Bonjour, je viens de regarder les video. Mon souci, je viens d'acheter un top case 49 l d occasion pour un rt 1200 lc. Le vendeur me l'a envoyé ouvert mais sans clés. Comment faire pour retirer le cylindre de l' ancienne serrure pour la changer ? merci
Si c'est le même top casse (ancienne génération), il vous suffit de suivre les instructions à la fin de la vidéo (à partir de 5min30 environ). Si c'est la nouvelle génération, le système doit être similaire mais plus compliqué à cause de la possibilité de verrouillage centralisé. Et là, je ne l'ai jamais fait puisque j'ai eu la R1200RTLC avec le top case.
@@gildasGuihard-g2x Ça peut arriver lorsque la partie métallique crantée qu'actionne la poignée n'est pas correctement positionnée : soit la poignée ne l'entraîne pas, soit elle l'entraîne de façon insuffisante.
Bonjour Je viens d’acheter un top case pour ma moto R1200 RT de 2010. Le vendeur me l’a donné avec une clé. Problème, je souhaite le coder avec ma propre clé. Cela m’évite d’avoir deux clefs que je confonds d’ailleurs. Pensez-vous que cela est possible? Pouvez-vous le faire, même si je me déplace. Je vous avoue que je ne suis pas du tout bricoleur. En vous remerciant de votre retour. Cordialement
C'est possible, mais il faut racheter un cylindre à coder car j'imagine que vous avez bien le cylindre lui-même mais pas les peignes. Si vous avez de la chance (beaucoup), les peignes sont les mêmes mais juste pas dans le bon ordre (la probabilité est très faible cependant). Ensuite, techniquement je sais et peux le faire mais je me suis donné comme règle de ne pas accéder à ce genre de demande car sinon, je ne m'en sors pas. Je fais ces vidéos sur mon temps libre en espérant aider les bricoleurs, mais j'ai un « vrai » métier à côté qui ne me laisse pas le temps de bricoler pour les autres. Cela étant, je pense qu'un concessionnaire sait faire cela et ça ne doit pas être trop cher comme prestation.
@@Motosbavaroises Merci 🙏🏽 pour votre retour. Je ne suis même pas capable de changer une serrure de porte😀. Je ne sais que rouler. Je comprends, merci tout de même de m’avoir répondu
Bonjour, sur mon scooter BMW C650 j'ai le barillet pour démarrer qui est resté coller avec la clé lorsque j'ai retiré la clé. Avez vous svp une solution ? Merci
Je ne sais pas du tout comment c'est monté sur ces machines, mais normalement ça doit être retenu par une languette ou par une vis indevissable. Le mieux est de regarder les éclatés sur realoem.com ou de trouver la revue technique. Désolé de ne pouvoir en dire plus mais je ne connais pas du tout ces modèles.
Bonjour moi j’ai un problème avec la manette qui a des couleurs orange pour verrouiller le top case de la moto. Mon problème c’est que j’arrive pas à la refermer à fond de sa position initial auriez vous une idée d’où cela pourrais t’il provenir
Cette poignée commande notamment les ergots sous le top case (qui permettent de maintenir le top case sur la moto) ainsi que les rouleaux permettant de fermer le couvercle. Il est possible que le dit top case ait été démonté et mal remonté ou alors que le système interne coulisse mal et qu'en forçant, ça ait décalé plusieurs crans. Le plus simple à faire est de démonter juste la poignée, bien renfoncer les ergots sous le top case au maximum puis remonter la poignée. Si ça ne marche toujours pas, il faudra démonter l'intérieur du top case pour avoir accès au mécanisme et voir de plus près ce qui coince.
Bonjour ! Merci pour ce tuto ! 2 petites questions : j’ai trouvé une paire de valises de R1250R, je pense qu’elles iront sur mon F800R 2015 (toutes les valises touring sont identiques ?). Et 2e question : l’ancien proprio a laissé les barillets, et je n’ai pas de clé. Je suis bon pour percer les barillets en place et installer des codables ? Merci d’avance !
Je ne sais pas si les valises sont compatibles, mais vous pouvez consulter le site realoem.com qui vous le dira. Par contre, ne percez pas les cylindres, vous risquez de casser les serrures qui sont en plastique. Le mieux est de les démonter proprement : il ya des vis a l’intérieur qui vous permettront d’extraire les serrures puis les cylindres.
@@Motosbavaroises merci beaucoup, le souci c’est donc qu’il faut récupérer les valises ouvertes... je vais continuer à chercher ! Merci pour le lien ! Bonne journée
Bonjour, Je viens d'acheter des valises d'occasion, sans serrures, et fermées. J'ai commandé des nouvelles serrures à réencoder, mais me.ppse la question de la.mose en place des nouvelles serrures. Je regarde sur le net pour avoir des infos à ce sujet, mais rien sur le remontage des serrures, sauf que visiblement, les valises doivent être ouvertes. Est ce vrai ? Ou pourrais je mettre mes nouvelles serrures ? (Et comment ? ) Merci pour votre retour et merci pour votre vidéo ✌️... Fred
Ce sont des valises pour qu'elle moto ? Logiquement, s'il n'y a pas de barillet, peu importe qu'elle soit ouverte ou fermée. S'il y en a un, il doit être déverrouillé mais pour le retirer ça dépend du modèle de valise.
@@Motosbavaroises il s'agit de valises latérales de R1200RT de 2013... Les barillets sont enlevés et valises fermées.. j'attends de recevoir les nouveaux barillets, mais pourrais je les installer sur valises fermées ?
@@Motosbavaroises comment je fais pour ouvrir dans le barillet ? Elles sont fermées.... Vous avez une méthode pour ouvrir les.valise avec barillet enlevé ?
@@fredericancelet7269 oui. Même sans barillet, vous pouvez appuyer sur le truc qui sort et le loquet doit s'ouvrir. Si ça ne fonctionne pas, au fond du trou, vous avez une sorte de trou rectangulaire : vous le faites tourner et ensuite vous ouvrez en appuyant. Si ça ne fonctionne pas, ça ne s'ouvrira pas plus avec le barillet. Je vous conseille effectivement de les ouvrir puis de mettre le cylindre, valises ouvertes. Ainsi s'il y a un soucis, vous avez accès aux vis à l'intérieur de la valise pour démonter le cylindre.
Bonjour @UC3Rw-82R6a1kou_ToMd3nsA , je viens d'acheter 2 valises d'occasion VARIO K72. Il y a actuellement des barillets en place sans clé qui appartenait à une autre moto. Les valises s'ouvrent et se ferment mais je ne peux les verrouiller n'ayant pas de clé. Savez comment retirer les barillets actuels ? Merci d'avance, Olivier
@@olivierdesjardins844 Il ne faut surtout pas percer. Serrure en plastique => casse assurée. Je n'ai pas de valise vario donc pas de tuto.. Mais en général, en dévissant toutes les vis possibles et en y allant doucement, ça va assez bien.
Quel produit ? Le barillet avec les peignes ? Si c'est ça, c'est chez BMW. Il en existe plusieurs modèles suivant les différentes versions des serrures des motos.
V ! tu dis dans ta vidéo , que certaines de tes motos , sont très kilométrées ! tu peut nous en dire plus sur le nombre de km , et je pense que tu fais tous tes entretiens toi même !? et d'après toi , qu'elles sont les Bmw les plus fiables !? ou les moins onéreuses , pour les gros rouleurs !? merci
J'ai actuellement plusieurs motos qui ont dépassé les 150 000, voire 200 000pour l'une d'entre-elles. Mon K1200 a été vendu à 150 000 et le K13, à 120 000. Les BM les plus solides sont à mon avis les K - 4 cylindres à plat (K100/K1100/premiers K1200) sauf les dernières avec ABS-III (où c'est le bloc ABS qui pose problème). Et oui, j'entretiens tout moi-même.
Les R1100 sont aussi solides (surtout après 97 car avant c'est la boîte qui peut poser problème), les R1150 moteur/boite TB mais ABS-III. Après, la qualité générale se dégrade vraiment même si les motos sont plaisantes à conduire.
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
Bonjour, je viens de regarder les video. Mon souci, je viens d'acheter un top case 49 l d occasion pour un rt 1200 lc. Le vendeur me l'a envoyé ouvert mais sans clés. Comment faire pour retirer le cylindre de l' ancienne serrure pour la changer ?
merci
Si c'est le même top casse (ancienne génération), il vous suffit de suivre les instructions à la fin de la vidéo (à partir de 5min30 environ).
Si c'est la nouvelle génération, le système doit être similaire mais plus compliqué à cause de la possibilité de verrouillage centralisé. Et là, je ne l'ai jamais fait puisque j'ai eu la R1200RTLC avec le top case.
Bonjour merci !!
petite question c'est quoi le nom de réference pour la clé (comme pour les voiture (hu66) etc)
Aucune idée, désolé
Tout s'est bien passé pour le démontage mais quand je remonte l'intérieur ça ne fonctionne pas, je ne comprends pas pourquoi 😭😭
Que voulez-vous dire exactement par « ça ne fonctionne pas » ?
@@Motosbavaroises la poignée se débloque bien mais n'entraîne pas les deux ergots plastique du mécanisme de verrouillage sur les platines.
@@gildasGuihard-g2x Ça peut arriver lorsque la partie métallique crantée qu'actionne la poignée n'est pas correctement positionnée : soit la poignée ne l'entraîne pas, soit elle l'entraîne de façon insuffisante.
Bonjour
Je viens d’acheter un top case pour ma moto R1200 RT de 2010.
Le vendeur me l’a donné avec une clé.
Problème, je souhaite le coder avec ma propre clé. Cela m’évite d’avoir deux clefs que je confonds d’ailleurs. Pensez-vous que cela est possible? Pouvez-vous le faire, même si je me déplace.
Je vous avoue que je ne suis pas du tout bricoleur.
En vous remerciant de votre retour.
Cordialement
C'est possible, mais il faut racheter un cylindre à coder car j'imagine que vous avez bien le cylindre lui-même mais pas les peignes. Si vous avez de la chance (beaucoup), les peignes sont les mêmes mais juste pas dans le bon ordre (la probabilité est très faible cependant).
Ensuite, techniquement je sais et peux le faire mais je me suis donné comme règle de ne pas accéder à ce genre de demande car sinon, je ne m'en sors pas. Je fais ces vidéos sur mon temps libre en espérant aider les bricoleurs, mais j'ai un « vrai » métier à côté qui ne me laisse pas le temps de bricoler pour les autres.
Cela étant, je pense qu'un concessionnaire sait faire cela et ça ne doit pas être trop cher comme prestation.
@@Motosbavaroises
Merci 🙏🏽 pour votre retour. Je ne suis même pas capable de changer une serrure de porte😀. Je ne sais que rouler.
Je comprends, merci tout de même de m’avoir répondu
Bonjour, sur mon scooter BMW C650 j'ai le barillet pour démarrer qui est resté coller avec la clé lorsque j'ai retiré la clé.
Avez vous svp une solution ?
Merci
Je ne sais pas du tout comment c'est monté sur ces machines, mais normalement ça doit être retenu par une languette ou par une vis indevissable. Le mieux est de regarder les éclatés sur realoem.com ou de trouver la revue technique.
Désolé de ne pouvoir en dire plus mais je ne connais pas du tout ces modèles.
@@Motosbavaroises Merci beaucoup
Bonjour,
Merci pour cette vidéo
Je cherche 2 peignes ouverts savez-vous où je peux me fournir svp ?
Merci
Désolé, je ne sais pas du tout. Je pense que bmw ne detaille pas.
Bonjour moi j’ai un problème avec la manette qui a des couleurs orange pour verrouiller le top case de la moto.
Mon problème c’est que j’arrive pas à la refermer à fond de sa position initial auriez vous une idée d’où cela pourrais t’il provenir
Cette poignée commande notamment les ergots sous le top case (qui permettent de maintenir le top case sur la moto) ainsi que les rouleaux permettant de fermer le couvercle. Il est possible que le dit top case ait été démonté et mal remonté ou alors que le système interne coulisse mal et qu'en forçant, ça ait décalé plusieurs crans.
Le plus simple à faire est de démonter juste la poignée, bien renfoncer les ergots sous le top case au maximum puis remonter la poignée.
Si ça ne marche toujours pas, il faudra démonter l'intérieur du top case pour avoir accès au mécanisme et voir de plus près ce qui coince.
Bonjour ! Merci pour ce tuto ! 2 petites questions :
j’ai trouvé une paire de valises de R1250R, je pense qu’elles iront sur mon F800R 2015 (toutes les valises touring sont identiques ?).
Et 2e question : l’ancien proprio a laissé les barillets, et je n’ai pas de clé. Je suis bon pour percer les barillets en place et installer des codables ?
Merci d’avance !
Je ne sais pas si les valises sont compatibles, mais vous pouvez consulter le site realoem.com qui vous le dira.
Par contre, ne percez pas les cylindres, vous risquez de casser les serrures qui sont en plastique.
Le mieux est de les démonter proprement : il ya des vis a l’intérieur qui vous permettront d’extraire les serrures puis les cylindres.
@@Motosbavaroises merci beaucoup, le souci c’est donc qu’il faut récupérer les valises ouvertes...
je vais continuer à chercher ! Merci pour le lien !
Bonne journée
Bonjour,
Je viens d'acheter des valises d'occasion, sans serrures, et fermées. J'ai commandé des nouvelles serrures à réencoder, mais me.ppse la question de la.mose en place des nouvelles serrures. Je regarde sur le net pour avoir des infos à ce sujet, mais rien sur le remontage des serrures, sauf que visiblement, les valises doivent être ouvertes.
Est ce vrai ? Ou pourrais je mettre mes nouvelles serrures ? (Et comment ? )
Merci pour votre retour et merci pour votre vidéo ✌️... Fred
Ce sont des valises pour qu'elle moto ?
Logiquement, s'il n'y a pas de barillet, peu importe qu'elle soit ouverte ou fermée.
S'il y en a un, il doit être déverrouillé mais pour le retirer ça dépend du modèle de valise.
@@Motosbavaroises il s'agit de valises latérales de R1200RT de 2013... Les barillets sont enlevés et valises fermées.. j'attends de recevoir les nouveaux barillets, mais pourrais je les installer sur valises fermées ?
@@fredericancelet7269 logiquement sans barillet vous pouvez ouvrir les valises. Si vous n'arrivez pas à les ouvrir, ça sera pire avec le barillet.
@@Motosbavaroises comment je fais pour ouvrir dans le barillet ? Elles sont fermées.... Vous avez une méthode pour ouvrir les.valise avec barillet enlevé ?
@@fredericancelet7269 oui. Même sans barillet, vous pouvez appuyer sur le truc qui sort et le loquet doit s'ouvrir.
Si ça ne fonctionne pas, au fond du trou, vous avez une sorte de trou rectangulaire : vous le faites tourner et ensuite vous ouvrez en appuyant.
Si ça ne fonctionne pas, ça ne s'ouvrira pas plus avec le barillet.
Je vous conseille effectivement de les ouvrir puis de mettre le cylindre, valises ouvertes. Ainsi s'il y a un soucis, vous avez accès aux vis à l'intérieur de la valise pour démonter le cylindre.
Bonjour @UC3Rw-82R6a1kou_ToMd3nsA , je viens d'acheter 2 valises d'occasion VARIO K72. Il y a actuellement des barillets en place sans clé qui appartenait à une autre moto. Les valises s'ouvrent et se ferment mais je ne peux les verrouiller n'ayant pas de clé. Savez comment retirer les barillets actuels ? Merci d'avance, Olivier
La seule façon de le faire proprement c'est de démonter complemetement les serrures. Et pour ça, démonter complètement la valise.
@@Motosbavaroises merci pour le retour rapide, pas besoin de percer la serrure ? Auriez vous un tuto dans le démontage ? merci par avance
@@olivierdesjardins844 Il ne faut surtout pas percer. Serrure en plastique => casse assurée. Je n'ai pas de valise vario donc pas de tuto.. Mais en général, en dévissant toutes les vis possibles et en y allant doucement, ça va assez bien.
Bonjour,
Super bien expliqué merci, juste une question au passage, combien elle vous à coûté à la clé chez BMW??
Cordialement
J'ai payé la nouvelle clé un peu moins de 80€ dans mon souvenir.
@@Motosbavaroises Ok merci✌
Bonjour ou est-ce on peut commander ce produit svp
Quel produit ? Le barillet avec les peignes ? Si c'est ça, c'est chez BMW. Il en existe plusieurs modèles suivant les différentes versions des serrures des motos.
V ! tu dis dans ta vidéo , que certaines de tes motos , sont très kilométrées ! tu peut nous en dire plus sur le nombre de km , et je pense que tu fais tous tes entretiens toi même !? et d'après toi , qu'elles sont les Bmw les plus fiables !? ou les moins onéreuses , pour les gros rouleurs !? merci
J'ai actuellement plusieurs motos qui ont dépassé les 150 000, voire 200 000pour l'une d'entre-elles. Mon K1200 a été vendu à 150 000 et le K13, à 120 000.
Les BM les plus solides sont à mon avis les K - 4 cylindres à plat (K100/K1100/premiers K1200) sauf les dernières avec ABS-III (où c'est le bloc ABS qui pose problème).
Et oui, j'entretiens tout moi-même.
Les R1100 sont aussi solides (surtout après 97 car avant c'est la boîte qui peut poser problème), les R1150 moteur/boite TB mais ABS-III. Après, la qualité générale se dégrade vraiment même si les motos sont plaisantes à conduire.