Молодцы! 👍 Поддерживаю. Есть еще много подобных резинок у других марок автомобилей. А еще есть похожие высоконагруженные резинки в подвесках. Еще бы хорошую альтернативу гидроопорам.
Купил. Установил. посмотрим, как поведет себя. При установке регулировочную гайку не трогал. Слушал стетоскопом ответную часть опоры которая идет после бубликов резины. Вибрация есть, слушал на втором сайлентблоке который крепится к подрамнику нет вибраций и это радует, но вибрации на педалях присутствуют. Вероятно идут через левую опору от коробки. Правая стоит родная доработанная листами фторопласта и у нее тоже тишина на корпусе. Кронштейн вибрирует, а сам корпус опоры молчит. Скажу сразу мотор работает не идеально и он вина всем вибрациям. Но диагностика показывает все в идеале, масло не жрет, поршня идеально чистая. Масло Татнефть люкс ПАО 5/40, бензин танеко 95. Подсосов вроде нет. Буду проверять бензонасос. Возможно кривая сборка и поршня разная тогда ничего не сделаешь с этим
Ребята отличную работу делают. Переживают за свою репутацию и на практике показывают свои изобретения. О если бы так все тестировали и фиксировали на камеру, то машины были бы не убиваемы. А так придумают сидя за компом и внедряют без зазрения совести.
Приветствую...Но регулируя жесткость мы растягиваем либо сжимаем гофру ,и смещаем ровное нахождения агрегата ! И еще вопрос вы сказали проверено ??? Это как ,если данная опора только появилась ,спасибо за ответ
Здравствуйте. Да, смещение есть. И, если учесть, что регулировка происходит в пределах двух оборотов гайки, при шаге резьбы 1.5мм. то общее перемещение гайки составит 3мм. А при условии сжатия резинок с двух сторон, смещение крепежного расстояния будет максимум 1.5мм!!! Полтора миллиметра!!! Сперва была идея компенсировать смещения используя регулировочные шайбы с обратной стороны, но это были бы очень тонкие шайбы. И ведь никто не задумывается об этом при установки усиленной нижней опоры, где вставленна дополнительная железка с одной стороны, а ведь там тоже есть смещение крепежных расстояний!!! И на счёт "проверено". Вы внимательно смотрели видео? Видели образцы? Там предсерийный образец не отличается по конструктивной части, только внешне. Так вот такие образцы проработали много. Тоесть прошли ресурсные испытания. Отсюда и сделано заключение.
На сайте интернет магазина VS AVTO. Указывается, что данное изделие не подходит к двигателю 21179 с коробкой JR5. Хотелось бы комментария производителя, по какой причине? На этом двигателя с завода стоит такая же нижняя опора, как на двигателе 1.6 для весты.
Данное дополнение внесли после того, как один из клиентов написал что не смог установить на подобную коробку. Остаеться очень маленький зазор между корпусом КПП и корпусом опоры. Это связанно с тем, что форма другая, и имеет утолщение в средней части. Хотя есть и те, кто установили. Но чтобы не было претензий, все же решили написать об этом
Поставил я эту опору, насмотревшись видео и начитавшись положительных комментариев. При максимально ослабленной гайке при трогании что вперёд что назад, а если ещё и в подъем, то вибрация такая что аж панель вся дребезжит. При разгоне весь гул с двигателя передается на машину и в салоне становиться как в самолёте), да на холостых особо нет вибрации, но при наборе скорости как на Зил 131. Из плюсов могу отметить более четкую работу КПП и на этом все. Проездил пару дней, пробовал крутить эту гайку, толку особо нет, поставил родную опору и езжу наслаждаюсь. Если уж очень хочется побороться с якобы болтающимся двигателем, то ставьте правую опору от мавико и будет вам счастье. И вибрации не будет и все стуки от заводской подушки пропадут! И будет вам счастье)
Здравствуйте. Попробуйте немного при других уровнях жёсткости. У вас что то новое. Обычно если на холостых вибраций нет, то на оборотах точно нечего не проявляется.
Можно некоторое время не ставить защиту, пока не настроете как надо. Это максимум две регулировки. Но в большинстве случаев установленная настройка подходит. А я лично сверху дотягивают. Не много не удобно, но возможно.
Вам надо было разобраться с причиной касания за корпус КПП. Понятное дело что в таком виде она не будет выполнять свою функцию. И регулировка не на что не повлияет. Какая у вас КПП?
Чтоб заменить подушку нужно опять много ключей это кошмар!!! Когда уже АвтоВАЗ научиться делать всё так чтоб ещё и ключи не покупать отдельно для этого 😁😁😁😱😱🤔🤔🤔🤔
Проявления вибрации маловероятно, так как в незятянутом состоянии эта опора "мягче" чем штатная. Вы скорее всего говорите про проявление возрастающих по амплетуде толчков при начале движения или при движении в "натяг" на второй передаче. Это частое проявление на вестах, из-за конструкции привода сцепления. Это совсем другое. Но при этом, все равно можно найти настройку падушки, чтобы этот эффект не проявлялся, или был минимален.
ПИПЕЦ КАК ДВИГАТЕЛЬ БОЛТАЕТ!НАДО СТАВИТЬ СПЛОШНУЮ НА САЙЛЕНТАХ 2108!ТЕМБОЛЕЕ НА МОШНЫЙ 1.8!У МЕНЯ 140ЛС И 190 МОМЕНТА ЭТО ГОВ..РЕГУЛИРОЕМОЕ ПОРВЕТ СРАЗУ....
Авто/Мото
Молодец.Всегда полезные видео
Отличное решение. Молодец!
Привет! Как всегда молодец. 👍
Молодцы! 👍 Поддерживаю. Есть еще много подобных резинок у других марок автомобилей. А еще есть похожие высоконагруженные резинки в подвесках. Еще бы хорошую альтернативу гидроопорам.
Красава. Алькино смотрит.
Красавчик, привет из Алькино)
Это лучшая опора на рынке.Катаю её уже месяц, вибраций нет. Своих денег стоит.
Что ж Вы делаете? 100 инженеров работали миллиарды кушали ,а Вы чих пых и готово !!! 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏
Купил. Установил. посмотрим, как поведет себя. При установке регулировочную гайку не трогал. Слушал стетоскопом ответную часть опоры которая идет после бубликов резины. Вибрация есть, слушал на втором сайлентблоке который крепится к подрамнику нет вибраций и это радует, но вибрации на педалях присутствуют. Вероятно идут через левую опору от коробки. Правая стоит родная доработанная листами фторопласта и у нее тоже тишина на корпусе. Кронштейн вибрирует, а сам корпус опоры молчит. Скажу сразу мотор работает не идеально и он вина всем вибрациям. Но диагностика показывает все в идеале, масло не жрет, поршня идеально чистая. Масло Татнефть люкс ПАО 5/40, бензин танеко 95. Подсосов вроде нет. Буду проверять бензонасос. Возможно кривая сборка и поршня разная тогда ничего не сделаешь с этим
Прошейте на евро-2,и будет вам счастье, двигатель работает идеально!
👍👍👍👍👌👌👌
👍
Тема, как оригинал помрет, возьму эту, регулировка самое. Всякие мики, мавико и т.д. такая ерунда, либо разваливаются, либо вибрация.
Для крепления на коробку JR5 она подойдёт? Там посадочные места другие.
Ребята отличную работу делают. Переживают за свою репутацию и на практике показывают свои изобретения. О если бы так все тестировали и фиксировали на камеру, то машины были бы не убиваемы. А так придумают сидя за компом и внедряют без зазрения совести.
Здравствуйте. На ларгус подойдёт эта опора?
А для 1,8 с JR5 когда сделаете?
Подскажите, плиз, межцентровое расстояние.
Примерно сколько такая проходит?
Приветствую...Но регулируя жесткость мы растягиваем либо сжимаем гофру ,и смещаем ровное нахождения агрегата ! И еще вопрос вы сказали проверено ??? Это как ,если данная опора только появилась ,спасибо за ответ
Здравствуйте.
Да, смещение есть.
И, если учесть, что регулировка происходит в пределах двух оборотов гайки, при шаге резьбы 1.5мм. то общее перемещение гайки составит 3мм. А при условии сжатия резинок с двух сторон, смещение крепежного расстояния будет максимум 1.5мм!!!
Полтора миллиметра!!!
Сперва была идея компенсировать смещения используя регулировочные шайбы с обратной стороны, но это были бы очень тонкие шайбы. И ведь никто не задумывается об этом при установки усиленной нижней опоры, где вставленна дополнительная железка с одной стороны, а ведь там тоже есть смещение крепежных расстояний!!!
И на счёт "проверено".
Вы внимательно смотрели видео?
Видели образцы?
Там предсерийный образец не отличается по конструктивной части, только внешне. Так вот такие образцы проработали много. Тоесть прошли ресурсные испытания. Отсюда и сделано заключение.
@@user-vj1oz9jx7e понял спасибо за ответ,,,смотрел почти полноценно ,немного упустил про испытуемые
О! Приветствую, Сергей!😊
Даёшь обзор на данную опору✊ уж очень интересно))
@@user-ls8er2oi8z привет ,,,подумаем
А на эмекс или Вайлдберриз не закинуть, а то озона у нас нет
На сайте интернет магазина VS AVTO. Указывается, что данное изделие не подходит к двигателю 21179 с коробкой JR5. Хотелось бы комментария производителя, по какой причине? На этом двигателя с завода стоит такая же нижняя опора, как на двигателе 1.6 для весты.
Данное дополнение внесли после того, как один из клиентов написал что не смог установить на подобную коробку.
Остаеться очень маленький зазор между корпусом КПП и корпусом опоры. Это связанно с тем, что форма другая, и имеет утолщение в средней части.
Хотя есть и те, кто установили.
Но чтобы не было претензий, все же решили написать об этом
Сколько стоит, где можно купить. 😮
На двигатель 1.8 робот подходит
Подскажите а какие вазовские резинки стоят перед регулировочной гайкой? Зарание спасибо! И ещё вопрос,если вибрация на руль?
Если перетянуть , то будет.
Весь замысел в регулировке!
Все машины все равно отличаются.
С помощью регулировки добьётесь нужного результата.
@@user-vj1oz9jx7e можете сделать такую подушку на лачетти?там тоже ходит она долго,но уже с завода имеет люфт,а реношную ставят она долго не ходит
@@user-kd3nr8ut8y
Ну если рэношная подходит, то и эта подойдёт. На Весте от Рено стоит
@@user-vj1oz9jx7e нет.тут короткая опора,а там которая длиннее. Артикул 112381550r--a
@@user-vj1oz9jx7e Hutchinson 532D74
4:50 а эво 3 чем не пошёл? или 4 вариант более презентабельно выглядит? ) функционал вроде один и 3 вариант проще
Да, это во-первых законченный вид.
И второе, метал обхватывает сайлентблок по кругу. Не только на сварке получаеться. Значит надёжнее. И легче.
Мужики кто уже установил как там с вибрация на руле ...выглядит технологично..отзывы ещеб водителей..🖐👍
Поставил я эту опору, насмотревшись видео и начитавшись положительных комментариев. При максимально ослабленной гайке при трогании что вперёд что назад, а если ещё и в подъем, то вибрация такая что аж панель вся дребезжит. При разгоне весь гул с двигателя передается на машину и в салоне становиться как в самолёте), да на холостых особо нет вибрации, но при наборе скорости как на Зил 131. Из плюсов могу отметить более четкую работу КПП и на этом все. Проездил пару дней, пробовал крутить эту гайку, толку особо нет, поставил родную опору и езжу наслаждаюсь. Если уж очень хочется побороться с якобы болтающимся двигателем, то ставьте правую опору от мавико и будет вам счастье. И вибрации не будет и все стуки от заводской подушки пропадут! И будет вам счастье)
Рифат, а где купить ваши стойки стабилизатора на веста?
К сожалению их больше не производим.
Здравствуйте, как получить эту подвески и где купить?
Под видео ссылка
На двигатель 21127 с мкпп JR5 подойдет данная опора?
Добрый вечер! Как на Ozone можно приобрести данную опору?
По ссылке в описании.
Или не получаеться?
Почему-то у меня нет сылки к описания.
www.tuningsvs.ru/tyuning-salona-i-bagazhnika/raznoe/raznoe-lada-vesta/usilennaya-shtanga-opory-dvigatelya-v-sbore-zadnyaya-vesta-c-reguliruemoy-zhestkostyu/
Здравствуйте звуки и вибрации на 3х тысячах оборотов?
Здравствуйте.
Попробуйте немного при других уровнях жёсткости.
У вас что то новое.
Обычно если на холостых вибраций нет, то на оборотах точно нечего не проявляется.
Я вопрос задал)
Для катомных опор на весту, показатели на холостом не значат ничего. Проверено не однократно 😑
А гайка не открутиться при езде?
Усилие вращения очень большое!
Там гайка с тефлоном.
Как заказать? Где купить?
Ссылка в описании
Идея интересная. Мне одно не понятно: не крутит эту опору в самой себе, по середине, где идет регулировка?
А как ее будет крутить?
Обе стороны держаться осью.
На xray подойдёт ?
Если штатная стоит как видео, то подойдёт
А какая сталь этой дитали???
Сталь 3
Это сколько раз мне прыгать под машину, снимать аж 13 болтов пыльника, что бы отрегулировать жесткость?
Можно некоторое время не ставить защиту, пока не настроете как надо.
Это максимум две регулировки.
Но в большинстве случаев установленная настройка подходит.
А я лично сверху дотягивают. Не много не удобно, но возможно.
На приору есть ?
Нет.
Только на Весту.
А купить у вас можно эту подушку
Да, ссылка в описании
Сколько стоит, и где можно преобрести.
По ссылке в описании
Спасибо, нашел в описани
Парни разберитесь с передними кросовскими стойками на автоваз надежды нет спасибо
Стойки стабилизатора?
Есть вариант.
@@user-vj1oz9jx7e стойки амортизаторов
@@user-ft3ox7ud1e посмотри стойки Плаза, отзывы неплохие.
На озоне в наличии нет
Найдите в Авито.
И дешевле будет
Сильную вибрацию даёт?
Если перетянуть, будет.
На минимуме жесткости вибрации нет
Веста 1.6, МКПП, на данной подушке не проехал и 100км! Конструкция ужасная - бьёт по корпусу КПП!!! Настройка болта не помогает, от слова совсем!
Вам надо было разобраться с причиной касания за корпус КПП.
Понятное дело что в таком виде она не будет выполнять свою функцию. И регулировка не на что не повлияет.
Какая у вас КПП?
Чтоб заменить подушку нужно опять много ключей это кошмар!!! Когда уже АвтоВАЗ научиться делать всё так чтоб ещё и ключи не покупать отдельно для этого 😁😁😁😱😱🤔🤔🤔🤔
Да приварите вы уже несчастный этот мотор к кузову))))
Гавно ваша опора. Купил за 2800. Регулировки не поддаётся. Вибрация бешеная.
Проявления вибрации маловероятно, так как в незятянутом состоянии эта опора "мягче" чем штатная.
Вы скорее всего говорите про проявление возрастающих по амплетуде толчков при начале движения или при движении в "натяг" на второй передаче. Это частое проявление на вестах, из-за конструкции привода сцепления.
Это совсем другое.
Но при этом, все равно можно найти настройку падушки, чтобы этот эффект не проявлялся, или был минимален.
У меня тоже самое ,если трогаться под нагрузкой аж панель трещать начинает полный алес
Зеркало заднего вида трясётся как старом тракторе фигня полнейшая
а где ссылка то
Под видео
ВЫ ПИШИТЕ ЧТО ЭТА ОПОРА ДЛЯ НИКУДА НЕ ЕДУШЕГО МИКРО МОТОРЧИКА 1.6!
ПИПЕЦ КАК ДВИГАТЕЛЬ БОЛТАЕТ!НАДО СТАВИТЬ СПЛОШНУЮ НА САЙЛЕНТАХ 2108!ТЕМБОЛЕЕ НА МОШНЫЙ 1.8!У МЕНЯ 140ЛС И 190 МОМЕНТА ЭТО ГОВ..РЕГУЛИРОЕМОЕ ПОРВЕТ СРАЗУ....