Ребят, кто не понял, это Илья Фёдоров, а то уже больше 3-х раз это повторили, видать тут есть такие, кто не запоминает с 1-го и 2-го раза.... Ps: Как мне показалось, сам ролик это проплаченная реклама этих гонщиков, т.к мало чего рассказали про ДВС. Я ждал полный разбор всех компонентов( Но несмотря на все косяки, выпуск был интересен
Громкое название "Двигатели внутреннего сгорания", вступление эпичное. А потом... Двигатели только для машин и только узкоспециализированные: для дрифта, для заездов на экономичность, в конце попытка оживления трупа Жигулёвского Ванкеля. Назвали бы ролик " Самодельные двигатели для гонок".
вот и я афигел от сказанного... уровень канала в общем понятен... и кстати, никакого механизма грм нет в двухтактнике :-) и тоже на один оборот рабочий цикл :-) и в принципе те же проблемы с экологией как и рпд
16 километров и 0,005 литра топлива? Серьёзно? А такое в принципе возможно? Я считал для своего моноколеса - получилось (пересчитывая электроэнергию в бензин) 0.165 л на 100 км (и это чисто электрическое транспортное средство) - 620 Ватт-часов (из батареи) на 34 километра на скорости 25 км/ч при нагрузке 120 кг и массе колеса в 17.3 кг.. 52,5 ватт-часов (объём чистой энергии в таком количестве бензина по данным из гугла) ничтожно мало для таких дальностей, и я не верю что такую тачку вместе с водителем он может пронянуть так далеко. Разве что под горку, а бензин чисто для стартового толчка.
Мне кажется ещё не менее 100 лет будут ДВС. Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео! Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!
2 тоны и это она только начинает сжиматься 😮.. Сколько лошадей тратятся на клапана! Плюсы. Вроде бы такой доработкой сделали сильный мотор, Минусы. ему приходится тратить на порядок больше мощи на себя
Особенно обидно за судовые, это на самом деле монстры с огромными рабочими объёмами и крайне низкими оборотами, но при этом они рекордсмены по тепловому КПД. Жаль их в дрифте не используют, тогда бы может и показали.
4000 км на одном литре??? та ладно!.... Получается, например для 3600км, средняя мощность - всего около 30 Ватт чтобы ехать со скоростью 36км/ч (10м/с) в течение 100 часов. Значит сила тяги - всего 30/10= 3 Ньютона! то есть 0.3кгс. Не верю в такую аэродинамику! Посчитаем: эффективная поперечная площадь их болида - примерно 0,3м.кв. Какой же коэффициент лобового сопротивления? 3Н / (0.625 х 0,3 х 10^2 ) = 0,16. Вполне реально.... с такими результатами уже удобно ездить на педалях.
@@DevilPro-794 это лишь одно условие, которое сэкономит пару грамм... Чисто по физике - я сосчитал, это реально! А чтобы этого достичь с реальным мотором - надо делать так: завёл мотор, разогнался - и выключил. едешь накатом. Потом опять завёл , набрал скорость и выключил. Таким образом можно сильно сэкономить на режиме холостого вращения мотора. То есть: просто для того чтобы мотор крутился - надо тоже тратить бенз! 100 часов мотор на воздухе без бензина крутиться не будет! Он съест много бензина. Значит надо чтобы если уж мотор завели и вал крутится - значит с него надо снять по максимуму мощность, а не крутить его вхолостую на крошечной полезной мощности.
@@aerobatics-rus 1 квтч Ли-Ионной батареи весит в лучшем случае 7 кг. Один квтч механической энергии на валу ДВС получается всего лишь из 0.3кг бензина! В чью пользу соотношение?!!! Для заправки ДВС надо просто залить кучу квтчасов. Для зарядки батареи. нужно ПРОИЗВЕСТИ РАБОТУ - затратить энергию! И долго ждать. Именно поэтому - НИКОГДА! только для лёгких велосипедиков и колясочек.
@@jwserge однако у ширпотребных аккумуляторов вес уже 4кг для 1кВтч. И чем плотность энергии будет больше, тем более мощные двигатели удастся заменить. В то же время куда двигаются ДВС легкого транспорта? Эконормы - уже неразумные. Облегчение конструкции - алюминиевые сплавы, напыления, поршни без юбок. Снижение надёжности из-за наддува и попыток снять максимум из итак хлипких остатков двигателя. Электротяга развивается, а массовый ДВС наоборот деградирует. Глядя на такое понятно что производители европы и США хотят отказаться от таких двигателей, а нормальные им никто делать не даст уже. И теперь главный вопрос, а кто будет делать и развивать ДВС в будущем? У нас двигатели в основном иностранные, Китай, вроде как не против электро - у них сильные проблемы с экологией. Наверное их будут производить Индия, Африка, Иран. Чей предпочтёте? В наших производителей я верю, но в последние лет 40 результат так себе. Наверняка большие тепловозные, тракторные, грузовые будут жить ещё долго.
😂Роторный очень надежный двигатель.... Преподносите как что-то "наше аналоговнет". Ребят, спорткар Mazda RX-8 уже много лет использует этот тип двигателя и он очень даже более надежный чем ДВС. Проблема в сервисном обслуживании - не везде его переберут и запчасти нелегко достать.
Спорткар Mazda RX-8 уже больше 10 лет как не выпускается. Сейчас вообще нет современных серийных машин с таким двигателем. Что как бы намекает на то, что он уступает классическому поршневому. "и он очень даже более надежный чем ДВС." Роторный двигатель не является ДВС?
@@Keezuf Это не "уникальная разработка идеи Хенкеля от российских инженеров", "не имеющяя аналогов". Это ДВС, но экзотический. На все вопросы получил ответы?
@@Keezuf Дело не в надежности, а в не желании переходить на новый формат. Это же не щелкнул пальцем и китайский "JAC" превратился в "Москвич-3" . Это миллиардные вложения для каждого отдельно взятого брэнда. И нах .. им это нужно, если уже есть свое, надежное и отработанное годами?
Уберите нахер эти идиотские экологические стандарты и - о чудо! - ДВС сразу станут надёжнее и качественнее! Хватит верить в этот бред экологов! Это же абсурд, безумие: военная техника, взрывы снарядов, ракет и горение уничтоженных войнами объектов - то срать на загрязнение экологии! А выхлоп автомобиля - ой-ой-ой, плохо, грязно! Лучше взорвём ещё один склад ГСМ, под открытым небом топливо же горит намного экологиченее! И танк тоже очень экологично едет, стреляет и особенно горит! Идиотизм!
есть космические карты(да, со спутников хорошо видно) выбросов NOx и SOx,.. так вот выбросы по морским путям, в сумме, очевидно, куда больше чем городов.
@@Offroadvehicle вот, правильно. Суда делают больше выбросов, чем автомобили, но мы всё равно будем душить автопром. Чтоб водители ещё чаще покупали машины. А вот если задушить танкеры или сухогрузы, то будут страдать же не какие-то там плебеи-автовладельцы, а голубая кровь! Нее, не дело! То же и с военной техникой. Попробуй сделай какую-то хрень экологическую, которая снижает надёжность танка. Так тогда ты же ж проиграешь войну! Потому, что противник не будет страдать такой х-нёй и вынесет "супер-экологические танки", у которых вдруг сломается мотор. "А вы, водятлы, хавайте!"
Ребят, кто не понял, это Илья Фёдоров, а то уже больше 3-х раз это повторили, видать тут есть такие, кто не запоминает с 1-го и 2-го раза....
Ps: Как мне показалось, сам ролик это проплаченная реклама этих гонщиков, т.к мало чего рассказали про ДВС. Я ждал полный разбор всех компонентов(
Но несмотря на все косяки, выпуск был интересен
Громкое название "Двигатели внутреннего сгорания", вступление эпичное. А потом... Двигатели только для машин и только узкоспециализированные: для дрифта, для заездов на экономичность, в конце попытка оживления трупа Жигулёвского Ванкеля. Назвали бы ролик " Самодельные двигатели для гонок".
Точно.Ролик о тех,кто меньше всего имеет отношение к двс.
Двигателей много. Дрифт одно требование, корч-другое. Автор не назвал ни одного мотора
В четырехтактном двигателе рабочий цикл - не четыре оборота коленвала, а два
вот и я афигел от сказанного... уровень канала в общем понятен...
и кстати, никакого механизма грм нет в двухтактнике :-) и тоже на один оборот рабочий цикл :-) и в принципе те же проблемы с экологией как и рпд
@@sgm_447_nmV5 это не мой уровень, а уровень видео... :-)
@@vitgo экология одно , другое дело малый кпд работы двигателя и топлива.
@@КириллКонышев-м2ы малый по сравнению с чем ?
16 километров и 0,005 литра топлива? Серьёзно? А такое в принципе возможно?
Я считал для своего моноколеса - получилось (пересчитывая электроэнергию в бензин) 0.165 л на 100 км (и это чисто электрическое транспортное средство) - 620 Ватт-часов (из батареи) на 34 километра на скорости 25 км/ч при нагрузке 120 кг и массе колеса в 17.3 кг.. 52,5 ватт-часов (объём чистой энергии в таком количестве бензина по данным из гугла) ничтожно мало для таких дальностей, и я не верю что такую тачку вместе с водителем он может пронянуть так далеко. Разве что под горку, а бензин чисто для стартового толчка.
ё-мобиль 2 даёшь!) + Гранды требуйте!)
Тема двигателя внутреннего сгорания так и не раскрыта :(
Мне кажется ещё не менее 100 лет будут ДВС.
Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео!
Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!
а давно 124й двигатель стал приоровским?
Странный выпуск, где ничего по теме ролика не рассказано.
2 тоны и это она только начинает сжиматься 😮.. Сколько лошадей тратятся на клапана! Плюсы. Вроде бы такой доработкой сделали сильный мотор, Минусы. ему приходится тратить на порядок больше мощи на себя
А слабые пружины не успевают поднять клапана на больших оборотах и они втыкаются в поршень
Судовые, авиационные, Ж/Д двигатели: ну да, ну да пошли мы нах@р (тема ролика вообще не раскрыта)
Особенно обидно за судовые, это на самом деле монстры с огромными рабочими объёмами и крайне низкими оборотами, но при этом они рекордсмены по тепловому КПД. Жаль их в дрифте не используют, тогда бы может и показали.
Какую-то шнягу слепили. Эксперт гаражный тут ваще в тему😢
Детский сад. Европа уже давно как научилась делать пневматическое управление клапанами(freeValve) а тут распредвалы.
кто все эти люди и что они знают об автомобилях ? ничего.не осилил даже на перемотке. зачем это всё ?
Класс !!! Посмотрел с ОГРОМНЫМ УДОВОЛЬСТВИЕМ!!!
Так вроде Мазда уже скоро собралась выпускать в серию Ванкель + электро...
Легче разработать Ванкель под Жидкий или Жижонный Газ
У авторки сломался выпускной распредвал, все ясно с Ильей, девочка, которая несёт чушь.
Илье Федорову лайк
Ничего интесного. Наверное ролик для тех кто очень далёк от этой темы!
4:50 Прошивку для компьютера управления двигателем сами автомеханими пишут?
Илья Фёдоров лучший дрифтер ДВ
Что за бред "холодная часть турбины" вообще-то это КОМПРЕССОР, и дует не турбина, а компрессор. Нацепляли цветных фраз, а куда дует турбина ГЭС?
Показали бы хоть одну схему двигателя. Одна болтовня.
4000 км на одном литре??? та ладно!....
Получается, например для 3600км, средняя мощность - всего около 30 Ватт чтобы ехать со скоростью 36км/ч (10м/с) в течение 100 часов.
Значит сила тяги - всего 30/10= 3 Ньютона! то есть 0.3кгс. Не верю в такую аэродинамику! Посчитаем:
эффективная поперечная площадь их болида - примерно 0,3м.кв. Какой же коэффициент лобового сопротивления?
3Н / (0.625 х 0,3 х 10^2 ) = 0,16. Вполне реально....
с такими результатами уже удобно ездить на педалях.
Они вроде говорили о 800км на литре, при условии видимо, что ты будешь органическим компрессором нагнетать в ту бутылку 5 бар.
@@DevilPro-794 это лишь одно условие, которое сэкономит пару грамм...
Чисто по физике - я сосчитал, это реально! А чтобы этого достичь с реальным мотором - надо делать так: завёл мотор, разогнался - и выключил. едешь накатом. Потом опять завёл , набрал скорость и выключил.
Таким образом можно сильно сэкономить на режиме холостого вращения мотора. То есть: просто для того чтобы мотор крутился - надо тоже тратить бенз! 100 часов мотор на воздухе без бензина крутиться не будет! Он съест много бензина. Значит надо чтобы если уж мотор завели и вал крутится - значит с него надо снять по максимуму мощность, а не крутить его вхолостую на крошечной полезной мощности.
👍👍👍
Видео для блондинок?
Мы в России живём. Поэтому забудьте о роторном двигателе, далее прототипа не пойдёт.. УАЗ патриот и лада веста наше всё. За 2 млн рублей, да.
был королем, скоро он придастся забвению. сейчас активно развивается электродвигатель не для кого не секрет.
в школе иди учись!
@@jwserge что еще умного напишешь, бездельник?
@@aerobatics-rus 1 квтч Ли-Ионной батареи весит в лучшем случае 7 кг. Один квтч механической энергии на валу ДВС получается всего лишь из 0.3кг бензина!
В чью пользу соотношение?!!!
Для заправки ДВС надо просто залить кучу квтчасов.
Для зарядки батареи. нужно ПРОИЗВЕСТИ РАБОТУ - затратить энергию! И долго ждать.
Именно поэтому - НИКОГДА!
только для лёгких велосипедиков и колясочек.
@@aerobatics-rus учись. балбес.
@@jwserge однако у ширпотребных аккумуляторов вес уже 4кг для 1кВтч. И чем плотность энергии будет больше, тем более мощные двигатели удастся заменить. В то же время куда двигаются ДВС легкого транспорта? Эконормы - уже неразумные. Облегчение конструкции - алюминиевые сплавы, напыления, поршни без юбок. Снижение надёжности из-за наддува и попыток снять максимум из итак хлипких остатков двигателя. Электротяга развивается, а массовый ДВС наоборот деградирует.
Глядя на такое понятно что производители европы и США хотят отказаться от таких двигателей, а нормальные им никто делать не даст уже.
И теперь главный вопрос, а кто будет делать и развивать ДВС в будущем? У нас двигатели в основном иностранные, Китай, вроде как не против электро - у них сильные проблемы с экологией. Наверное их будут производить Индия, Африка, Иран. Чей предпочтёте?
В наших производителей я верю, но в последние лет 40 результат так себе.
Наверняка большие тепловозные, тракторные, грузовые будут жить ещё долго.
Ясно, спасибо.
😂Роторный очень надежный двигатель....
Преподносите как что-то "наше аналоговнет".
Ребят, спорткар Mazda RX-8 уже много лет использует этот тип двигателя и он очень даже более надежный чем ДВС. Проблема в сервисном обслуживании - не везде его переберут и запчасти нелегко достать.
Спорткар Mazda RX-8 уже больше 10 лет как не выпускается. Сейчас вообще нет современных серийных машин с таким двигателем. Что как бы намекает на то, что он уступает классическому поршневому.
"и он очень даже более надежный чем ДВС." Роторный двигатель не является ДВС?
@@Keezuf Это не "уникальная разработка идеи Хенкеля от российских инженеров", "не имеющяя аналогов".
Это ДВС, но экзотический.
На все вопросы получил ответы?
@@Keezuf Дело не в надежности, а в не желании переходить на новый формат.
Это же не щелкнул пальцем и китайский "JAC" превратился в "Москвич-3" .
Это миллиардные вложения для каждого отдельно взятого брэнда.
И нах .. им это нужно, если уже есть свое, надежное и отработанное годами?
Вода
🎉ratvandan
Расскажите лучше про электромобили.
Блево видео. Кроме названия ровно ничего
Низкопробный видос.
корчелыги одни
Кто-нибудь знает ещё более дурацкий вид автоспорта, чем дриСт?
да полно: Городки, Кулачный бой на Руси, Лапта
понятия не имею,ни когда про дрист не слышал раньше,а что там надо делать? гороховый суп на время поедать?
Это когда один дрифтанул, а трое сзади дристанули?
Уберите нахер эти идиотские экологические стандарты и - о чудо! - ДВС сразу станут надёжнее и качественнее! Хватит верить в этот бред экологов! Это же абсурд, безумие: военная техника, взрывы снарядов, ракет и горение уничтоженных войнами объектов - то срать на загрязнение экологии! А выхлоп автомобиля - ой-ой-ой, плохо, грязно! Лучше взорвём ещё один склад ГСМ, под открытым небом топливо же горит намного экологиченее! И танк тоже очень экологично едет, стреляет и особенно горит! Идиотизм!
есть космические карты(да, со спутников хорошо видно) выбросов NOx и SOx,.. так вот выбросы по морским путям, в сумме, очевидно, куда больше чем городов.
@@Offroadvehicle вот, правильно. Суда делают больше выбросов, чем автомобили, но мы всё равно будем душить автопром. Чтоб водители ещё чаще покупали машины. А вот если задушить танкеры или сухогрузы, то будут страдать же не какие-то там плебеи-автовладельцы, а голубая кровь! Нее, не дело! То же и с военной техникой. Попробуй сделай какую-то хрень экологическую, которая снижает надёжность танка. Так тогда ты же ж проиграешь войну! Потому, что противник не будет страдать такой х-нёй и вынесет "супер-экологические танки", у которых вдруг сломается мотор. "А вы, водятлы, хавайте!"
Фу, какой канцелярит! Вы что, нормальным языком разучились говорить?
Обо всём и ни о чём
О Илюха
Копейку показали как ее вздувают как стоячую
@fedorovdrift лучший 😁
Бред не о чем? Назови королём барана и сними передачу про Путина - те же помои