BMW E30 M3 DTM: Früher war einfach alles besser! - Fast Lap | auto motor und sport
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Es gibt Momente, da werden selbst erwachsene Männer zu kleinen schwärmenden Kindern, wenn sich ihre Träume erfüllen. Christian Menzel trifft bei Fast Lap auf den BMW M3 E30 in der originalen Gruppe A DTM-Version. Ein Tag zum träumen.
Rundenzeiten:
1. Komo-Tec Ariel Atom - 01:42:76 min
2. Lamborghini Huracan Performante - 01:44:01 min
3. Lamborghini Aventador SV - 01:44:81 min
4. McLaren 570S - 01:45:04 min
5. Mercedes-AMG GT R - 01:45:16 min
6. Radical RXC - 01:45:42 min
7. Donkervoort GTO - 01:46:28 min
8. McLaren 650S (2014) - 01:46:35 min
9. Chevrolet Corvette Z06 - 01:46:36 min
10. Audi R8 V10 Plus - 01.46.48 min
11. Porsche 911 GT3 RS - 01:47:30 min
12. Lamborghini Huracán (2014) - 01:47:31 min
13. Porsche 911 GT3 - 01:48:28 min
14. Porsche 911 R - 01:48:60 min
15. Komo-Tec Lotus Exige EX460 - 01:48:79 min
16. Mercedes-AMG GT C - 01:48:83 min
17. Mercedes SLS AMG Black Series - 01:48:89 min
18. AC Schnitzer ACS4 - 01:49:06 min
19. Nissan GT-R - 01:49:10 min
20. Mercedes-AMG GT S - 01:49:22 min
21. AC Schnitzer ACL2 - 01:49:81 min
22. Honda NSX - 01:49:97 min
22.1 Nissan GT-R Track Edition - 01:49:97 min
23. Mercedes-AMG E63 S - 01:50:04 min
24. Porsche 911 Carrera S (991 II) - 01:50:18 min
25. BMW E30 M3 DTM - 01:50:35 min ++++++
26. Ferrari F430 Scuderia - 01:50:78 min
27. Brabus SL 850 - 01:50:90 min
28. RUF CTR2 Sport - 01:51:29 min
29. Gemballa Panamera GTP750 - 01:51:44 min
30. Porsche Cayman GT4 (981) MR - 01:51:65 min
31. Porsche Cayman GT4 (981) - 01:51:71 min
32. MTM Audi TT RS - 01:51:80 min
33. Mercedes-AMG SL 63 - 01:51:85 min
34. KTM X-Bow RR - 01:51:96 min
35. Jaguar F-Type SVR - 01:52:11 min
36. Mercedes AMG C63 S Coupé - 01:52:28 min
37. Porsche Panamera Turbo - 01:52:32 min
38. Radical SR3 SL - 01:52:41 min
39. Wimmer KTM X-Bow GT - 01:52:51 min
39.1 Mercedes-AMG C63 S - 01:52:51 min
40. Audi TT RS - 01:52:68 min
41. BMW M4 - 01:52:76 min
42. Alpina B5 - 01:52:85 min
43. Corvette C7 - 01:52:93 min
44. BMW M5 (2014) - 01:53:39 min
45. Porsche 718 Cayman GTS - 01:53:51 min
46. Porsche 718 Boxster S - 01:53:62 min
47. Aston Martin V12 Vantage S - 01:53:70 min
48. Audi RS6 - 01:53:85 min
49. BMW M6 - 01:54:02 min
50. Audi RS 5 - 01:54:14 min
51. Mercedes SLS Electric Drive - 01:54:22 min
52. Porsche Boxster Spyder (981) - 01:54:24 min
53. Jaguar F-Type R - 01:54:35 min
54. Mathilda Racing VW Scirocco GT-R cs - 01:54:44 min
55. Cadillac ATS-V - 01:54:46 min
56. Aston Martin DB11 - 01:54:53 min
57. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - 01:55:72 min
58. Porsche Panamera GTS - 01:55:85 min
59. Lotus Exige S - 01:55:89 min
60. Mercedes E63 AMG S - 01:56:35 min
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124. Peugeot 208 GTI (2014) - 02:11.73 min
125. Opel Ascona A Rallye - 02:12:11 min
126. Subaru BRZ - 02:12:34 min
127. Hyundai Veloster 1.6 Turbo - 02:15:09 min
128. Polaris Slingshot - 02:15:15 min
129. Opel Adam S - 02:15:81 min
130. Opel Rekord C „Schwarze Witwe“ - 02:16:23 min
131. Mercedes Race-Truck - 02:18:42 min
132. Suzuki Swift Sport (2014) - 02:19:87 min
133. Morgan 3-Wheeler - 02:26:49 min
Traumhaft. Schade, dass BMW nichts mehr purisitisches baut. Nur noch tonnenschwere, fahrbare Wohnzimmer.
Doch ich.
Puristische Autos baut ja heute leider niemand mehr, abgesehen von Lotus und ein paar Exoten...Nur sind das Fahrzeuge die sich der normale Bürger nicht leisten kann.
Da bleibt zum Glück noch Oldie und Motorrad fahren. 😁
@@Stainless1911 Da hast du Recht. Einen Alfa Romeo 4C kann ich mir leider nicht leisten, obwohl Traumwagen.
Dann kann ich dir wie auch jedem anderen empfehlen dir einen Kompromiss zu suchen und so lange es noch bezahlbare Klassiker gibt, zu zuschlagen. Bald werden keine Oldtimer und Youngtimer mehr nach kommen, die Autos von heute werden aufgrund ihrer komplizierten Technik und den ganzen Abgas-Normen zum wegwerf Artikel degradiert. Jetzt ist meiner Meinung nach die Zeit noch die letzten kommenden Klassiker zu bewahren.
Nur so als Tipp wenn du kleine Sportliche Autos aus Italien magst schau dir mal einen lancia delta Integrale an, vielleicht wäre das ja ein Kompromiss für ein puristisches Fahrzeug.
@@Stainless1911 Der GT86 ist sicherlich geil, aber eher für kleine Leute. Die Kopffreiheit ist etwas naja.
Was für ein Sound 🖤🌀
Was für ein Auto !!!! Was für eine tolle Zeit war das !!??!!! Danke für das Video !!!!
Ist das nicht unter anderem Hr Menzel‘s Lieblings Auto ??
Danke !!! Schöne Feiertage euch allen
"Das Steuergerät was bis 10000 dreht hatten wir nicht dabei"
😂😅👌👌.... super
Einfach der Hammer!
Und jetzt mal einen E21 Gruppe 5 zum Vergleich. :D
Ich glaube 800kg um den dreh, mit nem 2L Formel 2 Motor und 300 PS. :D
Beste!
Früher war wirklich alles besser !!!
Ähnlich geiles Sound wie Honda VTEC Motoren #B16A2 #B16B #K20A2 #K20A #9000Rpm #TypeR
Eine Zeitentafel wäre schön, damit man die Zeiten vergleichen kann.
Welche Reifen hatte er drauf, in welcher Größe?
Die Zeitentafel steht in der Videobeschreibung
Cool, dank dir ✌🏼
Was für ein geiles Gerät. Ich glaube sofort das so ein alter leichter Renner richtig Spaß macht. das ist noch echtes fahren. Traumhaft. Und der Klang is ja wohl einfach nur geil.
Christian Ullrich kein abs keine traktionskontrolle garnix das muss Mega geil sein
Da würd ich auch nich mehr aussteigen,niemals
Der Sound ist ja wohl unbeschreiblich geil. Ich mag auch den alten kantigen Stil. Geiles Ding.
Ja, Hochdrehzahl 4-Zylinder Sauger mit offenen Ansaugtrichtern....einfach ein "Ohr"gasmus.
Es gibt nur ein "moderneres" Auto, welcher dem nahe kommt, der Honda Integra. Der B18 klingt, leider in D nicht auf legalem Wege, so ähnlich geil!
Ein tolles Auto braucht Ecken und Kanten. Mich schauderts, wenn ich die aktuellen Modelle von DB sehe .
@@lou_ciphre5330 naja was heist legalem weg nicht?? kenne mich mit honda etwas aus, der klang stimmt, da kommen Vtec motoren nahe ran. wenn du aber eine einzeldrossel aufn k20 schnallst, ist das auch ein sehr geiler klang, und es ist eintragbar. RHD-speedmaster, kann für japaner eig fast alles eintragen wo jeder eig beim tüv scheitert
@@schattenbund ja ganz genau deine Meinung....
Ich habe noch einen als Cabrio :-)
Jeder der den E30 DTM Evo damals live erlebt hat, wird dieses Ansauggeräusch jemals vergessen und bei Videos wie diesen Gänsehautschübe erfahren. Noch dazu eine zeitlos schöne Karosse.
Schön, dass ihr auch Mal ein paar Kommentare während der Rundenfahrt zum Vergleich mit anderen Autos einfügt, das hat mir immer gefehlt!
Und wenn man sich dann die Rundenzeiten anschaut und sieht was er da so alles hinter sich stehen lässt... Absoluter Wahnsinn!
Bitte Bmw baut wieder leichte und kleine Rennsemmel die unter 1000Kg wiegen.
Ich fahre selber einen Bmw E30 und es ist einfach ein Genuß so leichte und handlichte Autos zu bewegen.
Gewicht ist einfach alles und da braucht man keine 400ps+ um spaß zu haben als "normaler" Autofahrer.
Weniger ist einfach mehr!
Sehe ich auch so. Mein 95er 800kg Suzuki Swift mit 1.0 Saugmotor war Sportlicher als jeder Moderne Kleinwagen den ich Fahren durfte.
Das spielts leider nicht mehr... Ein Opel Speedster Turbo wäre ne super Anschaffung... Noch halbwegs leistbar und auf der Landstraße muss das Ding wie ein sauschnelles Gokart fahren... Aber ohne ESP halt echt nur für Schönwetter und gekonnte Autofahrer.
Ich sag dazu nur MX 5. Bezahlbar, sicher, unter 1000kg
Tobias Zepner schwierig für Leute über 1,80
Nissan S14, die S13 werden langsam aber sicher unbezahlbar
Das waren noch Zeiten als Jonny Cecotto,Roberto Ravaglia usw. mit dieser Legende und Traum eines DTM Fahrzeugs über die Nordschleife gedonnert sind.Einer der geilsten Tourenwagen überhaupt.Das weckt erinnerungen in mir.
Absolut. Das war die Zeit wo ich früher sonntags mit meinem Vater live auf 3sat alle Rennen geguckt habe. Ein Ohrenschmaus und die beste Rennserie mit den grössten Charakterköpfen aller Zeiten!
Oh ja, ich werde nie vergessen, als ich zum 14. Geburtstag ein Wochenende mit/von Papa auf der Nordschleife DTM geschenkt bekam, davor jeden Sonntag auf 3sat geschaut, wenn Rennen war. Ich werde es nie vergessen, was für eine Gänsehaut ich bekam als ALLE die Motoren gestartet haben und ich direkt auf der Tribühne darüber gesessen hab. Mit Dubbels, Brathähnchen und Thermoskanne...davor und danach noch schön im Fahrerlager. Einfach damals noch ein BEZAHLBARES Erlebnis und Motorsport zum Anfassen!
Das war übrigens das legendäre Rennen zwischen Cecotto und Ludwig um Platz Eins. Ich hätte es mir so gewünscht, daß Cecotto das Rennen an meinem Geburtstag gewinnt.
@@thomass9859 DITO bin Bj 78 :) Einfach großartig! Sonntags 3 Std. übertragung der DTM.. Was waren das Zeiten! Und der Sound an der Strecke war der Knaller.. Sollte man Greta jeden Tag vorspielen bis sie den Planeten verlässt
@@lou_ciphre5330 Habe das damals öfter 'live' erlebt, bei uns in der Nähe fuhr die DTM z.B: auf den Flugplätzen in Wunstorf und Diepholz um die Ränge!
Und ihr könnt mir glauben, die schenkten ihren Autos nichts...
...und der Sound der M3 war sowas von grandios...!
Wer das Video mit nem negativ bewertet
Hat von MOTORSPORT überhaupt keine Ahnung.
das waren alle 190er Benz Fahrer ;)
STIMMT 👍👍👍
DAS Ansauggeräusch erkenn ich jederzeit. Gibt nix besseres!
Ansauggeräusch ist echt geil, das vom Mercedes auch... Aber der vom Alfa 155 v6ti 😍 😉
@@82Heizer Geschmackssache. Beim M3 ist noch ein Unterton, der mir beim Alfa fehlt
Bei den 4 Zylindern der M3 der geilste vom Sound. Bei 6 Zylindern der M1 Pro Car
Honda VTEC Saug-Motoren :-D
Da wäre noch deutlich mehr gegangen, eine 1.48/49 ist da sicher drinn wenn der volle Drehzahl bekommt und richtig aggressiv voll ins Limit gefahren wird. Aber es ist natürlich verständlich das man so einem seltenem alten Fahrzeug nicht das letzte abverlangt. Ich fahre selbst einen aufgebauten E30 mit je nach Kennfeld und Drehzahl bis zu 288 PS und stelle auf dem Track immer wieder fest, das man um heutige Autos in Kurven Kreise fährt - einfach weil das leichte Gewicht das A und O ist.
Leicht ist immer gut. Wobei sich da viel getan hat. Ich hab selber noch nen Lotus Exige (ca 900kg) mit Öhlins Fahrwerk und günstigen Semis und mein Kumpel mit seinem BMW M1+ KW Competition + Nankang AR1 ist in der Kurve um einiges flotter als mein Lotus.^^ Gerade Fahrwerk und Reifen machen nen Riesenunterschied. Da kann die Karre auch 500kg mehr wiegen.
@@steffenkawa8374
Natürlich sind Reifen das Entscheidende.
Ein Auto hat eben nur da Kontakt mit dem Boden. Da kann das Auto noch so leicht sein.
Oder 1000PS haben, wenn die Reifen die Leistung nicht auf die Straße bringen.
@@benbonaparte4431 natürlich ausgehend davon das die Wagen gleichwertige Reifen haben, ist weniger Gewicht immer besser. Auf einer kurvigen Strecke fährt ein Wagen mit 900 kg und 250 PS Kreise um 500 PS und 1800 kg.
@@steffenkawa8374 Also wenn ein M1 schneller in der Kurve ist als du mit der Exige, dann machst du was falsch oder dein Fahrwerk ist nicht gut eingestellt. Welche Semis und welche Spur/Sturzwerte fährst du?
Du schon wieder :) Dich sieht mann echt überall wo es um e30 geht :D
Die DTM aus dieser Zeit war die beste Rennserie die es je gab. Ich habe es als Kind miterleben dürfen. Die Zweikämpfe, Drifts, springende Autos über mehrere Meter, der Sound, charismatische Fahrer, purer Motorsport ohne Fahrhilfen oder elektronikmist, Datalogging steckte noch in den Kinderschuhen, bezahlbare Eintrittspreise, man durfte in die Box, Zuschauermassen....Es gibt nichts vergleichbares.
Der Moderator ist sehr angenehm, kein Matze M der dauernd mit Presischildern um sich wirft. Hier fährt jemand der es Lebt.
...der es KANN fehlt noch ;)
Auch kein übertriebens rumgeschreie. Kann den Malmedie nicht ausstehen. Errinert mich an die youtuber, hauptsache laut
Das erste Auto was ich kaufe bei jedem Rennspiel :'D
Das muss man sich mal reinziehen. Eine Limousine mit Kurven Zeiten eines Ariel Atom.
Und in solchen Autos sind wir in den 90ern zu 4rt nach Kroatien in den Urlaub gefahren, mit vollem Gepäck.
Das waren noch richtig Gute Autos, und nicht diese überfetteten Sumoringer Fettflunder von heute.
Naja die DTM Rennfahrzeuge unterscheiden sich schon sehr stark von den Serienmodellen
@@dungeon5028 Von der Optik her nicht. Unten drunter waren das natürlich reine Renngeschosse aber kuck dir die Prototypen von heute an.. Da erkennt man garnicht mehr was das sein soll und der Sport auf der Strecke is zum abgewöhnen im vergleich zu damals. Die GT Serien sind eine der wenigen welche heute noch Spaß machen
@@TheMrHarman auch von der Optik, die grundform der Karosserie ist zwar teilweise erhalten geblieben, sonst erinnern allerdings einzig und allein die Scheinwerfer an die Serienmodelle.
Schönes Gerät.
Aber nicht zu verachten ist der Alpha Romeo 155 DTM V6 Ti oder der Mercedes AMG 190 E 2.5-16 Evolution II. Sind alles schön klassische Tourenwagen und es gibt viele mehr. :-)
Alpha Romeo ??? Muhahaha
Oder meinst du Alfa Romeo ? Das sind die aus Italien und nicht aus dem Weltall....
Die Ikone der 80er Jahre. Bestes Ansauggeräusch eines 4 Zylinders überhaupt. Bei 6 Zylindern ist es der in den 70ern entstandene M1 Pro car.
Da hat sich der Menzel bestimmt wie Zuhause gefühlt :) Sehr schön so einen Klassiker mit dem aktuellen Wissenstand "getestet" zu sehen. Ein wahninns Ergebnis!
Ja, eine echte Wohltat: "Ich steig' nicht mehr aus, keine Chance!"...das sagt alles...
So ein geiles Auto, das waren noch Zeiten. Mit dem Schrott von heute nicht mehr zu vergleichen
Isso
So ein toller Klang. Nur Sound. Kein Gefurze, kein Geknalle. So muss das sein.
Den Dislikern würde ich am liebsten eine Schelle links und rechts verpassen ! ! !
Ich bin dabei bei dem links und rechts. 👊👊
Das war was Autos betrifft noch eine richtig geile Zeit. BMW E30 M3, Lancia Delta HF Turbo, BENZ 190E EVO usw. Muss mich doch langsam mal mit der Zeitmaschine befassen 🤣😂🤔
Wie kann man da dislikes verteilen? Das ist Motorsport Geschichte Leute. ☝🏻
war bestimmt ein audo fahrer xD
@@xMasterChief117 Für Drahtesel gibts andere Kanäle…
Das schönste, genialste und geilste jemals gebaute Auto aller Zeiten 👍👍👍 👌 👌 👌
Ein Traum
Als nächstes Bitte 190er DTM
Das wirkliche Feeling kommt in dem Video gar nicht rüber. Dieses Auto muss man in echt gehört haben. Auch wenn ich eigentlich zu jung bin, ich war sofort in dieses Auto verliebt.
Einfach nur GEIL, WOW für mich die allerbeste Fast Lap Ausgabe bis jetzt. Der M3 E30 DTM die Motorsportlegende, ein Traum und ein Sound zum niederknien.
Danke Danke für dieses Video, das schönste Weihnachtsgeschenk.
Der BMW E30 ist einfach ein unfassbar geiles Auto! Schlichtweg eine Ikone auf Rädern!
Das Auto ist einfach so verdammt sexy. Meiner Meinung nach kommt kein M3 außer dem GTR an dieses Meisterwerk heran
Doch.
Nach dem hier gibt s noch den CSL . Eine Fahrmaschine vor dem Herren
@@sercanalkcam3156 Stimmt, der CSL ist auch der Hammer. Bimmer hatte es damals richtig drauf mit den Sondereditionen.
Hach, was für ein schönes Fahrzeug! Leider wird es sowas wohl nicht nochmal geben.
Eins muss man aber definitiv erwähnen, weil ich es in den Kommentaren fast nie zu sehen bekomme:
Die Autohersteller bauen all die schweren (SUV-)Ungetüme nicht, weil sie diese persönlich toll finden oder in irgendeiner Form den Kunden bevormunden wollen. Heutzutage wollen gerade die jüngeren Käufer 9843763489 Apps, Features und eine Tonne Ausstattung. Das alles lässt das Gewicht, Verbrauch und den Preis steigen. Und die Hersteller machen nichts anderes, als dem Markt zuzuhören und entsprechende Produkte reinzuwerfen. Sie wären auch ziemlich blöd es nicht zu tun.
Also: Die Hauptschuld tragen die Konsumenten, die diese überschweren Soccer Mom-SUVs kaufen (übrigens sind da wirklich viel öfter Frauen hinter dem Steuer zu sehen als Männer - ich fahre 60.000 km im Jahr und bekomme so Einiges mit). Das führt auch dazu, dass es wahrscheinlich bald einen BMW X1,25 oder einen Audi Q2,5 geben wird. Ich kann diese Kisten echt nicht mehr sehen und jede Ankündigung von einem neuen SUV-Modell löst bei mir einen Würgreiz aus.
Ein bisschen Einfluss haben auch die Tester und Verkäufer. Habe 2007 einen Kleinstwagen in Grundausstattung gekauft. In Frankfurt war man nicht in der Lage, ein Fahrzeug mit Basismotorisierung zur Probefahrt beizubringen. Also Wechsel zu einer sehr verbreiteten Marke. Beim nächsten Autohaus habe ich mehrfach auf meinen Oldtimer im Hof hingewiesen. Der Kleinstwagen, 4 Türen, Basisversion und Standheizung war ausdrücklich als Winterauto geplant. Trotzdem hat man versucht, mir eine "gehobene" Ausstattung, mit Zentralverriegelung und elektrischen Fensterhebern anzudrehen. Mußte erst Prospekt aus Verkaufsraum ins Büro hohlen. "Der hat ja nichtmal .... den will ja keiner". Habe mein Auto dann bei einem anderen Händler gekauft.
Und Autotests fallen oft genauso aus. So mancher Lada scheint Jahrzehnte der Entwicklung übersprungen zu haben. Beim 5000€ Dacia Logan hat die Presse gefordert, den müsse man auch in Deutschland anbieten. Dann sollte es aber der 1.6 er mit Servo sein. Und so wird oft gefordert, die höhere Ausstattung solle es zum Basispreis geben.
Und der Kunde lässt sich dann einreden, man müsse das alles ordern und sei es nur wegen des Wiederverkaufs.
Dazu kommt, dass sich junge Leute auch nicht mehr wirklich neue Autos leisten können...
@@MrGuano11
Mit ein bisschen Glück, findet man neue Citroen C1 für 7-8 t € beim Händler. Und "früher" haben die Menschen auch gebrauchte Autos gefahren. Da war ein Haus abzubezahlen, Klassenfahrten der Kinder und so weiter. Die älteren Autos waren Pflegeintensiv bezüglich des Blechs und heute ist ein maroder Kabelbaum ein KO Kriterium.
So lange ist das garnicht her, als Autos noch ECHT waren. Den heutigen Elektro Schrott braucht niemand, Herr Menzel sagt schon seit Jahren immer das selbe, das Gewicht muss runter, aber nein die Autos werden immer schwerer und unhaltbarer von der Qualität, denn in dieser Wegwerf Struktur sollen Autos auch nicht lange fahren, jedes 2. Jahr ein Neues, genau so wie mit den Smartphones :)
So ist es leider. Ich hatte nen BMW e61, der 6 Jahre alt war und etwas über 100.000 gelaufen ist und hatte damit mehr Probleme als mit meinem jetzigen 328i e46. In den 3er hab ich zwar schon deutlich mehr Geld gesteckt, aber fast nur Teile getauscht die altersbedingt kaputt waren. Und ich hab entweder original gekauft oder verbessert. Es waren zum Beispiel beide Dämpfer an der VA kaputt und ich hab auf Gewinde umgebaut und die ganze VA neu gelagert bis auf Querlenker selbst. Nach 20 Jahren find ich das Ok. BMW rechnet mit 150.000km und 7 Jahren bei einem Autoleben. Mein e46 ist zumindest vom Alter her weit drüber
Exakt auf den Punkt gebracht! Ich sehe das genauso, lieber stecke ich in ein ehrwürdiges älteres Modell mein Geld rein, als jeden Tag mit nem neueren in der Werkstatt sein um die Disco in den Instrumenten abzuschalten, und mir jedes mal den letzten Nerv zu rauben :)
Elektro Schrott! Tipp mal BMW e30 electro Rimac der zeigt dir was Schrott kann. Gebaut vor über 10 jahre
Da bekommt man Pippi ( Freudentränen ) in den Augen. Das er im Verhältnis zu heutigen Sportwagen immer noch so unglaublich schnell ist, ist so beeindruckend. Für so viel Perfektion gibt es keine Worte. Ich knie nieder.
Anfoch Super und die Schalt Vorgänge da knallt es noch so richtig 👍👍👌👌😊😊
Ich hab den als Modell im Maßstab1:5. Ferngesteuert und 27 ccm. Ca. 80 Kmh schnell. Macht auch Spass!☺
Wenn das so ist, hab ein Vorschlag fürs nächste Auto.
Audi S1 Urquattro noch aus der Gruppe b
eine absolute IKONE!
demnächste gerne auch mal den Mercedes 190 E DTM über den Kurs prügeln ;-)
Danach noch Opel Calibra und Alfa 155 in den DTM Versionen
Das waren so schöne Zeiten mit diesen Fahrzeuge in der DTM :)
Wurde schon gemacht mit dem Evo: ruclips.net/video/KnOHd1tCi90/видео.html
volkswagen DTM ! ;)
Ja eine Reihe der alten DTM gute Idee !!!👍🏻👍🏻
DAS ist mein Traumauto. Danke an das ganze Team, die dieses Video ermöglicht haben. Legenden leben ewig.
Bitte die grausige Musik weglassen. Einfach den Motorsound zum Genießen!
Ja, du sprichst mir aus dem Herzen, die gräßliche Musk nervt total, und übertönt das geile Kreischen des S14..!
Dieses “forever young” zusammen mit den clips des E30, was ‘ne Nostalgie :’)
Das beste Auto aus den alten Zeiten!!! Wie geil ist der Typ bitte! 😅✌🏿
es war, ist und wird immer mein Traumauto sein. E30 M3 DTM = Auto in Perfektion 😍
Ach ja. Der Titel stimmt wirklich. Und heute wirst du von jedem schräg angesehen, wenn es ein 3.0 Sechszylinder ist.
Weshalb wird man den schräg angeguckt, bei 3Liter 6 Zylinder?
@@marcor5035 wegen deiner Unverantwortlichkeit aufgrund der Abgase... Würg 🤢
Das wird man doch auch so schon wenn man einen Diesel fährt, Motorgröße egal.
@@googlehupf_ Na als echter Autoliebhaber sollte dir die Meinung der Politik und Medien geformten Spinner doch am Doppelendrohr vorbeigehen. Die Idioten glauben doch, das das E-Auto das sauberste Fortbewegungsmittel ever ist. Naja,die glauben auch das der Storch,der beim Weihnachtsmann im Garten wohnt,die Babys bringt! :-DDD
@@Juggernaut30 😂 gut, stimmt auch wieder.
"...ich steig nicht mehr aus!"
😂😂
Mal eben nen F430 Scudaria zerpflückt - das ist eben noch ein Auto!
Stefan Lechner bei vier Hundertstel Sekunden kann nicht von zerpflücken sprechen
@@konquistador1 naja, wenn man bedenkt das der E30 sogar drehzahlbegrenzt war schon.
Vor allem wenn man bedenkt das man in den 90ern zu 4rt mit dem BMW nach Jugoslawien zum Strand gefahren ist.
Mit einem Ferrari F430 würde das Nichtmal zu 2t Spaß machen weil der Kofferraum zu klein wäre.
Er fährt doch mit Slicks, oder? Wenn ja, dann kann man die Zeit nicht vergleichen. Aber ein geiles Ding...
Ein zeitlos, wunderschönes Design, erst recht die Lackierung! BMW E30!!!
Das war noch richtiger Motorsport, nicht so wie der weich gespülte Formel 1 Mist von heute. Obwohl früher war Formel 1 auch geil. Aber DTM war schon eine andere Klasse.
40 dislikes? Warum sich die 40 Audifahrer dieses Video überhaupt angeschaut haben....ist doch Folter😛
Die Musik während der fast lap , schrecklich 👎🏻 braucht kein Mensch
E30 ///M3 what a car !!!! ... Legend. :)
Bisher habe ich mir keine einzige Fastlap ganz abgesehen. Immer habe ich es vorgespult. Hier allerdings habe ich es mir ganz reingezogen. Genial, welche Geräusche so ein Motor erzeugen kann. 😎
Dieter Quester ist 1990 auf der Avus mit dem M3 DTM auf dem Dach über die Ziellinie rutschend noch 3. geworden. Geile Bilder damals!
I cannot understand a single word of what that guy said in german, but i can hear that sweet sound of the s14 revving,so,+ 1 like from me!
🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪
THE BEST OF THE BEST!!!
E30 S14B20/S14B21/S14B22/S14B23....❤❤❤❤
Nee odda 🤩 Hammer !!!
Ich steig nicht mehr aus keine Chance 😂😂😂👍
Alt
Kantig
Leicht
Mechanik pur!
Was ein Prachtstück ❤🔥
"Leichtfüßig" - DAS Wort, bezeichnet ihn! Nutze das selbe Wort beim 325i. Die gingen auch schon gut und dieser Sound (schmelz).
Eine LEGENDE!!!
Bmw e30 M3 einfach wunderschön
Für mich das schönste Auto was es auf Gottes Erdboden gab. Ich selber hatte ein 325I . Ich könnte vor diesem Auto niederknien und anbeten
Der E30 ist halt auch einfach als Straßenauto so ein wunderschönes Automobil! Ich hoffe und bete einfach, dass die Dinger, wenn ich irgendwann mal die nötige Kohle zusammen habe, noch bezahlbar sind und dass der Spritpreis noch nicht ins exorbitante gestiegen ist. Absoluter Traumwagen!
Ist wie mit dem Lancia Delta solche Ikonen wie der m3 oder der Evo Lancia da kann man vergessen das die bezahlbar werden.Die zwei Kisten haben Geschichte geschrieben,kommen aus einer Zeit echter Männer und von Euronormen wusste man auch nichts.Solche Autos wird es nie mehr geben,heute findet man ab und zu mini Serien die noch dazu sehr teuer sind die purismus bieten,damals konnte man sich noch einen Delta oder M3 für vernünftiges Geld gebraucht kaufen,heute ist das undenkbar was vrlangt wird.Dazu muss man halt auch sagen das diese Autos inzwischen sehr gepflegt werden müssen und nicht jeden Tag fahrbar alleine wen man den Wert erhalten oder steigern will.
@Stef der Nachbar meiner Oma hat ein originales Meisterauto der DTM Gruppe A 😅 das Ding ist so unglaublich geil. Bin damit mal über der Hof gefahren. Fahre selbst einen Tourenwagen in der VLN, aber dieser E30 ist einfach ein unglaubliches Traumauto. Da kommt nahezu kein anderes Auto ran.
Jungs Jungs! Ich bin in der Ausbildung! Das krasseste was ich mir überhaupt leisten könnte irgendwann wäre ein 320 😂😂😂
Setzt mir hier mal keine Flausen in den Kopf😂😂😂
@@simonpansa6929 Schau lieber mal nach dem 325e. Hab ich mir selbst nach der Ausbildung gekauft. Der Motor is unzerstörbar wenn man nicht daran rumpfuscht und da er auf relativ niedrige Drehzahlen ausgelegt is zieht er auch unten raus sauber hoch.
Und er is relativ sparsam. So zwischen 8l und 10l.
Aber es is halt, wie alle E30, ein SOMMERAUTO.
@@paul7654 Ja meinste? Ich halte auf jeden Fall die Augen offen!
Und Nee Nee, im Winter fahr ich weiterhin meinen Audi 80 :D
Ein traumhaftes Auto aus einer traumhaften Zeit.
Ich hatte Anfang der 90er einen E30 3.18is. Egal was danach kam, keines hat so viel Spaß gemacht.
Vedat hättest den heute noch, hättest du ne richtig gute Geldanlage. 👍🏻
@Vedat : Der 318is hatte damals 136PS oder 146PS oder irre ich mich?
Egalus Maximus ja 136 PS
Ganz ehrlich, Ich weiß es 100% nicht mehr. 2003 habe ich mir dann den Z4 3.0 geholt, aber an den E30 kam es nicht ran, zu technisch, zu künstlich und auch etwas schwerer. Mit dem 3'er hatte ich bei jeden Spurwechsel und Kurve ein Glücksfeuerwerk im Bauch. Früher war alles besser, bei E30 gilt das.
Was für geile Aufnahmen! Da kamen eben Glücksgefühle hoch ohne Ende! Ja, nicht immer war früher alles Besser! Aber diese Autos, diese Zeit, als man die Autos auch auf der Straße getroffen hat....Unvergessen!!!
Best BMW ever, modern cars just crap.
Der Sound erinnert mich an meinen 3tes Auto. BMW 2002 mit 45iger Weber, Fächerkrümmer mit Auspuff ( aus dem Rennsport ohne TÜV), Bilsteinfahrwerk usw. Ein richtiges Spaßauto. Ein Verbrauch jenseits von 15l, aber der Liter Super kostete damals nur um die 90 Pfennige.😁😁😁🚗
Mir lief ist eiskalt den Rückenrunter als den Sound gehört habe... Einfach ein Gedicht dieses Fahrzeug ❤️
Wenn BMW diesen Wagen (oder auch die normale Strassenversion des alten M3 mit "nur" 215 PS) wieder neu auflegen würde (als limitierte Kleinserie) .. würden sich die BMW Fans drum prügeln, auch wenn der heutige M3/M4 viel stärker/schneller ist (und auch alle möglichen "Spielereien" an Bord hat) ..
Die Autos von früher waren nicht schneller (und bestimmt auch nicht "sicherer"), aber geiler!
Porsche genau das Selbe! Der neue 911 Turbo S ("De Gerät" wie Malmedie immer sagt) ist unvorstellbar schnell und sicher.. Aber fahr mal nen 993 Carrera RS mit nur 300PS und praktisch nichts an "elektronischen Helferlein") .. und sag mir dann welchen Wagen du in deiner Garage stehen haben willst ..
Die 70er und 80er waren die revolutionären Jahre, was Fahrtechnik angeht, ob Rundstrecke und Rallye-Sport. Und jetzt wird dies alles kaputt gewirtschaftet.
Warum kann die heutige DTM nicht an den Erfolg an die Damalige anknüpfen? Die heutigen Rennwagen haben gefühlt 10 mal mehr Technik und doppelt soviel PS. Und trotzdem ist die Fazination weg. Das ist recht einfach zu beantworten : Es hat mit Emotionen zu tun. Die alte Generation ist ehrlich und das wollen die Fans. Die Zeit war einfach geil und es wird nicht wieder kommen. Die jetzige DTM ist so gut wie tot.
Erinnerungen ....mein erstes DTM Rennen wo ich vor Ort dabei war , war Zolder 1991 , danach viele Rennen am Norisring , Hockenheim , AVUS Berlin ......Tja , das waren andere Zeiten aber der Sound der 4- Zylinder , egal ob BMW M3 oder Mercedes 190 war schon geil . Und das sage ich obwohl ich damals Audi Fan war , aber die V8 hatten den Sound nicht , nicht mal die Ford Mustang vom Gerd Ruch , das war eher ein leises Geblubber .
Mag eine Alterskrankheit sein. Aber ich finde, dass die allermeisten heutigen Autos keinen Charakter mehr haben. Vergleiche man doch mal die alten und die neuen BMW...
In meiner Vorstellung sind die Modelle E28 bis E39 schön. Ich weiss, dass die Autos sich weiterentwickeln müssen. Gefallen tun sie mir trotzdem nimmer.
Das war noch echter Motorsport. Heute fahren die Autos ja fast wie von selbst, durch die ganzen Fahrhilfen.
Früher war auch vieles besser .... man braucht sich nur derzeitige Dinge ansehen. Sollte jeder mal für sich drüber nachdenken ...
Schon krass, nur geringfügig langsamer in den Kurven als ein Ariel Atom.......das muss mann sich mal vorstellen, der Ariel Atom ist vom Leistungsgewicht betrachtet, ein Motorrad mit 4 Rädern :)
For ever young 🙂
Johnny über die Döttinger Höhe mit 9000 Umin... mit nem grossen "Hut ab!" an Nocken- Paule in München
Der schönste und reinste M3
Der einzig wahre M3 ist und bleibt der E30.
Der klingt noch nach etwas. Tolles Auto.
M3 e30 einfach eine geile Kiste!
Soooo geil, heute juckt mich die DTM nicht mehr, würden die noch mal mit Fahrzeugen fahren die näher an der Serien sind dann würde ich mich glatt an die Strecke und den Fernseher setzen.
Einfach ein Traum! Ich bin zwar ein jüngerer Jahrgang (2000) aber solche Autos sind einfach nur geil. Ich bin so jemand der die alten Autos einfach mehr mag weil da war noch Motivation dabei allein wenn man diesen Sound hört hat man doch schon Lust eine Runde mit diesem Wagen zu drehen. Schade das Bmw es nicht mehr hinbekommt einen so leichten und pfiffigen Flitzer zu bauen
Was für ein Mensch muss man sein um dem ein downvote zu geben
@Bruno Micalef : Entweder ein Mensch, der Null Ahnung und Null Emotion von/für diese Materie hat, oder vielleicht jemand, der total verbittert ist, aus welchem Grund auch immer.
Kann ich auch nicht verstehen! An dem Auto ist alles geil....
Der klang das desing. Das wird es nie wieder geben. Egal ob nun bmw, alfa oder opel damals. Das waren noch Zeiten. Da kannst das heute alles vergessen.
Beste Karre die jemals gebaut wurde !!! Haut mir ab mit so weichgespülten Karren wie Benz oder Audi.
Zu der Zeit war Mercedes auch nicht weich gespült.
Audi S1 Urquattro ?? Auch ne ahnung?
Mega Runde 👍🚗👍
Geiler Sound 👍
Schönster und geilste jemals gebaute 3er BMW. Dann kam nur noch der CSL und dann eigentlich nix mehr. Dieser Sound von den Saugern 👌
80/90 waren bmw' s Zeit die besten Autos der welt
Was soll man da noch sagen, einfach eine Legende
so ein geiles Auto … und was waren das damals geile Zeiten Ende der 1987-1990 :-)
geiles gerät! Kein riesiger Motor aber schon geil was dann alles erlaubt war. Dieses downsizing regt mächtig auf. Man versucht bei den Autos co2 zu "sparen" wobei gleichzeitig Riesenfrachter mit Rohöl fahren. Nicht einmal Diesel mit entsprechenden Aufbereitungseinrichtungen! Die 15 grössten Containerschiffe stossen gemeinsam so viel co2 aus wie 750 Millionen Autos! Kaum zu glauben nimmt man den Leuten den Spass am fahren. Naja, solange es geht halt noch geniessen, die nächste Generation zieht halt den kürzeren!
Schadstoff beinhaltet viel mehr als CO2... Die Zeitungen haben es unklar berichtet oft. Es sind mehr Sachen wie Feinpartikel oder NOX, die wie 750 Millionen Autos wirken, gerade weil Autos jetzt gute Filter haben. Gegen CO2 gibt es kein Filter ;) Zumindest für Autos...
Die nächste Generation zieht sowieso den Kürzeren, vor allem auf Grund der Einstellung wie du sie hast...und das Frachterargument ist dämlich: Hochgerechnet auf die Ware sind die Frachter weitaus effizienter + gibt es keine Alternative.
Öffis gibt's hingehen schon oder das Fahrrad
Der Sound ist genial, wie geil war die DTM früher.
Mein Gott dieser Sound 🔥Daraus könnte eine Religion entstehen ☝️
Hammer Typ sehr authentisch und realistisch mit seiner Bewertungen der Fahrzeuge...
Das geilste Auto - vom Klang her das Beste, was es gibt!
Bester Rennwagen ALLER ZEITEN!!!
An den E30M3DTM kommt einfach nix ran.