Io la possiedo da dicembre. Bella e piacevolissima da guidare. Nel traffico urbano e in coda non mi stanco più! Inaspettato il fatto che in molti mi fermano per strada per farmi i complimenti perché cattura molto l’attenzione, soprattutto dei più giovani. L’ho presa di un luminosissimo azzurro.
Bella prova. La Clio è una bella full-hybrid con un sistema efficiente e una bella linea. Spiegazioni del sig. Villani sempre esaustive e facilmente comprensibili. Bravo
@@HDmotoriTV Scusami, 2 domande perché trattandosi di un ibrido serie e parallelo Renault fa la somma delle potenze dei vari motori? Vedo che il motore è ad iniezione indiretta Quindi immagino niente ciclo atkinsos Miller. Grazie
Una Clio in mano a te Nicola é tutta un'altra cosa! Un gigante in una piccola grande auto. Bravo e complimenti per il video. Una soluzione interessante! Il design é davvero bello. Sempre guardata come seconda auto.
oh, finalmente una recensione come si deve. Eh, ma d'altronde con Nicola, non si resta delusi mai sulle spiegazione e sulla gheniuinità di cosa dice e di come lo dice. Grazie Nicola, mi hai tolto molti dubbi che evevo e approfondito altri.
grazie per le tue recensioni.. sei sempre il top! Comunque che senso hanno ormai i pacchetti navigatore quando basta collegare lo smartphone? Non comprendo perchè non metterlo incluso.. dico per tutte le case..
Molte case automobilistiche dovrebbero fare motori full Hybrid! Assurdo che auto super popolari come la polo non esistano ne mild Hybrid ne full Hybrid.
Magari avreste dovuto provarla in un percorso anche autostradale ma in discesa! Fa tutto da sola a parte farti viaggiare praticamente in folle una volta che le batterie dopo un paio di minuti sono cariche. Che resta da fare? Continuare a frenare stando attenti a non scaldare i freni tradizionali perche': 1 con pedale dell'acceleratore non pigiato il motore a benzina rimane spento e scollegato dalla trazione e quindi non aiuta a rallentare. 2 la resistenza al moto del motore elettrico a batteria piena e' praticamente nulla. La funzione D e B vengono disattivate a batteria piena. 3 il sistema vi sembra sovradimensionato rispetto alle altre Clio? Dichiarate: freni adeguati. Siete sicuri? Non e' che magari avete provato la vettura frenando in D come verrebbe istintivo a chiunque non tenendo presente che in rilascio comunque rigenera e facendolo frena? Questa vettura innovativa ha tanti pregi ma anche tante novita' che devono portare a nuovi parametri di test. Bisogna affaticare l'impianto frenante in folle od in neutral anche se sembra da pazzi altrimenti bisogna farlo a batteria piena totalmente se vogliamo dare un senso corretto e non falsato da ausilii rigenerativi temporanei che poi nell'uso quotidiano ti abbandonano al solo aiuto dei freni tradizionali con l'inebriante sensazione della guida lanciata in folle.
Se la temperatura esterna è molto alta viaggia solo a benzina??? In pratica per chi vive al sud, ed ha una estate che dura praticamente 6 mesi significa avere un' auto a benzina per metà anno e una ibrida per la restante metà???
È proprio qui che casca l'asino! Io la possiedo e posso dire che in quei casi consuma molto e il motore termico rimane troppo tempo su di giri e le prestazioni sono scarse. In tutti gli altri casi invece si comporta abbastanza bene sia per consumi che per prestazioni. Alla fine è sempre un utilitaria.
@@AS-mw8po Ciao! Allora in discesa la mia non, avendo il multisense ,quando arriva la carica al massimo e rimane in elettrico, scompare la frenata rigenerativa e devi spremere i freni sennò ti vai ad ammazzare. Purtroppo per me è così. Invece parlando con possessori con il multisense se la discesa la fai in sport oppure in B,il motore termico rimane acceso anche con batteria carica al max e ti fornisce un minimo di freno-motore. Per me che non lo ho è una pessima sensazione fare le discese in quel modo. Per tutti gli altri ambiti è una buona auto. Il cambio specialmente in salite ripide non sa come comportarsi e quindi per me fa schifo e poi qualche volta devi forzare le cambiate con l acceleratore perché da sola non riesce....a mio avviso ha troppi limiti questo sistema e-tech.
@@AS-mw8po Che ti devo dire...se abiti in montagna fai bene, se invece come me ci vai una volta ogni tanto alla fine è pure sopportabile, ma per il cambio nemmeno io l avrei presa,ho sbagliato infatti.
Tutte le volte che trovo coda su una statale, o c'è davanti un trattore, o c'è una ibrida che vuole andare in elettrico! Hahaha! Un vero DNA da Formula Uno! Hahaha
trovi tutto i link qui, la comparativa e l'ulteriore test sui consumi (sempre di Filippo). Entrambi linkati in fondo all'articolo: www.hdmotori.it/renault/recensioni/n539028/renault-clio-hybrid-prezzo-recensione-video/
Quanto consuma 20 25 al litro li fa in città la yaris nuova vorrei prendere ma ho provato sta clio e sn indeciso ma se consuma molto di più mi sa che conviene la yaris ibrida
Scusate la domanda forse sciocca però io non mi intendo tanto di macchine ibride essendo 1006 di cilindrata invece un semplice 1002 non è che paga di più l'assicurazione Visto quello che costa l'assicurazione
La Yaris è una scatoletta in confronto alla Clio.....all'interno le plastiche sono tutte dure al tatto, a differenza della Clio.....il cambio CVT ha sempre l'effetto tipo scooter....le prestazioni sono tutte inferiori (Velocità max, accelerazione e ripresa), ed i consumi della Clio sono addittura migliori, soprattutto in autostrada, terreno debole delle full hybrid. Lo dico io che sono un fan e possessore di una Toyota, ma, sono anche obiettivo. La Yaris perde su tutta la linea.
@@paolaarcuri4453 veramente dati alla mano yaris 0 100 9.7 cn appena 116 cavalli questa 140 cavalli 0 100 9.9 dovrebbe fare 0 100 in 8 secondi cn tutta questa cavalleria eppure
Provata oggi, e ho rischiato più incidenti oggi che negli ultimi 10 anni. Chi ha progettato i freni è un incompetente, tra la posizione del pedale più alto rispetto all'acceleratore, e l'iper sensibilità del freno che ti porta ad inchiodare a qualsiasi velocità se provi a sfiorarlo, guidare questa auto è un incubo. È solo l'auto sostitutiva che mi ha dato il concessionario, ma se in futuro tutte le renault saranno così, cambierò marca, non ho scelte
190 km percorsi e valutazione del consumo con il computer di bordo sono valutazioni ridicole. Ma come fate a pubblicare un test drive così? Siete penosi. Cmq per chi vede questo video : io l ho provata per 5gg. Ho provato l unica versione che vale la pena prendere in considerazione, la rs line. Prezzo comprensivo dei pack indispensabili, quaso 25euro. Consumi da pompa: 20 km litro sempre stando attenti e con un po di stress. Valutazione: se costasse, la rsline, sui 17000/18000, nuova, sarebbe da prendere in considerazione. Ma spendere 25000 euro solo per andare in silenzio per quache km e esagerato. Maledetta europa che ci ha tolto il bene amato diesel
La intens ha già tutto ciò che serve e per altro adesso nel mese di giugno è ben incentivata in caso di rottamazione. La RS è molto bella ma ha solo dei dettagli estetici in più nel concreto...
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Io la possiedo da dicembre. Bella e piacevolissima da guidare. Nel traffico urbano e in coda non mi stanco più! Inaspettato il fatto che in molti mi fermano per strada per farmi i complimenti perché cattura molto l’attenzione, soprattutto dei più giovani. L’ho presa di un luminosissimo azzurro.
Bella complimenti.piace anche a me molto...
Buongiorno EM ..volevo chiedere ma il bollo???
Ciao mi piace molto qst Clio.hai occasione di usarla in autostrada? Che consumi hai in media? Grazie
@@MG-dv5ye in Piemonte il bollo non si paga per 5 anni, nelle altre regioni non so.
Anche a me piacerebbe azzurra, come questa del video, ma non la fanno più di quel colore, purtroppo.
mi sembra la voce dei documentari anni 40, istituto luce
Hahahahahah vero
😂😂
Sempre preciso nella descrizione e soprattutto onesto nelle recensioni. No come tanti che fanno solo pubblicità.
Bella prova.
La Clio è una bella full-hybrid con un sistema efficiente e una bella linea.
Spiegazioni del sig. Villani sempre esaustive e facilmente comprensibili.
Bravo
Grazie Cristian!
@@HDmotoriTV Scusami, 2 domande perché trattandosi di un ibrido serie e parallelo Renault fa la somma delle potenze dei vari motori? Vedo che il motore è ad iniezione indiretta Quindi immagino niente ciclo atkinsos Miller. Grazie
Una Clio in mano a te Nicola é tutta un'altra cosa! Un gigante in una piccola grande auto. Bravo e complimenti per il video. Una soluzione interessante! Il design é davvero bello. Sempre guardata come seconda auto.
L’ha comprata un amico a 17.000€, a km 0, spettacolare, anni luce avanti a fiat. Ottima tenuta e potenza, fantastica
Che versione?
prezzo davvero basso, è stato fortunato!
@@Balilello s
Mi sa che di auto non ci capisci molto né tu né tantomeno il tuo amico che ci ha buttato sopra 17k... Follia.
@@vincenzo1836 a 17.000 euro doveva prendersi una 500x?
oh, finalmente una recensione come si deve. Eh, ma d'altronde con Nicola, non si resta delusi mai sulle spiegazione e sulla gheniuinità di cosa dice e di come lo dice.
Grazie Nicola, mi hai tolto molti dubbi che evevo e approfondito altri.
Grazie mille :)
Bellissima prova e video, complimenti. Clio Hybrid è davvero eccezionale, ce l'ho e ne sono felice.
Recensione 🔝
Auto 🔝
Insomma...🔝
Recensione di riferimento! professionalità e chiarezza
Grazie Albi!
grazie per le tue recensioni.. sei sempre il top! Comunque che senso hanno ormai i pacchetti navigatore quando basta collegare lo smartphone? Non comprendo perchè non metterlo incluso.. dico per tutte le case..
per non far usare il cellulare alla guida che può essere motivo di distrazione.
E' fantastica presa due giorni fa. CLIO IBRIDA E. TECH 145 . Devo dire che si risparmia notevolmente
Ottima prova. La terrò presente quando cambierò auto.
Grazie Maurizio per il feedback ;)
Complimenti per la spiegazione. Forse l'unico a saper parlare è scandire tutto
Bravo
Grazie Erik
Molte case automobilistiche dovrebbero fare motori full Hybrid! Assurdo che auto super popolari come la polo non esistano ne mild Hybrid ne full Hybrid.
Infatti io volevo comprare la Polo, ma poi ho ordinato la Clio!
Ma la telecamera "dall'alto" è di serie??
Buongiorno devo comprare la Clio ma sono indeciso tra ibrida e GPL cosa mi consigliate
Bella recensione complimenti
Eccellente presentazione
Magari avreste dovuto provarla in un percorso anche autostradale ma in discesa! Fa tutto da sola a parte farti viaggiare praticamente in folle una volta che le batterie dopo un paio di minuti sono cariche. Che resta da fare? Continuare a frenare stando attenti a non scaldare i freni tradizionali perche': 1 con pedale dell'acceleratore non pigiato il motore a benzina rimane spento e scollegato dalla trazione e quindi non aiuta a rallentare. 2 la resistenza al moto del motore elettrico a batteria piena e' praticamente nulla. La funzione D e B vengono disattivate a batteria piena.
3 il sistema vi sembra sovradimensionato rispetto alle altre Clio?
Dichiarate: freni adeguati. Siete sicuri? Non e' che magari avete provato la vettura frenando in D come verrebbe istintivo a chiunque non tenendo presente che in rilascio comunque rigenera e facendolo frena? Questa vettura innovativa ha tanti pregi ma anche tante novita' che devono portare a nuovi parametri di test.
Bisogna affaticare l'impianto frenante in folle od in neutral anche se sembra da pazzi altrimenti bisogna farlo a batteria piena totalmente se vogliamo dare un senso corretto e non falsato da ausilii rigenerativi temporanei che poi nell'uso quotidiano ti abbandonano al solo aiuto dei freni tradizionali con l'inebriante sensazione della guida lanciata in folle.
è possibile pre climatizzare l'auto dall'app renault???
Se la temperatura esterna è molto alta viaggia solo a benzina??? In pratica per chi vive al sud, ed ha una estate che dura praticamente 6 mesi significa avere un' auto a benzina per metà anno e una ibrida per la restante metà???
Non e cosi, se la sai usare nel paese la usi quasi sempre in modalità elettrica.
Saresti perfetto come doppiatore.
cioè per capire di estate il motore elettrico non attacca? se la temperatura esterna è molto alta quanto alta?
Ma facevi il doppiatore prima? Impostazione e pronuncia impeccabili.
Grazie mille :)
Recensione 🔝👋👍
Auto molto bella e ben fatta, Renault non sbaglia un colpo. 💪❤️🔝
De Meo può solo miglior la…
Ottima recensione come sempre. Mi chiedo però se si dovesse fare un passo alpino , come si comporta il motore termico di soli 90 CV?
È proprio qui che casca l'asino! Io la possiedo e posso dire che in quei casi consuma molto e il motore termico rimane troppo tempo su di giri e le prestazioni sono scarse. In tutti gli altri casi invece si comporta abbastanza bene sia per consumi che per prestazioni. Alla fine è sempre un utilitaria.
@@lucadambrosio9225 in discesa, ha freno motore, come si comporta il cambio, devi frenare di continuo?
...grazie
@@AS-mw8po Ciao! Allora in discesa la mia non, avendo il multisense ,quando arriva la carica al massimo e rimane in elettrico, scompare la frenata rigenerativa e devi spremere i freni sennò ti vai ad ammazzare. Purtroppo per me è così. Invece parlando con possessori con il multisense se la discesa la fai in sport oppure in B,il motore termico rimane acceso anche con batteria carica al max e ti fornisce un minimo di freno-motore. Per me che non lo ho è una pessima sensazione fare le discese in quel modo. Per tutti gli altri ambiti è una buona auto. Il cambio specialmente in salite ripide non sa come comportarsi e quindi per me fa schifo e poi qualche volta devi forzare le cambiate con l acceleratore perché da sola non riesce....a mio avviso ha troppi limiti questo sistema e-tech.
@@lucadambrosio9225 grazie, era la mia paura...progetto abbandonato allora 😅😅😅
@@AS-mw8po Che ti devo dire...se abiti in montagna fai bene, se invece come me ci vai una volta ogni tanto alla fine è pure sopportabile, ma per il cambio nemmeno io l avrei presa,ho sbagliato infatti.
Mi piacerebbe conoscere i consumi in un lungo viaggio autostradale.
È il suo punto debole l'autostrada
Peccato non fanno più la RS
una domanda
nella clio hybrid si può mettere cambio manuale?
No
Nicola Villani for president!
Tutte le volte che trovo coda su una statale, o c'è davanti un trattore, o c'è una ibrida che vuole andare in elettrico! Hahaha! Un vero DNA da Formula Uno! Hahaha
Dov'è la comparazione di Filippo?
trovi tutto i link qui, la comparativa e l'ulteriore test sui consumi (sempre di Filippo). Entrambi linkati in fondo all'articolo: www.hdmotori.it/renault/recensioni/n539028/renault-clio-hybrid-prezzo-recensione-video/
@@HDmotoriTV Grazie
mia madre ce l'ha ed è fantastica
Quanto consuma 20 25 al litro li fa in città la yaris nuova vorrei prendere ma ho provato sta clio e sn indeciso ma se consuma molto di più mi sa che conviene la yaris ibrida
Scusate la domanda forse sciocca però io non mi intendo tanto di macchine ibride essendo 1006 di cilindrata invece un semplice 1002 non è che paga di più l'assicurazione Visto quello che costa l'assicurazione
Dipende dai cavalli nominali dell'auto
Si
Ecco un'ibrida VERA
mmmm, mi sa che aspetto la Zoe RS
140 CV con velocità massima 180 km h
Le case dichiarano sempre meno...
Velocità dichiarata. Io a 180 arrivo con una musa del 2010, questa senz'altro fa di più.
Ti è morto un angolo,ma solo a te.
Gli altri lo hanno vivo ma è solo ceco.
Hahaha, che battuta... Molto meglio senza!
ma perchè fai morire gli angoli poverini... si chiama angolo cieco e non angolo morto dall'inglese blind .....
Dopo li abbiamo rianimati, nessun angolo cieco è stato maltrattato nella realizzazione di questo video 😄
Ancora con questi angoli...🤦🏻♂️ Avete scoperto l'acqua calda
Toyota solo Toyota, da 20 che fa full Hybrid, gli altri si sono svegliati adesso, poi di Renault non mi fiderei nemmeno a gratis
La Yaris è una scatoletta in confronto alla Clio.....all'interno le plastiche sono tutte dure al tatto, a differenza della Clio.....il cambio CVT ha sempre l'effetto tipo scooter....le prestazioni sono tutte inferiori (Velocità max, accelerazione e ripresa), ed i consumi della Clio sono addittura migliori, soprattutto in autostrada, terreno debole delle full hybrid. Lo dico io che sono un fan e possessore di una Toyota, ma, sono anche obiettivo. La Yaris perde su tutta la linea.
@@paolaarcuri4453 veramente dati alla mano yaris 0 100 9.7 cn appena 116 cavalli questa 140 cavalli 0 100 9.9 dovrebbe fare 0 100 in 8 secondi cn tutta questa cavalleria eppure
Non capisco il senso di questa ri prova
Ritorna a scuola
Provata oggi, e ho rischiato più incidenti oggi che negli ultimi 10 anni. Chi ha progettato i freni è un incompetente, tra la posizione del pedale più alto rispetto all'acceleratore, e l'iper sensibilità del freno che ti porta ad inchiodare a qualsiasi velocità se provi a sfiorarlo, guidare questa auto è un incubo.
È solo l'auto sostitutiva che mi ha dato il concessionario, ma se in futuro tutte le renault saranno così, cambierò marca, non ho scelte
Sn macchine ibride hanno freni diversi rispetto alle auto tradizionali
190 km percorsi e valutazione del consumo con il computer di bordo sono valutazioni ridicole. Ma come fate a pubblicare un test drive così? Siete penosi. Cmq per chi vede questo video : io l ho provata per 5gg. Ho provato l unica versione che vale la pena prendere in considerazione, la rs line. Prezzo comprensivo dei pack indispensabili, quaso 25euro. Consumi da pompa: 20 km litro sempre stando attenti e con un po di stress. Valutazione: se costasse, la rsline, sui 17000/18000, nuova, sarebbe da prendere in considerazione. Ma spendere 25000 euro solo per andare in silenzio per quache km e esagerato. Maledetta europa che ci ha tolto il bene amato diesel
La intens ha già tutto ciò che serve e per altro adesso nel mese di giugno è ben incentivata in caso di rottamazione. La RS è molto bella ma ha solo dei dettagli estetici in più nel concreto...
A me x la rs line hanno fatto cn 2 pacchetti e incentivi 23 mila che ne pensi ?
E una bella auto ,il colore fantastico,ma .
Troppa tecnologia .....e costo ancora elevato ..per la grande zza dell' auto..