Veramente avete Dio perché con queste condizioni avete fatto sto viaggio una cosa pazzesca non sapendo ovviamente .Siete troppo bravi .Andate avanti così .Di commenti strani non si dovete preoccupate perché gente e così.❤
Quello e la sonda dell'aria elettronica, cioè quando è troppo freddo ti apre l'aria in automatico e man mano che si scalda il motore la chiude, Comunque sempre super simpatici, mi ha fatto morire dal ridere quando hai detto si è dimenticato di togliere la pellicola del pezzo nuovo, ahahahah
@@CamperitoRevolution iNFATTI quella sonda è importante perchè da informazioni alla centralina per l'aria che deve mandare,se no fai fatica ha partire e poi quando acceleri va ha vuoto. Managgia alla gente maligna ed menefreghista.
qualora non riusciste a trovare quei manicotti (e non credo sia facile trovarli nuovi), si possono recuperare quelli che avete andando a sostituire solo la parte a "fisarmonica" (che è quella che si rompe sempre tra l'altro) facendo una giuntura tra i monconi residui o con un manicotto metallico e fascette oppure in plastica (resistente al calore) e fascette (quei manicotti essendo in aspirazione non devono deformarsi a schiacciamento altrimenti non arriva aria al turbo e al motore di conseguenza); ci sarebbe un altro filtro carburante da pulire ed è quello della pompetta manuale del gasolio (si intravede al 2:43 sotto il filtro gasolio principale); mi raccomando rimetti i carter di protezione della distribuzione😉 Un saluto, Guido😀 p.s.: olio motore 15w40 minerale o 10w40 semi-sintetico per quel motore, evitare assolutamente lubrificante "moderno" totalmente sintetico😉
Ciao Guido 🤗 per il filtro controlleremo, sei diventato la nostra Guida ormai ❤️ siamo in linea con tutto quello che hai detto e controlleremo il filtro manuale del gasolio che ci hai indicato. L’olio che abbiamo usato è uno shell 15w40 power plus minerale 🤗 dovremmo esserci con tutto, grazie mille ancora ❤️
@@CamperitoRevolution grazie per la fiducia ☺ ottimo lubrificante😉 casomai quella pompetta cambiatela direttamente (non ha un costo esagerato), visto che ha ormai i componenti interni non sono più "freschi", ed eliminate eventuali problemi😉
anvedi un go kart con la cellula🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ragazzi quel tubo di gomma, secondo me oltre ad essere quasi introvabile nuovo, puo' rimanere anche con lo scotch, non comporta nulla al motore porta solo aria. ciao e ottimo lavoro
Sicuramente sarà un altro bel video!!!🎉🎉🎉🎉🤩🤩🤩🤩
Grazie della fiducia, speriamo ti sia piaciuto 🥰🤗
Veramente avete Dio perché con queste condizioni avete fatto sto viaggio una cosa pazzesca non sapendo ovviamente .Siete troppo bravi .Andate avanti così .Di commenti strani non si dovete preoccupate perché gente e così.❤
Grazie come sempre per il supporto e le belle parole ❤️😘🥰
Quello e la sonda dell'aria elettronica, cioè quando è troppo freddo ti apre l'aria in automatico e man mano che si scalda il motore la chiude, Comunque sempre super simpatici, mi ha fatto morire dal ridere quando hai detto si è dimenticato di togliere la pellicola del pezzo nuovo, ahahahah
Ciao Roberto 🤗 grazie come sempre delle belle parole e del consiglio. Hai visto che regalino 😂😂😂
@@CamperitoRevolution iNFATTI quella sonda è importante perchè da informazioni alla centralina per l'aria che deve mandare,se no fai fatica ha partire e poi quando acceleri va ha vuoto. Managgia alla gente maligna ed menefreghista.
@@RobertoW7Ice Roberto 🤗 ora abbiamo ricollegato tutto speriamo funzioni tutto perfettamente. Purtroppo ci vuole pazienza 🤗
Buonasera camperiti😂 siete troppo forti fate i video più lunghi come ho detto nel video scorso e un piacere vedevi👋
Grazie mille, ci proveremo ad accontentare le vostre richieste perché siete in tanti che ce lo chiedete 🤗💪
qualora non riusciste a trovare quei manicotti (e non credo sia facile trovarli nuovi), si possono recuperare quelli che avete andando a sostituire solo la parte a "fisarmonica" (che è quella che si rompe sempre tra l'altro) facendo una giuntura tra i monconi residui o con un manicotto metallico e fascette oppure in plastica (resistente al calore) e fascette (quei manicotti essendo in aspirazione non devono deformarsi a schiacciamento altrimenti non arriva aria al turbo e al motore di conseguenza); ci sarebbe un altro filtro carburante da pulire ed è quello della pompetta manuale del gasolio (si intravede al 2:43 sotto il filtro gasolio principale); mi raccomando rimetti i carter di protezione della distribuzione😉 Un saluto, Guido😀 p.s.: olio motore 15w40 minerale o 10w40 semi-sintetico per quel motore, evitare assolutamente lubrificante "moderno" totalmente sintetico😉
Ciao Guido 🤗 per il filtro controlleremo, sei diventato la nostra Guida ormai ❤️ siamo in linea con tutto quello che hai detto e controlleremo il filtro manuale del gasolio che ci hai indicato. L’olio che abbiamo usato è uno shell 15w40 power plus minerale 🤗 dovremmo esserci con tutto, grazie mille ancora ❤️
@@CamperitoRevolution grazie per la fiducia ☺ ottimo lubrificante😉 casomai quella pompetta cambiatela direttamente (non ha un costo esagerato), visto che ha ormai i componenti interni non sono più "freschi", ed eliminate eventuali problemi😉
Grazie come sempre Guido ❤️
anvedi un go kart con la cellula🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ragazzi quel tubo di gomma, secondo me oltre ad essere quasi introvabile nuovo, puo' rimanere anche con lo scotch, non comporta nulla al motore porta solo aria.
ciao e ottimo lavoro
Grande Flavio 😂😂😂😂😂 hai visto ormai non lo è quasi più 😂😅 sta diventando una go kasa 😂😂😂
bello nduo
Grazie 😂🤗
Una critica ve la devo fare.....
I video che fate sono troppo corti... Io alla sera vi guardo e mi sciallo!!!!! Siete i n1
Dai, dai promettiamo di allungarli dal prossimo 🤗☺️
😂😂😂😂 fate bene
😂 grazie 🤗
Raga troppo brevi questi video... Vi vogliamo vedere più spesso 😊💪👍
Ciao Antonio 🤗🥰 Dai che con questo appena uscito dovremmo aver recuperato un po’ 😂🤗