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いよいよワゴンRに来てくれましたね！mh95sを妻が、mh55sを娘が普段乗っております。時々私も乗りますが、つくづく良い車だと思います。この型式から車体の骨格がしっかりしていてカーブ等での不安感がとても少なくなったと思います。そして何より恐るべき燃費です。田舎では普通に２８ｋｍ超えてくると思います。これでいいやん！と控えめにいう人多いですが、あなどれません！素晴らしい車作りますねスズキ！
はい！いよいよ来ました。昔（3年程前？）貴兄から先代ワゴンRを購入させて貰っておけば良かった(-_-;)覚えておられます？（笑）恐らく、次の世代のワゴンRから純ガソリン車が消えそうなのでどうしたものかと(-_-;)5MTも然りですが・・ま、その節はまた中古を探しますか😅
会長が永眠されたと聞きました。国内よりもインド国民のほうが悲しんでいるようです。我が家にも半年前までマツダのスズキ車がありました。
こんにちは😃そうですね～間違いなくインド人の方の悲しみは大きいでしょうね(-_-;)なんと言っても50%近くのシェアをスズキが占めていますからねm(_ _)m
ハスラーの前の型のMTならオシャレ感もゲト😊
勿論、初代ハスラーが出た時からMT車はチェックしてます。現行型は特に興味ナシです。ま、新車を買う余裕が無いだけですが（笑）
HA36SアルトCVTからJB64ジムニー5MT、DA17Vエブリィ4AT 4WD そして先月ワゴンR 5MT 4WD納車しました。スタビもついてます。まだ900キロ走行ですが大満足です。嫌いなエネチャージやマイルドハイブリッド、アイスト無しなのでとても素直なエンジン特性、要らない補機も無いので4WDでも780キロと軽く、おかげで25.5KM/Lと燃費も良かったです。このワゴンRでは長距離も疲れも感じません。
こんばんは😉ワゴンR 5MT 4WDに乗り換えてからの走行距離、燃費、スタビの有無まで、詳細な情報をありがとうございます！そうなんですよね。四駆はスタビが付いているのでもう何も言う事が無いのですよ😁四駆CVTなら家人のOKが出ないかな〜・・家クルマ（VWポロ）の予備として（笑）
ただクラッチ交換時、エンジンおろししないとダメなようでトランスファの取り外しで下ろすようですが４ＷＤはw
@wasay4991 ソレはちょっと面倒ですね(-_-;)ま、滅多に無い修理でしょうけど(-_-;)
お疲れ様です😆🎵🎵私のワゴンRはMH23S 14年前の車ですが、次に欲しい車が見当たらないくらい良い車です😉👍✨アルトワークスも欲しかったのですが、家族を乗せないとダメなのでワゴンRにしました。当時は父親も健在でカローラアクシオを乗っていましたので私のワゴンRはセカンドカー的な役割でしたが、父親が他界しカローラも廃車にしましたので現在はワゴンRがメインカーです。さすがに大人が4人乗ると走りが悪いです😆🎵🎵大人二人くらいがちょうど良い感じです。また次の車もワゴンRになりそうです。今回の動画も大変魅力的な内容で良かったです。グッド😃⤴⤴ボタンポチッ🚩😃🚩がんばれおじ様🚩😃🚩応援✊‼ファイト✊‼
いつもコメント有難うございます😊各自動車メーカーも様々な規制や消費者の変化を受けて車種の見直しを余儀なくされています。スズキの修会長が亡くなられた今、アルトとワゴンRはこれからも作り続けて欲しいものですm(_ _)m
今週もおじゃまいたしますこれからの季節 雪道が走りやすいマニュアルを選択すれば楽しいと思います私の弟が以前ワゴンRの4WDマニュアルに乗っていました 通勤で坂のある雪道を走らなければならないので選びましたでも むかたつさんにはベージュのアルトMTがよく似合いますアルトの方がおしゃれだなスズキの名物会長が亡くなられましたあの人の考え方が好きでした 残念です明日から正月休みなのにまた寒波がやってきます風邪が流行っておりますのできおつけてでは また
お気遣いありがとうございます😊修会長の訃報はひとつの時代の終わりを感じますねぇ・・(-_-;)ワゴンRは墓場迄？持って行くつもりですが兄弟であるワゴンRも持って行けたらと思う今日この頃です😁
走るならアルト。年1回あるかないかの実用性のためにワゴンRにする価値はほとんどない。車中泊はうらやましいですが、何回も前席で寝たことがあるので耐性の強い方ならアルトでも問題ないと思います。36アルトはスズキ近年の最高傑作👍️
おはようございます😊実際、車中泊は人生で1回した事が無いのでそこは重要してないのです。（結局アルト買いましたから）でもその上で総合的な魅力はアルトと同等だと個人的には思います。皆んなの好みが違うから面白い👍
レカロシート車はシートの調節が大変。
クルマレビューもいいですが、ご夫婦で営む陶器屋さんも興味あります。コーヒーよく飲むので、手作りのカップ１つ欲しいですねｗ
次回に少し陶房に付いてお話する予定です。シャイな御夫婦なので御自身の撮影は辞めて置きましたが・・以前も先代アルトに新車から乗られてましたm(_ _)m
姉がワゴンRデビュー時MT車を購入しました。当時はこの形が珍しく行く先々で見られたり声をかけられたりしたそうです。家では私のエスクードノマドと並び、同じダークグリーンだったため親子みたいでしたｗ
ワゴンRのMT車も懐かしいですねぇ～😲またその他も中々レアな車歴をお持ちだと思います😁私は初代ワゴンRのMTを2台、ATを1台短期間ですが続け様に中古購入しました。スズキさん！末永く生産を続けて下さいm(_ _)mワゴンRは現在のトールワゴン系の道筋を作ったパイオニアです。
現行ワゴンRは、ＭＴ車が販売されています
そうですね～一時カタログ落ちしたので慌ててディーラーに出向いて真相を聞きました。法規制の変更による一時的なカタログ落ちと言う事が分かって結局、36アルトのMT（中古）を購入した経緯があります。
@@むかたつ 軽乗用車のＭＴ最終でしょうね。そう思って新車買いました（笑）
ワゴンR、とってもよくできた国民車🎉これ以上要らんです❤
アルトを購入した時『とってもよくできた国民車これ以上要らん』と思ったのですが・・(-_-;)ワゴンRを乗ると・・まだまだ修行が足りません😅
今年、ＭＨ３４を車検2年付きで３０万円で購入しましたが、コスパ含めて最高のバランスの軽自動車だと思っています。
現行ワゴンRの５MTに乗っております。スロットルのコンピュータ制御なんでしょうがスロットルを抜いたときに回転数の落ちが妙に悪く気持ちが悪いです。燃費重視セッティングで上げ下げを出来るだけさせないという事なんでしょう。それかフライホイールが恐ろしく重いか？これが正直凄く嫌な感じです。MTだから感じやすいのでしょうがエアコンを入れると極端にパワーダウンを感じます。無論燃費は夏かなり悪くなります。CVTだとこの辺上手く調整してパワーダウン感をマイルドにしてくれてるかもしれません。是非探して乗って見てインプレして欲しいです。
ご視聴コメント有難うございます😊ど貴兄が感じておられるスロットルオフの違和感は愛車36アルト5MTでも感じています。どうやら燃費排ガス対策で排ガスをもう一度燃焼出す為にスロットルオフ時に細工？がある様ですね。その代わりと言うか昔の軽自動車の倍近い燃費を叩きだすので致し方無いのかなと・・ま、サブコンとか細工すればかなり解消されると思いますが(-_-;)
@@むかたつ アルトも同じなんですね。そういった話なかなか表に出てこないので貴重です。サブコンもこんなマイナーな車に用意されてないと・・・。本当にそれ以外は満点とは言わないけれど充分なんですが。
実はこの36アルトかなり様々なレーシングパーツが各チューニングショップから発売されています。サブコンも当然有りますよ👍
これのMT車、次期ワゴンRにMT車の設定が無かったら、かなり貴重な存在になります。自分もJB23MTから乗り換えるか悩んでます…
こんにちは😃私も過去にJB23MTの所有歴がありますm(_ _)m乗り換え？？無責任な事は言いませんが現行ワゴンRを購入して『しまった😭』って思いにはならないと思います。てか、2台所有を考えましょう😁（笑）
2台所有！できれば最高ですね😊
配信ありがとうございます(^^)ワゴンR、イイですよね(^^)b アルトほど軽くはないですが、現在の軽自動車にしては軽いし、車中泊仕様にも簡単に出来るし。私も、と〜っても気になる車ですf(^^)
こんばんはm(_ _)mシメサバ様とは趣味嗜好が結構似ているので話は早いですね😁仮にワゴンRを増車するならば5MTでは無くCVTを選択すると思います。（恐らく四駆の）以前から【知足クルマの36アルト】と論じていましたが、万人むけの知足クルマは現行ワゴンR（CVT）かと思います。いや〜まいった（笑）
この動画見て,多分このワゴンR(但し4WDで)買うと思います🤣.
こんばんはm(_ _)m正直ここ最近代車等で乗った4〜5台の中で一番気に入ったのがこのワゴンRです。タラレバの話ですが、アクティもアルトも所有していなければ私も4WD、CVTモデルを購入するかも知れませんm(_ _)m大きな欠点が無いですm(_ _)m
私のクルマは『超』変人向け｢知足車｣アルトF 【 5AGS 】このクルマ 楽しい😆
納得です👍何故か設定されてませんが、ワゴンR 4WD 5AGSと言うのが有ればな。と常に思っていますm(_ _)m
確かにワゴンRで十分ですね。リセールが悪いので中古が安くてお得ですね。インドでもワゴンRは大人気でバカ売れしていたと思います。
おはようございます😊インドで大人気だったとは知りませんでした！😲660ccのままで販売してるのでしょうか?インドへのスズキの進出は鈴木修会長の大きな業績でしたねm(_ _)m
このワゴンR130万で買った未使用車､乗り潰すしか無いです。特に何の問題もない車です。keiとスイフトSE-Z､エアウェイブと乗って来たけど、このワゴンRが1番無難です
コメント有難うございますm(_ _)mそうなんです！特別優れている所は無いクルマですが、とにかく全方向に欠点が有りません。MTでもCVTでもガソリン車でもハイブリッドでもはたまた二駆でも四駆でも購入者が自分に合ったのを選べばいいだけ、外れグレードが有りません😉
余裕のよっちゃん、良子ちゃん！
ご視聴有難うございます😊今の若い人は余裕のよっちゃんって言うのでしょうか?（笑）でも、本当に余裕で車中泊出来ます。見た目からは想像出来ないですね👍
ワゴンRもええなぁ
初代ワゴンRに惚れ込み中古で3台所有しましたが、現行型もいいですね～。何とかならぬものかと(-_-;)（笑）
スライドドアに拘らないのなら、これで良いですよ。
全く同感です。全ての項目が絶妙のバランスで構成されていると感じました。燃費重視に変更されたR06D型エンジン+CVTのおかげで多分燃費も良いでしょう👍
NBOXカスタムかNワゴンも乗ってみて欲しいです(＾ω＾)
乗って見たいですね～誰か持ってる人いませんか😁（笑）
同じコンセプトでダイハツにはムーブがありますね どちらが良いか私にはわかりません。
どちらも甲乙つけがたいですね😊もはや好みの問題かとm(_ _)mでも、私はこのジャンルを確定させたスズキに魅力を感じます😉
浄化槽の上に駐車は…
😳一応浄化槽点検業者の方に確認したのですが・・(-_-;)
ちなみに!父親が存命だった頃は?多分蹴りが入ったと思われます。
お疲れ様です。決まりではないですか。買いですね。良いお年を。唯一はお値段次第。唯一。私には?センターメーターが無理みたいです。マニュアルがあるのはワゴンRで4WDなんでしょうね。わたくしは改めて車復帰しなくては?になるかもなんですが。マニュアルしか乗れないのと。お値段が安いのしか多分手が出せないので。多分4ナンバーを探す事になりそうです。
万が一（億に一か？）の望みを持って25日の朝に庭先に出て見ましたが、残念な事に『ワゴンR 4WD CVT』は見当たりませんでした😔やはりサンタさんには還暦をとうに過ぎたおじさんは対象外だったのでしょうか(-_-;)（笑）ま、趣味が妄想なので来年も頑張りますm(_ _)m
お疲れ様です。やはり。残念ながら?長靴の中は無理だから?勿論外になりますが。無かったですか❢😅 わたくしもマニュアルの軽が来てないかなぁと見たんですが。老眼鏡で観ても無かったです。来年夢を観ましょうか😊
軽自動車はnboxしかない。荷室最大でも後席で足組めます。
快適に人と荷物を運ぶならN−boxでしょうね。販売台数が物語っていますm(_ _)mで、人と同じのが嫌な人があーでも無いこーでも無いとひねくり廻した結果のひとつがワゴンRかと・・
お疲れ様です。・＿・。）．＿．。）スーパーハイトワゴンよりバランスは良いと思うです。
ご視聴有難うございます。バランスは確かに良いですね😊中途半端と言うよりも居住性ちスポーツ性のベストの様な気がします。
ワゴンRも普通になった。しかし、マイカーで乗った事はありません。今日、ワゴンRのスズキの鈴木修会長が亡くなった報道が。あの方は浜松市政に楽天の三木谷みたいに口出しする奴でした。つまらん話で脱線しました。丁度いいのがワゴンRだと思う。
こんばんはm(_ _)mちょうど鈴木修会長の訃報記事をみていた所です。少しはこのワゴンRの記事が花向けになったかな?正直予想以上の万能性に驚いています。CVTでもいいんじゃね？なんてね😁
オーナーさんには申し訳ないんですがセンターメーターは見た目が好みじゃないです。それ以外は大好きなクルマです。
そ！そうなんです。昔人間の私はハンドルの下からメーターを見る事を40数年間続けて来たので・・(-_-;)数年前に込み込み6万円で購入した三菱ekワゴンで初めてセンターメーターを知り、馴染め無かった事を思い出します。でも、意外とこのワゴンRのセンターメーターは慣れます（笑）惚れた弱みか？😁
いよいよワゴンRに来てくれましたね！mh95sを妻が、mh55sを娘が普段乗っております。時々私も乗りますが、つくづく良い車だと思います。この型式から車体の骨格がしっかりしていてカーブ等での不安感がとても少なくなったと思います。そして何より恐るべき燃費です。田舎では普通に２８ｋｍ超えてくると思います。これでいいやん！と控えめにいう人多いですが、あなどれません！素晴らしい車作りますねスズキ！
はい！いよいよ来ました。
昔（3年程前？）貴兄から先代ワゴンRを購入させて貰っておけば良かった(-_-;)覚えておられます？（笑）
恐らく、次の世代のワゴンRから純ガソリン車が消えそうなのでどうしたものかと(-_-;)
5MTも然りですが・・
ま、その節はまた中古を探しますか😅
会長が永眠されたと聞きました。
国内よりもインド国民のほうが悲しんでいるようです。
我が家にも半年前までマツダのスズキ車がありました。
こんにちは😃
そうですね～間違いなくインド人の方の悲しみは大きいでしょうね(-_-;)
なんと言っても50%近くのシェアをスズキが占めていますからねm(_ _)m
ハスラーの前の型のMTならオシャレ感もゲト😊
勿論、初代ハスラーが出た時からMT車はチェックしてます。
現行型は特に興味ナシです。
ま、新車を買う余裕が無いだけですが（笑）
HA36SアルトCVTからJB64ジムニー5MT、DA17Vエブリィ4AT 4WD そして先月ワゴンR 5MT 4WD納車しました。スタビもついてます。まだ900キロ走行ですが大満足です。嫌いなエネチャージやマイルドハイブリッド、アイスト無しなのでとても素直なエンジン特性、要らない補機も無いので4WDでも780キロと軽く、おかげで25.5KM/Lと燃費も良かったです。このワゴンRでは長距離も疲れも感じません。
こんばんは😉
ワゴンR 5MT 4WDに乗り換えてからの走行距離、燃費、スタビの有無まで、詳細な情報をありがとうございます！
そうなんですよね。四駆はスタビが付いているのでもう何も言う事が無いのですよ😁
四駆CVTなら家人のOKが出ないかな〜・・
家クルマ（VWポロ）の予備として（笑）
ただクラッチ交換時、エンジンおろししないと
ダメなようでトランスファの取り外しで
下ろすようですが
４ＷＤはw
@wasay4991 ソレはちょっと面倒ですね(-_-;)
ま、滅多に無い修理でしょうけど(-_-;)
お疲れ様です😆🎵🎵私のワゴンRはMH23S 14年前の車ですが、
次に欲しい車が見当たらないくらい良い車です😉👍✨
アルトワークスも欲しかったのですが、家族を乗せないとダメなのでワゴンRにしました。
当時は父親も健在でカローラアクシオを乗っていましたので私のワゴンRはセカンドカー的な役割
でしたが、父親が他界しカローラも廃車にしましたので現在はワゴンRがメインカーです。
さすがに大人が4人乗ると走りが悪いです😆🎵🎵大人二人くらいがちょうど良い感じです。
また次の車もワゴンRになりそうです。今回の動画も大変魅力的な内容で良かったです。
グッド😃⤴⤴ボタンポチッ🚩😃🚩がんばれおじ様🚩😃🚩応援✊‼ファイト✊‼
いつもコメント有難うございます😊
各自動車メーカーも様々な規制や消費者の変化を受けて車種の見直しを余儀なくされています。
スズキの修会長が亡くなられた今、アルトとワゴンRはこれからも作り続けて欲しいものですm(_ _)m
今週もおじゃまいたします
これからの季節 雪道が走りやすいマニュアルを選択すれば楽しいと思います
私の弟が以前ワゴンRの4WDマニュアルに乗っていました 通勤で坂のある雪道を走らなければならないので選びました
でも むかたつさんにはベージュのアルトMTがよく似合います
アルトの方がおしゃれだな
スズキの名物会長が亡くなられました
あの人の考え方が好きでした 残念です
明日から正月休みなのにまた寒波がやってきます
風邪が流行っておりますのできおつけて
では また
お気遣いありがとうございます😊
修会長の訃報はひとつの時代の終わりを感じますねぇ・・(-_-;)
ワゴンRは墓場迄？持って行くつもりですが兄弟であるワゴンRも持って行けたらと思う今日この頃です😁
走るならアルト。
年1回あるかないかの実用性のためにワゴンRにする価値はほとんどない。
車中泊はうらやましいですが、何回も前席で寝たことがあるので耐性の強い方ならアルトでも問題ないと思います。
36アルトはスズキ近年の最高傑作👍️
おはようございます😊
実際、車中泊は人生で1回した事が無いのでそこは重要してないのです。（結局アルト買いましたから）
でもその上で総合的な魅力はアルトと同等だと個人的には思います。
皆んなの好みが違うから面白い👍
レカロシート車はシートの調節が大変。
クルマレビューもいいですが、ご夫婦で営む陶器屋さんも興味あります。コーヒーよく飲むので、手作りのカップ１つ欲しいですねｗ
次回に少し陶房に付いてお話する予定です。シャイな御夫婦なので御自身の撮影は辞めて置きましたが・・
以前も先代アルトに新車から乗られてましたm(_ _)m
姉がワゴンRデビュー時MT車を購入しました。当時はこの形が珍しく行く先々で見られたり声をかけられたりしたそうです。
家では私のエスクードノマドと並び、同じダークグリーンだったため親子みたいでしたｗ
ワゴンRのMT車も懐かしいですねぇ～😲
またその他も中々レアな車歴をお持ちだと思います😁
私は初代ワゴンRのMTを2台、ATを1台短期間ですが続け様に中古購入しました。
スズキさん！末永く生産を続けて下さいm(_ _)m
ワゴンRは現在のトールワゴン系の道筋を作ったパイオニアです。
現行ワゴンRは、ＭＴ車が販売されています
そうですね～
一時カタログ落ちしたので慌ててディーラーに出向いて真相を聞きました。
法規制の変更による一時的なカタログ落ちと言う事が分かって結局、36アルトのMT（中古）を購入した経緯があります。
@@むかたつ 軽乗用車のＭＴ最終でしょうね。
そう思って新車買いました（笑）
ワゴンR、とってもよくできた国民車🎉
これ以上要らんです❤
アルトを購入した時『とってもよくできた国民車これ以上要らん』
と思ったのですが・・(-_-;)
ワゴンRを乗ると・・
まだまだ修行が足りません😅
今年、ＭＨ３４を車検2年付きで３０万円で購入しましたが、コスパ含めて最高のバランスの軽自動車だと思っています。
現行ワゴンRの５MTに乗っております。スロットルのコンピュータ制御なんでしょうがスロットルを抜いたときに回転数の落ちが妙に悪く気持ちが悪いです。燃費重視セッティングで上げ下げを出来るだけさせないという事なんでしょう。それかフライホイールが恐ろしく重いか？これが正直凄く嫌な感じです。MTだから感じやすいのでしょうがエアコンを入れると極端にパワーダウンを感じます。無論燃費は夏かなり悪くなります。CVTだとこの辺上手く調整してパワーダウン感をマイルドにしてくれてるかもしれません。是非探して乗って見てインプレして欲しいです。
ご視聴コメント有難うございます😊ど貴兄が感じておられるスロットルオフの違和感は愛車36アルト5MTでも感じています。
どうやら燃費排ガス対策で排ガスをもう一度燃焼出す為にスロットルオフ時に細工？がある様ですね。
その代わりと言うか昔の軽自動車の倍近い燃費を叩きだすので致し方無いのかなと・・
ま、サブコンとか細工すればかなり解消されると思いますが(-_-;)
@@むかたつ アルトも同じなんですね。そういった話なかなか表に出てこないので貴重です。サブコンもこんなマイナーな車に用意されてないと・・・。本当にそれ以外は満点とは言わないけれど充分なんですが。
実はこの36アルトかなり様々なレーシングパーツが各チューニングショップから発売されています。
サブコンも当然有りますよ👍
これのMT車、次期ワゴンRにMT車の設定が無かったら、かなり貴重な存在になります。自分もJB23MTから乗り換えるか悩んでます…
こんにちは😃
私も過去にJB23MTの所有歴がありますm(_ _)m
乗り換え？？無責任な事は言いませんが現行ワゴンRを購入して『しまった😭』って思いにはならないと思います。
てか、2台所有を考えましょう😁（笑）
2台所有！できれば最高ですね😊
配信ありがとうございます(^^)
ワゴンR、イイですよね(^^)b アルトほど軽くはないですが、現在の軽自動車にしては軽いし、車中泊仕様にも簡単に出来るし。
私も、と〜っても気になる車ですf(^^)
こんばんはm(_ _)m
シメサバ様とは趣味嗜好が結構似ているので話は早いですね😁
仮にワゴンRを増車するならば5MTでは無くCVTを選択すると思います。（恐らく四駆の）以前から【知足クルマの36アルト】と論じていましたが、万人むけの知足クルマは現行ワゴンR（CVT）かと思います。
いや〜まいった（笑）
この動画見て,多分このワゴンR(但し4WDで)買うと思います🤣.
こんばんはm(_ _)m
正直ここ最近代車等で乗った4〜5台の中で一番気に入ったのがこのワゴンRです。
タラレバの話ですが、アクティもアルトも所有していなければ私も4WD、CVTモデルを購入するかも知れませんm(_ _)m
大きな欠点が無いですm(_ _)m
私のクルマは『超』変人向け｢知足車｣
アルトF 【 5AGS 】
このクルマ 楽しい😆
納得です👍
何故か設定されてませんが、ワゴンR 4WD 5AGSと言うのが有ればな。
と常に思っていますm(_ _)m
確かにワゴンRで十分ですね。リセールが悪いので中古が安くてお得ですね。
インドでもワゴンRは大人気でバカ売れしていたと思います。
おはようございます😊
インドで大人気だったとは知りませんでした！😲
660ccのままで販売してるのでしょうか?
インドへのスズキの進出は鈴木修会長の大きな業績でしたねm(_ _)m
このワゴンR130万で買った未使用車､乗り潰すしか無いです。特に何の問題もない車です。keiとスイフトSE-Z､エアウェイブと乗って来たけど、このワゴンRが1番無難です
コメント有難うございますm(_ _)m
そうなんです！特別優れている所は無いクルマですが、とにかく全方向に欠点が有りません。MTでもCVTでもガソリン車でもハイブリッドでもはたまた二駆でも四駆でも購入者が自分に合ったのを選べばいいだけ、外れグレードが有りません😉
余裕のよっちゃん、良子ちゃん！
ご視聴有難うございます😊
今の若い人は余裕のよっちゃんって言うのでしょうか?（笑）
でも、本当に余裕で車中泊出来ます。見た目からは想像出来ないですね👍
ワゴンRもええなぁ
初代ワゴンRに惚れ込み中古で3台所有しましたが、現行型もいいですね～。
何とかならぬものかと(-_-;)（笑）
スライドドアに拘らないのなら、これで良いですよ。
全く同感です。
全ての項目が絶妙のバランスで構成されていると感じました。
燃費重視に変更されたR06D型エンジン+CVTのおかげで多分燃費も良いでしょう👍
NBOXカスタムかNワゴンも乗ってみて欲しいです(＾ω＾)
乗って見たいですね～
誰か持ってる人いませんか😁（笑）
同じコンセプトでダイハツにはムーブがありますね どちらが良いか私にはわかりません。
どちらも甲乙つけがたいですね😊
もはや好みの問題かとm(_ _)m
でも、私はこのジャンルを確定させたスズキに魅力を感じます😉
浄化槽の上に駐車は…
😳
一応浄化槽点検業者の方に確認したのですが・・(-_-;)
ちなみに!父親が存命だった頃は?多分蹴りが入ったと思われます。
お疲れ様です。決まりではないですか。買いですね。良いお年を。唯一はお値段次第。唯一。私には?センターメーターが無理みたいです。マニュアルがあるのはワゴンRで4WDなんでしょうね。わたくしは改めて車復帰しなくては?になるかもなんですが。マニュアルしか乗れないのと。お値段が安いのしか多分手が出せないので。多分4ナンバーを探す事になりそうです。
万が一（億に一か？）の望みを持って25日の朝に庭先に出て見ましたが、残念な事に『ワゴンR 4WD CVT』は見当たりませんでした😔
やはりサンタさんには還暦をとうに過ぎたおじさんは対象外だったのでしょうか(-_-;)（笑）
ま、趣味が妄想なので来年も頑張りますm(_ _)m
お疲れ様です。やはり。残念ながら?長靴の中は無理だから?勿論外になりますが。無かったですか❢😅 わたくしもマニュアルの軽が来てないかなぁと見たんですが。老眼鏡で観ても無かったです。来年夢を観ましょうか😊
軽自動車はnboxしかない。荷室最大でも後席で足組めます。
快適に人と荷物を運ぶならN−boxでしょうね。
販売台数が物語っていますm(_ _)m
で、人と同じのが嫌な人があーでも無いこーでも無いとひねくり廻した結果のひとつがワゴンRかと・・
お疲れ様です。
・＿・。）．＿．。）
スーパーハイトワゴンよりバランスは良いと思うです。
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バランスは確かに良いですね😊
中途半端と言うよりも居住性ちスポーツ性のベストの様な気がします。
ワゴンRも普通になった。しかし、マイカーで乗った事はありません。今日、ワゴンRのスズキの鈴木修会長が亡くなった報道が。あの方は浜松市政に楽天の三木谷みたいに口出しする奴でした。つまらん話で脱線しました。丁度いいのがワゴンRだと思う。
こんばんはm(_ _)m
ちょうど鈴木修会長の訃報記事をみていた所です。少しはこのワゴンRの記事が花向けになったかな?
正直予想以上の万能性に驚いています。CVTでもいいんじゃね？なんてね😁
オーナーさんには申し訳ないんですがセンターメーターは見た目が好みじゃないです。それ以外は大好きなクルマです。
そ！そうなんです。
昔人間の私はハンドルの下からメーターを見る事を40数年間続けて来たので・・(-_-;)
数年前に込み込み6万円で購入した三菱ekワゴンで初めてセンターメーターを知り、馴染め無かった事を思い出します。
でも、意外とこのワゴンRのセンターメーターは慣れます（笑）
惚れた弱みか？😁