Opel Rekord Project Update #11 | M20B20 Rebuild | DIY

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 22 окт 2024

Комментарии • 8

  • @ihenkkaz
    @ihenkkaz 2 года назад

    Ekoja versioita itellä nii vedin vakio pahvin kupariliimalla ja kovillapulteilla, kesti ajaa 1.3bar ehkä joku 450hp oli kun matalapuristeinen 2.5.. sitte tein lankaurat ja mikkilangat niinku nykysessä, parin kilon paineet ainaki pitää :D

    • @hustlefield
      @hustlefield  2 года назад

      Tää moottori tulee vielä olemaan vaparina, että saan leimalle tuon moottorin ja tehtyä kopan muutokset. On tuosa sitte toinen m20 oottamasa, jos sais ens kesänä sitä alettua virittämään. 😁 Tuo lankaura on kyllä pätevä konsti. 👍

    • @ihenkkaz
      @ihenkkaz 2 года назад

      Nyky säännöt kyllä makeet eta moottorissaki 2.7 tilavuus ja tehoa tais olla 122 :D vois tuon oman kotteron leimata isommalla sitte jos ahdin vaihtuu isompaa/erillaiseen jossai vaiheessa

    • @hustlefield
      @hustlefield  2 года назад

      @@ihenkkaz Tuosa on aivan toteuttamiskeleponen idea 😄 Paljoko sulla nyt siitä irtoaa horsepowereita?

    • @ihenkkaz
      @ihenkkaz 2 года назад

      @@hustlefield 596hp 776nm on laput mut niissä parantamista, jossain 600-700 välillä luulisin, ahdin ja suuttimet vaatis pientä päivitystä, ruisku pitäs kans vaihtaa maxxecuun, mut eipä nuilla hoppu ihan hyvin kulkee nytki, varmaa keväällä käytän napadynossa näkis pelaako auto nyt, oli jakopään kiristin murtunu taas nii sekoili kampuran anturi.. enää ei murru 👌🏻

    • @hustlefield
      @hustlefield  2 года назад

      @@ihenkkaz Hyviä lukemia kieltämättä. Megasquirttiko sullon ohjaamasa?