Bravo Mehdi, En plus d’un lieu magique pour cet essai , je note que tu soignes dorénavant le look en fonction de chaque modèle ( bientôt une émission spéciale « Fashion Week Moto » ? 😎). Bonne machine mid-size à voir en daily (vitesse et puissance limitée certes mais vocation conduite Chill en custom assurée 🏆) Sur un secteur un peu délaissé par les autres mais pertinent en terme économique je dirais que la 300 cc semble une très bonne alternative aux récentes RE METEOR 350 mais avec un moteur en Bi- cylindres et courroie 🏍 Vivement un comparo sur route et de ton analyse de la qualité perçue des 2 machines surtout au vu des prix très attractifs ( je pense aussi à ceux qui n’ont pas forcément un gros budget et qui hésitent à se lancer sur de l’occas.). Merci Mehdi et Adrien pour ce bon moment 🙏👍
Medhi, ben tu vends du rêve en Custom !! Tadaaaaainnn :) Super cool vidéo encore ! Merci ! Avec ton mode "roulage", avec un 125cc, y'en a qui vont pleurer même en plus grosse :)
J'ai exactement eu le même constat. Je cherché une 125 pour ma femme. Et j'ai vue o loing cette moto croyant a une plus grosse cylindrée (moto pour moi) g était surpris devoir que cette moto était une 125. Jolie moto bien équipée
@@jordanlecourbe3013 par contre ne te fit pas a son commentaire elle n'est pas la seule avec un bicylindre en v. La hyosung aquila est elle aussi en bicylindre et elle aussi est très jolie. De plus hyosung a fait ces preuves. Se n'est pas le cas de Magpower
Déjà vu en vrai et on dirait pas du tout une 125! Les finitions sont incroyables, le bruit d’origine est plutôt valorisant 😉 De loin j’ai cru que c’était une Honda 500 custom. La position de conduite est assez déroutante car on s’attend à une position type Harley et finalement on a mi chemin entre une Harley justement et un roadster classique. La position est vraiment agréable, j’étais surpris par sa polyvalence! ✅ Je fais 1m90 environ et j’étais bien installé! Mais comme pour toutes les Chinoises il faut voir sur le long terme ce que ça donne etc, mais j’étais étonné de cette petite « avengers » !
J'adore ce style de moto custom, merci pour ce reportage. Big V à l'équipe. Elle me rappelle la Daystar 125, dans le sens où elle a l'air un peu massive. J'aime moins le compteur numérique, ça enlève le côté vintage.
Non pas du tout g la daystar et elle ressemble pas du . réservoir 17 l pour la daystar contre 14 l ,bi cylindre contre Mono cylindre, les roue son plus grosse sur daystar,ce qu il manque a la daystar c le by cylindre
@@tonytruant6033 petite mais haute ;) j'ai hésité à la prendre pour des raisons d'économie d'essence, avant de me rabattre vers une VN 900 pour un vrai gros kiff que je ne m'étais jamais permis
Vous devriez parler du service après vente qui est inexistant je suis propriétaire d une r stunt et a chaque panne c est des mois d attente avant d avoir la pièce c est une marque a évité
@@motorlive Salut Mehdi ! Franchement je pense que les euros 5 seront les dernières 125. Si jamais ils pondent une norme euro6, ça sera terminé des 125cm3. Les perfs. seront tellement à la ramasse que les constructeurs préfèreront arrêter les frais...Mais bon, le reste du monde pollue à tout va et c'est le couillon d'européen de base qui morfle...
@Martin Jacquet Il existe un modèle 125cc Custom chez Honda, mais un ancien modèle : la Honda 125 Rebel dites Honda Shadow, commercialisé dès 1997. Il en existe en occasion.
Jolie, mais vu le prix affiché chez vous ( elle est plus cher qu'une F.B Mondial HPS )... pour moi à ce tarif elle aura du mal a convaincre surtout quand tu as par exemple Zontes qui fait beaucoup mieux en qualité/prix et la garantie qui va avec ( 3 ans de base )
@@motorlive La n'est pas la question quand on a tout à prouver vaut mieux viser plus bas niveau tarif, conquérir le public si le succès est au rdv et ajuster par la suite. Magpower a tout à faire, quand bien même il y a ou aurait eut un step qualité. Cet avis restera la même que je puisse ou non essayer le modèle. C'est une belle moto en tout point mais son tarif n'est pas attractif au vu de ses consœurs chinoises. En passant je n'ai pas dit que la moto était mauvaise, je ne fait que parler d'un ratio en rapport à la concurrence. De plus le custom 8ème de litre ça manque un peu, de ce point de vue là c'est un créneaux à exploiter.
C est quand même dingue!, ces motos chinoise arrive à être plus jolie que les moto japonaise ,et voir plus , que certaines américaines du même style...
Jolie moto,je suis monté dessus,on peux bien serrer le réservoir contrairement à ma legenders mais le prix commence quand même à piquer surtout que pour l instant on ne sait rien de la qualité même si elle présente beaucoup mieux et a un filtre à huile sous son moteur en v
Slt super sympas cette petite meule ...mais trop cher..je reste sur ma Malaguti Dune X bon prix super bécane ... d'ailleurs à quand un p'tit teste de cette dernière ..? Merci 🙂
Enfin du thermique… Par rapport à la rebelle (rouge) du père d’un pote quand on avait 15 piges, il n’y a pas photo. Mais bon plus de permis AL et de KDX à trou. Une autre époque 😢
A ce prix là je prends une yamaha xsr 125 pour rouler différent.... Même si OK c'est pas un custom !! C'est bien trop chèr pour une chinoise !! Pourquoi honda ne fait plus de shadow 125 ????? 😢😢😢😢😢😢😢😢
@@fredokinawa7743 là ça sent surtout la mauvaise foi. vous avez devant vous un exemple de moto asiatique tout aussi performante qu'une japonaise. Pas mal de marques dites "asiatique" ont fait leur arriver sur le marcher et dépassent le rapport qualité/prix des japs. Zontes, Hyosung, Magpower etc. Un moment va bien falloir se réveiller et arrêter de croire que yamaha, ktm ou honda ont le monopole des perfs.
@@whatthernard5442 A bon , ex : Hyosung panne à répétition changement de moteur sur le modèle aquila bobber , service après vente qui prend la fuite . Pour le reste des motos chinoise si il faut un changement de pièces il faut être très patient , pas de stock . Le reste c un vieillissement prématuré de la moto rouille ect ... cela n'est pas de la mauvaise fois c un constat , la conclusion les motos chinoise mise sur le look et rien d’autre ne vous en déplaise.
"Dans la gamme du constructeur français" J'ai du mal avec cette phrase. C'est comme Mash, Shark, Racer etc etc etc ça se présente comme hexagonal mais on fait tout fabriquer en chine. Schuberth vend ses casque hors de prix fabriqué en Allemagne et ça marche... BMW... même phrase... Amis "constructeurs" relocalisez B... de M... !!!!
@@motorlive oui, le moteur de la 800 en chine et en inde leur GS300. Sauf que yam arrive à fabriquer des motos en France... dont deux 125 (moto et scoot) et les yam ne sont pas des hauts de gamme donc c'est possible. ☹☹☹
✌️...😁...👍 Merci Medhi Mais j'aime bien aussi le nouveau HD sporters s Certes un peu plus cher et même s'il ne prend pas 11000 tours façon Honda 125 twin des années 70 🤭😂
Elle est magnifique cette petite moto ! Comme toi Medhi les rétros en bout de guidon pour le style ok, pour la sécurité il faudra repasser. Comme d'hab je pense qu'avec mon gabarit hors-norme elle n'est pas faite pour moi. Mais n'empêche qu'elle fait envie :) .
Je me pose 2 questions : Ce moteur est d'origine benda ou vient il d'un autre fabricant? Quid de la fiabilité benda ? J'ai vu que magpower n'était pas toujours au top niveau suivi. Sinon pour les weekends la 300 me fait de l'œil.
Pour ceux que ça intéresse un membre du forum 125 attitude a donné la réponse, c'est un moteur maison benda ! Ou anciennement Zhejiang Zhongnan Motorcycle, qui serait un concepteur de longue date.
Salut motorlive, je suis allé sur le site de megpower France et il est annoncé la 125 à 4599 € et la 300 à 4999€. Pour 400 € de plus, je pense que la 300 serait une meilleure option : à confirmer après votre essai ! Et à quand la 750 LFC en Europe ? Allez voir sur RUclips, elle est magnifique !!! Mais que vaut-elle en qualité et moteur ? Style powercruiser… En design bien sûr ! Et pour ceux qui préfèrent le style streetfighter, il y a la 700 LFS… Pour l’instant, seulement en Chine malheureusement…. Ces 2 dernières à moins de 6500 €
Bonjour, c'est une moto qui aurait plus m interressé. Je suis allé la voir et malheureusement je l ai trouvé trop petite pour moi (185 je fais). J attends donc la legenders qui j'espère sera plus grande. Dommage car en vrai elle est belle cette moto 🤘
Mais ouais mais elle est jolie et elle à l'air cool mais le problème de Magpower c'est que l'importateur importe les motos mais pas les pièces, donc si ça tombe en panne t'es fichu
Si tu ne mets pas les rétros en bout de guidon, ce seront tes bras qui bloqueront ta vision vers l' arrière et t' obligeront à te retourner à tout bout de champ ... Après ceux là ont l' air nuls mais plutôt à cause de la taille des miroirs qui ne fait pas l' affaire.
Quand vous dites que vous n aviez pas vu sa depuis la Honda . Il y a la hyosung aquila avec un bicylindre en v liquide de 14cv lui aussi sorti il y a presque 2ans que vous n avez jamais essayé a motor live
Qu'est qu'elle ressemble a la Hyosung bobber... Le moteur serait différent mais de perfs identiques visiblement... Et se conjugue aussi en 125/300 cc. Effectivement la finition semble meilleure mais les 2 marques ont connus des soucis de SAV alors espérons là fiable.
Mais au fait, hors mis justement cette custom , a- t- on d autres bicylindres aujourd'hui sur le marché en 125 , en terme de nouveautés? Apls [[""V""]] a tous
j'ai une dragstar 125cc que je vais laisser à ma copine, j'hésite à me prendre la avengers mais niveau gabarit ça va? car moi j'ai qu'un garage qui la précommande y en a pas en expo ou à l'essai j'ai peur qu'elle fasse plus petite que la dragstar
C'est vrai qu'elle est compacte. Pour vous donner un ordre d'idée l'essayeur, Mehdi, fait 183 cm. Et il s(y sentait bien, même si le rendu en image dévoilé bel et bien que ce n'est pas une grande moto !
Merci Mehdi pour ce superbe essaie, je l'attendait avec impatience. Bon elle est vraiment belle, cependant pour les balades en duo je reste perplexe avec cette selle à moins qu'il y ait moyen de changer. Ce qui ne me conforte pas ce sont les commentaires et à juste titre, chinois...pièces...main d'œuvre...panne retour case départ ça fait 😱 😨 Bref je pense que l'on va continuer nos recherches. En tout cas merci à vous car sans vous et tous ceux qui donnent leurs avis on aurait sûrement fait plus d'une erreur✌🏼a tous
Oui on ne va parler de 2tps mais moi qui ai eu les deux en 125...j'ai eu aussi une 125 daelim vt 4tps et elle montait déjà à un bon 125 compteur. Ma petite amie a une 125 roadsport daelim et on est montés à plus de 140 compteur avec mon fils suivis par ma copine en voiture. Et ces deux 125 ne sont pas légères. Moi aussi je préférerais la 125 xsr de chez yamaha. L'argument du prix avec la marque chinoise ne tient plus vraiment avec ce tarif. Et le nom avengers...
125 avec la VT et 140 avec la Roadsport ?? J'ai eu les deux . La VT c'était plutôt 115 et la Roadsport c'était plutôt 125 / 130 pas plus. Je ne sais pas comment tu as fait 😮, tu as du changer quelque chose
Benda Fox plutôt que MP Avendgers , 4600 balles sans ABS ça mal au fesses quand même ,avec ou sans selle, et avec Mag Truc qui n'assure pas le sav sérieusement, mefiaté...si non jolie moto...Medhi qui te la vend comme lui seul sait le faire, avec la Ciota en toile de fond il me semble....
Hormis le réseau encore embryonnaire finalement le tarif n'est pas si violent que ça comparé à une katoche duke 125. Certe autre style mais en déplaise aux officionados de la marque, le site de construction de ktm de dénote pas vraiment avec le reste de la production "asia". Et les pannes electro sur la duke 125 sont justes... 😱😱. J'en ai eu 2 m'accompagner dans trajets citadin et éviter de sortir le gros Big one.
Je déteste les magpower car elles ont la qualité de leur tarif. Pas assez chères pour être correctes mais cette avenger semble changer la donne. Les chinois ont toujours fait ce qu'on leur a demandé de nous faire... il faut juste y mettre le prix. J'aimerai bien voir ce que ça donne en 300cc.
Cest en fait une belle moto mais pas pour les personnes de plus de 1m75, parfait pour les 1m70. Apres 1m 80 cest moins confortable, apres 1m 85 faut oublier. Hé oui les chinois sont petits.
un petit bicylindre comme ma suzuki intruder,d apres toi elle est un peu plus puissance(14cv) grace au refroidissement liquide par rapport a mon refroidi par air!! par contre entrainement par courroie 👍👍👍 retro bout de guidon 👎👎 mais tres joli ce custom tout de noir vetu 😍
@@fredokinawa7743 effectivement, soit je suis con parmi d'autres cons (genre ceux qui n'écrivent pas français correctement), soit je donne 3 infos en une phrase. Les moins cons auront trouvé les trois. Bonne route ✌️
Français français ?!… c’est vite dit pour moi c’est le moteur coréenne HYOSUNG en V 125 et 300cc Qui est que des problèmes moteur voir sur Le net avis sur HYOSUNG GV125/GV300S Ah bon entendeur
Sicuramente la 125 custom migliore sul mercato adesso...ma rimane una cineseria....plastiche scadenti,tipo quelle appiccicata sul serbatoio...peso decisamente alto x una 125....consumi x niente migliorati malgrado l'iniezione,avevo stessi consumi con la mia virago 125 a "carburatore"che pesava sulle 30 chili in meno....inguardabile contachilometri digitale su una custom...inutile il raffreddamento a liquido....e prezzo troppo alto....purtroppo bisogna accontentarsi ma erano molto meglio le 125 custom anni 90
Bravo Mehdi,
En plus d’un lieu magique pour cet essai , je note que tu soignes dorénavant le look en fonction de chaque modèle ( bientôt une émission spéciale « Fashion Week Moto » ? 😎). Bonne machine mid-size à voir en daily (vitesse et puissance limitée certes mais vocation conduite Chill en custom assurée 🏆)
Sur un secteur un peu délaissé par les autres mais pertinent en terme économique je dirais que
la 300 cc semble une très bonne alternative aux récentes RE METEOR 350 mais avec un moteur en Bi- cylindres et courroie 🏍
Vivement un comparo sur route et de ton analyse de la qualité perçue des 2 machines surtout au vu des prix très attractifs ( je pense aussi à ceux qui n’ont pas forcément un gros budget et qui hésitent à se lancer sur de l’occas.).
Merci Mehdi et Adrien pour ce bon moment 🙏👍
Vous oubliez la hyosung bober 125cc qui est aussi en bicylindres mais pas de courroie . Merci pour cette essaie ✌️
Yes ! un test 125 avec Medhi
Ce serait intéressant de savoir les différences avec la Hyosung GV125 Bobber 2021. Un petit comparatif serait possible ?… ^^
Je suis pas prêt d’acheter une 125, mais sinon elle est canon…je pense que je finirai en custom un jour, ça claque! Merci Medhi et bravo pour ce test.
Medhi, ben tu vends du rêve en Custom !! Tadaaaaainnn :) Super cool vidéo encore ! Merci ! Avec ton mode "roulage", avec un 125cc, y'en a qui vont pleurer même en plus grosse :)
Pour l'avoir vu en vrai, j'ai été surpris d'apprendre que c'était une 125, je m'attendais à plus gros, et niveau design, elle est vraiment sympa.
J'ai exactement eu le même constat. Je cherché une 125 pour ma femme. Et j'ai vue o loing cette moto croyant a une plus grosse cylindrée (moto pour moi) g était surpris devoir que cette moto était une 125. Jolie moto bien équipée
@@jordanlecourbe3013 par contre ne te fit pas a son commentaire elle n'est pas la seule avec un bicylindre en v. La hyosung aquila est elle aussi en bicylindre et elle aussi est très jolie. De plus hyosung a fait ces preuves. Se n'est pas le cas de Magpower
@@alainbreugnot7173 oui après m'être un peu renseigné tu a raison. Il y orai quelque cas où il y a un souci avec la transaction par couroi..
Ahhhh enfin un bel essai sur ce 125.
Merci beaucoup. Ça donne envie de lui grimper dessus.
"bon, ben là faut passer à au't chose que la moto", j'adore. Medhi est trop cool
Déjà vu en vrai et on dirait pas du tout une 125! Les finitions sont incroyables, le bruit d’origine est plutôt valorisant 😉 De loin j’ai cru que c’était une Honda 500 custom. La position de conduite est assez déroutante car on s’attend à une position type Harley et finalement on a mi chemin entre une Harley justement et un roadster classique. La position est vraiment agréable, j’étais surpris par sa polyvalence! ✅ Je fais 1m90 environ et j’étais bien installé! Mais comme pour toutes les Chinoises il faut voir sur le long terme ce que ça donne etc, mais j’étais étonné de cette petite « avengers » !
salut , on peut etre à deux dessus ?
@@AnthonyD66 oui on peut, par contre c'est pas très confortable à l'arrière.
Elle me donne grave envie de l'avoir cette moto elle est magnifique
J'adore ce style de moto custom, merci pour ce reportage. Big V à l'équipe. Elle me rappelle la Daystar 125, dans le sens où elle a l'air un peu massive. J'aime moins le compteur numérique, ça enlève le côté vintage.
Non pas du tout g la daystar et elle ressemble pas du . réservoir 17 l pour la daystar contre 14 l ,bi cylindre contre Mono cylindre, les roue son plus grosse sur daystar,ce qu il manque a la daystar c le by cylindre
Clairement, il vaut mieux prendre la version 300 et ses 31 cv. En 125, je prendrais la Yamaha XSR très jolie en priorité.
Tout dépend, elle sera plus dure à revendre en 300cc, et la XSR est bcp plus haute de selle.
Plus café racer la xsr 👍🏼 elle a l’air assez petite par contre, plus adapté pour les femmes
@@tonytruant6033 petite mais haute ;) j'ai hésité à la prendre pour des raisons d'économie d'essence, avant de me rabattre vers une VN 900 pour un vrai gros kiff que je ne m'étais jamais permis
Le principe c’était d’être accessible au permis B. En 125 tu as bien mieux que la XSR. Tu as les espagnoles Rieju en 15ch.
@@matthieuz7627 ou la SWM ace of spade! très valorisante.
Merci Mehdi
Vous devriez parler du service après vente qui est inexistant je suis propriétaire d une r stunt et a chaque panne c est des mois d attente avant d avoir la pièce c est une marque a évité
Elle est stylé 🤩 Je pense que plus tard, je prendrai une custom ☺️ J’attends que Honda en sorte une en 125 😉
Je pense que vous pourrez attendre longtemps une HOnda V2…
@@motorlive c'est clair les japs ont jeté l'éponge en 125...
@@motorlive Salut Mehdi ! Franchement je pense que les euros 5 seront les dernières 125. Si jamais ils pondent une norme euro6, ça sera terminé des 125cm3. Les perfs. seront tellement à la ramasse que les constructeurs préfèreront arrêter les frais...Mais bon, le reste du monde pollue à tout va et c'est le couillon d'européen de base qui morfle...
@Martin Jacquet Il existe un modèle 125cc Custom chez Honda, mais un ancien modèle : la Honda 125 Rebel dites Honda Shadow, commercialisé dès 1997. Il en existe en occasion.
@@kurulusosman7105 Oui j'ai vu 'e modèle 😉
Enfin une vidéo sur cette moto....bravo et merci... j'étais indécis..elle n'est pas pour moi je la trouve très petite...mais reste très jolie
Merci bien !
Jolie, mais vu le prix affiché chez vous ( elle est plus cher qu'une F.B Mondial HPS )... pour moi à ce tarif elle aura du mal a convaincre surtout quand tu as par exemple Zontes qui fait beaucoup mieux en qualité/prix et la garantie qui va avec ( 3 ans de base )
Allez la voir avant de dire que la Zontès est mieux finie. Il faut juger sur pièce, ce que l'on fait à chaque fois
@@motorlive La n'est pas la question quand on a tout à prouver vaut mieux viser plus bas niveau tarif, conquérir le public si le succès est au rdv et ajuster par la suite. Magpower a tout à faire, quand bien même il y a ou aurait eut un step qualité. Cet avis restera la même que je puisse ou non essayer le modèle. C'est une belle moto en tout point mais son tarif n'est pas attractif au vu de ses consœurs chinoises.
En passant je n'ai pas dit que la moto était mauvaise, je ne fait que parler d'un ratio en rapport à la concurrence. De plus le custom 8ème de litre ça manque un peu, de ce point de vue là c'est un créneaux à exploiter.
C est quand même dingue!, ces motos chinoise arrive à être plus jolie que les moto japonaise ,et voir plus , que certaines américaines du même style...
N'importe quel paysage avec une moto présenté de surcroît par Medhi, on veut l'acheter, quel plaisir!
Bonjour ✌️
J'aimerais savoir si vous avez testé la 125 Léonard pilder ??
Ou si vous comptez la tester prochainement. Merci d'avance ✌️
Interressé aussi
Salut, je pense pas qui faut en attendre grand chose : 12ch pour 180kg..
Jolie moto,je suis monté dessus,on peux bien serrer le réservoir contrairement à ma legenders mais le prix commence quand même à piquer surtout que pour l instant on ne sait rien de la qualité même si elle présente beaucoup mieux et a un filtre à huile sous son moteur en v
Stylé cette petit bécane
Slt super sympas cette petite meule ...mais trop cher..je reste sur ma Malaguti Dune X bon prix super bécane ... d'ailleurs à quand un p'tit teste de cette dernière ..? Merci 🙂
Enfin du thermique…
Par rapport à la rebelle (rouge) du père d’un pote quand on avait 15 piges, il n’y a pas photo.
Mais bon plus de permis AL et de KDX à trou. Une autre époque 😢
A ce prix là je prends une yamaha xsr 125 pour rouler différent.... Même si OK c'est pas un custom !! C'est bien trop chèr pour une chinoise !! Pourquoi honda ne fait plus de shadow 125 ????? 😢😢😢😢😢😢😢😢
Putains t raison mec 👍🇯🇵👍
maintenant nos motos "chinoises" sont bien plus proche des japonaises en qualité.
@@whatthernard5442 bien plus proche , la vrais réponse c nous somme au même niveaux , pour le moment ce n'est pas le cas !
@@fredokinawa7743 là ça sent surtout la mauvaise foi.
vous avez devant vous un exemple de moto asiatique tout aussi performante qu'une japonaise.
Pas mal de marques dites "asiatique" ont fait leur arriver sur le marcher et dépassent le rapport qualité/prix des japs.
Zontes, Hyosung, Magpower etc.
Un moment va bien falloir se réveiller et arrêter de croire que yamaha, ktm ou honda ont le monopole des perfs.
@@whatthernard5442 A bon , ex : Hyosung panne à répétition changement de moteur sur le modèle aquila bobber , service après vente qui prend la fuite . Pour le reste des motos chinoise si il faut un changement de pièces il faut être très patient , pas de stock . Le reste c un vieillissement prématuré de la moto rouille ect ... cela n'est pas de la mauvaise fois c un constat , la conclusion les motos chinoise mise sur le look et rien d’autre ne vous en déplaise.
Ça doit être méchamment poussif.
Merci pour cet essai Medhi
"Dans la gamme du constructeur français" J'ai du mal avec cette phrase. C'est comme Mash, Shark, Racer etc etc etc ça se présente comme hexagonal mais on fait tout fabriquer en chine.
Schuberth vend ses casque hors de prix fabriqué en Allemagne et ça marche...
BMW... même phrase...
Amis "constructeurs" relocalisez B... de M... !!!!
Détrompez vous, BMW fabrique en Chine certains modèles chez Loncin.
@@motorlive oui, le moteur de la 800 en chine et en inde leur GS300.
Sauf que yam arrive à fabriquer des motos en France... dont deux 125 (moto et scoot) et les yam ne sont pas des hauts de gamme donc c'est possible. ☹☹☹
Magpower, Mash, Shark, Racer, des noms bien de chez nous ! 😂😂😂 Ça montre à quel point ils ont honte d'être français.
Ha,enfin une remplaçante à la Shadow 125.....👍
beautifull bike
A 16 ans j’en aurais rêvé 😉
En 300 elle sera pour moi au top voir en remplacement de ma trop lourde HD S Sd. A essayer, reste à trouver un concess dans le Loiret !!!
On peut peut être la trouver moins cher chez aliexpress :) !!!
quand t aura paye les frais de douanes tu regrettera de pas l avoir achete au garage
Tu n a pas trop parler de son gabarit si elle es valorisante tu n a pas essayé le son du Pô?
✌️...😁...👍
Merci Medhi
Mais j'aime bien aussi le nouveau HD sporters s
Certes un peu plus cher et même s'il ne prend pas 11000 tours façon Honda 125 twin des années 70 🤭😂
Très jolie mais le problème est les pièces de rechange.
Elle est magnifique cette petite moto ! Comme toi Medhi les rétros en bout de guidon pour le style ok, pour la sécurité il faudra repasser. Comme d'hab je pense qu'avec mon gabarit hors-norme elle n'est pas faite pour moi. Mais n'empêche qu'elle fait envie :) .
Je me pose 2 questions :
Ce moteur est d'origine benda ou vient il d'un autre fabricant?
Quid de la fiabilité benda ? J'ai vu que magpower n'était pas toujours au top niveau suivi.
Sinon pour les weekends la 300 me fait de l'œil.
Du coup on a pas l'info, je lis ça et la que c'est du hyosung, mais pas la même tête...
Pour ceux que ça intéresse un membre du forum 125 attitude a donné la réponse, c'est un moteur maison benda ! Ou anciennement Zhejiang Zhongnan Motorcycle, qui serait un concepteur de longue date.
c'est totalement benda. magpower est juste le distributeur local.
Salut motorlive, je suis allé sur le site de megpower France et il est annoncé la 125 à 4599 € et la 300 à 4999€. Pour 400 € de plus, je pense que la 300 serait une meilleure option : à confirmer après votre essai ! Et à quand la 750 LFC en Europe ? Allez voir sur RUclips, elle est magnifique !!! Mais que vaut-elle en qualité et moteur ? Style powercruiser… En design bien sûr ! Et pour ceux qui préfèrent le style streetfighter, il y a la 700 LFS… Pour l’instant, seulement en Chine malheureusement…. Ces 2 dernières à moins de 6500 €
Salut Mehdi, j'adore tes vidéos,ça fait du bien.Aussi encore merci et à bientôt
Guys: I can not decide! Avengers or Legenders? They both look super!
Peut on rouler à 2 ? Confort ?
Par contre ce blase avengers 🤣 ça fait vraiment kitch malgré le look sympa
Bonjour et merci pour ta vidéo. Quelle est ta taille ? Je mesure 1,86 cm et j'ai peur de ne pas pouvoir monter sur le benda.
les jeux de mots, me suis bien marré
Elle se rapproche a peu prés de la hyosung bobber. Elle affiche le même prix. Du coup je ne sais plus laquelle choisir???
Perso j'ai la bobber elle marche super bien que du bonheur☺✨
@@yanos174 celle de 2021 ?
@@h3lllrais3r83 2020
Bonjour, c'est une moto qui aurait plus m interressé. Je suis allé la voir et malheureusement je l ai trouvé trop petite pour moi (185 je fais). J attends donc la legenders qui j'espère sera plus grande. Dommage car en vrai elle est belle cette moto 🤘
Mais ouais mais elle est jolie et elle à l'air cool mais le problème de Magpower c'est que l'importateur importe les motos mais pas les pièces, donc si ça tombe en panne t'es fichu
Exactement
Donc en gros il n'y a aucun importateur français pour les pièces ? Comment ils ont pu laisser passer ça XD
Si tu ne mets pas les rétros en bout de guidon, ce seront tes bras qui bloqueront ta vision vers l' arrière et t' obligeront à te retourner à tout bout de champ ...
Après ceux là ont l' air nuls mais plutôt à cause de la taille des miroirs qui ne fait pas l' affaire.
0:32 Magpower, un fabricant français 😂😂😂
Vous avez raison, soyons précis : marque française mais made in china bien évidemment, comme Mash, Orcal....
Quand vous dites que vous n aviez pas vu sa depuis la Honda . Il y a la hyosung aquila avec un bicylindre en v liquide de 14cv lui aussi sorti il y a presque 2ans que vous n avez jamais essayé a motor live
Elle es belle mais comment es le sav?
La rock de benda est un peu plus grande en 125 15cv 17l de reservoir annoncé
This bike launch to India any chance this year or next year
😍😍😍
Qu'est qu'elle ressemble a la Hyosung bobber... Le moteur serait différent mais de perfs identiques visiblement... Et se conjugue aussi en 125/300 cc. Effectivement la finition semble meilleure mais les 2 marques ont connus des soucis de SAV alors espérons là fiable.
Pas du tout au niveau d'une bonne vieille Honda 125 Shadow.
👍🇯🇵👍
Super vidéo Mehdi mes c'est une transmission par courroie elle dispose d'un variateur ???
@Mehdi Bermani merci Mehdi c'est la première 125 a courroie que je vois elle est assez jolie 😉✌️
quelqu'un a du recul pour savoir si elle est fiable ?
une concurrente a la très jolie Léonart pilder .
Avec la même fiabilité peut-être...
Mais au fait, hors mis justement cette custom , a- t- on d autres bicylindres aujourd'hui sur le marché en 125 , en terme de nouveautés?
Apls [[""V""]] a tous
Reste à voir le test de UM modèle VEGAS 15 CV, je ne connais pas son prix...
quel beau casque, de quelle marque s'agit-il ?
La hyosung aquila bobber grand voyage 125s à aussi un V-twin
j'ai une dragstar 125cc que je vais laisser à ma copine, j'hésite à me prendre la avengers mais niveau gabarit ça va? car moi j'ai qu'un garage qui la précommande y en a pas en expo ou à l'essai j'ai peur qu'elle fasse plus petite que la dragstar
C'est vrai qu'elle est compacte. Pour vous donner un ordre d'idée l'essayeur, Mehdi, fait 183 cm. Et il s(y sentait bien, même si le rendu en image dévoilé bel et bien que ce n'est pas une grande moto !
@@motorlive merci à vous pour votre réponse
« …Non je vais pas dire ça tire sur les bras…ça tire pas sur les bras… » 🤣
Merci Mehdi pour ce superbe essaie, je l'attendait avec impatience. Bon elle est vraiment belle, cependant pour les balades en duo je reste perplexe avec cette selle à moins qu'il y ait moyen de changer. Ce qui ne me conforte pas ce sont les commentaires et à juste titre, chinois...pièces...main d'œuvre...panne retour case départ ça fait 😱 😨
Bref je pense que l'on va continuer nos recherches. En tout cas merci à vous car sans vous et tous ceux qui donnent leurs avis on aurait sûrement fait plus d'une erreur✌🏼a tous
Oui tout comme le bobber aquila une deuxième selle doit être prévue...
Vivement la Benelli TRK 800 cc elle va faire un cartons
ah le son moins fun c'est un solex
sinon elle est plutôt stylé merci pour le partage
Et c'est pour quand la LFC 700 ?
j avou elle est stylé, si j avais les moyens d avoir plusieur moto je l aurais bien prise pour changer du gros cube! 4500e cava niveau taro ya pire
Oui on ne va parler de 2tps mais moi qui ai eu les deux en 125...j'ai eu aussi une 125 daelim vt 4tps et elle montait déjà à un bon 125 compteur. Ma petite amie a une 125 roadsport daelim et on est montés à plus de 140 compteur avec mon fils suivis par ma copine en voiture. Et ces deux 125 ne sont pas légères. Moi aussi je préférerais la 125 xsr de chez yamaha. L'argument du prix avec la marque chinoise ne tient plus vraiment avec ce tarif. Et le nom avengers...
125 avec la VT et 140 avec la Roadsport ??
J'ai eu les deux . La VT c'était plutôt 115 et la Roadsport c'était plutôt 125 / 130 pas plus. Je ne sais pas comment tu as fait 😮, tu as du changer quelque chose
Velocidad máxima?
Price for 125 & 300?
Benda Fox plutôt que MP Avendgers , 4600 balles sans ABS ça mal au fesses quand même ,avec ou sans selle, et avec Mag Truc qui n'assure pas le sav sérieusement, mefiaté...si non jolie moto...Medhi qui te la vend comme lui seul sait le faire, avec la Ciota en toile de fond il me semble....
C est une boîte à 6 rapport ou 5
6
Hormis le réseau encore embryonnaire finalement le tarif n'est pas si violent que ça comparé à une katoche duke 125. Certe autre style mais en déplaise aux officionados de la marque, le site de construction de ktm de dénote pas vraiment avec le reste de la production "asia". Et les pannes electro sur la duke 125 sont justes... 😱😱. J'en ai eu 2 m'accompagner dans trajets citadin et éviter de sortir le gros Big one.
Mon dieu elle est belle mais c'est quoi ces noms à coucher dehors ??? benda (c'est de la litière pour chat?) et Avengers (sérieusement)?, c'est mort.
เป็นรถสัญชาติอะไรครับ
Ça serait bien en 250 pour les permis b parce que les 125 ça commence à être trop mou
Je déteste les magpower car elles ont la qualité de leur tarif. Pas assez chères pour être correctes mais cette avenger semble changer la donne. Les chinois ont toujours fait ce qu'on leur a demandé de nous faire... il faut juste y mettre le prix. J'aimerai bien voir ce que ça donne en 300cc.
Tu mesure combien merci
Cuanto mides
Velocidad máxima???
115 km/h on screen (108 km/h on GPS)
Si Mehdi elle a une concurrente : la leonart pilder! Deux belles brêles en tout cas...
la pilder aurait vraiment de la gueule avec un moteur identique!(a savoir un V twin)
4599 euros , pas d'abs... Je prend une belle Royal Enfield Meteor 350cm AVEC Abs, Gps, et beaucoup de Histoire ..
125 vs 350... problème de permis ! Ou alors faut attendre l'Avengers 300 ;-)
Alors a ce prix là je passe le gq et je m'achète un bon 600
Cest en fait une belle moto mais pas pour les personnes de plus de 1m75, parfait pour les 1m70. Apres 1m 80 cest moins confortable, apres 1m 85 faut oublier. Hé oui les chinois sont petits.
un petit bicylindre comme ma suzuki intruder,d apres toi elle est un peu plus puissance(14cv) grace au refroidissement liquide par rapport a mon refroidi par air!!
par contre entrainement par courroie 👍👍👍
retro bout de guidon 👎👎
mais tres joli ce custom tout de noir vetu 😍
O garupa que se lasque,o assento e muito pequeno pro garupa.
Elle a l'air bien maniable, moi qui viens d'acquérir un VN900 qui se manipule comme un paquebot, ça me fait bizarre !
C une 125 t con ou tu le fais exprès 😂✌😂
@@fredokinawa7743 effectivement, soit je suis con parmi d'autres cons (genre ceux qui n'écrivent pas français correctement), soit je donne 3 infos en une phrase. Les moins cons auront trouvé les trois. Bonne route ✌️
Elle est fait quand même un peu minus pour un Custom 😕
kalau saya suka benda lFC700 saya berharap di jual di negara saya di indonesia🥰
Un peu confus ton test !!
La question est : ils en sont où au niveau fiabilité les chinois ???????
Comme avec le covid !
Français français ?!… c’est vite dit pour moi c’est le moteur coréenne HYOSUNG en V 125 et 300cc
Qui est que des problèmes moteur voir sur Le net avis sur HYOSUNG GV125/GV300S Ah bon entendeur
Sicuramente la 125 custom migliore sul mercato adesso...ma rimane una cineseria....plastiche scadenti,tipo quelle appiccicata sul serbatoio...peso decisamente alto x una 125....consumi x niente migliorati malgrado l'iniezione,avevo stessi consumi con la mia virago 125 a "carburatore"che pesava sulle 30 chili in meno....inguardabile contachilometri digitale su una custom...inutile il raffreddamento a liquido....e prezzo troppo alto....purtroppo bisogna accontentarsi ma erano molto meglio le 125 custom anni 90
C'est marrant c'est le même compteur que la yamaha xsr 700.
Elle ressemble à la harley iron …..