорее всего....на Весте эту проблему решили расположением и креплением рейки и установкой японского эур со своими настройками....это вам повод для размышления.
На солярисе была проблема не держала дорогу и боковой ветер толкал стояла резина корморан, поменял на нитто езжу второй год дорогу держит хорошо и боковой ветер особо не чувствую, на более качественной резине возможно будет ещё лучше, на счёт шума полностью обклеил толстой виброй эффект конечно есть но всеровно шумная
В 2012г купил Рио 1,4 на автомате в бомж компл. за 490т.р.-новую!!! Езжу и по сей день-масло, колодки! Боялся про каталк что развалится(хотел удалить), но нет все норм! Как мне сказал мой знакомый:'' не надо мешать машине работать! '' заливаю хороший бенз и масло раз в 10т.меняю(5w40)
Солярис 2012 г 1.6 мкпп пробег 380000 в мотор не лазил ещё, коробка тоже. Сцепление родное и цепь не менял. Стойки вкруг родные ещё, ступичные родные и тд и тп. Брал за 500000. Посмотрел цены нынешние, буду ездить, пока не развалиться.
Резина такая же с салона на солярис, по старому асфальту шумит копец как, по новому свежем осфальту тишь да гладь.
По свежему гладкому асфальту и моя калина 1 2011 года без шумки ИДЁТ тихо
Всё по теме. Так же поменял Весту, на Соляру. Всё аналогично. Откатал три года, но Веста, косяки были. Соляра на механике, 6 ступка. Супер. Движок крутит. Свет нулевой. Обращу на твой совет, внимание.
Доброго времени. Грамотный отзыв, и всё по фактаку. Респект тебе!!! 👍👍👍
Классический автомат - всё же, большой плюс Соляриса :)
У Весты тоже есть
@@sergeydudich9108 У Весты только вариатор.
@@Po6om_Bepmep варик ещё лучше автомата и экономичней
@@sergeydudich9108 Экономичнее - пожалуй. В плане нежности и надёжности - боооооольшой вопрос.
@@Po6om_Bepmep и гораздо комфортнее
мой 1000-й лайк :)
А мой 2,8 тысячи!
нет фото для сравнения пространства между двигателем и салоном? Чтото там странное у моего авто висит типа шланчика, должно так или нет)?
Купил киа Рио 2014 ,сразу удивило шум с арок колёсных, сразу купил докеры зашумил, арки сам основательно зашумил и все можно ездить нормально, правда плюс двери зашумил и вам советую кого шум раздражает
ПРИКОЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬЧИК👍
Автомат в классе лучший, при замене каждые 50к ходит лучше айсина.
Косяки есть у каждой машины
А мне рио понравилась очень) ее и купил, до нее был логан 2018 года на акп
Электроусилитель, акпп 6 ступенек, подвеска не как у телеги)
И самое главное-расход 7-8г
6-7 трасса
Как же Вам Веста запала в душу))). Сам на sw за 14 месяцев 68 тыс проехал, что-то крякает на кочках (подушка нижняя может) ну лазить пока не планирую т.к. на асфальте тихо) менял передние накладки фильтра и масло в двигателе. Ну ещё газ и бензин заправляю и штрафы плачу ) и да мечтаю поменять на кия муху ( чтобы жизнь медом не казалась)
Правую подушку двигателя по пшикай вд.
Веста очень интересная машина, на 1.6 моторе, для нашей страны подходит хорошо
Чем хоть ))) устаревшее 30летнее говно
Родину не выбирают
@@user-lo7ik4ps4t родину продают и разворовывают
@@niknik4499 вы то вроде пишешь по русски и думаешь а имя в инете на языке не родном.. давац цапаться не будем здоровья роду твоему.
@@user-lo7ik4ps4t "цапаться" не собирался)) кроме как моего ника видно нечем зацепиться да? ')) хорошо для вас отвечу ; которые хотел все заняты ))
Всем привет, на Солярисе не ездил, ездил на Поло годик и на Весте брата приехал несколько тысяч километров, на Весте сразу понравилось вместимость салона , место очень много, по трассе едет хорошо, подвеска кочки глотает отлично, к стати на руле тоже было ощущение зажатости, мотор слабоват по моему, постоянно крутить надо, на низах вялый, на 30 т полетела коробка, задняя не включалась, несколько раз меняли ступичный подшипник, а он не дешевый, втулки стойки стаба, сейчас пробег 80 + тысяч , есть ощущения каких то стуков все равной, панель в Весте не очень , не аккуратно сделана, грубо. На Поло за 100 тысяч менял по гарантии подушку КПП( болезнь была) и все, машина экономичная, шустрая, места не так как в Весте , но больше чем в Киа и Хендай, правда подвеска жёсткая все стыки ощущаешь. Веста хорошая машина но качество сборки хуже чем в Поло, Рио, Солярисе, эти машины по крепче будут, имею в виду хлопот меньше доставят владельцу, а шумка такая вещь ее можно и самому сделать
На Весте не очень и грубо сделано это Ваши Корейцы не очень и грубо сделано
Купил ладу Веста 2021 года, приятно удивлен нашим автопромом, езжу и кайфую.
Молодец!.
Был Рио. Проездил больше 8 лет. Крупных проблем не было. Продал месяц назад. Родной аккумулятор
После того как зашумил, болтать по трассе меньше стало?
Наверно помогло)))
Солярис отличная надёжная машина, взял такой солярис 2017г.в. пробега накатал уже 370.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, но это из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, этим шумом страдают многие авто, такие как шкода рапид и поло тоже этим страдают, после смены резины всё поменяется.
Какой объем?
Катализатор удалили, если "да" ,то на каком пробеге
@@user-jl3le6dy7q 1.6 двиг
@@SHOOTER-km4ld удалил на 20к каталик на всякий случай
@@Spartan____0 масло потом не стала жрать? А то некоторые пишут, что потом жор масла. И вы прошивали потом?
Тоже больше люблю механику, в то же время нужен был автомат из-за жены. После долгих сравнений и раздумий купили всё-таки св кросс на вариаторе. Нужна была вместительная машина. Поначалу он мне тоже не нравился. Сейчас спустя год могу сказать что машина нравится и к вариатору привык. К нему нужно адаптироваться, особенно после механики, сейчас могу сказать что нормально он в принципе едет.
До нее был Авенсис на механике. Материалы салона там гораздо лучше конечно были, а в остальном Веста не уступает.
отличный обзор
молодец четко все сказал без пафоса к другим.
Самое главное в весте чугунный блок двигателя,что сказывается на ресурсе мотора.
Хонда ср-в мотор 2.4 алюминевый блок. Пробег 290 000 без какого либо ремонта. На весте 1.8 чугун по гарантии моторы меняют. Есть что умного ответить?
@@user-yq8nv2pd5tУ меня опыт по весте 1.6, курьером у машины пробег за два года 380 000 капиталки не было, масло было халявное замену делал каждые семь тысяч.Есть вопросы?
@@user-fv4um8by5y к мотору 1.6 претензий нет.
Вы мне за мотор 1.8 который и есть тот же 1.6 с чугуным блоком капиталят на 30к пробега
Так же обьясните за чугуный блок на класиках, которые при 100к пробега капиталили.
Только внятный ответ. Вам вопрос про мотор 1.8 повторить?
@@user-yq8nv2pd5t ruclips.net/video/OozWfp9GP8k/видео.html С этой проблемой и особенно по двигателям 1.8 обратись к специалисту по двигателям по этой ссылке тебе всё растолкуют подробно.А по жизни как за машиной смотришь столько она и ходит.
@@user-yq8nv2pd5t алюминиевые блоки разные бывает. Всё то, что ставят корейцы не ходит. Текущие корейские моторы мёртворождённые. Что 1.6 с плюшевым катализатором, что 2.0 с задирами, что 2.4 с золотишком в поддоне.
Одним словом - дерьмо.
да на щет курсовой устойчивости веста держит трассу хорошо и приора тоже держит хорошо если диски литые поставить иначе лехкая ветром сносить при встречном камаз фуры
Там вроде как какие-то регулировочны проставки ставят под задние ступицы
Капец, надо авто "скидывать" срочно...
Купил новую весту стала для нас как 2 ребенок любим её и балуем 95🤙🏼 машинка хорошая
Сказка а не машина.
Машина хорошая не надоедает со временем
@@user-rr9ne6tc2l здравствуйте. Мне как начинает надоедать я на гранте покатаюсь денёк. Сожусь за весту и опять кайфую.
@@user-yp8cr9rm9b ))))
@@user-yp8cr9rm9b а после татарина на гранте как на бмв х8
у меня был первый солярис 2012, продал, рассматривал новый солик, но взял нового фокуса, последнего в салоне забрал,распродажа была за 999. не жалею, с соликом не сравнить
а так солярис красив
Люди у меня Веста кросс 1.6 седан 2019г.
Все хорошо,ток скрипы достают и нет пока времени разобраться что именно скрипит,по звуку кажется что сзади в районе дверей!
Подскажите если сталкивались!
За ранее СпасиБо!
работаешь в сервисе.. а почему Поло или Рапид не взял?
Ответьте на вопрос?.
@@user-yz3kc5cn8p в 2020 с Поло разницы почти не было
Продал Весту, взял Хендай акцент, пока впечатления только положительные. Воя коробки который меня каждодневно убивал, не слышу, а это стоит многого!
У вас в солярисе не воет коробка?. У меня солярис 1.6 автомат и коробка подвывает
@@user-vs7tv7fd7b коробка на отлично 1,6 автомат ничего не воет. Может что-то другое воет, подшипник ступицы, шины
Ну не знаю …на весте вой коробки а именно далекое подвывание вообще не напрягало а вот на солярисе отсутсвие шумки очень убивало …слышно было все ..даже что на соседних улицах , такое впечатление что машина открытого типа . Подвеска на солярисе словно ее нет …душу вытрепало на малейших выбоинках ..ну и …вибрация в солярисе она больше чем в весте , даже в режиме холостых
@@user-mg9oi4pl1d вой напрягал , и на Весте, калине и десятках. Шумки на Весте тоже нет. Делал сам, и на Акценте и на Весте, это бюджетники. Это лучше, чем с конвейера , цены сразу задирают.
@@user-cz1mv9fi9l я ничего на весте не делал , комплектация стартовая , и шумка там есть ! Банально постучать по крыше ! Снять обшивку дверей и там она присутствует ! В солярисе этого не было ! А Крыша звенела как таз ! Даже в нашем с вами споре …пишу …подойдите к любой весте и постучите по крыше , и сделайте то же самое с солярисом ))) и про вой коробки …вы упомянули десятку ..или что там ещё Гранту …и туда же отнесли весту что мол коробка воет …даже здесь видно что вы просто пытаетесь засрать весту …на Гранте или приоре …подвывание кпп слышно на много отчетливее , но в весте нужно просто уши локатором сделать 😅что б ее слышать , скорее это пытаются найти хоть какой то минус …в солярисе просто слышно все и движок и улицу ! Я уж не стал писать что там идиотская подвеска а именно из за неё я не купил солярис .
Ну у весты детские болячки которые часть лечится по гарантии часть по гарантии не делают но лечатся во дворе. На корейце 150 000 км пробега и поедеш на капиталку. Замена вкладышей расточка блока на 0,5 сотых ремонтные поршни замена насоса масляного, распредвалы из металлической трубы с напаянными кулачками ресурс так же маленький. Так же пойдет под замену цепь грм, фазовращатели, кат-коллектор (катализатор очень тонкий и слабый быстро крошится), алюминиевый блок с залитыми тонкими гильзами геометрия цилиндров уходит и начнется масложор. Коленвал на шлифовку комплект сцепления под замену если механика коробка. И все это будет стоять порядка 200 000 руб. с лишним. На ютуб канале K-power в набережных челнах занимаются ремонтом двигателей весты приезжают с пробегом 374 000 км первый раз на капиталку и при дефектовке там не так уж все плохо, все достаточно достойно. Сделай на весту дополнительную шумоизоляцию и предпочитаемую доработку и будет тебе счастье! У корейцев малоресурсные одноразовые двигатели но зато они берут дизайном салона комфортом и богатой комплектацией. Слышал много отзывов о корейцах от тех кто ездил на весте и садились на корейца и все говорят веста лучше. А б/у корейца вообще брать не стоит. Кот в мешке. Пробег сделают 120 000 км купиш проедеш 10-20 тысяч км и движок клинанул или застучал, вперед на эвакуатор и к мотористу бери кредит тысяч 200 и капиталить мотор. Да нафик надо. Удачи тебе с твоим автомобилем будет пробег больше сотни тысяч км продавай ее иначе на капиталку попадеш. Езжу на весте и меня все устраивает, все штатное и шумка и колеса и подвеска пробег 81600 км.
Я на ручке солярике(19г) гоняю, класс. Когда в салоне перед покупкой сел на тесдрайф, не то. Ручка тянет бодрей.
Послушав автора я понял что все люди разные. Я мечтал больше ни когда не ездить на ручке, купил солярис с автоматом и полностью им доволен. Боковой ветер. Ну да, на 140 и выше это реальная проблема. Но я 99% езжу по городу, там такого знаете ли нет. Съездив на юг я конечно хотел потом пару недель машину потяжелее и поустойчивее на трассе. Но поездки на юг бывают не так часто и через две недели я успокоился. Тем у кого много трассы/мкадов конечно стоит выбрать что-то другое, может быть даже б/у класса Д.
Боковой ветер на 140 для машины типа весты, соляриса и прочих - вообще не проблема. Я по степи 150-160 ездил на весте - никаких проблем, как влитая идёт по дороге. А вот на чём-то побольше и тяжелее - это проблема даже на 100 км/ч. Езжу на патриоте и даже когда ты просто стоишь на месте, а мимо машины летят около 100 - машину прям потрясывает, уж не говорю про езду на скорости.
Отличный и правдивый обзор, что за линзовые лампы? Ссылку или поподронее можно?
2018 хотели купить рио или соляра под такси, цены не устроили нам примерно 900 тысяч для меня было дорого канце концов купил веста с скидкой за 625 люкс версия езжу до сих пор. мне очень понравилась по всем параметром пробег 198000. Хотелось бы менять токой же универсал
Я выбираю между Веста кросс и салярис! Скажите в ремонте что дешевле?и с зади места где больше?
В кроссе места больше. Ели ваз на механике, ремон будет дешевле.
@@Vodila077 вариатор единственное требует более частой смены масла через 40тыс
Общественный транспорт самый дешёвый в эксплуатации и места полно! 😆
Места больше в весте. А на счет ремонта ....зачем ремонтировать новую машину. Этим только ваз славится .
Молодец, хорошая подача видео!!!!с меня лайк и подписка
метал тольше , где покажите автор ролика
за светодиоды ГИБДД не штрафанет?
Тоже была веста)) по Оренбургу катается теперь
День добрый, у меня примерно такая же история . Откатал на Весте 100 000 и не каких проблем . Продал и купил Кия Рио Х Лайн . Каждый день ловлю себя на мысли , что Кия нужно продавать . Шумка на ноле , управляемость на голову ниже. Места вообще нет . Одним словом бесит .
А че тест драйв не проходил? Я на сид как-то позарился проехал те-же маршрут после весты и понял что нет смысла её менять на сида😁в салоне да по семпотичнее чуток но если сравнивать езду веста тот же переезд проехала не почувствовав а в сиде жесткий удар, салон по симпотнее чуток но если нужно в весту можно и музыку на андройде и панель приборов поставить за 50р и будет в разы круче 😁
По обслуживанию она на эти 100000 км дешевле тебе выйдет чем веста. Во много раз
@@user-be5tr9xe5f с чего вдруг
@@user-us5pg9qc5k У людей нет своего мнения, им сказал дед, что Лада гавно и они теперь все как один гавно. Веста это уже не Лада, а Ниссан с шильдиком Лада.
@@willireieg5223 так то то и оно что в весте с вариатором уже ничего от лады нет 😁вместо того чтобы гордится российскими инжинерами(а это именно российские разработали её хоть и завод нисановскин) они будут говном бросаться и ныть какое у нас всё херовое😁
Антикор сделай, шумку сделай, лампы поменяй, вот это иномарка, блин)))
Хюндай уже не тот(((
А в какой машине сейчас нормальная шумка??
@@user-jf9sb7xy7u нормальная-понятие относительное, но когда кума прокатил на Весте 18г., у него Солярис 19г. то он мягко говоря был удивлен тишине....
@@alexxalexx4311 шумки нет в солярисе и весте. На заводе просто на это внимание не обращают. Если хотите комфорта, то надо шумить машину.
@@user-jf9sb7xy7u тук-тук....
У меня 1.4 солярис 2021 г при лёгком ускорения при оборотах 2000-3000 с окна от эхо стен звук от мотора как клапана постукивает. У всех так? Потом внизу при кочках что то как буд то глушитель тарахтит. Пробег 4000 км
По свету, места нет. А оно нужно, что так часто менять лампы?