저는 일본인입니다. 이 사람의 역할은 열차 측면의 안전을 확인하고 문을 닫고 가능한 한 정시에 출발하도록하는 것입니다. 일본 철도에서 일하는 거의 모든 사람들이 지금도 손가락으로 확인합니다. 왜냐하면 그것이 더 안전하기 때문이다. 보통은 이렇게까지 내려가지 않습니다. 보통은 여기까지 내려오지 않는데, 이 역은 커브가 있어서 더 깊숙이 들어가서 확인해야 하기 때문이다. 일본은 안전이 최우선이라는 생각으로 이런 일을 하고 있다. 구글 번역기를 사용했기 때문에 이상한 부분이 있을 수 있습니다. 만약 있다면 죄송합니다.
「小田急は出発するの遅いなぁ」と思ってたらこんな丁寧に安全確認していると思うと安心して乗れる！いつもありがとうございます
ほとんどの車掌さんが業務を忠実に実施されています。
さすがです。
過去にものを挟んだまま発車したことがあり、もう少し丁寧にと考えたんだと思います。
昔、やらかしてるからね
確かに
そんな急いでない
JRは戸締点で出発だもんね
小田急って閉まってから発車まで少し間が開くなと思ってたけど、これ見て納得して感謝もします。
コメントありがとうございます。
小田急の安全への徹底がわかりますね。
この車掌さん何度見ても仕事に対する姿勢がすごいと思う。
急ぐときほど事故は起きやすいと思うのですが、これなら安心できると思います。
@@JJ-ii6jwなんで反対側も確認したか教えて欲しい！（最後の方のモニター見たあとのやつ）
@@nikonikokern
モニターにも死角があるからではないでしょうか？
ほんと小田急はしっかりやってる
二度と事故を起こさないという姿勢が素晴らしい
コメントありがとうございます。遅れても安全優先とはさすがと思います。
戦後すぐのあの痛ましい事故を考えれば納得ですね…
そんなん言うならKHはどうなる…
JR西はどうなる
素晴らしく無い
マイナスがプラマイゼロになっただけ
まともな会社はそもそも事故は起こさない
すげえ丁寧
コメントありがとうございます。
丁寧で急ぐすごいと思います。
これが基本的である
急いでいる時こそ念入りな確認。いつも安全運転ありがとうございます。
本当にその通りですね。 安全確認はして車掌さん自身はきびきび動くさすがです。
手を抜かないことって大切であり、大変ですね。
コメントありがとうございます。
確か、だいぶ前に発車時の確認が疎かであることが原因でホームにいた乗客がけがをしたために、いわゆる「逆L」といわれる安全確認が徹底されるようになったんですよね。
@@morry_youtube7494 さん
おっしゃるとおりで東海大学前駅という駅でお客さんの指を挟んだまま発車した事故がありました。
これって運転士が頑張ってると協力したくなるけどそうでもない時はそれなりになりますね…
元車掌でした。
コメントありがとうございます。なるほど車掌さんには運転士さんが時間を詰めようとしているのか分かるもんなんですね。さすがパートナーですね。
@@JJ-ii6jw 様
制限目一杯、ノッチオフしない、突っ込みブレーキなどいくつかのポイントで分かりますよ。
私の場合ですと地方線で車内改札、お客様に事情を説明し降車駅を調査。
結果を運転士に伝え乗降のない駅は停車後ドアを開けずに即発車させた事あります。
@@己の信念 様
興味深いお話ありがとうございます。
@@己の信念それって会社によるかもしれないですけど、結構アウトなやつじゃないですか？ドア扱いなしで発車なんてしたら、私の会社だと何日乗務下されるか分かりません笑
@@kishio.m2956 様
20年近く前の話ですし私も家庭の都合により退職してますので話せる話ですね。笑
通常60分区間で7分遅れを終点までに取り戻そうとしたらそうなりました笑
まぁ各駅に停車はしたので苦情が来なければ大丈夫かと思います笑
急いでても確認を怠らないの普通に尊敬ですね🎉
コメントありがとうございます。
乗降客が少ない駅でも懸命にお仕事されています。 さすがです。
渋沢ですね😉
しっかり安全確認！素晴らしい👏
5分くらい遅延していましたが、しっかり安全確認されていました。
こんなに丁寧にやってくれると思うと感謝でいっぱいだね！
コメントありがとうございます
安全が何より大事ですね。
白服だから日頃から特急に乗務してるね。だからこんな丁寧なんだね
コメントありがとうございます。丁寧ながら切れのあるスピードある動き さすがです。
やっぱりこの白服は、ロマンスカーに乗る車掌さんってことですか？
通勤電車にも乗務するものなんですね。
扉閉まってから出発ブザーまでの時間すごいかけてますね😮安全やね
運転士はブザー来ないから初見の人どうした！？ってなりそう
コメントありがとうございます。私も小田急を利用し始めた頃は『どうした?』と思いました。
懐かしい特急の制服😢
普通の車輌にもそのままの制服で乗務されてたんですね。
貴重な動画をありがとうございました🙇
コメントありがとうございます。 制服もさることながら仕事を懸命にやってらっしゃることが本当に素敵です。
懐かしいということは、今は、特急の乗務員さんは、白ではないんでしょうか?
ロマンスカーの乗務員＝白い制服ってイメージが強いので💦
@@200ef8今は普通車の乗務員と統一されています
@@MH-uq7jw
ありがとうございます！
また小田急に乗る時、意識してみます😄
真面目で、車掌さん好きになった。素晴らしい👏
コメントありがとうございます。
特に小田急は素晴らしいです。
車掌さん、降りてモニターの前でステップ踏んだのがオシャレ
コメントありがとうございます。
白服もカッコイイですね。
ガッツリカーブ構造だからか
CCTVと目視、厳正ですね
コメントありがとうございます。
おっしゃる通り 最後の目視が印象的です
小田急線は今は服で識別する機能は無くなって車掌もロマンスカーの服を着てよい時代になったんすよね
すごい、最後はちゃんと自分の目で目視確認もされていて。
コメントありがとうございます。
安全確認と定時運行に努めてらっしゃるところが小田急らしさですね。
曲線区間の駅は特に気を遣う
モニター確認は大切ですが 前方まで見通せる位置に足を運ぶ これは最も大事
最後は車掌氏の目視で 出発の全責任を 負う
事故の教訓を活かして、小田急は再発防止に努めていますね。
この動画本日初見 朝 昼 夕方と
100回以上再生しました
明日も見ますね🎵
ありがとうございます。
お気持ちよくわかります。
カーブのある駅は大変だ。
カーブのある駅ほど小田急車掌さんのお仕事がよくわかります。
電車って扉閉まってから発車まで少し時間あるなぁって思ってたらこんな事してるんやな
コメントありがとうございます。私も最初は驚きました。
「これ以上遅れない」より
「これ以上トラブルを増やさない」の心意気でしょうね
車掌氏が指先で触れた柵の金網のチリリリリリリの響きがよきよき
この車掌氏は 当駅では 金網響かせるのがルーティンなのね
一番目視ができるところまで行く。素晴らしいルーティンですね。 すべての方ではないですね。
小田急は無知ですが、つい見入って何回も再生してしまいました！
ありがとうございます！
コメントありがとうございます。
小田急の車掌さんは素敵な方が多いです。
この車両が最新？かな？いいね✨
コメントありがとうございます。 そうですね。5000形になります。
鶴巻温泉はいつ見ても大変そう
『安全確認』と『指差喚呼』を実施する安全意識が流石です👏🏻
コメントありがとうございます。
ロマンスカーの乗務員さんなので模範となる方ですね。
急ぎ気味（安全確認超丁寧）
10両もありカーブホームだと大変そう（阪和並）
コメントありがとうございます。先の先まで見るためにフェンスまでダッシュされてます。さすがです。
１秒でも惜しいもんな
コメントありがとうございます。
安全確認はちゃんとされて移動はダッシュですね。
指さし確認かっこいいな〜
コメントありがとうございます。
懸命なお仕事ぶりは本当にかっこいいです。
制服のズボン
ストレッチ素材かなぁ
キビキビ素晴らしい動きですよね。
停車中に運転士からブザー合図（前寄り乗降終了の合図と思われます）があるのも、小田急では珍しいのではないでしょうか。
コメントありがとうございます。
この駅はカーブがきついので連携があると思われます。
カーブしてるから確認も大変そう
おっしゃる通り カーブ駅で画像の確認が必要ですね
よく見るとジャケットにクリーニング皺がありますね
すごく急な乗務だったのでしょうか
コメントありがとうございます
そこまで気づきませんでした。
激務であることは間違いないですね。
ロマンスカー乗務員の制服懐かしい、、、
またいつか復活 またはそれを超えるカッコいいのが出るかもですね
白服って言うことはロマンカー常務もされる方かな？
この前かこの後乗務なのかもですね。でも4月から白服が見られなくなっています。
@@JJ-ii6jw 白服かっこいいのに残念です😢
@@モリリン貨物 さん
いつか復活すると思います。
安全を守るのは並大抵の苦労ではないはずです。いくら急いでも安全第一な姿勢に頭が下がります。
コメントありがとうございます。
使命感がお強いのだと思いますね。
三、四前に
向ヶ丘遊園で働いていた時に
（休み時間に）
小田急は他の企業と違って
事故もなくやっていると
聴いた事があった
コメントありがとうございます。
事故があったら再発防止を徹底する 企業ですね。
回復(遅延復旧)運転。
乗務員さんは「多忙」ですね。
コメントありがとうございます。
本当に大変なお仕事だと思います。
神経もそうだけど、以外に体力も使うんだな……
１０両の安全を一人で担っていると言っても過言ではないですね。この区間はホームドアもないので。特にだと思います。
車掌さんなくして運転士さんだけする動きあるけど
ひとりで運転もこれもやるって大変すぎない？
コメントありがとうございます。 カメラをつけて側面を撮影している電車もありますが、
人間が目視で安全確認することが鉄道会社のサービス
の一つになるような気がします。
JR九州では日豊本線での6両編成をワンマン化してますよ
運転士さんは大変だと思います…
まあワンマン化できるのって短編成で利用客もそこまでいない路線に限りますからね
首都圏のこういう路線はされないです
@@GyusujiOisi 有楽町線や副都心線で10両で全線ワンマンだし、東京メトロの他の路線でもワンマンだけど
渋沢駅ですね
コメントありがとうございます。
渋沢駅です。
いまはロマンスカー制服もなくなりましたもんね
小さい頃はあれ着て乗務したかった
コメントありがとうございます。
いつか象徴的な制服が復活するといいですね。
同じグループ会社でも小田急バス、立川バス東海バスと安全意識が全く違う
立川バスなんか急ブレーキ、急ハンドルは当たり前
東海バスは後ろ開けっ放しで走らせたし
神奈川中央交通も小田急グループだと思いますが、傘下になってからの方が質はよくなった気がします。
モニター４画面なのがよく解る
ヨシ
ヨシ
ヨシ
ヨシ🎉
時間がない上にこの時間はそんなに乗客もいません。なのにこのクオリティはすごいです。
저는 한국인인데 우연히 보고 댓글 남깁니다. 실례지만 질문이 몇 가지 있는데 저 분은 역할이 뭔가요? 내려서 지적확인 하는 건가요? 현재도 일본 전철에서 볼 수 있는 사람들인가요? 최첨단의 철도 기술이 있는 일본에서 저렇게 내려서 확인하는 게 신기하네요...
저는 일본인입니다.
이 사람의 역할은 열차 측면의 안전을 확인하고 문을 닫고 가능한 한 정시에 출발하도록하는 것입니다.
일본 철도에서 일하는 거의 모든 사람들이 지금도 손가락으로 확인합니다. 왜냐하면 그것이 더 안전하기 때문이다. 보통은 이렇게까지 내려가지 않습니다.
보통은 여기까지 내려오지 않는데, 이 역은 커브가 있어서 더 깊숙이 들어가서 확인해야 하기 때문이다.
일본은 안전이 최우선이라는 생각으로 이런 일을 하고 있다.
구글 번역기를 사용했기 때문에 이상한 부분이 있을 수 있습니다. 만약 있다면 죄송합니다.
あ、この車掌さん知ってる✨、私の知り合いの人だσ(♡∞♡)💕
こんな仕事中撮られてるのも地獄だな、、
おつかれさまです😢
急いでも遅い！
東急から乗り換えるとイライラするけど、しっかり確認してるからなんですね。
コメントありがとうございます。
小田急線らしさということで😁
閉扉ランプ点灯＝発車合図とする東のやり方はホントに改めてもらいたいですね。
ブザー押すのに何の労力があるというのか組合の言い分を聴きたい。
コメントありがとうございます。 良いものは影響を受けて取り入れてもらいたいですね。
労力というより、責任がつくから。
@@theofficeversion9793 さん
コメントありがとうございます。 まことそのとおりですね。
でも東京メトロのようにブザー式でも事故を起こす会社はありますが？
@@suzuki-yuuブザーでも 小田急とか京急も事故起こしてる。メディアも会社も、車掌が出発合図送ったから車掌が悪いっていう論調になってた。その点、東のパイロットランプ式はベビーカーが挟まっても乗客気をつけてね、っていう論調になる。
加速いいね
５０００形 新しい車両ですね。
その動作の多さが遅延を拡大させてるのに未だに気付いていないのか
風の日も雨の日も雪の日も
ほんとうに頭が下がります。
ご自愛ください。
コメントありがとうございます.
安全を支える車掌さまに感謝です。
小田急ってこんなに丁寧に仕事してたら遅延バンバン起こると思うけど、運転手は叱られないのかな？
ほぼ必ず車掌は時計を見ていますね。この時間を含めて運行しているのでしよう。
東京メトロの雑な安全確認、雑な運転に比べて小田急は素晴らしい
コメントありがとうございます。
ワンマン運転も進んでいますしね。
JRはしまった瞬間に動くね
金網の奥を見たのはなぜですか？
詳しくなくて。
コメントありがとうございます。車掌さんはホームの遠く先まで確認されています。
これはJR東海もびっくりだわw
コメントありがとうございます。業務に忠実なところはさすがです。
ほぉー、ロマンスカー乗務員さんか
1日何便か普通列車乗ってるみたいだから
ラッキー動画ですな
コメントありがとうございます。
この制服も今は残念ながら見られませんね。
白い制服ってことはVSE運転してる人やん
もうVSE引退したけど
コメントありがとうございます。
この後かこの前に乗務されたのでしょうね。この服も今は見られなく残念です。
めちゃくちゃカッコイイ❤
車掌さんも大変です。でもしっかりやるところがカッコイイ
小田急だけは二重確認(モニター&目視)l
流石天下の小田急。素晴らしい👏
素晴らしいですね。
後でロマンスカー乗務なのかな？
きっとそうですね。または乗った後だったのかもしれませんね。
ロマンスカーの制服ですよ。
コメントありがとうございます。
新しい制服の登場に期待したいです。
小田急って特急は丸々デザインが変わっていくのに通勤車ってどれも顔だけ更新されてるイメージがある
確かにそうですね ８０００型は帯が２色になりました。
白制服懐かしい
コメントありがとうございます。
復活してほしいですね。
白制服かっこよかったのに
Japan: another planet.
それでもブードンしてないのが偉い！
テレビの位置遠いですね、、あと目視は何両までなのでしょうか、、
コメントありがとうございます。
車掌さんによって距離が違うので見えるところまででしょう。
ふらついてるやん～。
新型車に白制服は！あいます！
もう見られない制服ですがカッコいいですね。
急いでる中でも確実な安全確認…ほんとにすごいなぁ…
コメントありがとうございます。
安全運行と定時運行をなんとか実現させようとする姿、尊敬します。
The new car!
白服は偉い方だったりするのでしょうか？
当時はロマンスカー担当の車掌さんでした
この電車加速速くない？！？！
エリートな車掌さんですね。
まだお若い方のようなので将来有望な方ですね。
同じ仕事だ
Dimana para penumpangnya??
Sepi sekali ini vibesnya😮
コメントありがとうございます。
この時間は乗降客は少ないです。
代々木八幡は立番が居るのに、渋沢だと居ないか・・・
コメントありがとうございます。
朝ラッシュでもまあそれなりなのでいないですね。
毎日遅延してるんよな
ホームドアがあってもこのくらい時間かけてるからね。特に夕方。ダイヤ見直せやw
最後何を確認したんすかね？ホームの反対側何かあるんすかね😓
コメントありがとうございます。カーブしているのでその先を見ていますね。
白い制服と黒い制服の違いは何ですか？
コメントありがとうございます。
白い服はロマンスカーに乗車可能な方です。
@@JJ-ii6jw 試験に受かった乗務員さんということですね。ありがとうございます！
ありがたいですね🚃😂
Hampir mirip MRT Jakarta tapi yg ini lebih bagus modelnya . Kenapa tidak yang ini di pakai
メトロ07か？
いやいや小田急最新型
前扉はないっすね。 千代田線に入る更新車はどんなデザインになるんですかね。 しばらくは４０００形だとおもいますが。
京成の動作は未だに小田急ほどお世辞にも熱心ではないですね。戸閉灯が点いた瞬間にブザーも多いです。
コメントありがとうございます。私も京成を利用する時期もありました。高砂駅ではホームに確認する駅員さんがいた印象が強いです。
こんな仕事中撮られてるのも地獄だな、、
おつかれさまです😢
運転手も反応ブザー押しまくれ！
車掌sim2 って電車運転ゲームやってるけど発車合図ってほんまにあるんだ。ってことは間もなく駅ですよっていうプップーもあるの？
あるよー
てか俺も同じゲームやってるw
@@syuntamattyan7118 乗務員sim2 運転できるから楽しい
@@syuntamattyan7118 乗務員sim2 運転できるから楽しい！
見る？
ruclips.net/video/sn8EDaUJj7s/видео.htmlsi=HN4GD8hL5cY5fqd8
@@syuntamattyan7118 乗務員sim2ってゲーム電車運転できるから楽しいよ
👏👏👏 Amazing... 👍☺👍 Beaultiful job... 👏👏👏
THANK YOU
なんか見覚えある動作だと思ったら中書島みてえだなこれ
女性専用車て時間に拠って変わりますか?
コメントありがとうございます。
小田急の場合は１０両編成のいちばん後ろですね。
どこの駅ですか？
コメントありがとうございます。
渋沢駅です。
白服車掌っておえらいさんなの？
車掌さん中でも選ばれた方がロマンスカーに乗るようです。
@@JJ-ii6jw ありがとうございます。
遅延していてもしっかりするのが小田急の良いところですね。どこぞの東日本とは大違い。でも東日本と比べる行為は、東海や小田急に失礼かな。
遅延で焦るほどミスが出るでしょうね 教育が行き届いているんでしょうね
ホームの裏側を見るのはどうして？
カーブのホームなので、目視でホームの先を見ていますね 極力先を見るために、一番端まで車掌さん行っていますね。
@@JJ-ii6jw
なるほどです、ありがとう。