@max : il y a bien un accoudoir central sur la banquette arrière sur la nouvelle version comme sur l’ancienne… 😊 Hâte de te voir essayer cette nouvelle version, surtout le moment du passage du coude aux places arrières.😅 Spoil alert : ça passera pas… 😂
Bonjour Maxime: c'est toujours un régal de vous écouter. J'espère en tant que personne aveugle pouvoir un jour posséder ma propre Tesla si la voiture entièrement autonome arrive enfin. Votre travail est très pro et vos vidéos parfaites. Merci.
J'aime bien l'arrière, beaucoup plus mitigé sur l'avant. L'absence de commodos c'est quand meme scandaleux. Que ce soit pour les clignotants que les gens mettrons encore moins ou le selecteur de marche avant/arriere qui devront apriori se faire sur l'écran. Hyper pratique lors de manœuvres pour se garer... on est pas loin du foutage de g...
@@YangwanAuto ah ah ah exactement ah les fanboys.... qu'est-ce qu'on ferai sans eux. Ils ont malgré tout le mérite d'animer le débat 😉 Même s'ils sont d'une mauvaise fois crasse.😂 Ils seraient près à te faire croire que c'est une bonne idée et que c'est comme ça que ça devrait être dans toutes les voitures. Et qu'on ne comprend rien et qu'on est réfractaire à la modernité et limite anti-progressistes. Que c'est juste qu'on n'est pas capable de s'adapter. Bientôt Tesla nous sortira un volant tactile et ils trouverons ça tout à fait normal. D'ailleurs étonnant qu'ils ne se soient pas encore manifestés sur ce post 😛
@@jordanmahemoi j’ai vite adopté et ne supporte plus de compteur derrière le volant trop d’infos minuscules, la vitesse au milieu en haut dans le champs de vision comme sur les scénic ou Picasso n’ont jamais fait de ces voitures plus dangereuses sinon l’absence de commodos ça va être difficile j’ai essayé sur la S Plaid surtout dans les rond point !
@@gilem_64 Un écran à l’arrière du volant ne sert pas + non plus quand tu as déjà tout à droite 😁 Que ton regard doit quitter les yeux de la route pour regarder à droite ou regarder vers le bas, c’est la même action 😇
Bravo ! Je ne sais pas comment vous avez trouvé un hangar rempli de nouvelles modele 3 ! Depuis qu’on en parle ! On ne voyait qu’une voiture bâchée ! Vous êtes les premiers à donner les caractéristiques, le design extérieur et surtout intérieur !! Merci !
Super vidéo. Un très bon coup à l'heure où certaines chaînes dédiées à Tesla montrent encore de vidéos ou photos de cette voiture avec des bâches. Trop fort. Merci.
Merci pour cette exclu !!! Je trouve quils ont bien réussi leur coup : le design est tres sympa ces nouvelles optiques lui vont bien ! Par contre elles conservent tjs des defauts rédhibitoire pour moi : le coffre avec malle, l'absence totale de bouton physique et d'écran derriere le volant... et pas sur que oes clignotants soient l'idée du siecle surtout pour l'Europe ... mais elle fera un carton et reste la référence pour celui qui veut une full electrique !
Год назад+15
On attend impatiemment l'essai. Je regrette l'absence de caméra a 360 et toujours ce coffre plutôt qu'un hayon... sinon c'est un beau refresh.
Il y avait une présentation officielle pour tout les médias a laquelle Automobile propre à répondu évidemment favorablement en envoyant ton journaliste préféré
Un grand bravo pour cette exclu AP !! Le nouveau look avant (surtout les phares) lui donne un air de petite model S je trouve. La disparition des comodos est un pari assez osé jmais je ne demande qu'à essayer. Sinon ben rapport prix / prestation / performance (sous réserve de l'essai routier demain) ça va faire *très* mal sur le marché.
heu....dsl mais la seal de BYD na rien a voir regarde les intérieur la finition la pléthore d'option fournie ça na rien a voir faut pas exagérer j'attend la BYD c' est autre chose
Bravo à Max et à Automobile Propre pour votre réactivité. Toutes les informations y sont présentes. Ce millésime tient toutes les promesses. Amitiés Ivan
J'ai pris ma model 3 en mai. Le seul truc que je regrette c'est les sièges ventilés. Elle est jolie mais j'ai du mal avec l'arrière. Avec le temps, je vais peut être mieux l'apprécier. Au début, je trouvais les tesla moches et avec le temps, elles passent mieux. Perte des comodos et a priori le siège du milieu à l'arrière n'est plus chauffant. J'essaierai quand même des fois que j'aime les clignotants :) Et il n'y a pas eu mention du hardware 4.
Bravo maxime pour l’exclu!!! Un bémol cependant pour les nouveautés: le retrait des commodos au profit de commandes sur le volant. A voir lors de l’essai pour connaître ton avis🤓
J'adore tout, sauf la perte commodos, c'est rédhibitoire pour moi. Ces boutons tactiles sur le volant j'ai testé sur la model S, c'est juste insupportable, particulièrement avec les rond points. Ma model 3 actuelle sera donc certainement la dernière Tesla que j'achèterai.... Dommage, mais au bout d'un moment trop de mauvaises décisions.
@@pauld3327 Ils vont les remettre, meme un mégalo comme musk, si son staff lui dit qu'ils ont recu des millions de commentaires la dessus, il les remettra. Pour moi ya pas trop de changements, c'est pas une révolution. Je vais garder ma M3 performance et ma prochaine sera probablement la model Y grande autonomie après son refresh qui devrait arriver d'ici peu.
@@pauld3327 Non, je ne prendrai pas une voiture sans commodos. Je suis persuadé qu'ils vont revenir car c'est vraiment un point qui fait quasiment unanimité. Si ils les remettent je passerai à la Y lorsqu'en WLTP elle franchira 700 km (faudra donc attendre les 4680).
Superbe vidéo, ça régale ! J'avoue que je ne suis pas le plus grand fan des optiques à l'avant, un peu trop simplistes à mon goût, je trouve l'ancienne version plus intéressante de ce côté là. En revanche l'arrière est vraiment sublime, c'est superbe. Petit regret aussi pour le contrôle des clignotants, pour avoir essayé les boutons capacitifs sur la Model S, dans les ronds-points c'est l'enfer
merci pour cette présentation. quelle chance de l’avoir déjà vue, je ne pensais pas qu’il y aurait déjà une vidéo. elle est magnifique. vivement une vidéo pour voir l’essai et la comparer avec l’ancienne
Merci pour le test ;) 2 Petites questions: sur les vidéos de présentation on voit nettement la caméra avant mais pas sur la vidéo des modèles d’exposition, en savez vous plus ? Aussi, je suppose que les rapports se passent sur l’écran comme la S, raccourci camera sur le volant mais y a t’il un raccourci rapport également sur le volant ? Merci d’avance
Dommage pas de hayon, ça aurait été une sacrée progression. Il y a des + et des -, personnellement je préférais l'ancien intérieur, le tissu sur le tableau de bord sera sujet aux poussières et plus difficile à nettoyer ; je ne suis pas sûr non plus de son aspect plus "premium" que le bois... Pour le reste écran arrière, sièges ventilés semblent être les ajouts les plus sympas en dehors de l'esthétique générale qui au final change peu.
Merci pour cette vidéo de présentation. Je suis mitigé sur l'esthétique : j'apprécie l'évolution de l'arrière mais je préfère l'avant de l'ancien modèle. Le gros plus est l'écran à l'arrière qui lui manquait par rapport aux modèles s et x (on le retrouvera assurément sur la future modele Y). Le gain d'autonomie est appréciable sans être essentiel (mais pourra attirer plus de clients). L'absence de caméra avant laisse à penser que la tesla vision va encore s'améliorer (car sur le model 3 actuel ça reste catastrophique). J'ai hâte de voir les tests d'efficience de cette mise à jour sur le terrain.
Canon AP, merci beaucoup. Si je dois choisir entre la nouvelle Model 3 ou le Model Y - avec 2 petits enfants - ... qu'en pensez-vous? laquelle choisir d'ici la fin de 2023? Merci bcp!
Magnifique , bravo à vous pour cette exclusivité, Là, Tesla frappe très fort et pour seulement 1000 euros de plus, à moins que ce soit juste une prix de lancement. Je regretterai juste une chose comme beaucoup je pense, c’est l’absence de commodo!!!! Pour le reste c’est juste top.
Bonjour Max Bravo pour cette présentation, Nouvelle mouture tres jolie, mais absence de comodos est vraiment pas terrible enfin on ferra un essai. Pour nous qui avons pris une 3 propulsion grande autonomie en juin au meilleure tarif je trouve que plus de 10000 euros sans options type peintures noires fait vraiment monter la mayonnaise... On ne regrette pas notre achat . Pour ceux qui recherche encore l'ancienne en grande autonomie propulsion je connais un garage qui en a 10 en arrivage toutes blanche bien sur sans bonus mais je connais pas leur tarifs à ce jour sûrement moins que la nouvelle , mais avec comodos.
Bonjour petite question, pour bénéficier des 5000 euros d'aide de l'état il ne faut pas dépassé le 47000 euros mais prix catalogue ou prix d'achat après remise commercial. Merci et bonne continuation.
Bravo pour l’exclu ! J’ai reçus la mienne il y a six mois et je suis, comment dire, partagé… D’un côté il y a des ajouts chouettes et de l’autre des choses qui me déplaise… Faudra l’essayer pour s’en rendre compte je pense 🤔
Bonjour à tous et merci pour la vidéo. Une question : Comme les optiques arrière s'ouvrent avec le coffre je vois. Y a-t-il une signalisation qui s’allume ailleurs pour signaler la présence de la voiture en arrière ? Les optiques rouges et blanches au niveau du diffuseur du bouclier arrière, s’allument-elles lorsque le coffre est ouvert ? Sinon c’est un peu dangereux du coup non?
Je la trouve très agressive et j'adore les feux arrières 🥰 bravo aussi pour l'amélioration du coffre , la finition me semble meilleure et ....les sieges ventilés ! Elle est plus chère , c'est vrai mais cela semble le coup
D’ici l’essai, est-ce que vous pourriez confirmer si la caméra dans le pare-choc avant sera sur tous les modèles ? Sur la vidéo officielle du site Tesla on en voit bien une, par contre là j’ai un gros doute 🤔 Toujours sur le site Tesla il parle désormais de vision 360 degrés
C'est cool d'avoir des nouvelles de la nouvelle Tesla Model 3, merci. Le poids est contenu. Le style est conservé et amélioré. La voiture est meilleure pour à peu près le même prix.
Merci pour la video ! Petite question : Coté banquette arrière, Maxime indique "toujours pas d'accoudoir central". Or sur le site de Tesla, c'est maintenant la nouvelle Model 3 qui est présentée, et elle a bien un accoudoir central sur les images. Accoudoir qui a d'ailleurs l'air identique à ma Model 3 2021
Bravo Maxime. Merci de nous renseigner sur le confort de roulage demain et aussi sur la puissance de la batterie LFP : as t elle été majorée de +10% par rapport à l’ancienne version ?
Question : Possède t'elle les feux matrix LED ? ils sont installés depuis 2021 sur les 3 et Y mais ne sont pas activés. Si ils y sont sur cette version c'est qu'ils bossent sur leurs mise en fonctionnement
Quelle agréable surprise de découvrir cette Nouvelle Model 3 sur Automobile Propre - c'est la première fois que je vois de nouvelles infos venant de Tesla en premier sur un site français. Bravo à toute l'équipe - la qualité de l'article et de la vidéo montrent que c'est très mérité.
La montagne accouche d’une souris 😮. Enfin, il devrait y avoir une amélioration du confort et peut-être un fonctionnement encore plus silencieux sur autoroute. Pas de version propulsion grande autonomie ? Merci pour ces infos.
Salut super vidéo mais j’ai quelque question. Savoir si il y a une connexion 5G ? Si on peut quand même rajouter des commodos physique pour les clignotants et autre ? Merci d’avance
Vous avez sorti la vidéo avant l’email de Tesla pour présenter la nouvelle version. Bravo! J’aime bien le restylage, un peu moins le volant. Hâte de voir l’essai routier et si le nouveau voltage booste la recharge rapide. J’aurai aimé les sieges blanc crème de la model S. Avec le nouveau rouge ça aurait été parfait!
Merci Maxime , cela préfigure ce que sera le projet "Model 2" et le restylage du model Y .... A voir pour le renouvellement de mon Y LR ... On a l'impression que Tesla a écouté les remontées de ses clients .... n'en déplaise à ces détracteurs ....
Excellente présentation en avant-première 👍 Contrairement à tous les effets d'annonce, elle sera quand même plus chère qu'avant... Si le Model Y prend le même chemin (projet Juniper), cela va être une folie Tesla sur nos routes 😅
elle est vraiment belle, superbe, en revanche le volant ne fais pas qualitatif avec le centre gros et en plastique... Toujours pas d'affichage tête haute, qui pourtant ne coute pas bien chère a implémenter et est un "must have" en terme de confort ET sécurité allez Tesla , encore un effort pour se mettre au niveau de la concurrence niveau équipement (tête haute, essuis glace qui marche vraiment...) et ce sera parfait . Merci pour cette vidéos, et vivement l'essai, dites nous la vérité sur l'autonomie REEL calculé par vos soins !
Max t’es le meilleur, tu as des relations bien placées! C’est presque une présentation officielle avant tout le monde, je te verrais bien Tesla Adviser et vivement l’essai…
Merci pour cette présentation exclusive ! Très belle et un coffre plus grand et deux vérins enfin .Un beau design, Beaucoup de questions vont arriver car il faut faire un comparatif avec ce que l’on gagne et ce que l’on perd .
Merci Max pour cette présentation limpide, très agréable et complète. Je possède une modèle 3 LR, qui est particulièrement efficace sur longue distance grâce au réseau de Supercharger très fourni en France et en Allemagne. Je pense que c’est le modèle accessible du marché qui permet de faire 380/400 kms sur autoroute en roulant entre 120 et 130 km/h. A voir la vidéo, la nouvelle version corrige les quelques petits défauts de l’actuelle a savoir la qualité de fabrication, les bruits d’air et le design avant. Merci Automobile-propre !!
J’ai eu ma Model 3 il y a 6 mois et en voyant la nouvelle je me dis que j’aurais mieux fait d’attendre 😅 Seule chose qui me console c’est l’absence de commodos, c’est pourtant tellement agréable pour sélectionner le sens de marche.
J'ai eu la mienne il y a 3 mois et je ne regrette pas, même si les nouveaux sièges et l'écran arrière sont un vrai plus. Le reste est assez anecdotique je trouve. Le hardware 4.0 aurait vraiment changé la donne c'est dommage.
On a eu notre tesla 3 grand autonomie propulsion il y a 3 mois est une a juste 40000 € Quand je vois les clignotants sur le volant je regrette pas mon choix et surtout plus de 10000 euros d'économie...
Merci pour cette vidéo exclue. En effet j’ai l’impression que vous êtes les 1er ! Elle donne envie cette version ! J’aurai juste aimé que le prix soit plus bas. Mais bon on verra en octobre et le bonus écologique. Top vidéo. Bravo ! Et Merci !
Peut être tout simplement que ça permet de descendre d'un indice de vitesse sur le pneu donc moins cher et plus de choix pour du pneu dédié VE comme ceux fait ici chez Hankook et Michelin.
Il n'y a même pas besoin de justifier, combien de fois dans l'année tu roules a plus de 200 ? Et ne me parlez pas des autobahn, les autoroutes allemandes sont aussi bouchées qu'en France donc on peut rarement rouler aussi vite très longtemps
Limitée à 150 km/h, cela ne changerait strictement rien pour 99.9% des conducteurs Si en revanche cela pouvait améliorer l'autonomie en plus de la sécurité, alors c'est assurément la bonne voie Pour ceux qui veulent, rien n'interdit de commander une version "performance", qu 'il serait préférable d'appeler "puissance", car aller loin et consommer peu sont également des performances
@@nanterre38 les E-Primacy existe en indice V ou W, soit 240 ou 270km/h. Donc ca ne justifie pas une limitation de la vitesse max. Même si au final ca change rien.
Et bien quelle surprise ! C'est une bien sympathique exclusivité. D'autres chaînes youtube n'ont pas été choisies ! Les anciens modèles 3 vont pouvoir décoté
Je ne comprends pas pour l'accoudoir arrière : sur la vidéo de promotion de leur site, on voit un accoudoir arr en baissant le siège du milieu. Le monteur vidéo s'est emmêlé les pinceaux?
Waouh, le scoop ! Bravo Automobile Propre pour cette exclusivité (de très courte durée, j'imagine, mais quand même !) Elle était très attendue, cette Model 3 phase 2. Je la trouve bien moins vilaine que la phase 1, et je peux même dire que je la trouve désormais assez jolie. Tant mieux si la qualité et le confort sont en progrès, et le vitrage acoustique intégral + les sièges ventilés à l'avant sont vraiment bienvenus ! Espérons que le nouveau tarage de l'amortissement sera axé confort plutôt que sportivité. La faible augmentation des tarifs est une excellente nouvelle, en revanche, la disparition des commodos va en rebuter plus d'un, à commencer par moi. Quel dommage d'imposer ces stupides boutons tactiles pour les clignotants et le klaxon, clairement pensés pour les interstate highways américaines, et pas du tout adaptés à nos ronds-points et nos routes sinueuses européens.
ca me rappelle les avis péremptoires (étalés en long en large et en travers et toujours largement négatifs) sur l'absence de boutons, remplacés par l'écran. Rappelez vous, c'était en 2020, et c'était TOTALEMENT inacceptable, dangereux, le point qui ferait disparaitre la model 3 (et la model Y) dans les ventes. Et puis aujourd'hui, ces avis paraissent si futile, 3 an après En réalité, je suis certain que l'immense majorité des conducteurs sauront s'adapter. Voyons ca en 2026 😉 !
@@amazon4517 Je ne vois pas ce que mon avis a de péremptoire, qui plus est, mon avis est plutôt largement positif. Votre réponse en revanche, laisse supposer que vous faites partie de ces gens obtus, qui ne supportent pas la plus petite critique des choses qu'ils adorent aveuglément. Les clients s'adapteront forcément à ces boutons sur le volant pour actionner les clignotant, par la forces des choses. Vous annoncez donc un truisme qui ne vous élève pas au rang de devin. C'est ainsi qu'il ne sera pas nécessaire d'attendre 2026 pour que ce soit votre commentaire à vous, qui soit qualifié de futile. J'ajoute que chacun est libre de donner son avis, sans que vous ne deviez absolument y répondre de façon désobligeante. Nombre de journalistes ont d'ailleurs fait cette remarque au sujet des boutons en guise de clignotants. Peut-être avez vous écrit aux rédactions de leurs magazines pour faire valoir votre point de vue ô combien important et faire part de votre irritation de fanboy ridicule...
+1 pour les sièges. Pour les suspensions, j'attends impatiemment les essais, même si ça ne le fera pas changer. Bravo Max pour l'exclu.
Bravo vous êtes les premiers ? Elle va cartonner cette tesla. Je mets en vente la série 3 dès que possible !!
@max : il y a bien un accoudoir central sur la banquette arrière sur la nouvelle version comme sur l’ancienne… 😊
Hâte de te voir essayer cette nouvelle version, surtout le moment du passage du coude aux places arrières.😅
Spoil alert : ça passera pas… 😂
Bonjour Maxime: c'est toujours un régal de vous écouter.
J'espère en tant que personne aveugle pouvoir un jour posséder ma propre Tesla si la voiture entièrement autonome arrive enfin.
Votre travail est très pro et vos vidéos parfaites.
Merci.
Faut pas rêver, la voiture entièrement autonome n'est pas pour aujourd'hui ...
@@leneanderthalien Qui aurait cru en 2012 que tesla allait nous faire des voitures telles ? donc si, le rêve est à porter de main, pour demain ;)
J'aime bien l'arrière, beaucoup plus mitigé sur l'avant. L'absence de commodos c'est quand meme scandaleux. Que ce soit pour les clignotants que les gens mettrons encore moins ou le selecteur de marche avant/arriere qui devront apriori se faire sur l'écran. Hyper pratique lors de manœuvres pour se garer... on est pas loin du foutage de g...
je confirme c’est sur l’écran et c’est atroce. il faut faire un swipe vers le haut pour avancer. merveilleux
Mais attention vous aurez les fanboys dans 3 2 1..
@@YangwanAuto ah ah ah exactement ah les fanboys.... qu'est-ce qu'on ferai sans eux. Ils ont malgré tout le mérite d'animer le débat 😉
Même s'ils sont d'une mauvaise fois crasse.😂
Ils seraient près à te faire croire que c'est une bonne idée et que c'est comme ça que ça devrait être dans toutes les voitures.
Et qu'on ne comprend rien et qu'on est réfractaire à la modernité et limite anti-progressistes. Que c'est juste qu'on n'est pas capable de s'adapter.
Bientôt Tesla nous sortira un volant tactile et ils trouverons ça tout à fait normal.
D'ailleurs étonnant qu'ils ne se soient pas encore manifestés sur ce post 😛
Joli scoop 👍
Au final un peu décevant : pas de compteur derrière le volant, pas de hayon, pas de V2L, prix en hausse. A voir l'essai demain.
Il devait y avoir une nouvelle batterie LFP 😔
Pas de compteur derrière le volant est aussi une particularité de la M3, faut arrêter cette obsession avec ça 😅
@@jordanmahemoi j’ai vite adopté et ne supporte plus de compteur derrière le volant trop d’infos minuscules, la vitesse au milieu en haut dans le champs de vision comme sur les scénic ou Picasso n’ont jamais fait de ces voitures plus dangereuses sinon l’absence de commodos ça va être difficile j’ai essayé sur la S Plaid surtout dans les rond point !
@@jordanmahe Une économie, plutôt ! 🙄 Ils en ont mis à l'arrière qui va ne pas servir à grand-chose... 🫣
@@gilem_64 Un écran à l’arrière du volant ne sert pas + non plus quand tu as déjà tout à droite 😁 Que ton regard doit quitter les yeux de la route pour regarder à droite ou regarder vers le bas, c’est la même action 😇
Bravo ! Je ne sais pas comment vous avez trouvé un hangar rempli de nouvelles modele 3 ! Depuis qu’on en parle ! On ne voyait qu’une voiture bâchée ! Vous êtes les premiers à donner les caractéristiques, le design extérieur et surtout intérieur !! Merci !
la voiture bâchée en France c'était une model 3 d'ancienne génération...
Super vidéo. Un très bon coup à l'heure où certaines chaînes dédiées à Tesla montrent encore de vidéos ou photos de cette voiture avec des bâches. Trop fort. Merci.
Mon dieu les clignotants sur le volant...
Ça va être parfait pour les ronds points 😂
Merci pour cette exclu !!! Je trouve quils ont bien réussi leur coup : le design est tres sympa ces nouvelles optiques lui vont bien ! Par contre elles conservent tjs des defauts rédhibitoire pour moi : le coffre avec malle, l'absence totale de bouton physique et d'écran derriere le volant... et pas sur que oes clignotants soient l'idée du siecle surtout pour l'Europe ... mais elle fera un carton et reste la référence pour celui qui veut une full electrique !
On attend impatiemment l'essai. Je regrette l'absence de caméra a 360 et toujours ce coffre plutôt qu'un hayon... sinon c'est un beau refresh.
On voit la caméra frontale en plus sur les photo à priori, c'est peut être juste pas encore présenté ?
@@sebastienarnold1713 attendons d'en savoir plus. De toute façon je garde mon Y😬
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Bon dommage pour l'absence de commodo.
Merci pour cette exclu !! 😊
Bravo AP pour cette video. J'ai l'impression que vous êtes parmis les premiers à la présenter. Hate de voir votre prise en main.
🎉🎉🎉
Il y avait une présentation officielle pour tout les médias a laquelle Automobile propre à répondu évidemment favorablement en envoyant ton journaliste préféré
C’est le premier. D’ailleurs ça serait bien qu’il nous donne l’adresse qu’ont puisse aller voir la bête
Bravo 👏👏👏
@wsp1502 Pour tous les médias ? Non, nous étions le seul média FR ;-)
Ça fait des semaines que tout le monde cherche partout cette nouvelle model 3 alors qu’en fait elle était juste là, sous les yeux de Maxime ! 👏
Un grand bravo pour cette exclu AP !! Le nouveau look avant (surtout les phares) lui donne un air de petite model S je trouve. La disparition des comodos est un pari assez osé jmais je ne demande qu'à essayer. Sinon ben rapport prix / prestation / performance (sous réserve de l'essai routier demain) ça va faire *très* mal sur le marché.
Alors là, je m'y attendais pas !
Belle surprise, ellle vient à temps pour contrer la seal de BYD. Qui voudra encore d'une berline allemande ?
heu....dsl mais la seal de BYD na rien a voir regarde les intérieur la finition la pléthore d'option fournie ça na rien a voir faut pas exagérer j'attend la BYD c' est autre chose
Bravo à vous cette exclusivité est pleinement méritée !
Bravo à Max et à Automobile Propre pour votre réactivité. Toutes les informations y sont présentes. Ce millésime tient toutes les promesses. Amitiés Ivan
J'ai pris ma model 3 en mai. Le seul truc que je regrette c'est les sièges ventilés.
Elle est jolie mais j'ai du mal avec l'arrière. Avec le temps, je vais peut être mieux l'apprécier. Au début, je trouvais les tesla moches et avec le temps, elles passent mieux.
Perte des comodos et a priori le siège du milieu à l'arrière n'est plus chauffant.
J'essaierai quand même des fois que j'aime les clignotants :)
Et il n'y a pas eu mention du hardware 4.
Bravo maxime pour l’exclu!!!
Un bémol cependant pour les nouveautés: le retrait des commodos au profit de commandes sur le volant. A voir lors de l’essai pour connaître ton avis🤓
J'adore tout, sauf la perte commodos, c'est rédhibitoire pour moi. Ces boutons tactiles sur le volant j'ai testé sur la model S, c'est juste insupportable, particulièrement avec les rond points.
Ma model 3 actuelle sera donc certainement la dernière Tesla que j'achèterai....
Dommage, mais au bout d'un moment trop de mauvaises décisions.
Je suis à 100% avec vous. La suppression des commodos, pour l'Europe, c'est débile
@@pauld3327 Ils vont les remettre, meme un mégalo comme musk, si son staff lui dit qu'ils ont recu des millions de commentaires la dessus, il les remettra. Pour moi ya pas trop de changements, c'est pas une révolution. Je vais garder ma M3 performance et ma prochaine sera probablement la model Y grande autonomie après son refresh qui devrait arriver d'ici peu.
@@fabriceharris3364 Et si le refresh de la Model Y supprime les commodos, vous achetez toujours ?
@@pauld3327 Non, je ne prendrai pas une voiture sans commodos. Je suis persuadé qu'ils vont revenir car c'est vraiment un point qui fait quasiment unanimité. Si ils les remettent je passerai à la Y lorsqu'en WLTP elle franchira 700 km (faudra donc attendre les 4680).
Superbe vidéo, ça régale !
J'avoue que je ne suis pas le plus grand fan des optiques à l'avant, un peu trop simplistes à mon goût, je trouve l'ancienne version plus intéressante de ce côté là. En revanche l'arrière est vraiment sublime, c'est superbe.
Petit regret aussi pour le contrôle des clignotants, pour avoir essayé les boutons capacitifs sur la Model S, dans les ronds-points c'est l'enfer
merci pour cette présentation. quelle chance de l’avoir déjà vue, je ne pensais pas qu’il y aurait déjà une vidéo.
elle est magnifique.
vivement une vidéo pour voir l’essai et la comparer avec l’ancienne
Merci pour le test ;)
2 Petites questions: sur les vidéos de présentation on voit nettement la caméra avant mais pas sur la vidéo des modèles d’exposition, en savez vous plus ?
Aussi, je suppose que les rapports se passent sur l’écran comme la S, raccourci camera sur le volant mais y a t’il un raccourci rapport également sur le volant ?
Merci d’avance
Magnifique, je connais dors et déjà la remplaçante de ma TM3 actuelle 😁
Et des sièges ventilés, enfin le top !
Bravo pour cette exclu. Comment vous avez réussi ce coup là ??
C'est pas une exclu, elle sort en même temps que d'autres vidéos comme AutoropNL ou carwow...
Dommage pas de hayon, ça aurait été une sacrée progression. Il y a des + et des -, personnellement je préférais l'ancien intérieur, le tissu sur le tableau de bord sera sujet aux poussières et plus difficile à nettoyer ; je ne suis pas sûr non plus de son aspect plus "premium" que le bois... Pour le reste écran arrière, sièges ventilés semblent être les ajouts les plus sympas en dehors de l'esthétique générale qui au final change peu.
Merci pour cette vidéo de présentation. Je suis mitigé sur l'esthétique : j'apprécie l'évolution de l'arrière mais je préfère l'avant de l'ancien modèle. Le gros plus est l'écran à l'arrière qui lui manquait par rapport aux modèles s et x (on le retrouvera assurément sur la future modele Y). Le gain d'autonomie est appréciable sans être essentiel (mais pourra attirer plus de clients). L'absence de caméra avant laisse à penser que la tesla vision va encore s'améliorer (car sur le model 3 actuel ça reste catastrophique). J'ai hâte de voir les tests d'efficience de cette mise à jour sur le terrain.
Le passage de rapport se fait comme les nouvelles S et X?
Canon AP, merci beaucoup. Si je dois choisir entre la nouvelle Model 3 ou le Model Y - avec 2 petits enfants - ... qu'en pensez-vous? laquelle choisir d'ici la fin de 2023? Merci bcp!
Magnifique , bravo à vous pour cette exclusivité, Là, Tesla frappe très fort et pour seulement 1000 euros de plus, à moins que ce soit juste une prix de lancement.
Je regretterai juste une chose comme beaucoup je pense, c’est l’absence de commodo!!!! Pour le reste c’est juste top.
Merci je constate quelques corrections qui étaient nécessaires. J'attends de savoir si la longue liste des corrections que j'attends sera effectuée.
Bonjour Max
Bravo pour cette présentation,
Nouvelle mouture tres jolie, mais absence de comodos est vraiment pas terrible enfin on ferra un essai. Pour nous qui avons pris une 3 propulsion grande autonomie en juin au meilleure tarif je trouve que plus de 10000 euros sans options type peintures noires fait vraiment monter la mayonnaise...
On ne regrette pas notre achat .
Pour ceux qui recherche encore l'ancienne en grande autonomie propulsion je connais un garage qui en a 10 en arrivage toutes blanche bien sur sans bonus mais je connais pas leur tarifs à ce jour sûrement moins que la nouvelle , mais avec comodos.
Sacrée exlu! Bravo AP! Par contre j'ai l'impression que les USS ne sont toujours pas de retour.sinon elle reprend beaucoup de la model S.
Bonjour. Bravo pour l exclusivité ! Une question qui n a rien à voir avec la vidéo mais peut on encore commander l ancienne version ? Merci
Bravo pour cette présentation matinale!!
Excellente votre vidéo ! Vous êtes au top. Ça devait être dur de garder le secret 🤐
Merci pour ces détails tant attendus. Super pour votre contenus
Bonjour petite question, pour bénéficier des 5000 euros d'aide de l'état il ne faut pas dépassé le 47000 euros mais prix catalogue ou prix d'achat après remise commercial. Merci et bonne continuation.
Sais tu si la banquette arrière se rabat 40/20/40 ? très pratique pour les ski avec des sièges pour enfant installés
Bravo pour l’exclu !
J’ai reçus la mienne il y a six mois et je suis, comment dire, partagé…
D’un côté il y a des ajouts chouettes et de l’autre des choses qui me déplaise…
Faudra l’essayer pour s’en rendre compte je pense 🤔
LA MEILLEURE VOITURE ACTUELLEMENT ! GÉNIAL J'EN VEUX UNE !!
merci max ! le meilleur présentateur automobile actuel . 👍
Bonjour à tous et merci pour la vidéo.
Une question : Comme les optiques arrière s'ouvrent avec le coffre je vois. Y a-t-il une signalisation qui s’allume ailleurs pour signaler la présence de la voiture en arrière ?
Les optiques rouges et blanches au niveau du diffuseur du bouclier arrière, s’allument-elles lorsque le coffre est ouvert ? Sinon c’est un peu dangereux du coup non?
Je la trouve très agressive et j'adore les feux arrières 🥰 bravo aussi pour l'amélioration du coffre , la finition me semble meilleure et ....les sieges ventilés ! Elle est plus chère , c'est vrai mais cela semble le coup
Bonjours super vidéo bien expliqué par contre j’ai une petite question il y a t’il toujours la bosse au pied passager merci
Max toujours au top !!
J'attendais un hud... Dommage
Bonjour , as t’elle une caméra en bas du parchocs avant comme l’ont montrer certaines images officielles qui ont depuis mystérieusement disparues ?
Merci AP pour cette vidéo rapide. Question : Combien y a-t-il de chevaux fiscaux (CV) sur la nouvelle Propulsion et la nouvelle Grande Autonomie ?
D’ici l’essai, est-ce que vous pourriez confirmer si la caméra dans le pare-choc avant sera sur tous les modèles ? Sur la vidéo officielle du site Tesla on en voit bien une, par contre là j’ai un gros doute 🤔
Toujours sur le site Tesla il parle désormais de vision 360 degrés
on ne vois aucune caméra supplémentaire sur le parechoc, j'espèrerai pas trop personnellement
Rien de nouveau côté caméras !
Merci @@maxreportage ! Ce sera la loterie à la livraison alors 😬
C'est cool d'avoir des nouvelles de la nouvelle Tesla Model 3, merci.
Le poids est contenu. Le style est conservé et amélioré. La voiture est meilleure pour à peu près le même prix.
ahhhh le rouge ultra! Le liseré LED à l'intérieur fait moderne, bien que discret. le nouvel arrière est
vous aviez les infos mais le secret n a été que révélé avant le salon de Berlin ! belle voiture !!
Merci pour la video ! Petite question : Coté banquette arrière, Maxime indique "toujours pas d'accoudoir central". Or sur le site de Tesla, c'est maintenant la nouvelle Model 3 qui est présentée, et elle a bien un accoudoir central sur les images. Accoudoir qui a d'ailleurs l'air identique à ma Model 3 2021
Elle ai équipé de la charge Bidirectionnelle ? (V2G ou V2 jspq merci pour l'info
Bravo !
Trouvez vous le textile qualitatif ?
Meric.
Merci pour cette présentation complète 👍 sur le configurateur français le loa n'est plus disponible. Des informations sur ce point ?
et au fait, ca avance bien cet essai , Maxime ?
Bravo Maxime. Merci de nous renseigner sur le confort de roulage demain et aussi sur la puissance de la batterie LFP : as t elle été majorée de +10% par rapport à l’ancienne version ?
Bravo pour l'exclu ! 👏👏👏Savez vous si la propulsion a un caisson de basse ? Sur le site tesla il mettent 9hp et 1 ampli. Merci à vous !
Question : Possède t'elle les feux matrix LED ? ils sont installés depuis 2021 sur les 3 et Y mais ne sont pas activés. Si ils y sont sur cette version c'est qu'ils bossent sur leurs mise en fonctionnement
très très jolie cette nouvelle modèle 3 ! Des designs qui peuvent bloquer certaines personnes mais perso j'adore! Merci pour cette vidéo
Quelle agréable surprise de découvrir cette Nouvelle Model 3 sur Automobile Propre - c'est la première fois que je vois de nouvelles infos venant de Tesla en premier sur un site français.
Bravo à toute l'équipe - la qualité de l'article et de la vidéo montrent que c'est très mérité.
La montagne accouche d’une souris 😮.
Enfin, il devrait y avoir une amélioration du confort et peut-être un fonctionnement encore plus silencieux sur autoroute.
Pas de version propulsion grande autonomie ?
Merci pour ces infos.
Réveil agréable en Asie avec une super vidéo de Max. What else? 😅
Toujours pas d'occultation du toit panoramique pour éviter l'effet four ?
Salut super vidéo mais j’ai quelque question. Savoir si il y a une connexion 5G ? Si on peut quand même rajouter des commodos physique pour les clignotants et autre ? Merci d’avance
Magnifique la présentation en avant-première et en français. Bravo 👏
Bravo MF .. beau scoop ! félicitation pour la qualité de votre travail.
Vous avez sorti la vidéo avant l’email de Tesla pour présenter la nouvelle version. Bravo! J’aime bien le restylage, un peu moins le volant. Hâte de voir l’essai routier et si le nouveau voltage booste la recharge rapide. J’aurai aimé les sieges blanc crème de la model S. Avec le nouveau rouge ça aurait été parfait!
Merci Maxime , cela préfigure ce que sera le projet "Model 2" et le restylage du model Y .... A voir pour le renouvellement de mon Y LR ... On a l'impression que Tesla a écouté les remontées de ses clients .... n'en déplaise à ces détracteurs ....
A bon? Ils ont pas changé pour les nouvelles batterie LFP de catl? Pas de 66kwh?
Si mais pour la Chine Only apparemment et un tarif préférentiel Pour eux aussi beaucoup moins Cher qu'en Europe
Excellente présentation en avant-première 👍
Contrairement à tous les effets d'annonce, elle sera quand même plus chère qu'avant...
Si le Model Y prend le même chemin (projet Juniper), cela va être une folie Tesla sur nos routes 😅
elle est vraiment belle, superbe, en revanche le volant ne fais pas qualitatif avec le centre gros et en plastique...
Toujours pas d'affichage tête haute, qui pourtant ne coute pas bien chère a implémenter et est un "must have" en terme de confort ET sécurité
allez Tesla , encore un effort pour se mettre au niveau de la concurrence niveau équipement (tête haute, essuis glace qui marche vraiment...) et ce sera parfait .
Merci pour cette vidéos, et vivement l'essai, dites nous la vérité sur l'autonomie REEL calculé par vos soins !
Byd seal ou cette model 3 ? La seal me semble plus aboutie et a des commodos…
Vos avis svp
Max t’es le meilleur, tu as des relations bien placées! C’est presque une présentation officielle avant tout le monde, je te verrais bien Tesla Adviser et vivement l’essai…
Bha c'est officiel ...
Merci pour cette présentation exclusive !
Très belle et un coffre plus grand et deux vérins enfin .Un beau design,
Beaucoup de questions vont arriver car il faut faire un comparatif avec ce que l’on gagne et ce que l’on perd .
Est ce que le rayon de braquage a été amélioré ?
Bravo, la classe cette exclu, j'ai hâte de regarder l'essai et d'avoir l'avis de Max sur les évolutions du chassis !
Bravo pour cette vidéo en avant première
Vivement la vidéo de la prise en main au volant!
Merci Max pour cette présentation limpide, très agréable et complète.
Je possède une modèle 3 LR, qui est particulièrement efficace sur longue distance grâce au réseau de Supercharger très fourni en France et en Allemagne. Je pense que c’est le modèle accessible du marché qui permet de faire 380/400 kms sur autoroute en roulant entre 120 et 130 km/h.
A voir la vidéo, la nouvelle version corrige les quelques petits défauts de l’actuelle a savoir la qualité de fabrication, les bruits d’air et le design avant.
Merci Automobile-propre !!
J’ai eu ma Model 3 il y a 6 mois et en voyant la nouvelle je me dis que j’aurais mieux fait d’attendre 😅
Seule chose qui me console c’est l’absence de commodos, c’est pourtant tellement agréable pour sélectionner le sens de marche.
Oui, et elle est encore plus longue !
@@fre780a À 3 cm près je ne pense pas que ça change grand chose, enfin ça changerai pas grand chose si elle avait encore des capteurs ultrasons 😬
J'ai eu la mienne il y a 3 mois et je ne regrette pas, même si les nouveaux sièges et l'écran arrière sont un vrai plus. Le reste est assez anecdotique je trouve. Le hardware 4.0 aurait vraiment changé la donne c'est dommage.
On a eu notre tesla 3 grand autonomie propulsion il y a 3 mois est une a juste 40000 €
Quand je vois les clignotants sur le volant je regrette pas mon choix et surtout plus de 10000 euros d'économie...
3 cm ça peut tout changer parfois : dans mon cas elle ne rentre plus dans le garage hahaha :-)
Salut Max!
Est-ce que le théâtre est disponible en arrière pendant que l'on roule?
oui, on en parle dans la vidéo essai -> ruclips.net/video/SoXimLixXT4/видео.htmlfeature=shared&t=386
Merci pour cette vidéo exclue. En effet j’ai l’impression que vous êtes les 1er ! Elle donne envie cette version ! J’aurai juste aimé que le prix soit plus bas. Mais bon on verra en octobre et le bonus écologique. Top vidéo. Bravo ! Et Merci !
Belle exclu! Chapeau!
Salut ! Comment on envoi de l'eau sur le pare-brise avec ce nouveau volant ?
Pour le moment le paiement en LOA n'est pas disponible 😕
Maxime est aussi habile pour négocier avec les attachés de presse que pour négocier les virages 😉
Bravo Maxime pour l’exclu !!! Hâte de voir ton essai maintenant.
Et pour les cameras et radars, ils ont choisi quoi au final?
Belle exclusivité et beau travail des équipes tesla vivement le test routier pour la justification de la limitation a 201km/h
Peut être tout simplement que ça permet de descendre d'un indice de vitesse sur le pneu donc moins cher et plus de choix pour du pneu dédié VE comme ceux fait ici chez Hankook et Michelin.
Il n'y a même pas besoin de justifier, combien de fois dans l'année tu roules a plus de 200 ?
Et ne me parlez pas des autobahn, les autoroutes allemandes sont aussi bouchées qu'en France donc on peut rarement rouler aussi vite très longtemps
J’avais des ps4 t1 sur ma tm3 j’ai changé les pneus et les t1 ne sont pas commercialisés du coup t0 la tenue de route n’est pas la même …
Limitée à 150 km/h, cela ne changerait strictement rien pour 99.9% des conducteurs
Si en revanche cela pouvait améliorer l'autonomie en plus de la sécurité, alors c'est assurément la bonne voie
Pour ceux qui veulent, rien n'interdit de commander une version "performance", qu 'il serait préférable d'appeler "puissance", car aller loin et consommer peu sont également des performances
@@nanterre38 les E-Primacy existe en indice V ou W, soit 240 ou 270km/h. Donc ca ne justifie pas une limitation de la vitesse max. Même si au final ca change rien.
Et bien quelle surprise ! C'est une bien sympathique exclusivité.
D'autres chaînes youtube n'ont pas été choisies !
Les anciens modèles 3 vont pouvoir décoté
Les anciens Model 3 ont des commodos
@@pauld3327 et pour certaines des capteurs 🙄
Je ne comprends pas pour l'accoudoir arrière : sur la vidéo de promotion de leur site, on voit un accoudoir arr en baissant le siège du milieu. Le monteur vidéo s'est emmêlé les pinceaux?
Premiere presentation que je vois et c’est Maxime qui le fait. Toooppp.
Waouh, le scoop ! Bravo Automobile Propre pour cette exclusivité (de très courte durée, j'imagine, mais quand même !)
Elle était très attendue, cette Model 3 phase 2. Je la trouve bien moins vilaine que la phase 1, et je peux même dire que je la trouve désormais assez jolie. Tant mieux si la qualité et le confort sont en progrès, et le vitrage acoustique intégral + les sièges ventilés à l'avant sont vraiment bienvenus ! Espérons que le nouveau tarage de l'amortissement sera axé confort plutôt que sportivité. La faible augmentation des tarifs est une excellente nouvelle, en revanche, la disparition des commodos va en rebuter plus d'un, à commencer par moi. Quel dommage d'imposer ces stupides boutons tactiles pour les clignotants et le klaxon, clairement pensés pour les interstate highways américaines, et pas du tout adaptés à nos ronds-points et nos routes sinueuses européens.
ca me rappelle les avis péremptoires (étalés en long en large et en travers et toujours largement négatifs) sur l'absence de boutons, remplacés par l'écran.
Rappelez vous, c'était en 2020, et c'était TOTALEMENT inacceptable, dangereux, le point qui ferait disparaitre la model 3 (et la model Y) dans les ventes.
Et puis aujourd'hui, ces avis paraissent si futile, 3 an après
En réalité, je suis certain que l'immense majorité des conducteurs sauront s'adapter. Voyons ca en 2026 😉 !
@@amazon4517 Je ne vois pas ce que mon avis a de péremptoire, qui plus est, mon avis est plutôt largement positif. Votre réponse en revanche, laisse supposer que vous faites partie de ces gens obtus, qui ne supportent pas la plus petite critique des choses qu'ils adorent aveuglément. Les clients s'adapteront forcément à ces boutons sur le volant pour actionner les clignotant, par la forces des choses. Vous annoncez donc un truisme qui ne vous élève pas au rang de devin. C'est ainsi qu'il ne sera pas nécessaire d'attendre 2026 pour que ce soit votre commentaire à vous, qui soit qualifié de futile. J'ajoute que chacun est libre de donner son avis, sans que vous ne deviez absolument y répondre de façon désobligeante. Nombre de journalistes ont d'ailleurs fait cette remarque au sujet des boutons en guise de clignotants. Peut-être avez vous écrit aux rédactions de leurs magazines pour faire valoir votre point de vue ô combien important et faire part de votre irritation de fanboy ridicule...
Alors là bravo !!!!! Super exclu !
Hâte de voir si les bruits d'amortissement vont être enfin résolus....
Par contre la batre chromée à l'arrière beuuurk !!! 🤮
En noir ça aurait été parfait
Je pense déjà à un retrofit du volant pour le commode des clignotants lol surtout pour nous français avec des rondpoint
Devoir acheter un volant Aliexpress pour une Tesla neuve ça reste une blague...
Merci Maxime.
Une question : vous dites "le hayon" : c'est encore une malle non ? qu'est ce qui a changé dessus à part les verrins ?
Ok désolé j'ai été impatient : la réponse est dans la vidéo à 2mins30
salut maxime, vivement le test demain!
vu les améliorations il risque d'avoir d'ancienne génération de modèle 3 sur le marché de l'occasion.
Franchement SUPERBE, bravo pour l'intérieur !
Max toujours au TOP