Bestes Video, was ich dieses Jahr bis jetzt von euch gesehen habe! Top Berichterstattung, sehr schöner Videoschnitt, geniales Bike, unterhaltsam und informativ, klasse Fahrer! Einfach Danke für den genialen Beitrag und das "Appetit machen" auf die Niken ;-)
Erst mal super bericht vom mex...und genau den richtigen hingeschickt wenn er so ein mt-09 liebhaber ist....optisch die niken nicht so mein fall.....aber auf dem video schaut es in den kurven verdammt schnell aus....mich würde es reizen die niken probezufahren....und wenn der grip auch in dem kurven bei nässe so gut ist...würde es bedeuten das sich die saison verlängert....yamaha hat sich was getraut....es lebe die vielfalt!!
Erstmal: Ein super Bericht von Mex. Und genau den richtigen hingeschickt, wenn er so ein MT09-Liebhaber ist. Optisch ist die Niken nicht so mein Fall, aber in dem Video schaut sie in den Kurven verdammt schnell aus. Mich würde es reizen, die Niken probezufahren und wenn der Grip auch in dem Kurven bei Nässe so gut ist, würde es bedeuten, dass die Saison länger wird. Yamaha hat sich was getraut. Es lebe die Vielfalt!
Wirklich sehr gutes Video - Gratuliere! Informativ ohne langweilig zu sein, es kommt Emotion rüber ohne aufgesetzt oder "erzwungen" zu wirken, Leidenschaft, Euphorie - einfach ein positives Video. Hat Spaß gemacht das Video zu sehen und macht tatsächlich Lust das Teil zu probieren. Danke dafür
Hey MEX, an Deiner Moderation, Vorbereitung, Sach- und Fachkenntnis gibt es nix zu rütteln. Das macht einfach Spaß Dir zuzuschauen/-hören. Erstaunlich auch wie schnell man sich an das Fahrverhalten des Niken gewöhnen kann. Ich habe keine Ahnung was Marktforscher von Yamaha sich für Verkaufszahlen erträumt haben, aber ich bleibe mal skeptisch. Wer einen Motorradführerschein hat, wird wohl eher "Motorrad" fahren wollen. Dürfte man der/die/das Niken mit einem Autoführerschein fahren könnte ich mir evtl. einen nennenswerten Absatz vorstellen. Beim Preis war ich jetzt fast schon angenehm überrascht. Knapp 15.000€ in D für diese recht komlexe Technik ist jetzt sogar akzeptbel. Dennoch, als Zweitbike sehe ich hier wenig Chancen. Aber wer weiß vielleicht outet sich hier ja jemand, der sich das als Erstbike wirklich kauft/gekauft hat. #thumbsup
Für mich hat ein Motorrad zwar zwei Räder, aber die Niken sieht echt Hammer aus! Immer wieder schön zu sehen was der ein oder andere Hersteller sich traut. Der Bericht ist super Mex, man hängt während des schauens grade zu an deiner Stimme, ist super geworden :)
Ich denke es kommt auch sehr auf den Fahrertyp an. Für den Sonntagsfahrer, denn nur bei schönem Wetter unterwegs ist, der viel Spaß beim Anschauen des Motorrades hat und dabei nur mit viel Glück auf 1000 km im Jahr kommt, ist eine Harley vielleicht besser. Ein Tourenfahrer, der sein Gepäck vorausschicken kann oder keines benötigt, hat sicher viel Spaß damit. Ich werde auf jeden Fall eine Probefahrt machen und bin auf meinen persönlichen Vergleich zu meiner 30 Jahre alten r80gs schon jetzt gespannt. Vielen Dank für die interessante Reportage dem Lob in den anderen Kommentaren kann ich mich uneingeschränkt anschließen. Der Beitrag war so gut, dass man ihn in voller Länge genießen kann.
Love it or leave it.... In jedem Fall fährt man eine Revolution spazieren und Respekt gehört gezollt an Yamaha diesen Mut zu beweisen. Vorreiter und Trendsetter zu sein erfordert eben genau den. Einwandfreier detailfreudiger Bericht und es kommt eben auch herrlich der Spassfaktor rüber. Und wenn jemand offen für Neues ist dann ja die Mopedfahrer ;O)
Kann mir echt vorstellen das das Teil gut fährt und viel Sicherheit vermittelt. Das Problem wird dann eher sein das viele zu voreingenommen sind weil sie selbst denken sie sind harte Säue weil sie Zweiräder fahren. Ein Dreirad wäre ja was für Kinder. Denke Nikenfahrer werden sicher viel Spaß haben. Wer aber wie unsere Möchtegerns hier in den Kommentaren bei anderen möglichst cool rüberkommen will und einen Horizont hat der so groß ist wie ein Kaffeetassen-Untersetzer wird das Ding nichtmal ansehen wollen.
Schöner und informativer Bericht, hat mir echt gut gefallen! Eine Probefahrt wäre bestimmt interessant, aber kaufen würde ich es mir nicht. Dennoch, je öfter ich das Motorrad sehe, desto interessanter finde ich es. Ich warte immer auf den Moment, in dem sich die Niken in einen Transformer-Roboter verwandelt... Wird definitiv für Abwechslung auf unseren Straßen sorgen und mutig von Yamaha, so etwas herzustellen!
Sehr guter informativer Test, Mex! Recht herzlichen Dank dafür. Wenn man bedenkt, wo Yamaha vor ein paar Jahren noch stand... und jetzt bringen sie so ein revolutionäres Konzept auf die Straße. Ich habe mit übrigens eine Niken bestellt und gebe meine XSR 900 in Zahlung.
Mex, sehr schöner Bericht !!! Mir persönlich gefällt die Niken eigentlich sehr gut, auch wenn die Optik mit den 2 Vorderrädern natürlich gewöhnungsbedürftig ist. Das Yamaha etwas ausprobiert finde ich toll. Ich glaube auch das die Niken sich sehr gut verkaufen würde, aber viele Angst haben werden von "normalen" Motorradfahrern nicht ernst genommen zu werden bzw. im Biker Cafe nur belächelt zu werden. Ich hoffe trotzdem das die Niken ein Erfolg wird, denn in puncto Sicherheit, Schräglage ist Sie normalen Motorrädern deutlich überlegen und kann so vielen Fahrern ein Kurvenfahren ermöglichen, was Sie mit "normalen" Motorrädern vielleicht nie erreichen würden ohne sich und andere in Gefahr zu bringen. Wenn ich die Möglichkeit habe, werde ich die Niken auf jeden Fall Probe fahren!!!
Mega geiles Teil nach 3 min habe ich mich Pudel wohl gefühlt. Einfach genial was YAMA da kreiert hat. Kann ich nur jedem empfehlen sie zu FAHREN! TOP Video!
163kg ist doch sehr leicht...hehe. Für den Test bist Du mal wieder genau der Richtige. Bin übrigens auch 1,94 mit 85 kg ähnlich wie Du proportioniert, und nach dem ich den TryCity 125 schon ganz süß fand werde ich die Niken definitiv testen. Würde mir aber noch ein Modell zwischen TryCity und Niken wünschen, da ich ein neues Moppet zum Pendeln zur Arbeit suche. Sehr guter Bericht
Toller Bericht von dir , mit dem besten Intro aller Videos bis jetzt ! Optisch würde ich die Niken definitv nicht kaufen , das es toll fährt glaube ich auch Ungefahren. Danke 1000PS
Also ich finde zurzeit das die Motorradberichte von Mex, am informativsten und interessantesten Videos sind bei 1000PS. Von der Qualität sind die Videos von ihm Oberklasse! Ein toller Kollege, den sie da gefunden haben.
Sehr guter Bericht. Viele Fakten, viele Emotionen, schöne Fahraufnahmen und mit guter Musik zusammen geschnitten! Auch sehr gut moderiert, daumen hoch! :) Bei 22:44 musste ich nur kurz schmunzeln ;) Weiter so!
Lieber Mex, ich hatte schon Befürchtungen, dass nach dem Abgang von K.OT ein Vakuum bei 1000 PS sein könnte. Nach deinem Bericht weiß ich, dass das nicht so ist. Toll gemacht. Und das Bike ist einfach progressiv. Da hast mir Lust gemacht es probezufahren. Glaube, dass es ein echter Kurvenwetzer ist, und das wohl mit sehr viel Grip = Sicherheit. Sehr interessant.
Herzlichen Dank für die gute Berichterstattung 😊. Dreirad scheint die Zukunft des Zweirads zu sein. Mehr Sicherheit und sogar mehr Performance. 😊 Lieber Gruß Jürgen
Ob mann des Gerat mag oder nicht , ein sehr Günter bericht !!! Ich war von die Pressephotos auch sehr sceptisch Jetzt mochte ich das teil auch mal proberen !! Super
Ich finde es toll und mutig von Yamaha ein solches Konzept in Serie zu bringen. Ich denke, das sollte man würdigen. Um was geht es beim Motorrad fahren? Um Fahrspaß! Und das scheint hier wohl diesbezüglich ein Volltreffer zu sein. Auch die Optik ist für meinen Geschmack gelungen. Ich würde mir, da das Konzept funktioniert, noch eine tourentaugliche und komfortable Dreirad-Reiseenduro mit Windschutz und Gepäckoptionen wünschen. Ich werde die Niken jedenfalls ausprobieren.
Toller Bericht, keine Frage. Eurer Anregung folgend suchte ich einen der größten Yamaha Händler in Deutschland auf, um nach einer Probefahrt zu fragen. Der Händler machte keine Ausflüchte, seine Aussage war deutlich: " Ich habe keine, ich habe noch nicht einmal eine gesehen, außer auf einem Bild! Und ich weiß nicht, ob ich überhaupt Niken-Stützpunkthändler werden möchte. Dem Mann gebe ich Recht! Was für einen Firlefanz Yamaha da veranstaltet! Ich muß mich um ein Fahrzeug "bewerben", dass ich vorher nicht einmal ansehen, geschweige denn fahren kann!! Und mein Resümee fällt daher ebenso deutlich aus, wie das des Yamaha Händlers. Wenn Yamaha dieses Fahrzeug nicht verkaufen möchte, vielleicht weil man ob der ungewissen Zukunftsaussichten auf dem Markt für so ein spezielles Angebot Angst vor der eigenen Courage bekommen hat, dann eben nicht. Wenn ich 15.000€ auf den Ladentisch zu legen bereit bin, dann möchte ich auch bedient werden - und nicht vielleicht ausgelost. Lächerliches Theater! Nach diesem "Interview!" ist die Niken für mich gestorben. Euch DANKE für dieses weitere, toll gemachtes Video! Ihr seid die Besten!! (Himalayan!!! Die Nummer war so geil, ich hab Tränen gelacht!)
Super Video: guter Schnitt, leiwande Kulissen, tolle Soundqualität, sehr abwechslungsreiche Einblendungen, umfangreich erläutert/erklärt und vor allem sprachlich sauber. (gibt nix schlimmeres als diese Hobby-Tuber die in 5 Minuten 1000x ähm, hmmmm, also, eigentlich, irgendwie sozusagen, generell etc etc sagen; einfach nur peinlich. Das macht 1000PS echt gut). Mexx; hast Dich echt super in Szene gesetzt - das Feld von hinten aufgerollt. K.OT ist ersetzt und Du ebenbürtig zu Nils, Fauli und Zonko. PS: für alle Nostalgiefetischisten und verblendeten Klassiker; findet Euch damit ab, dass die Niken erst der Anfang ist. Der heutigen Generation ist das langweilige Zweirad einfach nicht mehr interessant genug. Fahrt Eure CBRs und VFRs und ZZRs doch bis zum Umfallen, aber verschont uns bitte mit dem unnötigen und langweiligen Rumgeheule. Ihr könnt es sowieso nicht aufhalten. Seid lieber mal offen für den Shift in die neue Aera und betrachtet dieses Motorrad ggf auch mal Horizonterweiterung; wie Mexx schon mehrmals sagte; urteilt nicht, fahrt selber............... und wenn nicht - wen kümmert's :-)
"Shift in die neue Aera" Was für ein prätentiöses und dümmliches Denglisch ist das denn? Und zum Thema man kann es nicht aufhalten: Oh doch, kann man sehr wohl. Denn die kaufkräftigste Bevölkerungsschicht ist jenseits der 40 und über unnötigen Technikgedöns erhaben. Es wurden schon ganz andere "Errungenschaften" gestoppt und wieder eingestellt, trotz Euphoriker wie dir. Man denke an die Honda DN-01. Das soll nicht heißen, das jedes neue Trumm, wie die Niken, generell schlecht sind oder sich nicht durchsetzen können, aber sie werden definitiv das Motorrad nicht ersetzen. (Das Can-Am hats auch nicht geschafft)
Shift in die neue Aera ?! -> Ich kann nichts dafür, dass Du mit englisch und deutsch ein Problem hast - liegt vermutlich an Deinen doch recht bescheidenen Sprachkenntnissen. Für diejenigen Leute, denen es wichtig ist und die Verständnis besitzen, die verstehen diesen Idiolekt - also der Grossteil von rund 98% (passt somit; auch wenn Du nicht dazugehörst) Und zum Thema man kann es nicht aufhalten: Oh doch, kann man sehr wohl. Denn die kaufkräftigste Bevölkerungsschicht ist jenseits der 40 und über unnötigen Technikgedöns erhaben. -> Irrtum - Fortschritt ist unaufhaltsam. Somit ist Deine Aussage widerlegt und das Thema beendet! Es wurden schon ganz andere "Errungenschaften" gestoppt und wieder eingestellt, trotz Euphoriker wie dir. Man denke an die Honda DN-01.Das soll nicht heißen, das jedes neue Trumm, wie die Niken, generell schlecht sind oder sich nicht durchsetzen können, aber sie werden definitiv das Motorrad nicht ersetzen. (Das Can-Am hats auch nicht geschafft) -> Ist Deine Meinung - und sie sagt nichts aus !
Super leiwander Bericht, war a Freude👍 👍👍 Yamaha ist net fad. Hut ab. Meine RD500 😍und GTS 1000 waren damals auch innovative Bikes. Da waren die Meinungen auch sehr geteilt. So soll's ja sein...
Genau, das waren ebenfalls Motorräder über die gesprochen wurde. Ist doch schön, wenn ein Hersteller abseits des Massenmarktes entwickelt und sich ab und zu auch mal etwas mit neuartigen/innovativen/anderen Modellen traut. Danke für Dein Feedback! Grüße, MEX
Bin totaler 2Radfan, aber das Teil würd mich brennend interessieren. @Mexx cooler Bericht. Fahr nen ähnlichen Style wie du, somit ists für mich immer sehr spannend ;).
Eure Videos scheinen wohl nach laengerem Studium die Einzigen zu sein, die man sich in deutscher Sprache zum Einspur-Fahren unter 'ner Flasche Grey Goose geben kann.
Damn, definitely reminds me to a snowmobile... of course YAMAHA is a leading manufacturer there as well.... and snowmobile riding is def. huuuuuge fun! So, I am not surprised at all about your positive summary towards the Niken!
Tolles Video, Mex. Irres Teil, sehr schön verpackte Technik und mal was neues. Am genialsten sind die blau eloxierten Gabelholme, wow! Die Technik und das Handling, wie von dir beschrieben ist sicher der Hammer. Ich denke jedoch das die Niken eher ein Nischenprodukt und selten zu sehen sein wird. Kann mich auch irren. Ich würde sie mir aber wohl nicht kaufen da mein Mopedherz für Supermotos schlägt.
Sehr guter Beitrag! Hätte gern noch die ein oder eine andere Aufnahme mit Hanging-off und Drift gesehen. Optisch finde ich die Niken tatsächlich total geil! Sieht sehr angriffslustig aus. Und das ganz Konzept finde ich super. Wenn ich das Geld hätte, würde ich sie mir direkt kaufen^^
Herrlich wie das Gerät polarisiert. Ist doch super das Yamaha sich sowas traut. Egal ob Motorrad oder nicht. Alle die hier meckern werden wahrscheinlich sofort umdenken wenn sie selber gefahren sind oder total versägt wurden ;). Ist doch bei E Bikes etc. das gleiche... Kein Sport, nur für faule bla bla bla... Eher keine Ahnung und dermaßen beschränkt trifft es am meisten . Danke für die gute Präsentation 👍. Ich schätze vom Fahrspass her bestimmt geil. Ist halt was anderes!
Cooles Video, MEX! Hab da eine Frage, wozu ein Seitenständer? Braucht man den? Drückt das innere Fahrwerk die Niken nicht im Stand in die Vertikale? Lg und danke für das tolle Bild- und Berichtmaterial
irgendwie bekomm ich echt Bock auf das Teil... und auch nicht viel hässlicher als ne SDR ;). Wäre super wenns die nächstes Jahr im Highbike Testcenter Ischgl gäbe. Will die echt mal probieren. Danke für den Bericht!
Mexx hat wirklich eine tolle, sympathische und kompetente Art, Videos zu machen. Bitte weiter so und gerne mehr von Dir! Ich finde das Bike toll! Habs auch bei der Swissmoto life begutachtet und finde es absolut cool. Kann nicht verstehen wie man das Teil als hässlich bezeichnen kann, wenn noch soviele MP3 das Strassenbild zerstören :-) Und um die traurige Zeit zwischen November und März zu überbrücken, wär so ein Ding doch genial. Auch wenn etwas teuer als 2. Motorrad aber der Preis ist sicher gerechtfertig.
Sehr umfangreich und Mexx lässt das Motordreirad gut aussehen, Edit gefällt auch! Den Namen des Geräts könnt ihr gerne auch 'deutsch' aussprechen, das ist eh näher am Japanischen.
Natürlich totaler Blödsinn, aber eine andere Interpretation fällt mir partout nicht ein. :P Ich glaube, das い in deiner Ausführung muss weg, 剣がない passt schon, oder? Man könnte argumentieren, dass auch Schwerter eine Seele haben, aber dann würde ich es eher つるぎ lesen. :o]
Oliver Katen, danke für dein Lob. Freut mich, dass sowohl die Niken als auch das Video gefällt! Bezüglich der Aussprache wurden wir von Yamaha selbst gebeten, einheitlich die englische Variante zu verwenden. Dem Japanischen bin ich leider nicht mächtig, aber ich sehe schon, hier sind einige Experten am Werk ;) Grüße, MEX
...und wo kann man so ein radl testen und zwar ma besten? am glockner... :D :D :D sehr gut gestaltetes video mexx, schön vorbereitet mit dem carving-intro und eigentlich sind fast keine fragen offen geblieben. sogar auf die oft vernachlässigte soziustauglichkeit hast nicht vergessen...mein held! :D :D :D nachdem ich schon ca. 20 mal am glockner war würde mich interessieren, wie du dich bei den engen spitzkehren von der edelweisspitze (kopfsteinpflaster) runter getan hast. da kommts ja nicht unbedingt auf den grip, sondern auf den wendekreis an, vor allem wenn was rauf entgegenkommt. was mich noch interessieren würde, wäre folgendes: wie verhält sich des ding eigentlich, wenn man in eine längsrille kommt - ziehts da nicht irgendwie in eine richtung? und sonst: sicher ein nettes spielzeug, aber der serviceaufwand bei den verschleissteilen und der preis sind für mich ohnehin ein k.o.-thema. das aussehen find i jetzt net so entscheidend hässlich, dass ich drauf verzichten würde, wenn sich das ding gut fährt. warum? oida - schee bin i söwa! :D :D :D auf jeden fall hast wieder mal bewiesen, dass du dort hingehörst, wo du jetzt bist. sehr brav gemacht junge!
Hallo Onkel! Wie immer schön, ein ausführliches Feedback von Dir zu bekommen. Der Wendekreis ist, dank großem Lenkeinschlag, überraschend kompakt. Die angesprochene Passage auf die Edelweißspitze überhaupt kein Problem - im Gegenteil, wenn kein Verkehr entgegen kommt, kannst selbst am Kopfsteinpflaster andrücken. Längsrillen auch eher unproblematisch, hätte jetzt keine Erinnerung im Kopf, wo das mal irgendwie auffällig gewesen wäre. Die Mechanik samt Lager an der Front sind übrigens weitgehend wartungsfrei. Vorderreifen brauchst halt immer zwei. Aber hey ... ist so und so ein Hobby das etwas kostet. ;) Grüße, MEX
Super Bericht. Optisch ein halber Roller, stimmt. Aber ich glaube Mex, dass das wirklich extrem leiwand fährt und fast unstürzbar ist. Bitte mit 1000er Motor und Kompressor oder Turbo! Wird man die 15" Reifen bekommen? Nicht wie beim BMW Cruiser...
Da würde ich mich freuen wenn 1000PS mit dem Gerät mal einen Trackday macht :) und natürlich wie gewohnt umfassend darüber berichtet :) Daumen hoch für die Jungs und Mädels bei 1000PS :)
Ich bin das Ding im Rahmen der #nikentour am Nürburgring Probe gefahren. Die Fahrerei ist göttlich und ich kann jedem nur raten dieses Teil zu testen. Ich werde im August ins Sauerland reisen um die Niken nochmal fahren zu können. Ich wette das Yamaha sehr viele Kunden aus dem Großroller, GS und Ganzjahresfaher Segment gewinnen wird.
Vielen Dank für dein Feedback, freut mich, dass es gut ankommt. Preise gibt´s in der Videobeschreibung nachzulesen. D: 14995 €, A: 17999 €, CH: 17990 CHF. Probefahrten soll es im Rahmen einer großen Niken-Tour durch Europa geben. Mehr Infos dazu findet man ab Mitte Juli auf www.niken-tour.eu Grüße, MEX
Super Beitrag, sehr angenehm rübergebracht alles. Und ich finds geil, dass ihr meinen/ unseren Horizont erweitert, was verschiedene Typen von Bikes angeht. Darf sie leider noch nicht fahren, hab nur A2, sieht aber sehr "unterhaltsam" aus vom Fahren her, auch wegen der hohen Kurvengeschwindigkeiten.
Ich hoffe mal schon, dass der offene A irgendwann kommt :) Ich möchte aber erst mal ein bisschen Erfahrungen sammeln auf den "kleinen" A2-Bikes, hatte vor dem A2 noch nie einen A-Schein, deswegen möchte ich erstmal sicher werden auf den etwas schwächeren Bikes.
Bin sie heute gefahren und ich kann nur sagen einfach Geil, das ding fährt sich wie auf schienen und bremmst auch brutal in engen kurfen kanst du richtg rein schlittern und wider volle pulle raus was du mit zweirädern einfach vergessen kanst. Ich min 178 gross und für mich ist die sitzposition richtig gut und entspannt locker konnte zwar die füsse nicht beidseitig mit den fersen ganz aufsetzen ist aber sehr gut zu kontrolieren. Stadt und schnelle überlandfahrten auch holprige da ist sie nicht aus der ruhe zu bringen, ich bin sie an meine grenzen gefahren und ich kann nur sagen es war der HAMMER. Probiert sie auch wenn sie euch optisch nicht zusagt aber die technik ist stark....... Lg Housi.ch
Ich werd auf alle Fälle versuchen das Teil probezufahren 😀 Da kann man nur dazulernen und später mitreden. Ich finds fantastisch. Echt cool das Teil. Transformer lässt grüßen 😬
Ich hab ein bisschen das bedenken, dass diese Dinger nicht auf Dauer halten. Ich fahre ein 25 Jahr altes vergaser bike, was bis auf einen ölwechsel keinerlei Liebe bekommt und über 70 tausend Kilometer runter hat. Eisenschwein, aber unkaputtbar da simple bewährte Technik. Dies hier hat so viele Lager, hebel, doppelt so viele Dämpfer, Umlenkungen usw was alles. Reibungslos laufen und sich bewegen muss... Drei Reifen, die gewechselt werden wollen usw usf... Viel zu viel Service Arbeit. Aber Zeit wirds zeigen. Vielleicht ist das die Zukunft.
Pussimuff ...Wartungsfreihe Lager.... die Niken ist NICHT serviceaufwändiger als ein “normales” modernes bike und sicherlich um Welten haltbarer, auch mit weniger Liebe, als Dein Eisenschwein....sorry! BTW. 70K km fahre ich in 4-5 Jahren mit jedem modernen bike ohne irgendein technisches Zucken... Dass ein Klassiker dennoch massiv Freude bereitet steht natürlich außer Frage... ich reagiere nur auf dein service- / Haltbarkeit Argument...
Moin, finde ich cool, dass jetzt mehr Videos mit Mex kommen. Der ist top. Endlich mal wieder ein Soundcheck =) Ich hab' da mal ein paar Fragen: Lenkt man das Ding echt in die Kurve =D ? Gehen die Vorderräder auch höher oder verhindern das Gewicht und/oder Elektronik? Gibt es keinen Punkt, ab dem das kurvenäußere Rad abhebt und das Ding wegkippt?? Wie schaut's mit Bremsverhalten in der Kurve aus? Ich glaube, weiterentwickelt könnte man die solange mit durchdrehendem Hinterreifen fahren, bis der platzt. Aber trzdm nichts, dass ich mir jemals holen würde, solange ich fit genug bin ein normales Motorrad zu fahren. Wenn ich Kurvengeschwindigkeit will, hole ich mir halt ein Auto...
Danke Dir, Sven! Freut mich, dass es gut ankommt. Das Kurven- bzw. Lenkverhalten ist ähnlich zu einem normalen Motorrad. Mit etwas Übung klappen auch höhere Wheelies. Die TC muss dazu aber abgeschaltet sein. Wenn die 45° Maximalschräglage, welche die Aufhängung an der Front mitmacht, überschritten sind kippt es ziemlich sicher. Ausprobiert habe ich das allerdings nicht. Bremsverhalten in der Kurve ist durch die gute Lastverteilung an der Front super. "Kurven-ABS" wird damit keines benötigt... Hoffe ich konnte weiterhelfen ;) Grüße, MEX
Optik hin oder her. Mehr Gewicht auf der "Vorderachse", gepaart mit annähernd doppeltem Grip, klingt rein fahrphysikalisch nach `ner Menge Spaß. Ich werde es mal ausprobieren ;)
Cooler Bericht !! dennoch ich stell mir des ding so vor Das die vorderen Federbeine innen und die Reifen austen angebracht sind um dadurch ein weniger wuchtiges auftreten zu schaffen
also Eines ist klar : Mex's Begeisterung ist eindeutig echt und er fährt bestimmt besser Motorrad, als manche von uns bikern. Grüße einfach Alle, die mich grüßen zurück, egal mit was die mir entgegen kommen, egal ob schnell oder langsam, egal ob zufrieden mit ihren fahrbaren Untersätzen oder nicht . . . attestieren auf jeden Fall den Grüßern mehr Toleranz als den Anderen
Fahre quadro 4 hammer aber zu wenig dampf Entspanntes fahren unglaublich einfach lässig. Kymco cv3 soll kommen auch so ähnlich Kann ich alles nur empfehlen.. Danke für den test schöne bilder
Tissot T-Race am Arm... guten Uhren-Geschmack hat er auch... und das (3)Rad hat immerhin mehr mit einem Motorrad gemein wie ein Can-Am Spyder. Hast du auch mal mit Sozius getestet?
Danke Dir! Soziustauglichkeit im Fahrbetrieb konnte ich leider noch nicht testen ... gefühlsmäßig ist aber auch der Komfort in der zweiten Reihe echt ok. Grüße, MEX
Ich will das ding unbedingt probefahren, vor allem TC abschalten und gucken ob man die kiste driften kannst. Fahre privat auch die neue MT09 (bekommt ende des Monats Wilbers ;)) und diese Teil fasziniert mich da total.
Ich wiederhole mich gerne: Sehr unterhaltsames und informatives Video, wie von euch gewohnt, danke! Das Aussehen des Bikes ist.. "Gewöhnungsbedürftig".. ;-) Frage Mex: ist die Front "fühlbar" oder vertraut man einfach darauf, daß es funktioniert..? LG, Marco
Ein klein wenig Eingewöhnungszeit benötig es, aber dann hat man sich auf das Feeling eingestellt. Durch die straffe Federung fühlst Du schon was die Front macht, allerdings durch die vielen Lager und Umlenkungen nicht so ausgeprägt wie auf einem "klassischen" sportlichen Motorrad... Grüße, MEX
Ich finde es ein cooles Teil.👍 Bin eh immer offen für Neues und werde das Teil mal Probe fahren Zur Zeit fahre ich ja ne Honda Vultus, ist ja auch ein Bike was nicht bei jedem ankommt. Aber ich finde es c😎 😎 l.
Hab mit Spannung auf das Video gewartet! Vielen Dank, Mex! Spricht man die wirklich Neiken aus? Sieht man beim Fahren die beiden Vorderräder? Oder vergisst man irgendwann, dass man eigentlich auf einem Dreirad sitzt? Wie schätzt ihr das Kaufinteresse ein? Die Niken gibt's ja schon ein paar Tage...wirds ein Ladenhüter? Ehrlich gesagt, ist es nicht meine Art von Bike und die Optik ist mir zu modern. Aber es ist durchaus ein interessantes Konzept. Ist das Konzept aufgrund der beschriebenen Fahreigenschaften anfängerfreundlich? Versaut man sich evtl seinen Fahrstil, wenn man das Teil länger fährt? Fragen über Fragen... Zum Thema Windverwirbelungen: Wenn ich meinen (kugel-)runden DMD Seventyfive oder den etwas ovaleren Bell Moto III nutze, spürt man keine Verwirbelungen. Will keine anderen Helme mehr tragen (zumindest bei schönem Wetter). Hingegen bei meinem Xlite 702 GT sind die Verwirbelungen recht nervig.
Yamaha selbst hat uns gebeten, einheitlich die englische Variante zu verwenden. Dem Japanischen bin ich leider nicht mächtig, daher glaube ich das mal so... Die Vorderräder selbst siehst Du übrigens während des Fahrens nicht. Nach ein paar Minuten hat man sich an das Feeling gewähnt und legt noch engagierten um. Die Käuferschicht ist natürlich eine gute Frage... 2. bzw. 3. Motorradbesitzer, Experten, Futuristen, Funktionalismus-Fans.... wird sich zeigen, was sich hier tatsächlich an Stückzahlen machen lässt. Anfängerfreundlich ist im übrigen ein dehnbarer Begriff. Die Fahrleistungen der Niken sind schon beeindruckend, wenn gleich das zusätzliche Vorderrad einen tollen Sicherheitspolster bietet. Grüße, MEX
So schlecht sieht das Teil gar nicht aus. Vielleicht gibt's ja mal günstige Gebrauchte :D Ansonsten auf jeden Fall Daumen hoch für ein super gemachtes Video!
Das Teil muss ich mal probe fahren. Bin letztens den Yamaha Tricity gefahren und man merkte überhaupt nichts von den 3 Rädern. Man ist einfach sicherer unterwegs!!!
Guter Bericht vom Mex. Aber bei dem Moped müsste ich ja 3 Reifen wechseln statt 2. Als ich das erste Mal ein Bild von dem Gerät gesehen hatte dachte ich zuerst an einen Aprilscherz. Aber ist anscheinend ernst.
Ich bin die Niken heute(18.08.18) in Olsberg Probe gefahren. Fazit: einfach geil das Mopped, ja Mopped, weil es fährt sich genau so. Sollte jeder der die Möglichkeit hat mal ausprobieren. Ich finde die Optik ungewohnt aber nicht häßlich (dafür ist BMW zuständig) und wenn das Ding erstmal rollt merkt man das Mehrgewicht z.B. zur Tracer nicht mehr. Bodenwellen und Unebenheiten in Kurven werden von der Niken fast komplett glattgebügelt und man kann unabhängig vom Fahrbahnbelag einfach weiter drücken bis die Rasten schleifen. Ich hoffe, daß die Niken in 1-2 Jahren am Bikertreff normal sind und keiner nur auf Grund von Vorurteilen die Nase rümpft.
Euer bisher bestes Video! Super Schnitte, tolle Qualität und ein ausgezeichneter Test! Weiter so liebes 1000PS-Team!
Bestes Video, was ich dieses Jahr bis jetzt von euch gesehen habe! Top Berichterstattung, sehr schöner Videoschnitt, geniales Bike, unterhaltsam und informativ, klasse Fahrer! Einfach Danke für den genialen Beitrag und das "Appetit machen" auf die Niken ;-)
Danke Dir! Grüße, MEX
Erst mal super bericht vom mex...und genau den richtigen hingeschickt wenn er so ein mt-09 liebhaber ist....optisch die niken nicht so mein fall.....aber auf dem video schaut es in den kurven verdammt schnell aus....mich würde es reizen die niken probezufahren....und wenn der grip auch in dem kurven bei nässe so gut ist...würde es bedeuten das sich die saison verlängert....yamaha hat sich was getraut....es lebe die vielfalt!!
Gute Einstellung! ...und vielen Dank - freut mich wenn´s gefallen hat. Grüße, MEX
Erstmal: Ein super Bericht von Mex. Und genau den richtigen hingeschickt, wenn er so ein MT09-Liebhaber ist. Optisch ist die Niken nicht so mein Fall, aber in dem Video schaut sie in den Kurven verdammt schnell aus. Mich würde es reizen, die Niken probezufahren und wenn der Grip auch in dem Kurven bei Nässe so gut ist, würde es bedeuten, dass die Saison länger wird. Yamaha hat sich was getraut. Es lebe die Vielfalt!
Ich liebe YAMAHA! Ein sehr interessantes Video. Danke 1000ps Team! Ihr seids die Besten.
Super Test Mex!Jungs und Mädels seids offen für neue Sachen. :-)
Wirklich sehr gutes Video - Gratuliere! Informativ ohne langweilig zu sein, es kommt Emotion rüber ohne aufgesetzt oder "erzwungen" zu wirken, Leidenschaft, Euphorie - einfach ein positives Video. Hat Spaß gemacht das Video zu sehen und macht tatsächlich Lust das Teil zu probieren. Danke dafür
Hi Stefan! Vielen Dank, freut mich sehr. Grüße, MEX
Finde auch, der MEX ist einfach authentisch ... und er steht auf die richtigen Motoren & Mopeds :-)
Pflichte dem bei, Mex macht hier 'nen super Job - auch auf den anderen Bretter!
Toller Beitrag Mexx! Deine Berichte sind ein Genuss.
Danke Dir! Grüße, MEX
Respekt ! 2x gesehen und schon mein Lieblingsmoderator ! Weiter so !!
Hey MEX, an Deiner Moderation, Vorbereitung, Sach- und Fachkenntnis gibt es nix zu rütteln. Das macht einfach Spaß Dir zuzuschauen/-hören. Erstaunlich auch wie schnell man sich an das Fahrverhalten des Niken gewöhnen kann. Ich habe keine Ahnung was Marktforscher von Yamaha sich für Verkaufszahlen erträumt haben, aber ich bleibe mal skeptisch. Wer einen Motorradführerschein hat, wird wohl eher "Motorrad" fahren wollen. Dürfte man der/die/das Niken mit einem Autoführerschein fahren könnte ich mir evtl. einen nennenswerten Absatz vorstellen. Beim Preis war ich jetzt fast schon angenehm überrascht. Knapp 15.000€ in D für diese recht komlexe Technik ist jetzt sogar akzeptbel. Dennoch, als Zweitbike sehe ich hier wenig Chancen. Aber wer weiß vielleicht outet sich hier ja jemand, der sich das als Erstbike wirklich kauft/gekauft hat. #thumbsup
Für mich hat ein Motorrad zwar zwei Räder, aber die Niken sieht echt Hammer aus! Immer wieder schön zu sehen was der ein oder andere Hersteller sich traut. Der Bericht ist super Mex, man hängt während des schauens grade zu an deiner Stimme, ist super geworden :)
Ich denke es kommt auch sehr auf den Fahrertyp an. Für den Sonntagsfahrer, denn nur bei schönem Wetter unterwegs ist, der viel Spaß beim Anschauen des Motorrades hat und dabei nur mit viel Glück auf 1000 km im Jahr kommt, ist eine Harley vielleicht besser. Ein Tourenfahrer, der sein Gepäck vorausschicken kann oder keines benötigt, hat sicher viel Spaß damit. Ich werde auf jeden Fall eine Probefahrt machen und bin auf meinen persönlichen Vergleich zu meiner 30 Jahre alten r80gs schon jetzt gespannt.
Vielen Dank für die interessante Reportage dem Lob in den anderen Kommentaren kann ich mich uneingeschränkt anschließen. Der Beitrag war so gut, dass man ihn in voller Länge genießen kann.
Optisch genau mein Ding... 10/10 was das Design angeht!
Love it or leave it.... In jedem Fall fährt man eine Revolution spazieren und Respekt gehört gezollt an Yamaha diesen Mut zu beweisen. Vorreiter und Trendsetter zu sein erfordert eben genau den.
Einwandfreier detailfreudiger Bericht und es kommt eben auch herrlich der Spassfaktor rüber.
Und wenn jemand offen für Neues ist dann ja die Mopedfahrer ;O)
Kann mir echt vorstellen das das Teil gut fährt und viel Sicherheit vermittelt. Das Problem wird dann eher sein das viele zu voreingenommen sind weil sie selbst denken sie sind harte Säue weil sie Zweiräder fahren. Ein Dreirad wäre ja was für Kinder. Denke Nikenfahrer werden sicher viel Spaß haben. Wer aber wie unsere Möchtegerns hier in den Kommentaren bei anderen möglichst cool rüberkommen will und einen Horizont hat der so groß ist wie ein Kaffeetassen-Untersetzer wird das Ding nichtmal ansehen wollen.
Schöner und informativer Bericht, hat mir echt gut gefallen! Eine Probefahrt wäre bestimmt interessant, aber kaufen würde ich es mir nicht. Dennoch, je öfter ich das Motorrad sehe, desto interessanter finde ich es. Ich warte immer auf den Moment, in dem sich die Niken in einen Transformer-Roboter verwandelt...
Wird definitiv für Abwechslung auf unseren Straßen sorgen und mutig von Yamaha, so etwas herzustellen!
Geiles Teil. Ich fahre seit einer Ewigkeit eine Harley und will mich wieder mal verändern. Ohne Witz, das Teil interessiert mich brutal👍
voccmoccer Da kannst Du dann auch endlich mal sportlich fahren mit so ner Kiste😉
Perfekter Motorradbericht - Danke!!!
Danke Sven! Freut mich ;) Grüße, MEX
Schön gestalteter Bericht. ......Hast du gut gemacht 👍
Danke Dir! Grüße, MEX
Super Video und auf alles Wichtige eingegangen! 👍
Bin sie Samstag auch gefahren und kann nur zu 100 Prozent die Meinung teilen einfach geil zu fahren
Sehr guter informativer Test, Mex!
Recht herzlichen Dank dafür.
Wenn man bedenkt, wo Yamaha vor ein paar Jahren noch stand... und jetzt bringen sie so ein revolutionäres Konzept auf die Straße.
Ich habe mit übrigens eine Niken bestellt und gebe meine XSR 900 in Zahlung.
Danke Dir, freut mich wenn´s gut angekommen ist! ...und ich wünsch Dir jetzt schon viel Spaß mit der Niken! Grüße, MEX
Ich finde die Front irre gut. Es wirkt übertrieben brutal 😍
Kiesgruben Junkies brutal hässlich 😂
Gerrit Aallan einigen wir uns auf polarisierend 😉
Find sie zwar eig auch übels hässlich, gleichzeitig aber wirklich mächtig. Da schaut man zweimal was da hinter einem fährt. Ein richtiges Monstrum
Ist eine Probefahrt wert !
Mex, sehr schöner Bericht !!! Mir persönlich gefällt die Niken eigentlich sehr gut, auch wenn die Optik mit den 2 Vorderrädern natürlich gewöhnungsbedürftig ist. Das Yamaha etwas ausprobiert finde ich toll. Ich glaube auch das die Niken sich sehr gut verkaufen würde, aber viele Angst haben werden von "normalen" Motorradfahrern nicht ernst genommen zu werden bzw. im Biker Cafe nur belächelt zu werden. Ich hoffe trotzdem das die Niken ein Erfolg wird, denn in puncto Sicherheit, Schräglage ist Sie normalen Motorrädern deutlich überlegen und kann so vielen Fahrern ein Kurvenfahren ermöglichen, was Sie mit "normalen" Motorrädern vielleicht nie erreichen würden ohne sich und andere in Gefahr zu bringen. Wenn ich die Möglichkeit habe, werde ich die Niken auf jeden Fall Probe fahren!!!
...Bei euren Links zu den Preisen findet man leider nichts. :-(
D : 14995€
A : 17999€
CH: 17990CHF ....
Wird auf jeden Fall Probe gefahren!
Super Präsentation von Mexx, kein Geschwafel und sehr gut strukturiert. Das parallele Skifahren passt.
Danke Dir! Grüße, MEX
Mega geiles Teil nach 3 min habe ich mich Pudel wohl gefühlt. Einfach genial was YAMA da kreiert hat. Kann ich nur jedem empfehlen sie zu FAHREN! TOP Video!
Toller Bericht, tolles Gerät von Yamaha. Bin sehr lange nicht mehr gefahren, aber die Niken könnte mir gefallen.
163kg ist doch sehr leicht...hehe. Für den Test bist Du mal wieder genau der Richtige. Bin übrigens auch 1,94 mit 85 kg ähnlich wie Du proportioniert, und nach dem ich den TryCity 125 schon ganz süß fand werde ich die Niken definitiv testen. Würde mir aber noch ein Modell zwischen TryCity und Niken wünschen, da ich ein neues Moppet zum Pendeln zur Arbeit suche. Sehr guter Bericht
Sehr guter Bericht lieber MEX. Weiter so...
Danke Dir! Grüße, MEX
MEX! Sehr gelungenes Video! Einfach eine freude dein Test! TOP weiter so!
Danke Dir! Grüße, MEX
Toller Bericht von dir , mit dem besten Intro aller Videos bis jetzt !
Optisch würde ich die Niken definitv nicht kaufen , das es toll fährt glaube ich auch
Ungefahren.
Danke 1000PS
Also ich finde zurzeit das die Motorradberichte von Mex, am informativsten und interessantesten Videos sind bei 1000PS. Von der Qualität sind die Videos von ihm Oberklasse! Ein toller Kollege, den sie da gefunden haben.
Sehr guter Bericht. Viele Fakten, viele Emotionen, schöne Fahraufnahmen und mit guter Musik zusammen geschnitten! Auch sehr gut moderiert, daumen hoch! :)
Bei 22:44 musste ich nur kurz schmunzeln ;)
Weiter so!
Es gibt Tausende Motorrädern mittlerweile, ich finde es gut das die Vielfalt mehr wird, warum auch nicht sowas
Lieber Mex, ich hatte schon Befürchtungen, dass nach dem Abgang von K.OT ein Vakuum bei 1000 PS sein könnte. Nach deinem Bericht weiß ich, dass das nicht so ist. Toll gemacht. Und das Bike ist einfach progressiv. Da hast mir Lust gemacht es probezufahren. Glaube, dass es ein echter Kurvenwetzer ist, und das wohl mit sehr viel Grip = Sicherheit. Sehr interessant.
Danke. Freut mich sehr wenn´s gut ankommt! Grüße, MEX
Herzlichen Dank für die gute Berichterstattung 😊. Dreirad scheint die Zukunft des Zweirads zu sein. Mehr Sicherheit und sogar mehr Performance. 😊 Lieber Gruß Jürgen
Ob mann des Gerat mag oder nicht , ein sehr Günter bericht !!!
Ich war von die Pressephotos auch sehr sceptisch
Jetzt mochte ich das teil auch mal proberen !!
Super
Sehr gute Präsentation, wieder einmal! Na no na ... 1000PS - die starke Motorradseite :-))
Vielen Dank! Grüße, MEX
Hatte auch eine Testfahrt mit Niken. Einfach Top👍🏻👍🏻👍🏻
Ich finde es toll und mutig von Yamaha ein solches Konzept in Serie zu bringen. Ich denke, das sollte man würdigen. Um was geht es beim Motorrad fahren? Um Fahrspaß! Und das scheint hier wohl diesbezüglich ein Volltreffer zu sein. Auch die Optik ist für meinen Geschmack gelungen. Ich würde mir, da das Konzept funktioniert, noch eine tourentaugliche und komfortable Dreirad-Reiseenduro mit Windschutz und Gepäckoptionen wünschen. Ich werde die Niken jedenfalls ausprobieren.
Toller Bericht, keine Frage. Eurer Anregung folgend suchte ich einen der größten Yamaha Händler in Deutschland auf, um nach einer Probefahrt zu fragen. Der Händler machte keine Ausflüchte, seine Aussage war deutlich: " Ich habe keine, ich habe noch nicht einmal eine gesehen, außer auf einem Bild! Und ich weiß nicht, ob ich überhaupt Niken-Stützpunkthändler werden möchte. Dem Mann gebe ich Recht! Was für einen Firlefanz Yamaha da veranstaltet! Ich muß mich um ein Fahrzeug "bewerben", dass ich vorher nicht einmal ansehen, geschweige denn fahren kann!! Und mein Resümee fällt daher ebenso deutlich aus, wie das des Yamaha Händlers. Wenn Yamaha dieses Fahrzeug nicht verkaufen möchte, vielleicht weil man ob der ungewissen Zukunftsaussichten auf dem Markt für so ein spezielles Angebot Angst vor der eigenen Courage bekommen hat, dann eben nicht. Wenn ich 15.000€ auf den Ladentisch zu legen bereit bin, dann möchte ich auch bedient werden - und nicht vielleicht ausgelost. Lächerliches Theater! Nach diesem "Interview!" ist die Niken für mich gestorben. Euch DANKE für dieses weitere, toll gemachtes Video! Ihr seid die Besten!! (Himalayan!!! Die Nummer war so geil, ich hab Tränen gelacht!)
BTW... great new 1000PS guys: Mex, Tibor.... the channel has evolved and is getting back to former performance... in a different style. Fantastic..
Super Video: guter Schnitt, leiwande Kulissen, tolle Soundqualität, sehr abwechslungsreiche Einblendungen, umfangreich erläutert/erklärt und vor allem sprachlich sauber. (gibt nix schlimmeres als diese Hobby-Tuber die in 5 Minuten 1000x ähm, hmmmm, also, eigentlich, irgendwie sozusagen, generell etc etc sagen; einfach nur peinlich. Das macht 1000PS echt gut).
Mexx; hast Dich echt super in Szene gesetzt - das Feld von hinten aufgerollt. K.OT ist ersetzt und Du ebenbürtig zu Nils, Fauli und Zonko.
PS: für alle Nostalgiefetischisten und verblendeten Klassiker; findet Euch damit ab, dass die Niken erst der Anfang ist. Der heutigen Generation ist das langweilige Zweirad einfach nicht mehr interessant genug. Fahrt Eure CBRs und VFRs und ZZRs doch bis zum Umfallen, aber verschont uns bitte mit dem unnötigen und langweiligen Rumgeheule. Ihr könnt es sowieso nicht aufhalten. Seid lieber mal offen für den Shift in die neue Aera und betrachtet dieses Motorrad ggf auch mal Horizonterweiterung; wie Mexx schon mehrmals sagte; urteilt nicht, fahrt selber............... und wenn nicht - wen kümmert's :-)
Danke für Dein Feedback! Freut mich! Grüße, MEX
"Shift in die neue Aera" Was für ein prätentiöses und dümmliches Denglisch ist das denn?
Und zum Thema man kann es nicht aufhalten: Oh doch, kann man sehr wohl. Denn die kaufkräftigste Bevölkerungsschicht ist jenseits der 40 und über unnötigen Technikgedöns erhaben.
Es wurden schon ganz andere "Errungenschaften" gestoppt und wieder eingestellt, trotz Euphoriker wie dir. Man denke an die Honda DN-01.
Das soll nicht heißen, das jedes neue Trumm, wie die Niken, generell schlecht sind oder sich nicht durchsetzen können, aber sie werden definitiv das Motorrad nicht ersetzen. (Das Can-Am hats auch nicht geschafft)
Shift in die neue Aera ?!
-> Ich kann nichts dafür, dass Du mit englisch und deutsch ein Problem hast - liegt vermutlich an Deinen doch recht bescheidenen Sprachkenntnissen. Für diejenigen Leute, denen es wichtig ist und die Verständnis besitzen, die verstehen diesen Idiolekt - also der Grossteil von rund 98% (passt somit; auch wenn Du nicht dazugehörst)
Und zum Thema man kann es nicht aufhalten: Oh doch, kann man sehr wohl. Denn die kaufkräftigste Bevölkerungsschicht ist jenseits der 40 und über unnötigen Technikgedöns erhaben.
-> Irrtum - Fortschritt ist unaufhaltsam. Somit ist Deine Aussage widerlegt und das Thema beendet!
Es wurden schon ganz andere "Errungenschaften" gestoppt und wieder eingestellt, trotz Euphoriker wie dir. Man denke an die Honda DN-01.Das soll nicht heißen, das jedes neue Trumm, wie die Niken, generell schlecht sind oder sich nicht durchsetzen können, aber sie werden definitiv das Motorrad nicht ersetzen. (Das Can-Am hats auch nicht geschafft)
-> Ist Deine Meinung - und sie sagt nichts aus !
Super leiwander Bericht, war a Freude👍 👍👍 Yamaha ist net fad. Hut ab. Meine RD500 😍und GTS 1000 waren damals auch innovative Bikes. Da waren die Meinungen auch sehr geteilt. So soll's ja sein...
Genau, das waren ebenfalls Motorräder über die gesprochen wurde. Ist doch schön, wenn ein Hersteller abseits des Massenmarktes entwickelt und sich ab und zu auch mal etwas mit neuartigen/innovativen/anderen Modellen traut. Danke für Dein Feedback! Grüße, MEX
Bin totaler 2Radfan, aber das Teil würd mich brennend interessieren. @Mexx cooler Bericht. Fahr nen ähnlichen Style wie du, somit ists für mich immer sehr spannend ;).
Danke Dir! Grüße, MEX
Der Test wurde echt super gemacht👍
Danke Dir! Grüße, MEX
Eure Videos scheinen wohl nach laengerem Studium die Einzigen zu sein, die man sich in deutscher Sprache zum Einspur-Fahren unter 'ner Flasche Grey Goose geben kann.
Damn, definitely reminds me to a snowmobile... of course YAMAHA is a leading manufacturer there as well.... and snowmobile riding is def. huuuuuge fun! So, I am not surprised at all about your positive summary towards the Niken!
Herrliche Diskussionen, dass ein Bike mal wieder so polarisiert hat Yamaha wohl geschafft. Top Bericht Mexx, der ist über alle Zweifel erhaben! 👍
Danke Michl! Grüße, MEX
Tolles Video Mex! Schön informativ und kurzweilig rüber gebracht.
Bitte nächstes Mal keinen Marquez Helm zur Yamaha Präsentation aufsetzen 😅
Tolles Video, Mex. Irres Teil, sehr schön verpackte Technik und mal was neues. Am genialsten sind die blau eloxierten Gabelholme, wow! Die Technik und das Handling, wie von dir beschrieben ist sicher der Hammer. Ich denke jedoch das die Niken eher ein Nischenprodukt und selten zu sehen sein wird. Kann mich auch irren. Ich würde sie mir aber wohl nicht kaufen da mein Mopedherz für Supermotos schlägt.
22:44 Mex meint wohl 263 Kilo ;)
AMDHenni123 hab mich auch schon gewundert
Korrekt, ist mir Anfangs gar nicht aufgefallen... aber Ihr habt da natürlich recht. Das fahrfertige Fahrzeuggewicht beträgt 263 Kilo. Grüße, MEX
Endlich mal was wirklich Neues !! Mutig ! Warum können wir sowas nicht?? Wo ist denn die deutsche Ingenieurskunst?? Ahoi
Bin sehr gespannt
Sehr guter Beitrag!
Hätte gern noch die ein oder eine andere Aufnahme mit Hanging-off und Drift gesehen.
Optisch finde ich die Niken tatsächlich total geil! Sieht sehr angriffslustig aus. Und das ganz Konzept finde ich super.
Wenn ich das Geld hätte, würde ich sie mir direkt kaufen^^
Habe mir gerade eine MP3 500 gekauft.... aber optisch ist die Niken ein Hammer....
Toller Test..ich werd das Bike testen
Leiwandes Video!
Herrlich wie das Gerät polarisiert. Ist doch super das Yamaha sich sowas traut. Egal ob Motorrad oder nicht. Alle die hier meckern werden wahrscheinlich sofort umdenken wenn sie selber gefahren sind oder total versägt wurden ;). Ist doch bei E Bikes etc. das gleiche... Kein Sport, nur für faule bla bla bla... Eher keine Ahnung und dermaßen beschränkt trifft es am meisten . Danke für die gute Präsentation 👍. Ich schätze vom Fahrspass her bestimmt geil. Ist halt was anderes!
Cooles Video, MEX!
Hab da eine Frage, wozu ein Seitenständer? Braucht man den? Drückt das innere Fahrwerk die Niken nicht im Stand in die Vertikale?
Lg und danke für das tolle Bild- und Berichtmaterial
Danke Dir! Den Seitenständer brauchst du unbedingt. Von alleine steht die Yamaha Niken nicht! Grüße, MEX
Achsoooo, ich nahm an, dass sie in der Lage sei durch sie 3 Räder selbstständig zu stehn
Wie pflegt man denn da die Kette? Gibt es auch einen Hauptständer oder muss man den Trumm über den Parkplatz schieben?
SR Miden Heck aufbocken wie bei jedem anderen Motorrad ohne Hauptständer
Und das geht auf jedem Parkplatz alle 1000 km oder nach jeder Regenfahrt?
irgendwie bekomm ich echt Bock auf das Teil... und auch nicht viel hässlicher als ne SDR ;). Wäre super wenns die nächstes Jahr im Highbike Testcenter Ischgl gäbe. Will die echt mal probieren. Danke für den Bericht!
Wahnsinn! Was sich Yamaha wohl als nächstes einfallen lassen wird? Ein Motorrad mit 4 Rädern?
Daniel Panczyk das wäre doch Unsinn?
gurkemole Das war ja auch nur scherzhaft gemeint 😉
Nein. 5 Räder
Daniel Panczyk naja Ich glaube es wäre Geil, bessere Kurvengeschwindigkeit, mehr grip.....
Monowheel;)
Mexx hat wirklich eine tolle, sympathische und kompetente Art, Videos zu machen. Bitte weiter so und gerne mehr von Dir! Ich finde das Bike toll! Habs auch bei der Swissmoto life begutachtet und finde es absolut cool. Kann nicht verstehen wie man das Teil als hässlich bezeichnen kann, wenn noch soviele MP3 das Strassenbild zerstören :-) Und um die traurige Zeit zwischen November und März zu überbrücken, wär so ein Ding doch genial. Auch wenn etwas teuer als 2. Motorrad aber der Preis ist sicher gerechtfertig.
Danke Dir Nico! Freut mich wenn´s gut rüberkommt. Grüße, MEX
Sehr umfangreich und Mexx lässt das Motordreirad gut aussehen, Edit gefällt auch!
Den Namen des Geräts könnt ihr gerne auch 'deutsch' aussprechen, das ist eh näher am Japanischen.
Naiken wäre dann das gleiche Motorrad ohne Räder vorne? ;'o)
So wie in *けん*が い*ない* (Ken Ga Inai) -> *ないけん* (Naiken), wäre zwar die Reihenfolge vertauscht und arger Slang, aber ja :P
Natürlich totaler Blödsinn, aber eine andere Interpretation fällt mir partout nicht ein. :P
Ich glaube, das い in deiner Ausführung muss weg, 剣がない passt schon, oder? Man könnte argumentieren, dass auch Schwerter eine Seele haben, aber dann würde ich es eher つるぎ lesen. :o]
Sehr richtig
Nii-kenn
Wird die richtige Aussprache sein. Man muss ja nicht immer alles dem Englischen zum Fraß vorwerfen.
Oliver Katen, danke für dein Lob. Freut mich, dass sowohl die Niken als auch das Video gefällt! Bezüglich der Aussprache wurden wir von Yamaha selbst gebeten, einheitlich die englische Variante zu verwenden. Dem Japanischen bin ich leider nicht mächtig, aber ich sehe schon, hier sind einige Experten am Werk ;) Grüße, MEX
...und wo kann man so ein radl testen und zwar ma besten? am glockner... :D :D :D
sehr gut gestaltetes video mexx, schön vorbereitet mit dem carving-intro und eigentlich sind fast keine fragen offen geblieben. sogar auf die oft vernachlässigte soziustauglichkeit hast nicht vergessen...mein held! :D :D :D
nachdem ich schon ca. 20 mal am glockner war würde mich interessieren, wie du dich bei den engen spitzkehren von der edelweisspitze (kopfsteinpflaster) runter getan hast. da kommts ja nicht unbedingt auf den grip, sondern auf den wendekreis an, vor allem wenn was rauf entgegenkommt.
was mich noch interessieren würde, wäre folgendes: wie verhält sich des ding eigentlich, wenn man in eine längsrille kommt - ziehts da nicht irgendwie in eine richtung?
und sonst: sicher ein nettes spielzeug, aber der serviceaufwand bei den verschleissteilen und der preis sind für mich ohnehin ein k.o.-thema. das aussehen find i jetzt net so entscheidend hässlich, dass ich drauf verzichten würde, wenn sich das ding gut fährt. warum? oida - schee bin i söwa! :D :D :D
auf jeden fall hast wieder mal bewiesen, dass du dort hingehörst, wo du jetzt bist. sehr brav gemacht junge!
Hallo Onkel! Wie immer schön, ein ausführliches Feedback von Dir zu bekommen. Der Wendekreis ist, dank großem Lenkeinschlag, überraschend kompakt. Die angesprochene Passage auf die Edelweißspitze überhaupt kein Problem - im Gegenteil, wenn kein Verkehr entgegen kommt, kannst selbst am Kopfsteinpflaster andrücken. Längsrillen auch eher unproblematisch, hätte jetzt keine Erinnerung im Kopf, wo das mal irgendwie auffällig gewesen wäre. Die Mechanik samt Lager an der Front sind übrigens weitgehend wartungsfrei. Vorderreifen brauchst halt immer zwei. Aber hey ... ist so und so ein Hobby das etwas kostet. ;) Grüße, MEX
Super Bericht. Optisch ein halber Roller, stimmt. Aber ich glaube Mex, dass das wirklich extrem leiwand fährt und fast unstürzbar ist. Bitte mit 1000er Motor und Kompressor oder Turbo!
Wird man die 15" Reifen bekommen? Nicht wie beim BMW Cruiser...
Bin so gespannt auf die nächsten 24 Minuten 😍👌
Da würde ich mich freuen wenn 1000PS mit dem Gerät mal einen Trackday macht :) und natürlich wie gewohnt umfassend darüber berichtet :) Daumen hoch für die Jungs und Mädels bei 1000PS :)
Kommt sicher noch! Grüße, MEX
Schiach wie die Nacht finster, aber ausprobieren werde ich das auf jeden Fall!
Sehr gewöhnungsbedürftig! Wozu 3 Räder ? Aber es darf sein, wenn jemand Freude damit hat. Guter Bericht!
Ich bin das Ding im Rahmen der #nikentour am Nürburgring Probe gefahren.
Die Fahrerei ist göttlich und ich kann jedem nur raten dieses Teil zu testen.
Ich werde im August ins Sauerland reisen um die Niken nochmal fahren zu können.
Ich wette das Yamaha sehr viele Kunden aus dem Großroller, GS und Ganzjahresfaher Segment gewinnen wird.
Sehr fettes Review, hast an guadn Stil drauf Mexx. Bitte mehr! Übers Knödl wurde von Yamaha noch nix gesagt, oder? Wann kann man das Probewetzen?
Vielen Dank für dein Feedback, freut mich, dass es gut ankommt. Preise gibt´s in der Videobeschreibung nachzulesen. D: 14995 €, A: 17999 €, CH: 17990 CHF. Probefahrten soll es im Rahmen einer großen Niken-Tour durch Europa geben. Mehr Infos dazu findet man ab Mitte Juli auf www.niken-tour.eu Grüße, MEX
Super Beitrag, sehr angenehm rübergebracht alles.
Und ich finds geil, dass ihr meinen/ unseren Horizont erweitert, was verschiedene Typen von Bikes angeht. Darf sie leider noch nicht fahren, hab nur A2, sieht aber sehr "unterhaltsam" aus vom Fahren her, auch wegen der hohen Kurvengeschwindigkeiten.
Danke Dir! Freut mich wenn´s gut ankommt! ...und hey, auch Du wirst nach dem A2 irgendwann mal den großen Schein machen, oder? :) Grüße, MEX
Ich hoffe mal schon, dass der offene A irgendwann kommt :)
Ich möchte aber erst mal ein bisschen Erfahrungen sammeln auf den "kleinen" A2-Bikes, hatte vor dem A2 noch nie einen A-Schein, deswegen möchte ich erstmal sicher werden auf den etwas schwächeren Bikes.
Bin sie heute gefahren und ich kann nur sagen einfach Geil, das ding fährt sich wie auf schienen und bremmst auch brutal in engen kurfen kanst du richtg rein schlittern und wider volle pulle raus was du mit zweirädern einfach vergessen kanst. Ich min 178 gross und für mich ist die sitzposition richtig gut und entspannt locker konnte zwar die füsse nicht beidseitig mit den fersen ganz aufsetzen ist aber sehr gut zu kontrolieren. Stadt und schnelle überlandfahrten auch holprige da ist sie nicht aus der ruhe zu bringen, ich bin sie an meine grenzen gefahren und ich kann nur sagen es war der HAMMER. Probiert sie auch wenn sie euch optisch nicht zusagt aber die technik ist stark....... Lg Housi.ch
Ich werd auf alle Fälle versuchen das Teil probezufahren 😀
Da kann man nur dazulernen und später mitreden.
Ich finds fantastisch.
Echt cool das Teil.
Transformer lässt grüßen 😬
Interessant. Wie funktioniert die Schräglage? Nur auf Basis des Lenkeinschlags? Cooler Bericht Mex!!!
Ich hab ein bisschen das bedenken, dass diese Dinger nicht auf Dauer halten. Ich fahre ein 25 Jahr altes vergaser bike, was bis auf einen ölwechsel keinerlei Liebe bekommt und über 70 tausend Kilometer runter hat. Eisenschwein, aber unkaputtbar da simple bewährte Technik. Dies hier hat so viele Lager, hebel, doppelt so viele Dämpfer, Umlenkungen usw was alles. Reibungslos laufen und sich bewegen muss... Drei Reifen, die gewechselt werden wollen usw usf... Viel zu viel Service Arbeit. Aber Zeit wirds zeigen. Vielleicht ist das die Zukunft.
Pussimuff ...Wartungsfreihe Lager.... die Niken ist NICHT serviceaufwändiger als ein “normales” modernes bike und sicherlich um Welten haltbarer, auch mit weniger Liebe, als Dein Eisenschwein....sorry! BTW. 70K km fahre ich in 4-5 Jahren mit jedem modernen bike ohne irgendein technisches Zucken... Dass ein Klassiker dennoch massiv Freude bereitet steht natürlich außer Frage... ich reagiere nur auf dein service- / Haltbarkeit Argument...
Jaja, früher war halt alles besser....
Kann man mit so ein Ding auch Knieschleifen ??
Moin,
finde ich cool, dass jetzt mehr Videos mit Mex kommen. Der ist top.
Endlich mal wieder ein Soundcheck =)
Ich hab' da mal ein paar Fragen: Lenkt man das Ding echt in die Kurve =D ?
Gehen die Vorderräder auch höher oder verhindern das Gewicht und/oder Elektronik?
Gibt es keinen Punkt, ab dem das kurvenäußere Rad abhebt und das Ding wegkippt??
Wie schaut's mit Bremsverhalten in der Kurve aus?
Ich glaube, weiterentwickelt könnte man die solange mit durchdrehendem Hinterreifen fahren, bis der platzt.
Aber trzdm nichts, dass ich mir jemals holen würde, solange ich fit genug bin ein normales Motorrad zu fahren.
Wenn ich Kurvengeschwindigkeit will, hole ich mir halt ein Auto...
Danke Dir, Sven! Freut mich, dass es gut ankommt.
Das Kurven- bzw. Lenkverhalten ist ähnlich zu einem normalen Motorrad. Mit etwas Übung klappen auch höhere Wheelies. Die TC muss dazu aber abgeschaltet sein. Wenn die 45° Maximalschräglage, welche die Aufhängung an der Front mitmacht, überschritten sind kippt es ziemlich sicher. Ausprobiert habe ich das allerdings nicht. Bremsverhalten in der Kurve ist durch die gute Lastverteilung an der Front super. "Kurven-ABS" wird damit keines benötigt... Hoffe ich konnte weiterhelfen ;) Grüße, MEX
Vielen Dank für die sehr ausführliche und aufschlussreiche Antwort =)
Optik hin oder her. Mehr Gewicht auf der "Vorderachse", gepaart mit annähernd doppeltem Grip, klingt rein fahrphysikalisch nach `ner Menge Spaß. Ich werde es mal ausprobieren ;)
Traum gerät!
Als Spitzkehrenjunkie bin ich stark interessiert. Brutal durchbrettern ohne Vorderradrutscher klingt gut :)
Cooler Bericht !! dennoch ich stell mir des ding so vor Das die vorderen Federbeine innen und die Reifen austen angebracht sind um dadurch ein weniger wuchtiges auftreten zu schaffen
also Eines ist klar : Mex's Begeisterung ist eindeutig echt und er fährt bestimmt besser Motorrad, als manche von uns bikern. Grüße einfach Alle, die mich grüßen zurück, egal mit was die mir entgegen kommen, egal ob schnell oder langsam, egal ob zufrieden mit ihren fahrbaren Untersätzen oder nicht . . . attestieren auf jeden Fall den Grüßern mehr Toleranz als den Anderen
Fahre quadro 4 hammer aber zu wenig dampf
Entspanntes fahren unglaublich einfach lässig.
Kymco cv3 soll kommen auch so ähnlich
Kann ich alles nur empfehlen..
Danke für den test schöne bilder
Stellt euch das ding im trooper Outfit vor abgespaced ohne ende geil
Tissot T-Race am Arm... guten Uhren-Geschmack hat er auch... und das (3)Rad hat immerhin mehr mit einem Motorrad gemein wie ein Can-Am Spyder. Hast du auch mal mit Sozius getestet?
Danke Dir! Soziustauglichkeit im Fahrbetrieb konnte ich leider noch nicht testen ... gefühlsmäßig ist aber auch der Komfort in der zweiten Reihe echt ok. Grüße, MEX
Ich will das ding unbedingt probefahren, vor allem TC abschalten und gucken ob man die kiste driften kannst.
Fahre privat auch die neue MT09 (bekommt ende des Monats Wilbers ;)) und diese Teil fasziniert mich da total.
du kannst den nike auch wheelen, wenn du es kannst haha
Drift geht nicht nur bei Nässe, funkt auch im Trockenen. ... und weiterhin viel Spaß mit deiner MT-09! Grüße, MEX
Da war sie wieder die Raute 🖖. Vier Reifen bewegen den Körper , zwei Reifen die Seele .
Habe eine neue Trauer 900, aber die Niken wird der Nachfolger. Einfach geil, aber das habe ich schon erwartet.
Das mit deiner Trauer tut mir leid.
Ich wiederhole mich gerne: Sehr unterhaltsames und informatives Video, wie von euch gewohnt, danke! Das Aussehen des Bikes ist.. "Gewöhnungsbedürftig".. ;-) Frage Mex: ist die Front "fühlbar" oder vertraut man einfach darauf, daß es funktioniert..? LG, Marco
Ein klein wenig Eingewöhnungszeit benötig es, aber dann hat man sich auf das Feeling eingestellt. Durch die straffe Federung fühlst Du schon was die Front macht, allerdings durch die vielen Lager und Umlenkungen nicht so ausgeprägt wie auf einem "klassischen" sportlichen Motorrad... Grüße, MEX
Vielen dank, Mex, für die schnelle Antwort! Wünsche eine gute Zeit!
Ich finde es ein cooles Teil.👍 Bin eh immer offen für Neues und werde das Teil mal Probe fahren Zur Zeit fahre ich ja ne Honda Vultus, ist ja auch ein Bike was nicht bei jedem ankommt. Aber ich finde es c😎 😎 l.
eine vultus habe ich einmal gesehen....beim 1000ps test :-D in echt noch nie,ich finde die optik allerdings recht cool
Hab mit Spannung auf das Video gewartet! Vielen Dank, Mex!
Spricht man die wirklich Neiken aus?
Sieht man beim Fahren die beiden Vorderräder? Oder vergisst man irgendwann, dass man eigentlich auf einem Dreirad sitzt?
Wie schätzt ihr das Kaufinteresse ein? Die Niken gibt's ja schon ein paar Tage...wirds ein Ladenhüter?
Ehrlich gesagt, ist es nicht meine Art von Bike und die Optik ist mir zu modern. Aber es ist durchaus ein interessantes Konzept.
Ist das Konzept aufgrund der beschriebenen Fahreigenschaften anfängerfreundlich?
Versaut man sich evtl seinen Fahrstil, wenn man das Teil länger fährt?
Fragen über Fragen...
Zum Thema Windverwirbelungen:
Wenn ich meinen (kugel-)runden DMD Seventyfive oder den etwas ovaleren Bell Moto III nutze, spürt man keine Verwirbelungen. Will keine anderen Helme mehr tragen (zumindest bei schönem Wetter). Hingegen bei meinem Xlite 702 GT sind die Verwirbelungen recht nervig.
Yamaha selbst hat uns gebeten, einheitlich die englische Variante zu verwenden. Dem Japanischen bin ich leider nicht mächtig, daher glaube ich das mal so... Die Vorderräder selbst siehst Du übrigens während des Fahrens nicht. Nach ein paar Minuten hat man sich an das Feeling gewähnt und legt noch engagierten um. Die Käuferschicht ist natürlich eine gute Frage... 2. bzw. 3. Motorradbesitzer, Experten, Futuristen, Funktionalismus-Fans.... wird sich zeigen, was sich hier tatsächlich an Stückzahlen machen lässt. Anfängerfreundlich ist im übrigen ein dehnbarer Begriff. Die Fahrleistungen der Niken sind schon beeindruckend, wenn gleich das zusätzliche Vorderrad einen tollen Sicherheitspolster bietet. Grüße, MEX
So schlecht sieht das Teil gar nicht aus. Vielleicht gibt's ja mal günstige Gebrauchte :D Ansonsten auf jeden Fall Daumen hoch für ein super gemachtes Video!
Das Teil muss ich mal probe fahren. Bin letztens den Yamaha Tricity gefahren und man merkte überhaupt nichts von den 3 Rädern. Man ist einfach sicherer unterwegs!!!
Guter Bericht vom Mex. Aber bei dem Moped müsste ich ja 3 Reifen wechseln statt 2. Als ich das erste Mal ein Bild von dem Gerät gesehen hatte dachte ich zuerst an einen Aprilscherz. Aber ist anscheinend ernst.
Ich bin die Niken heute(18.08.18) in Olsberg Probe gefahren. Fazit: einfach geil das Mopped, ja Mopped, weil es fährt sich genau so. Sollte jeder der die Möglichkeit hat mal ausprobieren. Ich finde die Optik ungewohnt aber nicht häßlich (dafür ist BMW zuständig) und wenn das Ding erstmal rollt merkt man das Mehrgewicht z.B. zur Tracer nicht mehr. Bodenwellen und Unebenheiten in Kurven werden von der Niken fast komplett glattgebügelt und man kann unabhängig vom Fahrbahnbelag einfach weiter drücken bis die Rasten schleifen. Ich hoffe, daß die Niken in 1-2 Jahren am Bikertreff normal sind und keiner nur auf Grund von Vorurteilen die Nase rümpft.
ich habe Probleme in den Kurvenszenen die Front zu fixieren :D Was für ein ungewohnter Anblick.
Ich habe nicht vor mir eine zu kaufen, vor allem weil mir die Kohle dafür fehlt, eine Probefahrt würde ich aber trotzdem gerne machen!