BMW M57 D3 MOTOR SZERVIZELÉSE! |Szereljük össze!| 5. Rész
HTML-код
- Опубликовано: 29 июн 2024
- Sziasztok! A következő videókban a BMW M57-es motorkódú azon belül is az alu blokkos D3 erőforrás teljes nagy szervizelését láthatjátok! Az ötödik részben megkezdjük a motor összeszerelését!
A videóhoz jó szórakozást kívánunk!
Facebookon: / redpowergaragekiskunmajsa
Tiktokon: / redpower206
Instagram: / redpowergaragekiskunmajsa 
Авто/Мото
![Eminem - Tobey (feat. Big Sean & Babytron) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/9xn0OHEZZ8Q/mqdefault.jpg)
![Eminem - The Death of Slim Shady [Album Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/X0HIrS6kUYI/mqdefault.jpg)
Ez egy igazán precíz és lelkiismeretes munka. Látszik az évtizedes rutin és tapasztalat. Köszönjük a megosztást. ❤
Tiszteletem uram! Egy újabb precíz munka 👌👌 Köszönöm a video 😊
Köszönjük mester. Ismét E39-et akarok venni (nagyon hiányzik az a széria) és 530i amit szeretnèk, de az ön munkássága elgondolkodtat egy 30D-n (D1)
Ki tudja, lehet az ügyfele leszek hamarosan egy átnézésre.
Egy buta laikus kérdés:
Sosem értettem, hogy miért jobb szögre húzni egy csavart annál mintha meghúzáskor növelnénk a nyomatékbeállítást a kulcson. El tudná mondani egy videóban, hogy miben különbözik az, h egy csavart (ez most csak kitalált érték) 150Nm-re + 90szögfokra húzok ahelyett, hogy egyből mondjuk 200Nm-re húznám?
Köszönöm!
Köszönöm ezt a részletes motor összeszerelést.
Ismét egy tanulós videó.
Szuper! Mindigis szerettem a jó nyomatékra húzós teleregényeket. Olyan megnyugtató. Relax munka.
🛠⚙🔩🔧🔨 köszi ... jöhet a folytatás
Köszönjük! 🤜🤛
Köszönjük. Respect
Szép és alapos munka , ehhez csak gratulálni tudok .😊 Nagyon precíz .
Szia, csapágy hézagot nem szoktál mérni, hogy biztos jó e a hézag?
Általában nem kell ha fel van kódolva a főtengelyen és a tömbön. Bár én akkor is szoktam csak hogy lássam. Most épp egy V8 Fsi-vel túrázok ugyanígy mint az úr a videóban. (annál egyébként pont elő van írva a hézag mérése, hiába a kódolás) De mikor milyen motor jön.
@@sandortoth4249
Mit jelent a felkódolás?
@@bajkonurr A nyugvócsapágyakat színekkel jelölik. A vastagságuk van feltüntetve a főtengelyen és a hengertömbön. Kivéve amikor nincs csak egyfajta alapméretű vagy túlméretes csésze.
@@sandortoth4249
Köszi...
Hello.Köszi a videot
Szervusz Jenő, a csapágy hézagokat nem kellene megmérni plastigaugel?
ezekre rá van írva hova milyen csapágy kell ha a főtengelyen nincs kopás nem szokták méregetni ez nem nissan. valamint ez még acea a3b4 olajbol kiindulva eleve nagyobb illesztésekkel van összerakva mint pl egy ford vagy valami japó motor
aztán simán lehet h leméri :D
De igen. A beszerelt csapágyakat Jenő már a méréseknek megfelelően választja hozzá.
Lehet tudni, hogy mi az a vegyszer, ami ilyen szépen el tudja tisztítani a motorblokkot és az alkatrészeket??
Milyen márkákú csapágyakat használtatok?
Nagyon sokat segitene ha egy videot készítene a mester arról hogy hogyan kell felsikolni a motorblokk tetejet ugy hogy a motor az autoban van mert van egy olyan problémám hogy át engedi az égestérből a kipufogó gázokat a hűtő rendszerbe a motorblokk és a hengerfej pakolas között amugy vw-es vagyok bmw-m nincs talán nem is leszz de attól még nagyon tetszenek a videók
Horony a horonyra hogy a szimetria meglegyen.. 70es èvekben 1 fajta mèretű csapággyal vègig tudták rakni az egész sort, de legalább meg volt vezetve. Mi èrtelme 025stb mèretezgetèsnek meg a spèci főtengely illesztèsnek ha jó esetben szemre, vagy annyira se csálèn állnak a nyugvó fèszkek a gyári technika szerint..Èrdekes koncepció.
Köszönjük MESTER!
Tökéletes, mint videominoseg, vagas es munka egyarant!
Ilyen nagy szerviznél miért nem cserélitek a dugattyú gyuruket is?
Csak gyűrűt nem szabad cserélni egy 300 x ezres motorban mert több kárt okozol mint hasznot . De van is róla videós anyag , hogy miért nem .
Merre találom a videót? @@laszloharangozo5235
Hány órás meló egy ilyen motor felujítás ?
Köszi!
Minden elismerésem a MESTERNEK! Szerintem a gyárban nem csinálják ilyen precízen.
Sziasztok letszi több Videot!😂😂
Sputter = köpköd fordító szerint
Köszönjük!
Kínában van 1 mondás: attól nem veszünk kocsit akik mind 2 világháborút elveszítették mert ez esetben vagy bennük nincs kitartás vagy a technika túl ocsmány vagy mind a 2 😉😁
Hát maradjunk annyiban hogy anno nem a kitartás és a technikai hátrány okozta a vesztüket 😁
Szerintem a lehúzási sorrendet be kellene tartani,előbb a nyugvó csapágyak,1-2 a motorblokk közepétől kifele haladva,majd utána a hajtókar csapágyak..😉
Szerintem nem az első motorja😅
Még jó, hogy létezel 🙏. Már tuti bontja vissza…
@@n..cr1ss928nyugodtan nézz meg egy videót hogyan szerelnek össze egy BMW motor-t a a BMW gyárban majd utána beszélj 👎🏽
@@zsoltnyiri2116így hatvànyozottan gàz..
baszottul mindegy. hengerfej kipufsor szivosor szamit. fotengelynel nem
Ezeket a germáncsodákat úgy tervezték meg hogy 1-2 évig jó lesz utána totál javíthatatlan. Aztán kelet Európából jelentkezett “a megoldjuk okosba” és lásd csodát… 😂😂😂
Ahhoz képest elég jól bírja tizenéves autó sok szàzezer Km -rel a hàta mögött.
Pont azért szeretik mert javítható 😂
Böszmeségeket írsz ostoba sztereotípiák alapján.
@@peterszabo2149 ezért van annyi specifikus germáni vágen műhely ahol váltó, motor, tetőablak, differenciálmű elektronikával foglalkoznak … 😉
@@mazhaerexpert 20 éves e46 20d, kereken 500e km. bontatlan motor. 600 környékén már lehet elgondolkodok egy lánc+csapágysor cserén
@@TheGergely88 elfelejtetted hogy olajat sem kellett neked 1szer se cserélni rajta 😁👍🏻
@@mazhaerexpert szakmabeli vagyok haver, ez nem jött be.