Купил такой жене. Довольна. Что до удара по раме рулём: на раме S такое тоже есть (думаю, без bar-end тоже будет). Вопрос решил: бронеплёнка на верхнюю трубу (беру нет-клеить легко) + кормушки -они уменьшают немного угол поворота руля. Bar-end считается более надёжным и ремонтопригодным (а ведь для туризма, в первую очередь). Заменили тормозные ручки (с 23года стали ставить неудобные - девочки до них не дотянуться с нижнего хвата) и переднюю звезду поставили 38 (под Лен.О). Ещё думаю поставить TPU камеры. Возможно когда-нибудь обода полегче соберём. На тормоза будем смотреть - может поставим что-то помощнее.
@@Wwunschpunsch они значительно легче: на BDC такая весит 48г. А вес на краю колеса -он самый ощутимый т.к. колесо это маховик кольцо надо раскручивать. Т.е. вел станет более резвым. Стоит понимать, что для тпу нужны свои заплатки + бывает брак. И ещё один бонус тпу: они сильно меньше (удобно брать как запаску).
О, да, эти пески! После Шепелёвского маяка вдоль моря пески особо знатные. По велику. В этом году стал обладателем этой модели. Руль хоть как выставь, будет бить в раму. Ну, разве что совсем развернуть его в неправильное положение. Вел ощутимо гасит неровности. Совершенно не бьёт в руки даже на "стиральной доске". Управляемый, проходимый, комфортный, накатистый. Хорошо подобрана трансмиссия. Сначала думал, что не будет хватать, но на песчаных или грязевых грунтах и на рельефе передач хватает за глаза. Зад.пер. с муфтой - вещь! Я забыл про лязгание цепи на колдобинах. Будучи нагруженным сумками на руль, раму и под седло сохраняет управляемость.
Я пофиксил этот нюанс с ударом руля в раму) 1 поставил дуалы Microshift AdventX 2 в отверстия руля поставил пробки от вина с выносом на 2мм Теперь руль всё также бьет в раму, но не коцает краску. Шах и Мат 😂
@@K_I_M_A_N не знаю, я не пробовал, меня устраивает положение руля, я вынос только заменил на раме L взамен штатного 70 или 80мм поставил свой 50мм прямой.
Макс, первый раз слышу про такую группу «Powerwolf» и соответственно, впервые слышал эту песню «Died boys don’t cry» Честно, понравилась, мог поставить фоном на весь ролик, там где говоришь уменьшая звук песни и добавляя, там где молчишь 👍🏼👍🏼
Отличное видео ! А вот 20 (L) рама вообще комфортная будет под рост 188 см., Вы тоже высокий , аж под 2 м. 🙂 Выбираю между ним и отлибом хардвей а1 2024 г., а у него рама побольше будет...
По поводу барендов, сначала тоже плевался, потом переключил во фрикционный режим и словил кайфа, одним движением можно пол кассеты пройти. Ну и ещё один из больших плюсов барендов это использование их в таком режиме с любым переклюком.
@@Consigliere1575 бывает раз в несколько месяцев ослабляется шестигранный болт на монетке, тогда может уползти, но обычно норм, по лесным тропам гоняю постоянно.
Спасибо! Отличный видос, расскатывал такой же маршрут на своём GT AVALANCHE, от Калище, до Копорье, и обратно в Питер своим ходом через красную горку. Места там топовые, но колючка чуть не обломала всю катку :) Что касается Shulz, то я конечно поддерживаюсь политики Support Your Locals, но слишком много ньюансов. Трансмиссия не двойник - это уже боль, мой личный опыт, и мои ощущения, кому то норм и на 1-12 прокатывать всё. Тормоза не гидрачи и тектро, и вот тот самый барент а не что то православное... Ну кажется что блин, доплати ещё 40-50к, и уже всё будет как мы любим, а тут какой то промежуточный вариант. Вроде и правда не всё плохо, но вот назвать всё хорошо прям не поворачивается язык. Сугубо моё имхо обидеть никого не хотел.
@@EVAtube69 Ну это как GRi, и многие, понятно что собирают всё в Китае, возможно и дизайн тоже куплен, но фирма то местная, питерская, так что достаточно локальные ребята :)
@@ВалентинВедешкин так в чем это свое производство? У них нету ничего своего, ни одной разработки кроме названия бренда. Обычная контора которая брендирует чужую продукцию. Пустой педриотизм, не более
@@Gulyainen поспешишь, полицию зазоров насмешишь)) Шульцу респект за скидки на фреймсеты недавно друг собрал коралловый слон рейнджер так там фреймсет вышел 22 или 23т.₽ я в шоке просто , я мышку с клавиатурой за эти деньги брал ))
@Gulyainen В сухую погоду, ещё главное чтобы солнышко светило. Если серьёзно, думал о покупке второго. Шоссер для сухой погоды, а в дождь, снег, межсезонье какой-нибудь гревел.
хреново,что почти не покатавшись-делается вывод. хотя бы о той же баренде. я с этим шифтером накатал достаточно ,он требует привычки и сноровки,он не так удобен ,как дуал,да. но я ни разу не словил какого-то конфуза на "кочках,горках и тд" при переключении . не знаю,как там в гонках ,но на сложных участках переключаться не проблема. забавно,что на русскоязычном ютубе об этих переключалках лишь негатив. у наших зарубежных саратников достаточно много поклонников данного вида переключения
Ездил с небольшой группой, у одного чела Вандерер был тоже с баренд-шифтерами. И когда была такая кочкастая, петляющая лесная тропинка он иногда коленом задевал и переключался, говорил, что периодически такое происходит и поэтому они ему не нравятся.
Если при первом впечатлении складывается определённое мнение, то как правило, чем дальше пользуешься чем-либо - тем больше досаждает это неудобство. Это как купить седло Уже на порядок и ждать что "притрётся" Если я покупаю вещь и сразу понимаю что пользоваться ей неудобно - я что-то с этим делаю, а не подстраиваюсь под неё.
на груженом еще комфортней ехать, мягче становится. на асфальте происходит магия, ты автоматически находишь комфортный каденс и не напрягаясь едешь. По крайней мере у меня именно так.
да самом деле да - гружёный велосипед, особенно если он сам по себе вес имеет, плюс туристический груз и велосипед и управляется лучше на умеренных скоростях, по асфальту его разогнал - дальше физика тебе помогает. А если не держаться за велоштаны и равномерно загрузить, то даже в горку спокойно едется.
Мне не понравился руль с подобным флеером. Как в раскорячку едешь в нижнем хвате, очень неудобно. А чтобы руль не бил по раме, можно кольца из под выноса убрать.
Ну тут могу что сказать - у меня рост не для этого велосипеда и ни разу, даже кагда манетка торчала параллельно дороге коленями я в неё не попадал. Но я с седла не вставая ехал. Если на ногах - допускаю.
Ну это было когда прям по какому-то противопожарному рву ехали, всякие кочки и ветки активно объезжали и там и кручение педалей и одновременное активное руление было. При более-менее ровной езде всё нормально.
Подтверждаю, при развороте направо дать по манетке коленом легко. Но все эти задевания буквально первые неделя-две. Потом привыкаешь и автоматически избегаешь. Ну и если подтянуть манетку потуже, то она будет лучше сопротивляться несанкционированному переключению.
Шумят меньше, чем Maxxis Ikon, могу сказать. Звука поезда метро нет, если понимаете, о чём я. Вообще, резина хоть и безжалостно грунтовая, но по асфальту катит. Наверное, такой компаунд.
@@Gulyainen как сказал Паша Павлов в вопросах и ответах, без определённого количества заявок/предзаказов дополнительная ростовка им не выгодна. Сколько сотен штук надо - хз.
Руль достаточно широкий даже в ростовке "M", но вот с ригидной вилкой - такое себе. Есть шансы обод раздолбать. От избыточной тряски раскручиваются гайки крепления крыльев и багажника. BDC не для агрессивной езды.
Даже до 120 кг: остановить несущейся с горки, допустим, 110 кг будет сложно на такой механике. Тормоза на BDC средненькие. Велосипед же не стоит на месте с таким весом.
Каждый гревел (имеется ввиду велосипед) мечтает после смерти попасть в велосипедный рай и там стать шоссером) автору лайк за крутой обзор!
У меня как раз такой, мега доволен, посадка очень удобная и накат изумительный.👏
Спасибо за видео лайк! BDC-огонь 🔥🔥🔥
Отличный обзор👍👍👍 Всё чётко, коротко и информативно😎😎😎
Лайк за BDC 👍 отличный вел 💪
как же он хорошо выглядит в этом цвете, хочет купить такой и уехать в закат
Цвет приятный, да.
Больше трёх лет езжу на BDC всё супер, универсальный вел.
класс)
Купил такой жене. Довольна.
Что до удара по раме рулём: на раме S такое тоже есть (думаю, без bar-end тоже будет). Вопрос решил: бронеплёнка на верхнюю трубу (беру нет-клеить легко) + кормушки -они уменьшают немного угол поворота руля.
Bar-end считается более надёжным и ремонтопригодным (а ведь для туризма, в первую очередь).
Заменили тормозные ручки (с 23года стали ставить неудобные - девочки до них не дотянуться с нижнего хвата) и переднюю звезду поставили 38 (под Лен.О).
Ещё думаю поставить TPU камеры. Возможно когда-нибудь обода полегче соберём. На тормоза будем смотреть - может поставим что-то помощнее.
А что дают эти тпу камеры ? Везде слышу но не понимаю
@@Wwunschpunsch они значительно легче: на BDC такая весит 48г.
А вес на краю колеса -он самый ощутимый т.к. колесо это маховик кольцо надо раскручивать.
Т.е. вел станет более резвым.
Стоит понимать, что для тпу нужны свои заплатки + бывает брак.
И ещё один бонус тпу: они сильно меньше (удобно брать как запаску).
Штатные камеры весят тонну. Сразу перешёл на бескамерку, а тпу камеру вожу запаской. Про них пишут, что легко колятся.
@@snicks170 очень легко прокалываются и стоят 3 трюндель за штуку 🤦
@@КолянСоколов-ы1м где-то в 2 раза дороже выходит.
Не попробуешь -не узнаешь)
О, да, эти пески! После Шепелёвского маяка вдоль моря пески особо знатные.
По велику. В этом году стал обладателем этой модели. Руль хоть как выставь, будет бить в раму. Ну, разве что совсем развернуть его в неправильное положение. Вел ощутимо гасит неровности. Совершенно не бьёт в руки даже на "стиральной доске". Управляемый, проходимый, комфортный, накатистый. Хорошо подобрана трансмиссия. Сначала думал, что не будет хватать, но на песчаных или грязевых грунтах и на рельефе передач хватает за глаза. Зад.пер. с муфтой - вещь! Я забыл про лязгание цепи на колдобинах.
Будучи нагруженным сумками на руль, раму и под седло сохраняет управляемость.
Спасибо за отзыв "на опыте"!
Я пофиксил этот нюанс с ударом руля в раму)
1 поставил дуалы Microshift AdventX
2 в отверстия руля поставил пробки от вина с выносом на 2мм
Теперь руль всё также бьет в раму, но не коцает краску. Шах и Мат 😂
А ты хорош 👍
@@spbropeaccess а если просто кольцо под выносом убрать или чуть наклонить руль?
@@K_I_M_A_N, я развлекался с рулём долго. Если ставить его грамотно, то всё равно будет задевать.
@@Consigliere1575 даже если убрать несколько колец под выносом?
@@K_I_M_A_N не знаю, я не пробовал, меня устраивает положение руля, я вынос только заменил на раме L взамен штатного 70 или 80мм поставил свой 50мм прямой.
Макс, первый раз слышу про такую группу «Powerwolf» и соответственно, впервые слышал эту песню «Died boys don’t cry»
Честно, понравилась, мог поставить фоном на весь ролик, там где говоришь уменьшая звук песни и добавляя, там где молчишь 👍🏼👍🏼
да, но! Авторские права) а группа прикольная, советую если нравится такого рода музыка)
На вандерере тоже руль об раму херачит, иногда даже приходится вытаскивать баренд из под рамы…надо бронепленкой заклеить.
Я надеялся что мне сборка неудачная попалась
@@Gulyainen ну это пока единственный минус шульца, баренды мне напоминают РКП на машине, даже прикольно)
Отличное видео ! А вот 20 (L) рама вообще комфортная будет под рост 188 см., Вы тоже высокий , аж под 2 м. 🙂 Выбираю между ним и отлибом хардвей а1 2024 г., а у него рама побольше будет...
о, там в батарейной бухте, дерево с натписью "бухотряд" это наше!😁😁😁
Не видели, но теперь будем знать что оно где-то там есть)
1:24 В города медведи обычно боятся заходить) МТБ для города, выходит)
Расскажи это медведям)))
Города - это ж шведский стол из мусора и привязанных собак)
@@Gulyainen чот ни одного медведя в городе не видел)
@@YeahN0t да у нас места цивильные просто) В Сыктывкаре или типа того в порядке вещей) Ну а видосов про офигевших канадских медведей, на ютубе полно)
@@Gulyainen Хабаровск - уже было несколько случаев. 😂
Стрежевой на связи..)
Было дело!
По поводу барендов, сначала тоже плевался, потом переключил во фрикционный режим и словил кайфа, одним движением можно пол кассеты пройти. Ну и ещё один из больших плюсов барендов это использование их в таком режиме с любым переклюком.
При тряске в таком режиме манетка не "уползает"?
@@Consigliere1575 бывает раз в несколько месяцев ослабляется шестигранный болт на монетке, тогда может уползти, но обычно норм, по лесным тропам гоняю постоянно.
Так и в индексном режиме ни что не мешает за одно движение пол кассеты пройти.
Спасибо!
Отличный видос, расскатывал такой же маршрут на своём GT AVALANCHE, от Калище, до Копорье, и обратно в Питер своим ходом через красную горку.
Места там топовые, но колючка чуть не обломала всю катку :)
Что касается Shulz, то я конечно поддерживаюсь политики Support Your Locals, но слишком много ньюансов.
Трансмиссия не двойник - это уже боль, мой личный опыт, и мои ощущения, кому то норм и на 1-12 прокатывать всё.
Тормоза не гидрачи и тектро, и вот тот самый барент а не что то православное...
Ну кажется что блин, доплати ещё 40-50к, и уже всё будет как мы любим, а тут какой то промежуточный вариант.
Вроде и правда не всё плохо, но вот назвать всё хорошо прям не поворачивается язык.
Сугубо моё имхо обидеть никого не хотел.
Считаю по фактам всё разложили)
Китайская каталожная рама, это по твоему Support Your Locals?)
@@EVAtube69 Ну это как GRi, и многие, понятно что собирают всё в Китае, возможно и дизайн тоже куплен, но фирма то местная, питерская, так что достаточно локальные ребята :)
@@ВалентинВедешкин так в чем это свое производство? У них нету ничего своего, ни одной разработки кроме названия бренда. Обычная контора которая брендирует чужую продукцию. Пустой педриотизм, не более
Фреймсет брать это топ вариант , а целиком велик брать уже хз)
В этом подходе есть свой смысл. Тут скорее вопрос финансов и доступности навески. Ну и желания катать сразу или потом как всё соберётся)
@@Gulyainen поспешишь, полицию зазоров насмешишь)) Шульцу респект за скидки на фреймсеты недавно друг собрал коралловый слон рейнджер так там фреймсет вышел 22 или 23т.₽ я в шоке просто , я мышку с клавиатурой за эти деньги брал ))
@@BIKELIFESPBцена соответствует, видимо, качеству
У шульцов я на этот велосипед слюну пускаю.
Ну как-будто не худший вариант. Хотя конечно надо смотреть под какие задачи)
Для зимних заездов вечером вполне подойдёт, наверное. Canyon зимой жалко =)
А Каньон для каких заездов не жалко?)
@Gulyainen В сухую погоду, ещё главное чтобы солнышко светило. Если серьёзно, думал о покупке второго. Шоссер для сухой погоды, а в дождь, снег, межсезонье какой-нибудь гревел.
Можно ещё короче делать. Велик норм, берите не пожалеете (очень кушать хочется) ))) П.с. подходит для всего.
Ну это уж совсем богопротивные шортсы вертикальные какие то
о каком экстремальном стиле езды вы говорите упоминая этот велосипед?
хреново,что почти не покатавшись-делается вывод.
хотя бы о той же баренде.
я с этим шифтером накатал достаточно ,он требует привычки и сноровки,он не так удобен ,как дуал,да.
но я ни разу не словил какого-то конфуза на "кочках,горках и тд" при переключении .
не знаю,как там в гонках ,но на сложных участках переключаться не проблема.
забавно,что на русскоязычном ютубе об этих переключалках лишь негатив.
у наших зарубежных саратников достаточно много поклонников данного вида переключения
Ездил с небольшой группой, у одного чела Вандерер был тоже с баренд-шифтерами. И когда была такая кочкастая, петляющая лесная тропинка он иногда коленом задевал и переключался, говорил, что периодически такое происходит и поэтому они ему не нравятся.
@@kapacucha бывало такое в самом начале ,не приятно
Если при первом впечатлении складывается определённое мнение, то как правило, чем дальше пользуешься чем-либо - тем больше досаждает это неудобство.
Это как купить седло Уже на порядок и ждать что "притрётся"
Если я покупаю вещь и сразу понимаю что пользоваться ей неудобно - я что-то с этим делаю, а не подстраиваюсь под неё.
Я видел баранд-шифтеры на какой-то модели туринга от компании Bombtrack.
@@user-rk5mt7iq8n их не мало выпускают .просто у нас не популярны
бдк - большой десантный корабль
ну этот скорее всё же малый)
5:50 ну, если на дуалах лапки нету, то какие же это дуалы?.. это однулы! 😊👍🍀
Ну ... привычка называть тормоза такие дуалами))
такие велы, конечно, нужно тестить гружеными и чтоб маршрут подольше. Имхо на таких велах выматывает больше асфальт
на груженом еще комфортней ехать, мягче становится. на асфальте происходит магия, ты автоматически находишь комфортный каденс и не напрягаясь едешь. По крайней мере у меня именно так.
да самом деле да - гружёный велосипед, особенно если он сам по себе вес имеет, плюс туристический груз и велосипед и управляется лучше на умеренных скоростях, по асфальту его разогнал - дальше физика тебе помогает. А если не держаться за велоштаны и равномерно загрузить, то даже в горку спокойно едется.
Мне не понравился руль с подобным флеером. Как в раскорячку едешь в нижнем хвате, очень неудобно.
А чтобы руль не бил по раме, можно кольца из под выноса убрать.
Не беря во внимание данный велосипед, вообще флеер как явление не очень понимаю))
Бел флëра - спорт
@@nofog а с таким флеером вообще за этот хват пропадает.
Ещё пацан говорит, что при активном рулении бывает коленом попадаешь по этим баренд-шифтерам.
Ну тут могу что сказать - у меня рост не для этого велосипеда и ни разу, даже кагда манетка торчала параллельно дороге коленями я в неё не попадал. Но я с седла не вставая ехал. Если на ногах - допускаю.
Ну это было когда прям по какому-то противопожарному рву ехали, всякие кочки и ветки активно объезжали и там и кручение педалей и одновременное активное руление было. При более-менее ровной езде всё нормально.
Подтверждаю, при развороте направо дать по манетке коленом легко. Но все эти задевания буквально первые неделя-две. Потом привыкаешь и автоматически избегаешь. Ну и если подтянуть манетку потуже, то она будет лучше сопротивляться несанкционированному переключению.
Макс, а на какой резине попутчики маршрут проехали?
Андрей ехал на стоковой на Морнинг трейне, 2.25 если не ошибаюсь, другие на более узкой, точно не помню.
Этот Шульц за 80 тыров или формат 5232 за 60 🤔
Нерпа 😂😂😂
Ну как есть)) впервые живую увидел)
вес конечно, запредельный по нынешним временам
Контики Cross King не сильно шумят на асфальте? Стою перед выбором Cross или. Race
Не сильно. Но их надо выбирать не по звуку, а по тому что для тебя важнее - накат по плоскачу или уверенность на бездорожье.
Не обращал внимание на шум))
Шумят меньше, чем Maxxis Ikon, могу сказать. Звука поезда метро нет, если понимаете, о чём я. Вообще, резина хоть и безжалостно грунтовая, но по асфальту катит. Наверное, такой компаунд.
Был бы еще xl размер...
Есть такое. Кому как не мне знать)
@@Gulyainen у меня рост 192, приветствую брат по несчастью 🤟
@@Gulyainen но текущая L, 2021 года мне очень нравится 😊
Насколько я знаю, производитель в курсе запроса про ростовку XL - посмотрим, может в следующем году что-то произойдёт
@@Gulyainen как сказал Паша Павлов в вопросах и ответах, без определённого количества заявок/предзаказов дополнительная ростовка им не выгодна. Сколько сотен штук надо - хз.
Кто на нем по лестницам съезжал? Каково это делать с таким рулём?
Руль достаточно широкий даже в ростовке "M", но вот с ригидной вилкой - такое себе. Есть шансы обод раздолбать. От избыточной тряски раскручиваются гайки крепления крыльев и багажника. BDC не для агрессивной езды.
Зачем на ригидном велосипеде в принципе съезжать по лестницам?))
@@Gulyainen а зачем спешиваться в городе? Маршрут не всегда может приходить по дороге
на пешеходных переходах надо спешиваться. любители тротуаров конечно не поймут))
Правда, что у всех Шульцев ржавчина внутри рам с завода? Да и ЛКП слабое?
есть немного
В последний год внутри производится обработка
Было в первых партиях , теперь отличное и антикор.
Никакой ржавчины в веле 2024 года выпуска не нашёл. Краска легко стирается рубашкой, увы. Но я основые места сразу заклеил плёнкой.
@@Consigliere1575 шрамы украшают походный велосипед
Запас по весу? Я сам 115😢
В смысле грузоподъёмность 120 кг? Маловато будет
Да стандартная по-моему цифра для велосипедов такой категории
Даже до 120 кг: остановить несущейся с горки, допустим, 110 кг будет сложно на такой механике. Тормоза на BDC средненькие. Велосипед же не стоит на месте с таким весом.
@@Mr20101537 сначала на него нужно сесть, чтобы швы не вышли из чата
Реклама конечно так себе. Ну да ладно...