BMW R 1200 GSA LC barulho no cabeçote e solução !!!! intermediate drive shaft.
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- Опубликовано: 19 авг 2019
- Neste video, mostramos a solução de dois problemas distintos mais muito indesejáveis no motor.
A moto chegou pra nós com problemas na sincronização entre acelerador (potenciômetro)e corpos de IE ,motivo pelo qual não era possível identificar o problema ,visto que a mesma não "subia" a aceleração .... após limpeza de corpos
e bicos injetores, configuramos o sistema através do scanner .
Após a conformação ,foi possível identificar o problema .
www.officinemoto.com.br 
Авто/Мото
Tive GS por uns 17 anos, desde as 1100, elas tem rolamentos de agulha fora de padrão, pra nos obrigar a ficar na mão deles, felizmente tb dou meu jeito, gostei do seu canal, muito coerente, diferente das oficinas da moda aqui do youtube, que são apenas trocadores de peças e instaladores de rapitbike, rs rs...(Parabéns ! Abraço !)
Muito obrigado pelas considerações.
Abraços
Não é treta! O intuito é simples... o espaço físico no cabeçote e a força máxima de trabalho admitida para a peça exigem uma estrutura do componente metálico bastante resistente que, dependendo da dureza e composição do metal (liga) requer da metalurgia (engenharia de projetos) uma definição da espessura (corpo da peça) compatível com a natureza da operação, considerando todos os fatores como, baixa inercia, variações de garga, velocidade, variação de temperatura, aceleração, desaceleração e lubrificação entre outros. Nesse caso o recomendado são os rolamentos de agulha que possuem maior área de contato com os anéis, podendo suportar maiores cargas. Além disso, eles também são mais finos, necessitam de menores folgas, apresentam alta rigidez e baixa inércia sendo muito utilizados para reduzir o tamanho e peso do motor e podem ser classificados como radiais ou axiais, dependendo da direção da carga que é suportada. Os maiores fabricantes de rolamentos no mundo são os russos e a extinta União Soviética, seguidos dos Japoneses e americanos. No caso, os fabricantes europeus são vizinhos da BMW e alguns fazem parte do mesmo bloco econômico, o que facilita as aquisições. De acordo com a necessidade, a BMW pode e deve exigir do fabricante rolamentos específicos (dimensões atípicas) à necessidade do projeto, já que o pedido (volume) justificaria os investimentos na linha de montagem por parte desses fornecedores, ainda que estejam fora dos padrões estabelecidos pela industria convencional. Por isso estão fora dos padrões! Outra, a maioria dos modelos de motos BM comercializados no Brasil, são produzidos na fábrica da Drafa em Manaus. Para que a montadora lance mão dos benefícios do polo industrial de Manaus, dos incentivos tributários do estado e da SUFRAMA, é necessário que parte dos componentes das motos seja de produção nacional, direta ou indireta. Inclusive para se obter investimentos na linha de montagem oriundos do BNDES (Finame) é necessário nacionalizar 60% dos componentes. Nesse caso, as montadoras de fora, para se adequarem a nossa legislação e driblarem as obrigações acessórias tributárias, fragmentam os componentes nacionais e agrupam os componentes importados para diminuírem os percentuais importados e aumentarem os nacionais por item... no caso, os importados são convertidos nos famosos "conjuntos" e os nacionais destrinchados em pequenas peças! Provavelmente essa peça é importada e como conjunto é todo ele classificado como uma peça só. É necessário que se faça um estudo pois o desgaste da peça me parece precoce. Como já dito, manter o motor ligado por períodos longos no cavalete lateral pode ser um indício, principalmente depois de um longo período com o motor parado. Alguns usuários por dificuldade ou desconhecimento não repousam a moto no cavalete central e costumam deixa-las ligadas por longos períodos de aquecimento com a inclinação inadequada. Como parte desses componentes são lubrificados por aspersão, é possível o desgaste precoce. Fica a dica!!!
@@NiltonTeixeira66 perfeito meu amigo...meus parabens, que explanação perfeita !!!
@@orlandofalcao4883 👍
@@NiltonTeixeira66 , boa noite! Eu, mesmo desconhecendo esse problema até então, desde que adquiri uma BMW 1200GS 2016, pelo fato da moto possuir motor do tipo boxer com cilindros totalmente opostos (e não em linha como os motores de motocicletas multicilindros convencionais) observei que o cilindro do lado esquerdo que fica no mesmo lado do cavalete lateral obviamente receberia lubrificação primeiro que o cilindro direito que fica mais ao alto com a motocicleta tombada. Decidi por conta própria que toda vez que fosse sair na moto com ela fria e após subir nela, tira-la do cavalete lateral e em seguida coloca-la em posição prumada e só dps desse processo (que parece ser uma frescura) dar a partida na moto. Pra te falar a verdade eu ajo assim mesmo com ela quente rsss... Mas dps deste vídeo e de seu texto com suas explicações sobre o "defeito" vejo que não é frescura minha. Acredito que seja esse um problema que com o tempo e seguidas partidas com a moto fria e tombada, possa realmente aparecer. Me corrija se eu estiver errado por favor😬
Parabéns pelo trabalho.
Você é um mecânico raiz, mecânico de verdade e não esses trocadores de peças que estão por aí, principalmente em concessionárias.
Muito obrigado pelas considerações 👍🏻😉
Parabéns! Pelo que vi, você é uma pessoa coerente e não esconde o conhecimento. Isso só pontua à favor. Vais ter cada vez mais serviço! Quem se garante não esconde o jogo.
Muito obrigado pelas considerações.
Bela explanação sobre qual intuito dos engenheiros, fabricarem uma peça forçando o consumidor trocar o conjunto todo, O engenheiro projeta justamente para isso, ficar milionários com a venda das motos, mas o intuito é ficar trilhonarios com o conserto de um conjunto q é fabricado justamente para dar o defeito, forçando o consumidor ficar sem alternativa. Graças a Deus tem pessoas como vc que dá um jeito dá melhor forma possível. Parabéns guerreiro!!!
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado
Cara parabéns suas explicação tem fundamento Deus abençoe
Parabens, e muito bom ouvir de quem entende do assunto, sabemos do interesse de cada montadora! LUCRO.
parabens pela explicacoes muit boas e mostra q vcs fazem otimo trab
Caramba, nível de mecânico avançado. Parabéns!!!!!!!
Eu notei que no Japão quem tem essa moto com motor boxer, eles ligam somente depois de montar na moto e ter colocado no nível. Realmente sua explicação tem muito fundamento.
Obrigado,entendemos desta forma ....pode não ser a correta ,mas acreditamos que o problema tenha sido acarretado por este motivo
Bela explicação ,parabéns!!!
Parabéns vc conhece
Deus te abençoe
Parabéns pela esplicão. Tem que mostrarem para a BMW que brasileiro também é inteligente .abs mais um inscrito no canal tenho uma 1200gs
Também acho uma excelente oficina, só tem duas que eu confio, a Officine e a Target Race.
Boa noite amigo!! Caracas !! Vc além de excelente profissional, demonstra um caráter íntegro. Isto nos leva a reconhecer facilmente a honestidade em seu semblante. Parabéns pela característica que relato em minha observação. Pois deveria de ser uma característica normal de todo ser humano. Se puder nos passe o seu contato,pois estou perto de adquirir uma motocicleta , talvez uma Triumph,ou uma Honda NC 750, ou uma BMW 800F. E TEM A SUZUKI Vstrom 650.
O cara e fera.
Obrigado pelo ótimo vídeo! Pode ser que o motivo da medida especial do rolamento de agulha, seja obrigar o proprietário a adquirir a peça completa pelas nas CC da BMW.
Caraca.. uma aula de mestrado, top demais.
Muito bom meu amigo!!!!.....
Ótimo vídeo, estou cada dia mais convencido que motos confiáveis e baratas são as japonesas R$ 2.500,00 muita mas muita sacanagem para o consumidor
Taí uma coisa que eu não faço de jeito nenhum!!!! Funcionar a moto estando tombada. Sempre eu monto na moto, ponho ela plumada e funciono. Pena que o antigo dono com certeza não fazia isso, pois a minha moto tem esse barulho chato no cabeçote (não na mesma altura que essa do vídeo) mas tem! Ele parece que ele fica mais evidente principalmente quando o motor está mais quente. Acima dos 85cº Vou mostrar isso ao meu mecânico para ver se ele tem conhecimento dessa dica😉
Esse cara e bom pode cofiar
Mais um inscrito no canal. Meus parabéns
Excelente..parabéns por essa magnifica explicação, a minha gs esta na concessionaria esperando essa peça
Olá parceiro. Acabei de descobrir que tenho o mesmo problema na minha moto. Você conseguiu resolver? A CC deu em cortesia?
Abs
@@motomoska opa meu amigo, deu sim, a garantia cobriu tudo, nao gastei absolutamente nada, quanto ao barulho, melhorou, mas terminei comprando a 1250, ai sim o silêncio é total !!!
Parabéns pelo seu trabalho! Muita honestidade e amor pelo que vc faz. Já ganho um novo escrito no seu canal kkk tenho uma GSX 650f quando eu precisar vou levar na sua oficina, que Deus abençoe e parabéns pelo seu trabalho.
Olá ,muito obrigado pelas considerações.
Esse é o nosso intuito ,amor pelo que fazemos sempre buscando soluções responsáveis.
Abraços
✌️
Top mano
Parabéns
Esse cara manja em daqui a pouco o canal cresce top demais
tensor manual de corrente de comando... muito bom, mas como dito no vídeo, tem q saber usar... mas ficou show...
Ta maluco quem sabe sabe não tem jeito.
Valeu a dica
É por essas e outras que eu não troco a minha ano 2012, a última da geração das AC, por um LC moderna. BMW boxer AC, tradição, robustez, confiabilidade de verdade.
Também não vendo minha 2012, Triple Black, Premium, com 17mkm!
Estou pensando em adquirir uma 1200 2018 que você me aconselha adorei sua explicação já ganhou um inscrito
É essa moto de gente realmente rica .
Thank you for this brilliant video.Excellent mechanic, not replacement expert. I have asked my BMW dealers what is the problem ti tic tic tic they say no problem all liquid cooled GS make that noise. I knew it was not true . Thank you for showing how to fix it.Acabo de comprar la moto. Hablo un poc0 de espagnol but not enough to send this message. Obrigado obrigado obrigado. Paul ,74 anos., jubilado pero joven, en Francia.
Hello, thank you very much for the considerations ... the intention is always to help. Here in my country, at the dealerships, they also claim that noise is characteristic of the motorcycle. However, they are sadly mistaken.
Best regards
Alex Bongiovanni
@@OfficineMoto Hi thank you for the reply. I understand well from video 18x25x12 but cannot source it in that original construction, only 18x25x12in shell needle roller bearing. I think you modified something but I did not understand those Portuguese phrases what you modified . Did you use another size bearing ?if so what size? Did you then modify the carrier to take the bearing you used? I would love to know, please. Sorry that I cannot bring my bike to your workshop you do great work. Could I speak with you by phone for information, if you do not want put it here?? Obrigado Paul.Dowson
@@mototakahe836
HELLO PAUL,
SEND ME ONE E- MAIL YOU PASS MORE DETAILS
alex@officinemoto.com.br
BEST,
ALEX BONGIOVANNI
@@OfficineMoto Hi Alex tried to e mail you but your system sees me as SPAM so here is my email takahe.blue@orange.fr Thanks again for you generous help.
Had to do it like this as your email not accepting my email "alex@officinemoto.com.br>: host officinemoto.com.br[198.136.59.3] said: 550 negra ou por envio de SPAM!
Eu trabalho na maior empresa de peças independente trabalho com aço forja e usinagem essa peça está extremamente superfaturada
A necessidade é que eles precisam manter o “status BMW” da marca.
Achei que a diferença dos rolamentos é pouca e vale o ajuste pois posteriormente ja sabe-se que a medida é padrão. A moto é show mas realmente eles poderiam ter feito um comando menos esquisito. Mas , é a mais vendida !
Videozão top faz sobre eixo cardã dela e uma pergunta vc apoia colocar dreno nós eixo cardã das gs 1200
Olá ,muito obrigado 😉
Nós fazemos dreno no cardan também ,assim que possível faremos um vídeo sobre o assunto
Aqui neste link ,há imagens de um serviço feito no cardan ,bem como o dreno.
m.facebook.com/story.php?story_fbid=1960610974051013&id=100003063896838
Abraços
É por isso que motos da BMW são poucas vendidas no Brasil
QUE AULA MAGNÍFICA! OBRIGADO. quanto cobra pra arrumar esse barulho? A minha tá a mesma coisa
Obrigado pelas considerações,por favor entre em contato 11 3871-2881
Obrigado
Seria 18x25x13 as medidas? NTN faz o HMK 1813, já consultou pra ver se seria o mesmo?
Parabéns! Vídeo top!
Sabe dizer na parte do motor o modelo 2008 e 2014 muda muito?
Olá ,há grandes diferenças entre os dois motores.
Seria uma lista muita grande para colocar aqui.
Abraços
Na coopecar em Ribeirão tem esse rolamento
A moto é bonita, custa caro, cheia de status, mas não é a melhor.
amigo , bom dia , a honda e ducati usam pecas comuns as carros produdos pela marca , a dicati ultiliza pecas do fiat uno e honda do fit e civic , para baratear a producao da uma olhada nas medidas dos rolamentos ultilisados nos carros bmw , pois sao outra referencia , um abraco .
De fato algumas peças são intercambiáveis, porém a peça em questão infelizmente não é.
Abraços
@@OfficineMoto falo
Alex, boa noite. Minha Rt 1200 aparentou um barulho muito parecido ontem à noite num passeio, porém, o barulho sumiu. E acendeu a luz de óleo após, descobri que óleo está baixo. Quando o barulho apareceu, eu estava a 140 km na castelo, com o tempo o barulho sumiu.
Olá ,pela sua descrição,sua moto é refrigerada a ar ,o.fato de estar com o nível de óleo baixo ,pode ter sido o causador do ruído ,seria interessante verificar o filtro de óleo ( trocar ) por um de boa qualidade para eliminar a.possibilidade do mesmo estar obstruído.
É importante retirar as tampas de válvulas e checar se não houve nenhum dano.
Vc não mencionou o ano de sua moto,logo não dá para saber se ela possui tucho hidráulico ou trabalha com balancim.
Espero ter ajudado.
Alex Bongiovanni ajudou sim meu amigo, obrigado. Já farei a troca hoje
Vou ficar com minha V-stromzinha, hehehe. É demais para meu bolso
Somos dois. Pensa na felicidade...
Três! Heheh
@@carloshitech demais
@@rogeriomartenmachado7178 hahaha, elas são tooopppp, né, cara. Baita motoca
@@tiago9270 Top demais, não tem frescura!
Nesse caso eu faria uma gambiarra ...ajustava um rolamento comum ....afina o eixo abria o alojamento se necessário.....já fiz esse serviço em câmbio de camionetes
Esse som de "batidinhas" q ela faz na lenta, é normal?? No comecinho do vídeo mostrou
Parabéns pelo video, vc recomenda uma bmw gs1200 ano 2010 agora em 2020, tenho uma vstrom 650 2016 e acho ela muito fraca e sem estabilidade e sem emoção kkkkk, e meu dinheiro só da pra comprar uma 2010 ou 2011, vc recomenda? ou me recomenda também uma outra big trail que eu possa me divertir mais. Obrigado e like dado.
Olá essa moto (GS a ar) é um projeto muito bem resolvido e testado ,o interessante seria verificar o estado geral da moto ..
Mas ela é sim um ótimo custo /benefício.
Abraços
Vcs têm algum vídeo que mostra a reparação do motor de arranque da gs 1200 2017
Olá ,não temos. 😉
O que eu fico de cara ,é uma moto nova dessa já dando problema, tenho uma gsx750f2007 é pau direto na moto e nunca deu problema nunca me deixou na mão e o motor está assoviando igual novo.
Boas. Parabéns pelo trabalho. Pergunta. Gs 1200 c 78 mil , barulho de embreagem, quando acionado para. Pode quebrar ? Não patina nada . Aguardo obrigado
Obrigado,Provavelmente folga de campana ,não vai quebrar ,mas vai acentuar mais e gerar trepidação
@@OfficineMoto abrir motor inteiro. Tem ideia de preço mão de obra?
@@tonirabelo4005 em média uns 4k
Abraços.
Amigo gostei do seu video de onde vc é ?
São Paulo capital
Hola buenas tardes me podrías decir donde comprar los rodamientos de Agujas o un enlace donde puedo comprarlos gracias
Hola, aquí en mi país también estamos teniendo problemas para encontrarte
COISA DE BRASILEIRO, A FAMOSA GAMBIARRA.
Você, com esse nome deve ser alemão 😂😂😂😂....falando de brasileiro na terceira pessoa......oh coitado.
Você com esse nome e sotaque deve ser alemão 😂😂😂😂......falar em "brasileiro" na terceira pessoa com esse seu sotaque ,só por Deus.
Olá amigo parabéns pelo vídeo, estou com o mesmo problema, vc teria o contato para adquirir o eixo e o rolamento? Sou do RS, estou com dificuldades de conseguir as peças na concessionária, desde já agradeço!!!!
Olá o eixo só na concessionária, o rolamento eu consigo para vc me liga 11 3871-2881 ( comercial )
Abraços
Alex Bongiovanni
Eu tenho esses rolamento 021 96642-9513 zap
Hi, I managed to pick up something from your video. do you have any more videos about CamChainTensioner modification. thanks
Hi, I don't have any more videos, just this one.
Alex, boa tarde! Saberia me informar onde conseguir os rolamentos? Qual seria o rolamento e número?
Acredito que nos falamos através do whatsapp ....😉
Amigo eu tenho uma gs 1200 ano 2014 já tive a f800 também percebi até q olio circule ela faz um barulho mesmo até carregar o olio ok até ai tudo bem mas é normal essas moto principalmente a 1200 ter um barulho forte de válvula trabalhando ? Pois esto acostumado com motos menores não tô muito acostumado com esse tipo de modo vc pode tira minha dúvida?
Olá na verdade o barulho a qual vc se refere é o problema que mostramos no vídeo ,o ruído que vc acha ser válvulas , é o ruído destes roletes do comando intermediário.
Qualquer coisa é só chamar
11 99376-4825.
Boa tarde, estou pensando em comprar uma BMW 1200 gs 2003/2004 vale a pena ela tem muitos problemas? Abraço att Lucas.
Olá essas motos mais antigas ,tem que observar o estado e verificar o ABS caso haja ....de resto manutenção de rotina
@@OfficineMoto obrigado por responder vou levar em uma oficina de pre compra uma pena eu não sei de SP.
Estou para adquirir uma adventure 2015/2016 com 30mil km rodados será que estou fazendo uma boa aquisição ou me aconselha uma tiger 1200?
A moto é muito boa ,só fique atento a detalhes e faça manutenção preventiva para que você tenha o histórico e saiba todos os detalhes.
Abraços
Se tem bomba de óleo no motor qual é o problema de trabalhar sobre o descanso lateral?Assim que o motor começa a trabalhar logo a bomba começa a distribuição de óleo em ambos os cilindros.
Talvez vc não tenha assistido o vídeo todo ,comentamos no vídeo ,que em alguns lugares ,inclusive no comando primário,o óleo é espargido ...não há dutos de lubrificação com pressão de bomba ....motivo pelo qual acreditamos e não afirmamos categoricamente que este seja uns dos fatores deste problema.
Abraços
Colocar militec ou algum aditivo p óleo ajudaria nesse desgaste?
Não recomendamos ,temos cliente que fez uso e não surtiu efeito ,ainda ocorreu desgaste prematuro nos discos de embreagem.
Esse parafuso tensiona o eixo que toca o comando intermediário?
Vi um vídeo de um mecânico que fura uma parede do cabeçote e coloca um parafuso para eliminar a folga do eixo que toca o comando secundário.
Olá ,não , esse parafuso atua no tensor da corrente de comando para não gerar barulho ao ligar a moto.
@@OfficineMoto
O furo é na carcaça do cabeçote ou na tampa?
Essa solução se mostrou eficiente/duradoura? Uma vez que a folga no eixo do comando secundário continua né?
alguem reage a esse video de r1200 pfv
Esses dias ouvi dizer que uma lampada do Thomas Edison ficou 150 anos acesa ,hoje em 2022 varia ,as vezes menos de 1 ano
Boa tarde, comprei uma gs 1200 ano 2007 e ela faz um barulhinho só na primeira partida, devo me preocupar? Antigo proprietário me disse q não tem nenhum problema, q é crônico da moto, ela tá com 60 mil km, pode me aconselhar?
Olá ,não vejo problemas em relação a esse ruído ( apesar de não escutado ) esses motores são " bem resolvidos ",👍🏻👍🏻😉
Hola buenas tardes. Mi moto tiene la misma avería. Soy de madrid y necesito comprar los rodamientos pero no los encuentro porque la referencia es INA F587620. Me podéis decir dónde los habéis comprado? Muchas gracias
Olá me envie um e-mail alex@officinemoto.com.br e lhe passo maiores informações.
Obrigado
Pensa num motor de fusca caro
O parafuso de ajuste pode ser um allem sem cabeça.
Agradeço seu comentário .
Mas existem alguns pontos a considerar :
1 o comprimento que necessitavamos na ocasião,era superior ao ofertado no mercado do tipo Allen sem cabeça ( por padrão ele é mais curto )
2 Os Allen sem cabeça,não possuem banho anti oxidação ,motivo pelo qual optamos por esse recurso( usar um parafuso de inox). 😉
Abraços
Subistitui por um rolamento de esferia
Perdona te lo digo en español, pero si no lo puedes traducir te lo traduciré yo. Dónde podría comprar los rodamiento del eje intermedio, es que no escuentro por internet donde comprarlos.
Hola, debido a la pandemia, la pieza falta en el mercado. Verifique las casas con rodamientos, porque aquí en mi país es donde compramos.
Graciad por tu respuesta, ya he buscado por todos las empresas de mi pais y por Internet i no lo encuentro. Tu me los enviarias yo te los pago y los portes. Porcierto de que país eres?. Y gracias por atenderme.
Bom dia as bmw 2017 premium com 27 km pode dar esse problema
Bom dia ,pode ocorrer sim ,já fizemos motos com 22k.
Abraços
Boa noite Alex. Tenho uma gsa 1250 com barulho no lado esquerdo do motor, o mecânico da concessionária disse que o cabeçote está ok, porém ainda não sabe qual o real problema...
Vc tem conhecimento desse fato?
Abraço
Amyres
Boa noite,como esses modelos ainda estão dentro da garantia,não temos muitos acessos a mecânica ,visto que os proprietários recorrem as concessionárias para a solução de problemas
Porém ,apesar da moto ter comando de válvulas variável ,o comando primário até onde sabemos é igual ao do modelo anterior , pode ser proveniente dele o barulho.
Vale a pena investigar,espero ter ajudado.
Abraços
Alex Bongiovanni
@@OfficineMoto isso eu desconhecia. Estamos aguardando um parecer da fábrica. Vlw muito obrigado
Cara procura a eurobike de Ribeirão Preto que eles estão dando motos novas do modelo novo pra quem tiver problema.. um cara aqui (Eduardo) conseguiu uma s 1000 rr zero da nova no lugar de uma 2019 com 9 mil km por causa de uma falha imperceptível no motor.
Amigão fiz um trampo desse olhando no seu vídeo porém ficou pesado o motor como se o cilindro do lado direito estivesse fora de ponto
Saberia me dizer se O ponto dos dois cilindros seria com o pistão no topo
O ponto é com o pistão em cima ,porém não é na mesma volta.
Entendi amigão e como fasso pra ver qual e o cilindro que está em explosão tem como saber isso
E antes que eu esqueça parabéns pelo vídeo e pelo canal ajuda muito 👍
Deu certo amigo obrigado pela dica te de bom e sussego parabéns pelos videos
Agora só resolver outras 1200 tbm que o neutro não ascende nem a pau kkkkk. 😁👍
Esse problema ocorre também nas adventure 2009?
Olá ,não ocorre , somente nos motores refrigerados a água.
Todo fabricante possuí uma estratégia de manutenção com troca de peças, esse é o "ganha pão" deles.
Olá ,tudo bem ?
Tenho uma 1150 gs ADV e observo que ela tem um sopro forte no orificio onde coloca o óleo do motor .é normal ?
O sopro é normal , mas seria bom verificar se o respiro do motor está livre de obstrução.
Valeu a dica !@@OfficineMoto
Olá, tudo bem? Fiz o motor de minha motocicleta, é normal na primeira troca ter limaia do ima do Bujao de óleo?
Olá dependendo da quantidade e tipo de limalha sim.
@@OfficineMoto Na verdade não foi feito o motor... O mecânico desmontou o motor todo sem necessidade, não havia problema algum. posteriormente montou, aí eu fiz a primeira troca, identifiquei um pouco de limaia. É normal?
@@joesilvasousa se não fez nenhuma substituição, é estranho haver limalha.
Resumindo barulho era tensor corrente comando !!!! Que estava recuado
Olá ,não é bem assim ,o trabalho no tensor é para a partida ( até ele carregar de óleo ,visto que é basicamente um tucho hidráulico) ,o outro ruído em nada tinha haver com o tensor era mesmo no comando secundário.
Não dá para um motor deste porte trabalhar com tensor recuado ( ele iria atropelar válvula facilmente ) 😉
Oi amigo, qual o contato de você? Tenho uma gs 1200 com esse problema.
11 99376-4825
Alex.
Abraços
N tinha defeito no rolamento do comando e no tucho da engrenagem
Motor box meio complicado
Isso é achar que o óleo aguenta 10mil km.
Onde é essa oficial ,cidade bairro?
Em São Paulo ,capital
No bairro da Lapa.
Comercio sempre foi assim bota pra raxa !
Só 60.000 mil e já tem problema?
A minha deu com 32 mil e a do meu amigo com 18mil. Troca de óleo de 5 em 5 mil e revisão de 10 em 10 é só ligada no cavalete central. N tem lógica um a moto 80 mil dar um problema desse ( no caso a minha que era uma rally 2018), acabei vendendo ela essa semana.
Eles ganham mais nas vendas de peças do que na venda de motos essa peça pra fabricar sai no máximo 100 reais
Já ouço á muito, BMW é para quem tem carteira guarda 🤣🤣🤣🤣
k
Qual o ano dessa moto??
14/15
Passo tudo essas peças no torno e mudo as medidas para rolamentos padrão...kkkk
Esse é o problema de se ter uma moto importada !
Objetivo é vender a peça kkkk
Melhor comprar uma big trail japonesa
concordo
Big trail na essência infelizmente só KTM ou BMW.
@@ricgomes007hotmail África Twin, Super Ténéré, etc etc
De onde vc é pelo amor de Deus???? hahahaha a minha está exatamente assim
Olá nossa oficina fica em São Paulo SP
11 3871-2881
👍
a necessidade da industria automobilística é ganhar dinheiro kkkkkkkk
Amigo vc pode passar seu WhatsApp?
Olá segue nosso contato 11 99376-4825.
Abraços
Alex Bongiovanni
Pode ser isso tbem: ruclips.net/video/3P3NPHoIL28/видео.html
Moto descartável, 60k!
😂😂😂😂