Ломаю Range Rover. BMW снова греется.
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Первая часть ремонтов моего Рейндж Ровера, связанная с перегревом мотора. Меняю помпу, ломаю систему охлаждения своими руками.
Подписывайтесь и ставьте лайки, это поможет мне делать видео чаще и качественнее!
Для связи со мной:
✔Вконтакте am_vlasov
✔Facebook / alex.vlasov.39
✔Instagram / aleks_vlassov
✔DRIVE2 www.drive2.ru/...
Музыка использованная в видеоролике:
Andrew Applepie-Secrets
DJ Quads-Downtown Funk
Funky Fellla-They Dont Do Nothing
Joakim Karud amp GurtyBeats-Make a Wish
KZ-Made For Me
Professor Xv-Dreamer
![FNAF Into the Pit has A LOT of Unused Graphics | LOST BITS [TetraBitGaming]](http://i.ytimg.com/vi/6YhZCRdipl4/mqdefault.jpg)
Здравствуйте мои дорогие подписчики !
Хочу рассказать вам почему кипит ренж с м-51 ! Все оказывается очень просто, инженеры ленд ровера должны просто уволится, из-за своей вопиющей некомпитенцыи ! Расскажу, как все начиналось ! Купил я давным давно Ренж 2,5 дизель, начинал на нем агресивно ездить, и он сразу начинал поднимать температуру, через расширительный бачек выгоняло антифриз, но если ездиш, как пенсионер, то все вроде нормально. Разобрал мотор, зхаменил все необходимое(поршневые кольца, гидрокомпенсаторы, водяную помпу, термостат, маслосьемные колпачки, притер клапана, болты гбц, шлифанул и проверил на герметичность голову, цепи, звезды, гидронатяжители, распылители в форсунках, все фильтра, масла) и думал, что я все свои проблемы с кипением уже решил, но не тут-то было, начал вжаривать, и сново температура растет дальше закипает ! Мысли посящали разные, решил все в радиаторе, мол забит итд разобрал радиатор, там все класс, собрал поставил все назад. Думал может вязкомуфта не спровляется, поставил новую, проблема осталась, тк все везде заменил, подумал, что в блоке есть трещина, и поэтому кипит. Купил другой мотор с бмв е 39, человек ездил горя не знал, точно проверенный на бмв 100% рабочий! Поставил себе этот м-51 и сново кипит, как только поносишся на ней, газ в пол, или 140км/ч поездиш, беда, думал продать эту машину, но тк сам моторист с 18 лет, стало делом чести решить данную проблему! Начал изучать систему охлаждения ренжа по крупинке вник во всю технологию, где какие каналы, куда, как итд, и нашел один важный момент! Оказывается, если читать все из книг про ренжей, то все там правильно, и обязанно работать, но не работает! Причем сами посудите : в машине 10-12л антифриза, радиатор огромный, как в газоне, система смазки 9,5 л огромный маслянный радиатор, да при всех этих показателях можно охладить белаз, а тут просто ренж ! Разгадка кроется в очень простом месте, в системе охлаждения бмв (от куда и был поставлен мотор м-51) если дотошно изучить ситему охлаждения бмв, то сразу будет все понятно! Гребаные Англичане, мотор то поставили, но систему охлаждения перенесли не всю ! забыли про самый основной ее элемент, но они не придали этому значения, и мы все поплатились уже не раз, за этих засранцев! Все дело в том, что в бмв выход с мотора на печку выходит из головы с 6-го цилиндра, как и у ренжа, но дальше на этом шланге стоят два клапана, регулирующие проток на печку (замечу чего нет в ренже) в бмв при температуре на улице жаркой, вы в салоне ставите крутелку печки на холод, тем самым закрываются клапана протока антифриза через радиатор печки, и горячий антифриз двигается от помпы по блоку, от первого к 6-му цилиндру, потом в шестом цилиндре поднимается в голову, и двигается по голове от 6-го к 1-вому, дальше нагревает термостат, и если еще не нагрел, то возвращается в помпу, и все заново продолжается, пока не откроется термостат. Когда в бмв за окном осень, хочется тепла, совсем немножко, то вы крутите ручку температуры на немного теплее, в это время клапан протока через печку немного приоткрывает, поток антифриза и радиатор печки теплеет, что вас радует ! А в ренже церкуляция валит всегда, с головы на печку, и так, как антифриз прошел через радиатор печки, он остудил антифриз, и к термостату подошел охлажденным, но смысл еще в том, что в бмв антифриз идет сначала по блоку, поднимается в голову в 6-м цилиндре (все потаму что в прокладке только в 6-м цилиндре сделаны большие отверстия для прохода антифриза а с1-го по 5-й отверстия маленькие) и идет по голове охлаждая ее, а в ренже антифриз уходит на печку, замечу калибр шланга 18 и циркуляция в голове прекращается, антифриз пытается закипеть ! Я с имитировал эти запорные клапана бмв, поставил обычный шаровый водопроводный кран, и закрыл его, начал ездить агресивно, и радости моей не было придела ! никаких перегревов, стрелка температуры отошла от положения, как на 12 часов и стала на 11, самые жесткие невыносимые условия эксплуотации ренжа, в жару +30-35 градусов с кондиционером, стали реальностью! дальше я попробовал снять огромную вязкомувту, и поставить от тойже е-39 , результат супер, она начинала включаться только, когда нужно, перестало выть под капотом (раньше во двор тихонько вьежаеж, а она так ревет, что мамочки детей хватают, и прячут за собой, а я сам отец еду тихонечко ) Так и стал действовать дальше, как в бмв, стало прохладнее, кран приоткрыл, чуть-чуть и порядок, зимой на всю конечно, а( причем, эти инженеры знали про беду с закипанием, не даром на модели начиная с 99-года, начали устанавливать в голову датчик включения вентиляторов на 100 град, но это не помогло, тк термостат закрыт, и церкуляция через голову была остановлена, обводным каналом через радиатор печки! инженерам лендровера пора идти домой с опущеными носами, они должны нам всем владельцам Ренжей с м-51. Многие, кто поставил краны, по моему совету, перестали мучатся с кипением, и начали по настоящему ценить, эту великолепную машину! Сразу же скажу ребята, если в машине уже есть прогар прокладки, или треснута голова, не работает помпа, или повреждена, либо проблема с радиатором, то это не решит проблем, только если все класс, то ставьте кран, и забудите о проблемах с охлаждением . Я ставил себе на м-51 чип на 220 лс, жарил сумашедше, и все класс, стрелка температуры всегда на 11 часов! Думаю это очень ценный совет тк если мне рассказали об этом раньше я бы сэкономил несколько тысяч долларов!
Доброго времени суток. Скажи а то ,что ты написал справедливо только для дизеля? На счёт бензинок не в курсе ? Они ведь тоже любят перегреться.
У мнея нет Ренжа, и вряд ли будет после всего узнанного ( а так нравиться с...ка.), но спасибо вам за дельный совет и за то добро которые такие люди как вы несут людям. Надеюсь интернет не отключать в России, и люди будут продолжать делиться полезными знаниями..
Peter Nickel Я ставил себе на м-51 чип на 220 лс - kakoi? ставьте кран - a kakom krane idiot rech I fed pastavit? Spasiba zaranee
Так это к инженерам БМВ претензии, они ж его туда внедряли. Марка принадлежала ж БМВ- и это было худшее время марки, именно в этот период она получила статут самой ломучей.
Автор молодец. Делает и не боится ошибиться.
не торопись сразу с заменой головки блока.. скинь клаппоную крышку и проверь зазоры на клапанах...
Автор покажи видос как кран поставил?
Да это правильно ренджа надо самому ремонтировать сервизы шугаются
В Литве множество сервисов попросту не умеют работать)
на будущее хотя бы 1 раз в год советую проверять форсунки на стенде так как есть вероятность поймать трещину в гбц из-за льющей форсунки
А вот это учту, спасибо за совет!
Доброго дня. Тоже нравиться Range Rover, но его никогда не было))) Нравятся его квадратные и роскошные формы.
Пересмотрел кучу видосов, много почитал форумом и мнения не однозначне
Хочу купить себе такую машину "Range Rover 2" и именно с этим дизельным мотором на автомате. И у меня к Вам вопрос: подскажите стоит ли вообще с ним связываться???
Правдиво ли высказывание : "Лендровер - ведровер" и все те анекдоты и байки что вокруг него ходят???
Спасибо.
И правда и неправда одновременно) Каждый делает выводы сам для себя!
@@AleksWay , ну с таким ответом больше склоняюсь к правде, что "Лэндровер-ведровер")))
Спасибо
Только если доверять ремонт не квалификацированным мастерам, машина специфичная и требует определенных знаний.
@@Rover_Baikal , я уже понял. Спасибо
I have 98y.. 2.5 problem with eas i solve myself.. i take off batery and than put back few times do it and problem gone, but if not than drive some time and he get up hisself and than restart engine and its all okey.😊 in that way i remove eas falut meany times.. sorry for my english😉
пожалуйста, запили подробное сравнение Рейнджей Папы с Мамой
Не обещаю)
Krasavčik! Mašinu nepradal?
Катаюсь каждый день!)
Проблема в електро вентиляторі
Здравствуй дружище подскожи пожалуйста хочу взять ренжа 95г бензиновый 4.6л на что обратить внимания что посмотреть помоги пожалуйста очень жду ответа.
Если 4.6 мотор BMW то небери, с ягуаровским мотором надо брать.
@@egordementev6146 4.6 - мотор БМВ?) На Пегасе? 😂😂😂
Ну че. Где видео про Пегаса. Нашёл причину перегрева? Проверь вискомуфту на горячую. Я выкинул муфту и поставил электровентилятор.
Может пробка на расширительном бачке не дышит. У меня греется ,когда затянута, а так пользуюсь таким авто уже 4 года.
Что за сайт?
99% гбц треснула между 5-6 цилиндром у меня в е34 такая беда была.
К счастью или сожалению, трещин нет)
Проблема в електро вентиляторі
Да, на БМВ моторе то электровентиляторов пять штук😂😂