Велосипед это скорее средство передвижения, а вот техника любая требует внимания, хоть стиральная машина и тд. Но к сожалению нет культуры цивилизованного потребления.
Вибрейки летом предпочитаю, они легче в обслуживании и достаточно тормозят. В поход да, лучше диски, особенно если в горы. Зимой лучше диски, даже если креплений дисковых на раме нет, всегда можно поставить вилку с такими креплениями и ездить с дисковым тормозом спереди, этого во многом достаточно. А вообще езжу на туринге 28" как повелось, но я бы для путешествий собрал подобный байк на 26". Ибо все еще во всех магазинах во всех частях света все еще самый популярный размер колес 26, их можно найти и в азии и в африке и вообще везде. Чем они выгодны. Да и колеса 26 крепче, надежнее, все равно в походе под грузом я бы разницы не ощутил.
В теории 26 проще раскручивать, а у азиатов вообще популярны мини вело, туринги на 20х колёсах... У меня на зимнем веле вибейки, но и планетарка с ножным тормозом...
@@666Avrora да, есть такой момент, но, дешманская диск механиника изначально ватная, а гидра которая изначально мёртворождённая вообще небезопастна, за прошлый сезон кучу таких поменяли, ставят дисковые тормоза ради маркенга только, 90% каталцев хоть на мтб хоть на просто дорожных велах дальше набережной или города никогда не выедут. Я за вибрейки, для недорогих велосипедов это только плюс, лучше пусть втулка будет под кассету или трансмиссия классом выше, а ещё к этому всему жёсткая вилка, вел будет легче и безопаснее.
@@kirilltomilov2039 у брейков минус, который меня сильно огорчает по мимо работы в плохую погоду, это стирание обода, с песочком так вообще хорошо протирает . Но тут уже тоже зависит как часто и в какую погоду , какие колодки и обод
Люди никак не поймут, что велосипед это тот же транспорт как и автомобиль, который требует обследования.
Велосипед это скорее средство передвижения, а вот техника любая требует внимания, хоть стиральная машина и тд.
Но к сожалению нет культуры цивилизованного потребления.
Вибрейки летом предпочитаю, они легче в обслуживании и достаточно тормозят. В поход да, лучше диски, особенно если в горы. Зимой лучше диски, даже если креплений дисковых на раме нет, всегда можно поставить вилку с такими креплениями и ездить с дисковым тормозом спереди, этого во многом достаточно.
А вообще езжу на туринге 28" как повелось, но я бы для путешествий собрал подобный байк на 26". Ибо все еще во всех магазинах во всех частях света все еще самый популярный размер колес 26, их можно найти и в азии и в африке и вообще везде. Чем они выгодны.
Да и колеса 26 крепче, надежнее, все равно в походе под грузом я бы разницы не ощутил.
В теории 26 проще раскручивать, а у азиатов вообще популярны мини вело, туринги на 20х колёсах...
У меня на зимнем веле вибейки, но и планетарка с ножным тормозом...
фу, в дождь особенно с гразью, лучше диски, брейки какие то ватные
@@666Avrora да, есть такой момент, но, дешманская диск механиника изначально ватная, а гидра которая изначально мёртворождённая вообще небезопастна, за прошлый сезон кучу таких поменяли, ставят дисковые тормоза ради маркенга только, 90% каталцев хоть на мтб хоть на просто дорожных велах дальше набережной или города никогда не выедут.
Я за вибрейки, для недорогих велосипедов это только плюс, лучше пусть втулка будет под кассету или трансмиссия классом выше, а ещё к этому всему жёсткая вилка, вел будет легче и безопаснее.
@@kirilltomilov2039 у брейков минус, который меня сильно огорчает по мимо работы в плохую погоду, это стирание обода, с песочком так вообще хорошо протирает . Но тут уже тоже зависит как часто и в какую погоду , какие колодки и обод
Купил сегодня такой вел за 5ка
Я свой старый восстанавливаю велосипед дык я катаюсь шесть лет