LEZIONI di VELA (3° e 4° parte - Conduzione e Manovre)
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- Опубликовано: 19 июн 2018
- Mimmo D'Avanzo, Istruttore FIV e Responsabile Tecnico dello Yacht Club Padova, descrive la conduzione e le manovre di una barca a vela con il suo equipaggio.
Riprese e montaggio di Sergio Cancellieri
min.26:04 - 1080p
2018 - Laguna di Chioggia (VE) 
Спорт
Congratulazioni. Tutto chiarissimo. Grazie
Molto bello. Grazie
Grazie mille oggi ho fatto un bel ripasso..complimenti
Ho visto un altro video sulla conduzione ma non si capiva molto, questo è proprio fatto per chi si vuole avvicinare alla vela con spiegazioni capillari e competenti e di semplice comprensione, bravi.
Complimenti per la chiarezza d’esposizione 👏🏻
Grazie Sergio e Mimmo, spiegate molto bene e con passione. Ce ne fossero di più di persone così!
Meravigliosa e incredibilmente chiaro!!!!! grande Maestro!!!!
Grazie per il ripasso!
perfetto e chiarissimo! Grazie mille!
Ottima lezione.Parole semplici facile da capire
Bella lezione, chiara e concisa. Buon vento.
Salve, sono un principiante ed ho trovato il video interessante ed utile. GRAZIE.
Non capisco invece i commenti negativi e malevoli di tanti supposti saputelli, non sono di nessun aiuto. Sembrano fatti piu' per scaricare le proprie frustrazioni. Se non avete nulla di interessante ed utile da dire, NON scrivete.
Nel "mare magnum" della Rete c'è sapienza, mediocrità e ignoranza.
Lo stile di questi video risiede nelle conoscenze tecniche ed esperienza degli Istruttori FIV, per quanto riguarda l'andar per mare e le mie competenze di video-ripresa e post produzione che ne caratterizzano la divulgazione.
La nostra proposta vuole essere un contributo di ricerca ed informazione (quasi sempre locale) sul tema della vela, senza la presunzione di essere portatrice di verità assolute, rispettando, nel contempo, il giudizio di tutti gli appassionati che vorranno contribuire alla nostra crescita. Grazie per la amichevole attenzione. SC_
Ottime spiegazioni...semplici e chiare
Grazie! Ho fatto un ottimo ripasso! Spiegazione chiara e competente !
tutorial eccellente sergio complimenti
Ottime spiegazioni semplici essenziali e concise
bello....ben fatto ottimo per introdurre un principiante come me che vuole avvicinarsi alla vela
Sei davvero bravo nello spiegare nozioni importanti, peccato per l'audio però grazie a te ho dissolto alcuni dubbi! Ottimo!
Bravi, grazie. Faccio vela in Francia e questo video mi da buone indicazioni sulla nomenclatura italiana.
Grazie mille
👍👍👍👍👍👍
Bello, grazie di averlo realizzato e condiviso. È spiegato bene, con calma, e molto istruttivo.
Ottimo video Comante.
Video utilissimo per la preparazione all'esame di vela.
Molto didattico. Bravi
Veramente complimenti, video intuitivo anche per chi è alle prime armi.
chi ha un po' di esperienza però nota tutti gli errori che hanno fatto
@@maialeporco1825 ottimo! Segnalali più esattamente, così impariamo anche noi. Inutile criticare e basta, se sei più bravo condividi!
@@maialeporco1825 ah hai risposto dopo, ritiro :-D
@@maialeporco1825 con il tuo nome... Sfidali ad una gara
Complimenti per la chiarezza ma una cosa non capisco: come favevano le navi a vela del 16 e 17 secolo, prima dell'invenzione del motore, a uscire dai porti ?
BREVE E COINCISO! BRAVI
Bravo
Ottimo
Nell’amainata non si cazza prima l’amantiglio ?
Ciao, complimenti per le belle lezioni!
Una curiosità: rispetto alle andature, quale sarà la posizione del boma (quindi della randa)?
Per esempio, a fil di ruota (poppa piena) il boma sarà perpendicolare all’asse della barca o avrà un angolo più o meno ampio? Grazie e ancora complimenti
In linea puramente teorica il boma è corretto che sia perpendicolare all'asse longitudinale della barca, ma in questa posizione si corre il rischio che la randa possa "strambare"
improvvisamente se il timoniere, in condizioni di vento importante, non fosse sufficientemente attento. Converrebbe sempre avere una rotta di 160/170° per avere un margine
di sicurezza in cui navigare.
Ti ringrazio per l'apprezzamento del video, siamo comunque a disposizione per qualunque richiesta tecnica.
Sergio Cancellieri grazie mille!
se hai un timoniere che non è capace a stare al timone certo che strambi
quando la barca comincia a strambare la balumina si gira al contrario e li se orzi un po' non strambi
Qual è la barca?
sapevo che quando si fa la strambata bisogna comunicarla altrimenti è un attimo che ti becchi il boma in testa, o mi sbaglio?
vero boma in centro ...strambata
Per la drizza della randa servirebbe un prestirato con quella cima con vento la randa ti vine giù 5 cm serve una cima che non sia elastica
più che inquadrare le persone, sarebbe più opportuno inquadrare le vele, e come si comportano...:-)
si chiama inferitura non infieritura
il timoniere in virata deve passare a prua del timone non sopra
anche in strambata il timoniere deve passare a prua del timone non sopra
balumina della randa troppo chiusa
5 minuti in barca con te e... "Maiale porco in mare"... relax non è la finale di Coppa America
dopo la strambata la randa va lscata più velocemente
Non si dice strambata, esiste l'abbattuta o virata di poppa.
La strambata invece e' l'abbattuta involontaria...
@@antoniettasantoro2177 questo "maiale porco" conosce la vela come io conosco l'arte dell'uncinetto e del punto croce
@@itfabry68 quante belle persone si conoscono in web ahahahaha.
ho notato tutti questi errori e non ho neanche guardato il video attentamente chissà quanti altri ce ne sono
bravo sei figo
Veramente! Sei un fenomeno!