TEST AUTO TUPPERWARE - RENAULT KADJAR DCI 110 FAP 2018
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- Опубликовано: 5 июл 2024
- Aujourd'hui présentation du Renault Kadjar, exercice SUV du groupe Renault. Carrosserie à la mode, voiture familiale, moteur diesel très demandé encore en 2018, voici la recette du succès de ce véhicule.
Mais voila, la Renault, est elle, juste à la mode, ou bien est elle vraiment une bonne voiture?
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Présentation extérieure - 00:00
L'espace à bord - 08:15
Test d'accélération 60 à 120kmh - 13:45
Essai dynamique - 14:14
♫ Musique et sons :
Lakey Inspired - Blue Boi
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Gran Turismo 2
Merci pour vos retours !
#Renault #Kadjar #DCI110 
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Comme d'hab : complet, pertinent !
Bon dimanche !
Toujours un plaisir d'écouter des essais sans langue de bois !!! Heureusement que l'habitabilité est bonne vu la taille du tank ! A quand un essai d'une Honda Jazz avant dernière génération, qui a surement plus de place arrière dans moins de 4m! Merci et ne change rien !
4m45 de nos jours c’est loin d’être un tank…Par rapport aux caisses de mon enfance (les années 70) ça peut paraître gros mais de nos jours une citadine du segment habituel (les 208, Clio, Polo), ça fait déjà dans les 4 m…La Honda Jazz actuelle a un coffre de moins de 400 litres et son habitabilité n’est pas phénoménale. Si vous voulez un véhicule qui pulvérise ce Kadjar sur l’habitabilité en étant largement plus court ça s’appelle : Scenic 1…En 4m10 il l’égalait largement en coffre et le pulvérisait en espace à bord. Les monospaces compacts c’était largement mieux pour les familles que les SUV mais ça c’était avant que les gens préfèrent acheter des voitures qui flattent plus l’ego du conducteur : les SUV…
Mon père possède le Kadjar 1.6 Dci 130 en 4WD et il est plutôt bien en vrai.
C'est vrai que les plastiques font un peut bas de gamme mais il y a beaucoup de pièces en cuir comme le volant et un peut sur les portières. L' écran sur la finition que tu présentes n'a rien à voir avec le mien, il est plus grand et le software est un peut plus moderne. Si non ça reste une bonne voiture. Je ne suis pas un grand fan du Kadjar vue que c'est bombé de partout mais pour en avoir conduit (surtout en accompagné) c'est plutôt pas mal.
Etant propriétaire d'un Kadjar Phase 2 en dci 115, je dois avouer que le phase 1 se rapproche beaucoup plus de son cousin le Qashqai, au niveau des boutons, écran GPS, retro intérieur. Sur le Phase 2, Renault a apporter les touches nécessaires pour avoir une meilleure identité à la marque. C'était les petites touches qui lui manquait. C'est pour cela que je conseillerais vivement de le prendre phase 2, qui est plus récent, mieux finit et plus beau à mon goût.
Super vidéo manque plus que tu essaye son cousin le qashqai
Pourrai tu essayer une hybride Toyota dans les années 2014 2015 stp
Bonjour, dès que j'en ai l'occasion bien sûr.
On est fidele a notre habitude. tres bon essais.
Merci pour votre commentaire 👍 !
Le 110 dci je le trouve déjà un peu juste dans un captur et pour avoir eu un 1.6dci130 dans un scenic c'est le jour et la nuit ; le kadjar reste un bon rapport qualité prix en occasion
J'aime beaucoup tes vidéos mais par contre si tu me le permets ; tes vidéos y gagneraient en qualité si tu soignais un peu ta façon de conduire ; changement de vitesse main droite ; 2 mains sur le volant ; l'histoire de montrer l'exemple...😉
Au vue du gabarit 110 chv ça paraît bien peu ! Le poids doit étouffer les malheureux 110 chv ! La finition c'est amélioré sur la phase 2 je crois ! Car quand on voit la finition de la 1ere phase,c'est vraiment moyen,pour un véhicule de 2018 ! Comme les 1er Capture !
bonjour merci pour les avis très détaillées et utile de nos jour il faut faire le meilleur choix quand on achète un véhicule pourrait vous donner votre avis sur la dacia sandero 3 thé 90 cet merci d avance c un véhicule que je souhaite acheter je trouve les moteur 3 cylindre très économique et fiable si on adopté une conduite souple
Je comprends pourquoi nombre d'ambulanciers clermontois l'ont adopté : par son confort pour les passagers ! Dommage que la qualité intérieure fasse quincaille, une Clio V est mieux finie...... Merci pour cet essai !
J'ai le Kadjar phase 2 1.3 tce 140 et il corrige quelques défauts notamment les vitres électriques façon R21 et (j'espère) une meilleur fiabilité moteur comparé au 1.2 tce 130. Il est full options et pour 22 200 euros en neuf chez un mandataire ( en 2019 ) j'en suis super ravi !
Attention le moteur tce très fragile
@@struucteur202 Si il y a des infos pertinentes sur le 1.3 tce, je suis preneur 😉
Ah le Pik-adj-ard! Essai qui m a fait sourire: un SUV, un peu d écran et compteur numérique, forcément vous alliez un peu dezinguer😂. Finalement c est un véhicule très bien...pour être à l’arrière à côté de la belle-mère (perso, pour elle, le coffre c est bien aussi, il est assez profond) 🤣. Par contre cette essai m’a perturbé à la 21:30: au stop the « Garage PTS tour » impose, pour tout abonné fidèle, de partir à droite, et là, vous êtes parti à gauche. Il devait être proche de midi 😎
Quelle recherche ! Et oui le repas était pas loin. Et ça permet de voir ceux qui suivent 😂😂.
@@LEGARAGEPTS ah je suis piqué j avoue. Le dimanche je fais mon petit tour, je connais bien le circuit, les rond points, le stop, le magasin de surgelé (d ailleurs ces prochains jours, j irais bien camper chez Picard)
Salut le garage pts, merci pour le test. Moi, je l'ai roulé en 110/130 dci et 1.2 tce 130. Je peux dire que les diesels sont vraiment une daube à conduire, alors que le petit 1.2 tce est très agréable. L'intérieur n'est pas du tout top au vu du prix demandé en neuf. Sa se voit que ce n'est pas un modèle Renault d'origine mais Samsung. J'ai vraiment été déçu de cette voiture, indigne d'une Renault. À acheter si vraiment on fait une bonne affaire, sinon passer à d'autres modèles.
Bien résumé mais je préfère l'avoir encore en diesel. 1.2 pas fiable et le diesel sied bien à cette lente machine😂😂.
1.2 tce pas fiable. Je crois que la daube c'est lui
@@philippe8481 Je ne parlé pas de fiabilité mais "plaisir et confort" de conduite. Pour la fiabilité, je n'ai pas d'avis, sa reste des moteurs Renault....
@@LEGARAGEPTS Ou un Dacia Duster 😁😁😁
Bravo pour ta vidéo et ta franchise. Tu ne parles pas de la garde au sol pour voir si on peut prendre des chemins forestiers, ni de la qualité du son de l'autoradio. Moi j'aime bien les Renault en général et ce côté dépouillé des années 90 me rassure et je pense qu'elle plaira plus à des gens d'un certain age. A quand l'essai d'un Duster ?
J'avais déjà fait l'essai du Duster il y a un an ou deux. Vous pouvez le retrouver sur la chaine👍👍.
Merci pour ce test de Renault Kadjar. Je dois dire que les SUV ce n'est pas mon tasse de thé non plus. Et le Kadjar en particulier ne m'a jamais plu. Trop basique en termes de qualité des materiaux et design. On sent clairement que c'est un derivé du Nissan Qashqai!
Pour le même prix Renault offre dans ce segment une voiture beaucoup plus qualitative et avec des qualitées routières beaucoup plus mieux, la Renault Scénic 4.
Je n'ai jamais compris pourquoi les acheteurs des voitures dans ce segment ont toujours préférés le Kadjar en plus d"une Scénic plus moderne et plus qualitative. Malheureusement Renault a décidé d'arrêter la production du Scénic en version courte.
Je dois dire que le successeur du Kadjar, l'Austral me plaît beaucoup plus mieux. Heureusement Renault a choisi de développer un successeur pour le Kadjar eux mêmes. Et ca se voit en termes de design et qualité!
Merci pour ce test et comme toujours je vais partager ce vidéo aux Pays-Bas par ma page Facebook.
c'est typé grosse Mégane avec + de volume et de coffre,.... ça peut faire le quotidien pour une société ou une famille....
Renault reste comme toute sa production des produits bas de gamme, c'est visible coté matériaux et équipements.....pour moi sur le dci 110 j'ai toujours trouvé un manque de couple sous 2000 tr...assez désagrable, sinon coté francais, Renault reste + confortable je trouve que PSA où les suspensions réagissent séchement à basse vitesse.
Merci pour ta vidéo.
Moi j'aime bien le kadjar. Tu pourras faire le test d'un peugeot expert 2.0 hdi 136 stp ? Merci d'avance !
Bonjour, dès que j'ai l'occasion, bien sûr.
@@LEGARAGEPTS Merci
test OK, mais ce qui me gêne c'est la conduite d'une main et du coup pas de clignotants ..!!
Commercialisé en 2015. Petite erreur de date dans la vidéo. Ça a son importance au niveau du style extérieur et intérieur. Avant que le 3008 en fasse des tonnes sur la présentation (sans que ce soit réellement mieux fini d’ailleurs, qualité de certains matériaux ne rimant pas avec la qualité d’assemblage, c’est à dire avec « finition »), la plupart des SUV de marques généralistes étaient très sobres intérieurement et pas franchement luxueux…
pourquoi vous rouler avec une main !
Pas facile à conduire un Kadjar ( passage des vitesses main gauche)
Y a bien que Renault pour inventer ça ! 😆
Incroyable mais vrais le disiel dci cent fois plus fiable que les essences 3 cylindres turbo qui casse même pas 120 000km sur un disiel juste faire attention mettre bonne qualité préconise pour le fap
Bouche pas
Beaucoup mieux qu'un Duster
Beau véhicule mais les SUV ce n'est pas mes modèles préférés. C'est imposant et plus lourd qu'une berline. En motorisation, c'est trop juste. J'ai conduit son petit cousin le Dacia Deuster avec la même motorisation et même puissance, ce n'est pas terrible 😕 les rapports sont courts, il faut jouer du levier de vitesse sans arrêt. La motorisation qui lui irait le mieux c'est le 2,0L dci. Après ce n'est que mon avis perso. C'est vrai que la qualité des matériaux c'est vraiment basique, plastique plastique... 😉
@@anthonybrou4445 c'est bien dommage 😔 c'est vraiment des moteurs de petites cylindrées
Pour avoir eu un palanquée de Kadjar en voitures pro, Le 1.5 115 cv peut bénéficier de la boîte EDC 7 vitesses et ça change pas mal de chose
Merci pour cette essai . Ce véhicule reste un " echec" pour Renault
Sont problème il n'a rien d'extraordinaire il n'est pas mauvais mais rien d'exceptionnel.
Le marketing Renault la tué des sont lancements a grand coup de pub digne d'une super production 😕.
Pourtant même en 1.5 dci 110 ou mieux en 1.6 dci 130 cela reste un bon véhicule. Il reste dans la lignée du KOLEOS.
J'ai le même moteur sur ma Nissan qashqai 2
et le kadjar est sortit en 2015
Autant acheter un duster alors
Je le trouve plus confortable malgré tout.
Sur un Duster ta moin des options