Hallo Motofuzzi !!! Ein klasse Teil, und wie immer ein neutraler ehrlicher Test. Also ich finde als 125 er Fahrer ein sehr schönes interessantes Motorrad, besonders für Fahranfänger. Genügend Leistung aber nicht zu hart. Preislich okay und genau richtig. Übrigens der 2024 er Kreis schließt sich langsam, denn der Wetterbericht verheisst nichts Gutes. Mein Schätzchen steht jetzt auf Styropor auf dem Hauptständer, Batterieerhaltungsgerät angeschlossen, unter seiner Rollerplane die Saison ist für ihn zu Ende. Bei 7200 km in knapp 2 Jahren ist jetzt Winterpause. Ich bleibe natürlich meinem Motofuzzi für immer treu und schreibe dir immer gerne. Wie heißt der Schlager, wann wird es endlich wieder Sommer. Bis bald wieder und schönes Wochenende nach Málaga. Lg werner
Da ich nicht Ghostrider der aller echte bin deffinitiv nichts mehr für mich gibt zu viel Rücken und Schulter. Das erste was aber garantiert umgestellt würde ist das Geblinke bei 6000 zum Schalten . Das ist eine Supersport da wird vor 8000 nicht mal über das Schalten nachgedacht. Und halt wenn du eine reine A2 möchtest viel zu teuer in Anschaffung und Unterhalt. Dann schon lieber Ninja 400 und 500, CBR 500R oder R3 da stimmt dann auch das Gewichts PS Verhältnis wieder und die saufen dann nicht wie ein Bodenloses Loch. Sogar die RC 390 wäre eine bessere Wahl
Also man sitzt echt aufrecht auf der 8R. Definitiv aufrechter als auf der CBR650R, die ja auch schon ziemlich ne auftechte Sitzposition hat für eine Sportler
1. Es ist keine Supersport Maschine! 2. Schaltblitz ist vermutlich noch wegen Einfahrvorschriften so früh gesetzt. 3. Wenn man schon weiß, dass man die Maschine auch später offen fahren will macht es durchaus Sinn sich direkt für eine Maschine zu entscheiden wo man die hinterher einfach elektronisch entdrosseln kann.
Sehr schön, gefällt mir von der Optik super gut! Aber leider ist das nichts für meinen 60+ Rücken.
Motofuzzi auf Electro im Intro...😂🎉🎉
Hallo Motofuzzi !!!
Ein klasse Teil, und wie immer ein neutraler ehrlicher Test.
Also ich finde als 125 er Fahrer ein sehr schönes interessantes Motorrad,
besonders für Fahranfänger. Genügend Leistung aber nicht zu hart.
Preislich okay und genau richtig. Übrigens der 2024 er Kreis
schließt sich langsam, denn der Wetterbericht verheisst nichts Gutes.
Mein Schätzchen steht jetzt auf Styropor auf dem Hauptständer, Batterieerhaltungsgerät
angeschlossen, unter seiner Rollerplane die Saison ist für ihn zu Ende.
Bei 7200 km in knapp 2 Jahren ist jetzt Winterpause. Ich bleibe natürlich
meinem Motofuzzi für immer treu und schreibe dir immer gerne.
Wie heißt der Schlager, wann wird es endlich wieder Sommer.
Bis bald wieder und schönes Wochenende nach Málaga.
Lg werner
Beste Grüße zurück!
Scheinbar sind die Ärmchen zu kurz 🤔
Da ich nicht Ghostrider der aller echte bin deffinitiv nichts mehr für mich gibt zu viel Rücken und Schulter. Das erste was aber garantiert umgestellt würde ist das Geblinke bei 6000 zum Schalten . Das ist eine Supersport da wird vor 8000 nicht mal über das Schalten nachgedacht. Und halt wenn du eine reine A2 möchtest viel zu teuer in Anschaffung und Unterhalt. Dann schon lieber Ninja 400 und 500, CBR 500R oder R3 da stimmt dann auch das Gewichts PS Verhältnis wieder und die saufen dann nicht wie ein Bodenloses Loch. Sogar die RC 390 wäre eine bessere Wahl
Also man sitzt echt aufrecht auf der 8R. Definitiv aufrechter als auf der CBR650R, die ja auch schon ziemlich ne auftechte Sitzposition hat für eine Sportler
1. Es ist keine Supersport Maschine!
2. Schaltblitz ist vermutlich noch wegen Einfahrvorschriften so früh gesetzt.
3. Wenn man schon weiß, dass man die Maschine auch später offen fahren will macht es durchaus Sinn sich direkt für eine Maschine zu entscheiden wo man die hinterher einfach elektronisch entdrosseln kann.