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Tive um 2004 fiquei 7 anos com ele zero dor de cabeça, agora estou com um 2016 faz 5 anos e nunca me deixou na mão só manutenção preventiva, um tanquinho de guerra e ainda muito economico, e seguro barato, to pesquisando outro carro mais com os valores de hj em dia é dificil achar algo que compense a troca viu.
@@gil4408 cara, tô avaliando o march 3 cilindros e o Peugeot 208 puretec. Tô mais balançado para o Nissan, por causa da melhor fama e da motorização que tem mais carros que compartilharam (Nissan e Renault). O puretec só saiu no 208 e acredito que no c3
O clio 2012/2013 vem com pneu aro 13, que mercado ta mais caro do que um aro 14. O 2012 teve algumas coisas retiradas para ficar mais barato, não tem a barra estabilizadora na dianteira, menos material fono absorvente, farol de parábola simples. Muita peça de acabamento hoje so encontra na internet ou em desmanche. Telas do alto falante? So achei na internet. Vai precisar trocar uma faixa de tecido do banco? Nao se encontra o tecido para fazer esse conserto no after market. Bieleta? Coloque de PU ou então da S10 Pitbull, mesmo a original nao aguenta. No 2012 em diante, por não ter a barra estabilizadora na dianteira, nao tem mais a bieleta. Cuidado sim com a questão do arrefecimento, so coloque aditivo, senão ferve mesmo Mas no geral é um carro econômico e nao dá defeito.
Tenho um modelo desse 2012/2013 pneu aro 13 mesmo complicado de encontrar e caro, o meu cabeçote deu pt 2500 a 3000, retifica toda do motor olhei na media de 6000 a 8000. Tenso vou fazer ficar no chinelo e complicado.
Tenho um 1.6 8 válvulas ano 2000 motor K7M. Completo. Está comigo desde 2017 ou seja sete anos e meio. Uma grata surpresa não me dá problemas, tive diversos: Opala, corcel, Escort, Fiat 146, unos no plural, Palio, celta, Corsa, Kadett, viagem e Monza. Nunca consegui ficar dois anos. Esse está a sete anos e meio e não pretendo vender. O problema crônico e o coxim da cx. De marcha, custa 65 reais e eu mesmo troco em 35 minutos. Já troquei quatro vezes. É o problema crônico. Tenho boa noção de mecânica. Então sei o que estou falando. Abraços.
Tenho um Clio sedã privilege 2004! Um carro excepcional! Estou com ele a 4 anos ! Manutenção sempre em dia! Foram pouquíssimas coisas que precisei fazer nele! Uso ele diariamente e é só alegria! Cidade faz 12 na pista chegou a fazer 18 km/L ! Um carro muito esperto! Macio! Confortável! Gosto muito do meu!
Ótimo vídeo, Generoso! Tenho um Authentique 1.0 8V 2005, o carro é bom e tem um nível de conforto superior ao Gol ou Celta do mesmo ano, é uma opção muito interessante e recomendo. Em relação aos preços, a parte de suspensão e rodas (somente a dianteiras) gastei um valor próximo ao do vídeo com a mão de obra, com a mão de obra da traseira o valor seria maior. E por fim, o último ponto que tenho sobre o carro, é que ao menos o meu tem um problema crônico de coxins e trambulador, no qual o câmbio parece ficar solto e dá trancos, além dos engates ruins (principalmente em primeira e segunda marcha). Já troquei o coxim do câmbio duas vezes, e pouco tempo depois esse problema volta, parece algo crônico e isso afeta muito o conforto ao dirigir. Então, se for comprar um, sugiro que verifiquem os coxins, porque isso é algo que incomoda muito.
Generoso faz um aí do Vectra GLS 2.2 8v ano 2000... O meu e essa configuração e não troco ele por nada nessa vida... Gasta de mais mas não troco... Abraço seus vídeos são tops de mais
Comprei um 2011 no mês 04 desse ano e só paz. Fiz a primeira troca de oleo e filtros dele ontem, então ja rodei 5 mil km e fiz a primeira viagem, carro é realmente é pequeno e fraco de motor, mas atende bem em nos levar com conforto para qualquer lugar. Caso alguem de fortaleza tenha um clio, fala aqui, vms criar um grupo.
Opa!!! Parabens pelo canal. Vamos la tenho um Clio 2002 Sedan a 6 anos e ja fiz praticamente tudo nele, so nao precisou ainda da caixa de cambio, mas somando tudo o que ja fiz ja superou o valor do carro que custa em media de uns R$14.000, mas lembrando que fiz tudo isso porque nao vou vender e pra familia usar e em 2025 vou comprar outro mais novo, sao veiculos execelentes se cuidar e fazer as manutencoes em dia.
Nesse ponto é verdade. Tenho um clio 1.6 8v 2000 que peguei moido pelo antigo dono. Ja gastei mais de 17k nele, sendo que de tabela vale 10. As peças não são do preço de um celta, palio, mas ele oferece mais do que esses pelo que custa, o problema é pegar um metralhado igual eu peguei. Fiz motor, injeção, tive que refazer o cabeçote pq a correia de acessorios travou e enroscou na correia dentada e empenou as valvulas 7 meses dpois de ter feito o motor por completo, pois foi um vacilo meu por acabar esquecendo de trocar na hr de fazer o motor. É um ótimo carro, mas ´não se iluda se quiser pegar um pra reformar, pq não vale a pena. É um o´ótimo carro pelo preço se tiver em um estado ok. Tem alguns cronicos como coxim do cambio,coifa d cambio que o meu estourou e vazou todo o oleo e quase arrebentei o câmbio. É aquilo, as peças são duráveis, em qualquer versão. O meu é a primeira versão do K7M que dpois foi usado nos logan e sandero, se bem cuidado, nem ele, nem o d7d que ja tive tb, mesmo manquinho era bom, nem o d4d. Hj acho q pegar o K4M tem q tomar cuidado pq tem muito que foi moido por ai e mascarado pq é um motor forte. Mão de obra é mais cara que o restante dos populares, mas nada absurdo também. Esse é um relato de quem ja teve dois. Acho ainda válido pq não é um carro visado como esses populares da fiat, volks ou gm. Se fosse pegar um renault hj, iria atras de um Sandero que acho que vale mais a pena...
Cara seu relato me fez lembrar a mim msm. Tenho um sedã 2007 privilege K4M tbem foi moido pelo ex dono, ele mascarou p vender. O carro está lindo, interna externa, porem o motor vou ter q fazer... já estou até com medo...
@@JohnsonScandura se for fazer ja.prepara o.bolso. Nao vale a pena fazer retifica vaga,bunda, e eu gastei uns 7k fazendo o meu sendo q troquei pouca coisa
É o meu carro atual. Estou com ele há um pouco mais de 6 meses. O que troquei assim que peguei: - oleo e filtro - limpeza do sistema de arrefecimento - correia dentada e tensor - correias acessórias e rolamentos - bateria (coloquei uma baratinha msm) - coxins e batentes dianteiros - um pivô e uma bieleta - uma lâmpada que queimou - 4 pneus novos O que falta fazer: - tem um amortecedor traseiro estourado, já comprei o par para trocar - sensor de velocidade tem dado uns vacilos, vou trocar tb. Tive problemas para encontrar mecânicos que mexam em carro francês aqui na minha região. O bom é que ladrão nem olha. Meu uso: rodovias com trechos esburacados. O carro tem ido bem e é altinho, não raspa. Tive um celta antes dele e considero o Clio superior ao celta na questão do conforto, acabamento e economia de combustível. Porém o celta tem manutenção mais barata e revenda mais fácil.
cara que video bom... Para mim o melhor que ja assisti no canal... Por mim pode começar a fazer video assim de tudo que é carro... To louco para comprar um tiida hein, fica a dica kkkkk
Tenho um privilege 2005 1.016v muito bom o carro mas tem seus probleminhas chatos ,peças realmente sao baratas porem mao de obra nem tanto, a mao de obra da troca de uma embreagem que a peca custa 350 nao sai menos que 1000 pq tem que descer o agregado para sacar o cambio, probleminhas que aparecem , sensor de velocidade, sensor do acelerador, coxim de cambio que troquei pelo do scenic e nao quebrou mais , vazamento da tampa de valvula e retentores das velas , e bieletas que coloquei de pu que perde o conforto mas dura mais , os farois costumam amarelar e craquelar um par de farol que preste nao sai por menos do que 700 mas com tudo isso ainda nao vejo um carro completo confortável e econômico que tenha o custo benefício parecido com ele ,parabens pelo video !! Abraços
EU TINHA UM RENALT SCENIC 1.6 ZERO.... ANO 2009 SO PROBLEMAS, TROQUEI POR UM HONDA FIT USADO E ATE HOJE ESTOU COM ELE TEM QUE FAZER MANUTENÇÕES MAS SAI COM ZERO E A FABRICA NUNCA ARRUMOU O AR CONDICIONADO
Fala Jean! Então esse quadro esclarece bem quanto, as manutenções, o que podem ser feitas em um carro, nos dando a dimensão e se vale a pena. Mudando o assunto, como está iniciando o quadro, as ideias vão surgir quantos carros e sobre o quadro já que o tema é interessante, valeu.
@@GenerosoTV deixando os lasanheiros de plantão estressados rsrsrs, por falar nisso tinha que fazer com os ditos populares rs, aí vai ser tiro, facadas, granadas e etc kkkkkkkkkk.
Sandero privilegi se for manual.... o Sandero tem mais espaço, esse modelo vidro nas 4 , retrovisor elétrico e motor se for o K7m 1.6 8v é mais potente e não é problemático
Parabéns!!! Generoso,, Esse Quando foi Sensacional,, Gosto muito do Clio, já tive 1 1.6 muuuuuuito Econômico e Rápido..tenho 1 Peugeot 206 1.4,,, mass pretendo Comprar novamente outro clio 1.6 de 2005 a 2007😀🤝
É um carro barato. Se tiver com estrutura íntegra, interna conservada, e motor funcionando, pelo preço dos carros hoje em dia (novo ou usado), vale muito a pena dar uma geral de suspensão, motor, filtros, fluídos (todos), e até a troca de pneus... que gaste 10 mil... o carro vai rodar muito!!! O investimento de 10 mil se paga ao longo do tempo. É só alegria se vc for fazendo a manutenção básica certinho. Acho que isso vale pra qualquer carro, desde que ele te atenda naquilo que vc espera e que fique um bom tempo com ele pra valer a pena o investimento.
Generoso quero comprar carro estou entre o siena 1,4. ano 2012 a 2015 ou fiesta hcth 1,6 ano 2012 a 2014. qual é o melhor custo benefício? Zé Carlos. RJ
Um conhecido meu vai vender o Clio 2015/2016 Expression dele com 50 mil km rodados (cara trabalha em home office e sempre rodou pouco). Ele quer vender pra comprar um SUV. O Clio está com manutenção em dia, trocou pneus em junho, tem apenas alguns detalhes na lataria. Falou que ia arrumar a lataria e anunciar por R$ 34 mil (preço Fipe) mas falei pra me vender do jeito que está e ele pediu R$ 31 mil. Cotei seguro e tá ficando na faixa dos R$ 2 mil. E aí, vale a pena? Me pareceu uma boa oportunidade.
Fala Generoso, tenho 2 opções que poderia ver. Meu grande sonho Jetta 2.0 Confortiline que aqui no Noroeste Paulista é caro demais. E claro o outro se não for o Jetta o Virtus 1.6 MSI. Olha só pode até rolar um comparativo. Qual melhor, um Jetta mais Velho ou um Virtus mais novo. Um carro médio ou um carro compacto, força do motor ou economia do Virtus. Olha aí meu amigo. Um forte abraço.
vale muito a pena , eu mesmo ja gastei uns 8 mil na minha weekend 98 e ainda assim tem mais uns 5 pra gastar pra deixar ela boa kkkkk 6500 pra mexer em tudo que voce mencionou ai ta bom demais , o motor estando bom o carro ja fica 0 km
🏎 POSTAREI TODO VÍDEO 🏎 Dica pra 2 vídeos. 1- Carros para pessoas ALTAS de verdade, eu tenho 1,98m, meu filho de 16 anos 2,04, o caçula de 13 tem 1,80 e minha esposa 1,78. Carro " acessível " que nos cabe com conforto é o Virtus, Sportage 2008 outros modelos de sportage. Corolla por exemplo é péssimo pq o teto é baixo atrás e fica desconfortável. 2- Carros até 25 mil e que com no máximo 10 mil você deixa ele impecável ( Sem contar pintura e funilaria completa). Pq você tem mais noção que nós seguidores .
Tive um 2004 e Não recomendo! Mas sendo justo, apesar do veículo ser “único dono”, este era desleixado e prevaricou muito com a manutenção do veículo. Em suma o carro 2004 custa de 10 à 13mil, e, em manutenções atrasadas e reparos Vc chega, muito facilmente, ao valor que corresponde à metade do investimento da compra do carro. E caso tenha de mexer em algo mais profundo como motor e câmbio, chega a 8000 ou mais, ou seja quase que a totalidade do valor do veículo. Na época me arrependi de não ter comprado o Uno que estava disponível também na loja😢
Mas ai o carro que você pegou é que foi uma má escolha , qualquer carro mal cuidado vai ter muita manutenção. Não recomendar baseado na experiência de comprar um mal cuidado é injusto.
tenho um clio 2003 1.06v completo , te fala confortavel bom de anda probllema e que o carro e velho ne , se tu pega fudido ta ferrado caixa de direçao 2k , como e completo oque quebra e foda , sobre peças sempre pego no mercado car , sim e um pouco mais caro , mais pelo conforto e ser completo pra mim vale a pena , pq nao quero paga caro em carro , tenho um completo e paguei barato, agora caixa de direçao esta pingando de vez enquando mas euquanto nao esta fazendo poça vou deixa rolando depois troco
Melhor que, uno, celta, mobi, up . Porém discriminado pelo preconceito. Se for fica avaliando essas coisas que talvez pode levar 3 ,5 anos ou mais pra substituírem. O Nissan march s tem a mesma mecânica do Clio 1.0.,16 v .
Tive um 2005, por 7 anos, abaixo do cacete mas sempre tudo em dia. Não me arrependo um momento se quer de ter comprado. Carro que dá de 10 a zero em outros na mesma faixa de ano, ou até mais novos.
Já tive gol, omega, Tempra, em fim Nenhum carro destes ganha do Clio em tranquilidade tenho um 2013/14 segunda mão e nunca me deu dor de cabeça peça que mais deu dor cabeça. Foi o melhor carro que já tive nunca tive um ar tão potente.
Tive um Renault Clio Campus 2009 por 6 anos, foi meu segundo carro e um avanço considerável do primeiro (um Ford Ka). Considero o Clio, na sua categoria, a melhor e mais segura escolha. Os motores D4D (1.0 16v) e K4M (1.6 8v) são extremamente confiáveis e aguentam o rojão do dia a dia. O acabamento é simples e a mecânica confiável e robusta, com poucos defeitos crônicos (a maioria devido a falta de material de boa qualidade no mercado paralelo e da necessidade de mão de obra especializada na execução dos serviços). Uma pena que, no caso dele, houve uma queda no padrão de qualidade nas versões mais recentes. Fica até o aviso, se pretendem pegar um não se prendam ao ano, mas sim ao modelo e os opcionais que o carro possui. São defeitos crônicos: Bieleta da barra estabilizadora (não está mais presente no último modelo do Clio, recomendo colocar uma feita em PU ou a da S10), coxim do câmbio (prefiram trocar pelo coxim da SENIC), vazamento pela junta da tampa de válvulas (principalmente nos 1.0 16v), quebra da portinhola do tanque (sempre bom realizar a limpeza e lubrificação), aterramento da lanterna traseira (problema simples, só limpar e reforçar o neutro que vai na lataria do carro), sensor do pedal do acelerador (recorrente, o carro acende a luz da injeção e entra em modo de emergência, não passa dos 60 km/h. É solucionado com a substituição do sensor que fica embaixo do suporte da bateria).
@@GrecoStarko de casa é 2013. Já não tem essa bendita bieleta. As peças paralelas não duram, uma triste realidade do nosso mercado. Se desgastam rápido
@@GenerosoTVdá ouvidos ao generoso não. 1.0 é show, só melindroso, 😅😅. Brincadeira Generoso. Falando sério o carro é bom sim. Só que como você sempre diz. É o histórico, principalmente pelo ano que o óleo é o 5W40 502.00 não o 508. Pois há diferença grande, somos donos de Voyage 2009 e 2011 desse 0km cada um. Preciso contar a história para o Generoso que ele vai me entender. Um forte abraço
Tem nem comparação amigo. Celta vendeu infinitamente mais que o Clio, logo, as peças vão ser mais baratas, pois as fabricantes ganham no volume de vendas.
Se achar um inteiro, é só alegria. Peguei o da minha sogra achando que era carro de procedência e tive que gastar nele 50% do valor que paguei pelo carro, incluindo retífica do motor e troca da central de injeção eletrônica. Me lasquei bonito. O carro parecia novinho, mas era uma armadilha.
@@Sergio_Roriz cara, isso foi por volta de 2016 e ficou em torno de uns RS 4 mil. Já a Central eu não lembro o valor exato, porque já fiz rolo com o carro trocando em outro e abatendo o valor do conserto, mas lembro que foi caro também. O carro falhava na aceleração e perdia potência. Troquei corpo de borboleta, bico injetor, sonda lâmbda, cabo de vela e nada resolvia. Rastreou milhões de vezes e cada hora achava um B.O. diferente, até que chegou na central. Depois que trocou ela o carro ficou bom, mas deu muito prejuízo. Muito mecânico picareta por aí também, que não entende do carro e faz bobagem. E depois ainda sai falando mal dele. Mas tive outros dois Clios, os dois muito bons. Hoje tenho um Duster e já tive Scenic também. O lance de Renault é jamais comprar zero. A manutenção é barata e ele é robusto, mas é muito depreciado no mercado.
@@cyrogoncalves5329 o problema então não era "exatamente" no carro em si.. e sim na picaretagem dos mecânicos, que não diagnósticaram o real problema. O grande problema em comprar carro usado é justamente a dificuldade em conseguir mecânico de confiança. Eu antes de comprar meu primeiro carro, fiz um mini curso de mecânica, só pra ver se teria menos dores de cabeça hehe
Vendi meu Veículo Sedan 2.0 E peguei Clio Campus 2011 Completo + mídia câmera de Ré etc Muito bem cuidado Estou Adorando o Clio ! Custo benefício ótimo ! Estou seriamente pensado não vender, ficar como segundo veículo
Eu acho que vale a pena gastar 8 pra ficar tranquilo.. primeiro ... Qualquer gol ficaria mais caro que isso .. e outra.. pelo menos uns 6 anos sem dor de cabeça..
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Tive um 2004 fiquei 7 anos com ele zero dor de cabeça, agora estou com um 2016 faz 5 anos e nunca me deixou na mão só manutenção preventiva, um tanquinho de guerra e ainda muito economico, e seguro barato, to pesquisando outro carro mais com os valores de hj em dia é dificil achar algo que compense a troca viu.
@@gil4408 cara, tô avaliando o march 3 cilindros e o Peugeot 208 puretec. Tô mais balançado para o Nissan, por causa da melhor fama e da motorização que tem mais carros que compartilharam (Nissan e Renault). O puretec só saiu no 208 e acredito que no c3
Ja rodei app em um march e o carro é extremamente resistente rodei em um alugado tacava o pau e o bixinho não deixava na rua não viu kkk@@sanperfi
Aqui em casa é Clio ou Etios....tenho os 2...
ei pode me dizer se vale a penas um Renalt clio 2004 em 2024 ? para trabalhar e até mesmo passear pela cidade ?
@@LDGbyto-gd1om tem que estar bem cuidado ... conservado..
Sugestão. Fazer uma "tabelinha" com os 30 itens, cada vez que voce faz 1 carro coloca uma coluna com o nome do carro para termos um comparativo.
Tenho um duas portas ano 11/12 , e só alegria .1.0 16 v.,adorei o seu vídeo perfeito
eu tambem kk
O clio 2012/2013 vem com pneu aro 13, que mercado ta mais caro do que um aro 14. O 2012 teve algumas coisas retiradas para ficar mais barato, não tem a barra estabilizadora na dianteira, menos material fono absorvente, farol de parábola simples. Muita peça de acabamento hoje so encontra na internet ou em desmanche. Telas do alto falante? So achei na internet. Vai precisar trocar uma faixa de tecido do banco? Nao se encontra o tecido para fazer esse conserto no after market. Bieleta? Coloque de PU ou então da S10 Pitbull, mesmo a original nao aguenta. No 2012 em diante, por não ter a barra estabilizadora na dianteira, nao tem mais a bieleta. Cuidado sim com a questão do arrefecimento, so coloque aditivo, senão ferve mesmo
Mas no geral é um carro econômico e nao dá defeito.
Tenho um modelo desse 2012/2013 pneu aro 13 mesmo complicado de encontrar e caro, o meu cabeçote deu pt 2500 a 3000, retifica toda do motor olhei na media de 6000 a 8000. Tenso vou fazer ficar no chinelo e complicado.
Vídeo sensacional,vou ver todo este conceito pra comprar um carro usado, informação nunca é demais.
Isso ajuda muito pra quem não sabe nada como eu.
Sugestão: Comparar com preços de outros carros populares da categoria. Video Top!!!
Tenho um 1.6 8 válvulas ano 2000 motor K7M. Completo. Está comigo desde 2017 ou seja sete anos e meio. Uma grata surpresa não me dá problemas, tive diversos: Opala, corcel, Escort, Fiat 146, unos no plural, Palio, celta, Corsa, Kadett, viagem e Monza. Nunca consegui ficar dois anos. Esse está a sete anos e meio e não pretendo vender. O problema crônico e o coxim da cx. De marcha, custa 65 reais e eu mesmo troco em 35 minutos. Já troquei quatro vezes. É o problema crônico. Tenho boa noção de mecânica. Então sei o que estou falando. Abraços.
Boa noite generoso!
Parabéns pelo vídeo
Muito obrigado
GOSTEI DO VÍDEO EU TENHO UM CLIO E REALMENTE É ESSE VALOR PARA MIM ACHEI MUITO ECONÔMICO NAS PEÇAS
continua que o quadro ta top, bem explicado!
Tenho um Clio sedã privilege 2004! Um carro excepcional! Estou com ele a 4 anos ! Manutenção sempre em dia! Foram pouquíssimas coisas que precisei fazer nele! Uso ele diariamente e é só alegria! Cidade faz 12 na pista chegou a fazer 18 km/L ! Um carro muito esperto! Macio! Confortável! Gosto muito do meu!
o Generoso...valeu...continue com este formato...abs
Gostei do quadro pense duas vezes
Obrigado, meu amigo!
Muito bom o seu vídeo, estou pesquisando para comprar este carro. Muito necessário
Excelente vídeo. Diferenciado. Valeu pela boa idéia. Completíssimo.
Eu que agradeço
excelente analise, completa mesmo
Cara, esse episódio foi muito importante e esclarecedor para mim. Excelente. Obrigado pelo conteúdo.
Parabéns Generoso!
Esse quadro é muito esclarecedor. Amei!🎉
Obrigado 😃
Bom conteúdo para quem está pesquisando um para comprar. Que venham mais conteúdos no quadro.
O novo formato ficou excelente! Parabéns!
eu casei com meu c3 2011. amo o carro mas penso em fazer um swap ou upgrade violento.
essa joaninha é um tesão
Ótimo vídeo, Generoso!
Tenho um Authentique 1.0 8V 2005, o carro é bom e tem um nível de conforto superior ao Gol ou Celta do mesmo ano, é uma opção muito interessante e recomendo.
Em relação aos preços, a parte de suspensão e rodas (somente a dianteiras) gastei um valor próximo ao do vídeo com a mão de obra, com a mão de obra da traseira o valor seria maior.
E por fim, o último ponto que tenho sobre o carro, é que ao menos o meu tem um problema crônico de coxins e trambulador, no qual o câmbio parece ficar solto e dá trancos, além dos engates ruins (principalmente em primeira e segunda marcha). Já troquei o coxim do câmbio duas vezes, e pouco tempo depois esse problema volta, parece algo crônico e isso afeta muito o conforto ao dirigir. Então, se for comprar um, sugiro que verifiquem os coxins, porque isso é algo que incomoda muito.
Coloquei coxim do scenic no meu acabou o problema , porém vibra bem mais
Generoso faz um aí do Vectra GLS 2.2 8v ano 2000... O meu e essa configuração e não troco ele por nada nessa vida... Gasta de mais mas não troco... Abraço seus vídeos são tops de mais
Comprei um 2011 no mês 04 desse ano e só paz.
Fiz a primeira troca de oleo e filtros dele ontem, então ja rodei 5 mil km e fiz a primeira viagem, carro é realmente é pequeno e fraco de motor, mas atende bem em nos levar com conforto para qualquer lugar.
Caso alguem de fortaleza tenha um clio, fala aqui, vms criar um grupo.
Gostei do quadro reformulado.
Ficou mais direto e ágil as informações. Sem muito mimimi.
Parabéns 👏
Que bom que gostou
Opa!!! Parabens pelo canal. Vamos la tenho um Clio 2002 Sedan a 6 anos e ja fiz praticamente tudo nele, so nao precisou ainda da caixa de cambio, mas somando tudo o que ja fiz ja superou o valor do carro que custa em media de uns R$14.000, mas lembrando que fiz tudo isso porque nao vou vender e pra familia usar e em 2025 vou comprar outro mais novo, sao veiculos execelentes se cuidar e fazer as manutencoes em dia.
Mais um pra sugar sua grana!!!!😅 Carro usado hoje em dia é comprar o desleixo do dono anterior.
Carro é bem duradouro, só cuida bem, meu vô tem um Fusca dos primeiros anos de lançamento, funcionando aindam
Formato top!!!!!! Deu uma ideia de custo bacana ! #Pense2Vezes
Muito bom o vídeo, explicativo, claro e cristalino
Gostei do formato do vídeo, parabéns!
Muito obrigado 😁
Nesse ponto é verdade. Tenho um clio 1.6 8v 2000 que peguei moido pelo antigo dono. Ja gastei mais de 17k nele, sendo que de tabela vale 10. As peças não são do preço de um celta, palio, mas ele oferece mais do que esses pelo que custa, o problema é pegar um metralhado igual eu peguei. Fiz motor, injeção, tive que refazer o cabeçote pq a correia de acessorios travou e enroscou na correia dentada e empenou as valvulas 7 meses dpois de ter feito o motor por completo, pois foi um vacilo meu por acabar esquecendo de trocar na hr de fazer o motor. É um ótimo carro, mas ´não se iluda se quiser pegar um pra reformar, pq não vale a pena. É um o´ótimo carro pelo preço se tiver em um estado ok. Tem alguns cronicos como coxim do cambio,coifa d cambio que o meu estourou e vazou todo o oleo e quase arrebentei o câmbio. É aquilo, as peças são duráveis, em qualquer versão. O meu é a primeira versão do K7M que dpois foi usado nos logan e sandero, se bem cuidado, nem ele, nem o d7d que ja tive tb, mesmo manquinho era bom, nem o d4d. Hj acho q pegar o K4M tem q tomar cuidado pq tem muito que foi moido por ai e mascarado pq é um motor forte. Mão de obra é mais cara que o restante dos populares, mas nada absurdo também. Esse é um relato de quem ja teve dois. Acho ainda válido pq não é um carro visado como esses populares da fiat, volks ou gm. Se fosse pegar um renault hj, iria atras de um Sandero que acho que vale mais a pena...
Cara seu relato me fez lembrar a mim msm. Tenho um sedã 2007 privilege K4M tbem foi moido pelo ex dono, ele mascarou p vender. O carro está lindo, interna externa, porem o motor vou ter q fazer... já estou até com medo...
@@JohnsonScandura se for fazer ja.prepara o.bolso. Nao vale a pena fazer retifica vaga,bunda, e eu gastei uns 7k fazendo o meu sendo q troquei pouca coisa
É o meu carro atual. Estou com ele há um pouco mais de 6 meses. O que troquei assim que peguei:
- oleo e filtro
- limpeza do sistema de arrefecimento
- correia dentada e tensor
- correias acessórias e rolamentos
- bateria (coloquei uma baratinha msm)
- coxins e batentes dianteiros
- um pivô e uma bieleta
- uma lâmpada que queimou
- 4 pneus novos
O que falta fazer:
- tem um amortecedor traseiro estourado, já comprei o par para trocar
- sensor de velocidade tem dado uns vacilos, vou trocar tb.
Tive problemas para encontrar mecânicos que mexam em carro francês aqui na minha região. O bom é que ladrão nem olha.
Meu uso: rodovias com trechos esburacados. O carro tem ido bem e é altinho, não raspa. Tive um celta antes dele e considero o Clio superior ao celta na questão do conforto, acabamento e economia de combustível. Porém o celta tem manutenção mais barata e revenda mais fácil.
Gastou quanto nessa manutenção ?
Gostei do formato desse vídeo e da avaliação bem realista. Já tive um clio (ano 2016), e tive problema com suspensão, o resto foi bem tranquilo.
Generoso, ficou sensacional esse quadro. Faz um vídeo aí do Gol G3 8v ano 2005.
Tenho um clio 2001 1.0 8v. Com ar condicionado...estou com ele a mais de três anos...graças à Deus..só alegria muito bem conservado..
Já tive um azul metálico. Bom carro, para época era bem confortável e econômico. Era um 2004/5, duas portas.
Boa orientação. Vale para qualquer carro.
Gostei desse formato, no caso da embreagem do meu 2007 sedan, com a peça e mão de obra, gastei 1400
Video top, parabéns. Tenho um clio e é um tanque e bem econômico.
Tenho um clio 1.0 8v a 4 anos super conservado..só alegria show de bola
Belo vídeo meu mano! Até vídeos sobre carros que eu jamais teria, vc torna o conteúdo interessante!
Valeu as dicas, está mais ou menos esses valores mesmo, eu vi, a grande maioria das peças, pra o meu seda 2007, com esse motor 1.0/16v
citroen c4 hatch 2.0 exclusive sport manual 2011/ 2012. Gostaria de saber o preço das peças para manter esse carro.
cara que video bom... Para mim o melhor que ja assisti no canal... Por mim pode começar a fazer video assim de tudo que é carro... To louco para comprar um tiida hein, fica a dica kkkkk
Opa, obrigado. Mas o Tiida tem uma série completa de tudo que fiz no carro..
@@GenerosoTV Opa, bom saber, vou catar aqui! vlw
Tenho um privilege 2005 1.016v muito bom o carro mas tem seus probleminhas chatos ,peças realmente sao baratas porem mao de obra nem tanto, a mao de obra da troca de uma embreagem que a peca custa 350 nao sai menos que 1000 pq tem que descer o agregado para sacar o cambio, probleminhas que aparecem , sensor de velocidade, sensor do acelerador, coxim de cambio que troquei pelo do scenic e nao quebrou mais , vazamento da tampa de valvula e retentores das velas , e bieletas que coloquei de pu que perde o conforto mas dura mais , os farois costumam amarelar e craquelar um par de farol que preste nao sai por menos do que 700 mas com tudo isso ainda nao vejo um carro completo confortável e econômico que tenha o custo benefício parecido com ele ,parabens pelo video !! Abraços
EU TINHA UM RENALT SCENIC 1.6 ZERO.... ANO 2009 SO PROBLEMAS, TROQUEI POR UM HONDA FIT USADO E ATE HOJE ESTOU COM ELE TEM QUE FAZER MANUTENÇÕES MAS SAI COM ZERO E A FABRICA NUNCA ARRUMOU O AR CONDICIONADO
Boa tarde @GenerosoTV belo video hein, sugestão Mitsubishi Airtrek 2007/2008 e Subaru Forester 2009/2010
Fala Jean! Então esse quadro esclarece bem quanto, as manutenções, o que podem ser feitas em um carro, nos dando a dimensão e se vale a pena. Mudando o assunto, como está iniciando o quadro, as ideias vão surgir quantos carros e sobre o quadro já que o tema é interessante, valeu.
No próximo, vou trazer uma Lasanha MASTER hehehe
@@GenerosoTV deixando os lasanheiros de plantão estressados rsrsrs, por falar nisso tinha que fazer com os ditos populares rs, aí vai ser tiro, facadas, granadas e etc kkkkkkkkkk.
pode por favor me dizer se o Renalt clio 2004 vale a pena ainda ? para trabalhar ou até mesmo sair etc ??
Gostaria de saber sobre o custo de manutenção seguro do prisma LT 1.4 câmbio manual 2016
Obrigada pelos vídeos e informações!
Boa noite!
Generoso tô com pouca grana e pensando em adquirir um ka (baratinha) rocan, faz um vídeo sobre esse carro, valeu, um abraço.
Formato bom demais, Generoso! Consegue fazer um pro Etios? Abraço!
Vou providenciar
Muito bom gêneros!
Trás do Chevrolet Agile LTZ.
sicenramente nao sei,dizem sobre o valore pois ate o momento so tive moto, mas gostei na forma do video
Generoso, um clio 2016 ou um Sandero privilégi 2012?
Sandero privilegi se for manual.... o Sandero tem mais espaço, esse modelo vidro nas 4 , retrovisor elétrico e motor se for o K7m 1.6 8v é mais potente e não é problemático
Tenho um sedan privilege 1.6 16v 2005, desde 2021. Só oleo (tudo né?) e manutenção preventiva.
Pra pegar um clio é separar 5 mil pra mecânica e 5 mil pra funilaria.
Qualquer carro, muito difícil alguém que está querendo vender cuidar do carro, normalmente usa até surra é joga pra frente
parabéns pelo trabalho... faz do Honda FIT primeira geração.
Tenho um Clio 2016 expression e é mto barato msm, estou pensando em pegar um fluence, poderia fazer um vídeo sobre, abraços
Bom dia.
Hj tô minerando um Mitsubishi Lancer 2019, mas não sei quanto será o custo de manutenção.
Parabéns!!! Generoso,, Esse Quando foi Sensacional,, Gosto muito do Clio, já tive 1 1.6 muuuuuuito Econômico e Rápido..tenho 1 Peugeot 206 1.4,,, mass pretendo Comprar novamente outro clio 1.6 de 2005 a 2007😀🤝
Curiosidade: pq quer um 2005 ou 2007? Pergunto pq estou vendo um 2009..
@@VeraMoraes-fw9em motor K4M
É um carro barato. Se tiver com estrutura íntegra, interna conservada, e motor funcionando, pelo preço dos carros hoje em dia (novo ou usado), vale muito a pena dar uma geral de suspensão, motor, filtros, fluídos (todos), e até a troca de pneus... que gaste 10 mil... o carro vai rodar muito!!! O investimento de 10 mil se paga ao longo do tempo. É só alegria se vc for fazendo a manutenção básica certinho. Acho que isso vale pra qualquer carro, desde que ele te atenda naquilo que vc espera e que fique um bom tempo com ele pra valer a pena o investimento.
Generoso quero comprar carro estou entre o siena 1,4. ano 2012 a 2015 ou
fiesta hcth 1,6 ano 2012 a 2014.
qual é o melhor custo benefício?
Zé Carlos. RJ
otimo video, faz do megane 2.0 automatico por favor
Estou com um 2012 tem 2anos numca me deixou na mão ando todo dia muiito econômico e completo
Tenho um Clio 1.0 16 V 2011 não tenho reclamação para fazer
Um conhecido meu vai vender o Clio 2015/2016 Expression dele com 50 mil km rodados (cara trabalha em home office e sempre rodou pouco). Ele quer vender pra comprar um SUV. O Clio está com manutenção em dia, trocou pneus em junho, tem apenas alguns detalhes na lataria. Falou que ia arrumar a lataria e anunciar por R$ 34 mil (preço Fipe) mas falei pra me vender do jeito que está e ele pediu R$ 31 mil. Cotei seguro e tá ficando na faixa dos R$ 2 mil. E aí, vale a pena? Me pareceu uma boa oportunidade.
O meu é cinza completo 82000 km estou pedindo 31000,00
Eu tenho um clio sedan 2003 amo..meu carrinho...quero saber o valor da amosinetica
Fala Generoso, tenho 2 opções que poderia ver. Meu grande sonho Jetta 2.0 Confortiline que aqui no Noroeste Paulista é caro demais. E claro o outro se não for o Jetta o Virtus 1.6 MSI. Olha só pode até rolar um comparativo. Qual melhor, um Jetta mais Velho ou um Virtus mais novo. Um carro médio ou um carro compacto, força do motor ou economia do Virtus. Olha aí meu amigo. Um forte abraço.
vale muito a pena , eu mesmo ja gastei uns 8 mil na minha weekend 98 e ainda assim tem mais uns 5 pra gastar pra deixar ela boa kkkkk 6500 pra mexer em tudo que voce mencionou ai ta bom demais , o motor estando bom o carro ja fica 0 km
Fala generoso, faz do C4 hacht 2009/10 , abraço!
Pago no clio 2016, 138,00 completo (feminino)
Essa sua pesquisa foi feita em que site?
🏎 POSTAREI TODO VÍDEO 🏎
Dica pra 2 vídeos.
1- Carros para pessoas ALTAS de verdade, eu tenho 1,98m, meu filho de 16 anos 2,04, o caçula de 13 tem 1,80 e minha esposa 1,78.
Carro " acessível " que nos cabe com conforto é o Virtus, Sportage 2008 outros modelos de sportage. Corolla por exemplo é péssimo pq o teto é baixo atrás e fica desconfortável.
2- Carros até 25 mil e que com no máximo 10 mil você deixa ele impecável ( Sem contar pintura e funilaria completa). Pq você tem mais noção que nós seguidores .
Vídeo essencial! A propósito, o seguro é anual?
Sim, a cotação é anual mas dá para parcelar..
Tive um 2004 e Não recomendo!
Mas sendo justo, apesar do veículo ser “único dono”, este era desleixado e prevaricou muito com a manutenção do veículo.
Em suma o carro 2004 custa de 10 à 13mil, e, em manutenções atrasadas e reparos Vc chega, muito facilmente, ao valor que corresponde à metade do investimento da compra do carro. E caso tenha de mexer em algo mais profundo como motor e câmbio, chega a 8000 ou mais, ou seja quase que a totalidade do valor do veículo.
Na época me arrependi de não ter comprado o Uno que estava disponível também na loja😢
Mas ai o carro que você pegou é que foi uma má escolha , qualquer carro mal cuidado vai ter muita manutenção. Não recomendar baseado na experiência de comprar um mal cuidado é injusto.
@@danilo1149 sim, é o que eu acabei concluindo também 👍
Abs
Eu quero ver um desses sobre o Peugeot 207
Faz com o Renault Fluence 2012 Privilege
Tive um Clio 2006 modelo getup, um ótimo carro só a coifa do câmbio se vazar óleo e vc não ver, já era o câmbio!!!
tenho um clio 2003 1.06v completo , te fala confortavel bom de anda probllema e que o carro e velho ne , se tu pega fudido ta ferrado caixa de direçao 2k , como e completo oque quebra e foda , sobre peças sempre pego no mercado car , sim e um pouco mais caro , mais pelo conforto e ser completo pra mim vale a pena , pq nao quero paga caro em carro , tenho um completo e paguei barato, agora caixa de direçao esta pingando de vez enquando mas euquanto nao esta fazendo poça vou deixa rolando depois troco
Melhor que, uno, celta, mobi, up . Porém discriminado pelo preconceito. Se for fica avaliando essas coisas que talvez pode levar 3 ,5 anos ou mais pra substituírem. O Nissan march s tem a mesma mecânica do Clio 1.0.,16 v .
Tô procurando e não tô achando o mangote do 2002 1.0 8v.
Mangote do filtro de AR do motor.
Tive um 2005, por 7 anos, abaixo do cacete mas sempre tudo em dia. Não me arrependo um momento se quer de ter comprado. Carro que dá de 10 a zero em outros na mesma faixa de ano, ou até mais novos.
Faz do Corsa maxx Hatch 1.4 ou 1.0
Já tive gol, omega, Tempra, em fim
Nenhum carro destes ganha do Clio em tranquilidade tenho um 2013/14 segunda mão e nunca me deu dor de cabeça peça que mais deu dor cabeça. Foi o melhor carro que já tive nunca tive um ar tão potente.
Andava de Clio quando morei em Portugal, pena que saiu de linha no Brasil.
Meu 2004 ja vai pra quarta vez trocar caixa de direção mecânica
Tive um Renault Clio Campus 2009 por 6 anos, foi meu segundo carro e um avanço considerável do primeiro (um Ford Ka). Considero o Clio, na sua categoria, a melhor e mais segura escolha. Os motores D4D (1.0 16v) e K4M (1.6 8v) são extremamente confiáveis e aguentam o rojão do dia a dia. O acabamento é simples e a mecânica confiável e robusta, com poucos defeitos crônicos (a maioria devido a falta de material de boa qualidade no mercado paralelo e da necessidade de mão de obra especializada na execução dos serviços). Uma pena que, no caso dele, houve uma queda no padrão de qualidade nas versões mais recentes. Fica até o aviso, se pretendem pegar um não se prendam ao ano, mas sim ao modelo e os opcionais que o carro possui.
São defeitos crônicos:
Bieleta da barra estabilizadora (não está mais presente no último modelo do Clio, recomendo colocar uma feita em PU ou a da S10), coxim do câmbio (prefiram trocar pelo coxim da SENIC), vazamento pela junta da tampa de válvulas (principalmente nos 1.0 16v), quebra da portinhola do tanque (sempre bom realizar a limpeza e lubrificação), aterramento da lanterna traseira (problema simples, só limpar e reforçar o neutro que vai na lataria do carro), sensor do pedal do acelerador (recorrente, o carro acende a luz da injeção e entra em modo de emergência, não passa dos 60 km/h. É solucionado com a substituição do sensor que fica embaixo do suporte da bateria).
Obrigado pelo seu feedback!
@@GrecoStarko de casa é 2013. Já não tem essa bendita bieleta. As peças paralelas não duram, uma triste realidade do nosso mercado. Se desgastam rápido
Generoso, faz do gol, fox ou voyage 2009 com motor 1.0 ea111.
Fala, meu amigo. Mas sempre indico a versão 1.6. O motor 1.0 tem problema de "lubrificação".
@@GenerosoTV Verdade kkkk
Faz do Vectra 2.0 8v 2008.
@@GenerosoTVdá ouvidos ao generoso não. 1.0 é show, só melindroso, 😅😅. Brincadeira Generoso. Falando sério o carro é bom sim. Só que como você sempre diz. É o histórico, principalmente pelo ano que o óleo é o 5W40 502.00 não o 508. Pois há diferença grande, somos donos de Voyage 2009 e 2011 desse 0km cada um. Preciso contar a história para o Generoso que ele vai me entender. Um forte abraço
@@fernandinhobguimaEle poderia gravar um vídeo do seu carro e vc dar a opinião de dono.
Estou buscando um 1.6 privilege hatch.. otimo carro bom e barato
Existe privilegie hatch 1.6?
Tenho um Clio 1.6 16 válvula e não quero carro melhor.Assis Oliveira -Salgueiro Pernambuco
Faz do Scenic 1.6
sou de BH, tenho um 2012 ,2 portas ,vermelho, carro intacto,muitooo bom , mas estou vendendo infelizmente
Minha sugestão compare o valor das peças do clio com o Celta e verá a diferença
Tem nem comparação amigo. Celta vendeu infinitamente mais que o Clio, logo, as peças vão ser mais baratas, pois as fabricantes ganham no volume de vendas.
Clio>>>>>>Celta
Se achar um inteiro, é só alegria. Peguei o da minha sogra achando que era carro de procedência e tive que gastar nele 50% do valor que paguei pelo carro, incluindo retífica do motor e troca da central de injeção eletrônica. Me lasquei bonito. O carro parecia novinho, mas era uma armadilha.
Quanto vc gastou na retifica?
@@Sergio_Roriz cara, isso foi por volta de 2016 e ficou em torno de uns RS 4 mil. Já a Central eu não lembro o valor exato, porque já fiz rolo com o carro trocando em outro e abatendo o valor do conserto, mas lembro que foi caro também. O carro falhava na aceleração e perdia potência. Troquei corpo de borboleta, bico injetor, sonda lâmbda, cabo de vela e nada resolvia. Rastreou milhões de vezes e cada hora achava um B.O. diferente, até que chegou na central. Depois que trocou ela o carro ficou bom, mas deu muito prejuízo. Muito mecânico picareta por aí também, que não entende do carro e faz bobagem. E depois ainda sai falando mal dele. Mas tive outros dois Clios, os dois muito bons. Hoje tenho um Duster e já tive Scenic também. O lance de Renault é jamais comprar zero. A manutenção é barata e ele é robusto, mas é muito depreciado no mercado.
@@cyrogoncalves5329 o problema então não era "exatamente" no carro em si.. e sim na picaretagem dos mecânicos, que não diagnósticaram o real problema. O grande problema em comprar carro usado é justamente a dificuldade em conseguir mecânico de confiança. Eu antes de comprar meu primeiro carro, fiz um mini curso de mecânica, só pra ver se teria menos dores de cabeça hehe
@@Sergio_Roriz sim, com certeza. Por isso falei no primeiro comentário que, se achar um inteiro, é só alegria. O difícil é achar.
As peças em si não são são caras , mas a mão de obra hj em dia está muito cara
Vendi meu Veículo Sedan 2.0
E peguei Clio Campus 2011 Completo + mídia câmera de Ré etc Muito bem cuidado
Estou Adorando o Clio ! Custo benefício ótimo !
Estou seriamente pensado não vender, ficar como segundo veículo
Generoso faz do Aircross 2012
Eu acho que vale a pena gastar 8 pra ficar tranquilo.. primeiro ... Qualquer gol ficaria mais caro que isso .. e outra.. pelo menos uns 6 anos sem dor de cabeça..
Se o cara não comprar um carro muito deteriorado, nem gasta isso tudo.