ThePrésident2017 ce qui fait 200 repas/5000 km, on compte environ 4-5 e/ repas : ce qui revient à 1000 euros/5000 km, tu reviens plus cher qu'une voiture !
cé impossible et pourtant moi avec mon ancienne zx tonic 1.9d en 70 cv je te dirais que avec 53,71 l je fesait 1164 Km sachant que mon réservoir fesait 54 litres et sans électronique et peut importe la vitesse mon 1.9d était top
peut être... ou pas... perso j'ai toujours consommé moins a 110 qu'a 90, mon moteur à un meilleur rendement (qui est en fonction du régime moteur et du rapport de vitesse enclenchée) ma voiture : Opel Vectra GTS 1,9 L CDTI (6 rapports)
@@looping271 quand tu as 6 rapports c'est possible, mais à 5 rapports mieux vaut rouler à 90, je ne sais pas combien a la mègane de la vidéo par contre
Sur ma Citroën C5 de 2001 HDI 109ch je suis à 4,8L/100kms. Ma voiture a 240 000kms. Ce qui compte c'est la moyenne de consommation car la contenance des réservoirs varie.
certe, leur pub est " l'egal " aux yeux de la loi, mais c'est quand un sacré foutage de gueule! 1155 km merde ça fait plus de 500 km de difference avec la pub! il y aurait 100 voir 200 km de difference je dis pas , mais la... belle arnaque.
Ceci dis les autres marques ne peuvent pas toutes en dire autant sur l'autonomie car elle a quand même fait plus de 1100 kms... Avec ma megane 2 en 1.5 dci 100 j'ai réussi à faire 1200 avec un plein 😉
Déjà il faut savoir ce qui influe sur la consommation, c est à dire la vitesse ( si on augmente la vitesse de 10%, la conso augmente au moins de 20% ), puis le freinage, à chaque fois que l on freine on gaspille de l essence ( puisqu on a trop accéléré avant si on doit freiner ). Éviter de rouler avec le régulateur qui n adapte pas selon la pente, etc... Avec tout cela j' ai consommé 38l pour 970 km avec ma Mégane 1.6 dci 130. ( Moitié route, 80 km/h, et moitié autoroute 110 km/h ) Ce qui représenterait 1500 km pour un plein. J ai comme objectif de faire l aller et retour nord-sud avec un plein ( environ 1700, 1750 km )., J y arriverai...
@@avocadoorii2335 , j ai le 1,6 l dci 130 cv. ( Mais c était dit dans le message ). Je précise que j ai réalisé cette consommation la nuit, en décembre. Je n avais pas de circulation qui puisse ou que je puisse gêner, puisque j anticipais beaucoup en ralentissant à l avance pour ne pas toucher au frein. Je suis habituellement entre 4,5 l et 4,9 l.
@@experttv7377, j ai dû réaliser une fois 1350 km avant de refaire un plein de 58,7 litres si je me souviens bien, ce qui doit faire 4,35 l aux 100, mais ce n est pas mon record de consommation qui est décrit précédemment où là j ai tout mis en oeuvre pour réaliser la plus basse consommation en gardant une vitesse raisonnable. Soit 38 litres pour 970 km. Habituellement, sans excès dans un sens ou dans l autre, je suis vers les 4,7 à 4,8 litres. 4,8 litres au moment où j écris ce message...
Ma vieille xantia hdi fait également les 1100 km avec son plein et une conso de 5.4l a savoir quelle va sur ses 354000kms, en prime je suis convaincu qu'elle me coute bien moins cher en entretien..... affaire à suivre...
Tout dépend du style de conduite, du trafic et de la vitesse de croisière. C'est comme dire qu'une ampoule dure 20000 heures : c'est vrai, à condition de l'allumer et de ne jamais l'éteindre jusqu'à ce qu'elle pète. Un moteur c'est pareil, quand on change de rapport toutes les 5 minutes ou qu'on a le pied au plancher plusieurs fois par kilomètre, ça faussera fatalement les chiffres annoncés ... qui ne sont qu'une estimation calculée avec les données du moteur, comme il est dit. Et surtout, fermez les vitres en roulant. Rouler vitres ouvertes augmente de 15% votre consommation à 110 km/h, à cause des turbulences qui cassent le CX de la carrosserie et freinent la voiture. Comme rouler blouson fermé en vélo, et blouson ouvert. On sent la différence, la voiture aussi.
Je tape déjà minimum 800 km/par plein en mixte, avec ma clio 2 1.5dci 80, 110 posé sur l'autoroute on descend facile a 4/4.5l au 100, donc faut pas exagérer non plus, ya surement moyen de faire beaucoup mieux avec cette mégane ;)
J'ai une Clio 3 dci 85 boite 5, j'ai fait Marseille-Amsterdam avec un plein à 110km/h et on était 4 personnes dans la voiture plus le coffre remplit et il me rester de l'essence arriver sur place.
Je ne fais que des routes départementales et ai fait une fois 1690 km avec un plein à condition de ne pas faire de ville et d être mou dans les relances. Mon parcours est quasi plat. Avec aussi de la roue libre dans les descentes. Mes pneus sont à 2.4. En consommation, cela fait du 3,3 à 3,4 litres/100 km.
Je roule aux environs de 75 mais des fois plus pour ne pas trop emmerder veux qui me suivent. La limitation à 80 sur les axes que je fréquentent aide bien à baisser la consommation
Avec ma Clio 3 dCi 85 de 2007 je parcours avec un plein 1350 km en roulant à 90km/h maxi et en restant sur les départementales, et ce même avec plus de 300000 km au compteur, pour cela il faut rouler en sous régime dans les villages, et passer la 5ème à 60, avec 56 à 57 litres dans le réservoir, une moyenne de 4.1/100 km. J'ai une fois fait un trajet avec très peu de carburant où j'ai descendu ma moyenne à 3.5 L / 100 km, je pense que vous ne testez pas la chose de la bonne manière, et qu'il faut pour cela emprunter les routes départementales, et peut être atteindre les 1700km ... je suppose du moins, mais bien entndu il faut rouler de manière ultra économique !
Donc Caradisaic, merci pour les précisions de la fin ... Et pour tous les haineux anti constructeurs français, sachez que ma clio 3 dCi 85 de 2007 totalise 341000 km sans aucun problème mécanique rencontré, (si, la boîte de vitesse à 120000, qui a été esquintée après une mauvaise utilisation, c'est tout ! ). Pour un véhicule acheté 5900€ en 2013 avec 100000km, trouvez mieux !
Rien connais mieux de votre ke Renault Problème de électronique a 20000 kilomètre Problème de commande radio a 70000 Problème de clim ki tourne plus a 100000 Peinture d'origine ki abime rapidement Problème de voyant airbag qui s'allume Qualité du tissus intérieur ki ce déchire toute les Renault au même endroit Par contre ma Xsara zéro problème pour une 2003 moteur essence 16s et les deux voiture son suivi mais la Renault trop grave et Fragile
@@cafou974 tout cela ne veut pas dire grand chose... J'ai eu plus jeune une Xsara vts HDi 110 dont je me suis débarrassée à 130000 km car tout le temps au garage. Je l'ai remplacée à l'époque par une Laguna 2 estate 2.0 dci 175 revendue avec 290000 km et seulement une panne de batterie et une rotule..... Comme quoi cela ne veut rien dire. Alors pour ma part si je prends mon expérience personnelle ce serait "achète Citroën elle finit à la benne".....
Pour info, la nouvelle norme d'homologation dont ils parlent à la fin de la vidéo est finalement entrée en vigueur le 1er mars 2020, il s'agit de la norme WLTP qui vient remplacer l'ancienne norme NEDC. Pour en revenir à la mégane, rien d'étonnant, bien que les technologies évoluent énormément, les véhicules actuels sont bien trop lourds à cause de tout un tas d'équipements pas forcément nécessaires à la conduite ou à la sécurité, des voitures bien mieux conçues permettraient sans doute de bien meilleures performances en terme de consommation. Car c'est bien beau de parler d'autonomie, mais il n'y a rien de plus facile que d'augmenter l'autonomie d'une voiture, suffit simplement d'augmenter la capacité du réservoir. Mais est-ce que c'est absolument indispensable ? Pour ma part, ma voiture a une autonomie d'environ 700 km en conditions réelles, pour environ 43L d'essence (capacité théorique de 50L, mais je n'ai jamais réussi à mettre autant), ce qui semble être un exploit étant donné qu'il s'agit d'une citadine essence de presque 10 ans et que je ne suis jamais allé jusqu'à la panne sèche. Mais elle est juste mieux conçue que la plupart des voitures actuelles, elle est légère et donc économique. Je connais bon nombre de citadines essences de la même catégorie qui consomment bien plus...
Avec la mienne, Mégane 3 estate 1.5 dci 110, avec un plein de 60L, sur mes trajets quotidiens (départementale, quelques côtes, en moyenne 40 km par trajet) j'arrivais à une conso moyenne de 4.6L/100km et une autonomie de 1350 km max. Sur un trajet plat, sans relances, à 80/90 km/h tout du long ça semble complètement plausible les 1700 km d'autonomie. Bien sûr personne ne fait ce type de trajet, mais c'est possible.
Je fais 30 000km/an, avec une Megane 3 1.5dci 90cv (2013 limited phase 2). Je consomme du 3.8L à 90hm/h, sachant que le plein fait 60L, ça donne 1 578 km. Donc on est pas loin des 1700km. Personnellement je suis à 4.4 de moyenne en faisant 90% de route à 110km (+ 5% de ville 5% d'autoroute) soit plus de 1300km d'autonomie.
De toute façon que se soit Renault ou VW qui ment il faut être réaliste que toutes les marques de voitures nous ments depuis bien longtemps . J'aimerais bien savoir si tous les airbags sont vraiment installé dans une voiture et si eux fonctionnes? facile de tricher ou de changer le réglage d'un ordinateur d'une voiture . Même pour le kilometrage réel je doute trés fort ( surtout pour les voitures d'occasions ) . Déjà que les essais chez les constructeurs de voitures neuves/prototypes se font sur un circuit et la nuit sans embouteillage donc c'est très facile après de mettre dans une brochure de vente des pseudo statistique bidon du genre 3,8/100km ou 6,8/100km que cela dépend de plusieurs facteurs 1) combien de passagers il y'a dans la voiture 2) les pneus gonflé 3) choisir des bon pneus pour son modèle de voiture 4) la conduite quand il pleut ou neige bouffent + d'essence qu''en beau temps 5) chaque conducteur roulent differement 6) il y'a pas que l'air conditionné qui bouffe aussi d'autres choses éléctroniques inutiles genre ( gps,tv,radio,phares allumé en pleins jour,etc...) 7) Comment prendre son essence à la pompe il y'a la aussi une technique pour moins consommée 8) l'entretien de sa voiture et TRES important 9) vitres doivent restée fermer voir même le toit ouvrant . Puis quand on et dans le traffic journalier les voitures consommes encore trop c'est plutôt la que les constructeurs aurait du travailler que de faire des long trajet sur auto route qui et bien plus facile .
+defiraphi Certains constructeurs roule sur route ouverte avec la circulation réelle. Mais les brochures, les photos sont prises pour qu'une seule voiture soit en vue, ou plusieurs du même modèles.
+Malcerime qui roule sur route ouverte ? Parce que quand je bossais dans le secteur, j'ai jamais vu un seul constructeur mettre des données autres que NADC. De base je suis même pas sur qu'ils aient le droit de mettre des données non normalisées.
Moi avec ma megane grandtour 1.5 dci eco2 J'ai presque réussi arriver à ce chiffre. Je dois dire avec du chiptuning pour économie et régulateur a 100 km, et 80 quand la limite été réduite. Wavre (Belgique) jusqu'à Verbania au lac majeur en Italie. Moyenne de 4.0l/100km. Je dois dire que la moyenne est descendu beaucoup avec les grands descends en Suisse. Et tout ça avec une voiture avec 240000km. La megane 3 est une voiture simplement top!! Beaucoup d'espace, fiable comme une Toyota (apart le frein à main qui est toujours problématique) et a mon avis encore tres moderne.
Avec la mienne qui fait beaucoup de 80/100/120 au régulateur, je suis à 1300km avec un plein. Je pourrais forcer jusqu'à 1400 je pense, mais ce serait tenter le diable !
1700 Km ça fait 3.5l/100. Il faut rouler à 70 km/h en 5ème vitesse, route plate, vent dans le dos, tout seul dans la voiture, conditions optimales et encore ... ça fait un voyage de 24.5 h lol Il faut se lever tôt effectivement.
@@chriscoolTV oué ça dépend du moteur. Pour moi sur le 2.0 dci je passe la 6eme à 90 car il tourne très bas. Même sur le 1.5 qui tourne un poil plus vite.
Dommage qu'il ne montre pas l'écran du driving éco (écran réinitialisé au début de la vidéo) pour qu'on puisse voir sa note car je ne sais pas où ils ont trouvé la voiture mais l'ancienne note était très faible.
Conduire avec un talkie-walkie en main ?? N'est-ce pas un peu interdit dans le code de la route en France?? Je signale la vidéo, c'est lamentable de diffuser ça publiquement...
En faisant que de la national avec ma megane 3 1.5 90 donc qui consomme plus que la 110 et donc sans dépasser 90 km/h j’ai atteint 1430 km d’autonomie avec un plein ..
Clio 3 dCi86, 55l de réservoir, 4.5l/100km... 1200km, en roulant cool sans plus. Ce n'est pas à Renault qu'il faut en avoir, mais au système d'homologation et autre stop & start qui permettent, sur le papier, à obtenir des consommations et des autonomies attractives. Déjà en général faut compter 0.5 à 1l de plus que la moyenne normalisée. De plus la voiture du test n'a que 5000km, bonjour le rodage.
Pareil, j'ai une Clio 3 dCi 86 de 2008, l'ordinateur de bord m'annonce 4.2L/100 en moyenne (pour en gros 4.7 réel) soit 1200km d'autonomie en roulant cool, mais tout tiens énormément au style de conduite ! Sur une mégane je fais 4.4 L/100 alors que me mère fais 4.8... sans être particulièrement brutale ..
Avec ma clio 2 dci 80, 950 km avec le plein et j'avais encore de la réserve, avec le reservoir de 50L, sachant que la voiture date de 2005, la conso a à peine évoluée quoi xD
C'est du pipeau ! Les consommations annoncées sont théoriques et bien souvent calculées sur circuit ou informatiquement. Il faut aussi prévoir la façon de conduire la route le temps etc... Et puis on peut faire 3000 km avec un plein avec un réservoir de 200 litres. Ma fiat stilo sw 1.9 multijet 120 chv faisait 5 litres ( en conduite éco )en long parcours entre 90 et 110 avec un réservoir de 60 litres. Comme quoi les diesels dernière génération ne sont pas spécialement plus sobres !
60L et 1100km c'est pas fou pour un 1.5. Avec ma C6 2.2 hdi 173cv qui est lourde en plus, je fais 1250 km avec 70L. Bon après elle a le cx d'une routière, mais pour la cylindré c'est pas mal
Plus lié a une histoire de longueur de boite car sur clio le 1.5 est sobre apres le 1.6L a des rapports plus longs et est de technologie ub peu plus recente
"1 700 km en Megane avec un plein" oui a condition de rouler en 6ème vitesse sur le ralenti moteur. On sera à environ 70km/h. La voiture de mon père ( Renault Laguna 3 phase 2 de 2012 avec le moteur 2.0 DCI 180ch et la finition GT 4control ) la mienne ( Citroën C4 de 2008 1.6 HDI 90ch ) et celle de ma sœur ( Ford Fiesta 5 de 2013 1.6 TDCI 95ch econetic ) ont des autonomies respectives de 1500km, 1400km et 1300km. Et des consommations moyennes de 5,7L/100 ; 4,4L/100 ; 3,3L/100. Et des réservoirs de 66 litres, 60 litres et 42 litres.
5,1L je trouve ça élevé pour une compacte légère à petite motorisation diesel. À titre de comparaison j’ai fait un À/R Toulouse Paris (soit 1400km) sur un seul plein de 65L avec 200km d’autonomie restante sur une 520d de 2013. Avec une moyenne affiché de 4,2L/100. Pour 600kg de plus et une BVA à convertisseur…
J'ai une Nissan Micra 2004 que je roule au Bénin avec l'essence de contrebande. Elle a 213.000 kms au compteur et je fais 5,7 litres au 100. Un vrai délice.
Avec 2 plein tu peux allez a Lisbonne avec la megane 1 plein c'est impossible il a fait 809,5 km il reste 340 km d'autonomie et il dois faire encore 920 km il dois faire la moitié d'un plein pour y arriver y aussi le poids qui joue une voiture lourde consomme 4:15
. En remplissant le réservoir de diesel ayant reposé pendant environ 2 semaines (donc gasoile désaéré) vous augmentez l'autonomie d'environ 15%. Avec 1 plein, de Liège jusque Tuarelli Corse, 1233 km.
il y a 15 % de bulles dans du gasoil...les vieux dans le temps il secouait la voiture quand il faisaient leurs plein il croyaient mettre plus d'essence...j'en rigole encore
@@ghorta2012 tu penses? Bah pourtant dans la ville avec un plein je fais 700 km et à chaque plein je calcule combien de km j'ai fait du coup ça bouffe pas autant que ça. Ouais quand t'acceleres comme un fou avec pied au plancher ça bouffe comme un cochon. Mais apparemment 2.0 tdi 170 consomme moins que 2.0 tdi 140. J'ai pas besoin de mentir je la conduis tous les jours. Fin pendant le confinement non mais sinon je la conduis tous les jours.
@@ahmetcumur7590 si tu roule tranquillement et a vitesse constante moin de 80km et tu fais aucune accélération brusque peut être tu peut , mais pour moi c'est impossible puisque j'ai actuellement un q3 tdi 177ch je le trouve qu'il consomme beaucoup mais ma conduite un peu sportive et c'est normal qu'il consomme puisque c'est des moteurs puissants et coupleux
La voiture la plus économique que j ai eu dans ma vie c est la megane 1.5 cdi 105 eco. Pas chère à l entretien et avec un petit réservoir de plus. Jamais aucun soucis. Pourtant j etais pas trop Renault. C est le top
Je vous trouve drôlement indulgent dans vos conclusions et commentaires. Je viens de revoir la pub pour être sur, et c'est clairement une pub mensongère. Parce que 1200 km à 110, même ma S-Max en est capable, ça ne fait rêver personne. Dans la pub on ne parle pas de consommation de laboratoire, c'est vraiment les protéger de dire qu'ils ont le droit d'utiliser les données sans les remettre en perspective
Rien d'étonnant, les conso sont toujours mensongères. l'astuce pour moins consommer: Augmenter la pression de ses pneus de 100gr par rapport aux préconisations constructeurs, jamais de clim, laisser la voiture déscendre toute seule les déscente, prendre un peu d'élan avant les montées sur nationale ou autoroute, et couper les gaz dans les montées. Sur route j'arrive a consommer 5 litres au 100 km avec une 206 1.4 essence et 5.7 en usage mixte route-autoroute. vraiment peu
on a jamais fait les meilleurs conso avec le regulateur enclenché !! qu ils aprennent a conduire en eco le moindre faux plat peut ce faire avec l inertie de la voiture conso a 0 alors que le regule va faire consommer un minimun !! les normes de conso sont faites a 35 kilometres heures !!
pas convaincu, je realise toujours mes meilleurs conso avec les 2 types (avec et sans regulateur), mon regulateur ne fera rien consommer si ça n'en vaut pas la peine, les différences doivent dépendre du constructeur.
looping27 si justement un exemple tu arrive sur une montée ton regulateur maintiendra jusqu en haut de la cote avec ton pieds tu peut lacher l accelerateur avant le sommet et finir a l inertie du vehicule et reprendre quand ca descend de l autre coté je parle biensur si tu recherche les record de conso lol mais cela repeter sur des centaines de kilometres tu sera plus économe avec le pieds !!
Msdzorg tu doit être une grosse tête toi lol Rouler en inertie c'est donc mettre le point mort en descente car sinon quand tu relâche accélérateur frein moteur bref Tous sa pour dire rouler en inertie au point mort c'est la méthode le mieux pour grille les roulement !! Ensuite appuyé juste sur embrayage c'est roule pignon et usure d'embrayage augmenter car ton embrayage tourne dans le vide bref inertie très très mauvaise idée
Olivier M ou tu vois point mort dans mon texte !!! justes pas le pieds sur la pedales d accel tu dois etre un sacré mecano quel rapport entre les roulement et la conso ? que ce soit dans la boite ou les roulement de roues aucun rapport bref je roule en 44 t et dans une descentes juste avec l innerte tu fait 2 kilometres sans consommer ,tout en etant en prise bref tu n y connais rien !!!!
lol c'est ce que j'ai écrit quand tu relâche accélérateur tu passe donc en frein moteur (j’espère avoir fait assez simple pour toi...) si tu sais encore ce que c'est... donc bref après tu ré-accélère un moment ou un autre (la fin de la descente) alors que le régulateur lui peut ouvrir les papillon électroniquement a 4% chose que nous non donc il sais ré-accélère beaucoup moins fort que l'homme et profite des descente aussi car nous ne pouvais pas ouvrir les papillon à moins de 10% donc lors de la fin de la descente et la perte de km/h et plus importante en lâchant complétement accélérateur
comme la Zoé ils dise 400 km alors en réalité elle fait 120 km en roulant doucement publicité mensongère y a que sa a la tv cette voiture et seulement pour la ville oublier les trager autoroutier c'est pas sont terrain 😂😂😂
@@teamyacine2239 comme toutes les voitures électriques... Elles sont pas faites pour les longs trajet ou alors faut pas être pressé et les recharger 3 fois
@@GGGC468 on est d'accord une voiture électrique c'est quand même chiant sa coute une fortune et tu peux même pas faire de long trajet avec je préfère garder ma voiture essence je fait 1000 km avec 1 plein en roulant à 90 kmh ou 100 kmh en roulant cool je consomme 7 ou 8 l au cent une voiture essence consommera toujours un peu plus qu'un diesel en plus une voiture électrique c'est stressant car tu sais pas si il te reste de la batterie ou si y a une borne de recharge avec l'essence ou le diesel ta pas se problème.
Non mais c'est à peu prêt ça, il faut compter 1000 borne voir un peu plus. J'ai une laguna coupé dci 2.0 150 ch, à 110 km/h avec régulateur je fais 6.5 l/100 soit 1000 km avec un réservoir de 66 L. A 80 je fais entre 4.5 et 5.5l/100. Après certes à petite vitesse, on consomme moins, mais on consomme aussi plus longtemps... Le ratio temps/consommation est grosso modo le même ! (80% environ)
La norme NEDC était trop éloignée de la réalité en effet. Du coup, un tiers d'autonomie en moins dans la réalité, en electrique ça faisait 300km au lieu de 400km annoncés avec une charge. De quoi dégoûter certains acquéreurs crédules. D'où l'importance de nos associations d'utilisateurs (et de vos tests) qui font remonter de vrais remarques (autonomie, fiabilité,temps de charge, coûts réels...etc) fauve.org
@@bebopeulula2020 Mon père avait une passat tdi 1.9 et quand on partait en vacance en Espagne chargé de valise et de 4 personnes adultes on arrivait à faire 800 bornes avant de faire un plein sans chercher à économiser et avec tout le confort nécessaire clim par exemple. Et encore je te dis 800 bornes parce qu'on s'arretait faire de l'essence alors qu'il restait encore une bonne 50 de km dans le réservoir. Jdis pas qu'elle aurait fait 1700 bornes sans le plein d'ailleurs aucune voiture le peu. Mais les 950 bornes sans clim avec 1 personne dans la voiture facile. Et cette voiture a plus de 16 ans aujourd'hui. Donc un progrès de 150 bornes en 15 ans c'est pas terrible
Kader je fais 1080 KM avec 50litres sur ma golf 4 tdi 90 avec régulateur de vitesse bloque à 105... À côté de ça je change TOUT les filtres tout les 15K KM, y compris l’huile et egr bloqué également :) .... par contre qu’est ce que l’on se fait chier à 105 / 110 sur autoroute... Et la voiture est évidemment sans surprise un veau :)
Il faisait leur pub en disant 1100 kms avec le plein,c'était vrai et bien, plutôt que de se foutre de nous...les clients vont faire à peine 1000 bornes avec le plein et le sentiment d'être pris pour des c ons bravo l'agence de pub en carton!!!
+Niko Sony si c'est tout a fait possible, avec ma golf VI 1.6 TDI 90cv je fait 1000 a 1100 km en faisant que des trajets mixte alor sur autoroute je pense que je peut faire plus !!
Ont était partie en vacances en Turquie avec ma famille , j'avais une Opel Zafira 2l phase 2 , distance entre la Turquie et la France 2300 km ont a fait 4 plein
Si sur 100km tu vois que la consommation moyenne est de 5,2 l/100 km tu sais pertinemment que tu arrivera à 1155km avec 60 litres. Pour faire les 1700km il faut consommer 3,5 l/100km. Après il l'ont fait pour la vidéo j'entends bien :)
Pour les conso je me fie souvent à ce site : www.spritmonitor.de/fr/ Il donne les consommations moyennes des utilisateurs, et tu peux largement soustraire 0.5 à 1 litre de la consommation moyenne donnée si tu as le pied léger.
Je ne dis pas le contraire, j'avoue même être satisfait du moteur. Il ne faut cependant pas avoir peur de faire préchauffer le moteur lors de matins frais.
si il y avait un réservoir de 80 litre il aurait pu faire 1500/1700 km mais dans un future proche d'ici 20 ans il feront de nouvelles batteries électrique , le lithium air une batterie de 60/70 kg poura fournir assez d'énergie pour faire 3000 km réel et non théorique avec une recharge de 20 euros et les voiture coûteront légèrement moins cher que aujourd'hui
moi j'ai eu il y a une dizaine une clio 3 dci 85 luxe privilège de 2006 et j'ai fait épernay(marne)-roses(espagne) 1050 km avec un seul plein régulateur 130 reservoir 55 litres je trouve que c'étais très correct
Perso je possède un Kadjar 1.6 Dci 130 4x4. J'arrive à tenir au grand max 1080 voir presque 1150km avec un plein complet. En sachant que le pépère pèse les 1,6T avec le 4x4 et le panoramique en plus et je tourne essentiellement au Total Excellium. Vue le gabarit du kadjar vraiment je ne me pleins pas .
les 1700 km c'est simplement la distance maximum qu'elle peut parcourir avec un plein mais sur une surface plate à 90 km heure sur le dernier rapport et non à 110 km heure avec des accélération et de freinage ce n'est pas une publicité mensongère c'est juste une vérité transformer
C'est une réalité technique faisable mais seulement difficilement applicable en situation normale.... Mais cela reste une vérité et non un mensonge en effet.
Bien, Mégane 1.5 dci 2007, le plein à Paris 60 litres le samedi soir, passant par Tours-Limoge-Toulouse-Béziers, à 90-100 c'est très chiant mais, sur 4L2 de moyenne, il me restait de quoi faire encore 232 bornes. Sans CB, c'est chaud ! Alors 1700 bornes, même à 60, c'est pas possible.
Rouler en point mort est t'il mauvais pour la voiture ??? Je parle de rouler sur du plat ou sur de faibles pente, exmple acceler jusqua 80km/h et remettre en point mort et laisser le vehicul graviter. Quels seront les risques sur la voiture ???
Un pote en Clio 2gen. 1.5 Dci avec juste une reprog. fait 1200 klm avec un plein, ça prend 200 et ça pousse bien fort (équivalent à environ 170-180ch de même la catégorie)
Par contre depuis longtemps il a pleins de problèmes..... Petits mais chiants..... Mais comme déjà dit Renault c'est plus ce que c'était, c'est bien plus fiable.... Merci Nissan ?
Il n'a jamais su, il l'a acheté comme ça en Allemagne, bon il a eu beaucoup de petits problèmes mais ça roule toujours au quotidien, il est à un capot derrière un Polo GTI récent (180ch). Elle est bridée à 200 mais avec du brake-boosting ça mange pas mal de concurrentes en accèl.
Moi je fais 1000 km avec ma golf 4 de 2001 avec 55 litre et jaurais pu en faire 100 de plus dc avec 60 L 1100 km et je rouler a 110-130 donc on peut dire qu'en 15 ans il n'ont pas evoler en consommation!
J ai fait 700 kms aller/retour avec 20 euro. Cela veut dire 14 litres. Ales 30110 /la jonquera. Nous sommes deux .sur autoroute. Avec un Scenic 1 1.9 dti de 1998 qui totalise 300000 kms. Avec un additif mecarun c99 et eco 10000 dans le gasoil.
@@hutox Je pense pas que cela soit une pub. Juste une démonstration des fausses affirmations pour démontrer les manipulations des constructeurs automobiles
Clio 2 de 2001 (donc pas franchement optimale), 4.2l/100 en tapant dans les tours, 130 sur autoroute. 1250 kms théorique. 1180 constaté. (Et j'ai remis avant la panne) A 110, voir 90 sur autoroute, une monté est tu consommes plus que celui qui te double à 130... Et je te parle pas de l'embrayage, la boite, et la compression, et donc, de l'usure...
Bien que cette vidéo ai 7 ans, je vois qu'il y a encore des actifs ici. Je pense qu'ils n'avaient pas une conduite adaptée, bien qu'elle ne fera jamais 1700km, ils auraient pu en faire 200 de+ facilement je m'explique : J'ai le même moteur dans ma clio, mais avec 52L de réservoir, cependant j'ai une conso de 4.2L/100, avec un plein je dépasse les 1200km, et encore si je mettais a ne jamais dépasser les 110 sur l'autoroute, je réduirai la conso a 3.9/100 comme je l'ai déjà fait. (En roulant aussi sur des départementales et en ville) Sur la Laguna 3 1.5 110 egamement, 60.5L de reservoir, conso moyenne avec beaucoup de départementales 4.6L/100 une fois fait 1320km avec le plein, mais la voiture est plus lourde..
Ahahah. J'dois bien faire les 1300 km avec ma 206 1.4 HDi à 110 km/h constant. Bon j'avoue que le gabarit de la voiture et la puissance du moteur n'ont rien de comparable mais bon, j'avais vraiment du mal à imaginer une Mégane déjà plus grosse, faire plus avec un moteur plus gros lui aussi... Annoncer 1700 km alors qu'elle fait au mieux 1155 km environ (-47%), c'est vraiment du foutage de gueule venant de RENAULT.
Bravo les gars pour ce test grandeur nature... Ça évitera peut être à certains de se faire enfler par les commerciaux Renault qui vantent tant la consommation moindre de leurs caisses...
Vieux con, ça se voit que t'as jamais conduit une essence. C'est clair que si tu as un V8 essence et un 3 cylindres diesel les consommations ne seront pas la même chose. Et tu verras, quand la France mettra le diesel au même prix que l'essence tu vas courir chez ton garagiste acheter une essence parce que ça coûte moins cher et que c'est très facile de dépolluer. Bonne soirée sous ta fumée noire de gazoil ;)
+LPGamer24 Ça me fait rire ces gens qui roulent au mazout parce que soit-disant ça consomme moins... A puissance équivalente l'essence n'est vraiment pas loin derrière le mazout.
+Niko Sony je suis désolé mais je suis passé d'une golf VI 1.2 TSI 105cv a une Golf VI 1.6 TDI 90cv et la difference de consommation est énorme, avec la diesel le plein dure 1 semaine environ alors qu'avec l'essense pour une semaine il me fallait 1 et demie a 2 plein pour une semaine !!
Ma laguna 1.9 dci 130 cv consomme 5,5L en solo et en conduite cool ; avec remorque 500 kgs ça monte a 9 litres !!!!! Pour info , ma vieille BX consommait aussi 5.5litres , mais n'augmentait que de 1 litre avec remorque ; donc aucun progrès en 30 ans .....
c'est vraiment des mythos et du pure sens commercial de chez Renault c'est sur que un moteur à nue brancher sur un banc de test avec des ordinateurs sa fait 1700 km mais quand ont rajoute la carrosserie + les passagers + les bagages bref vous les faites pas les 1700kms
Rouler sur autoroute à 110km/h ce n'est pas la même que de le faire à 130km/h, c'est quand même le must de mettre le régulateur à 130km/h sur autoroute et non 110km/h. Cette voiture a 1700km d'autonomie c'est une grosse plaisanterie.... avec ma 406 2.0 HDI je faisais 1475km max d'autonomie mais j'avais un réservoir de 76L aussi et en faisant que du 90km/h à 130km/h je faisais seulement 1250km d'autonomie sur autoroute.
J'ai une megane 3 1.5 dci 110ch eco2 fap 220000 km je fait 1400 km avec un plein en passent par des départementales, par contre sur autoroute la consommation augmente je passe à 1100km avec un plein
1700 Km...avec le vent dans le dos, en descente et en roue libre :D
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAAH tu m'as tué !!!
Sans la clim, ni rien
Un mât avec une voile 😂
Il comptait sur le fait qu'elle tombe en panne à la moitié du chemin 😅🤣
Avec une seule personne moins de 60kg
Haha il fait 1100 km au lieu de 1700 mais à la fin il trouve encore le moyen de les excuser en disant "maiiis ils ne mentent pas !"
Avec une essence ten fait 800 je dis ça je dis rien
Fabio moscadelli 1050 km avec mon ptit 1.2 TSI 105
Fabio moscadelli si tu dit rien beh ferme ta guelle merci
Fabio moscadelli ma voiture j’en fais 500... 😂 merci le 2.0 tsi
@@guillaumehautier959 Tu te crois marrant avec ton insulte à 2 balles? Le type il se croit intéressant. va la bas, juste tu pollue
Moi avec mon vélo je fait 5000 kilométre mais jambe consomme 4 repas / 100
Belle reparti, dommage pour le "mais" au lieu de "mes" !
ThePrésident2017 ce qui fait 200 repas/5000 km, on compte environ 4-5 e/ repas : ce qui revient à 1000 euros/5000 km, tu reviens plus cher qu'une voiture !
ThePrésident2017 ont entend moins vos grande gueule !!
A t'as beau avoir une voiture si tu manges pas ça se complique :p
Peut être qu'en roulant à 90 km/h au lieu de 110 km/h....ils auraient pu gagner 200 bornes...mais 1700 irréalisable !!
cé impossible et pourtant moi avec mon ancienne zx tonic 1.9d en 70 cv
je te dirais que avec 53,71 l je fesait 1164 Km sachant que mon réservoir fesait
54 litres et sans électronique et peut importe la vitesse mon 1.9d était top
peut être... ou pas... perso j'ai toujours consommé moins a 110 qu'a 90, mon moteur à un meilleur rendement (qui est en fonction du régime moteur et du rapport de vitesse enclenchée) ma voiture : Opel Vectra GTS 1,9 L CDTI (6 rapports)
@@looping271 quand tu as 6 rapports c'est possible, mais à 5 rapports mieux vaut rouler à 90, je ne sais pas combien a la mègane de la vidéo par contre
Impossible meme
Avec ma 106 je roule à 90 sur les axes rapides (on roule à 110 max là où j'habite) en 5 à 2500 trs/mins ca change tout
Sur ma Citroën C5 de 2001 HDI 109ch je suis à 4,8L/100kms. Ma voiture a 240 000kms. Ce qui compte c'est la moyenne de consommation car la contenance des réservoirs varie.
certe, leur pub est " l'egal " aux yeux de la loi, mais c'est quand un sacré foutage de gueule! 1155 km merde ça fait plus de 500 km de difference avec la pub! il y aurait 100 voir 200 km de difference je dis pas , mais la... belle arnaque.
1155 kms avec 60 litres
T as beau critiquer, cette voiture consomme Comme un briquet
@@youssefyak4190 surtout qu'il y a moyen de faire mieux car caradisiac sont archi connus pour avoir des semelles de plomb.
moi avec ma mégane 2 dci 85 je parviens normal a avoir 1305 voir au maximum 1400km pourtant année 2005 et elle a 300 000km
Belle performance en effet surtout a 300.000 mais le 1.5 dci et 1.9 dci sont sobre et efficient en effet.
Ceci dis les autres marques ne peuvent pas toutes en dire autant sur l'autonomie car elle a quand même fait plus de 1100 kms...
Avec ma megane 2 en 1.5 dci 100 j'ai réussi à faire 1200 avec un plein 😉
Moi je peux faire au maximum 840 km alors que j'ai une voiture diesel
1150 Km bmw 525d 2007
@@Balkan2est comment ça se fait, moi j'ai une 308 I HDi 136ch et je fais enfin il y'a écrit sur le compteur que je fais 840km sur le compteur
@@Balkan2est ah oui après tu a peut-être plus de volume de réservoir, j'ai 60L moi
Hamady Baldé 70L oui
Déjà il faut savoir ce qui influe sur la consommation, c est à dire la vitesse ( si on augmente la vitesse de 10%, la conso augmente au moins de 20% ), puis le freinage, à chaque fois que l on freine on gaspille de l essence ( puisqu on a trop accéléré avant si on doit freiner ). Éviter de rouler avec le régulateur qui n adapte pas selon la pente, etc...
Avec tout cela j' ai consommé 38l pour 970 km avec ma Mégane 1.6 dci 130. ( Moitié route, 80 km/h, et moitié autoroute 110 km/h )
Ce qui représenterait 1500 km pour un plein.
J ai comme objectif de faire l aller et retour nord-sud avec un plein ( environ 1700, 1750 km ).,
J y arriverai...
Bonjour vous avez quel motorisation
@@avocadoorii2335 , j ai le 1,6 l dci 130 cv. ( Mais c était dit dans le message ). Je précise que j ai réalisé cette consommation la nuit, en décembre.
Je n avais pas de circulation qui puisse ou que je puisse gêner, puisque j anticipais beaucoup en ralentissant à l avance pour ne pas toucher au frein.
Je suis habituellement entre 4,5 l et 4,9 l.
@@laika436c'est quoi votre record d'autonomie ?
@@experttv7377, j ai dû réaliser une fois 1350 km avant de refaire un plein de 58,7 litres si je me souviens bien, ce qui doit faire 4,35 l aux 100, mais ce n est pas mon record de consommation qui est décrit précédemment où là j ai tout mis en oeuvre pour réaliser la plus basse consommation en gardant une vitesse raisonnable. Soit 38 litres pour 970 km.
Habituellement, sans excès dans un sens ou dans l autre, je suis vers les 4,7 à 4,8 litres.
4,8 litres au moment où j écris ce message...
1100 avec un plein c déjà pas mal !!
Je préfère la vidéo de "on est plus des pigeons" sur la vidéo de l'autonomie de la Mégane, plus drôle, la c'est nul 😒
Ouais enfin vu le surplus dans la bagnole leur vidéo vaut rien
Merci pour l'effort caradisiac ! :))
Ma vieille xantia hdi fait également les 1100 km avec son plein et une conso de 5.4l a savoir quelle va sur ses 354000kms, en prime je suis convaincu qu'elle me coute bien moins cher en entretien..... affaire à suivre...
Tout dépend du style de conduite, du trafic et de la vitesse de croisière. C'est comme dire qu'une ampoule dure 20000 heures : c'est vrai, à condition de l'allumer et de ne jamais l'éteindre jusqu'à ce qu'elle pète. Un moteur c'est pareil, quand on change de rapport toutes les 5 minutes ou qu'on a le pied au plancher plusieurs fois par kilomètre, ça faussera fatalement les chiffres annoncés ... qui ne sont qu'une estimation calculée avec les données du moteur, comme il est dit.
Et surtout, fermez les vitres en roulant. Rouler vitres ouvertes augmente de 15% votre consommation à 110 km/h, à cause des turbulences qui cassent le CX de la carrosserie et freinent la voiture. Comme rouler blouson fermé en vélo, et blouson ouvert. On sent la différence, la voiture aussi.
Je tape déjà minimum 800 km/par plein en mixte, avec ma clio 2 1.5dci 80, 110 posé sur l'autoroute on descend facile a 4/4.5l au 100, donc faut pas exagérer non plus, ya surement moyen de faire beaucoup mieux avec cette mégane ;)
C'est caradisiac quoi....
J'ai une Clio 3 dci 85 boite 5, j'ai fait Marseille-Amsterdam avec un plein à 110km/h et on était 4 personnes dans la voiture plus le coffre remplit et il me rester de l'essence arriver sur place.
Mouai j’y crois moyen
Karim l j’y crois pas du tout plutot
Ah ouais de l'essence carrément
Moi, avec une Porsche Boxster s , 8 dedans avec 300 kilos de fret, j'ai fait Marseille- Albuquerque-Montcuq, j'étais même pas moitié réservoir ......
TheNuage2fumee clio 3 98cv 16s 11l/100 mdr.
06 ans après cette vidéo.... à retenter !
Je ne fais que des routes départementales et ai fait une fois 1690 km avec un plein à condition de ne pas faire de ville et d être mou dans les relances. Mon parcours est quasi plat.
Avec aussi de la roue libre dans les descentes. Mes pneus sont à 2.4.
En consommation, cela fait du 3,3 à 3,4 litres/100 km.
Vitesse moyenne ?
Je roule aux environs de 75 mais des fois plus pour ne pas trop emmerder veux qui me suivent.
La limitation à 80 sur les axes que je fréquentent aide bien à baisser la consommation
Avec ma Clio 3 dCi 85 de 2007 je parcours avec un plein 1350 km en roulant à 90km/h maxi et en restant sur les départementales, et ce même avec plus de 300000 km au compteur, pour cela il faut rouler en sous régime dans les villages, et passer la 5ème à 60, avec 56 à 57 litres dans le réservoir, une moyenne de 4.1/100 km. J'ai une fois fait un trajet avec très peu de carburant où j'ai descendu ma moyenne à 3.5 L / 100 km, je pense que vous ne testez pas la chose de la bonne manière, et qu'il faut pour cela emprunter les routes départementales, et peut être atteindre les 1700km ... je suppose du moins, mais bien entndu il faut rouler de manière ultra économique !
Appeler moi pour faire l essai je ferai les 1700km ;)
Non on t'appelle pas
Donc Caradisaic, merci pour les précisions de la fin ... Et pour tous les haineux anti constructeurs français, sachez que ma clio 3 dCi 85 de 2007 totalise 341000 km sans aucun problème mécanique rencontré, (si, la boîte de vitesse à 120000, qui a été esquintée après une mauvaise utilisation, c'est tout ! ). Pour un véhicule acheté 5900€ en 2013 avec 100000km, trouvez mieux !
Clio 1.5 dci 105 cv. 301000km aucun pb. Moteur boite et embrayage d origine. Nickel.
au moins on nous laisse les Renault pour pas cher ! marque qui devient peut-être l'une des plus fiable ?
Rien connais mieux de votre ke Renault
Problème de électronique a 20000 kilomètre
Problème de commande radio a 70000
Problème de clim ki tourne plus a 100000
Peinture d'origine ki abime rapidement
Problème de voyant airbag qui s'allume
Qualité du tissus intérieur ki ce déchire toute les Renault au même endroit
Par contre ma Xsara zéro problème pour une 2003 moteur essence 16s et les deux voiture son suivi mais la Renault trop grave et Fragile
@@cafou974 tout cela ne veut pas dire grand chose...
J'ai eu plus jeune une Xsara vts HDi 110 dont je me suis débarrassée à 130000 km car tout le temps au garage.
Je l'ai remplacée à l'époque par une Laguna 2 estate 2.0 dci 175 revendue avec 290000 km et seulement une panne de batterie et une rotule.....
Comme quoi cela ne veut rien dire.
Alors pour ma part si je prends mon expérience personnelle ce serait "achète Citroën elle finit à la benne".....
C'est la faute à pas de chance
c'est pas 1700km mais 1150 km c'est tout de meme excellent ! Merci pour ce test
Pour info, la nouvelle norme d'homologation dont ils parlent à la fin de la vidéo est finalement entrée en vigueur le 1er mars 2020, il s'agit de la norme WLTP qui vient remplacer l'ancienne norme NEDC. Pour en revenir à la mégane, rien d'étonnant, bien que les technologies évoluent énormément, les véhicules actuels sont bien trop lourds à cause de tout un tas d'équipements pas forcément nécessaires à la conduite ou à la sécurité, des voitures bien mieux conçues permettraient sans doute de bien meilleures performances en terme de consommation. Car c'est bien beau de parler d'autonomie, mais il n'y a rien de plus facile que d'augmenter l'autonomie d'une voiture, suffit simplement d'augmenter la capacité du réservoir. Mais est-ce que c'est absolument indispensable ? Pour ma part, ma voiture a une autonomie d'environ 700 km en conditions réelles, pour environ 43L d'essence (capacité théorique de 50L, mais je n'ai jamais réussi à mettre autant), ce qui semble être un exploit étant donné qu'il s'agit d'une citadine essence de presque 10 ans et que je ne suis jamais allé jusqu'à la panne sèche. Mais elle est juste mieux conçue que la plupart des voitures actuelles, elle est légère et donc économique. Je connais bon nombre de citadines essences de la même catégorie qui consomment bien plus...
Avec la mienne, Mégane 3 estate 1.5 dci 110, avec un plein de 60L, sur mes trajets quotidiens (départementale, quelques côtes, en moyenne 40 km par trajet) j'arrivais à une conso moyenne de 4.6L/100km et une autonomie de 1350 km max. Sur un trajet plat, sans relances, à 80/90 km/h tout du long ça semble complètement plausible les 1700 km d'autonomie. Bien sûr personne ne fait ce type de trajet, mais c'est possible.
Moi avec une cannette de coca cola je fais 30.000km !!! ;-)
Je fais 30 000km/an, avec une Megane 3 1.5dci 90cv (2013 limited phase 2). Je consomme du 3.8L à 90hm/h, sachant que le plein fait 60L, ça donne 1 578 km. Donc on est pas loin des 1700km. Personnellement je suis à 4.4 de moyenne en faisant 90% de route à 110km (+ 5% de ville 5% d'autoroute) soit plus de 1300km d'autonomie.
De toute façon que se soit Renault ou VW qui ment il faut être réaliste que toutes les marques de voitures nous ments depuis bien longtemps . J'aimerais bien savoir si tous les airbags sont vraiment installé dans une voiture et si eux fonctionnes? facile de tricher ou de changer le réglage d'un ordinateur d'une voiture . Même pour le kilometrage réel je doute trés fort ( surtout pour les voitures d'occasions ) . Déjà que les essais chez les constructeurs de voitures neuves/prototypes se font sur un circuit et la nuit sans embouteillage donc c'est très facile après de mettre dans une brochure de vente des pseudo statistique bidon du genre 3,8/100km ou 6,8/100km que cela dépend de plusieurs facteurs 1) combien de passagers il y'a dans la voiture 2) les pneus gonflé 3) choisir des bon pneus pour son modèle de voiture 4) la conduite quand il pleut ou neige bouffent + d'essence qu''en beau temps 5) chaque conducteur roulent differement 6) il y'a pas que l'air conditionné qui bouffe aussi d'autres choses éléctroniques inutiles genre ( gps,tv,radio,phares allumé en pleins jour,etc...) 7) Comment prendre son essence à la pompe il y'a la aussi une technique pour moins consommée 8) l'entretien de sa voiture et TRES important 9) vitres doivent restée fermer voir même le toit ouvrant . Puis quand on et dans le traffic journalier les voitures consommes encore trop c'est plutôt la que les constructeurs aurait du travailler que de faire des long trajet sur auto route qui et bien plus facile .
+defiraphi Certains constructeurs roule sur route ouverte avec la circulation réelle.
Mais les brochures, les photos sont prises pour qu'une seule voiture soit en vue, ou plusieurs du même modèles.
+Malcerime qui roule sur route ouverte ?
Parce que quand je bossais dans le secteur, j'ai jamais vu un seul constructeur mettre des données autres que NADC.
De base je suis même pas sur qu'ils aient le droit de mettre des données non normalisées.
Moi avec ma megane grandtour 1.5 dci eco2 J'ai presque réussi arriver à ce chiffre. Je dois dire avec du chiptuning pour économie et régulateur a 100 km, et 80 quand la limite été réduite. Wavre (Belgique) jusqu'à Verbania au lac majeur en Italie. Moyenne de 4.0l/100km. Je dois dire que la moyenne est descendu beaucoup avec les grands descends en Suisse. Et tout ça avec une voiture avec 240000km. La megane 3 est une voiture simplement top!! Beaucoup d'espace, fiable comme une Toyota (apart le frein à main qui est toujours problématique) et a mon avis encore tres moderne.
Avec la mienne qui fait beaucoup de 80/100/120 au régulateur, je suis à 1300km avec un plein. Je pourrais forcer jusqu'à 1400 je pense, mais ce serait tenter le diable !
1700 Km ça fait 3.5l/100. Il faut rouler à 70 km/h en 5ème vitesse, route plate, vent dans le dos, tout seul dans la voiture, conditions optimales et encore ... ça fait un voyage de 24.5 h lol Il faut se lever tôt effectivement.
En 5eme ta conso nest pas optimal mieux vaut etre en 6 eme des que le régime le permet logiquement vers 80 la desus
@@chriscoolTV oué ça dépend du moteur. Pour moi sur le 2.0 dci je passe la 6eme à 90 car il tourne très bas. Même sur le 1.5 qui tourne un poil plus vite.
@@florent4983 ca depend du moteur et des rapports de boite oui sur mon ex laguna 2 120 dci 300 nm je passais aussi la 6 ème a 90
Dommage qu'il ne montre pas l'écran du driving éco (écran réinitialisé au début de la vidéo) pour qu'on puisse voir sa note car je ne sais pas où ils ont trouvé la voiture mais l'ancienne note était très faible.
Conduire avec un talkie-walkie en main ?? N'est-ce pas un peu interdit dans le code de la route en France??
Je signale la vidéo, c'est lamentable de diffuser ça publiquement...
En faisant que de la national avec ma megane 3 1.5 90 donc qui consomme plus que la 110 et donc sans dépasser 90 km/h j’ai atteint 1430 km d’autonomie avec un plein ..
Clio 3 dCi86, 55l de réservoir, 4.5l/100km... 1200km, en roulant cool sans plus. Ce n'est pas à Renault qu'il faut en avoir, mais au système d'homologation et autre stop & start qui permettent, sur le papier, à obtenir des consommations et des autonomies attractives. Déjà en général faut compter 0.5 à 1l de plus que la moyenne normalisée. De plus la voiture du test n'a que 5000km, bonjour le rodage.
Pareil, j'ai une Clio 3 dCi 86 de 2008, l'ordinateur de bord m'annonce 4.2L/100 en moyenne (pour en gros 4.7 réel) soit 1200km d'autonomie en roulant cool, mais tout tiens énormément au style de conduite ! Sur une mégane je fais 4.4 L/100 alors que me mère fais 4.8... sans être particulièrement brutale ..
Avec ma clio 2 dci 80, 950 km avec le plein et j'avais encore de la réserve, avec le reservoir de 50L, sachant que la voiture date de 2005, la conso a à peine évoluée quoi xD
C'est du pipeau ! Les consommations annoncées sont théoriques et bien souvent calculées sur circuit ou informatiquement.
Il faut aussi prévoir la façon de conduire la route le temps etc... Et puis on peut faire 3000 km avec un plein avec un réservoir de 200 litres.
Ma fiat stilo sw 1.9 multijet 120 chv faisait 5 litres ( en conduite éco )en long parcours entre 90 et 110 avec un réservoir de 60 litres.
Comme quoi les diesels dernière génération ne sont pas spécialement plus sobres !
oui elle ne fait pas les 1700.s etait sur par contre elle consomme Pas énormément
60L et 1100km c'est pas fou pour un 1.5. Avec ma C6 2.2 hdi 173cv qui est lourde en plus, je fais 1250 km avec 70L. Bon après elle a le cx d'une routière, mais pour la cylindré c'est pas mal
Il fallait le 1.6 dci 130. En estate je fais 4.4L/100 en mixte. Les 1.5 dci consomment plus en conditions réelles.
Plus lié a une histoire de longueur de boite car sur clio le 1.5 est sobre apres le 1.6L a des rapports plus longs et est de technologie ub peu plus recente
"1 700 km en Megane avec un plein" oui a condition de rouler en 6ème vitesse sur le ralenti moteur. On sera à environ 70km/h.
La voiture de mon père ( Renault Laguna 3 phase 2 de 2012 avec le moteur 2.0 DCI 180ch et la finition GT 4control ) la mienne ( Citroën C4 de 2008 1.6 HDI 90ch ) et celle de ma sœur ( Ford Fiesta 5 de 2013 1.6 TDCI 95ch econetic ) ont des autonomies respectives de 1500km, 1400km et 1300km. Et des consommations moyennes de 5,7L/100 ; 4,4L/100 ; 3,3L/100. Et des réservoirs de 66 litres, 60 litres et 42 litres.
Le DCI 95 consomme presque 1 litre de moins. Quand je suis passé sur le 110 ma Conso a franchement augmentée
Fait voir le vehicule et l'équipement aussi....
5,1L je trouve ça élevé pour une compacte légère à petite motorisation diesel.
À titre de comparaison j’ai fait un À/R Toulouse Paris (soit 1400km) sur un seul plein de 65L avec 200km d’autonomie restante sur une 520d de 2013. Avec une moyenne affiché de 4,2L/100. Pour 600kg de plus et une BVA à convertisseur…
J'ai une Nissan Micra 2004 que je roule au Bénin avec l'essence de contrebande. Elle a 213.000 kms au compteur et je fais 5,7 litres au 100. Un vrai délice.
bonjour, quelle contenance le réservoir merci.
Avec 2 plein tu peux allez a Lisbonne avec la megane 1 plein c'est impossible il a fait 809,5 km il reste 340 km d'autonomie et il dois faire encore 920 km il dois faire la moitié d'un plein pour y arriver y aussi le poids qui joue une voiture lourde consomme 4:15
Asse très bon choix d'équipe
J’ai un record à 1250 kms à 100km/h de moyenne, sans clim et avec une température extérieure de 15 degré. Vidangée filtrée...
athos Paf quelle voiture ?
Thievon Edgar ben... celle dont il est question!
. En remplissant le réservoir de diesel ayant reposé pendant environ 2 semaines (donc gasoile désaéré) vous augmentez l'autonomie d'environ 15%. Avec 1 plein, de Liège jusque Tuarelli Corse, 1233 km.
il y a 15 % de bulles dans du gasoil...les vieux dans le temps il secouait la voiture quand il faisaient leurs plein il croyaient mettre plus d'essence...j'en rigole encore
mon record 1410 km avec une c4 hdi92 ch 2006 ... mdr
1425 km avec megane 3 1.5 dci 110 cv eco2
@@fabienboiteux 1100 km avec une volkswagen touran 2.0 tdi 170
@@ahmetcumur7590 2.0 tdi 170 bouffe comme un couchon peut être 100km.. mdr
@@ghorta2012 tu penses? Bah pourtant dans la ville avec un plein je fais 700 km et à chaque plein je calcule combien de km j'ai fait du coup ça bouffe pas autant que ça. Ouais quand t'acceleres comme un fou avec pied au plancher ça bouffe comme un cochon. Mais apparemment 2.0 tdi 170 consomme moins que 2.0 tdi 140. J'ai pas besoin de mentir je la conduis tous les jours. Fin pendant le confinement non mais sinon je la conduis tous les jours.
@@ahmetcumur7590 si tu roule tranquillement et a vitesse constante moin de 80km et tu fais aucune accélération brusque peut être tu peut , mais pour moi c'est impossible puisque j'ai actuellement un q3 tdi 177ch je le trouve qu'il consomme beaucoup mais ma conduite un peu sportive et c'est normal qu'il consomme puisque c'est des moteurs puissants et coupleux
La voiture la plus économique que j ai eu dans ma vie c est la megane 1.5 cdi 105 eco. Pas chère à l entretien et avec un petit réservoir de plus. Jamais aucun soucis. Pourtant j etais pas trop Renault.
C est le top
Papa Delta..... J'ai rigolé xD
Je vous trouve drôlement indulgent dans vos conclusions et commentaires. Je viens de revoir la pub pour être sur, et c'est clairement une pub mensongère. Parce que 1200 km à 110, même ma S-Max en est capable, ça ne fait rêver personne.
Dans la pub on ne parle pas de consommation de laboratoire, c'est vraiment les protéger de dire qu'ils ont le droit d'utiliser les données sans les remettre en perspective
Rien d'étonnant, les conso sont toujours mensongères. l'astuce pour moins consommer: Augmenter la pression de ses pneus de 100gr par rapport aux préconisations constructeurs, jamais de clim, laisser la voiture déscendre toute seule les déscente, prendre un peu d'élan avant les montées sur nationale ou autoroute, et couper les gaz dans les montées. Sur route j'arrive a consommer 5 litres au 100 km avec une 206 1.4 essence et 5.7 en usage mixte route-autoroute. vraiment peu
Tenir un talkie-walkie en conduisant , c'est hors la loi, Shame on you Caradisiac
on a jamais fait les meilleurs conso avec le regulateur enclenché !!
qu ils aprennent a conduire en eco le moindre faux plat peut ce faire avec l inertie de la voiture conso a 0 alors que le regule va faire consommer un minimun !!
les normes de conso sont faites a 35 kilometres heures !!
pas convaincu, je realise toujours mes meilleurs conso avec les 2 types (avec et sans regulateur), mon regulateur ne fera rien consommer si ça n'en vaut pas la peine, les différences doivent dépendre du constructeur.
looping27 si justement un exemple tu arrive sur une montée ton regulateur maintiendra jusqu en haut de la cote
avec ton pieds tu peut lacher l accelerateur avant le sommet et finir a l inertie du vehicule et reprendre quand ca descend de l autre coté je parle biensur si tu recherche les record de conso lol mais cela repeter sur des centaines de kilometres tu sera plus économe avec le pieds !!
Msdzorg tu doit être une grosse tête toi lol
Rouler en inertie c'est donc mettre le point mort en descente car sinon quand tu relâche accélérateur frein moteur bref
Tous sa pour dire rouler en inertie au point mort c'est la méthode le mieux pour grille les roulement !! Ensuite appuyé juste sur embrayage c'est roule pignon et usure d'embrayage augmenter car ton embrayage tourne dans le vide bref inertie très très mauvaise idée
Olivier M
ou tu vois point mort dans mon texte !!!
justes pas le pieds sur la pedales d accel
tu dois etre un sacré mecano quel rapport entre les roulement et la conso ?
que ce soit dans la boite ou les roulement de roues aucun rapport bref
je roule en 44 t et dans une descentes juste avec l innerte tu fait 2 kilometres sans consommer ,tout en etant en prise bref tu n y connais rien !!!!
lol c'est ce que j'ai écrit quand tu relâche accélérateur tu passe donc en frein moteur (j’espère avoir fait assez simple pour toi...) si tu sais encore ce que c'est... donc bref après tu ré-accélère un moment ou un autre (la fin de la descente) alors que le régulateur lui peut ouvrir les papillon électroniquement a 4% chose que nous non donc il sais ré-accélère
beaucoup moins fort que l'homme et profite des descente aussi car nous ne pouvais pas ouvrir les papillon à moins de 10% donc lors de la fin de la descente et la perte de km/h et plus importante en lâchant complétement accélérateur
C'est comme si on te disait qu'une voiture électrique fait 600 km d'autonomie mais qu'au finale elle en fait 100km 😆😆
comme la Zoé ils dise 400 km alors en réalité elle fait 120 km en roulant doucement publicité mensongère y a que sa a la tv cette voiture et seulement pour la ville oublier les trager autoroutier c'est pas sont terrain 😂😂😂
@@teamyacine2239 comme toutes les voitures électriques... Elles sont pas faites pour les longs trajet ou alors faut pas être pressé et les recharger 3 fois
@@GGGC468 on est d'accord une voiture électrique c'est quand même chiant sa coute une fortune et tu peux même pas faire de long trajet avec je préfère garder ma voiture essence je fait 1000 km avec 1 plein en roulant à 90 kmh ou 100 kmh en roulant cool je consomme 7 ou 8 l au cent une voiture essence consommera toujours un peu plus qu'un diesel en plus une voiture électrique c'est stressant car tu sais pas si il te reste de la batterie ou si y a une borne de recharge avec l'essence ou le diesel ta pas se problème.
@@teamyacine2239 faux elle a fait 397 kms lors du test caradisiac loupé.
Les mecs ils font des vidéos de 8 min sur UNE caractéristiques mais des essais de voiture incomplet de 2 min
Non mais c'est à peu prêt ça, il faut compter 1000 borne voir un peu plus. J'ai une laguna coupé dci 2.0 150 ch, à 110 km/h avec régulateur je fais 6.5 l/100 soit 1000 km avec un réservoir de 66 L. A 80 je fais entre 4.5 et 5.5l/100. Après certes à petite vitesse, on consomme moins, mais on consomme aussi plus longtemps...
Le ratio temps/consommation est grosso modo le même ! (80% environ)
La norme NEDC était trop éloignée de la réalité en effet. Du coup, un tiers d'autonomie en moins dans la réalité, en electrique ça faisait 300km au lieu de 400km annoncés avec une charge. De quoi dégoûter certains acquéreurs crédules. D'où l'importance de nos associations d'utilisateurs (et de vos tests) qui font remonter de vrais remarques (autonomie, fiabilité,temps de charge, coûts réels...etc) fauve.org
En gros aucun progrès car même conso que la première Golf TDI ! Déçu par la soit disant avancée technologique !
Tu fait pas 1100km avec une golf 4 110
@@kadzo0 c'est clair, si tu en fais 900 déjà, c'est très bien,, moi j'ai jamais fait plus de 800 .
@@bebopeulula2020 Mon père avait une passat tdi 1.9 et quand on partait en vacance en Espagne chargé de valise et de 4 personnes adultes on arrivait à faire 800 bornes avant de faire un plein sans chercher à économiser et avec tout le confort nécessaire clim par exemple. Et encore je te dis 800 bornes parce qu'on s'arretait faire de l'essence alors qu'il restait encore une bonne 50 de km dans le réservoir. Jdis pas qu'elle aurait fait 1700 bornes sans le plein d'ailleurs aucune voiture le peu. Mais les 950 bornes sans clim avec 1 personne dans la voiture facile. Et cette voiture a plus de 16 ans aujourd'hui. Donc un progrès de 150 bornes en 15 ans c'est pas terrible
Kader je fais 1080 KM avec 50litres sur ma golf 4 tdi 90 avec régulateur de vitesse bloque à 105... À côté de ça je change TOUT les filtres tout les 15K KM, y compris l’huile et egr bloqué également :) .... par contre qu’est ce que l’on se fait chier à 105 / 110 sur autoroute... Et la voiture est évidemment sans surprise un veau :)
On peut faire 1100km en golf 4 tdi 110, j'avais la même et j'étais à 4.8l au 100km et le réservoir fait 55l donc possible 😉
Il faisait leur pub en disant 1100 kms avec le plein,c'était vrai et bien, plutôt que de se foutre de nous...les clients vont faire à peine 1000 bornes avec le plein et le sentiment d'être pris pour des c ons bravo l'agence de pub en carton!!!
Avec ma golf TDi 105 ça suivant les conditions, je faisais 1150 km avec un réservoir de 55 litres. Et pas seul dans la voiture.
Oui bien sûr c'est tellement possible
+Christian Kemmler j'ai la meme golf (1.9tdi105) et au max j'ai fait 1290km avec 1 plein :p
+SmokeAbsolem Oui tout-à-fait c'est tellement ( pas ) possible
+Niko Sony c'est possible avec mon ancienne Passat Variant (SW) 1.6TDi 105 je faisais 1500km avec un plein. Mon actuel X3 fait 1100km pour le moment
+Niko Sony si c'est tout a fait possible, avec ma golf VI 1.6 TDI 90cv je fait 1000 a 1100 km en faisant que des trajets mixte alor sur autoroute je pense que je peut faire plus !!
audi 80 tdi 90cv 70 l 5.5 l/100 KM en moyenne 1270 KM d'autonomie et l'auto A 17 ans MDR MDR MDR MDR !
Plein de 70 litres, Celui de la Renault 20 litres de moins,donc Renault meilleure
Ont était partie en vacances en Turquie avec ma famille , j'avais une Opel Zafira 2l phase 2 , distance entre la Turquie et la France 2300 km ont a fait 4 plein
@@ytb-monster6117 ce qui fait 575 kilomètres par plein,pas terrible
@@Archecathare euhhh jdit nimp autant pour moi + de 600 km
marcel cortes 65 litres le réservoir de la Mégane
Si sur 100km tu vois que la consommation moyenne est de 5,2 l/100 km tu sais pertinemment que tu arrivera à 1155km avec 60 litres. Pour faire les 1700km il faut consommer 3,5 l/100km. Après il l'ont fait pour la vidéo j'entends bien :)
Quelqu'un sait il pour une Twingo 2 16V 75ch?
Pour les conso je me fie souvent à ce site : www.spritmonitor.de/fr/
Il donne les consommations moyennes des utilisateurs, et tu peux largement soustraire 0.5 à 1 litre de la consommation moyenne donnée si tu as le pied léger.
Dexter6662 650 bornes c'est très bien avec ce vieux moteur
Je ne dis pas le contraire, j'avoue même être satisfait du moteur. Il ne faut cependant pas avoir peur de faire préchauffer le moteur lors de matins frais.
+ValentinGo Merci beaucoup pour ton site !! www.spritmonitor.de/fr/
*_😱😱😱😱😱😱 le téléphone au volant_*
1700 KILOMETRE SANS JAMMAIS ETTEINDRE LE MOTEUR SANS STOP NI FEUX
si il y avait un réservoir de 80 litre il aurait pu faire 1500/1700 km mais dans un future proche d'ici 20 ans il feront de nouvelles batteries électrique , le lithium air une batterie de 60/70 kg poura fournir assez d'énergie pour faire 3000 km réel et non théorique avec une recharge de 20 euros et les voiture coûteront légèrement moins cher que aujourd'hui
moi j'ai eu il y a une dizaine une clio 3 dci 85 luxe privilège de 2006 et j'ai fait épernay(marne)-roses(espagne) 1050 km avec un seul plein régulateur 130 reservoir 55 litres je trouve que c'étais très correct
Je veux bien voir le jour où vous mettez du diesel adblue dans votre réservoir :)
J'ai rigolé aussi 😂😂 Surtout que Renault n'utilise pas la mention AD Blue mais il ont ajouté un 2eme vanne EGR pour éviter l'AD Blue 😂😂
Sur une dépanneuse probablement
C'est pour ça que VAG a de bonne conso théorique en plus de la fraude aux tests.
@@chriscoolTV
Arrête de rager gamin
@@TheoC30 au risque de devoir me répéter le gosse j'ai pas ton age srupide morveux
Perso je possède un Kadjar 1.6 Dci 130 4x4. J'arrive à tenir au grand max 1080 voir presque 1150km avec un plein complet.
En sachant que le pépère pèse les 1,6T avec le 4x4 et le panoramique en plus et je tourne essentiellement au Total Excellium.
Vue le gabarit du kadjar vraiment je ne me pleins pas .
les 1700 km c'est simplement la distance maximum qu'elle peut parcourir avec un plein mais sur une surface plate à 90 km heure sur le dernier rapport et non à 110 km heure avec des accélération et de freinage ce n'est pas une publicité mensongère c'est juste une vérité transformer
C'est une réalité technique faisable mais seulement difficilement applicable en situation normale....
Mais cela reste une vérité et non un mensonge en effet.
J’ai pratiquement la même version j’ai fait au max 1250km jusqu’à la panne seiche pratiquement mais 1700km c’est chaud
pas d'intervention avec la telephone a la main ?
Bien, Mégane 1.5 dci 2007, le plein à Paris 60 litres le samedi soir, passant par Tours-Limoge-Toulouse-Béziers, à 90-100 c'est très chiant mais, sur 4L2 de moyenne, il me restait de quoi faire encore 232 bornes. Sans CB, c'est chaud ! Alors 1700 bornes, même à 60, c'est pas possible.
Rouler en point mort est t'il mauvais pour la voiture ??? Je parle de rouler sur du plat ou sur de faibles pente, exmple acceler jusqua 80km/h et remettre en point mort et laisser le vehicul graviter. Quels seront les risques sur la voiture ???
Un pote en Clio 2gen. 1.5 Dci avec juste une reprog. fait 1200 klm avec un plein, ça prend 200 et ça pousse bien fort (équivalent à environ 170-180ch de même la catégorie)
Par contre depuis longtemps il a pleins de problèmes..... Petits mais chiants.....
Mais comme déjà dit Renault c'est plus ce que c'était, c'est bien plus fiable.... Merci Nissan ?
otto supra un clio sa ne pousse pa fort sa avance pa
Avec une reprog... Elle roule depuis des années....
otto supra elle fait combien de chevaux
Il n'a jamais su, il l'a acheté comme ça en Allemagne, bon il a eu beaucoup de petits problèmes mais ça roule toujours au quotidien, il est à un capot derrière un Polo GTI récent (180ch).
Elle est bridée à 200 mais avec du brake-boosting ça mange pas mal de concurrentes en accèl.
Moi je fais 1000 km avec ma golf 4 de 2001 avec 55 litre et jaurais pu en faire 100 de plus dc avec 60 L 1100 km et je rouler a 110-130 donc on peut dire qu'en 15 ans il n'ont pas evoler en consommation!
Quand tu cherche la verité mais tu crains la poursuite en justice😂
J ai fait 700 kms aller/retour avec 20 euro. Cela veut dire 14 litres. Ales 30110 /la jonquera. Nous sommes deux .sur autoroute. Avec un Scenic 1 1.9 dti de 1998 qui totalise 300000 kms. Avec un additif mecarun c99 et eco 10000 dans le gasoil.
C était même pas la peine de faire l essai, les 1700 kms c était impossible d avance.
Donc Ducoup pourquoi faire cette pub
@@hutox Je pense pas que cela soit une pub.
Juste une démonstration des fausses affirmations pour démontrer les manipulations des constructeurs automobiles
Clio 2 de 2001 (donc pas franchement optimale), 4.2l/100 en tapant dans les tours, 130 sur autoroute. 1250 kms théorique. 1180 constaté. (Et j'ai remis avant la panne)
A 110, voir 90 sur autoroute, une monté est tu consommes plus que celui qui te double à 130... Et je te parle pas de l'embrayage, la boite, et la compression, et donc, de l'usure...
Pour une clio 2, 4.2L/100 à 130km/h c'est exceptionnel !
1100 ou 1700 dans tout les cas on est toujours bien loin devant n importe quelle electriques, c'est tout ce que je retiens
Scenic 130 chevaux
5L/100 sans conduite eco 😉
Quelle belle auto que tu as là
2personnes, 1.5dci 85ch, entre 80-100 km/h , 1270 km.
1700km oui c vrai sur une dépanneuse
1700km a vitesse moyenne sans dépasser 2000/trmin sur du plats avec 1 passager et le coffre vide et un réservoir plus que plein
😂😂😂😂
Bien que cette vidéo ai 7 ans, je vois qu'il y a encore des actifs ici. Je pense qu'ils n'avaient pas une conduite adaptée, bien qu'elle ne fera jamais 1700km, ils auraient pu en faire 200 de+ facilement je m'explique :
J'ai le même moteur dans ma clio, mais avec 52L de réservoir, cependant j'ai une conso de 4.2L/100, avec un plein je dépasse les 1200km, et encore si je mettais a ne jamais dépasser les 110 sur l'autoroute, je réduirai la conso a 3.9/100 comme je l'ai déjà fait. (En roulant aussi sur des départementales et en ville)
Sur la Laguna 3 1.5 110 egamement, 60.5L de reservoir, conso moyenne avec beaucoup de départementales 4.6L/100 une fois fait 1320km avec le plein, mais la voiture est plus lourde..
Ahahah. J'dois bien faire les 1300 km avec ma 206 1.4 HDi à 110 km/h constant.
Bon j'avoue que le gabarit de la voiture et la puissance du moteur n'ont rien de comparable mais bon, j'avais vraiment du mal à imaginer une Mégane déjà plus grosse, faire plus avec un moteur plus gros lui aussi...
Annoncer 1700 km alors qu'elle fait au mieux 1155 km environ (-47%), c'est vraiment du foutage de gueule venant de RENAULT.
Bravo les gars pour ce test grandeur nature... Ça évitera peut être à certains de se faire enfler par les commerciaux Renault qui vantent tant la consommation moindre de leurs caisses...
5l aux 100 c'est rien :')
Quand vous aurez un engin essence qui fais 235L/100 an utilisation intensif ont pourra parlé de consommation ensemble ^^
Vieux con, ça se voit que t'as jamais conduit une essence. C'est clair que si tu as un V8 essence et un 3 cylindres diesel les consommations ne seront pas la même chose. Et tu verras, quand la France mettra le diesel au même prix que l'essence tu vas courir chez ton garagiste acheter une essence parce que ça coûte moins cher et que c'est très facile de dépolluer. Bonne soirée sous ta fumée noire de gazoil ;)
+Niko Sony 6 cylindres Essence de 8 Litres ;)
+LPGamer24 Ça me fait rire ces gens qui roulent au mazout parce que soit-disant ça consomme moins... A puissance équivalente l'essence n'est vraiment pas loin derrière le mazout.
+Niko Sony en vrai c'est surtout parce qu'en France ça coute beaucoup moins cher le diesel
+Niko Sony je suis désolé mais je suis passé d'une golf VI 1.2 TSI 105cv a une Golf VI 1.6 TDI 90cv et la difference de consommation est énorme, avec la diesel le plein dure 1 semaine environ alors qu'avec l'essense pour une semaine il me fallait 1 et demie a 2 plein pour une semaine !!
Ma laguna 1.9 dci 130 cv consomme 5,5L en solo et en conduite cool ; avec remorque 500 kgs ça monte a 9 litres !!!!! Pour info , ma vieille BX consommait aussi 5.5litres , mais n'augmentait que de 1 litre avec remorque ; donc aucun progrès en 30 ans .....
c'est vraiment des mythos et du pure sens commercial de chez Renault c'est sur que un moteur à nue brancher sur un banc de test avec des ordinateurs sa fait 1700 km mais quand ont rajoute la carrosserie + les passagers + les bagages bref vous les faites pas les 1700kms
cengiz kan à la rigueur, ils auraient dit 1250km ...PAS 1700!!!
cengiz kan mais au pire les stations service sa existe
Ça peut être reproduit dans la réalité, un type a fait 2000km avec une… 508 1,6L VTi 120 BMP6!
sérieux t'as lu ça ou?
@@Choucroute59300 Dans le Gorafi ou pèlerins magazine...
Est-ce que tu peux nous donner comment?
C’est du nouveau français.?
Rouler sur autoroute à 110km/h ce n'est pas la même que de le faire à 130km/h, c'est quand même le must de mettre le régulateur à 130km/h sur autoroute et non 110km/h. Cette voiture a 1700km d'autonomie c'est une grosse plaisanterie.... avec ma 406 2.0 HDI je faisais 1475km max d'autonomie mais j'avais un réservoir de 76L aussi et en faisant que du 90km/h à 130km/h je faisais seulement 1250km d'autonomie sur autoroute.
Le dCi est un moteur super fiable, on peut pas tout avoir..
J'ai une megane 3 1.5 dci 110ch eco2 fap 220000 km je fait 1400 km avec un plein en passent par des départementales, par contre sur autoroute la consommation augmente je passe à 1100km avec un plein
A 90 KM /H ,,sur autoroute c'est possible
Sinon pk faire la course a l'économie , l'essence c'est du consommable non ?