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Meu consagrado Deus lhe abençoe sou muito fã do melhor canal automotivo. ❤gosto muito aprendo muito . Apresenta os carrinhos de entrada da chery são ótimas opções . Forte abraço . Comprei um S-18 estou curtindo muito primeiro carro
0:08 intro 0:28 preço 0:36 pontos positivos 1:19 pontos negativos 2:21 problemas crônicos do Clio 3:31 detalhes(fora) 4:47 motor do Clio 6:21 consumo 7:33 faróis dianteiros 7:52 pneu do Clio 8:47 faróis traseiros e porta-malas 9:17 espaço e banco de trás 10:13 porta traseira 10:20 porta dianteira 10:29 interior(banco da frente) 10:41 volante 11:09 painel de instrumentos 11:28 detalhes do interior 12:47 rolê de Renault e detalhes de condução 19:56 outro
Pararam no Brasil porque a inflação tornou a versão nova dele inviável aqui. O clio era do patamar do Gol, e na Europa ele subiu de categoria porque a renault priorizou o básico no sandero, que por lá não é da renault, mas sim dacia. O clio hoje está no mesmo patamar de um Polo ou Golf. O que rolou com ele foi o mesmo processo do Fiesta, que em 2011 mudou de categoria, se tornando um carro acima.
pensa num carro bom ,em 2019 comprei meu 2010 por 13.500,00 , não tenho nada a reclamar, agora observe nas agências quase não verá esse carro pra vender, pq quem tem não quer vender!!
Tem razão , eu tenho uma Duster , e tô atrás de um Clio pra poder trabalhar e deixar a Duster na garagem , porém pensa num carrinho difícil de achar, pelo menos aqui na minha cidade
Tive um também, carrinho barato e impressionante, muito econômico, rodou mais de 200 mil km sem dar problema. Sempre cheio de passageiros ou pesado de bagagens viagens longas muitas vezes. Só não aceita gasolina batizada...ele pode falhar, sendo necessário trocar a sonda lambda. Farol amarela mesmo. No geral vale cada centavo 😊
Muito bom Xenão, você ainda gravar carros antigos e "rodados"!. Sua voz tá chegando cada vez mais longe, e isso ajuda muito na escolha de um determinado automóvel. Merece o sucesso, e que venha a meta de 1 Milhão!!
Estou no meu segundo clio o meu primeiro era um 2010 hj estou com um 2014 carro muito econômico já cheguei a fazer 20 km/L na estrada andando na média de 100 km/H
Tenho um clio 2007 com 245 mil km. Ja fui duas vezes do litoral do Paraná até o Maranhão com esposa e um filho. Ótimo carro. Ps. O meu é sem ar e direção.
Essa da coifa do câmbio rasgar e vazar se trata da coifa da trizeta do lado do motorista (Pois essa coifa é também retentor do câmbio) e isso é um mal crônico de todo Renault de câmbio manual. Uma forma de amenizar esse problema é instalar um protetor de carter que feche o carter e o câmbio, pois assim evita que o vento, a poeira e água atinja diretamente a coifa.
Meu Sandero 2014 vazou todo o óleo sem que eu percebesse, pq não pingou nada no chão. Escorreu pelas partes no fundo do carro. Percebi que estava sem óleo quando começou a assoviar quando acelerava em marcha engatada. Fui pesquisar e descobri que era isso. Levei no mecânico, ele trocou a coifa, repôs o óleo (que é caro pra cacete e vai 3 litros) e pronto. Lá se vão quase 2 anos e tá perfeito até hoje.
Ah... Depois disso passei a pedir pro mecânico ver o nível de óleo do câmbio e procurar vazamentos em toda troca de óleo ou qualquer serviço que precise erguer o carro.
Tenho um Clio 09/10 a 2 anos. Tinha um celta antes. Na minha experiência a maior vantagem do carro é que ele não apresenta muitos barulhos internos. Se aparecer barulho, já é alto, incomoda muito e o motivo é um defeito que precisa de consertar ligeiro kk arrumou, é um carro sem barulhos. muito bom.... fora isso é o vídeo msm
Com gasolina boa andando no limite da rodovia faz 17km/l. Se voce andar igual um idoso aleijado faz 20 até 22km/l. No etanol ma rodovia andando normal entre 11 e 12 e andando como uma tartaruga faz 12,5 até 13.
Pensei a mesma coisa quando vi os dados de consumo e me assustei com 11 na cidade com gasolina. Eu que moro em serra faço 12,5 na cidade e até 16 em estrada com o Sandero que tem o mesmo motor e é bem mais pesado. O Clio tem obrigação de fazer mais. A menos que o piloto tenha o pé muito pesado ou não saiba dirigir.
Tenho um completo 2004 , 1.6 , incrível a força e economia aliados. E onde moro só tem morro. Carro excelente, e o espaço é maior que muitos populares por aí
Puts mano comprei um tbm recentemente 2006 por 12800. 1.6 completo sedan. Mas já gastei quase uns 4 mil reais. Dei uma desanimada até do carrinho mas é bom gostoso de andar forte. Hoje foi a bomba de combustível que quebrou um caninho, foi álcool pra todo lado vazando no chão. Gastei mais uns trocos. Espero q agr dê uma trégua a manutenção. Já dava pra ter pego um mais novo kkkkk
Nave também não né rss, aí é exagero, nave para época era Vectra. Mas é um carrinho honesto para sua categoria. Coloco ele em um mesmo patamar de um corsinha ou classic.
@@AndersonMK47Desculpe, mas nave de 2011 é Vectra ou Corolla, para ser considerado nave esse aí passa longe. Mas é um bom carro para sua proposta de fato.
Tenho um Clio 2011 1.0 16V desde 2021, sem arrependimento. Já viajei varios km, e nunca me deixou na mão. Comprei por 13.000 na época. Tem que sescolher um bom. problemas crônico que apresentou foi a bieleta (resolvi com a de PU) e o farol queima toda hora. vazou oleo pelo Carter e retentor do virabrequim e cebolinha já, mas foi simples, troquei a cola do cárter e o restante e show!
Xenão, continue com esse excelente humor e sua idiossincrasia ao apresentar os carros. Prefiro esses carros menos tecnológicos, só com kit dignidade( ar direção vidros e travas). A multimidia com câmera de ré e o alarme se coloca por fora. Esses carros dão menos dor de cabeça do que carros cheios de sensores e tecnologia embarcada!!!!
Opa!! Tive um 06/07 Authentique que tive airbags, abs, bancos de couros com logo costurado, ar direção etc. Carrinho bom demais, econômico. Na cidade tem que saber tocar as 16v heheh....
Tenho um 1.0 8v 2003 completo, segundo dono, nunca tive problema neste 10 anos, nunca teve vazamento,nunca foi feito motor, convido qualquer um pra ver pessoalmente toda originalidade do carro.. Trabalho e viajo todos os dias..Show de carro..
Carro excelente pra sua proposta. Se vc procura um primeiro carro com manutenção baixa ou negociou a nave pra dar investir em algo e não quer andar a pé, é uma excelente opção no mercado de usados
Tenho um 2007, 1.6, flex, 115 cv amoooo meu carrinho. Direção hidráulica, embreagem e marchas são bem duras mesmo, barulho do motor altão (custava nada uma mantinha acústica). O ar funcionava só no 4 tbm, mas qndo mandei instalar a multimídia, pedi pra arrumar. Realmente é muito pequeno atrás, se o banco tá no ajuste máximo, eu nao consigo nem colocar minha bolsa entre o banco da frente e o de trás 😅 Meu carrinho faz uns 12 km/L na gasolina e 10 km/L no álcool na cidade, na estrada faz mais. Ps: nunca sei se compensa mais por álcool ou gasolina, parece que álcool compensa mais, porém todo dia to no posto, nunca sei o que fazer, aceito dicas.
O Clio chega sim a 165km/h. O problema é o cabeçot, poiso o meu já fíz 3 vezes (rachou) O problema dos faróis é plug que é uma bosta e não tem regulagem de altura. O ideal é colocar uma borracha resistente ao calor para prensar o plug com o auxílio da capinha mata-pó. Faz mais de 15km/l na estrada e no GNV chega a 300km com uma carga na estrada. Se tú tiveres um 1,7m de altura o carro não é apertado. A bieleta é legal utilizar a de PU, que resolve o problema. O eu tem 262.000 mk rodados, mas tive de fazer o motor com 252.000km... Uma coisa importante é trocar o fluído de frieio a cda 30.000km, senão via ter de trocar o cilindro mestre (eu mesmo troquei, pois rodei todos os quilometros sem trocar, o que ferrou o cilindro. Importante é utilizar corretamente o fluído no radioador e mesmo assim pode ser que se tenha de trocar o aquecedor interno. O que é uma m.... pois tem de desmontar todo o painel para subistituir a peça que cosmuma vazar. Um carro para quem não quer gastar com carro e precisa de mais que um fusca. Ótimo carro!!! Dô pau em 99,999% carros na Estrada.
@@babitonneyber2317 o problema de isolar é que aonde moro, no inverno é um saco desembassar o vidro dianteiro. Meu Clio tbm é sem ar condicionado. Também tem a parte do circuito da água que fica modificado e a temperatura custa a elevar e no inverno fica precisando colocar gasolina no ejetor e aguardar até a temperatura da água chegar a uns 40Cº. Tem gente que não usa gasolina aditivada por conta do manual, que está errado pois se baseia ainda que nossa gasolina tem chumbo. Algo descontinuado há décadas.
Em casa tivemos quatro já! Pensa num carrinho bom! Sem dor de cabeça, econômico demais, confortável… nunca ficamos na mão. Todos deram o problema da coifa rasgar kkkk e um deles o rangido na embreagem, de resto, zero! Recomendo de olhos fechados esse francês
Bom dia, sempre ouço você dizer dos faróis que são halogenos e tal mas fui me informar que os faróis se for substituir por led pode gerar multa e que apenas os carros que saíram de fábrica com lâmpadas led ou que está no manual não gerará multa.....afinal tem algo a dizer sobre isso. Estou pensando em colocar led mas se for para gerar multa....melhor não!! Abraço daqui de Paulinia SP.
Comprei um Sedan K4M 1.6 16V, estou fazendo toda a preventiva dele (inclusive da coifa e do óleo do câmbio). Só não pedi para verificar esse retentor do comando, dá muito problema?
Tenho um 2013 e ainda tenho um pouco de dificuldade nas subidas. Parece que ele não tem força... Tbm deixo ele morrer de vez em quando. Mas fora isso, é um ótimo carro. Me atende muito bem.
Xenão, peguei um 2015 que faz um barulhinho de maquina de costura. Pesquisando, vi muitos relatos de pessoas tendo que trocar os tuchos ou regular as válvulas, em alguns casos até trocar o eixo das válvulas e em casos mais graves, retificar o motor. Espero que seja só regulagem das válvulas mesmo porque vi MUITOS relatos disso.
Acabei de comprar um Clio 2008 1.6 16v K4M, que carro espetacular fez 500 km com meio tanque de combustível muito top, fora que o carro anda barbaridade e confortável, carro muito honesto super indico...
Tenho um. Única coisa q não gosto é o pedal de embreagem que não regula, direção hidráulica é dura p caramba msm. Manutenção não é tão mais cara q os concorrentes mais populares, porem não é qualquer mecânico que mexe no d4d. Anda um pouco melhor q o celta vhc-e na estrada e tbm tem um acabamento melhor.
Minha esposa tem um 0km desde 2012, dos problemas que você citou ele apresentou o vazamento da coifa e os problemas da suspensão dianteira, de resto é um excelente carro e melhor que a maioria dos concorrentes da época, inclusive o Celta que já tivemos um.
Um ótimo carro! Comprei um 2016 em 2020, com 23km.. rodei 4 anos só com a manutenção básica, e muito barata por sinal! Econômico, fazia 14km/L na cidade e peças fáceis de encontrar.
Tive um por 3 anos 2007 vendi com 210 mil km pra um amigo e táaa rodando. Tenho um 2016 alugado pra aplicativo. Atualmente tenho um logan 1.6 pra mim. Defendo a renault, custo x beneficio não existe igual!
Tenho um.igualzinho.branco sem direção hidráulica e arcondicionado ha 6 anos..já troquei a coifa e a direcao mas nunca me deixou na mão . Pro dia dia não tem coisa melhor 14 km/l na mijolina. Pra vc ter uma ideia ele tá com 90 mkm e tem o escapamento original ! Ótimo custo beneficio
Eu temho um hatch 2006, só não tem direção hidráulica, mas não atrapalha em nada, a direção é leve e macia, o carro em si é bem macio, a única coisa que estraga muito rápido é as bieletas que são de uma barroca bem fraca, no mais eu gosto demais do meu carro 1.0 8v e me satisfaz no uso diario
Eu tive dois Cílios privilege (2003 e 2006), ambos muito bem equipados (Air bags duplos, voltante C regulagem, rodas de liga leve, computador de bordo, banco motorista regulável, retrovisores elétricos, controle no volante, ....) motor K4m 1.6 16v excelente e econômico e com bom isolamento acustico. Comprei recente um 2014, não veio nem com a metade do que citei e ainda barulhento, porém muito econômico e robusto.
Olha eu comprei um 1.6 16v 2007, rapaz que carro, o meu está muito conservado e ainda vai longe. Já viajei nele, o ar gela bem, moro no Sul, ar quente também, na estrada o motor responde. Amei o carrinho, penso até em deixar ele na família. Um ótimo custo benefício.
Eu peguei um desse, ano passado, mesmo modelo e ano. Paguei R$ 18.300 4 portas Kit dignidade: vidro, ar, trava e direção. Pesquisei o celta 4 portas do mesmo ano e com o kit dignidade, só achava de 25 mil pra cima e alguns bem zoados. Fui no Clio e não me arrependo .
q interessante ouvir esses defeitos do clio, eu tive um campus 2010/11 e nunca pingou óleo, não fazia barulho, e andava bem. será q peguei uma exceção?
Excelente primeiro carro! Tive um 1.0 8v que não tinha nem direção hidráulica, mas tinha ar condicionado kk. Quando ligava o ar ele quase morria, tinha que desligar pra arrancar no semáforo... Kkkk. Mesmo assim me levou bastante de A a B, sem dores de cabeça. Andava só com o cheiro da gasolina a semana toda kk. Saudades desse carrinho. Uso um carro muito mais novo e completo hoje em dia, mas tenho vontade de pegar um Clio 1.6 16v pra mexer no motor, fazer alguma pra acelerar em pista.
Tinha um logan 2011, e tive problema na coifa de óleo do cambio, direção tive que fazer também, troquei o coxim e minhas lâmpadas nunca queimavam. Ele era um ótimo carro , nunca me deixou na mão e fiquei 7 anos com ele, manutenção super econômica.
Comprei um 2005 em 2021 por 14 mil e me chamaram de doído. O meu é 16V importado francês. Tem air-baig, ar condicionado, direção, vídeo elétrico, relógio e manta acústica. Já tem 300 mil kl. Fiz o motor e toquei os amortecedores dianteiro. Fora isso só a manutenção preventiva. Ótimo carro e em 2025 já não pago o IPVA!!!
Comprei um 2011 no mês 04 desse ano e só paz. Fiz a primeira troca de oleo e filtros dele ontem, então ja rodei 5 mil km e fiz a primeira viagem, carro é realmente é pequeno e fraco de motor, mas atende bem em nos levar com conforto para qualquer lugar. Caso alguem de fortaleza tenha um clio, fala aqui, vms criar um grupo.
Em 2010meu pai comprou um Clio zero pra minha mãe o carro ta com mais de 110000 km e nunca deu problema de motor - carro tanque de guerra na epoca eu gostava do isolamento acustico e da suspensao bem firme e confortavel
Meu primeiro carro foi um Clio 2007, ja rodei sem agua, atrasei umas trocas de oleo (falta de experiência) e ele nunca me deu problema, tanque de guerra.... To pensando em comprar um novamente para ter um segundo carro
Tenho um 2003 privilege , muito bom pra primeiro carro , os defeitos que ele citou são reais , alguns ja me ocorreram e outros ñ , no caso do 2003 a tabela é menos de 12k pra quem ta com pouco dinheiro ja compensa bastante ( se estiver minimamente conservado , claro )
Meu primeiro carro acima de 2000 foi um Clio 2004 modelo 2005 era um dos raros Clio 1.0 8v, era bem fraco na BR , porem na cidade que era meu uso era excelente pro dia a dia, não estragava e fazia media de 15 na cidade, mil vezes melhor que qualquer kwid !.
Olá, tive um 1.6 16v rt 2001-2002, neste ano foram os melhores que saíram e venderam muito, depois a Renault, pelou ele, muito completo foi o melhor custo benefício que tive fiquei com o carro 11 anos comprei em 2011, estava com 90 km vendi com 220km, pensa num carro que puxa muito esse 1.6 16v muito esperto andava mais de 1.8, consumo na média, realmente embreagem dura a coifa troquei uma vez apenas suspensão coisas normais por fazer, direção um pouco dura, ar gela muito, em 11 anos botei apenas uma carga de gás, média de R$ 1400,00 de manutenção por ano, o meu tinha roda 16P original Renault, média 9kml com ar ligado direto na cidade e 12,8kml na estrada com ar carro cheio, motor forte
@@gianlucabracali5507 bom, ele é forte, rapido, unica coisa é q manutenção é pouco mais dificil, so q nda exagerado (mais dificil de trocar peças e tudo mais, ai os mecanicos ficam meio nervosos pq tem q desmontar mt coisa)
@@cruzeirocrivellari migué do seu mecanico... só velas e a correia dentada que dão um pouco mais de trabalho que o habitual (requer o mecanico tenha a ferramenta de sincronismo do comando)
Eu comprei um 2006, 1.6 16v, e até então só alegria. Todos os pontos citados na manutenção tem que ser observados mesmo, principalmente suspensão, foi o que mais me deu prejuízo
Tive um RT, topo de linha ano 2001. O carro era muito completo, anterior à depenagem que a Renault fez no modelo, confortável. Mas a elétrica/eletrônica era um pesadelo. Em menos de um ano, tive que trocar bateria, reformar alternador, trocar central de injeção, trocar chicote de injeção, trocar potenciômetro do acelerador....isso que era um carro original e bem cuidado. Nunca mais tive coragem de ter francês.
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Me tira uma dúvida C3 2015 1.5 é confiável?
Trocamos as correias.
Xenao faz dos carros antigos Corsa 1.0 super Hatch esses carrinhos temos curiosidades pow. Um abraço
Meu consagrado Deus lhe abençoe sou muito fã do melhor canal automotivo. ❤gosto muito aprendo muito . Apresenta os carrinhos de entrada da chery são ótimas opções . Forte abraço . Comprei um S-18 estou curtindo muito primeiro carro
@@xolomariduena247 Nenhum Citroën é confiável!!!!
0:08 intro
0:28 preço
0:36 pontos positivos
1:19 pontos negativos
2:21 problemas crônicos do Clio
3:31 detalhes(fora)
4:47 motor do Clio
6:21 consumo
7:33 faróis dianteiros
7:52 pneu do Clio
8:47 faróis traseiros e porta-malas
9:17 espaço e banco de trás
10:13 porta traseira
10:20 porta dianteira
10:29 interior(banco da frente)
10:41 volante
11:09 painel de instrumentos
11:28 detalhes do interior
12:47 rolê de Renault e detalhes de condução
19:56 outro
Nem todo herói usa capa
As vezes ele usa um teclado e os comentários do YT
Obrigado amigo, você é um amigo 🤝🏻
@@ojogosocomecou625houve poucas mudanças espero que gostem!
Você é um anjo 😊
Herói sem capa.
Não entra na minha cabeça que pararam de fazer Clio pra fazer Kwid
Igual fizeram com o uno
Pararam AQUI NO BR, e pararam porque é carro de "primeiro mundo" e ninguém compraria um clio caro, ja o kwid... Bem, ja sabe né.
Pararam no Brasil porque a inflação tornou a versão nova dele inviável aqui.
O clio era do patamar do Gol, e na Europa ele subiu de categoria porque a renault priorizou o básico no sandero, que por lá não é da renault, mas sim dacia. O clio hoje está no mesmo patamar de um Polo ou Golf.
O que rolou com ele foi o mesmo processo do Fiesta, que em 2011 mudou de categoria, se tornando um carro acima.
Deem uma pesquisada aí no Clio 2024 e vejam a maravilha que se tornou.
Clio não é "mini suv".
Até que enfim um vídeo de carro que cabe em nosso orçamento 🙌🏻🙌🏻
CLT ?
pensa num carro bom ,em 2019 comprei meu 2010 por 13.500,00 , não tenho nada a reclamar, agora observe nas agências quase não verá esse carro pra vender, pq quem tem não quer vender!!
Tem razão , eu tenho uma Duster , e tô atrás de um Clio pra poder trabalhar e deixar a Duster na garagem , porém pensa num carrinho difícil de achar, pelo menos aqui na minha cidade
Aqui na região em que moro, é raríssimo.
Tive um também, carrinho barato e impressionante, muito econômico, rodou mais de 200 mil km sem dar problema. Sempre cheio de passageiros ou pesado de bagagens viagens longas muitas vezes. Só não aceita gasolina batizada...ele pode falhar, sendo necessário trocar a sonda lambda. Farol amarela mesmo. No geral vale cada centavo 😊
Você fez bem em comprar em 2019 quando os preços ainda eram ótimos.
E pq não vendeu muito😅😅😅
Excelente! 1.0 forte! Manutenção barata ! Muito bom !!!
Minha irmã teve um desse por 6 anos, pegou 0km.. NUNCA deu problema, baita carrinho legal, ainda andava relativamente bem por ser 1.0
Mas 1.0 anda bem! O problema são os zé corridinha que ficam fazendo a “caveira” do motor 1.0
Tenho um MARCH da Nissan, que em 2013 trazia esse mesmo conjunto mecanico. Muito bom, resistente e econômico.
Continue trazendo carros populares!!!!
Populares antigos, popular 0 km não existe mais.
Muito bom Xenão, você ainda gravar carros antigos e "rodados"!.
Sua voz tá chegando cada vez mais longe, e isso ajuda muito na escolha de um determinado automóvel.
Merece o sucesso, e que venha a meta de 1 Milhão!!
Estou no meu segundo clio o meu primeiro era um 2010 hj estou com um 2014 carro muito econômico já cheguei a fazer 20 km/L na estrada andando na média de 100 km/H
Qual a quilometragem o seu 2014 está? Estou vendo um pra comprar, manutenção é tranquila mesmo??
@@cguilhermelopes 94 mil km, por enquanto só manutenção preventiva o valor de manutenção é bem semelhante a um celta, gol, palio etc.
Muito econômico.
Tenho um 2012/2013 e também já fiz 20 km na estrada.
Na média faço 15 na cidade, intercalando as vezes o ar ligado.
Comprei um 2013/14 estou amando a economia
Tenho o penúltimo modelo 14/15 já fiz 21,2km/L medidos na bomba, no computador de bordo deu 21,5, o carro é muito econômico!!
Linda esta cor.
Tive um 2011 1.0, nenhuma reclamação a fazer. Carro honesto e econômico. Comprei em 2013, vendi em 2021.
Tenho um clio 2007 com 245 mil km. Ja fui duas vezes do litoral do Paraná até o Maranhão com esposa e um filho. Ótimo carro. Ps. O meu é sem ar e direção.
Tá porra teu clio andou em kkk
Essa da coifa do câmbio rasgar e vazar se trata da coifa da trizeta do lado do motorista (Pois essa coifa é também retentor do câmbio) e isso é um mal crônico de todo Renault de câmbio manual. Uma forma de amenizar esse problema é instalar um protetor de carter que feche o carter e o câmbio, pois assim evita que o vento, a poeira e água atinja diretamente a coifa.
A trizeta do meu lado motorista tá fazendo tec tec tec
Meu Sandero 2014 vazou todo o óleo sem que eu percebesse, pq não pingou nada no chão.
Escorreu pelas partes no fundo do carro.
Percebi que estava sem óleo quando começou a assoviar quando acelerava em marcha engatada.
Fui pesquisar e descobri que era isso.
Levei no mecânico, ele trocou a coifa, repôs o óleo (que é caro pra cacete e vai 3 litros) e pronto. Lá se vão quase 2 anos e tá perfeito até hoje.
Ah... Depois disso passei a pedir pro mecânico ver o nível de óleo do câmbio e procurar vazamentos em toda troca de óleo ou qualquer serviço que precise erguer o carro.
Tive um 1.6 2001. Pensa num carrinho bom e esperto! Super completo.
Melhor vídeo dos últimos tempos Xenão, aquele abraço meu considerado!
Tenho um Clio 09/10 a 2 anos. Tinha um celta antes. Na minha experiência a maior vantagem do carro é que ele não apresenta muitos barulhos internos. Se aparecer barulho, já é alto, incomoda muito e o motivo é um defeito que precisa de consertar ligeiro kk arrumou, é um carro sem barulhos. muito bom.... fora isso é o vídeo msm
Sobre a embreagem funda, um bom mecânico pra ajustar. Excelente vídeo!!! 👏
Já o meu Sandero 2014 tem a embreagem alta. Eu saí de um VW pra ele e me assustei quando peguei.
Demorei um tempo pra acostumar.
Troquei todas mangueiras do meu, junta do cabeçote, bateria, óleo e filtros, válvula termostatica e suspensão. Ficou uma maravilha!
Não deu vazamentos?
Gastou quanto +-?
Comprei um e já gastei uns 4 mil…. Cada vez q ando apareço algo diferente kkkkkkkk
@@Kakaroto_anao eai ? Valeu o investimento?
Esse clio faz 12/13 na cidade e até 20 em viagem sem ligar ar e nos 80/90 km h.
Se faço isso no logan 13 d4d. No clio é obrigado fazer até mais
Com gasolina boa andando no limite da rodovia faz 17km/l. Se voce andar igual um idoso aleijado faz 20 até 22km/l. No etanol ma rodovia andando normal entre 11 e 12 e andando como uma tartaruga faz 12,5 até 13.
Pensei a mesma coisa quando vi os dados de consumo e me assustei com 11 na cidade com gasolina.
Eu que moro em serra faço 12,5 na cidade e até 16 em estrada com o Sandero que tem o mesmo motor e é bem mais pesado. O Clio tem obrigação de fazer mais. A menos que o piloto tenha o pé muito pesado ou não saiba dirigir.
Tenho um completo 2004 , 1.6 , incrível a força e economia aliados. E onde moro só tem morro.
Carro excelente, e o espaço é maior que muitos populares por aí
Puts mano comprei um tbm recentemente 2006 por 12800. 1.6 completo sedan.
Mas já gastei quase uns 4 mil reais. Dei uma desanimada até do carrinho mas é bom gostoso de andar forte.
Hoje foi a bomba de combustível que quebrou um caninho, foi álcool pra todo lado vazando no chão. Gastei mais uns trocos. Espero q agr dê uma trégua a manutenção.
Já dava pra ter pego um mais novo kkkkk
Tá doido!!!!! Clio 1.0 16v não pode ser chamado nem de carro. É uma nave. Anda pra krlh, econômico, peças baratas e não é tão feio
Nave também não né rss, aí é exagero, nave para época era Vectra. Mas é um carrinho honesto para sua categoria. Coloco ele em um mesmo patamar de um corsinha ou classic.
@@eduardojr4920 Não pow. Também não compara com pé de boi. Esse carro aí não perde pra 1.0 nenhum
@@AndersonMK47Desculpe, mas nave de 2011 é Vectra ou Corolla, para ser considerado nave esse aí passa longe. Mas é um bom carro para sua proposta de fato.
Vectra 😂😂😂
@@JardelCassiano1984 Nave é Clio 1.0? eu é que rio 😂😂😂.
Obrigado pela conselho já está para comprar, obrigada
Cara sou de recife mas seus vídeos e top pela sinceridade na apresentação do carro e isso q precisamos ok
Nossa tenho um, muito emocionante na estrada. Show, parabéns 👏 gostei do vídeo.
Tenho um Clio 2011 1.0 16V desde 2021, sem arrependimento. Já viajei varios km, e nunca me deixou na mão. Comprei por 13.000 na época. Tem que sescolher um bom. problemas crônico que apresentou foi a bieleta (resolvi com a de PU) e o farol queima toda hora. vazou oleo pelo Carter e retentor do virabrequim e cebolinha já, mas foi simples, troquei a cola do cárter e o restante e show!
Xenão, continue com esse excelente humor e sua idiossincrasia ao apresentar os carros.
Prefiro esses carros menos tecnológicos, só com kit dignidade( ar direção vidros e travas). A multimidia com câmera de ré e o alarme se coloca por fora. Esses carros dão menos dor de cabeça do que carros cheios de sensores e tecnologia embarcada!!!!
Opa!! Tive um 06/07 Authentique que tive airbags, abs, bancos de couros com logo costurado, ar direção etc. Carrinho bom demais, econômico. Na cidade tem que saber tocar as 16v heheh....
Tenho um 1.0 8v 2003 completo, segundo dono, nunca tive problema neste 10 anos, nunca teve vazamento,nunca foi feito motor, convido qualquer um pra ver pessoalmente toda originalidade do carro.. Trabalho e viajo todos os dias..Show de carro..
Carro excelente pra sua proposta. Se vc procura um primeiro carro com manutenção baixa ou negociou a nave pra dar investir em algo e não quer andar a pé, é uma excelente opção no mercado de usados
Tenho um 2007, 1.6, flex, 115 cv amoooo meu carrinho. Direção hidráulica, embreagem e marchas são bem duras mesmo, barulho do motor altão (custava nada uma mantinha acústica). O ar funcionava só no 4 tbm, mas qndo mandei instalar a multimídia, pedi pra arrumar. Realmente é muito pequeno atrás, se o banco tá no ajuste máximo, eu nao consigo nem colocar minha bolsa entre o banco da frente e o de trás 😅
Meu carrinho faz uns 12 km/L na gasolina e 10 km/L no álcool na cidade, na estrada faz mais. Ps: nunca sei se compensa mais por álcool ou gasolina, parece que álcool compensa mais, porém todo dia to no posto, nunca sei o que fazer, aceito dicas.
O Clio chega sim a 165km/h. O problema é o cabeçot, poiso o meu já fíz 3 vezes (rachou)
O problema dos faróis é plug que é uma bosta e não tem regulagem de altura. O ideal é colocar uma borracha resistente ao calor para prensar o plug com o auxílio da capinha mata-pó.
Faz mais de 15km/l na estrada e no GNV chega a 300km com uma carga na estrada.
Se tú tiveres um 1,7m de altura o carro não é apertado.
A bieleta é legal utilizar a de PU, que resolve o problema.
O eu tem 262.000 mk rodados, mas tive de fazer o motor com 252.000km...
Uma coisa importante é trocar o fluído de frieio a cda 30.000km, senão via ter de trocar o cilindro mestre (eu mesmo troquei, pois rodei todos os quilometros sem trocar, o que ferrou o cilindro.
Importante é utilizar corretamente o fluído no radioador e mesmo assim pode ser que se tenha de trocar o aquecedor interno. O que é uma m.... pois tem de desmontar todo o painel para subistituir a peça que cosmuma vazar.
Um carro para quem não quer gastar com carro e precisa de mais que um fusca.
Ótimo carro!!!
Dô pau em 99,999% carros na Estrada.
No caso é melhor isolar o ar quente que fica mais barato
@@babitonneyber2317 o problema de isolar é que aonde moro, no inverno é um saco desembassar o vidro dianteiro. Meu Clio tbm é sem ar condicionado.
Também tem a parte do circuito da água que fica modificado e a temperatura custa a elevar e no inverno fica precisando colocar gasolina no ejetor e aguardar até a temperatura da água chegar a uns 40Cº.
Tem gente que não usa gasolina aditivada por conta do manual, que está errado pois se baseia ainda que nossa gasolina tem chumbo. Algo descontinuado há décadas.
@@marcosa.soares152 tenho uma duvida besta: o Clio 2005 sem ar condicionado tem fultro de cabine?
@@slicktires2011 não.
Em casa tivemos quatro já! Pensa num carrinho bom! Sem dor de cabeça, econômico demais, confortável… nunca ficamos na mão. Todos deram o problema da coifa rasgar kkkk e um deles o rangido na embreagem, de resto, zero! Recomendo de olhos fechados esse francês
Aquele vectra nos 4:08 ta lindo demais, seloko
Excelente vídeo ❤
Tenho um 2013 com 135 mil km e único "problema" que tive até hj foi o ranger do pedal da embreagem. Por fim se trata de um ótimo custo benefício.
Bom dia, sempre ouço você dizer dos faróis que são halogenos e tal mas fui me informar que os faróis se for substituir por led pode gerar multa e que apenas os carros que saíram de fábrica com lâmpadas led ou que está no manual não gerará multa.....afinal tem algo a dizer sobre isso. Estou pensando em colocar led mas se for para gerar multa....melhor não!!
Abraço daqui de Paulinia SP.
peguei um clio essa semana para usar no caminho ao trabalho. Estou gostando muito.
Só resolve o vazamento de óleo da coifa se for genuína Renault, e o mesmo vale pro retentor do comando de válvulas do 1.6 16v.
Comprei um Sedan K4M 1.6 16V, estou fazendo toda a preventiva dele (inclusive da coifa e do óleo do câmbio). Só não pedi para verificar esse retentor do comando, dá muito problema?
@@gianlucabracali5507 o retentor é apenas quando for trocar a correia dentada. Sempre substituir ele pelo original.
Tenho um Clio Campus 2006 o volante já derreteu mas o carro tá firme e forte... Baita carrinho forte mesmo
Tenho um 2013 e ainda tenho um pouco de dificuldade nas subidas. Parece que ele não tem força...
Tbm deixo ele morrer de vez em quando.
Mas fora isso, é um ótimo carro.
Me atende muito bem.
Xenão, peguei um 2015 que faz um barulhinho de maquina de costura. Pesquisando, vi muitos relatos de pessoas tendo que trocar os tuchos ou regular as válvulas, em alguns casos até trocar o eixo das válvulas e em casos mais graves, retificar o motor. Espero que seja só regulagem das válvulas mesmo porque vi MUITOS relatos disso.
MUUUUUUITO BOM XENAAAAAAO
Eu tenho um 1.6 16V flex 2005 para uso diário, anda muito!
Verdade e curveia também 😅😅😅
Consumo dele campeão, estou em busca de um. Indicaria como primeiro carro?
@@maiconluiz-jw1pr Pode ir sem medo
Melhor review de carro que já vi
Comprei o meu recentemente e tô absurdamente feliz assim que entrei nele eu quis muito comprar
1.0 16v tbm 2012
Ar, direção, vidro e trava
Acabei de comprar um Clio 2008 1.6 16v K4M, que carro espetacular fez 500 km com meio tanque de combustível muito top, fora que o carro anda barbaridade e confortável, carro muito honesto super indico...
Tenho um. Única coisa q não gosto é o pedal de embreagem que não regula, direção hidráulica é dura p caramba msm. Manutenção não é tão mais cara q os concorrentes mais populares, porem não é qualquer mecânico que mexe no d4d. Anda um pouco melhor q o celta vhc-e na estrada e tbm tem um acabamento melhor.
Minha esposa tem um 0km desde 2012, dos problemas que você citou ele apresentou o vazamento da coifa e os problemas da suspensão dianteira, de resto é um excelente carro e melhor que a maioria dos concorrentes da época, inclusive o Celta que já tivemos um.
Xenão faz um vídeo mais detalhado do Mitsubishi lancer 2014
Um ótimo carro! Comprei um 2016 em 2020, com 23km.. rodei 4 anos só com a manutenção básica, e muito barata por sinal! Econômico, fazia 14km/L na cidade e peças fáceis de encontrar.
Tive um por 3 anos 2007 vendi com 210 mil km pra um amigo e táaa rodando. Tenho um 2016 alugado pra aplicativo.
Atualmente tenho um logan 1.6 pra mim. Defendo a renault, custo x beneficio não existe igual!
valeu gostei da sinceridade 😅👏🏻👏🏻
Tenho exatamente o mesmo clio 2011, só que na cor Bege, paguei 20k e não tenho o que reclamar !!!
Tenho um 1.0 16v ano 2008. Pensa num carrinho que não dá dor de cabeça nenhuma!! Excelente para o dia a dia!!
Adquirir um sandero 2010 1.6 8v e digo os carros da Renault são sensacionais
Dacia.
Tenho um.igualzinho.branco sem direção hidráulica e arcondicionado ha 6 anos..já troquei a coifa e a direcao mas nunca me deixou na mão . Pro dia dia não tem coisa melhor 14 km/l na mijolina. Pra vc ter uma ideia ele tá com 90 mkm e tem o escapamento original ! Ótimo custo beneficio
Eu temho um hatch 2006, só não tem direção hidráulica, mas não atrapalha em nada, a direção é leve e macia, o carro em si é bem macio, a única coisa que estraga muito rápido é as bieletas que são de uma barroca bem fraca, no mais eu gosto demais do meu carro 1.0 8v e me satisfaz no uso diario
Eu tive dois Cílios privilege (2003 e 2006), ambos muito bem equipados (Air bags duplos, voltante C regulagem, rodas de liga leve, computador de bordo, banco motorista regulável, retrovisores elétricos, controle no volante, ....) motor K4m 1.6 16v excelente e econômico e com bom isolamento acustico.
Comprei recente um 2014, não veio nem com a metade do que citei e ainda barulhento, porém muito econômico e robusto.
Já tive um aqui em Portugal, maravilhoso motor 1.2 . Anda muito. Aqui é muito respeitado
Eu tenho um 2007 testou com ele a 7 anos já e nunca mim deixou na mao
“Mim” não amigo. “Me”!
Da pra entender do mesmo jeito kk@@lukasbraga7918
Tenho um 2008 com rodas aro 16 do Megane muito bom ótimo custo benefício carro excelente
Olha eu comprei um 1.6 16v 2007, rapaz que carro, o meu está muito conservado e ainda vai longe. Já viajei nele, o ar gela bem, moro no Sul, ar quente também, na estrada o motor responde. Amei o carrinho, penso até em deixar ele na família. Um ótimo custo benefício.
Eu peguei um desse, ano passado, mesmo modelo e ano.
Paguei R$ 18.300
4 portas
Kit dignidade: vidro, ar, trava e direção.
Pesquisei o celta 4 portas do mesmo ano e com o kit dignidade, só achava de 25 mil pra cima e alguns bem zoados.
Fui no Clio e não me arrependo .
E um projeto bem superior ao Celta
q interessante ouvir esses defeitos do clio, eu tive um campus 2010/11 e nunca pingou óleo, não fazia barulho, e andava bem. será q peguei uma exceção?
Vou pegar um (meu segundo na verdade) em breve, se Deus quiser!
Excelente primeiro carro! Tive um 1.0 8v que não tinha nem direção hidráulica, mas tinha ar condicionado kk. Quando ligava o ar ele quase morria, tinha que desligar pra arrancar no semáforo... Kkkk. Mesmo assim me levou bastante de A a B, sem dores de cabeça. Andava só com o cheiro da gasolina a semana toda kk. Saudades desse carrinho. Uso um carro muito mais novo e completo hoje em dia, mas tenho vontade de pegar um Clio 1.6 16v pra mexer no motor, fazer alguma pra acelerar em pista.
Muito bom o vídeo
Já tive um clio 2004/5, azul metálico e 2 com portas apenas. Baita carro, principalmente para quem estava saindo de um Ka
consegui reparar no 206 no fundo do video com roda de aircross, combinação que caiu bem até
Pra mim é um dos melhores populares da época
Tivemos um Clio aqui.... carrinho top demais...
Um Corsa Wind ali de 98 a 02 não seria uma opção melhor e mais barata? To pesquisando um barato e econômico 😂
Faz um vídeo do Palio elx Attractive aquele G4, parabéns pelo trabalho!
Acho um compacto competente e interessante frente à concorrência da época.
Tinha um logan 2011, e tive problema na coifa de óleo do cambio, direção tive que fazer também, troquei o coxim e minhas lâmpadas nunca queimavam. Ele era um ótimo carro , nunca me deixou na mão e fiquei 7 anos com ele, manutenção super econômica.
Comprei um 2005 em 2021 por 14 mil e me chamaram de doído. O meu é 16V importado francês. Tem air-baig, ar condicionado, direção, vídeo elétrico, relógio e manta acústica. Já tem 300 mil kl. Fiz o motor e toquei os amortecedores dianteiro. Fora isso só a manutenção preventiva. Ótimo carro e em 2025 já não pago o IPVA!!!
Qual seria essa versão francês?
Comprei um 2011 no mês 04 desse ano e só paz.
Fiz a primeira troca de oleo e filtros dele ontem, então ja rodei 5 mil km e fiz a primeira viagem, carro é realmente é pequeno e fraco de motor, mas atende bem em nos levar com conforto para qualquer lugar.
Caso alguem de fortaleza tenha um clio, fala aqui, vms criar um grupo.
Em 2010meu pai comprou um Clio zero pra minha mãe
o carro ta com mais de 110000 km e nunca deu problema de motor - carro tanque de guerra
na epoca eu gostava do isolamento acustico e da suspensao bem firme e confortavel
achava ele um pouco melhor que Palio, Celta, Gol na epoca
Tenho um 2013, tive o vazamento pela coifa do câmbio e também pelo radiador de ar quente. Fora isso, um guerreiro!
Boa Cara Vídeo muito bom eu gostei desse vídeo e eu gosto desse Reno Clio Antigo Boa noite
Xenão, você podia fazer um vídeo sobre os clios 1.0 8v, que são até difícil de achar...
XENAOOO grava um Arizzo 5 2019... acabei de comprar um, troquei meu HB20 em um RXT
Meu primeiro carro foi um Clio 2007, ja rodei sem agua, atrasei umas trocas de oleo (falta de experiência) e ele nunca me deu problema, tanque de guerra.... To pensando em comprar um novamente para ter um segundo carro
Tenho um 2003 privilege , muito bom pra primeiro carro , os defeitos que ele citou são reais , alguns ja me ocorreram e outros ñ , no caso do 2003 a tabela é menos de 12k pra quem ta com pouco dinheiro ja compensa bastante ( se estiver minimamente conservado , claro )
Meu primeiro carro acima de 2000 foi um Clio 2004 modelo 2005 era um dos raros Clio 1.0 8v, era bem fraco na BR , porem na cidade que era meu uso era excelente pro dia a dia, não estragava e fazia media de 15 na cidade, mil vezes melhor que qualquer kwid !.
Olá, tive um 1.6 16v rt 2001-2002, neste ano foram os melhores que saíram e venderam muito, depois a Renault, pelou ele, muito completo foi o melhor custo benefício que tive fiquei com o carro 11 anos comprei em 2011, estava com 90 km vendi com 220km, pensa num carro que puxa muito esse 1.6 16v muito esperto andava mais de 1.8, consumo na média, realmente embreagem dura a coifa troquei uma vez apenas suspensão coisas normais por fazer, direção um pouco dura, ar gela muito, em 11 anos botei apenas uma carga de gás, média de R$ 1400,00 de manutenção por ano, o meu tinha roda 16P original Renault, média 9kml com ar ligado direto na cidade e 12,8kml na estrada com ar carro cheio, motor forte
Verdade tem um desempenho surpreendente até pros dia de hoje
Tive um com 107 mil km começou a misturar água com óleo, tive que fazer o cabeçote mas gostava muito do carro, era a versão privilege
O 1.6 é outra historia
No sentido bom ou ruim? Pois acabei de comprar um 😬
Os 1.6 são os melhores tanto em performance quanto no acabamento e acessórios do carro @@gianlucabracali5507
@@gianlucabracali5507mas conselho, faça as revisões religiosamente (troca de correias, polias, óleo e filtros) e vai ter um carro pra vida toda!
@@gianlucabracali5507 bom, ele é forte, rapido, unica coisa é q manutenção é pouco mais dificil, so q nda exagerado (mais dificil de trocar peças e tudo mais, ai os mecanicos ficam meio nervosos pq tem q desmontar mt coisa)
@@cruzeirocrivellari migué do seu mecanico... só velas e a correia dentada que dão um pouco mais de trabalho que o habitual (requer o mecanico tenha a ferramenta de sincronismo do comando)
Um carro muito, mas muito bom. Nunca tive, mas já aluguei dias vezes. Putz só alegria!!!
Eu tive um Clio 2007 1.6 16v completo, tinha até Air bag, carro excelente, melhor popular da época.
eu tenho um ano 2014 e não me dar dor de cabeça. amo meu carrinho!
eu tenho um desse e é tudo verdade ja tive todos esses problemas que ele listou 😅
Eu comprei um 2006, 1.6 16v, e até então só alegria. Todos os pontos citados na manutenção tem que ser observados mesmo, principalmente suspensão, foi o que mais me deu prejuízo
gosto muito quando o xenão fala do portas malas do meu jeep renegade
13:10 arcondicionado funcionando só na velocidade 4. o defeito é Resistência do ventilado queimada
Boa tarde xenao eu tenho um desse a 6 anos ele anda melhor na estrada em altos giros na cidade o desempenho e meio ruim mesmo
Resta saber qual carro é pior que o Celta? Talvez como plataforma só o Agile; mas como produto, tenho minhas dúvidas kk.
Tive um RT, topo de linha ano 2001. O carro era muito completo, anterior à depenagem que a Renault fez no modelo, confortável. Mas a elétrica/eletrônica era um pesadelo. Em menos de um ano, tive que trocar bateria, reformar alternador, trocar central de injeção, trocar chicote de injeção, trocar potenciômetro do acelerador....isso que era um carro original e bem cuidado. Nunca mais tive coragem de ter francês.
Umor total parabéns