Если муфта электромагнитная, то крутящий момент осекается, если муфта постоянного привода, то поршни ходят все равно не глубину 1 мм. Если вышел фреон масло в компрессоре все равно остаётся.
Да, 7seu17c - это маркировка типа корпуса компрессора и ещё некоторых его особенностей. Если эта маркировка совпадает, то корпуса и внутренности компрессора одинаковые. Муфты могут быть разными.
В вал как раз можно, именно так сделан конструктив съёмника, который построен на противодавлении: мы упираемся в вал, но при этом его не давим относительно корпуса, мы таким образом получаем упор, чтобы снять шкив.
@@CoolSystem съёмник то так устроен, но система шкив - передняя крышка правильная для съёма шкива, а так вы вал внутрь компрессора продавливаете и по сути через вал в заднюю крышку упираетесь. а упираться надо в переднюю крышку на которую и надет подшипник шкива, а ни как не на вал компрессора.
Добрый день.при заправке кондиционера на туареге 3.0 дизель холод был очень не плохой но после повторного запуска двигателя воздух не охлаждался,после не которых манипуляций с диагностикой мастер сказал что компрессор умер….болт на предохранительной пластине при работающем двигателе крутится вместе со шкивом….на сколько я понимаю если заклинил компрессор шкив должен крутится болт на предохранительной пластине должен стоять?
Как всегда интересно чётко и по делу !!!
Спасибо! ✊
Добрый день, так понимаю такого типа компрессор постоянно в работе при заведённом двигателе? Никакого «разъединителя» привода у него нет?
Добрый день! Да. Производительность регулируется клапаном.
Если вышел фреон, можно ли ехать с выключенным кондиционером? Отсекает ли муфта крутящий момент!
Можно, компрессор не включится
@@CoolSystem Но, он будет крутится возможно без смазки
Если муфта электромагнитная, то крутящий момент осекается, если муфта постоянного привода, то поршни ходят все равно не глубину 1 мм.
Если вышел фреон масло в компрессоре все равно остаётся.
@@CoolSystem Муфта как на видео, на VW T5, отключает она компрессор или нет, я так и не могу понять?
Эта до конца не отключает.
Здравствуйте подскажите пожалуйста муфта крутится кондёр не работает, фреон давления в норме. Что может быть .т5 АХД 2.5 дизель.
Добрый день! Может быть сорвана передняя приводная пластина.
Как заказать ? В Казахстан отправляете ? Цена ?
Здравствуйте, муфта крутится в обе стороны а со стороны соединения ремня не крутится, что может быть ? Не снимая кондиционера как узнать причину?
Не совсем понятно, опишите пожалуйста подробнее
Добрый вечер. Как проверить муфту как подключить к АКБ есть там +или- ? Ответе пожалуйста. Компрессор снят.
Добрый вечер, да 12 вольт подайте на контакты, если полярность важна, то она будет обозначена на разъёме магнита.
@@CoolSystem спасибо большое за ответ 👍
Можете подсказать марку кондиционера на т5 2,5 АХД.
Марка Denso
У меня перестал работать компрессор на транспортёр т4? В чем может причина быть?
Мы рекомендуем начинать диагностику с муфты
Здравствуйте срезает резиновую муфту уже второй раз что можете подсказать
Добрый день! Опишите подробнее, какой тип привода муфты, при каких условиях срезает и т.п. чтоб бы до понятна предыстория
Если компресор маркировки 7seu17c то они все одинаковы кроме муфт? Интересует данный вопрос. Заранее спасибо
Да, 7seu17c - это маркировка типа корпуса компрессора и ещё некоторых его особенностей. Если эта маркировка совпадает, то корпуса и внутренности компрессора одинаковые. Муфты могут быть разными.
@@CoolSystem спасибо
Здравствуйте как заказать, в Казахстан отправляете? Цена?
Да, отправляем, позвоните или напишите нам по телефонам на сайте cool-system.ru/
Номер муфты можно узнать?
У нее нет оригинального номера, т.к. поставляется в сборе с компрессором.
Номер на нашем сайте FF-0731
Нельзя же так шкив снимать, упираясь в вал компрессора! Надо было через проставку в переднюю крышку упираться!
В вал как раз можно, именно так сделан конструктив съёмника, который построен на противодавлении: мы упираемся в вал, но при этом его не давим относительно корпуса, мы таким образом получаем упор, чтобы снять шкив.
@@CoolSystem съёмник то так устроен, но система шкив - передняя крышка правильная для съёма шкива, а так вы вал внутрь компрессора продавливаете и по сути через вал в заднюю крышку упираетесь. а упираться надо в переднюю крышку на которую и надет подшипник шкива, а ни как не на вал компрессора.
Добрый день.при заправке кондиционера на туареге 3.0 дизель холод был очень не плохой но после повторного запуска двигателя воздух не охлаждался,после не которых манипуляций с диагностикой мастер сказал что компрессор умер….болт на предохранительной пластине при работающем двигателе крутится вместе со шкивом….на сколько я понимаю если заклинил компрессор шкив должен крутится болт на предохранительной пластине должен стоять?